마크 디스모어
Mark Dismore |
| 마크 디스모어 | |
|---|---|
 2016 인디애나폴리스 500 디스모어 | |
| 국적. | 아메리칸 |
| 태어난 | 10월 12일 인디애나 주, 그린필드 |
| 은퇴한 | 2002 |
| 인디 레이싱 리그 인디카 시리즈 | |
| 액티브 년수 | 1996-2002 |
| 팀 | 팀 메나드 PDM 레이싱 켈리 레이싱 샘 슈미트 모터스포츠 |
| 기동 | 58 |
| 이김. | 1 |
| 폴스 | 4 |
| Best finish | 1999년 제3회 |
| 이전 시리즈 | |
| 1989, 1991-1992 1992-1995 | 카트 도요타 애틀랜틱 |
| 챔피언십 타이틀 | |
| 1990 | 북미 포뮬러 애틀랜틱 |
| 어워드 | |
| 1993 | 24시간의 데이토나 종합 우승 |
마크 디스모어(Mark Dismore, 1956년 10월 12일 인디애나주 그린필드 출생)는 인디애나주 레이싱 리그의 전 드라이버이자 1990년 도요타 퍼시픽[1] 챔피언이며, 1993년 댄 거니의 올 아메리칸 레이서즈 오브 데이토나에서 공동 운전자인 Moran과 함께 우승했다.그는 1991년에 3개의 카트 출발을 했지만, 인디애나폴리스 500 연습 충돌로 심하게 다쳤습니다, 그의 차가 4번 턴 출구에서 피트 도로 입구를 향해 급커브를 하고 펜스를 뒤로 밀었습니다, 그러나 피트 레인을 가로질러 상당한 속도로 실질적으로 피트 벽에 부딪혔습니다; 이 두 번째 충격은 피트 벽의 가장자리에 충돌했습니다.마크의 다리를 노출시킨 채 차 앞쪽에 있었어요그가 입은 부상 중 가장 심각한 것은 [3]목 골절이었다.그는 구식 롤라/뷰익에서 1992년 콘셉트 모터스포츠 인디애나폴리스 500에 출전하기 위해 노력했지만 1996년 팀 메나드를 위해 운전했던 인디애나폴리스 500까지 오픈휠 레이스에서 거의 탈락했다.1997년 그는 켈리 레이싱의 인디 500에서 두 번째 차를 몰았고 2001년 시즌까지 그곳에서 풀타임으로 일했습니다.그는 2002년에 메나드로 복귀했다.디스모어는 1999년 가을 텍사스 모터 스피드웨이 레이스에서 IRL 1승을 거뒀고 그 시즌 포인트에서도 통산 최고인 3위를 기록했다.그는 62번의 IRL 선발 중 4개의 폴을 차지했다.그는 또한 2000년과 2001년에 IRL을 대표했다.
그는 현재 [4]인디애나주 뉴캐슬에 있는 카팅 시설인 뉴캐슬 모터스포츠 파크를 소유하고 있으며, 인디애나주[5] 그린필드에 있는 코메트 카트 판매의 부사장이기도 합니다.이 회사는 그의 아버지에 의해 설립되어 그 [6]이후로 가족 소유가 되어 왔습니다.New Castle Motorsports Park는 Dan Wheldon Memorial Pro-Am Karting Challenge의 본거지입니다.윌든 메모리얼·프로암·카팅·챌린지는, 인디카 [7]레이싱의 레이서, 크루, 스폰서, 팬에게 인기가 있는 헌정 및 모금 이벤트입니다.이 행사는 거의 4년간의 [4]공백 끝에 2019년 5월에 돌아왔다.
모터스포츠 경력 결과
미국 오픈휠 경기 결과
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)
PPG 인디카 월드 시리즈
| 연도 | 팀. | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | 만 모터스포츠 | 롤라 T87/00 | 뷰익 3300 V6t | PHX | LBH | 인디 | 밀 | 검출하다 | POR | 클리 | MEA | 토루 | MCH | POC | MDO 24 | ROA | NAZ | 레이지 | 49번째 | 0 | ||
| 1991 | 아르시에로 레이싱 | 펜스케 PC17 | 뷰익 3300 V6t | SRF 20 | LBH 21 | PHX 15 | 인디 DNQ | 밀 | 검출하다 | POR | 클리 | MEA | 토루 | MCH | 덴 | 승합차 | MDO | ROA | NAZ | 레이지 | 39번째 | 0 |
| 1992 | 만 모터스포츠 | 롤라 T90/00 | 뷰익 3300 V6t | SRF | PHX | LBH | 인디 DNQ | 검출하다 | POR | 밀 | 하 | 토루 | MCH | 클리 | ROA | 승합차 | MDO | NAZ | 레이지 | 엔씨 | - |
인디 라이트
| 연도 | 팀. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | 리시 팀 | PHX | LBH | 밀 | 검출하다 | POR | 클리 | 토루 | 하 | 승합차 | MDO 18 | NAZ | LS 9 | 스무 번째 | 4 |
인디 레이싱 리그
| 연도 | 팀. | 섀시 | 아니요. | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | 팀 메나드 | 롤라 T95/00 | 30 | 메나드 V6t | WDW | PHX | 인디 19 | 32번째 | 16 | ||||||||||||
| 1996-97 | 3 | 하 20 | LVS 17 | WDW | PHX | 17일 | 158 | ||||||||||||||
| 켈리 레이싱-PDM | 달라라 IR7 | 28 | 올드스모바일 오로라 V8 | 인디 28 | TXS 11 | 삐르 11 | CT 19 | 하 11 | LVS 5 | ||||||||||||
| 1998 | 켈리 레이싱 | 달라라 IR8 | WDW 5 | PHX 16 | 인디 27 | TXS 21 | 하 8 | DOV 18 | CT 15 | 삐르 19 | ATL 7 | TXS 10 | LVS 15 | 15일 | 180 | ||||||
| 1999 | 달라라 IR9 | WDW 6 | PHX 7 | CT C | 인디 16 | TXS 8 | 삐르 21 | ATL 17 | DOV 15 | 삐르 3 | LVS 20 | TXS 1 | 세 번째 | 240 | |||||||
| 2000 | 달라라 IR-00 | WDW 16 | PHX 16 | LVS 2 | 인디 11 | TXS 6 | 삐르 4 | ATL 18 | KTY 11 | TXS 14 | 다섯 번째 | 202 | |||||||||
| 2001 | 달라라 IR-01 | PHX 25 | HMS 7 | ATL 26 | 인디 16 | TXS 20 | 삐르 13 | RIR 6 | 칸 11 | NSH 16 | KTY 22 | 개트 2 | 챠 17 | TXS 23 | 14일 | 205 | |||||
| 2002 | 샘 슈미트 모터스포츠 | 달라라 IR-02 | 99 | 쉐보레 인디 V8 | HMS | PHX | 폰 | 나즈 | 인디 32 | TXS | 29일 | 73 | |||||||||
| 팀 메나드 | 2 | 삐르 11 | RIR 11 | 칸 20 | NSH 18 | MIS 18 | KTY | 개트 | 챠 | TXS |
| 몇 해 | 팀 | 레이스 | 폴스 | 이김. | 시상대 (불승) | 상위 10대 (비포디움) | 인디애나폴리스 500 이김. | 선수권 대회 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 | 3 | 58 | 4 | 1 | 3 | 11 | 0 | 0 |
인디애나폴리스 500
| 연도 | 섀시 | 엔진 | 시작 | 끝내라. | 팀. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | 펜스케 PC17 | 뷰익 3300 V6t | 프랙티스 크래시 | 아르시에로 레이싱 | |
| 1992 | 롤라 T90/00 | 뷰익 3300 V6t | DNQ | 맨 디벨로프먼트 | |
| 1996 | 롤라 T95/00 | 메나드 V6t | 14 | 19 | 팀 메나드 |
| 1997 | 달라라 IR7 | 올드스모바일 오로라 V8 | 25 | 28 | 켈리 레이싱 |
| 1998 | 달라라 IR8 | 올드스모바일 오로라 V8 | 12 | 27 | 켈리 레이싱 |
| 1999 | 달라라 IR9 | 올드스모바일 오로라 V8 | 5 | 16 | 켈리 레이싱 |
| 2000 | 달라라 IR-00 | 올드스모바일 오로라 V8 | 11 | 11 | 켈리 레이싱 |
| 2001 | 달라라 IR-01 | 올드스모바일 오로라 V8 | 4 | 16 | 켈리 레이싱 |
| 2002 | 달라라 IR-02 | 쉐보레 인디 V8 | 33 | 32 | 샘 슈미트 모터스포츠 |
국제 선수권 대회
(키)(굵은 글씨 – 폴 위치). * – 대부분의 랩이 리드됩니다.)
| 국제 선수권 대회 결과 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 연도 | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 포스 | 포인트 |
| 2000 | 폰티악 | 요일 12 | TAL 12 | MCH 10 | IND 11 | 12번째 | 15 |
| 2001 | 요일 8 | TAL 7 | MCH 11 | IND 9 | 11번째 | 25 | |
르망 24시간 결과
| 연도 | 팀. | 공동 드라이버 | 차 | 학급 | 랩스 | 포스 | 학급 pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 |  캐나스카 사우스윈드 모터스포트 | 프라이스 콥 숀 헨드릭스 | 크라이슬러 바이퍼 GTS-R | LMGT1 | 320 | 10번째 | 여덟 번째 |
레퍼런스
- ^ "Mark Dismore Racing career profile Driver Database". www.driverdb.com. Retrieved August 25, 2020.
- ^ "Daytona 24 Hours (Race results)". Archived from the original on October 5, 2018. Retrieved August 25, 2020.
- ^ "Mark Dismore listed in good condition after Indy crash". The Beaver County Times. March 12, 1991. pp. C9. Retrieved April 3, 2010.
- ^ a b "Wheldon karting challenge returns to everyone's delight". IndyCar.com. Retrieved August 25, 2020.
- ^ "Mark Dismore Vice President at Comet Kart Sales Inc". Retrieved August 25, 2020.
- ^ "Indy Racer, Mark Dismore, Talks About Kart Racing". May 28, 2014. Archived from the original on December 22, 2021. Retrieved August 25, 2020.
- ^ "Dan Wheldon Memorial Pro-Am karting race returns". RACER. March 6, 2019. Archived from the original on March 7, 2019. Retrieved August 25, 2020.
외부 링크
- Racing-Reference에서 Dismore 드라이버 통계 정보 표시
