2013년 중국 그랑프리

2013 Chinese Grand Prix
2013년 중국 그랑프리
2013년 포뮬러 원 월드 챔피언십 3/19 레이스
Layout of the Shanghai International Circuit
상하이 국제 서킷의 배치
레이스 상세
날짜. 2013년 4월 14일
공식 명칭2013년 포뮬러 원 UBS 중국 그랑프리[1]
위치 상하이 국제 서킷
중화인민공화국 상하이
코스영구 경주 시설
코스 길이5.451km(3.387마일)
거리56바퀴, 305.066km(185.559마일)
폴 포지션
드라이버
메르세데스
시간을1:34.484
가장 빠른 랩
드라이버 Germany 세바스찬 베텔레드불-르노
시간을1:36.808 랩53
시상대
첫번째
페라리.
둘째
로터스-르노
셋째
메르세데스
랩 리더

2013년 포뮬러 원 중국 그랑프리는 2013년 4월 14일에 중국 [2]상하이 국제 서킷에서 열린 포뮬러 원 2013년 포뮬러 원 중국 [1]그랑프리이다.이 레이스는 2013년 시즌 세 번째 라운드로 포뮬러 원 월드 챔피언십의 라운드로 중국 그랑프리의 10번째 라운드를 장식했다.그 경주는 페르난도 [3][4]알론소가 이겼다.

리포트

배경

2012 Chinese Grand Prix와 마찬가지로 타이어 공급업체인 Pirelli는 흰색 밴드 중복합 타이어를 더 단단한 "프라임" 타이어로, 노란색 밴드 연복합 타이어를 더 부드러운 "옵션" 타이어로 출시했습니다.

적격성

문제 1

이전 예선 때와 마찬가지로 캐터햄과 마루시아 자동차는 예선 1라운드에서 탈락했다.자우버의 에스테반 구티에레스와 윌리엄스의 발테리 보타스도 탈락했다.가장 빠른 기록은 1분 35.793초로 루이스 해밀턴이 올렸다.모든 차량이 107% 컷오프 시간인 1분 42.498초 안에 편안하게 들어왔습니다.

문제 2

Q1에서 4번째로 빠른 기록을 기록했던 마크 웨버는 두 번째 기록 시도에서 연료가 떨어졌다.필요한 1L 연료 샘플을 제공할 수 없어 그리드 뒤쪽에서 시동을 걸어야 하는 불이익을 받았습니다.2012 아부다비 그랑프리 예선에서 연료가 떨어졌을 때 세바스찬 베텔이 그랬던 것처럼 레드불 팀은 추월 능력을 향상시키기 위해 웨버의 차의 변속 장치를 바꾸기로 선택했고, 따라서 그에게 피트 레인에서 출발하도록 의무화했다.

베르그네, 말도나도, 웨버, 수틸, 페레스, 디 레스타가 예선전에서 탈락했다.

문제 3

메르세데스의 루이스 해밀턴은 다시 한번 세션에서 가장 빠른 폴 포지션을 기록했다.로터스 르노의 키미 래이크쾨넨이 2위, 페라리의 페르난도 알론소가 3위를 차지했다.

Hülkenberg는 그의 타이어를 보존하기로 선택했고 Q3를 위해 시간을 게시하지 않았다.페텔은 또한 시간을 기록하지 못했고 브레이크 문제로 그의 시도를 중단시켰다.젠슨 버튼은 8번째 예선 자리를 확보하기 위해 토큰 랩을 했다.

경주

에스테반 구티에레스, 발이 묶인 자우버 C32 퇴출
마크 웨버는 15바퀴에서 바퀴를 잃었고
페르난도 알론소가 31번째 그랑프리 우승을 차지했다.
세바스찬 베텔의 마지막 급상승은 시상대 마무리로 보상받지 못했다.

루이스 해밀턴은 페르난도 알론소, 펠리페 마사, 그리고 느린 출발의 키미 키미 래이크쾨넨을 앞서며 처음부터 선두를 달렸다.마크 웨버는 첫 바퀴가 끝날 무렵 새 타이어를 찾기 위해 피팅을 해야 했다.폴 디 레스타와 아드리안 수틸은 가벼운 충돌로 두 차 모두 피해를 입지 않았다.

4바퀴에서 알론소와 마사는 첫 번째 코너에서 정확히 동시에 해밀턴을 추월했다.다니엘 리치아도는 얼마 전에 피팅을 강요당했다.니코 로스버그는 5바퀴에 앉았다.같은 무릎에서 에스테반 구티에레즈는 매우 긴 스트레이트의 끝에서 머리핀을 잘못 밟아 아드리안 수틸의 뒤로 직행했다.구티에레즈는 즉시 아웃되었고 수틸은 다시 구덩이로 돌아갈 수 있었다.하지만, 그가 손상을 수리하기 위해 들어왔을 때, 그의 배기가스에 불이 붙었고, 그는 경주에서 은퇴했다.

6바퀴와 7바퀴에서는 알론소, 마사, 래이크쾨넨, 줄스 비앙치, 기도 반 데 가르데, 막스 칠튼, 로맹 그로잔, 말도나도 목사가 타이어가 심하게 열화되면서 피트 레인은 혼란으로 가득 찼다.니코 훌켄베르크는 이후 세바스찬 베텔, 젠슨 버튼, 세르지오 페레스, 폴 디 레스타를 제치고 선두를 달렸다.

결국 14바퀴에서 베텔, 훌켄베르크, 디 레스타가 경기를 했다.동시에 마크 웨버가 장에릭 베르뉴를 때렸고 베르뉴와 웨버 모두 강제로 피팅했다.하지만 웨버의 문제는 끝나지 않았습니다. 왜냐하면 다음 바퀴에서, 그의 오른쪽 뒷바퀴가 빠졌고, 그는 쫓겨났기 때문입니다.잠시 후, 키미는 페레스의 맥라렌의 뒤를 슬쩍 밀쳐 로터스의 앞날개를 손상시켰다.하지만, 그것은 그가 숨을 수 있을 만큼 손상되지 않았고, 그는 계속할 수 있었다.

19바퀴째에 마사와 로스버그가 타이어를 교체하기 위해 다시 들어와 알론소와 버튼 1, 2바퀴를 떠났다.두 바퀴 뒤 키미넨과 해밀턴이 피팅했지만 니코 로스버그는 출전 정지 문제로 레이스가 종료됐다.알론소, 버튼, 그로장, 리카르도, 말도나도, 페레스가 23바퀴를 돌며 선두를 달렸다.알론소는 이후 레이스에서 가장 빠른 바퀴를 돌며 페텔의 리드를 줄이기 시작했고, 베텔은 라디오에서 알론소의 공격에 저항하지 말라는 말을 들었다.28바퀴에서 알론소가 페텔로부터 리드를 잡았다.Vettel과 Hülkenberg 둘 다 새로운 하드 컴파운드 타이어를 위해 다음 바퀴를 돌았습니다.디 레스타는 3바퀴 후에 멈췄고, 키미크쾨넨과 발테리 보타스는 34바퀴에서 피팅했다.그들은 두 바퀴 후에 훌켄베르크와 마사, 그리고 마침내 한 바퀴 후에 해밀턴, 그로장, 베르그네가 뒤를 따랐다.

알론소는 41바퀴에서 마지막으로 공을 던졌고, 반면 키미와 해밀턴은 더 이상 공을 던질 필요가 없었다.하지만, 버튼과 베텔은 여전히 한 정거장을 가야 했다.버튼은 49바퀴, Vettel은 51바퀴, di Resta는 53바퀴입니다.해밀턴과 베텔은 마지막 시상대 슬롯을 차지하기 위해 흥미로운 결투를 벌였는데, 베텔은 5바퀴 안에 불과 10분의 몇 초 차이로 10분의 1의 격차를 줄였습니다.알론소는 마침내 200번째 그랑프리 선발에서 해밀턴보다 10초 앞선 31번째 그랑프리 우승을 차지했고 해밀턴은 페텔을 제치고 3위에 올랐다.젠슨 버튼은 5위, 마사는 6위를 차지했고 다니엘 리치아도는 뛰어난 레이스를 통해 포뮬러 원 사상 최고의 성적인 7위를 기록했다.최종 포인트 위치는 디 레스타, 그로장, 그리고 훌켄베르크가 차지했다.

분류

적격성

포스 아니요. 드라이버 컨스트럭터 문제 1 문제 2 문제 3 격자무늬
1 10 United Kingdom 루이스 해밀턴 메르세데스 1:35.793 1:35.078 1:34.484 1
2 7 Finland 키미 래이크쾨넨 로터스-르노 1:37.046 1:35.659 1:34.761 2
3 3 Spain 페르난도 알론소 페라리. 1:36.253 1:35.148 1:34.788 3
4 9 Germany 니코 로스버그 메르세데스 1:35.959 1:35.537 1:34.861 4
5 4 Brazil 펠리페 마사 페라리. 1:35.972 1:35.403 1:34.933 5
6 8 France 로맹 그로장 로터스-르노 1:36.929 1:36.065 1:35.364 6
7 19 Australia 다니엘 리치아르도 토로 로소페라리 1:36.993 1:36.258 1:35.998 7
8 5 United Kingdom 젠슨 버튼 맥라렌 메르세데스 1:36.667 1:35.784 2:05.673 8
9 1 Germany 세바스찬 베텔 레드불-르노 1:36.537 1:35.343 시간이 없소. 9
10 11 Germany 니코 훌켄베르크 자우버페라리 1:36.985 1:36.261 시간이 없소. 10
11 14 United Kingdom 폴 디 레스타 포스 인디아-메르세데스 1:37.478 1:36.287 11
12 6 Mexico 세르히오 페레스 맥라렌 메르세데스 1:36.952 1:36.314 12
13 15 Germany 아드리안 수틸 포스 인디아-메르세데스 1:37.349 1:36.405 13
EX(14) 2 Australia 마크 웨버 레드불-르노 1:36.148 1:36.679 피트1 레인
15 16 Venezuela 말도나도 목사 윌리엄스-르노 1:37.281 1:37.139 14
16 18 France 장에릭 베르뉴 토로 로소페라리 1:37.508 1:37.199 15
17 17 Finland 발테리 보타스 윌리엄스-르노 1:37.769 16
18 12 Mexico 에스테반 구티에레스 자우버페라리 1:37.990 17
19 22 France 쥘 비앙치 마루시아코스워스 1:38.780 18
20 23 United Kingdom 맥스 칠튼 마루시아코스워스 1:39.537 19
21 20 France 찰스 픽 캐터햄-르노 1:39.614 20
22 21 Netherlands 기도 반 데 가르데 캐터햄-르노 1:39.660 21
107 % 시간:1:42.498
출처:[5]
  • ^1 Weber는 원래 14위 자격을 취득했으나, 자격 취득 후 1리터 연료 샘플을 제공하지 못했기 때문에 그리드의 후방으로 이동했다.레드불 팀은 직진 속도와 추월 능력을 향상시키기 위해 웨버의 변속 장치를 바꾸기로 선택했고, 그들에게 피트 [6][7]레인에서 출발하도록 의무화했다.

경주

포스 아니요. 드라이버 컨스트럭터 랩스 시간/퇴직 격자무늬 포인트
1 3 Spain 페르난도 알론소 페라리. 56 1:36:26.945 3 25
2 7 Finland 키미 래이크쾨넨 로터스-르노 56 +10.168 2 18
3 10 United Kingdom 루이스 해밀턴 메르세데스 56 +12.322 1 15
4 1 Germany 세바스찬 베텔 레드불-르노 56 +12.525 9 12
5 5 United Kingdom 젠슨 버튼 맥라렌 메르세데스 56 +35.285 8 10
6 4 Brazil 펠리페 마사 페라리. 56 +40.827 5 8
7 19 Australia 다니엘 리치아르도 토로 로소페라리 56 +42.691 7 6
8 14 United Kingdom 폴 디 레스타 포스 인디아-메르세데스 56 +51.084 11 4
9 8 France 로맹 그로장 로터스-르노 56 +53.423 6 2
10 11 Germany 니코 훌켄베르크 자우버페라리 56 +56.598 10 1
11 6 Mexico 세르히오 페레스 맥라렌 메르세데스 56 +1:03.860 12
12 18 France 장에릭 베르뉴 토로 로소페라리 56 +1:12.604 15
13 17 Finland 발테리 보타스 윌리엄스-르노 56 +1:33.861 16
14 16 Venezuela 말도나도 목사 윌리엄스-르노 56 +1:35.453 14
15 22 France 쥘 비앙치 마루시아코스워스 55 +1 랩 18
16 20 France 찰스 픽 캐터햄-르노 55 +1 랩 20
17 23 United Kingdom 맥스 칠튼 마루시아코스워스 55 +1 랩 19
18 21 Netherlands 기도 반 데 가르데 캐터햄-르노 55 +1 랩 21
리트 9 Germany 니코 로스버그 메르세데스 21 서스펜션 4
리트 2 Australia 마크 웨버 레드불-르노 15 바퀴 22
리트 15 Germany 아드리안 수틸 포스 인디아-메르세데스 5 충돌 손상 13
리트 12 Mexico 에스테반 구티에레스 자우버페라리 4 충돌 17
출처:[8]

레이스 후 챔피언십 순위

  • 참고: 상위 5개 순위만 두 순위 집합에 포함된다.

레퍼런스

  1. ^ a b "2013 Formula 1 UBS Chinese Grand Prix". Formula1.com. Formula One Administration. Archived from the original on 21 December 2012. Retrieved 6 April 2012.
  2. ^ "FIA Formula One calendar". FIA.com. Fedération Internationale de l'Automobile. Archived from the original on 8 February 2013. Retrieved 6 April 2013.
  3. ^ "Chinese Grand Prix 2013: live". The Daily Telegraph. 14 April 2013. Retrieved 16 April 2013.
  4. ^ "Classy Fernando Alonso takes China victory for Ferrari". BBC Sport. 14 April 2013. Retrieved 16 April 2013.
  5. ^ "2013 Formula 1 UBS Chinese Grand Prix (Results)". Archived from the original on 16 April 2013. Retrieved 6 April 2013.
  6. ^ "Fuel sample penalty sends Webber to the back of the grid". Archived from the original on 15 April 2013. Retrieved 6 April 2013.
  7. ^ "Pit-lane start for Webber in China". Archived from the original on 17 April 2013. Retrieved 6 April 2013.
  8. ^ "2013 FORMULA 1 UBS CHINESE GRAND PRIX". Archived from the original on 11 May 2013. Retrieved 13 May 2013.
  9. ^ a b "China 2013 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com. Retrieved 15 March 2019.

외부 링크

위키미디어 커먼스는 2013년 중국 그랑프리 관련 매체를 보유하고 있다.


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