대니 온가이스

대니 온가이스

1984년 온가이스
태어난	(1942-05-21)1942년 5월 21일 미국 하와이 카훌루이
죽은	2022년 2월 26일(2022-02-26) (79세) 미국 캘리포니아 애너하임 힐스
포뮬러 원 월드 챔피언십 커리어
국적	미국인의
활동년수	1977–1978
팀	Ensign; 비작업 펜스케 & 섀도
항목	6(4개 시작)
선수권 대회	0
이김.	0
시상대	0
경력점수	0
폴 포지션	0
가장 빠른 랩	0
첫 번째 항목	1977년 미국 그랑프리
마지막 항목	1978년 포뮬러 원 네덜란드 그랑프리

대니 온가이스(Danny Ongais, 1942년 5월 21일 ~ 2022년 2월 26일)는 미국의 레이싱 드라이버였다.

온가이스는 인디애나폴리스 500에서 경쟁한 유일한 하와이 원주민이었다.오토바이, 스포츠카, CART, 인디카, 포뮬러 원, 드래그 레이싱 등에서 프로로 출전했다.

레이싱 서킷에서 화려한 몸매를 자랑하는 온가이스는 '온가스', '플라이인의 하와이언'이라는 별명이 붙었다.^[1]

포뮬러 원에서는 온가이스가 1977년 10월 2일 데뷔한 6개의 그랑프리에 출전해 7위의 최고 성적을 기록했다.1996년 54세의 나이로 인디애나폴리스 500에서 스콧 브레이튼의 대체 드라이버로 활약했는데, 브레이튼은 레이스 직전 연습 중 추락사했다.마지막부터, 온가이스는 마지막 500에서 7위를 했다.

1981년 인디애나폴리스 500에서 온가이스는 거의 치명적인 난파선에 연루되어 내상은 물론 팔과 다리 골절도 여러 차례 일으켰다.4년 후, 미시건 500에서, 그는 2번 회전의 출구에서 회전했고, 그 기간 동안 여러 번의 충돌이 있었던 경주 동안, 뒤쪽으로 곧장 굴러 내려갔다.

어린 시절과 경력

온가이스는 1942년 5월 21일 하와이 카훌루이에서 태어났다.^[2]그가 14살이었을 때, 그는 오토바이 경주를 시험해 보았다.1950년대 후반, 온가이스는 유럽에 주둔한 낙하산 부대원으로 미군에 입대했다.그는 나중에 제대했고 자동차 경주를 위해 하와이로 돌아왔다.온가이스는 1960년 하와이 오토바이 챔피언이 되었고, 1960년부터 1962년까지 전문가 반에서 3위 안에 들었다.^[3]

1960년대 초에 그는 드래그 레이싱에서 경쟁하기 시작했다.그는 1963년과 1964년에 미국온도봉협회 AA 가스 드래그스터 챔피언십에서 우승했고, 1965년에 미국온도봉협회 AA 드래그스터 챔피언십에서 우승했다.그는 1966년 HRA 내셔널스 탑 연료 준결승에서 돈 프루돔을 이겼다.1969년에 그는 미키 톰슨에게 포드 머스탱을 몰고 다니는 Funny Car 클래스에서 NHRA 스프링 내셔널스와 NHRA 미국 내셔널스 대회에서 우승했다.

1970년대

온가이스는 1970년대에 서킷레이싱에 뛰어들어 테드 필드의 도움으로 SCCA 로드레이싱을 통해 미국 레이싱에서 순위를 끌어올렸다.결국 지역 시리즈와 포뮬라 5000을 거쳐 1976년 인터스코프 레이싱의 기치 아래 온가이스와 필드가 USAC와 인디 자동차로 이전했다.그의 첫 번째 인디 자동차 경주는 1976년 온타리오 모터 스피드웨이에서 열린 캘리포니아 500으로, 그는 충돌 후 28위를 했다.^[4]

이듬해 온가이스는 미시간 국제 스피드웨이에서 열린 첫 인디 자동차 경주에서 우승했다.인디 자동차 경주에서 가장 성공적인 해인 1978년에 Ongais는 온타리오 모터 스피드웨이, 텍사스 월드 스피드웨이, 모스포트, 밀워키 마일, 그리고 미시간에서 다시 ^[5]5개의 경주에서 우승했다.

1978년 미시건에서의 승리는 온가이스의 경력의 마지막 인디 자동차 승리가 될 것이다.1978년 Ongais가 다른 어떤 운전자들보다 더 많은 인디 자동차 경주에서 우승했지만, 기계적인 문제와 다른 경주에서의 다른 낮은 마무리의 조합은 그가 1978년 USAC Indy 자동차 챔피언십에서 8위에 그치는 것을 의미했다.하지만, 온타리오, 텍사스, 미시건에서 5승 3패, 짧은 밀워키 마일 타원형에서 1승 1패, 모스포트-데몬스트레이스에서 1승 1패의 경쟁은 운전자로서 온가이스의 다재다능함을 보여주었다.

10년 동안, 그리고 실제로 그의 남은 운전 경력 동안, 온가이스와 필드는 주로 IMSA Camel GT 대회에서 성공적으로 스포츠카를 운전했다.이 시기 동안 그들의 스포츠카 노력의 하이라이트는 1979년 '24시간 데이토나'에서의 승리였으며, Ongais와 Field는 인터스코프 포르쉐 935를 헐리 헤이우드와 공유했다.^[6]

CART 커리어

온가이스는 1979년 시즌에 25위 파나소닉/인터스코프 레이싱 파넬리 6C-Cosworth DFX를 몰고 CART에 데뷔했다.그는 피닉스 인터내셔널 레이스웨이에서 애리조나 공화국/지미 브라이언 150에서 처음 4위를 기록했고 몇 바퀴를 돌았지만 엔진 문제로 128바퀴를 돌다가 탈락했다.그 후 그는 Gould Twin Dixie 125에서 경쟁했지만 두 경기에서 Ongais에게 불운이 닥쳤다.인디애나폴리스 500 온가이스는 연습 중에 추락했고 이로 인해 온가이스는 출전할 수 없는 위기에 처했다.온가이스는 27위를 기록, 4위를 기록했다.시즌이 진행되면서 파넬리 6C(이미 2년 된 차)는 나이 탓인지 몸부림을 치기 시작했다.온가이스는 왓킨스 글렌 인터내셔널에서 열린 켄트 오일 150에서 또 한 번 4위를 차지해 승점 6위로 마쳤다.

1980년 시즌 동안 인터스코프는 포르쉐 V6 엔진과 함께 그들만의 섀시를 사용할 작정이었다.그 차는 허용되지 않았고 인터스코프는 그들의 파넬리 6C-Cosworth DFX를 가지고 나왔다.시즌 첫 레이스에서 인디애나폴리스 500 온가이스는 16위로 출발해 7위로 마쳤다.Ongais는 Watkins Glen에서 3위를 차지함으로써 강조된 힘든 시즌을 견뎌냈다.온가이스는 미시건 인터내셔널 스피드웨이에서 열린 미시간 400에서 43번 암스트롱 몰드 오비터 80C-Cosworth DFX를 운전하는 AMI 레이싱에도 단독출발해 11위로 마쳤다.온가이스는 승점 15위로 시즌을 마감했다.

1981년 인디애나폴리스 500번가에서 대니 온가이스는 63번 랩에서 매우 심각한 사고를 당했다.온가이스는 63번 랩에서 선두로 경기장에 들어왔지만, 경기 도중 문제가 발생하여 46초 동안 경기를 끌고 갔다.마침내 구덩이를 빠져나온 온가이스는 뒷골목 끝에 있는 느린 차로 다가갔다.그는 3번으로 돌아가면서 늦깎이 패스를 했다.회전 속도에서 너무 많은 속도를 내자 차는 회색빛으로 떠내려가고 뒷부분이 미끄러지기 시작했다.온가이스는 오른쪽으로 돌면서 미끄럼틀을 바로잡으려 했고, 차는 오른쪽으로 고리를 걸어 벽에 정면 충돌할 뻔했다.그는 심한 충격으로 의식을 잃었다.관계자들은 온가이스가 나가는 것을 돕기 위해 차를 절단해야 했다.그는 구급차에 실려 중태에 빠져 인근 병원으로 이송됐다.오후 11시 30분에 경주의 방송이 끝날 무렵, 온가이스의 상태는 호전되었고 상태는 안정되게 갱신되었다.그는 뇌진탕, 양쪽 다리의 복합골절, 팔이 부러지고 횡격막의 6인치 찢어지는 부상을 입었다.^[7]그는 재활치료에서 회복할 남은 CART 해를 놓쳤다.

Ongais는 1983년 CART/PPG 월드시리즈 시즌에 CART를 타고 1983년 인디애나폴리스 500에서 처음 운전하여 3월 65일 인터스코프 레이싱 3월 83C-Chevrolet V6를 운전하였으나, 3월 25일 83C-Cosworth DFX로 교체되어 21위로 출발하여 기계적인 문제를 안고 은퇴하였다.온가이스는 40번 시레이 보트 와일드캣 Mk 9-Cosworth DFX에서 부상당한 조니 러더포드를 교체했다.시즌 후반에 인터스코프 레이싱은 패트릭 레이싱에게 83C-코스워스 DFXs를 주는 자신과 패트릭 레이싱의 파트너십을 구축했다.온가이스는 미드 오하이오 스포츠카 코스에서 열린 에스코트 경고 레이더스 200에서 5위로 가장 좋은 마무리를 했다.온가이스는 점수로 20위에 그쳤다.

1984년 시즌 동안 온가이스는 84C-Cosworth DFX의 25번 인터스코프 레이싱에 출전하여 인터스코프 레이싱의 소유자로 취임했다.온가이스는 미시건 인터내셔널 스피드웨이에서 열린 디트로이트 뉴스 그랑프리 대회에서 3위로 마쳤다.득점에서도 10위로 마쳤다.

1985년 시즌 온가이스는 타미 공원에서 열린 베아트리체 인디 챌린지에서 6위로 가장 좋은 성적을 거두며 24위로 마감했다.온가이스는 미시간 국제 스피드웨이에서 열린 미시간 500호에서 백스트레치에서 필 크루거의 느린 차를 들이받으며 멋진 배럴 롤링에서 살아남기도 했다.

1986년 시즌 동안 온가이스는 인터스코프 레이싱을 위해 1986년 인디애나폴리스 500만을 운영했다.#25 GM Goodwench/Panavision 3월 86C-Buick V6를 필두로, Ongais는 기계적인 고장으로 중퇴했다.

1987년 시즌 인터스코프 레이싱은 인디애나폴리스 500에서 펜스케가 25번 파나비젼 펜스케 PC-16-Ilmor-Chevrolet Indy V8에서 Ongais를 얻는 팀과 팀을 이루었으나, Ongais는 실제로 충돌하여 뇌진탕을 일으켰다.그 차는 기록적인 4번째 인디애나폴리스 500에서 우승한 알 운서 시니어에게 돌아갔다.이후 온가이스는 미시건 인터내셔널 스피드웨이에서 열리는 말보로 500, 타미 파크에서 열리는 닛산 인디 챌린지, 나자레스 스피드웨이에서 열리는 보쉬 스파크 플러그 그랑프리 등에서 레이스를 시도했다.그는 미시간과 마이애미에서 은퇴하고 나자렛에서 자격을 얻지 못할 것이다.

인디카

9년간의 경주 공백 후, Ongais는 John Menard로부터 1996년 인디애나폴리스 500의 금요일 연습 중 사망한 Scott Brayton의 자리를 대신하여 달라는 요청을 받았다.33위로 출발하여, 온가이스는 54세의 나이로 이 분야에서 경쟁한 가장 나이가 많은 드라이버였다.^[8]온가이스는 경주 초반에 최고의 차를 타고 7위를 했다.

수상

• 그는 2000년에 미국 모터스포츠 명예의 전당에 헌액되었다.^[9]
• 1951-2000년 전국 핫 로드 협회 톱50 드라이버에서 39위에 올랐다.^[10]

사생활

온가이스는 은둔자로 악명 높았고 사적인 남자였으며, 좀처럼 인터뷰를 하지 않았고 경주 이외의 그의 삶에 대한 세부사항도 거의 또는 전혀 밝히지 않았다.인터스코프 레이싱의 경기 감독인 짐 채프먼은 "오나이스가 1987년 인디 500을 위해 온가이스를 고용하면서, 레이서에게 언론에 말을 걸게 할 수 없었다"고 말했다. "그의 모든 심장은 경주에 있다. 그것은 그의 삶이다"^[11]라고 인터스코프 레이싱의 경기 감독인 Roger Penske는 말했다. "그가 어디에 살고 있는지, 그의 가족 같은 것을 실제로 아는 사람은 아무도 없었다."채프먼은 온가이스가 결혼해서 아들을 낳았다는 사실을 그들의 관계에 잘 표현했다.^[12]

온가이스는 2022년 2월 26일 캘리포니아 애너하임 힐스에서 79세의 나이로 울혈성 심부전으로 사망했다.그의 사망은 이틀 후 인디애나폴리스 모터 스피드웨이에 의해 발표되었다.^[13]

레이싱 레코드

공식 1 결과 작성

(키)

연도	엔트란트	섀시	엔진	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	WDC	포인트
1977	인터스코프 레이싱	펜스케 PC4	코스워스 V8	ARG	브라	RSA	USW	ESP	몬	벨	SWE	프레이	GBR	GER	자동	네드	ITA	미국 리트	캔 7	JPN	NC	0
1978	팀 티쏘 엔시그	엔시그 N177년	코스워스 V8	ARG 리트	브라 리트	RSA															NC	0
	인터스코프 레이싱	그림자 DN9					USW DNPQ	몬	벨	ESP	SWE	프레이	GBR	GER	자동	네드 DNPQ	ITA	미국	캔
출처:[14]

아메리칸 오픈 휠 레이싱 결과

(키) ( 굵게 표시된 경사로 폴 위치 표시)

USAC

연도	팀	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	순위	포인트
1976	인터스코프 레이싱	PHX	TRE	인디	MIL	POC	MCH	TWS	TRE	MIL	ontario. 28	MCH	TWS	PHX						NC	-
1977	인터스코프 레이싱	ontario. 7	PHX 5	TWS 13	TRE	인디 20	MIL 17	POC 23	모스 15	MCH 1	TWS 13	MIL 21	ontario. 8	MCH 17	PHX 12					12일	935
1978	인터스코프 레이싱	PHX 12	ontario. 1	TWS 1	TRE 4	인디 18	모스 1	MIL 16	POC 19	MCH 6	ATL 21	TWS DNS	MIL 1	ontario. 12	MCH 1	TRE 15	실 15	BRH 9	PHX 4	8일	2662
1979	인터스코프 레이싱	ontario.	TWS	인디 4	MIL	POC 12	TWS	MIL												NC	-
1981-82	인터스코프 레이싱	인디 27	POC	INL	듀큐	ISF	인디 22													NC	-

PPG 인디카 시리즈

(키) ( 굵게 표시된 경사로 폴 위치 표시)

연도	팀	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	순위	포인트
1979	인터스코프 레이싱	PHX 15	ATL 14	ATL 6	인디 4	TRE 7	TRE 6	MCH 18	MCH 12	WGL 4	TRE 13	ontario. 6	MCH DNS	ATL 15	PHX 17				6일	1473
1980	인터스코프 레이싱	ontario.	인디 7	MIL 24	POC 18	MDO 21	MCH 21	WGL 3	MIL	ontario. 19	MCH 11	MEX 24	PHX						15일	601
1983	인터스코프 레이싱	ATL	인디 21																20일	14
	패트릭 레이싱			MIL 12	CLE 28	MCH 23	로아 18	POC 24	리브 10	MDO 5	MCH	CPL	LAG	PHX
1984	인터스코프 레이싱	LBH DNQ	PHX 5	인디 9	MIL 10	POR 11	MEA 18	CLE 28	MCH 24	로아	POC 5	MDO	SAN 23	MCH 3	PHX 5	LAG 21	CPL 17		10일	53
1985	인터스코프 레이싱	LBH DNQ	인디 17	MIL	POR	MEA	CLE	MCH 20	로아	POC 22	MDO	SAN	MCH 7	LAG	PHX 14	미아 6			24일	14
1986	3월 엔지니어링	PHX	LBH	인디 23	MIL	POR	MEA	CLE	토르	MCH	POC	MDO	SAN	MCH	로아	LAG	PHX	미아	NC	0
1987	인터스코프 레이싱	LBH	PHX	인디 헐1	MIL	POR	MEA	CLE	토르										제42회	0
										MCH 17	POC	로아	MDO	NAZ DNQ	LAG	미아 27

¹ 부상, 알 운서 교체

인디 레이싱 리그

연도	팀	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	순위	포인트
1996	팀 메나드	WDW	PHX	인디 7									29일	28
1996-1997	치트우드 모터스포츠	NHM	LVS	WDW 13	PHX Rpl	인디	TXS	PPI	CLT	NHM	LVS		제42회	22
1998	펠프리 팀	WDW	PHX	인디 DNQ	TXS	NHM	DOV	CLT	피리	ATL	TXS	LVS	NC	–

인디애나폴리스 500

연도	섀시	엔진	시작	마무리	엔트란트
1977	파넬리 VPJ6B	코스워스	7	20	인터스코프 레이싱
1978	파넬리 VPJ6B	코스워스	2	18	인터스코프 레이싱
1979	파넬리 VPJ6C	코스워스	27	4	인터스코프 레이싱
1980	파넬리 VPJ6C	코스워스	16	7	인터스코프 레이싱
1981	인터스코프 81	코스워스	21	27	인터스코프 레이싱
1982	인터스코프 03	코스워스	9	22	인터스코프 레이싱
1983	기원전 83년 3월	코스워스	21	21	인터스코프 레이싱
1984	84년 3월	코스워스	11	9	인터스코프 레이싱
1985	85년 3월	코스워스	17	17	인터스코프 레이싱
1986	86년 3월	뷰익	16	23	3월 엔지니어링
1987	펜스케 PC-16	쉐보레	연습 크래시1		팀 펜스케
1996	롤라 T95/00	메나드 뷰익	332	7	팀 메나드
1998	달라라	올즈모빌레	DNQ		펠프리 팀

¹ 알 운서는 Ongais의 뒤를 이어 운전사로 임명되었다; 운저는 쇼카였던 3월-Cosworth로 인디애나폴리스 500에서 우승했다.

² 스콧 브레이튼이 예비차와의 연습 충돌로 사망한 후, 온가이스는 브레이튼이 폴에 자격을 갖춘 차를 운전했다; USAC 규정에 따르면, 그 차는 맨 마지막에 출발해야 했다.

참조

외부 링크

• F1 프로필 거부