칼 스카버러

Carl Scarborough
칼 스카버러
태어난(1914-07-03)1914년 7월 3일
죽은1953년 5월 30일 (1953-05-30) (38세)
포뮬러 원 월드 챔피언십 커리어
국적United States 미국인의
활동년수1951, 1953
팀쿠르티스 크래프트
항목2
선수권 대회0
이김.0
시상대0
경력점수0
폴 포지션0
가장 빠른 랩0
첫 번째 항목1951년 인디애나폴리스 500
마지막 항목1953년 인디애나폴리스 500

칼 스카버러(Carl Scarborough, 1914년 7월 3일 ~ 1953년 5월 30일)는 미국의 경주용 자동차 운전자였다.그는 1953년 인디애나폴리스 500에서 열사병으로 사망했다.이 경주는 스카버러스가 인디애나폴리스 500에 두 번째 출전하는 대회였다.그는 또한 대형 자동차와 중형 자동차 경주에서 전국 챔피언이었다.그가 사망한 후, 인종 관리들은 인디 500대의 적절한 환기를 위한 검사 계획을 발표했다.

어린 시절과 경력

스카버로는 1914년 7월 3일 일리노이주 벤튼에서 태어났다.[1]인디애나폴리스 500에 참가하기 전에, 그는 미시간, 인디애나, 오하이오에서 "무법자" 경주에 참가했었다.[2]그의 경주 경력 초기에 스카버로는 자동차 충돌사고의 승객으로서 부상을 입은 후 2년 동안 자리를 비웠다.[1]1946년에 스카버로는 전국 난쟁이 자동차 경주 챔피언이었다.[3]그는 또한 그 해 전국적인 대형차 타이틀을 따내 두 부문에서 Central State Racing Association 전국 챔피언이라는 이름을 가진 첫 번째 드라이버가 되었다.[1]

1951년 인디애나폴리스 500에 진출하기 위해 노력하는 동안, 그는 인디애나폴리스 모터 스피드웨이에서 기록된 두 번째로 빠른 예선전을 뛰었다.[4]그는 그 경주에서 18위로 마감했다; 4년 안에, 1951년 경주 선발 라인업에서 35명의 남자들 중 11명이 사망했는데, 대부분이 경주 관련 사건이었다.[5]

죽음과 유산

스카버로는 1953년 인디애나폴리스 500호를 7번째 줄에서 시작했다.그는 평균 시속 135.936마일의 속도로 그 경주에 참가할 자격을 얻었다.[6]스카버러의 첫 구덩이가 멈추는 동안, 그는 경주에서 더위와 연기로 속이 메스꺼웠다.피트 스톱 도중 연료가 유출된 후, 스카버러 차량 측면과 관련된 작은 화재가 발생했다.스카버러는 구덩이 담을 넘어 의자 위로 쓰러졌다.[2]밥 스콧은 트랙에서 스카버러를 교체했다.[7]스콧의 자가용 자동차는 경주 초반에 기계적인 어려움을 겪었다.그는 스카버러 경주를 12위로 마쳤다.[2]

스카버러는 스피드웨이 병원으로 옮겨졌고 그곳에서 사망했다.[7]그의 체온은 입원 당시 104도로 기록되어 있었다.그곳의 의사들은 스카버러가 사망선고를 받기 전에 열린 심장 마사지를 성공적으로 수행하지 못했다.[8]이날 인디애나폴리스의 온도는 91도였다. 9명의 운전자들이 온열 질환으로 치료를 받았다.운전자인 팻 플래허티는 경기 후 기절해 벽에 부딪혀 가벼운 부상을 입었다.[9][10]선로 온도가 130도에 달했다.[11]

스카버러는 그 해 행사에서 두 번째로 죽은 사람이었다.쳇 밀러는 공식 경기 시작 전 연습 경기 도중 추락 사고로 사망했다.[12]

그가 사망할 당시 스카버로는 아내와 세 자녀와 함께 미시건주 클라크스톤에 살았다.그는 18년 동안 어떤 자격으로 경주를 해왔다.[12]스카버러 사망 후, 인디 500명의 관계자들은 다음 해 경주 전에 적절한 환기를 보장하기 위해 자동차 검사를 실시한다는 새로운 규정을 제정했다.[13]스카버로는 1985년 미시간 자동차 명예의 전당에 선출되었다.[14]

Indy 500 결과

연도 자동차 시작 자격 순위 마무리 랩스 이끌었다 은퇴한
1951 73 15 135.614 4 18 100 0 차축
1953 73 19 135.936 21 12 190 0 플래그 지정됨
합계 290 0
시작 2
폴스 0
앞줄 0
이김. 0
톱5 0
톱10 0
은퇴한 1

참고 항목

참조

  1. ^ a b c "Carl Scarborough". ESPN F1. Retrieved November 29, 2013.
  2. ^ a b c Reed, Terry (2005). Indy: The Race and Ritual of the Indianapolis 500. Potomac Books. p. 163. ISBN 1574889079. carl scarborough indianapolis 500.
  3. ^ "Carl Scarborough shatters record". Toledo Blade. July 3, 1947. Retrieved November 29, 2013.
  4. ^ "Test second fastest". Spokane Daily Chronicle. May 19, 1951. Retrieved November 29, 2013.
  5. ^ "Rookie drivers hike speed mortalities". The Daytona Beach News-Journal. May 26, 1955. Retrieved November 29, 2013.
  6. ^ "Starting lineup at Indianapolis". Schenectady Gazette. May 26, 1953. Retrieved November 29, 2013.
  7. ^ a b Davidson, Donald and Rick Schaffer (2006). Autocourse Official History of the Indianapolis 500. MBI Publishing Company. p. 127. ISBN 1905334206.
  8. ^ O'Leary, Mike (2005). Rodger Ward: Superstar of American Racing's Golden Age. MotorBooks International. p. 43. ISBN 0760321779.
  9. ^ Allan, Chris (May 27, 1972). "Indy tension high with new speeds". The Montreal Gazette. Retrieved November 29, 2013.
  10. ^ Grimsley, Will (May 31, 1953). "Bill Vukovich wins Indianapolis classic". St. Petersburg Times. Retrieved November 29, 2013.
  11. ^ "It could be a hot one in today's Indy 500 race". The Register-Guard. May 27, 1972. Retrieved November 29, 2013.
  12. ^ a b "Rites held today for Scarborough, "500" victim". The News-Sentinel. June 1, 1953. Retrieved November 29, 2013.
  13. ^ "Entry fee at Indianapolis is doubled". The Gettysburg Times. October 15, 1953. Retrieved November 29, 2013.
  14. ^ Carl Scarborough 2011년 7월 27일 웨이백 머신에 보관.미시간 자동차 스포츠 명예의 전당.2013년 11월 29일 검색됨

외부 링크