2013년 모나코 그랑프리
2013 Monaco Grand Prix2013년 모나코 그랑프리 | |||
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2013년 포뮬러 원 월드 챔피언십 6/19 레이스 | |||
레이스 상세 | |||
날짜. | 2013년 5월 26일 | ||
공식 명칭 | 포뮬러 원 그랑프리 드 모나코[1] 2013 | ||
위치 | 모나코 서킷 | ||
코스 | 스트리트 서킷 | ||
코스 길이 | 3.34km(2.08마일) | ||
거리 | 78바퀴, 260.52km(180.24마일) | ||
날씨 | 따뜻하고 화창하다 | ||
출석 | 200,000 (주말)[2] | ||
폴 포지션 | |||
드라이버 | 메르세데스 | ||
시간을 | 1:13.876 | ||
가장 빠른 랩 | |||
드라이버 | 세바스찬 베텔 | 레드불-르노 | |
시간을 | 1:16.577 랩77 | ||
시상대 | |||
첫번째 | 메르세데스 | ||
둘째 | 레드불-르노 | ||
셋째 | 레드불-르노 | ||
랩 리더 |
2013년 포뮬러 원 모나코 그랑프리는 2013년 5월 26일에 [3]모나코 대공국을 관통하는 서킷 드 모나코에서 열린 포뮬러 원 자동차 [1]경주이다.이 레이스는 1983년 아버지 케 로스버그의 위업을 재현한 메르세데스 AMG 페트로나스의 니코 로스버그가 우승했다.이 레이스는 2013시즌의 6번째 라운드로, 모나코 그랑프리가 열린 것은 71번째였다.로즈버그는 [4]폴에서 경주를 시작했다.
리포트
배경
타이어
타이어 공급업체인 피렐리는 지난 2년 동안과 마찬가지로 노란색 밴드 연성 복합 타이어를 더 단단한 "프라임" 타이어로, 빨간색 밴드 초연성 복합 타이어를 더 부드러운 "옵션" 타이어로 출시했습니다.이번 시즌에는 소프트 타이어 [5]컴파운드의 경우와 마찬가지로 주말에 슈퍼 소프트 컴파운드를 사용한 것이 두 번째였다.
프리 프랙티스
목요일 프리 프랙티스 세션에서는 장에릭 베르그네와 키미 키미 라익쾨넨이 모두 4번 턴에서 큰 로크업으로 인해 작은 결선 구역으로 가는 등 많은 드라이버들이 서킷을 잡기 위해 고군분투했다.루이스 해밀턴은 8번 커브에서 팀 동료인 니코 로스버그가 7번 커브에서 장벽에 닿으면서 심하게 잠겼다.그로잔과 마사는 모두 1번 커브에서 장벽에 부딪혔고, 마사의 추락은 토요일 아침 프리 프랙티스 세션에서 일어났기 때문에, 그는 예선전에 참가할 수 없었다.Adrian Sutil은 2번 커브에서 외부 장벽에 충돌했다.
적격성
3개의 예선 세션은 5월 25일에 열렸다. Q1과 Q2는 비의 영향을 받았고,[6] Q3는 대부분 건조한 날씨였다.
문제 1
포스 인도의 폴 디 레스타, 카테럼의 찰스 픽, 자우버의 에스테반 구티에레스, 마루시아의 막스 칠튼과 줄스 비앙치, 페라리의 펠리페 마사는 1차 예선전에서 탈락했다.비앙치는 엔진 문제로 제 궤도에 오르지 못하고 제자리걸음으로 타임 랩을 설정했다.마사는 프리 프랙티스 세션 3번에서 충돌 사고가 발생한 후 차가 아직 수리 중이어서 한 바퀴도 돌지 않았다.기도 판 데 가르데는 2013년 시즌 2차 예선에 진출한 최초의 카테럼 드라이버가 되었다.
문제 2
자우버의 니코 훌켄베르크, 토로 로소의 다니엘 리치아르도, 로터스 로맹 그로장, 윌리엄스의 발테리 보타스와 말도나도 목사, 카테럼의 기도 반 데르 가르데는 녹아웃당해 진출하지 못했다.
문제 3
메르세데스의 니코 로스버그는 1m13.876초로 모나코 그랑프리에서 폴 포지션을 차지했다.메르세데스의 루이스 해밀턴과 레드불의 세바스찬 베텔이 [7]예선 마지막 라운드에서 다음 두 번의 가장 빠른 기록을 세웠다.
경주
로즈버그는 스타트에서 팀 동료 루이스 해밀턴과 레드불의 세바스찬 베텔과 마크 웨버에 앞서 폴 포지션에서 리드했다.마루시아의 비앙치는 출발 [8]그리드 문제로 피트 레인에서 출발했다.말도나도와 판 데 가르데는 접촉했고, 이로 인해 말도나도 팀은 새로운 최전방을 차지하기 위해 윌리엄스를 상대해야 했다.9바퀴에서 찰스 픽은 캐터햄에서 엔진 [8]화재와 함께 구덩이 입구 근처에 차를 세웠다.
페라리의 펠리페 마사는 토요일 [8]세 번째 자유연습에서 충돌한 것과 매우 유사한 큰 션트를 가졌지만,[9] 이번에는 서스펜션 실패로 인한 것이었다.2013년 시즌 처음으로 안전차가 투입됐고 피트 [8]스톱 후에도 로즈버그가 선두를 지켰다.해밀턴은 레드불스와의 격차를 너무 많이 두고 4위로 떨어졌다.
45바퀴에서 말도나도와 칠튼은 타박 근처에서 닿아 말도나도를 장벽으로 밀어 넣었다.비록 칠튼이 [8]재개할 수 있었지만, 레이스는 장벽의 손상을 수리하고 말도나도의 난파된 윌리엄스를 제거하기 위해 붉은 깃발을 내걸었다.로즈버그가 베텔, 웨버, 해밀턴을 앞서며 안전차 뒤에서 레이스가 재개되었다.레드 플래그 스톱 도중, 세르지오 페레스는 알론소로부터 자리를 물려받았는데, 알론소는 시케인에서의 [8]앞선 사고로 인한 페널티킥을 피하려 했다.
로터스의 그로잔은 터널을 빠져나가는 토로 로소의 리치아르도 뒷부분을 들이받았고 안전차는 [8]다시 밖으로 나왔다.레이스 후,[10] 그로잔은 충돌로 인해 캐나다 그랑프리에서 10위권 패널티를 받을 것이라고 발표되었다.
페레스는 69바퀴에서 키미를 추월하려다 [8]충돌로 인한 펑크 때문에 새 타이어를 구해야 했다.페르난도 알론소, 팀 동료 젠슨 버튼, 그리고 키예넨은 페레스가 페널티킥을 [11]받지 않았음에도 불구하고 레이스 동안 공격적인 운전을 한 것에 대해 나중에 불만을 토로했다.페레스는 이후 [8]라스카세 인근 출구로 달려간 뒤 은퇴했다.
77바퀴에서 1분16초577로 레이스의 가장 빠른 바퀴를 돌자 레드불은 라디오에서 불필요한 위험을 무릅쓰고 가장 빠른 바퀴를 돌면 득점이 없다고 질책했다.베텔은 "그러나 만족"[8]이라고 대답했다.
로스버그는 처음부터 끝까지 선두를 달리며 페텔, 웨버, 해밀턴을 제치고 우승을 차지했다.그의 우승은 아버지 케 로스버그가 1983년 모나코 [12]그랑프리에서 우승한 지 30년 만에 이루어졌다.라이코넨은 마지막 두 바퀴에서 여러 대를 추월해 최종 포인트 [8]자리를 차지했다.
분류
적격성
포스 | 아니요. | 드라이버 | 컨스트럭터 | 문제 1 | 문제 2 | 문제 3 | 격자무늬 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | 니코 로스버그 | 메르세데스 | 1:24.620 | 1:16.135 | 1:13.876 | 1 |
2 | 10 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 1:23.779 | 1:16.265 | 1:13.967 | 2 |
3 | 1 | 세바스찬 베텔 | 레드불-르노 | 1:24.243 | 1:15.988 | 1:13.980 | 3 |
4 | 2 | 마크 웨버 | 레드불-르노 | 1:25.352 | 1:17.322 | 1:14.181 | 4 |
5 | 7 | 키미 래이크쾨넨 | 로터스-르노 | 1:25.835 | 1:16.040 | 1:14.822 | 5 |
6 | 3 | 페르난도 알론소 | 페라리. | 1:23.712 | 1:16.510 | 1:14.824 | 6 |
7 | 6 | 세르히오 페레스 | 맥라렌 메르세데스 | 1:24.682 | 1:17.748 | 1:15.138 | 7 |
8 | 15 | 아드리안 수틸 | 포스 인디아-메르세데스 | 1:25.108 | 1:17.261 | 1:15.383 | 8 |
9 | 5 | 젠슨 버튼 | 맥라렌 메르세데스 | 1:23.744 | 1:17.420 | 1:15.647 | 9 |
10 | 18 | 장에릭 베르뉴 | 토로 로소페라리 | 1:23.699 | 1:17.623 | 1:15.703 | 10 |
11 | 11 | 니코 훌켄베르크 | 자우버페라리 | 1:25.547 | 1:18.331 | 11 | |
12 | 19 | 다니엘 리치아르도 | 토로 로소페라리 | 1:24.852 | 1:18.344 | 12 | |
13 | 8 | 로맹 그로장 | 로터스-르노 | 1:23.738 | 1:18.603 | 13 | |
14 | 17 | 발테리 보타스 | 윌리엄스-르노 | 1:24.681 | 1:19.077 | 14 | |
15 | 21 | 기도 반 데 가르데 | 캐터햄-르노 | 1:26.095 | 1:19.408 | 15 | |
16 | 16 | 말도나도 목사 | 윌리엄스-르노 | 1:23.452 | 1:21.688 | 16 | |
17 | 14 | 폴 디 레스타 | 포스 인디아-메르세데스 | 1:26.322 | 17 | ||
18 | 20 | 찰스 픽 | 캐터햄-르노 | 1:26.633 | 18 | ||
19 | 12 | 에스테반 구티에레스 | 자우버페라리 | 1:26.917 | 19 | ||
20 | 23 | 맥스 칠튼 | 마루시아코스워스 | 1:27.303 | 스물두1 살 | ||
107% 시간:1:29.293 | |||||||
21 | 22 | 쥘 비앙치 | 마루시아코스워스 | 시간이 없소. | 이십2 | ||
22 | 4 | 펠리페 마사 | 페라리. | 시간이 없소. | 스물한3 살 | ||
출처:[4] |
주의:
- ^1 — Max Chilton은 예정에 없던 변속 장치 [13]변경으로 5위 그리드 패널티를 받았습니다.
- ^2 — Jules Biancchi는 엔진 고장 후 107%의 요건 내에서 예선 시간을 설정하지 못했지만, 스튜어드의 [4]재량에 따라 경주를 할 수 있었습니다.
- ^3 — Felipe Massa는 자유 연습 중 차가 손상된 후 107% 요건 내에서 예선 시간을 설정하지 못했고, 그의 팀은 기어박스를 교체했음에도 불구하고 예선 과정에 참여할 수 있는 시간 내에 손상 부위를 수리할 수 없었습니다.그는 세 [4]번의 자유 연습 기간 동안 모두 정규 시간을 정했기 때문에 경주가 허용되었다.
경주
포스 | 아니요. | 드라이버 | 컨스트럭터 | 랩스 | 시간/퇴직 | 격자무늬 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | 니코 로스버그 | 메르세데스 | 78 | 2:17:52.506 | 1 | 25 |
2 | 1 | 세바스찬 베텔 | 레드불-르노 | 78 | + 3.889 | 3 | 18 |
3 | 2 | 마크 웨버 | 레드불-르노 | 78 | + 6.314 | 4 | 15 |
4 | 10 | 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 78 | + 13.895 | 2 | 12 |
5 | 15 | 아드리안 수틸 | 포스 인디아-메르세데스 | 78 | + 21.478 | 8 | 10 |
6 | 5 | 젠슨 버튼 | 맥라렌 메르세데스 | 78 | + 23.104 | 9 | 8 |
7 | 3 | 페르난도 알론소 | 페라리. | 78 | + 26.734 | 6 | 6 |
8 | 18 | 장에릭 베르뉴 | 토로 로소페라리 | 78 | + 27.224 | 10 | 4 |
9 | 14 | 폴 디 레스타 | 포스 인디아-메르세데스 | 78 | + 27.608 | 17 | 2 |
10 | 7 | 키미 래이크쾨넨 | 로터스-르노 | 78 | + 36.582 | 5 | 1 |
11 | 11 | 니코 훌켄베르크 | 자우버페라리 | 78 | + 42.572 | 11 | |
12 | 17 | 발테리 보타스 | 윌리엄스-르노 | 78 | + 42.691 | 14 | |
13 | 12 | 에스테반 구티에레스 | 자우버페라리 | 78 | + 43.212 | 19 | |
14 | 23 | 맥스 칠튼 | 마루시아코스워스 | 78 | + 49.886 | 22 | |
15 | 21 | 기도 반 데 가르데 | 캐터햄-르노 | 78 | + 1:02.591 | 15 | |
16 | 6 | 세르히오 페레스 | 맥라렌 메르세데스 | 72 | 충돌 손상 | 7 | |
리트 | 8 | 로맹 그로장 | 로터스-르노 | 63 | 충돌 | 13 | |
리트 | 19 | 다니엘 리치아르도 | 토로 로소페라리 | 61 | 충돌 | 12 | |
리트 | 22 | 쥘 비앙치 | 마루시아코스워스 | 58 | 사고. | 20 | |
리트 | 16 | 말도나도 목사 | 윌리엄스-르노 | 44 | 충돌 | 16 | |
리트 | 4 | 펠리페 마사 | 페라리. | 28 | 사고. | 21 | |
리트 | 20 | 찰스 픽 | 캐터햄-르노 | 7 | 엔진 | 18 | |
출처:[14][15] |
레이스 후 챔피언십 순위
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레퍼런스
- ^ a b "Formula 1 Grand Prix de Monaco 2013". Formula One. Archived from the original on 22 May 2013. Retrieved 23 May 2013.
- ^ "Formula 1: The magic of the Monaco Grand Prix". BBC. 25 May 2013. Retrieved 19 June 2018.
- ^ Noble, Jonathan; Rencken, Dieter (21 September 2012). "Provisional 2013 Formula 1 calendar revealed". Autosport. Retrieved 23 May 2013.
- ^ a b c d "Formula 1 Grand Prix de Monaco 2013 – Qualifying". Formula One. 25 May 2013. Archived from the original on 7 June 2013. Retrieved 26 May 2013.
- ^ "Pirelli tweak hard tyre as latest nominations revealed". Formula One. 25 April 2013. Archived from the original on 22 May 2013. Retrieved 25 May 2013.
- ^ Benson, Andrew (25 May 2013). "Monaco GP: Nico Rosberg beats Lewis Hamilton to pole position". BBC Sport. Retrieved 27 May 2013.
- ^ Beer, Matt (25 May 2013). "Monaco GP: Nico Rosberg takes third straight pole in Mercedes one-two". Autosport. Retrieved 25 May 2013.
- ^ a b c d e f g h i j k "Monaco GP – Sunday – Race Notes". GrandPrix.com. 26 May 2013. Archived from the original on 9 June 2013. Retrieved 26 May 2013.
- ^ "Ferrari confirm suspension failure caused Massa crash". Formula One. 28 May 2013. Archived from the original on 7 June 2013. Retrieved 28 May 2013.
- ^ Benson, Andrew (26 May 2013). "Monaco GP: Lotus's Romain Grosjean penalised for shunt". BBC Sport. Retrieved 27 May 2013.
- ^ Benson, Andrew (26 May 2013). "Monaco GP: Sergio Perez should be punched, says Kimi Raikkonen". BBC Sport. Retrieved 27 May 2013.
- ^ Weaver, Paul (26 May 2013). "Nico Rosberg gives Mercedes F1 victory at dramatic Monaco GP". The Guardian. Retrieved 27 May 2013.
- ^ "Chilton gets gearbox penalty". Autosport. 26 May 2013. Retrieved 26 May 2013.[데드링크]
- ^ "2013 Monaco Grand Prix – Classifications". Fédération Internationale de l'Automobile. 26 May 2013. Archived from the original on 7 June 2013. Retrieved 26 May 2013.
- ^ "Formula 1 Grand Prix de Monaco 2013 – Provisional results". Formula One. 26 May 2013. Archived from the original on 9 June 2013. Retrieved 26 May 2013.
- ^ a b "Monaco 2013 - Championship • STATS F1". statsf1.com. Retrieved 19 March 2019.
외부 링크