요헨 니어파시
Jochen Neerpasch요헨 니어파시 | |
|---|---|
요헨 니어파쉬 1973년 | |
| 태어난 | ( 1939년 3월 독일, 크레펠트 |
| 국적. | |
| 르망 경력 24시간 | |
| Years | 1964년 ~ 1968년 |
| 팀 | B. 커닝햄 J. 시몬 에식스 와이어 포르쉐 시스템 엔지니어링 |
| 베스트 피니시 | 세 번째(표준) |
| 학급이 이기다 | 0 |
요헨 니어파슈(Jochen Neerpasch, 1939년 3월 23일 ~ )는 독일의 전직 레이서이자 모터스포츠 매니저이다.
직업
그의 경주 경력은 1960년대에 처음 보그워드 투어링 카에서 시작되었고, 그 후 1964년 르망 24시간에서 첫 번째 주요 이벤트로 시작되었다.포르쉐 907과 경주한 그는 1968년 데이토나의 24시간 경주에서 우승했다.같은 해 르망에서 3위를 한 후 그는 경주에서 은퇴했다.
1970년대에 그는 도이치 렌스포트 마이스터샤프트와 유럽 투어링카 챔피언십에서 성공적인 감독이 되었다.처음에 그는 포드를 경영하고 나서 1972년 챔피언 한스-요아힘 스택을 BMW로 데려가 성공적인 BMW M 팀과 회사를 설립했습니다.
1980년대에는 자우버-메르세데스 스포츠카 레이싱 팀을 맡아 1989년에는 르망 24시간상을 수상했다.그는 또한 Michael Schumacher, Karl Wendlinger, 그리고 Heinz-Harald Frentzen과[citation needed] 같은 재능을 발견하고 가르쳤다.
레이싱 기록
르망 결과 24시간 완료
| 연도 | 팀. | 공동 드라이버 | 차 | 학급 | 랩스 | 포스 | 학급 포스 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1964 | 셸비 데이토나 코브라 쿠페 | GT +3.0 | 131 | DSQ (외부 지원) | |||
| 1965 | (개인입국자) | 마세라티 티포 65 | P 5.0 | 3 | DNF (사고 피해) | ||
| 1966 | 포드 GT40 | S 5.0 | 154 | DNF (엔진) | |||
| 1967 | 포르쉐 910 쿠르쯔크 | P 2.0 | 351 | 여섯 번째 | 두 번째 | ||
| 1968 | 포르쉐 908좌측 | P 3.0 | 325 | 세 번째 | 두 번째 | ||
24시간의 데이토나 결과 완료
| 연도 | 팀. | 공동 드라이버 | 차 | 학급 | 랩스 | 포스 | 학급 포스 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1968 | 포르쉐 907좌측 | P | 673 | 첫 번째 | 첫 번째 |
12시간의 Sebring 결과 완료
| 연도 | 팀. | 공동 드라이버 | 차 | 학급 | 랩스 | 포스 | 학급 포스 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1968 | 포르쉐 907 | P 3.0 | 226 | 두 번째 | 두 번째 |
Targa Florio 결과 완성
| 연도 | 팀. | 공동 드라이버 | 차 | 학급 | 랩스 | 포스 | 학급 포스 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1964 | 포르쉐 356B 카레라 2000 GS/GT | GT 2.0 | 10 | 일곱 번째 | 세 번째 | ||
| 1967 | 포르쉐 910 | P 2.0 | 10 | 세 번째 | 두 번째 | ||
| 1968 | 포르쉐 907 | P 3.0 | 10 | 넷째 | 두 번째 |
외부 링크
