날론 공작

Duke Nalon
날론 공작
태어난(1913-03-02)1913년 3월 2일
죽은2001년 2월 26일(2001-02-26) (87세)
포뮬러 원 월드 챔피언십 커리어
국적미국 미국인의
활동년수1950–1954
팀쿠르티스 크래프트
항목5(3회 시작)
선수권 대회0
이김.0
시상대0
경력점수0
폴 포지션1
가장 빠른 랩0
첫 번째 항목1950년 인디애나폴리스 500
마지막 항목1954년 인디애나폴리스 500

데니스 "듀크" 날론 (Dennis "Duke" Nalon, 1913년 3월 2일 ~ 2001년 2월 26일)은 미국 일리노이 주 시카고 출신의 미국 미드겟 자동차, 스프린트 카, 인디 500 운전사였다.

레이싱 커리어

날론은 월리 제일의 피트 크루로 시작했다.날론은 이따금 차를 데웠다.월터 갈벤이 운전사가 필요했을 때, 제일은 갈벤을 설득하여 날론의 경주를 허락했다.Nalon은 피처링 대회에서 우승했다.[1]

날론은 "철공"이라는 별명을 얻었다.날론은 토니 베텐하우젠과 함께 '시카고 강'에 속해 있었다.그들은 미국 중서부와 동해안의 선로를 둘러보았다.[1]

미드겟 자동차

Nalon은 1930년대에 미국 동부 해안에서 경주에서 우승했다.Nalon은 그의 경력 동안 난쟁이 자동차에서 경쟁했다.그는 Terre Haute에서 열린 유일한 100마일(160km)의 미드겟 레이스에서 마지막 경주를 했다.그는 조니 폴의 유명한 난쟁이에게 승리를 안겨주었다.그는 자신이 시작한 방식으로 선수 생활을 끝냈다. 그것은 바로 우승이었다.[1]

스프린트 자동차

그는 1938년 동부 해안 AAA 스프린트 자동차 대회에서 우승했다.[1]

인디 자동차

날론은 인디애나폴리스 500마일(800km) 경주 10개를 시작해 3개만 완주했다.그는 두 차례나 장대에서 출발했고, 두 배나 빠른 예선전이었다.1947년에 그는 메르세데스-벤츠 W154에 출전했다.

1949년 인디애나폴리스 500 추락 사고

1949년, 그는 3번 턴에서 크고 불타는 충돌에 연루되었다.그가 벽에 후진하자 차가 불길에 휩싸였다.(질식 방지를 위해) 숨을 참았다는 이유만으로 살아남았고, 아직 차가 움직이는 동안 차에서 뛰어내렸다.그는 2001년 사망할 때까지 다리에 심한 화상을 입어 애를 먹었다.

Indy 500 결과

포뮬러 원 월드 챔피언십 결과 완성

(키) ( 굵게 표시된 경사로 폴 위치 표시)

연도 엔트란트 섀시 엔진 1 2 3 4 5 6 7 8 9 WDC 포인트
1950 노비 모빌 쿠르티스 크래프트 노비 L8 GBR 몬 500
DNQ 		수이 벨 프레이 ITA NC 0
1951 노비 퓨렐루브 쿠르티스 크래프트 노비 L8 수이 500
10 		벨 프레이 GBR GER ITA ESP NC 0
1952 노비 퓨어 오일 쿠르티스 크래프트 노비 L8 수이 500
25 		벨 프레이 GBR GER 네드 ITA NC 0
1953 노비 주 쿠르티스 크래프트 노비 L8 ARG 500
11 		네드 벨 프레이 GBR GER 수이 ITA NC 0
1954 노비 퓨어 오일 쿠르티스 크래프트 노비 L8 ARG 500
DNQ 		벨 프레이 GBR GER 수이 ITA ESP NC 0

월드 챔피언십 커리어 요약

인디애나폴리스 500은 1950년부터 1960년까지 FIA 월드 챔피언십의 일부였다.그 기간 동안 인디에서 경쟁하는 운전자들은 세계 선수권 대회 포인트와 참가의 공로를 인정받았다.듀크 날론은 3번의 세계선수권대회에 참가했다.그는 한 번 폴로 경기에 나섰지만 세계선수권 포인트는 얻지 못했다.

수상

참조

  1. ^ a b c d 2007년 9월 27일 웨이백머신에 보관된 미젯 오토 레이싱 명예의 전당 전기
  2. ^ Duke Nalon Indy 500 레이스 통계 2006년 5월 8일 웨이백 머신에 보관
  3. ^ 미국 모터스포츠 명예의 전당 듀크 날론


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