야스 마리나 서킷
Yas Marina Circuit위치 | 야스 아일랜드, 아부다비, UAE |
---|---|
시간대 | UTC+04:00 |
좌표 | 24°28'2 ″N 54°36'11 ″E/24.46722°N 54.60306°E |
용량. | 60,000 |
FIA 등급 |
|
주인 | 아부다비 정부 |
교환입니다. | 아부다비 모터스포츠 매니지먼트 |
브레이크 그라운드 | 2007년 5월; | 전 (
열린 | 2009년 10월; | (
공사비 | |
건축가. | 헤르만 틸케 |
주요사건 | 현재: 포뮬러 원 아부다비 그랑프리 (2009년 ~ 현재) 대륙간 GT 챌린지 걸프 12시간 (2013~2019, 2022~2023) 아시아 르망 시리즈 (2021년 ~ 현재) 이전: FIA 월드 RX 아부다비의 세계 RX (2019) FIA GT1 월드 챔피언십 (2010-2011) V8 슈퍼카 야스 V8 400 (2010-2012) |
웹사이트 | www |
그랑프리 서킷(2021~현재) | |
길이 | 5.281 km (3.281 마일) |
턴스 | 16 |
레이스 랩 기록 | 1:26.103 (Max Verstappen, Red Bull RB16B, 2021, F1) |
그랑프리 서킷(2009~2021) | |
길이 | 5.554 km (3.451 마일) |
턴스 | 21 |
레이스 랩 기록 | 1:39.283 (루이스 해밀턴, 메르세데스 W10, 2019, F1) |
코크스크류 서킷 (2009-2021) | |
길이 | 4.730 km (2.939 마일) |
턴스 | 19 |
레이스 랩 기록 | 1:37.656 (줄스 비앙키, 달라라 GP2/11, 2011, GP2 Asia) |
노스 서킷 (2009-2021) | |
길이 | 3.130 km (1.945 마일) |
턴스 | 10 |
레이스 랩 기록 | 1:10.027 (Olli Caldwell, Tatuus F4-T014, 2018, F4) |
사우스 서킷 (2009-2021) | |
길이 | 2.360km (1.466마일) |
턴스 | 12 |
레이스 랩 기록 | 0:59.572 (Jonathan Aberdein, Tatuus F4-T014, 2017, F4) |
야스 마리나 서킷(아랍어: حلبة مرسى ياس)은 아부다비 그랑프리가 열리는 곳입니다.이 회로는 헤르만 틸케(Hermann Tilke)[2][3]에 의해 설계되었으며, 아랍 에미리트 연합국의 수도 아부다비(Abu Dhabi) 근처의 야스(Yas) 섬에 위치하고 있습니다.야스 마리나는 중동의 포뮬러 원 트랙 4개 중 두 번째 트랙으로, 첫 번째 트랙은 바레인에서, 그 다음 트랙은 카타르와 사우디아라비아에서였습니다.2009 아부다비 그랑프리 일주일 전에 열렸던 서킷을 공식적으로 열기 위해 이틀간의 GP2 Asia Series 테스트가 열렸습니다.[4]또한 2010년 2월 호주 V8 슈퍼카 시리즈인 야스 V8 400의 개막 행사를 개최했습니다.[5][6]모터스포츠 외부에서 이 서킷은 2015년 아부다비 투어 첫 사이클 레이스의 마지막 단계에 사용되었습니다.[7]이 회로는 FIA 1등급 자격증을 가지고 있습니다.[8]
설계.
서킷은 운하에 의해 본토와 단절된 헤드랜드인 야스 섬에 위치하고 있습니다.16개의 코너와 몇 개의 직선거리가 [9]있으며, 마리나를 지나며, 뉴욕에 본사를 둔 건축가 하니 라시드와 리세 앤 쿠튀르가 설계한 Yas Hotel Abu Dhabi를 지나며, Rogier van der Heide가 정면 조명 디자인을 했습니다.
서킷에는 5개의 그랜드스탠드 구역(메인 그랜드스탠드, 웨스트 그랜드스탠드, 노스 그랜드스탠드, 사우스 그랜드스탠드, 마리나 그랜드스탠드)이 있으며 피트레인 출구의 일부는 트랙 아래로 달립니다.피트 빌딩 뒤에는 팀 빌딩, 미디어 센터, 드래그스터 트랙, VIP 타워 등이 자리하고 있습니다.[10]또한, 웨스트 스탠드 아래에 있는 런오프 구역 중 하나가 있습니다.
이는 2021 아부다비 그랑프리에 맞춰 이전 턴인 4, 5, 6을 재설계하고 이전 턴인 11, 12, 13도 재구성하면서 변경되었습니다.
- 좌석 정원 – 60,000명
- 면적 – 161.9ha(400에이커)
- 길이 – 5.281 km (3.281 mi)
- 가장 긴 직선 거리 – 1.14km(0.71m)
- 고도 변화 – 10.7m(35ft)
시공
이 회로는 개발업체인 Aldar Properties의 계약에 따라 주계약업체인 Cebarco-WCT WLL에 의해 제작되었습니다.관련된 하청업체 중에는 말레이시아의 KOH AHING(KAHBINA)(구조 청부업자)을 비롯해 볼타스(MEP), PKE-Siemens(MEP), 에이블-미들동(토공), 해밀턴 인터내셔널(인테리어), 바우 비크하르트(트랙) 등 전문 하청업체가 포함되었습니다.
이 회로는 카타르의 Losail International Circuit에 설치된 것과 유사한 Musco Lighting에서 제공하는 영구 조명 시스템으로 구성되었습니다.야스 마리나 서킷은 세계에서 가장 큰 영구 스포츠 행사장 조명 프로젝트입니다. 이전에는 Losail International Circuit가 타이틀을 보유하고 있었습니다.
트랙의 표면은 영국 슈롭셔의 베이스턴 힐 채석장에서 아부다비로 운송되는 회색 와크 골재로 만들어졌습니다.표면 재료는 회로 보스와 포뮬러 원 운전자들로부터 높은 접지력을 인정받았지만 타이어 마모율은 높았습니다.바레인 국제 서킷에서 바레인 그랑프리에 사용되는 것과 같은 골재입니다.[11]
2009년 10월 7일 FIA로부터 포뮬러 원 경주를 개최할 수 있는 최종 승인을 받았습니다.[12]브루노 세나는 서킷에서 시운전을 완료한 최초의 운전자였습니다.
GP3는 2013시즌을 끝으로 아부다비를 처음 방문했습니다.[13]
접수처
2009 아부다비 그랑프리의 첫 연습이 끝난 후, 서킷은 니코 로스버그가 모든 코너가 '독특하다'고 언급한 반면,[14] 더블 월드 챔피언 페르난도 알론소는 항상 할 일이 있었기 때문에 즐거웠다고 말하며 그의 감정을 반복했습니다.Force India의 Adrian Sutil은 Marina Bay에 빛이 너무 많이 들어오는 것을 느꼈기 때문에 싱가포르에서 열린 Formula One의 다른 야간 경주보다 서킷이 더 낫다고 평가했습니다.[citation needed]
지안카를로 피시첼라가 터널을 통해 주회로 아래로 내려가는 피트 출구에 대해 특별히 싫어하는 것을 표현하면서, 모든 운전자들이 칭찬을 받은 것은 아닙니다.피트 출구는 초기 연습 시간 동안 사고가 없었음에도 불구하고, 피시첼라는 그것이 매우 어렵고 위험하다고 주장했습니다.[14]키미 키미 키미는 서킷에 대한 자신의 생각을 "처음 몇 번의 턴은 꽤 괜찮지만, 나머지는 엉망진창이다"[15]라고 악명높게 말했습니다.
2017 아부다비 그랑프리 이후 디자이너 헤르만 틸케(Hermann Tilke)는 더 많은 추월 기회를 제공하기 위해 트랙을 변경하는 것을 고려하고 있다고 말했습니다.[16]BBC 스포츠의 앤드류 벤슨(Andrew Benson)은 2020년 경기에서 경기가 "무섭다"고 평가했으며, 더 레이스의 맷 비어(Matt Beer)는 경기장 배치를 아부다비의 경기가 "지속적으로 실망"하는 6가지 이유 중 하나로 명명했습니다.[17][18]Daniel Ricciardo와 같은 운전자들도 트랙 변경에 대한 지원을 추가했습니다.[19]
2021년 6월, 아부다비 모터스포츠 매니지먼트의 CEO 대행인 사이프 알 노아이미는 2021년 아부다비 그랑프리에 맞춰 트랙 배치에 대한 수정이 승인되었다고 말했습니다.[20]4번, 5번, 6번 회전은 덜 심각한 하나의 머리핀으로, 11번부터 14번 회전은 큰 커브로, 18번부터 20번 회전은 더 많은 속도를 낼 수 있도록 덜 조여졌습니다.[21][22]
이벤트
- 현재의
- 1월: 24H 시리즈 아부다비 6시간, 포르쉐 스프린트 중동, UAE 프로카 챔피언십, 걸프 라디칼컵
- 2월: 아시아 르망 시리즈 아부다비 4시간, 포뮬러 중동 챔피언십, 포뮬러 4 UAE 챔피언십, 페라리 챌린지 아시아 태평양
- 3월: UAE 프로카 챔피언십, 걸프 래디컬 컵
- 10월: UAE 프로카 챔피언십, 걸프 래디컬 컵
- 11월:포뮬러 원 아부다비 그랑프리, FIA 포뮬러 2 챔피언십 야스 아일랜드 포뮬러 2 라운드
- 12월:인터컨티넨탈 GT 챌린지 걸프 12시간 야스 아일랜드 6시간
- 예전의
- 페라리 챌린지 파이널리 몬디알리 (2014)
- FIA GT1 월드 챔피언십 (2010-2011)
- FIA 월드 랠리크로스 챔피언십 월드 RX of 아부다비 (2019)
- 포뮬러 아시아 선수권 대회 (2020-2022)
- 포뮬러 르노 유로컵 (2019)
- GP2 시리즈 (2010년, 2013년 ~ 2016년)
- GP2 아시아 시리즈(2009~2011)
- GP3 시리즈 (2013년 ~ 2018년)
- MRF 챌린지 포뮬러 2000 챔피언십 (2015, 2017)
- 포르쉐 슈퍼컵 (2009, 2011, 2013)
- TCR 중동 시리즈 (2017년 ~ 2019년
- V8 슈퍼카 야스 V8 400 (2010년 ~ 2012년)
랩 레코드
2023년 1월 기준으로 야스 마리나 서킷에서 공식적으로 가장 빠른 랩 기록은 다음과 같습니다.[23][24][25]
갤러리
-
주직선
-
턴 7 (2009–2021)
-
그랑프리 서킷(2009~2021)
-
그랑프리 서킷 트랙맵(2009-2021)에 표시된 북회로 및 남회로 레이아웃
-
2019년에 사용된 야스 마리나 서킷의 세계 RX 레이아웃
-
2009년 레이아웃과 2021년 레이아웃의 차이
참고 항목
참고문헌
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