바하 1000

Baja 1000

바하 1000은 매년 바하 캘리포니아 반도에서 열리는 멕시코 오프로드 모터스포츠 경주입니다.이 대회는 [1][2][3][4]6개 대륙에서 온 경쟁자들을 끌어들여 세계에서 가장 권위 있는 오프로드 경주 중 하나입니다.이 경주는 1967년 에드 펄먼에 의해 설립되었으며 SCORE [5][6]International의 승인을 받았다.이 레이스는 산 펠리페 250, 바하 400, 바하 500을 포함한 4개 레이스 시리즈의 마지막 라운드이다.2017년 Baja 1000은 [7]레이스의 50주년을 기념했다.

Baja 1000은 자동차, 픽업트럭, 오토바이, ATV, 버기 [6]등의 클래스와 같은 코스에서 다양한 종류의 차량 클래스가 경쟁할 수 있습니다.코스는 몇 년 동안 비교적 같았으며, 다른 모든 이벤트는 엔세나다에서 라파스까지 포인트 투 포인트 레이스이거나 엔세나다에서 출발하여 결승하는 루프 레이스이다.이벤트 이름은 이벤트 유형에 따라 다르므로 오해의 소지가 있습니다("Ensenada에서 시작 및 종료되는 600~850마일 루프") 또는 900으로 알려진 "포인트 투 포인트".

인종사

1962년: 첫 번째 타이밍 설정 실행

혼다 미국법인의 잭 매코맥과 월트 풀튼이 신형 혼다 CL72 스크램블러 모터사이클의 신뢰성을 증명하기 위해 장거리 달리기를 하기로 결정했을 때 그들은 유명한 오프로드 오토바이 레이서이자 지역 트라이엄프와 혼다의 딜러인 버드 에킨스와 접촉했다.[8][9][10]Ekins는 티후아나에서 라파즈(연방 고속도로 1호선)까지 950마일(1,530km)의 암석, 모래 씻기, 마른 호수 바닥, 소의 건널목, 그리고 포장된 도로가 거의 없는 산길을 제안했다.에킨스는 트라이엄프와의 전문 관계 때문에 출마를 거절했지만, 그의 동생 데이브 에킨스와 또 다른 캘리포니아 혼다 배급사인 빌리 로버트슨 주니어가 미국 [8]혼다를 위해 여행을 마칠 수 있을 것이라고 제안했다.

풀튼의 세스나 180에서 반도를 비행한 후, Ekins와 Robertson은 1962년 3월 22일 자정 직후 라파스로의 여행을 시작했다.비행기 안에서 두 명의 기자가 따라다니며 멕시코 국경과 라파스에서 전신국을 이용하는 동안, 데이브 에킨스는 총 거리 952.7마일 (1,533.[8][9][10][11]2km)로 39시간 56분 (39:56) 만에 첫 공식 타임런을 기록했다.이 행사는 Globe, Argosy, Cycle World 잡지에 보도되어 혼다와 Baja 런에 대한 경외심과 존경을 얻었다.글러브와 아르고시의 설명에는 죽음과 다른 위험과의 밀접한 조우도 포함되어 있는데, 에킨스는 이것이 "색깔있는 추가"라고 주장했다.

4륜 vs 2륜

기존의 오토바이 기록을 깨고 마이어스 맨스의 판매에 힘을 보태기 위해 브루스 마이어스는 에킨스가 세운 기록을 깨기 위해 그의 원형 자동차 "올드 레드"를 사용했다.Ted Mangels와 Bruce Meyers는 라파스 남쪽 코스를 사전 주행한 후 1967년 4월 19일 오후 10시에 라파스에서 티후아나로 돌아가는 기록적인 시도를 시작했습니다.Road & Track지의 한 기자가 두 사람을 따라가며 이 시도를 목격한 가운데, 최종 공식 시간은 34시 45분으로 Ekins의 기록을 5시간 이상 앞섰다.미국으로 돌아가자마자, 그 런을 기록한 기자는 수백 개의 잡지와 신문에 사진과 "바하에서의 버기 비츠 바이크"라는 제목과 함께 보도 자료를 보냈다.곧, 더 많은 모험담, 아슬아슬한 상황, 그리고 깨진 속도 기록들이 전 세계 언론에 보도되었다.이 행사에 이어 브루스 마이어스와 그의 마이어스 맨스는 하룻밤 사이에 센세이션을 일으켰고, 가장 빠른 바하 달리기를 위한 네 바퀴와 오토바이 간의 경쟁이 시작되었다.

다음 달에는 기록을 깨기 위한 더 많은 시도가 있을 것이다.시도 중 하나는 에드 펄먼이 조직한 여러 대의 차량을 운행하는 것으로, 공식 4륜 기록을 남겼지만, 전체 시간은 마이어스가 세운 기록에 미치지 못했다.1967년 7월 4일, 아메리칸 모터스 램블러 아메리칸 세단은 오전 9시에 티후아나에서 출발하여 31시간의 전체 시간으로 마이어스가 세운 기록을 성공적으로 깼다.

1967년: 멕시코 1000

텔레그래프로 기록되는 계시 주행이 인기를 끌면서 가장 빠른 바하 달리기를 겨루는 조직적인 이벤트의 필요성이 다른 경쟁자들의 관심을 끌기 시작했다.마이어스의 기록 수립에 대해 에드 펄먼은 딕 세펙, 클로드 도제어, 에드 오르, 드리노 밀러, 언론인 존 롤러를 설득해 라파스로 향했다.1967년 6월 펄만과 그룹은 티후아나를 떠나 곧바로 기계적인 문제에 부딪혔다.이 여행은 펄먼이 미국 오프로드 레이싱 협회(NORRA)[8]를 만들어 바하 반도를 내려가는 오프로드 레이스를 조직하도록 영감을 주었습니다.Pete Condos와 Pearlman이 NORRA를 통합하기 위해 기금을 마련한 후, 이 그룹은 이전 기록 수립자들을 공식적으로 인정하고 기록을 깨기 위해 사용된 차종과 관련된 클래스를 만들었다.여름 후반기, NORRA는 이 대회를 "멕시코 1000 랠리"라고 명명하고 티후아나에서 라파스까지 최초의 공식 경주가 한반도에서 개최될 것이라고 발표했다.

1967년 10월 31일 바하 캘리포니아 티후아나에서 첫 공식 레이스가 시작되어 NORRA 멕시코 1000 랠리로 명명되었다.그 해 코스 길이는 849마일(1366km)로 라파스에서 끝났고, 빅 윌슨과 테드 만겔스가 마이어스 맨스 버기를 운전하면서 세운 전체 우승 시간은 27시간 38분(27분 38초)이었다.1967년부터 1972년까지 NORRA가 주관한 이 대회는 ABC의 "와이드 월드 오브 스포츠"가 1968년 행사를 취재하기 위해 짐 맥케이를 내보내고, 고 미키 톰슨, 인디 500 우승자 파르넬리 존스, 영화배우 제임스 가너, 메리 맥기 등 새로운 참가자들을 끌어들여 인기를 끌었다.1971년까지 올림피아 브루잉 컴퍼니와 미놀타 카메라와 같은 주요 스폰서들은 파넬리 존스가 디자인한 딕 러셀을 후원하기 시작했고 빌 스트로페는 "빅 올리" 브론코와 래리 마이너를 비슷한 스트로페에서 준비했다.

1973년 석유 파동과 점수

1973년 10월 석유수출국기구(OPEC)가 아랍 석유 금수 조치를 시작하면서 원유 1배럴 가격이 하룻밤 사이에 70%나 치솟았다.경쟁자들이 경쟁하는 것을 포기하고 집에 머무를 것이라는 두려움 때문에 NORRA는 연료 가격이 안정적일 것이라는 연방 정부의 보장에도 불구하고 1974년 바하 경주를 취소하고 대신 애리조나 주에서 행사를 열겠다고 발표했다.

역사상 바하 캘리포니아 주지사인 밀턴 카스텔라노스는 "바하 스포츠 위원회"라고 불리는 비영리 멕시코 법인에 이 행사의 승인을 넘겼다.BSC는 이 행사의 이름을 "Baja Mil"(Baja 1000)로 바꾸고, NORRA가 선택한 원래 날짜에 레이스를 진행하도록 일정을 잡았다.NORRA는 같은 주말 미국에서 경쟁 행사를 열었지만 BSC는 몇 년 전처럼 엔세나다에서 라파스까지 성공적으로 레이스를 진행했다.BSC는 이러한 도전을 알지 못한 채 바하 레이스를 홍보하는 것이 예상보다 어렵다는 것을 알게 되었다.

멕시코 정부는 경기를 포기하는 대신 SCORE International에 향후 바하 레이스를 개최하고 홍보하는 데 도움을 요청했다.미키 톰슨과 그의 SCORE 조직과의 협상을 통해, 정부는 바하 경주를 개최할 수 있는 SCORE 독점권을 주기로 합의했고 1974년(석유 위기로 인해 미국에서 모터스포트가 축소된 해)에는 SCORE가 행사를 취소하도록 마지못해 허용했다.SCORE는 살 피쉬를 사장으로 고용하고, 1975년 새로운 통제 하에 Baja 1000 레이스가 재개되면서 그 해부터 Baja 1000을 장악했다.

1979년 레이스는 워커 에반스가 [6]닷지 트럭에서 종합 우승을 차지한 첫 번째 트럭으로 유명하다.2012년, 이 레이싱 조직은 로저 노먼에 의해 인수되었고 그의 회장직하에서 계속 운영되고 있다.

2015년 Baja 1000 예선 RPM 트로피 트럭

차량

Baja 1000은 오토바이, ATV, UTV, 폭스바겐, 생산 차량, 버기, 픽업, 맞춤 제작 경주 차량 등 다양한 클래스에서 경쟁하는 참가자들에게 개방된다.레이스 팀은 공장에서 지원하는 그룹으로 구성되어 있으며, 공장에서 지원하며 헬리콥터를 통해 추적 차량을 생산하고 훨씬 작고 매력적이지 않은 스포츠맨 팀에게 추적 차량 지원이 전혀 없는 모든 재고 차량에서 경쟁합니다.스톡 폭스바겐 타입 원 비틀은 이벤트 기간 내내 Baja Bugs로 알려진 오프로드 지형에서 사용할 수 있도록 개조되었지만, 공장에서 지원하는 올 스페이스 프레임 트로피 트럭 엔트리가 가장 눈에 띕니다.

현재의 공장 EX가 자동차 및 트럭 클래스 전체를 지원하는 현대식 경주용 차량을 지원하는 것과 달리 에릭 칼슨은 기본적으로 스톡 프론트 휠 구동 Saab 96 V4를 운전하여 1969년에 3위, 1970년에 5위를 차지했습니다.

바하 코스

  • 포인트 투 포인트:포인트 투 포인트 레이스는 두 곳에서 시작하고 끝나는 레이스입니다.스타트는 전통적으로 엔세나다에서 열리지만 티후아나 멕시칼리에서도 열린다.코스 길이는 포인트 투 포인트에 따라 다르지만, 대개 1,000마일(1,600km)이 넘고 라파스에서 끝난다.
  • 루프 레이스:루프 레이스는 같은 장소에서 시작하고 끝나는 레이스입니다.전통적으로 경기는 엔세나다에서 시작되어 끝나지만, 멕시칼리에서 시작/종주하기도 한다.코스 길이는 코스 경로에 따라 600마일에서 850마일까지 다양합니다.

적격성

출발 순서는 일반적으로 무작위 추첨으로 결정된다. 단, 이전 레이스/시즌에서 1위를 차지한 선수에게 우선 출발이 주어지거나 예선이 치러지는 경우는 제외한다.트로피 트럭 및 클래스 1 차량의 경우 현재 SEMA 기간 동안 라스베이거스 모터 스피드웨이에서 Baja 1000에 대한 예선이 실시됩니다.

사보타주 및 부비트랩

매년 구경꾼들이 구멍을 파거나, 임시로 물보라를 만들기 위해 강을 막거나, 장애물을 묻고 숨김으로써 코스를 방해하거나 부비트랩하는 보고가 있다.레이서들은 숨겨진 함정이나 장애물 변화를 나타낼 수 있기 때문에 코스의 외진 곳에 있는 많은 관중들을 조심할 것을 경고합니다.부비트랩의 상당수는 참가자들에게 고의로 상처를 입히기 위해 만들어진 것이 아니라 현지 관객들에 의해 그들의 오락거리를 위해 점프나 장애물로 만들어졌으며 비디오에 찍히는 흥미로운 순간을 만들어내기 위해 만들어졌다.관중들이 임의로 설계한 장애물은 종종 매우 위험합니다. 왜냐하면 참가자들이 안전하지 않은 속도로 부주의하게 부비트랩에 진입하여 차량이 손상되거나 경쟁자나 관객이 부상을 입을 수 있기 때문입니다.부비트랩과 코스 변경에 대한 인식은 종종 레이스 데이 전략의 일부이며, 가장 잘 준비된 팀에게 이점을 전달한다. 트랩이 야기하는 위험에도 불구하고, 선수들은 선내 무선 통신과 무선 중계기를 통해 다른 선수들에게 코스 위험을 신속하게 전달하는 것이 관례이다.

대중문화에서

  • 영화 '타이머라이더'(1982년)에서 주인공 스완은 바하 1000호에서 경쟁하다 우연히 타임워프 실험에 걸려 1870년대 올드웨스트로 보내진다.
  • 다큐멘터리 '더스트 투 글로리'(2005)는 바하 1000의 참가자들을 따라간다.
  • '더스트 투 글로리'의 후속 다큐멘터리 '더스트 투 글로리'는 2016년 50주년 바하 1000에 맞춰 개봉되기 전까지 2016년 시즌 동안 경쟁자들을 따라다닌다.
  • 유럽에서는 SCORE International Baja 1000: World Championship Off Road Racing으로 알려진 SCORE International Baja 1000은 Left Field Productions가 개발하고 Activision이 2008년에 발매한 비디오 게임이다.그것은 플레이스테이션 2, 플레이스테이션 3, 마이크로소프트 윈도우, 닌텐도 위, 그리고 엑스박스 [12]360용으로 출시되었다.

종합 우승자

연도 경로 사륜구동차 모토스 & 쿼드
드라이버 차량 시간을 라이더 차량 시간을
1967 티후아나라파스 United States 빅 윌슨
United States 테드 망겔스		 마이어스 맨스 VW 27:38 United States J.N. 로버츠
United States 말콤 스미스		 후스크바르나 28:48
1968 엔세나다라파스 United States 래리 마이너
United States 잭 바이어		 포드 브론코 21:11:32 United States 래리 버퀴스트
United States 게리 프레스톤		 혼다 20:38:28
1969 엔세나다라파스 United States 래리 마이너
United States로드 홀		 포드 브론코 20:48:10 Sweden 군나르 닐슨
United StatesJ.N. 로버츠		 후스크바르나 21:35:52
1970 엔세나다라파스 United States 드리노 밀러
United States 빅 윌슨 밀러		 VW 16:07 United States 마이크 패트릭
United States 필 바우어스		 야마하 18:31
1971 엔세나다라파스 United States파넬리 존스
United States 빌 스트로프		 포드 브론코 14:59 United States 말콤 스미스
Sweden 군나르 닐슨		 후스크바르나 16:51
1972 멕시칼리 라 파스 United States 파넬리 존스
United States 빌 스트로프		 포드 브론코 16:47 Sweden 군나르 닐슨
Sweden롤프 티블린		 후스크바르나 19:19
1973 엔세나다라파스 United States 바비 페로
United States 조니 존슨		 Funco VW 16:50 United States 미치 메이스
United States A.C. 바켄		 후스크바르나 18:42:51
1974 레이스 없음
1975 엔세나다엔세나다 United States 말콤 스미스
United States 버드 펠드캠프 박사		 하이점퍼 VW 18:55:49 United States 알 베이커
United States 진 캐나디		 혼다 18:22:55
1976 엔세나다엔세나다 United States 이반 스튜어트 체노스 VW 12:17:28 United States래리 로즐러
United States 미치 메이스		 후스크바르나 11:30:47
1977 엔세나다엔세나다 United States 말콤 스미스
United States 버드 펠드캠프 박사		 Funco VW 15:10:42 United States 브렌트 월링스포드
United States 스코트 하든		 후스크바르나 14:37:07
1978 멕시칼리엔세나다 United States 마크 스탈 체노스 VW 12:55:42 United States 래리 로즐러
United States 잭 존슨		 후스크바르나 14:37:07
1979 엔세나다라파스 United States워커 에반스
United States 브루스 플로리오		 닷지 픽업 20:48:27 United States 래리 로즐러
United States 잭 존슨		 후스크바르나 19:48:04
1980 엔세나다엔세나다 United States 마크 스탈 체노스 VW 13:33:55 United States 래리 로즐러
United States 잭 존슨		 야마하 12:45:13
1981 엔세나다엔세나다 United States 마크 맥밀린
United States 토머스 호크		 체노스 VW 20:29:14 United States 스코트 하든
United States 브렌트 월링스포드		 후스크바르나 17:14:05
1982 엔세나다라파스 United States미키 톰슨
United States 테리 스미스		 레이스코 VW 19:40:23 United States 알 베이커
United States 잭 존슨		 혼다 17:25:27
1983 엔세나다엔세나다 United States 마크 맥밀린
United States 랄프 팩스턴		 체노스 VW 20:29:14 United States 댄 스미스
United States 댄 애쉬크래프트		 후스크바르나 14:48:10
1984 엔세나다엔세나다 United States 마크 맥밀린
United States 랄프 팩스턴		 체노스 VW 16:27:09 United States 척 밀러
United States 랜디 모랄레스		 혼다 14:34:34
1985 엔세나다엔세나다 United States 스티브 소라파스
United States 데이브 리처드슨		 레이스코 VW 17:54:55 United States 랜디 모랄레스
United States 데릭 페이먼트		 혼다 17:44:42
1986 엔세나다라파스 United States 마크 맥밀린
United States 랄프 팩스턴		 체노트 포르쉐 18:26:28 United States브루스 오길비
United States 척 밀러		 혼다 18:05:52
1987 엔세나다엔세나다 United States 밥 고든
United States 말콤 스미스		 체노트 포르쉐 13:15:04 United States 댄 애쉬크래프트
United States 브루스 오길비		 혼다 12:02:14
1988 엔세나다엔세나다 United States 마크 맥밀린 체노트 포르쉐 18:07:09 United States 폴 크라우스
United States 래리 로즐러
United States대니 라포르테		 가와사키 17:53:16
1989 엔세나다라파스 United States 로비 고든 포드 픽업 18:04:07 United States 래리 로즐러
United States 대니 라포르테
United States 테드 후니컷 주니어		 가와사키 17:53:16
1990 엔세나다엔세나다 United States 밥 고든
United States로빈 고든
United States 로비 고든		 체노우스 쉐보레 12:30:45 United States 래리 로즐러
United States 테드 후니컷 주니어
United States 대니 라포르테		 가와사키 11:11:45
1991 엔세나다엔세나다 United States 래리 래글랜드 쉐보레 픽업 16:37:35 United States 래리 로즐러
United States 테드 후니컷 주니어
United States마티 스미스		 가와사키 13:35:25
1992 엔세나다라파스 United States 폴 사이먼
United States 데이브 사이먼		 포드 레인저 16:53:02 United States 대니 하멜
United States 가스 스위트랜드
United States 폴 오스보		 가와사키 16:50:12
1993 멕시칼리-멕시칼리 United States 이반 스튜어트 도요타 SR5 13:29:11 United States 대니 하멜
United States 래리 로즐러
United States 타이 데이비스		 가와사키 13:57:23
1994 멕시칼리-멕시칼리 United States 짐 스미스 포드 TT 10:28:56 United States 대니 하멜
United States 래리 로즐러
United States 타이 데이비스		 가와사키 10:20:47
1995 티후아나라파스 United States 래리 래글랜드 쉐보레 TT 20:14:12 United States 폴 크라우스
United States 타이 데이비스
United States 테드 후니컷 주니어		 가와사키 19:31:19
1996 엔세나다엔세나다 United States 래리 래글랜드 쉐보레 TT 14:38:59 United States 폴 크라우스
United States 타이 데이비스
United States 그레그 지터코프		 가와사키 14:11:02
1997 엔세나다엔세나다 United States 래리 래글랜드 쉐보레 TT 13:53:46 United States 조니 캠벨
United States 팀 스타브
United States 그렉 브링글		 혼다 13:19:59
1998 산토 토마스라파스 United States 이반 스튜어트 도요타 19:08:20 United States 조니 캠벨
United States 지미 루이스		 혼다 18:58:48
1999 오호스 네그로스 오호스 네그로스 United States 래리 래글랜드 쉐보레 14:26:36 United States 조니 캠벨
United States 팀 스타브		 혼다 14:15:42
2000** 엔세나다카보산루카스 United States 댄 스미스
United States 데이브 애슐리		 포드 32:15:39 United States 조니 캠벨
United States 팀 스타브
United States 크레이그 스미스
United States 스티브 헨지벨드		 혼다 30:54:12
2001 엔세나다엔세나다 United States 더그 포틴
United States 찰리 타운슬리		 짐코 쉐보레 14:35:42 United States 조니 캠벨
United States 팀 스타브		 혼다 13:51:40
2002 엔세나다라파스 United States 댄 스미스
United States 데이브 애슐리		 포드 16:19:03 United States 스티브 헨지벨드
United States 조니 캠벨
United States 앤디 그리더		 혼다 16:17:28
2003 엔세나다엔세나다 United States 더그 포틴
United States 찰리 타운슬리		 짐코 쉐보레 16:24:02 United States 스티브 헨지벨드
United States 조니 캠벨		 혼다 15:39:52
2004 엔세나다라파스 United States 트로이 허브스트
United States 래리 로즐러		 스미스빌트포드 16:18:14 United States 스티브 헨지벨드
United States 조니 캠벨
United States 켄달 노먼		 혼다 15:57:37
2005 엔세나다엔세나다 United States 래리 로즐러
United States 트로이 허브스트		 스미스빌트포드 15:06:19 United States 스티브 헨지벨드
United States 조니 캠벨
United States 마이크 차일드리스		 혼다 14:20:30
2006 엔세나다라파스 United States 앤디 맥밀린
United States 로비 고든		 쉐보레 19:15:17 United States 스티브 헨지벨드
United States 마이크 차일드리스
United States 퀸 코디		 혼다 18:17:50
2007 엔세나다카보산루카스 United States 마크 포스트
United States롭 매크런
United States칼 르네저		 포드 25:21:25 United States 로비 벨
United States 켄달 노먼
United States 스티브 헨지벨드
United States 조니 캠벨		 혼다 24:15:50
2008 엔세나다엔세나다 United States로저 노먼
United States 래리 로즐러		 포드 12:40:33 United States 로비 벨
United States 켄달 노먼
United States 조니 캠벨		 혼다 12:29:10
2009 엔세나다엔세나다 United States 앤디 맥밀린
United States 스콧 맥밀린		 쉐보레 14:19:50 United States 켄달 노먼
United States 티미 웨이건드
United States 퀸 코디		 혼다 13:27:50
2010 엔세나다라파스 Mexico 타보 빌도솔라
Mexico 거스 빌도솔라		 포드 F-150 TT 19:00:04 United States 켄달 노먼
United States퀸 코디		 혼다 19:20:52
2011 엔세나다엔세나다 United States 앤디 맥밀린
United States 스콧 맥밀린		 포드 랩터 TT 14:51:36 United States 켄달 노먼
United States 퀸 코디
United States 로건 할러데이		 혼다 14:14:25
2012 엔세나다라파스 United States BJ 볼드윈 쉐보레 TT 20:00:59 United States 콜튼 우달
United States 티미 웨이건드
United States데이비드 카모		 혼다 20:09:30
2013 엔세나다엔세나다 United States BJ 볼드윈 쉐보레 TT 18:36:10 United States 콜튼 우달
United States 티미 웨이건드
United States 데이비드 카모
United States 마크 새뮤얼스		 혼다 18:29:14
2014년[13] 엔세나다라파스 United States 롭 매크런
United States 앤디 맥밀린
United States 제이슨 보스		 포드 TT 22:31:27 United States리키 브라벡
United States 로비 벨
United States 스티브 헨지벨드
United States 맥스 에디 주니어 		가와사키 24:24:01
2015 엔세나다엔세나다 United States 롭 매크런
United States 앤디 맥밀린		 포드 TT 15:38:33 United States 콜튼 우달
United States 마크 새뮤얼스
United States 저스틴 존스		 혼다 16:29:08
2016 엔세나다엔세나다 United States 롭 매크런
United States 제이슨 보스		 포드 TT 17:12:58 United States 저스틴 존스
United States 데이비드 카모
United States 마크 새뮤얼스
Australia 데이몬 스토키
United States 콜튼 우달		 혼다 18:16:42
2017 엔세나다라파스 Mexico 후안 C.로페즈
Mexico압달리 로페즈 		포드[14] TT 19:53:36 Guatemala 프란시스코 아레돈도
United States 셰인 에스포지토
United States 저스틴 모건
United States 맥스 에디 주니어
United States 타이 데이비스		 혼다 21:07:16
2018 엔세나다엔세나다 United States 캐머런 스틸

United States 팻 딘

 포드 TT 16:24:02 United States 저스틴 모건
United States 마크 새뮤얼스
United States 저스틴 존스
 혼다 16:23:26
2019 엔세나다엔세나다 Mexico 앨런 앰푸디아

Mexico 애런 앰푸디아

 포드 TT 16:10:35 United States 저스틴 모건
United States 데이비드 카모
United States 맥스 에디 주니어
United States 셰인 에스포지토
 혼다 17:34:28
2020 엔세나다엔세나다 United States 루크 맥밀린

United States 래리 로슬러

 포드 TT 19:10:25 United States 저스틴 모건
United States 마크 새뮤얼스
United States 저스틴 존스
 혼다 20:50:30
2021 엔세나다라파스 United States 루크 맥밀린

United States 롭 매크런

쉐보레 TT 20:45:59 United States 저스틴 모건
United States 마크 새뮤얼스
Mexico 브랜든 프리토
United States 켄달 노먼
 혼다 23:07:18

**공식적으로는 2000년 바하 2000(1726마일)이라고 불렸습니다.

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ATV

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  • 피올카, 마티(2005년).영광까지 1000마일.애리조나: 데이비드 불 출판사. ISBN1-893618-36-6.
  • Ekins, Dave. "A Ride Down the Peninsula". Archived from the original on September 29, 2007. Retrieved 2006-12-24.
  • SCORE International (2006)"2006-2010 오프로드 레이싱 규칙 및 규정"
  • SCORE International."2009년 새 수업 및 기존 수업 규칙 개정
  • 2009 Baja 1000 프레스 릴리즈

메모들

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  15. ^ Kelioh, Graham (April 16, 2019). "Jenson Button takes on The Mint 400". Motor Sport. Archived from the original on February 26, 2020. Retrieved May 6, 2020.
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  16. ^ 번즈, 조쉬"켄달 노먼, 퀸 코디 2010 SCORE BAja 1000 오토바이 승리" 오프로드Com. http://www.off-road.com/dirtbike/race/kendall-norman-quinn-cody-earn-2010-score-baja-1000-motorcycle-victory-52939.html 2010년 11월 18일 일요일 오후 1시 35분(PDT) 취득.
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  19. ^ "E-commerce pioneer bike bandit's ken wahlster". Dealer news. Archived from the original on February 18, 2015. Retrieved April 5, 2015.

외부 링크

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좌표:31°52°05°N 116°38′01″w/31.86806°N 116.6361°W/ 31.86806; -180.63361