유로 인터내셔널
EuroInternational | |
| 설립됨 | 1989 |
|---|---|
| 베이스 | 이탈리아 산피에트로 모세초 |
| 팀 주임 | 안토니오 페라리 |
| 전류 시리즈 | 유럽 르망 시리즈 |
| 이전 시리즈 | 유러피언 포뮬러 3 슈퍼리그 포뮬러 애틀랜틱 챔피언십 IRL 인디카 시리즈 카트 포뮬러 BMW 유럽 포뮬러 BMW USA 이탈리안 포뮬러 3 포뮬러 아바스 JK 레이싱 아시아 시리즈 포뮬러 필로타 차이나 독일 포뮬러 3 |
| 현재 드라이버 |  마르코 자코보니 조르조 몽디니 |
| 팀즈 선수권 대회 | 2011년 JK 레이싱 아시아 시리즈 2012년 JK 레이싱 아시아 시리즈 |
| 운전자의 선수권 대회 | 2001년 미국 포뮬러 3 선수권 대회 2011년 JK 레이싱 아시아 시리즈 (오어) 2012년 JK 레이싱 아시아 시리즈 (헤어) |
| 웹사이트 | http://www.eurointernationalgroup.com/ |
유로인터내셔널은 엔조 페라리(Euromotorsport)[2]의 할아버지 안토니오 페라리(Antonio Perrari)가 소유한 레이싱 조직(이탈리아 디비전 Euro International Srl, 미국 디비전 Euro International Inc. 포함)[1]이다.
역사
원래 유로모토르스포트로 알려진 이 팀은 1989년 피닉스에서 장 피에르 프레이와 함께 CART에 데뷔했다.[3] 프레이가 인디애나폴리스에서 USAC 신인 오리엔테이션 프로그램을 이수하지 못하자, 그 팀은 인디애나폴리스 500에 자격을 얻었고 그 해 팀의 유일한 출전으로 7위를 한 데이비 존스와 계약을 맺었다.[4]
그 팀은 1989년부터 1994년까지 유럽의 많은 유료 운전자들을 선발하는 CART Indy Car World Series에 참가하기 시작했다. 팀의 최고 성적은 1993년 디트로이트 그랑프리 4위 안드레아 몬터미니였다. 이 팀은 여러 차례 인디애나폴리스 500에 출전할 자격을 얻으려 했지만 1989년과 1993년 데이비 존스, 1992년 마이크 그로프 등 3차례만 성공했다.
구단은 1995년 CART 시즌에 주리 누르미넨에 진출할 계획이었으나,[5] 어느 경주에나 모습을 드러내지 않았다. 이 무렵 이 팀은 또한 IMSA 시리즈와 24시간 르망에서 페라리 333SP 경주를 하고 있었다. 1996년 동안 이 팀은 IMSA에서 오셀라 스포츠카를 경주했고 1996년 인디애나폴리스 500에 오셀라 USA로 진입하여 러스 윅스를 드라이버로 명명했다. 하지만 이들은 후원금 부족으로 행사에 모습을 드러내지 않았다.[6]
1997년 유로인터내셔널로 이름을 바꾸고 IRL인디카 시리즈로 옮겨 빌리 로를 위해 1997년 인디애나폴리스 500 등 2개 레이스에 출전해 자동차 한 대를 출전시켰다.
유로인터내셔널은 포뮬러 르노와 포뮬러 BMW USA에서 리서페이싱되기 전까지 몇 년 동안 레이스를 하지 않았다. 2006년에[7] 그 팀은 챔프카로 복귀할 것이라는 소문이 돌았지만 팀은 결실을 맺지 못했다. 2007년에는 알란 시쿠토 레이싱의 자산을 구입해 2008 챔프카 애틀랜틱 시리즈에 이탈리아 출신 드라이버 에르도안 피스코포와 함께 출전할 준비를 하고 있었다고 발표했다.[8] 시즌이 시작되자 구단은 피스코포 대신 대니얼 모라드와 루이스 시아보에게 한 쌍의 차를 내줬다.
2008년에는 앤트니오 피조니아와 앤디 수체크가 이끄는 SC 코린토스 팀과 아틀레티코 마드리드를 위해 슈퍼리그 포뮬러 팀을 선발하기 시작했다.
그들은 2009년에 애틀랜틱 챔피언십이나 슈퍼리그 포뮬러에서 계속되지 않았다.
드라이버 목록
Euromotorsport용 CART에서 적어도 하나의 레이스를 시작하도록 한 드라이버:
제프 안드레티(1994)- 스콧 애치슨 (1989년)
- 토니 베텐하우젠 주니어 (1990년)
- 스티브 채시 (1992년)
안드레아 치사(1993)
귀도 다치(1989–1990, 1992년)
크리스티안 대너(1992~1993)
프랑크 프레온 (1994년)- 장피에르 프레이 (1989년)
- 마이크 그로프 (1990-1992년
로베르토 게레로(1991)- 데이비 존스 (1989, 1993년)
- 데이비드 쿠드라브 (1993년)
조비 마르셀로 (1992년)- 안드레아 몬터미니 (1993년
- 니콜라 마로초(1991~1992)
테로 팜로스 (1989, 1992년)- 비니시오 살미(1992년)
- 프랑코 스카피니(1991)
- 조지 스나이더 (1992년)
- 제프 우드(1991-1994)
- 알레산드로 잠페드리(1994)
결과.
CART Indy Car World Series 결과 완성
(키)
| 연도 | 섀시 | 엔진 | 드라이버 | 아니요. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | PHX | LBH | 인디 | MIL | DET | POR | CLE | MEA | 토르 | MCH | POC | MDO | 로아 | NAZ | LAG | ||||||
| 롤라 T88/00 | 코스워스 DFX V8t | 장피에르 프레이 | 50 | 21 | 헐 | DNQ | DNQ | ||||||||||||||
 데이비 존스 | 7 | ||||||||||||||||||||
| 스콧 애치슨 | 17 | 27 | 14 | ||||||||||||||||||
| 귀도다치 | 13 | 26 | 26 | 12 | 26 | ||||||||||||||||
 테로 팜로스 | 25 | ||||||||||||||||||||
| 1990 | PHX | LBH | 인디 | MIL | DET | POR | CLE | MEA | 토르 | MCH | 덴 | 밴 | MDO | 로아 | NAZ | LAG | |||||
| 롤라 T88/00 | 코스워스 DFX V8t | 귀도다치 | 50 | 12 | DNQ | DNQ | |||||||||||||||
| 리치 보글러 | DNQ | ||||||||||||||||||||
| 마이크 그로프 | DNQ | ||||||||||||||||||||
| 롤라 T89/00 | 코스워스 DFS V8t | DNQ | 15 | 23 | 9 | 26 | |||||||||||||||
| 롤라 T90/00 | 11 | 11 | 14 | 22 | 10 | 17 | 7 | 15 | |||||||||||||
| 1991 | SFR | LBH | PHX | 인디 | MIL | DET | POR | CLE | MEA | 토르 | MCH | 덴 | 밴 | MDO | 로아 | NAZ | LAG | ||||
| 롤라 T90/00 | 코스워스 DFS V8t | 토니 데 토마소 | 42 | DNQ | |||||||||||||||||
| 니콜라 마로초 | 22 | DNS | DNQ | ||||||||||||||||||
| 롤라 T91/00 | 프랑코 스카피니 | 11 | |||||||||||||||||||
| 마이크 그로프 | 50 | 8 | 23 | 16 | 24 | 18 | 22 | 11 | 10 | 11 | |||||||||||
 로베르토 게레로 | 18 | ||||||||||||||||||||
| 1992 | SFR | PHX | LBH | 인디 | DET | POR | MIL | NHA | 토르 | MCH | CLE | 로아 | 밴 | MDO | NAZ | LAG | |||||
| 롤라 T90/00 | 코스워스 DFS V8t | 비니시오 살미 | 42 | 18 | 20 | 15 | 20 | 24 | |||||||||||||
| 스티브 채시 | 22 | 19 | 19 | ||||||||||||||||||
| 테로 팜로스 | 26 | ||||||||||||||||||||
| 제프 우드 | 13 | ||||||||||||||||||||
| 귀도다치 | 23 | ||||||||||||||||||||
| 롤라 T91/00 | 니콜라 마로초 | 19 | |||||||||||||||||||
| 50 | 24 | ||||||||||||||||||||
 조비 마르셀로 | 14 | 19 | 19 | DNQ | |||||||||||||||||
 크리스티안 댄너 | 18 | 16 | 16 | 16 | 21 | 19 | 13 | 20 | |||||||||||||
| 마이크 그로프 | 14 | 13 | |||||||||||||||||||
| 조지 스나이더 | 24 | ||||||||||||||||||||
| 1993 | SFR | PHX | LBH | 인디 | MIL | DET | POR | CLE | 토르 | MCH | NHA | 로아 | 밴 | MDO | NAZ | LAG | |||||
| 롤라 T91/00 | 코스워스 DFS V8t | 안드레아 치사 | 42 | 26 | |||||||||||||||||
| 제프 우드 | DNQ | 20 | DNQ | DNQ | 28 | 17 | 28 | 27 | 15 | DNQ | DNQ | ||||||||||
| 50 | 20 | 24 | DNS | ||||||||||||||||||
| 롤라 T92/00 | 쉐보레 265A V8t | 안드레아 몬터미니 | 25 | 4 | 27 | 19 | |||||||||||||||
| 데이비드 쿠드라브 | 8 | 27 | 24 | 23 | 23 | ||||||||||||||||
| 42 | 12 | 23 | 14 | ||||||||||||||||||
| 데이비 존스 | 50 | 15 | |||||||||||||||||||
| 크리스티안 댄너 | 25 | 11 | 26 | ||||||||||||||||||
| 1994 | SFR | PHX | LBH | 인디 | MIL | DET | POR | CLE | 토르 | MCH | MDO | NHA | 밴 | 로아 | NAZ | LAG | |||||
| 롤라 T93/00 | 일모어 265C V8t | 알레산드로 잠페드리 | 50 | 22 | 22 | ||||||||||||||||
| 롤라 T92/00 | 일모어 265A V8t | 조반니 라바기 | DNQ | ||||||||||||||||||
| 제프 우드 | 헐 | 29 | 23 | 28 | 17 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | ||||||||||||
 프랑크 프레온 | DNQ | 29 | |||||||||||||||||||
| 데이비드 쿠드라브 | DNQ | DNQ | |||||||||||||||||||
| 55 | DNQ | ||||||||||||||||||||
| 롤라 T93/00 | 일모어 265C V8t | 제프 안드레티 | 17 | ||||||||||||||||||
Indy Racing League 결과 완성
(키)
| 연도 | 섀시 | 엔진 | 드라이버 | 아니요. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996–1997 | NHA | LSV | WDW | PHX | 인디 | TXS | 피리 | CLT | NHA | LSV | ||||
| 달라라 IR7 | 올즈모빌레 오로라 V8 | 빌리 로 | 50 | 15 | 22 | 헐 | ||||||||
애틀랜틱 챔피언십 결과 완성
(키)
| 연도 | 자동차 | 드라이버 | 아니요. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | DC | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 스위프트-마즈다 코스워스 | LBH | LAG | MTT | EDM1 | EDM2 | ROA1 | ROA2 | TRR | 엔제이 | UTA | ATL | ||||
 루이스 시아보 | 46 | 18 | 리트 | DNS | 16 | 14 | 10 | 12 | 16 | 7 | 20일 | 60 | ||||
 대니얼 모라드 | 70 | 6 | 9 | 리트 | 11 | 8 | 리트 | 9 | 6 | 12일 | 95 |
슈퍼리그 포뮬러
| 연도 | 자동차 | 팀 | 인종 | 이김. | 폴스 | 빠른 랩 | 포인트 | T.C. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 파노즈메나르 |  SC 코린토스 | 12 | 0 | 0 | 1 | 264 | 9일 |
 아틀레티코 마드리드 | 9 | 0 | 0 | 3 | 132 | 18일 |
참조
- ^ "Team". Eurointernational Group. Retrieved 2019-01-04.
- ^ "Indianapolis 500 Notebook". link.galegroup.com. Retrieved 2019-01-04.
- ^ John., Norwood (1989). Cart 89-90 : the men and machines of indy car racing. [Place of publication not identified]: Motorbooks Intl. ISBN 0929323033. OCLC 948434838.
- ^ Carl., Hungness (1989). The Indianapolis 500 Yearbook - 1989 (Vol. XVII ed.). Speedway, Ind.: Carl Hungness. ISBN 0915088533. OCLC 20603788.
- ^ Mandel, Leon (1995). "Official PPG Indy Car World Series Fan Guide". AutoWeek. 45–12.
- ^ "Russ Wicks Official Web Page - Interview May 2000". www.russwicks.com. Retrieved 2019-11-24.
- ^ 2005년 9월 2일, Cortes, Cassio, Euro international Eyes 부분 챔프 카 스케줄 06, Racer Magazine UK, 2005년 9월 2일
- ^ 2007년 12월 8일, 피스코포를 위한 Field Full-Time Entry, Euro International, SPEEDtv.com,
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 유로인터내셔널과 관련된 미디어가 있다. |
