국제 포뮬러 마스터
International Formula Master카테고리 | 1인승 |
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나라 | 유럽 |
취임 시즌 | 2005 |
접었다 | 2009 |
드라이버 | 23 (2009) |
팀 | 10 (2009) |
컨스트럭터 | 타투우스 |
엔진 공급업체 | 2.0리터 혼다 |
타이어 공급업체 | |
마지막 드라이버 챔피언 | 파비오 레이머 |
마지막 팀 챔피언 | JD 모터스포트 |
포뮬러 슈퍼 2000으로도 알려진 인터내셔널 포뮬러 마스터는 유럽에 기반을 둔 주니어 싱글 시트 포뮬러였다.이 시리즈는 포뮬러 3의 경쟁자로 구상되어 2007년 발렌시아에서 첫 선을 보였다.유럽 TV 채널 유로스포트는 이 시리즈를 후원했고 이 시리즈는 유럽 경주 동안 [1]정기적으로 월드 투어링 카 챔피언십을 후원했다.
2005년 페로니 프로모션이 주최하고 이탈리아를 거점으로 하는 3000 프로 시리즈로 시작되었으며 2002년식 차와 함께 롤라 B99/50 섀시를 사용했다.MTC Organization은 2006년에 인수하여 F3000 International Masters로 이름을 변경하여 WTCC에 대한 지원 시리즈를 운영하고 있습니다.2007년에 이 시리즈는 N과 함께 규정을 변경했습니다.테크놀로지는 현재 MTC Organization의 기술 운용을 실시하고 있으며, International Formula Master가 되었습니다.N.Technology는 이전에 Alfa Romeo 워크스 팀으로 [1]모터스포츠에 관여한 적이 있습니다.
역사
2010년 시즌은 국제 포뮬러 마스터라는 이름으로 네 번째 시즌이 될 예정이었다.이전 시즌과 마찬가지로, 이 시리즈는 5월 22일 이탈리아의 오토드로모 나치오날레 몬자에서 시작하여 9월 19일 서킷 데 발렌시아에서 끝나는 7개의 더블헤더 이벤트로 구성된 월드 투어링 카 챔피언십을 지원하기 위한 것이었다.이 시리즈는 세컨더리 라이트 클래스가 포함된 첫 해가 될 예정이었고, 유로스포트에서 [2]생중계될 예정이었다.Hungaroring에서는 2009년 11월 6일과 7일에 두 번의 시험 세션이 있었다.Nico Muller와 Philip Forsman은 매일 가장 빠른 드라이버였고, 이것은 궁극적으로 IFM [3][4]자동차의 마지막 외출이 될 것입니다.
장소
그 선수권대회는 8개의 이벤트로 구성되었고, 각각은 유럽의 다양한 서킷에서 열렸다.사용된 주목할 만한 장소로는 프랑스의 Pau, 영국의 Brands Hatch, 체코의 Brno, 포르투갈의 Porto, 이탈리아의 Monza 등이 있다.인터내셔널 포뮬러 마스터 기간 동안 이 시리즈는 유럽 이벤트를 위해 월드 투어링 카 챔피언십을 지원했습니다.
기술 및 스포츠 관련 규정
이 시리즈는 타투우스가 만든 포뮬러 2000이라는 단 한 가지 차종만 허용하는 원메이크 시리즈였다.이 차량은 FIA S2000 규정에 따라 제작된 혼다 K20A 자연 흡기 엔진으로 구동되며, 약 250HP의 성능을 자랑합니다.
이벤트 스케줄
주말마다 45분간의 연습과 30분간의 예선전으로 시작돼 1차 레이스의 출발지점을 정했다.토요일에는 약 75km,[5] 일요일에는 약 100km의 레이스가 있었다.
예선 세션 1회만으로 2차 레이스의 그리드는 1차 레이스의 결과로 결정되었다.상위 8개 위치가 뒤바뀌어 8위 [5]피니셔에게 폴 포지션이 주어졌다.
채점제
팀들은 가장 높은 순위를 차지한 두 대의 [5]차에서만 점수를 얻었다.장대높이 우승자는 1점이 주어졌고, 반면 스프린트 경주에서는 역그리드 폴 우승자에게는 아무런 포인트도 주어지지 않았다. 19점은 주말 경주에서 한 명의 운전자가 받을 수 있는 최대 거리였다.
레이스 1의 국제 포뮬러 마스터 포인트 시스템 | ||||||||
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첫 번째 | 두 번째 | 세 번째 | 넷째 | 다섯 번째 | 여섯 번째 | 일곱 번째 | 여덟 번째 | 가장 빠른 랩 |
10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 |
레이스 2의 국제 포뮬러 마스터 포인트 시스템 | ||||||||
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첫 번째 | 두 번째 | 세 번째 | 넷째 | 다섯 번째 | 여섯 번째 | 가장 빠른 랩 | ||
6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 |
- 2005-2008년 사이의 점수 체계는 두 레이스에서 10-8-6-5-4-3-2-1로 동일한 점수를 부여한다.
챔피언스
계절 | 챔피언 | 팀 챔피언 | 세컨더리 클래스 챔피언 |
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3000 Pro 시리즈 | |||
2005 | 노르베르트 시들러 막스 부스넬리 | 드라코 주니어 팀 | |
F3000 인터내셔널 마스터스 | |||
2006 | 얀 샤루즈 | 샤루즈 레이싱 시스템 | |
국제 포뮬러 마스터 | |||
2007 | 제롬담브로시오 | 벼락치기 경쟁 | |
2008 | 크리스 반 데 드리프트 | JD 모터스포트 | F: Marcello Puglisi |
2009 | 파비오 레이머 | JD 모터스포트 | 알렉산더 로시 |
레퍼런스
- ^ a b Straw, Edd (May 17, 2007). "Master plan begins". Autosport. Vol. 188, no. 7. p. 20.
- ^ "International Formula Master confirms 2010-2012 plans". AutomobilSport. MaP. 2009-09-05. Retrieved 2010-10-20.
- ^ "Nico Muller tops day one at IFM Hungarian test". AutomobilSport. MaP. 2009-11-06. Retrieved 2010-10-20.
- ^ "Sweden's Philip Forsman set the fastest time in today's Hungarian test". AutomobilSport. MaP. 2009-11-07. Retrieved 2010-10-20.
- ^ a b c "Formula Master: Racing Meetings". Archived from the original on 2007-05-07. Retrieved 2007-05-18.