2006년 포뮬러 르노 시즌
2006 Formula Renault seasons이 페이지는 포뮬러 르노 시리즈의 2006년 모든 시즌을 설명한다.
포뮬러 르노 3.5l
포뮬러 르노 2.0l
2006 포뮬러 르노 2.0 유로컵 시즌
2006 Championnat de France 포뮬러 르노 2.0 시즌
- 포인트 시스템 : 15, 12, 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1, 10위. 각 경주에서 가장 빠른 랩은 1점, 폴 위치는 1점.
| 포스[1][2] | 드라이버 | 팀 | 4월 16-17일 | DIJ 5월 21-22일 | PAU 6월 3일-4일 | 비에 6월 24~25일 | ALB 9월 9~10일 | LEM 9월 30일 | 10월 21~22일 | 포인트 | 포인트 (R) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13? | |||||
| 1 | 그래프 레이싱 | 2 | 1 | 3 | 2 | 1* | 1 | 1* | 1* | 1* | 2 | 26 | 7 | 140 | |||
| 2 | SG 포뮬러 | 리트 | 2* | 1 | 리트 | 2 | 리트 | 5 | 2 | 2 | 5 | 2* | 1* | 108 | 129 | ||
| 3 | SG 포뮬러 | 5 | 3 | 6 | 1* | 3 | 11* | 7 | 3 | 7 | 8 | 4 | 5 | 89 | |||
| 4 | 풀 서비스 | 1* | 4 | 2 | 5 | 6 | 5 | 23 | DNS | 4 | 리트 | 리트 | 9 | 78 | |||
| 5 | 엡실론 스포츠 | 6 | 11 | 10 | 10 | 8 | 3 | 3 | 8 | 3 | 1* | 25 | 3 | 71 | |||
| 6 | 그래프 레이싱 | 4 | 27 | 13 | 6 | 10 | 4 | 6 | 4 | 9 | 리트 | 9 | 2 | 61 | |||
| 7 | 그래프 레이싱 | 리트 | 7 | 17 | 15 | 4 | 8 | 2 | 5 | 6 | 3 | 13 | 16 | 52 | 134 | ||
| 8 | 엡실론 스포츠 | 리트 | 15 | 4 | 3 | 7 | 10 | 4 | 11 | 5 | 4 | 48 | |||||
| 9 | 헥시스 레이싱 | 9 | 5 | 8 | 12 | 리트 | 6 | 8 | 7 | 5 | 4 | 8 | 11 | 41 | |||
| 10 | SG 포뮬러 | 리트 | 13 | 리트 | 9 | 24 | 리트 | 1 | 1 | 리트 | 34 | ||||||
| 11 | 마노르 모터스포츠 | 5* | 4 | 28 | |||||||||||||
| 12 | 엡실론 스포츠 | 3 | 9 | 15 | 14 | 11 | 12 | 11 | DNS | 11 | 6 | 7 | 6 | 26 | 111 | ||
| 13 | SG 포뮬러 | 22 | 리트 | 9 | 2 | 3 | 25 | 25 | |||||||||
| 14 | SG 포뮬러(1–8), MC 레이싱(1-13) | 8 | 6 | 7 | 7 | 5 | 리트 | 15 | 14 | 12 | 14 | 25 | |||||
| 15 | 그래프 레이싱 | 10 | 10 | 11 | 리트 | 16 | 9 | 9 | 6 | 8 | 13 | 19 | 12 | 17 | 110 | ||
| 16 | 풀 서비스 | 7 | 8 | 리트 | DNS | 12 | 7 | 10 | 리트 | 20 | 10 | 20 | |||||
| 17 | NMRT | 12 | 리트 | 리트 | 8 | 15 | 13 | 6 | 13 | 9 | |||||||
| 18 | MC 레이싱 | 11 | 16 | 리트 | DNS | 13 | 14 | 15 | 7 | 4 | |||||||
| 19 | SG 포뮬러 | 19 | DNS | 17 | 8 | 3 | |||||||||||
| 20 | 마노르 모터스포츠 | 9 | 11 | 3 | 27 | ||||||||||||
| 21 | 레이싱 팀 궤도(1–8), 헥시스 레이싱(9–13) | 리트 | 17 | 18 | 9 | 19 | 11 | 18 | 24 | 3 | |||||||
| 22 | 엡실론 스포츠 | 19 | 26 | 23 | 22 | 22 | 18 | 리트 | DNS | 20 | 15 | 1 | 38 | ||||
| 23 | 그래프 레이싱 | 14 | 14 | 12 | DNS | 14 | 10 | 12 | 리트 | 16 | 리트 | 1 | 51 | ||||
| 24 | 풀 서비스 | 17 | 23 | 리트 | 19 | 리트 | 19 | 20 | 19 | 17 | 12 | 23 | 23 | 1 | 54 | ||
| 25 | 헥시스 레이싱(1-), SG 포뮬러 | 리트 | 12 | 19 | 23 | 25 | 16 | 12 | DNS | 10 | 리트 | 10 | 리트 | 1 | 38 | ||
| 26 | Hexis Racing(1–8), Pôle Services(9–13) | 리트 | 21 | 16 | 13 | 14 | 17 | 12 | 17 | 13 | 리트 | 15 | 17 | 0 | 63 | ||
| 27 | 그래프 레이싱 | 20 | 25 | 20 | DNS | 19 | 24 | 21 | 18 | 리트 | 15 | 22 | 18 | 0 | 39 | ||
| 28 | SCF 컴페티션 | 13 | 18 | 18 | 20 | 17 | 15 | 16 | 15 | 0 | |||||||
| 29 | RBA 스포츠 | 21 | 24 | 21 | 18 | 20 | 22 | 16 | 14 | 24 | 22 | 0 | |||||
| 30 | MC 레이싱 | 리트 | 20 | 24 | 리트 | 18 | DNS | 17 | 16 | 리트 | 20 | 0 | |||||
| 31 | MC 레이싱 | 15 | 19 | 리트 | 21 | 21 | 20 | 22 | 20 | 0 | |||||||
| 32 | MC 레이싱 | 18 | 28 | 22 | 리트 | 23 | 21 | 24 | 21 | 0 | 22 | ||||||
| 33 | 풀 서비스 | 리트 | 리트 | 리트 | 16 | DNS | 23 | 0 | 8 | ||||||||
| 34 | 마노르 모터스포츠 | 14 | 17 | 0 | |||||||||||||
| 35 | 풀 서비스 | 13 | 13 | 0 | |||||||||||||
| 36 | 리케 프로 노가로 | 16 | 22 | 0 | |||||||||||||
| 1 | 젠저 모터스포트 | 21 | 19 | 0 | |||||||||||||
| 1 | MC 레이싱 | 리트 | 리트 | 11 | 리트 | 0 | |||||||||||
| 1 | RBA 스포츠 | 18 | 16 | 0 | |||||||||||||
| 1 | 풀 서비스 | 0 | |||||||||||||||
| 1 | 페트롬 구 레이싱 | DNS | 10 | 0 | |||||||||||||
| 1 | 헥시스 레이싱 | 14 | 9 | 14 | 26 | 0 | |||||||||||
| 1 | 헥시스 레이싱 | 0 | |||||||||||||||
| 1 | RBA 스포츠 | 0 | |||||||||||||||
| 1 | 젠저 모터스포트 | 리트 | 21 | 0 | |||||||||||||
- (R) = 초보 드라이버
| 포스. | 팀 | 포인트 |
|---|---|---|
| 1 | SG 포뮬러 | 239 |
| 2 | 그래프 레이싱 | 232 |
| 3 | 엡실론 스포츠 | 141 |
| 4 | 폴 서비스 | 93 |
| 5 | 헥시스 레이싱 | 42 |
| 6 | 마노르 모터스포츠 | 31 |
| 7 | NMRT | 9 |
| 8 | MC 레이싱 | 6 |
| 9 | 레이싱팀 트랙튜어 | 2 |
| 10 | SCF 경기 대회 | 0 |
| 11 | RBA 스포츠 | 0 |
| 12 | 리케 프로 노가로 | 0 |
2006년 포뮬러 르노 2.0 영국 시즌
2006년 포뮬러 르노 2.0 영국 윈터 시리즈
시즌에는 20라운드가 포함된다. 최종 순위는 이번 시즌 최고 18개 성적을 기록하며 확정됐다.
- 포인트 시스템 : 32,28,25,22,20,18,16,14,12,11,9,8,7,6,5,4,3,2,1 20위 각 경주에서 가장 빠른 랩을 위한 2점.
- 각 라운드에서 30마일(48km)에서 30분 사이의 2경주.
이 표는 최종 입지가 부적합한 비 MSA 면허 운전자를 포함하여 최종 입장을 나타낸다.
| 포스[3] | 드라이버 | 팀 | 11월 4~5일 | 크로프트 11월 11~12일 | 포인트 (1) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | ||||
| 1 | 마노르 모터스포츠 | 1 | 1* | 1 | 1 | 130 | |
| 2 | 포르텍 모터스포츠 | 3* | 2 | 8 | 3 | 94 | |
| 3 | 유로텍 모터스포츠 | 5 | 3 | 3 | 8 | 86 | |
| 4 | RS 레이싱 | 4 | EX | 5 | 4 | 64 | |
| 5 | 포르텍 모터스포츠 | 10 | 7 | 6 | 9 | 62 | |
| 6 | 포르텍 모터스포츠 | 2 | 13 | 리트 | 5 | 58 | |
| 7 | AKA 르맥 | 7 | 11 | 리트 | 2 | 58 | |
| 8 | 포르텍 모터스포츠 | 8 | 6 | 리트 | 6 | 54 | |
| 9 | 마노르 모터스포츠 | 리트 | 5 | 2* | 리트 | 52 | |
| 10 | AKA 르맥 | 리트 | 16 | 4 | 10* | 43 | |
| 11 | 포지션 1 레이싱 | 13 | 14 | 15 | 12 | 38 | |
| 12 | 포지션 1 레이싱 | 15 | 18 | 7 | 19 | 35 | |
| 13 | 마크 버들 모터스포츠 | 19 | 9 | 19 | 14 | 34 | |
| 14 | 보르스윅 모터스포츠 | 9 | 리트 | 11 | 17 | 31 | |
| 15 | CF 레이싱 | 18 | 20 | 12 | 13 | 31 | |
| 16 | AKA 르맥 | 23 | 8 | 21 | 16 | 30 | |
| 17 | 콜스 레이싱 | 16 | 15 | 13 | 20 | 29 | |
| 18 | 마크 버들 모터스포츠 | 12 | 리트 | 9 | 리트 | 23 | |
| 19 | 팰컨 모터스포츠 | DNS | 12 | 리트 | 15 | 19 | |
| 20 | 유로텍 모터스포츠 | 20 | 17 | 16 | 리트 | 18 | |
| 21 | 힐스페이드 레이싱 | 22 | 23 | 18 | 21 | 16 | |
| 22 | 러셀 레이싱 | 리트 | 리트 | 22 | 리트 | 3 | |
| 원래 결승 위치를 가진 비 MSA 면허 드라이버: | |||||||
| NC | 마크 버들 모터스포츠 | 6 | 4 | 14 | 7 | – | |
| NC | SL 포뮬러 레이싱 | 14 | 19 | 10 | 11 | – | |
| NC | SL 포뮬러 레이싱 | 11 | 10 | 17 | 18 | – | |
| NC | 마노르 모터스포츠 | 17 | 21 | – | |||
| NC | SL 포뮬러 레이싱 | 21 | 22 | 20 | 리트 | – | |
- (1) = MSA 이외의 라이센스 드라이버가 없는 최종 포지션 포함
2006년 포뮬러 르노 BARC FR2000 시즌
시즌에는 8개 장소에서 12라운드가 포함되었다. 최종 순위는 시즌 베스트 11로 확정됐다. 젊은 운전자를 위한 클럽 클래스 분류도 설정된다(아래 포뮬러 르노 BARC 클럽 클래스 시즌 참조). 이들은 FR2000 시리즈와 같은 경주에 참가했다.
- 포인트 시스템 : 15, 12, 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1, 10위. 각 경주에서 가장 빠른 랩의 경우 1점, 폴의 경우 1점.
- 경주는 48km(30마일)에서 30분이다.
| 포스[4][5] | 드라이버 | 팀 | 4월 22일 | 4월 29일 | ? | 6월 25일 | 8월 5일 | 8월 19~20일 | 9월 16일 | ? | 포인트 (1) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ||||
| 1 | 리처드 싱글톤 레이싱(1-?), 콜즈 레이싱(10?) | 1* | 7 | 1 | 2 | 3 | 3 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1* | 1* | 154 | |
| 2 | 유로텍 모터스포츠 | 1* | 5 | 7 | 2 | 1* | 2* | 2 | 2* | 1 | DNS | 109 | |||
| 3 | 힐스페드 | 5 | 2 | 6 | 1 | 리트 | 8 | 6 | 1 | 4 | 4 | 4 | 2 | 97 | |
| 4 | 워스윅 엔지니어링 | 3 | 4 | 리트 | 5 | 1* | 2 | 4 | 4 | 3 | 7 | 리트 | 82 | ||
| 5 | CF 레이싱 | 9 | 11 | 7 | 4 | 4 | 12 | 3 | 6 | 5 | 5 | 5 | 9 | 57 | |
| 6 | 마크 버들 모터스포츠 | 리트 | 8 | 3 | 리트 | 10 | 13 | 8 | 8 | 6 | 3 | 10 | 5 | 44 | |
| 7 | 러셀 레이싱 | 2 | 3 | 4 | 6 | 6 | 40 | ||||||||
| 8 | DS 모터스포츠 | 8 | 9 | 9 | 9 | 5 | 9 | 9 | 9 | 11 | 12 | 3 | 4 | 39 | |
| 9 | 마크 버들 모터스포츠 | 2* | 3* | 7 | 11 | 7 | 8 | 11 | 8 | 38 | |||||
| 10 | Falcon Motorsport(1-?), Hillspeed(5?–10?) | 4 | 5 | 8 | 7 | 15 | 5 | 9 | 8 | 32 | |||||
| 11 | 팰컨 모터스포츠 | 5 | 10* | 7 | 7* | 2 | 리트 | 30 | |||||||
| 12 | 비툴리 레이싱 | 6 | 13 | 8 | 8 | 리트 | 4 | 12 | 9 | 리트 | 21 | ||||
| 13 | Mark Burdett Motorsport(3-?), Eurotek Motorsport(10?) | 15 | 16 | 13 | 14 | 리트 | 10 | 6 | 3 | 16 | |||||
| 14 | 마크 버들 모터스포츠 | 7 | 10 | 12 | 6 | 7 | 12 | 리트 | 리트 | 10 | 15 | ||||
| 15 | 러셀 레이싱 | 9 | 5 | 8 | |||||||||||
| 16 | 직소 엔지니어링 | 리트 | 12 | 리트 | 14 | 10 | 리트 | 15 | 13 | 18 | 9 | 6 | 8 | ||
| 17 | 웰치 모터스포츠 | 12 | 리트 | 10 | 6 | 14 | 11 | 6 | |||||||
| 18 | 드라이버 | 리트 | 6 | 리트 | 리트 | 5 | |||||||||
| 19 | 매코브 모터스포츠 | 10 | 11 | 12 | 14 | 리트 | 7 | 5 | |||||||
| 20 | 보르트윅 모터스포츠 | 15 | 8 | 3 | |||||||||||
| 21 | 웰치 모터스포츠 | 14 | 15 | 10 | 13 | 18 | 13 | 10 | 17 | 2 | |||||
| 22 | 마크 버들 모터스포츠 | 10 | 14 | 리트 | 17 | 14 | 16 | DNS | 1 | ||||||
| 23 | 러셀 레이싱 | 11 | 13 | 0 | |||||||||||
| 24 | 팰컨 모터스포츠 | 리트 | 16 | 19 | 15 | 16 | 14 | 20 | 0 | ||||||
| 25 | 러셀 레이싱 | 11 | 15 | 0 | |||||||||||
| 26 | 팰컨 모터스포츠 | 19 | 0 | ||||||||||||
| 27 | 러셀 레이싱 | 21 | 0 | ||||||||||||
| 28 | ? | 0 | |||||||||||||
- (1) = 점수는 베스트 11 결과만 포함한다.
2006 포뮬러 르노 BARC 클럽 클래스 시즌
시즌에는 12라운드가 포함된다. 최종 순위는 시즌 베스트 11로 확정됐다. 클럽 클래스 카테고리는 메인 포뮬러 르노 BARC FR2000 시리즈와 동시에 레이싱된다. 타투우스 RC(97/98/99)나 마이게일 SJ99 섀시를 사용하며, FR2000급보다 낮은 마력을 제공하는 르노 라구나 2.0L 6밸브 엔진을 탑재했다.
- 포인트 시스템 : 15, 12, 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1. 각 경주에서 가장 빠른 랩 1점, 폴 포지션 1점.
- 경주는 48km(30마일)에서 30분이다.
|
|
2006 포뮬러 르노 2.0 이탈리아 시즌
- 포인트 시스템 : 30, 24, 20, 16, 12, 10, 8, 6, 4, 2 10. 각 경주에서 가장 빠른 랩은 2점, 폴 위치는 2점.
- 레이스 : 라운드 길이 30분씩 2경주.
| 포스[7][8] | 드라이버 | 팀 | 3월 25~26일 | 4월 8~9일 | IMO 5월 20-21일 | SPA 6월 3일-4일 | 7월 8~9일 | 7월 22-23일 | 9월 16-17일 | 10월 7~8일 | 포인트 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | ||||
| 1 | 젠저 모터스포트 | 6 | 4 | 2 | 12 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 378 | |
| 2 | 크램 대회 | 1* | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 2 | 리트 | 26 | 3 | 3 | 3 | 1 | 4 | 2 | 342 | |
| 3 | 크램 대회 | 3 | 2 | 3 | 5 | 2 | 2 | 24 | 2 | 25 | 4 | 2 | 2 | 4 | 2 | 3 | 256 | |
| 4 | 프리마 파워팀 | 2 | 3 | 4 | 20 | 리트 | 6 | 3 | 7 | 5 | 14 | 9 | 7 | 7 | 16 | 5 | 144 | |
| 5 | 프리마 파워팀 | 7 | 8 | 19 | 13 | 6 | 5 | 리트 | 21 | 2 | 15 | 7 | 4 | 11 | 5 | 7 | 108 | |
| 6 | 프리마 파워팀 | 9 | 7 | 5 | 리트 | 리트 | 7 | 5 | 리트 | 리트 | 8 | 11 | 6 | 10 | 3 | 4 | 106 | |
| 7 | 잇룩스 레이싱 | 30 | 리트 | 리트* | 1 | 26 | 11 | 4 | 리트 | 8 | 10 | 4 | 9 | 6 | 8 | 11 | 92 | |
| 8 | 잇룩스 레이싱 | 15 | 18 | 리트 | 2 | 4 | 4 | 리트 | 리트 | 14 | 리트 | 5 | 8 | 5 | 리트 | 14 | 86 | |
| 9 | RP모터스포트 | 8 | 9 | 8 | 6 | 7 | 9 | 7 | 19 | 3 | 5 | 13 | 13 | 리트 | 리트 | 15 | 80 | |
| 10 | 크램 대회 | 19 | 14 | 10 | 21 | 5 | 13 | 6 | 3 | 20 | 11 | 18 | 5 | 12 | 리트 | 10 | 56 | |
| 11 | AP 모터스포츠 | 11 | 12 | 12 | 리트 | 9 | 28 | 리트 | 리트 | 4 | 2 | 15 | 11 | 리트 | 9 | 50 | ||
| 12 | 젠저 모터스포트 | 4 | 5 | 리트 | 4 | 16 | 20 | 48 | ||||||||||
| 13 | 젠저 모터스포트 | 28 | 22 | 6 | 리트 | 리트 | 8 | 리트 | 4 | 24 | 13 | 6 | 10 | 44 | ||||
| 14 | CO2 모터스포츠 | 리트 | 리트 | 9 | 10 | 리트 | 14 | 22 | 6 | 리트 | 리트 | 17 | 19 | 3 | 13 | 12 | 38 | |
| 15 | BVM 미나르디 팀 | 5 | 6 | 11 | 리트 | 8 | 29 | 34 | ||||||||||
| 16 | CO2 모터스포츠 | 29 | 16 | 15 | 11 | 21 | 31 | 10 | 5 | 10 | 9 | 29 | 17 | 8 | 리트 | 16 | 26 | |
| 17 | BVM 미나르디 팀 | 18 | 11 | 7 | 리트 | 18 | 12 | 23 | 리트 | 9 | 리트 | 19 | 16 | 9 | 6 | 리트 | 26 | |
| 18 | 젠저 모터스포트 | 10 | 10 | 13 | 9 | 19 | 10 | 리트 | 12 | 8 | 23 | 15 | 리트 | 8 | 24 | |||
| 19 | 유로노바 레이싱 | 14 | 26 | 27 | 8 | 15 | 15 | 9 | 9 | 7 | 리트 | 14 | 리트 | 리트 | 22 | |||
| 20 | 젠저 모터스포트 | 7 | 6 | 18 | ||||||||||||||
| 21 | 젠저 모터스포트 | 리트 | 25 | 16 | 19 | 16 | 리트 | 15 | 8 | 23 | 6 | 10 | 24 | 18 | ||||
| 22 | 파콘디니 레이싱 | 리트 | 24 | 리트 | 리트 | 13 | 16 | 8 | 11 | 12 | 7 | 12 | 12 | 14 | ||||
| 23 | 파콘디니 레이싱 | 리트 | 리트 | 리트 | 24 | 16 | 리트 | 6 | 리트 | 10 | ||||||||
| 24 | 잇룩스 레이싱 | 17 | 13 | 리트 | 7 | 22 | 21 | 리트 | 10 | 13 | 리트 | 리트 | 리트 | 13 | 15 | 17 | 10 | |
| 25 | 유로노바 레이싱 | 13 | 리트 | 25 | 리트 | 10 | 19 | 리트 | 14 | 리트 | 20 | 리트 | 26 | 리트 | 9 | 리트 | 6 | |
| 26 | 톰캣 레이싱 | 16 | 10 | 리트 | 2 | |||||||||||||
| NC | 크램 대회 | 16 | 15 | DNS | 리트 | 11 | 20 | 25 | 16 | 15 | 19 | 25 | 리트 | 리트 | 14 | 리트 | 0 | |
| NC | 키위/두랑고 | 리트 | 리트 | 20 | 리트 | 리트 | 26 | 21 | 리트 | 22 | 리트 | 19 | 22 | 25 | 0 | |||
| NC | RP모터스포트 | 27 | 리트 | 24 | 리트 | 23 | 30 | 0 | ||||||||||
| NC | 크램 대회 | 25 | 리트 | 26 | 리트 | 리트 | 리트 | 20 | 19 | 리트 | 0 | |||||||
| NC | 키위에스프 | 리트 | 27 | 21 | 리트 | 0 | ||||||||||||
| NC | 유로노바 레이싱 | 26 | 리트 | 23 | 18 | 리트 | 리트 | 19 | 21 | 23 | 27 | 21 | 21 | 23 | 0 | |||
| NC | RP모터스포트 | 24 | 21 | 22 | 17 | 24 | 25 | 19 | 리트 | 22 | 23 | 18 | 리트 | 24 | 0 | |||
| NC | 키위/두랑고 | 리트 | 리트 | 25 | 27 | 20 | 20 | 24 | 28 | 20 | 22 | 0 | ||||||
| NC | W&D 레이싱 | 20 | 19 | 28 | 16 | 17 | 18 | 11 | 15 | 18 | 18 | 27 | 21 | 리트 | 20 | 0 | ||
| NC | 톰캣 레이싱 | 12 | 리트 | 14 | 리트 | 27 | 32 | 12 | 리트 | 16 | 22 | 20 | 14 | 0 | ||||
| NC | 톰캣 레이싱 | 23 | 20 | 17 | 15 | 20 | 22 | 18 | 17 | 0 | ||||||||
| NC | 비올라 포뮬러 레이싱 | 21 | 23 | 18 | 리트 | 12 | 23 | 리트 | 12 | 17 | 리트 | 리트 | 22 | 17 | 리트 | 21 | 0 | |
| NC | BVM 미나르디 팀 | 22 | 17 | DNS | 14 | 14 | 리트 | 14 | 13 | 리트 | 리트 | 리트 | 리트 | 0 | ||||
| NC | 젠저 모터스포트 | 리트 | 17 | 0 | ||||||||||||||
| NC | RP모터스포트 | 21 | 13 | 21 | 16 | 26 | 15 | 14 | 리트 | 27 | 0 | |||||||
| NC | BVM 미나르디 팀 | 17 | 18 | 11 | 17 | 리트 | 18 | 리트 | 12 | 13 | 0 | |||||||
| NC | 톰캣 레이싱 | 21 | 25 | 리트 | 0 | |||||||||||||
| NC | BVM 미나르디 팀 | 28 | 29 | 리트 | 23 | 26 | 0 | |||||||||||
| NC | 톰캣 레이싱 | 11 | 18 | 0 | ||||||||||||||
| NC | 비올라 포뮬러 | 17 | 19 | 0 | ||||||||||||||
| NC | 톰캣 레이싱 | 18 | 리트 | 0 | ||||||||||||||
| 포스[9] | 팀 | 포인트 |
|---|---|---|
| 1 | 크램 대회 | 674 |
| 2 | 젠저 모터스포트 | 518 |
| 3 | 프리마 파워팀 | 358 |
| 4 | IT 루크 레이싱 | 188 |
| 5 | RP모터스포트 | 78 |
| 6 | CO2 모터스포츠 | 64 |
| 7 | BVM 미나르디 | 56 |
| 8 | AP 모터스포츠 | 48 |
| 9 | 유로노바 레이싱 | 30 |
| 10 | 파콘디니 레이싱 | 26 |
| 11 | 톰캣 레이싱 | 2 |
2006년 포뮬러 르노 2.0 이탈리아 윈터 시리즈
- 포인트 시스템 : 32, 28, 24, 22, 20, 18, 16, 14, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1 15위. 각 경주에서 가장 빠른 랩은 2점, 폴 위치는 2점.
- 레이스 : 라운드 길이 30분씩 2경주.
| 포스[8] | 드라이버 | 팀 | 11월 11~12일 | 11월 18~19일 | 포인트 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | ||||
| 1 | 크램 대회 | 1 | 1 | 1 | 1 | 142 | |
| 2 | BVM 미나르디 | 2 | 2 | 3 | 4 | 102 | |
| 3 | 잇룩스 레이싱 | 3 | 7 | 2 | 3 | 92 | |
| 4 | RP모터스포트 | 8 | 4 | 4 | 2 | 88 | |
| 5 | CO2 모터스포츠 | 5 | 12 | 6 | 5 | 64 | |
| 6 | 잇룩스 레이싱 | 10 | 3 | 9 | 7 | 62 | |
| 7 | 크램 대회 | 11 | 5 | 5 | 9 | 60 | |
| 8 | 파콘디니 레이싱 | 6 | 9 | 7 | 8 | 60 | |
| 9 | 듀랑고 | 9 | 8 | 8 | 10 | 50 | |
| 10 | BVM 미나르디 | 4 | 21 | 10 | 6 | 50 | |
| 11 | 듀랑고 | 12 | 6 | 16 | 12 | 30 | |
| 12 | 파콘디니 레이싱 | 7 | 22 | 12 | 20 | 22 | |
| 13 | CO2 모터스포츠 | 19 | 10 | 13 | 11 | 22 | |
| 14 | CO2 모터스포츠 | 13 | 13 | 11 | 19 | 16 | |
| 15 | RP모터스포트 | 14 | 11 | 리트 | 13 | 14 | |
| 16 | 다이내믹 엔지니어링 | 14 | 14 | 4 | |||
| 17 | AP 모터스포츠 | 21 | 14 | 리트 | 18 | 2 | |
| 18 | CO2 모터스포츠 | 15 | 15 | 2 | |||
| 19 | 다이내믹 엔지니어링 | 17 | 17 | 15 | 21 | 1 | |
| 20 | 스타이너 | 리트 | 23 | 리트 | 15 | 1 | |
| NC | RP모터스포트 | 16 | 20 | 17 | 16 | 0 | |
| NC | 톰캣 레이싱 | 22 | 16 | 리트 | 23 | 0 | |
| NC | 잇룩스 레이싱 | 20 | 18 | 19 | 17 | 0 | |
| NC | 크램 대회 | 18 | 19 | 18 | 22 | 0 | |
2006 포뮬러 르노 2.0 북유럽컵 시즌
2006년 포뮬레 르노 2.0 수이세 시즌
이 구간은 비어 있다. 덧셈으로 도움받을 수 있다(2012년 12월) |
2006년 PanamGpseries 포뮬러 르노 2000 de America 시즌
- 포인트 시스템 : 30, 24, 20, 16, 12, 10, 8, 6, 4, 2 10. 가장 빠른 랩은 2점, 폴 위치는 2점 추가.
이 시리즈 상은 최고의 루키(N) 드라이버이기도 하다. 시민-MM-Exxess가 단체전 우승을 차지하다.
| 포스[10] | 드라이버 | 팀 | VOL 5월 14일 | 과 5월 28일 | 6월 18일 | 7월 30일 | 8월 13일 | 10월 28~29일 | AGU 11월 25일 | 12월 16-17일 | 포인트 | 포인트 (N) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2(*?) | 3 | 4 | 5 | 6 | 7(*?) | 8 | 9(*?) | 10(*?) | |||||
| 1 | 시스마 에스트랄 | 18 | 3 | 2 | 2* | 1* | 12 | DNS | 1 | 1 | 11 | 176 | ||
| 2 | 페덱스 시티즌 | 14 | 1 | 1 | 6 | 8 | 리트* | 1* | 리트 | 2 | 13 | 142 | ||
| 3 | 레이반 주카리타스 | 6 | 2 | 3 | 11 | 3 | 8 | 6 | 5 | 10 | 2 | 130 | ||
| 4 | 페덱스 시티즌 | 5* | 6 | 리트 | 리트 | 5 | 1 | 2 | 리트 | 리트 | 3 | 112 | ||
| 5 | 플라스티븐 | 5 | 5* | 1 | 리트 | 리트 | 5 | 7 | 6 | DSQ | 90 | 160 | ||
| 6 | 히페르마스 모터스포츠 | 2 | 4 | 15 | 12 | 리트 | 2 | 4 | 리트 | 80 | ||||
| 7 | GP 로슈프란스 | 3 | 21 | 4 | 3 | 13 | 5 | 리트 | 9 | 11 | 10 | 76 | ||
| 8 | 시스마 아스트랄 | 9 | 18 | 9 | 4 | 리트 | 10 | 7 | 2 | 5 | 9 | 74 | 166 | |
| 9 | 페닉스 유니코 | 13 | 12 | 4 | 3 | 3 | 4 | 14 | 72 | 134 | ||||
| 10 | 에콰도르 팀 | 11 | 10 | 10 | 5 | 2 | 3 | 8 | 68 | 136 | ||||
| 11 | 대우(2), 화물선(5-10) | 19 | 14 | 14 | 10 | 4* | 3 | 1 | 68 | |||||
| 12 | 화물선 | 1 | 12 | 7 | 리트 | 44 | ||||||||
| 13 | VSonic(1–5), Seguros Cumbre(6–10) | 4 | 리트 | 8 | 10 | 리트 | 9 | 15 | 리트 | 리트 | 6 | 38 | 136 | |
| 14 | 대우 | 리트 | 20 | 11 | 19 | 11 | 7 | 9 | 10 | 7 | 4 | 38 | ||
| 15 | 그루포 시나그 리오디버 | 19 | 14 | 리트 | 17 | 6 | 리트 | 12 | 8 | 9 | 5 | 32 | 116 | |
| 16 | 대우 | 7 | 12 | 14 | 9 | 리트 | 리트 | 6 | 리트 | 8 | 28 | 114 | ||
| 17 | GP 로슈프란스 | DNS | 리트 | 4 | 7 | 4 | 24 | 52 | ||||||
| 18 | 에콰도르 팀 | 8 | 7 | 리트 | 16 | 10 | 16 | 58 | ||||||
| 19 | 콜롬버스 | 6 | 9 | 15 | 14 | 32 | ||||||||
| 20 | 페버롤 | 6 | 11 | 10 | ||||||||||
| 21 | 팀명 없음 | 13 | 16 | 13 | 15 | 7 | 13 | 14 | 8 | |||||
| 22 | 심사 에스트랄 | 12 | 7 | 8 | 32 | |||||||||
| 23 | 코스타리카 팀 | 8 | 6 | 20 | ||||||||||
| 24 | 노년기 | 16 | 8 | 리트 | 11 | 13 | 6 | 46 | ||||||
| 25 | 모토마스터 | 리트 | 9 | 리트 | 리트 | 리트 | 4 | |||||||
| 26 | 모비스타 테프레이트리 | 10 | 2 | |||||||||||
| 27 | 에콰도르5팀 | 리트 | 리트 | 0 | 0 | |||||||||
| 28 | 코피아사 | 리트 | 0 | |||||||||||
| 29 | 글레이드 클립 온스 스포츠 | 리트 | 13 | 리트 | 18 | 0 | 20 | |||||||
| 30 | 과테말라 팀 | 16 | 0 | 8 | ||||||||||
| 31 | 페나마나 팀 | 12 | 리트 | 0 | ||||||||||
| 32 | 혼다 로스트부인스 | 15 | 0 | 10 | ||||||||||
| 33 | 세만 레이싱 | DNS | 0 | 0 | ||||||||||
| 34 | 코스타리카 팀 | 17 | 0 | |||||||||||
| 35 | 코스타리카 팀 | 11 | 0 | |||||||||||
| 36 | 발븐 | 15 | 리트 | 리트 | 0 | 10 | ||||||||
| NC | 아우톨라바도포르카 | 리트 | 0 | ? | ||||||||||
| NC | 콜롬비아 | 리트 | 8 | 12 | 0 | ? | ||||||||
| NC | 오토 프랑시아 | 리트 | 0 | ? | ||||||||||
| NC | 레이반 주카리타스 | 리트 | 리트 | 0 | ? | |||||||||
| NC | 제우스 유니코 | 리트 | 0 | ? | ||||||||||
| NC | 팀명 없음 | 리트 | 0 | ? | ||||||||||
| NC | 레이반 주카리타스 | 리트 | 0 | ? | ||||||||||
| NC | 팀명 없음 | 리트 | 0 | ? | ||||||||||
| NC | GP 로슈프란스 | 리트 | 0 | ? | ||||||||||
- (1)=줄리아나 곤살레스 결과는 우승에 반영되지 않는다.
2006년 포뮬러 르노 2.0 브라질 시즌
브라질 포뮬러 르노 시리즈의 마지막 시즌이다. 이 시리즈는 르노 스피드 쇼 주말마다 열린다.
- 포인트 시스템 : 30, 24, 20, 16, 12, 10, 8, 6, 4, 2 10. 폴 포지션 1점, 가장 빠른 랩 1점.
| 포스[11][12] | 드라이버 | 팀 | 3월 25~26일 | 5월 13-14일 [13] | 6월 3일-4일 | 타르 7월 15~16일 [14] | 8월 19~20일 [15] | 9월 10일 | 10월 21~22일 [16] | 11월 25~26일 [17] | 포인트 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | ||||
| 1 | 풀타임 스포츠 | 2 | 1 | 2 | 1* | 1 | 2 | 6 | 1 | 2 | 2 | 14 | 1 | 14 | 283 | |
| 2 | 프로프카 레이싱 | 3 | 리트 | 1 | 2 | 7 | 4 | 5 | 3 | 1 | 리트 | 2* | 6 | 198 | ||
| 3 | 바사니 레이싱 | 1* | 리트 | 3 | 3 | 5 | 5 | 2 | 14* | 3 | 7 | 7 | 9 | 4 | 179 | |
| 4 | 풀타임 스포츠 | 리트 | 리트 | 7 | 리트 | ? | 리트 | 8 | 2 | 4* | 5 | 2 | 1 | 124 | ||
| 5 | 풀타임 스포츠 | 2 | 10 | 8 | 6 | 6 | 5 | 1 | 4 | 5 | 123 | |||||
| 6 | 드라강 모터스포츠 | 4 | 3 | 1 | 4 | 4 | 8 | 105 | ||||||||
| 7 | 풀타임 스포츠 | 7 | 5 | 6 | 6 | 8 | 7 | ? | 7 | 10 | 10 | 4 | 7 | 93 | ||
| 8 | 엥 메이커스 | 리트 | 8 | 리트 | 리트 | 10 | 1 | 리트 | 8 | 리트 | 3 | 2 | 88 | |||
| 9 | 드라강 모터스포츠, 체사리오 F.르노 | 5 | 4 | 리트* | 14 | 2 | 3 | 리트 | 리트 | 6 | 85 | |||||
| 10 | 그라마쵸레이싱 | 6 | 3 | 4 | 5 | 리트 | 5 | 70 | ||||||||
| 11 | 그라마쵸레이싱 | 8 | 4 | 4 | EX | 15 | 리트 | 3 | 15 | 5 | 70 | |||||
| 12 | 애들레이드 / 나시오날 | 리트 | 리트 | 리트 | 리트 | 10 | 10 | 5 | 7 | 3 | 3 | 64 | ||||
| 13 | 프로프카 레이싱 | 8 | 7 | 리트 | 10 | 6 | 8 | 3 | 리트 | 13 | 6 | 52 | ||||
| 14 | 바사니 레이싱 | 9 | 리트 | 5 | 9 | 9 | 리트 | 7 | 8 | 11 | 리트 | 8 | 리트 | 44 | ||
| 15 | 체사리오 F.르노 | 6 | 11 | 11 | 리트 | 9 | 9 | 13 | 8 | 6 | 8 | 40 | ||||
| 16 | 바사니 레이싱 | 1* | 32 | |||||||||||||
| 17 | J. 데이비드 레이싱 | 리트 | 12 | 12 | 리트 | 리트 | 12 | 9 | 10 | 리트 | 16 | |||||
| 18 | 체사리오 F.르노 | 4 | 16 | |||||||||||||
| 19 | 9 | 7 | 12 | |||||||||||||
| 20 | 드라강 모터스팟, 피켓 스포츠 | 6 | 10 | |||||||||||||
| 21 | 드라강 모터스포츠 | 9 | 9 | 13 | 8 | |||||||||||
| 22 | 프로프카 레이싱 | 7 | 8 | |||||||||||||
| 23 | 엥 메이커스 | 13 | 13 | 9 | 14 | 11 | 10 | 6 | ||||||||
| 24 | 피켓 스포츠 | 9 | 리트 | 4 | ||||||||||||
| 25 | 9 | 4 | ||||||||||||||
| 26 | 프롭카 레이싱, 체사리오 F.르노 | 10 | ? | 12 | 13 | 3 | ||||||||||
| 27 | 그라마쵸레이싱 | 10 | 15 | 2 | ||||||||||||
| 28 | 애들레이드 / 나시오날 | 리트 | 10 | 리트 | 12 | 2 | ||||||||||
| 29 | 체사리오 F.르노 | 리트 | 리트 | 리트 | 0 | |||||||||||
| 30 | 체사리오 F.르노 | 11 | 0 | |||||||||||||
| 엔씨 | 12 | 0 | ||||||||||||||
| 엔씨 | 체사리오 F.르노 | 리트 | 0 | |||||||||||||
| 엔씨 | 엥 메이커스 | 리트 | 리트 | EX | 리트 | 0 | ||||||||||
| 엔씨 | 리트 | 0 | ||||||||||||||
| 엔씨 | 리트 | 0 | ||||||||||||||
2006년 포뮬러 TR 2000 프로 시리즈
Formula TR 2000 Pro Series는 Formula TR 1600 Pro Series와 함께 열린다. 동일한 포인트 시스템이 사용된다.
| 포스[18] | 드라이버 | 팀 | 포인트 |
|---|---|---|---|
| 1 | 팀 오디세이 | 963 | |
| 2 | 크누드센 레이싱 | 797 | |
| 3 | CT모터스포트 | 621 | |
| 4 | 크누드센 레이싱 | 438 | |
| 5 | 416 | ||
| 6 | 시스카 레이싱 | 336 | |
| 7 | 웰치 레이싱 | 309 | |
| 8 | 브루노 팀 | 226 | |
| 9 | 웰치 레이싱 | 196 | |
| 10 | 130 | ||
| 11 | 124 |
2006년 아시아 포뮬러 르노 챌린지 시즌
- 포인트 시스템 : 30, 24, 20, 17, 15, 13, 11, 9, 7, 5, 4, 3, 2, 1 14위. 가장 빠른 랩 또는 폴 위치에 대한 포인트가 없음. 늦게 관여하는[clarification needed] 운전자들은 최종 순위에는 점수를 받지 못한다. 팀 포인트 속성은 드라이버 포인트 시스템: 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1과 다르다.
- 경주 : 라운드별 2경주.
중국 포뮬러 르노 챌린지(C)는 중국에서 열리는 라운드만 포함해 최우수 드라이버에 포상한다. 이 표는 모든 드라이버와 카테고리를 포함한 경주의 최종 위치를 나타내지만, 총점은 각 드라이버의 참가 카테고리에 따른 결과에 기초한다.
두 번의 1라운드(a와 b)는 2005-06년 A1 그랑프리 시리즈에서 중국 대회 개최지를 응원하고 있다. 이 라운드들은 우승에 대한 어떤 승점도 보상하지 않는다. 5월 28일, 주하이 행사장은 계획된 2회 중 1회만 개최하였다. 취소된 5라운드는 시즌 최종 13라운드로 12월 17일에 열렸다.
이 표는 경주 본래의 결승 위치를 나타내며, 포인트 순위는 10개의 가장 좋은 결과와 적격의 포인트 드라이버만 포함한다(결과에서 우승 후 참여 드라이버는 제외).
| 포스[19] | 드라이버 | 팀 | 4월 1일 (1) | 3월 11-12일 | 4월 8~9일 | 5월 28일 | 6월 24~25일 | 8월 27일 | 9월 17일 | 12월 17일 | 포인트[20] (2) | 포인트[21] (C) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| a | b | 1 | 2 | 3 | 4 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | |||||
| 1 | 샹사이 FRD팀 | 리트 | 1* | 리트 | 8 | 1 | 1 | 1* | 2 | 3* | 1* | 1* | 1* | 263 | 145 | |||
| 2 | 아시아 레이싱팀 | 2* | 7 | 2* | 1* | 리트 | 2* | 2 | 3 | 2* | 2 | 2 | 3 | 238 | 181 | |||
| 3 | 아시아 레이싱팀 | 5 | 11 | 4 | 4 | 5 | 3 | 3 | 5 | 4 | 3 | 리트 | 2 | 182 | 107 | |||
| 4 | 아시아 레이싱팀 | 7 | 3 | 1 | 2 | 11* | 5 | 5 | 6 | 5 | 5 | 리트 | 6 | 173 | 130 | |||
| 5 | 샹사이 FRD팀 | 리트 | 3 | 1 | 2 | 리트 | 10 | 6 | 1 | 1 | 4 | 3 | 169 | 151 | ||||
| 6 | 챔프모터스포트 | 3 | 5 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 126 | 75 | ||||||||
| 7 | 다이나 텐 모터스포츠 | 6 | 6 | 5 | 10 | 리트 | 8 | 7 | 8 | 6 | 10 | 7 | 105 | 98 | ||||
| 8 | 샹사이 FRD팀 | 10 | 7 | 14 | 15 | 12 | 14 | 10 | 11 | 10 | 12 | 12 | 11 | 8 | 9 | 61 | 49 | |
| 9 | 아시아 레이싱팀 | 리트 | 9 | 3 | 9 | 9 | 4 | 58 | 0 | |||||||||
| 10 | M3-프레마 포뮬러 레이싱팀 | 6 | 8 | 리트 | 9 | 6 | 4 | 50 | ||||||||||
| 11 | 샹사이 FRD팀 | 5 | 5 | 7 | 11 | 리트 | 7 | 리트 | 7 | 13 | 46 | 38 | ||||||
| 12 | 아시아 레이싱팀 | 리트 | 7 | 6 | 리트 | 리트 | 16 | 리트 | 9 | 리트 | 38 | 28 | ||||||
| 13 | 샹사이 FRD팀 | 리트 | 8 | 6 | 5 | 37 | 37 | |||||||||||
| 14 | Person's Racing Sangsai FRD | 1 | 2 | 4 | 4 | 34 | 34 | |||||||||||
| 15 | M3-프레마 포뮬러 레이싱팀 | 12 | 11 | 리트 | DNS | 8 | 6 | 33 | ||||||||||
| 16 | 챔프모터스포트 | 2 | 24 | |||||||||||||||
| 17 | 샹사이 FRD팀 | 4 | 4 | 11 | 10 | 리트 | 리트 | 리트 | 14 | 16 | 9 | 16 | 24 | 24 | ||||
| 18 | 다이나 텐 모터스포츠 | 리트 | 16 | 8 | 13 | 7 | 23 | 0 | ||||||||||
| 19 | 샹사이 FRD팀 | 9 | 6 | 20 | 0 | |||||||||||||
| 20 | 샹사이 FRD팀 | 11 | 15 | 13 | 12 | 17 | 18 | 리트 | 19 | 7 | ||||||||
| 21 | Richard Mille 팀 – DTM | 9 | 리트 | 7 | 18 | 0 | ||||||||||||
| 22 | 챔프모터스포트 | 12 | 13 | 10 | 12 | 13 | 14 | 10 | 7 | 5 | 5 | 17 | 66 | |||||
| 23 | 샹사이 FRD팀 | 12 | 리트 | 리트 | 18 | 13 | 17 | 12 | 16 | 17 | 18 | 19 | 리트 | 리트 | 15 | 18 | ||
| 24 | 인도네시아 주식회사 레이싱팀 | 15 | 17 | 리트 | 리트 | 21 | 리트 | 9 | 14 | |||||||||
| 25 | 샹사이 FRD팀 | 3 | 13 | 13 | 9 | 리트 | 10 | 10 | ||||||||||
| 26 | M3-프레마 포뮬러 레이싱팀 | 8 | 9 | |||||||||||||||
| 27 | M3-프레마 포뮬러 레이싱팀 | 8 | 10 | 8 | 리트 | 9 | 9 | |||||||||||
| 28 | 샹사이 FRD팀 | 10 | 12 | 8 | 10 | |||||||||||||
| 29 | 챔프모터스포트 | 9 | 리트 | 리트 | 7 | |||||||||||||
| 30 | 챔프모터스포트 | 9 | 8 | 15 | 리트 | 19 | 리트 | 리트 | 20 | 20 | 5 | 0 | ||||||
| 31 | M3-프레마 포뮬러 레이싱팀 | 6 | 11 | 15 | 14 | 리트 | 리트 | 3 | 2 | |||||||||
| 32 | 아시아 레이싱팀 | 14 | 16 | 2 | 0 | |||||||||||||
| 33 | 챔프모터스포트 | 14 | 18 | 14 | 2 | |||||||||||||
| 34 | 샹사이 FRD팀 | 15 | 13 | 2 | ||||||||||||||
| 35 | 샹사이 FRD팀 | 13 | 12 | 16 | 19 | 16 | 21 | 22 | 1 | 0 | ||||||||
| 36 | 챔프모터스포트 | 4 | 7 | 0 | 0 | |||||||||||||
| 37 | 샹사이 FRD팀 | 10 | 8 | 0 | 0 | |||||||||||||
| 38 | 샹사이 FRD팀 | 13 | 11 | 0 | 0 | |||||||||||||
| 39 | 기아스포츠레이싱팀 | 11 | 14 | 0 | 0 | |||||||||||||
| 40 | 다이나 텐 모터스포츠 | 15 | 리트 | 0 | 0 | |||||||||||||
| 41 | 샹사이 FRD팀 | 19 | 15 | 0 | 0 | |||||||||||||
| 42 | 샹사이 FRD팀 | 17 | 19 | 리트 | 0 | |||||||||||||
| 43 | M3-프레마 포뮬러 레이싱팀 | 리트 | 0 | |||||||||||||||
| 44 | 아시아 레이싱팀 | 리트 | 0 | |||||||||||||||
| 45 | 아시아 레이싱팀 | 16 | 18 | 0 | 0 | |||||||||||||
| 46 | 아시아 레이싱팀 | 20 | 0 | |||||||||||||||
| 47 | 챔프모터스포트 | 리트 | 20 | 15 | 0 | |||||||||||||
| 48 | 아시아 레이싱팀 | 18 | 0 | |||||||||||||||
| 49 | 샹사이 FRD팀 | 리트 | 18 | 22 | 리트 | 0 | ||||||||||||
| 50 | 기아스포츠레이싱팀 | 리트 | 17 | 0 | 0 | |||||||||||||
| 51 | M3-프레마 포뮬러 레이싱팀 | 리트 | 0 | |||||||||||||||
| 52 | 다이나 텐 모터스포츠 | 8 | 0 | |||||||||||||||
| 53 | Richard Mille 팀 – DTM | 리트 | 17 | 리트 | 0 | 0 | ||||||||||||
| NC | M3-프레마 포뮬러 레이싱팀 | 2* | 1* | – | ||||||||||||||
| NC | 샹사이 FRD팀 | 7 | 6 | – | ||||||||||||||
| NC | 샹사이 FRD팀 | 12 | 9 | – | ||||||||||||||
- (1) = a와 b 라운드는 점수를 부여하지 않는다.
- (2) = 최종 순위는 상위 10개 결과만 포함한다.
- (C) = 중국 포뮬러 르노 챌린지 카테고리.
| 포스. | 팀 | 포인트[20] | 포인트 (C) |
|---|---|---|---|
| 1 | 아시아 레이싱팀 | 104 | 70 |
| 2 | 샹사이 FRD팀 | 101 | 72 |
| 3 | 챔프모터스포트 | 65 | 47 |
| 4 | 다이나 텐 모터스포츠 | 55 | 40 |
| 5 | M3-프레마 포뮬러 레이싱팀 | 54 | 14 |
| 6 | 인도네시아 주식회사 레이싱팀 | 22 | 0 |
| 7 | Person's Racing Sangsai FRD | 11 | 11 |
| 8 | Richard Mille 팀 – DTM | 9 | 0 |
| 8 | 기아스포츠레이싱팀 | 0 | 0 |
포뮬러 르노 1.6l
2006 Championnat de FFSA Formule Campus 르노 엘프 시즌
- 포인트 시스템 : ?
모든 운전자들은 La Filliere 자동차를 사용한다. 이 대회는 다양한 프랑스 순회공연으로 열린다.
- 1–2. 순회 폴 아르마냐크 (4월 16일–17일)
- 3–4. 레데논 서킷(4월 29~30일)
- 5–6. 디종-프레누아 (5월 20–21일)
- 7–8. 회로 드 파우(6월 4일~5일)
- 9-10. 회로 뒤 발데 비엔(6월 24~25일)
- 11-12. 회로 부가티 뒤 맨스(9월 30일~10월 1일)
- 13–14. 네버스 매그니-쿠어스(10월 21일–22일)
| 포스[22] | 드라이버 | 팀 | 포인트 |
|---|---|---|---|
| 1 | 195 | ||
| 2 | 195 | ||
| 3 | 162 | ||
| 4 | 78 | ||
| 5 | 65 | ||
| 6 | 57 | ||
| 7 | 50 | ||
| 8 | 49 | ||
| 9 | 44 | ||
| 10 | 43 | ||
| 11 | 35 | ||
| 12 | 24 | ||
| 13 | 23 | ||
| 14 | 17 | ||
| 15 | 9 | ||
| 16 | 7 | ||
| 17 | 5 | ||
| 18 | 4 | ||
| 19 | 3 | ||
| 20 | 2 |
2006 포뮬러 르노 1.6 벨기에 시즌
- 각 라운드의 지속시간은 20분이다.
- 포인트 시스템 : 20, 17, 15, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1위 15위. 가장 빠른 랩의 경우 추가 1점, 폴의 경우 2점.
|
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2006 포뮬러 주니어 1.6 이탈리아 르노 시즌 구동
이탈리아 르노가 이끄는 포뮬러 주니어 1.6의 마지막 시즌이다. 2007년에 자동차는 피아트 엔진에 의해 구동되었고 포뮬라 몬자 1.6을 리콜했다.
- 포인트 시스템 : 20, 17, 15, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1위 15위. 가장 빠른 랩의 경우 추가 1점, 폴의 경우 2점.
|
|
2006 포뮬러 르노 1.6 아르헨티나 시즌
2006년 시즌에는 13개의 장소가 포함되어 있다.
- 포인트 시스템 : 20, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1 10위. 폴 포지션 1점 추가. 각 경주에서 출발에 1점.
|
|
2006 PanamGpseries Formula 1600 주니어 시즌
PanamGpseries Formula 1600 주니어는 포뮬라 르노 2000 de America와 같은 경주에 열린다. 동일한 포인트 시스템이 사용된다.
- 포인트 시스템 : 30, 24, 20, 16, 12, 10, 8, 6, 4, 2 10. 가장 빠른 랩은 2점, 폴 위치는 2점 추가.
| 포스[26] | 드라이버 | 팀 | 포인트 |
|---|---|---|---|
| 1 | 로슈프란스 콜롬비아 | 236 | |
| 2 | 가스 위성 | 180 | |
| 3 | 파남 GP 시리즈 | 150 | |
| 4 | 제우스 석유 | 150 | |
| 5 | 곤살레스 레이싱 | 144 | |
| 6 | 병원 오빌레온 | 102 | |
| 7 | 콜롬비아 | 78 | |
| 8 | 빅 노 사베 폴라 | 66 | |
| 9 | 체브스 레이싱 | 38 | |
| 10 | 가이탄 레이싱 | 36 | |
| 11 | 유니코 | 30 | |
| 12 | 인터레이싱 | 28 | |
| 13 | 엑세스 마텔 | 24 | |
| 14 | 베네수엘라 | 20 | |
| 15 | 가스 익스프레스 니에토 | 20 | |
| 16 | 데포르테 벤 주임 | 12 | |
| 17 | 혼다 레이싱 | 8 | |
| 18 | 마르티네스 레이싱 | 6 | |
| 19 | 콘솔라다스 | 2 |
2006 포뮬러 TR 1600 프로 시리즈 시즌
Formula TR 1600 Pro Series는 Formula TR 2000 Pro Series와 함께 열린다. 동일한 포인트 시스템이 사용된다.
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르노 챔피언십에서 제공하는 기타 공식
본 섹션은 비공식 및/또는 르노 엔진 공급업체 공식 시리즈를 재개한다.
2006년 GP2 시리즈 시즌
GP2 시리즈는 4리터, V8 르노 엔진, 브리지스톤 타이어에 달나라 섀시를 장착했다.
2006 포뮬러 슈퍼 르노 시즌
이 시리즈는 Dallara, Reynard, Ralt 또는 Toms 섀시와 르노 21, 18 또는 F3R 2.0L 엔진을 사용한다.[28] 이 대회는 12개 장소에서 열렸다.
- 1. (3월 15일) 오토드로모 로베르토 모우라스
- 2. (4월 20일) 오토드로모 로베르토 모우라스
- 3. (4월?) 오토드로모 9 데 훌리오
- 4. (5월 1일) 오토드로모 로베르토 모우라스
- 5. (6월 22일) 오토드로모 수다메리카노 데 올라바리아
- 6. (7월 12일) 오토드로모 로베르토 모우라스
- 7. (7월?) 오토드로모 9 데 훌리오
- 8. (8월 7일) 오토드로모 로베르토 모우라스
- 9. (9월 4일) 오토드로모 수다메리카나노 데 올라바리아
- 10. (10월 18일) 오토드로모 로베르토 모우라스
- 11. (11월?) 오토드로모 로베르토 모우라스
- 12. (11월?) 오토드로모 로베르토 모우라스
| 포스[29] | 드라이버 | 팀 / 섀시 | 포인트 |
|---|---|---|---|
| 1 | 보르사니 카르티시온 / 랄트 | ||
| 2 | ? / 달라라 | ||
| 3 | |||
| 4 | 알선수비션 / 랄트 | ||
| 5 | |||
| 6 | |||
| 7 | |||
| 8 | |||
| 9 | |||
| 10 | |||
| 11 | |||
| 12 | |||
| 13 | |||
| 14 | 발라리 프로그링 / 톰 | ||
| 15 |
2006년 포뮬라 르노 플러스 시즌
이 구간은 비어 있다. 덧셈으로 도움받을 수 있다(2012년 12월) |
2006년 포뮬라 르노 인터프리즌 시즌
이 구간은 비어 있다. 덧셈으로 도움받을 수 있다(2012년 12월) |
참조
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