GP2 아시아 시리즈
GP2 Asia Series카테고리 | 포뮬러 카 |
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지역 | 아시아 |
취임 시즌 | 2008 |
접힌 | 2011 |
드라이버 | 34 |
팀 | 13 |
시공자 | 달라라 |
엔진 공급업체 | 메카크롬 |
타이어 공급업체 | 피렐리 |
라스트 드라이버즈 챔피언 | 로맹 그로스장 |
라스트 팀 챔피언 | 댐스 |
공식 웹사이트 | gp2series.com |
GP2 아시아 시리즈는 GP2 시리즈에서 스핀오프한 결과 오픈 휠 모터 레이싱의 한 형태였다.
2007년 모나코 그랑프리 주말 동안 시리즈가 공식 발표됐다.[1]GP2 시리즈 개최국 브루노 미셸은 "GP2 아시아 시리즈가 포뮬라 원과 강력하고 실행 가능한 연계를 유지하는 것이 매우 중요하다.2008년 아시아 그랑프리 프로그램에 대한 지원 레이스로 포함시키는 것이 이 새로운 벤처 사업에 있어 필수적인 열쇠다."[1]
첫 시즌은 주요 GP2 시리즈 비수기인 1~4월에 5번의 2레이스 미팅으로 진행되었다.그것은 새로운 스피드카 시리즈와 나란히 진행되었고,[2] 말레이시아와 바레인에서의 행사는 포뮬라 원 챔피언십의 지원 레이스로 작용했다.
각 팀은 아시아에서 자동차 경주를 장려하기 위해 서유럽이나 미주(북남)에서 여권을 발급받지 않은 운전자를 적어도 한 명 이상 보유하도록 권장하고 있다.의심을 피하기 위해 터키와 러시아는 '유럽' 국가 명단에 포함되지 않는다.
하지만 2008년 시즌에는 13개 팀 중 4개 팀이 두 명의 비아시아인 드라이버 중 한 명이 '유령 드라이버'가 되어 시리즈에 출전할 경우 상금을 받지 않는다는 합의 하에 2명의 선수를 선발했다.
2011년, GP2의 CEO 브루노 미셸은 GP2 아시아 시리즈가 2011 시즌 이후 유럽 시리즈와 합병될 것이라고 발표했다.[3]
포인트 시스템
- 토요일 경주용 폴: 2점
레이스 1의 포인트 시스템 | |||||||
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첫 번째 | 두 번째 | 3번째 | 4일 | 5일 | 6일 | 7일 | 8일 |
10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
레이스 2용 포인트 시스템 | |||||||
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첫 번째 | 두 번째 | 3번째 | 4일 | 5일 | 6일 | ||
6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- 가장 빠른 랩: 각 경주에서 1점.운전자가 가장 빠른 랩을 기록하려면 레이싱 랩의 90%를 주행해야 한다.또한 운전자는 배정된 그리드 위치에서 경기를 시작해야 하고 가장 빠른 랩 포인트 자격을 얻으려면 경주 상위 10위 이내에 들어야 한다.
이 점수제로 누구나 한 라운드에서 득점할 수 있는 포인트는 폴 포지션을 주장해 20점으로, 각 레이스에서 가장 빠른 랩으로 두 레이스를 모두 우승했다.
챔피언스
계절 | 챔피언 | 둘째 | 세 번째 | 팀 챔피언 |
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2008 | 로맹 그로스장 (ART 그랑프리) | 세바스티앵 부에미 | 비탈리 페트로프 | 아트 그랑프리 |
2008–09 | 고바야시 가무이 (DAMS) | 제롬 달브로시오 | 롤단 로드리게스 | 댐스 |
2009–10 | 다비데 발세츠치 (iSport International) | 루카 필리피 | 자코모 리치 | Isport International |
2011 | 로맹 그로스장 (DAMS) | 쥘 비앙치 | 기도 판 데르 가르데 | 댐스 |
참고 항목
참조
- ^ a b Bradley, Charles (2007-05-24). "GP2 confirms Asian series for 2008". autosport.com. Haymarket Publications. Retrieved 2007-05-25.
- ^ Speedcar Series News 2007-07-02 Wayback Machine에 보관
- ^ Collantine, Keith (2011-07-12). "GP2 to drop Asia Series in 2012". F1 Fanatic. Keith Collantine. Retrieved 2011-07-12.
외부 링크
위키미디어 커먼스는 GP2 아시아 시리즈와 관련된 미디어를 보유하고 있다. |