바비 앨리슨

Bobby Allison
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바비 앨리슨
BobbyAllisonAugust2007.jpg
2007년 Bristol Motor Speedway의 앨리슨 씨
태어난로버트 아서 앨리슨
(1937-12-03) 1937년 12월 3일(84)
마이애미,[1] 플로리다, 미국
성과1983년 윈스턴 컵 시리즈 우승
1980 IROC 챔피언
1978, 1982, 1988 데이토나 500 우승
1971, 1972, 1975, 1983 남부 500 우승
1981년, 1984년 세계 600대 우승
1979, 1981, 1986 윈스턴 500 우승
어워드 1971-1973, 1980-1983 윈스턴 컵 시리즈최고 인기 드라이버 (7회)

NASCAR의 50대 드라이버 중 하나로 선정(1998년)
NASCAR 명예의 전당 (2011)
국제 모터스포츠 명예의 전당(1993)

모터스포츠 명예의 전당(1992년)
NASCAR 컵 시리즈 경력
718개의 레이스가 25년 동안 계속된다.
Best finish첫 번째(표준)
첫 번째 레이스1961년 데이토나 트윈 100 예선 2위 (데이토나)
라스트 레이스1988 밀러 하이라이프 500 (포코노)
첫 우승1966년 메인 100(옥스포드)
전승1988년 데이토나 500(데이토나)
이김. 상위 10개 폴스
84 446 59
NASCAR Xfinity 시리즈 경력
7년간 43개 레이스
Best finish27일(표준)
첫 번째 레이스1982년 스포츠맨 200 (도버)
라스트 레이스1988년 윈딕시 300(샬롯)
첫 우승1984년 멜로 옐로 300 (샬롯)
전승1988 Goody's 300 (데이토나)
이김. 상위 10개 폴스
2 22 0
NASCAR 그랜드 내셔널 이스트 시리즈 경력
2년 동안 17개의 레이스가 진행됩니다.
Best finish일곱 번째(표준)
첫 번째 레이스1972년 히코리 276(히코리)
라스트 레이스1973년 버디 슈만 100 (히코리)
첫 우승1972년 히코리 276(히코리)
전승1973 컴벌랜드 200 (페이엣빌)
이김. 상위 10개 폴스
6 11 7
2012년 12월 22일 현재 통계.

로버트 아서 앨리슨(Robert Arthur Allison, 1937년 12월 3일 ~ )은 미국의 자동차 경주 드라이버이자 소유자이다.앨리슨은 앨라배마 주 휴이타운에 기반을 둔 운전자들 모임인 앨라배마 갱의 창립자였는데, 그곳에는 지갑이 높은 쇼트 트랙이 많았다.앨리슨은 1961년부터 1988년까지 NASCAR 컵 시리즈에서 경쟁적으로 경기를 했고, 그의 경력 내내 쇼트트랙 종목에서 정기적으로 경쟁했다.그는 또한 인디카, 트랜스암, 캔암에 출전했다.NASCAR의 50대 드라이버 중 한 명이자 NASCAR [1]명예의 전당에 오른 그는 1983년 윈스턴 컵 우승자였으며 1978년, 1982년, 1988년 데이토나 500을 수상했다.

그의 동생 도니 앨리슨도 유명한 운전사였고 그의 두 늦은 아들 클리포드와 데이비 앨리슨도 그랬다.1979년 데이토나 500에서 바비와 도니가 케일 야버러와 TV로 중계된 주먹다짐은 나스카를 전국 [2]시청자들에게 노출시킨 것으로 인정받고 있다.앨리슨은 그의 경력의 대부분을 저예산 팀과 성공적으로 경쟁한 것은 이례적인 일이었다.

초기 생활

앨리슨은 1937년 12월 3일 [3]플로리다 마이애미에서 태어났다.그는 마이애미에 있는 컬리 노트르담 대주교 고등학교 3학년 때 첫 레이스에 출전했다.그는 겨우 17살이었기 때문에 부모님의 허락을 받아야만 했다.그의 어머니가 허락했을 때, 앨리슨은 그것이 영구적이라고 생각했지만, 그녀는 그것이 오직 한 [citation needed]경주만을 위한 것이라고 생각했다.1955년 그가 고등학교를 졸업한 후, 앨리슨의 어머니는 그를 위스콘신으로 보내 매제인 지미 할렛이 전국 영업 매니저였던 머큐리 선외기에서 일하도록 함으로써 그의 레이싱 흥미를 망칠 것이라고 생각했다.그녀에게는 알려지지 않은 채, 머큐리의 주인은 칼 키크하퍼였고, 그는 또한 경주용 자동차를 소유하고 있었다.앨리슨은 결국 기계공과 엔진 테스터로 일하게 되었다.머큐리에서 일하는 동안, 앨리슨은 보트 부문에서 10개월 동안 일했고, 그 후 레이싱 부서로 옮겼다.Kiekhafer의 레이싱 부문에서 일한 두 달 동안 그는 주로 그랜드 내셔널(2020년 현재 NASCAR 컵 시리즈로 알려져 있음) 19개의 레이스와 몇 개의 컨버터블 레이스에 출전했습니다.그 경주들은 모두 그가 일하던 가게에서 나온 칼 키크하퍼 승용차가 이겼다.키크해퍼는 일하기 힘든 사람이었고 몇몇 사람들이 해고당했기 때문에 앨리슨은 두 달이 조금 넘은 후에야 마이애미로 돌아가기로 결정했다.

1956년 마이애미로 돌아온 앨리슨은 자신의 레이스를 다시 시작했다.그의 부모님은 그가 경주도 할 수 없고 집에서 살 수도 없다고 말했고, 그래서 앨리슨은 일요일 신문을 만들 정도로 잘 마쳤기 때문에 딱 한 번만 사용된 가명(밥 선덜먼)을 생각해냈다.앨리슨의 아버지는 신문을 보고 만약 그가 명예를 걸고 자신의 [4]이름을 사용하려고 한다면 이렇게 말했다.1959년 앨리슨은 남플로리다보다 더 돈벌이가 되는 경주를 찾아 그의 동생 도니, 차를 소유한 케니 앤드류스, 그리고 케니의 운전사로 함께 간 길 헌을 데리고 갔다.그들의 수색은 그들을 앨라배마 주 몽고메리의 몽고메리 모터 스피드웨이로 이끌었고, 그곳에서 그는 버밍엄 근처 앨라배마 주 미드필드에서의 그날 밤 경주에 대해 들었다.앨리슨은 사우스플로리다의 어떤 큰 경주에서도 2위 이상을 지불한 그 경주에서 5위에 올랐다.그는 다음날 밤 몽고메리로 가서 예선 레이스에서 우승하고 400달러를 받으며 2위를 차지했다.형제는 집으로 돌아왔고 바비는 그의 친구 Red Farmer를 설득하여 그와 함께 앨라배마로 돌아오게 했다.그들은 즉각적인 성공을 거두었고 곧 앨라배마 갱이라는 이름에 답하기 시작했다.앨리슨은 1962-63년에 연속 수정 스페셜 타이틀을 획득하고 1964-65년에 [5]2회 연속 NASCAR 내셔널 수정 챔피언십을 획득하며 쇼트 트랙 경주에서 유명한 드라이버이자 톱 스타가 되었습니다.

NASCAR 경력

1968년 경주용 자동차

앨리슨은 1965년 그랜드[1] 내셔널 서킷으로 풀타임으로 옮겼고 1966년 7월 12일 옥스퍼드 플레인스 스피드웨이에서 첫 우승을 차지했다.

그의 경력 동안 바비 앨리슨은 84번의 공로를 인정받은 승리와 2번의 공로를 인정받지 못한 승리를 축적하여 대럴 월트립과 [6]동률을 이룬 역대 4번째 우승이 되었다.그는 또한 1978년, 1982년,[7] 1988년 데이토나 500에서 우승하여 그의 아들 데이비 앨리슨과 원투로 경기를 마쳤다.1972년에 그는 10개의 레이스에서 우승하고 5연승을 포함해 11개의 폴을 차지한 후 올해의 전국 드라이버로 뽑혔다.그는 [1]1983년 NASCAR 윈스턴 컵 챔피언으로 DiGard Racing에서 운전하면서 다시 올해의 드라이버 상을 수상했습니다.1982년 데이토나 500은 "범퍼게이트"[8]로 알려진 논란으로 가득했다.그는 또한 1982년 폭죽 400에서 우승하여 앨리슨은 같은 해 데이토나에서 열린 스프린트 컵 포인트 레이스를 모두 휩쓴 네 번째 드라이버로 만들었다.앨리슨이 이것을 달성한 후,[9] 2013년 지미 존슨이 그것을 할 때까지 어떤 드라이버도 그러한 위업을 반복하지 않았다.

앨리슨은 인디애나폴리스 500에서 두 번 뛰었고 1975년에 [10]25위를 했다.그의 NASCAR 팀 소유주에는 DiGard, Junior Johnson & Associates, Roger Penske가 포함되어 있으며, Alison은 American Motor's Matador의 NASCAR 우승 5개 중 4개를 기록했다.또 다른 AMC 우승은 1973년 리버사이드에서 열린 펜스키를 위해 경쟁한 마크 도노휴에 의해 달성되었다.그는 AMC Matador의 드라이버/[1]오너로서 NASCAR에 레이스 했습니다.

1983년 챔피언십 카

바비 앨리슨은 1993년 국제 모터스포츠 명예의 전당에 선출되었다.앨리슨은 1987년 5월 탈라데가에서 자신의 차가 타이어를 끊고 옆으로 방향을 틀어 스피드웨이를 그랜드스탠드와 구분하는 보호용 캐치펜스로 공중으로 날아가는 사고를 당했다.시속 200마일(320km/h)이 넘는 충격으로 100야드 이상의 펜스가 무너졌다.자동차의 부품과 파편이 관중석으로 날아들어 여러 명의 구경꾼들이 다쳤다.이번 대회는 빌 엘리엇이 341km/h로 예선 사상 최고 기록을 세운 경기였다.NASCAR은 탈라데가와 데이토나에서 1987년 남은 행사에 소형 카뷰레터를 의무화했다.이듬해, NASCAR은 Daytona와 Talladega의 제한판을 시속 200마일(320km/h) 이하로 유지하도록 의무화했습니다.

앨리슨은 1988년 2월에 그의 아들 데이비 앨리슨보다 자동차 길이로 제한판이 달린 첫 데이토나 500 달리기를 우승하여 제한판이 있든 없든 데이토나 500에서 우승한 첫 번째 드라이버가 되었다.그는 데이토나 [11]500에서 우승한 역대 최고령 드라이버(50세)다.바비 앨리슨과 데이비 앨리슨은 데이토나 500에서 첫 두 부자 결승 진출이다.포코노(아래 참조)에서 발생한 추락 사고로 영구적인 부상을 입은 바비는 이제 자신의 커리어 최종 우승에 대한 기억이나 우승 [12]레인에서 아들과 함께 축하했던 기억이 없다.그는 2011년 [6]나스카 명예의 전당에 선출되었다.

케일 야르버러 전투

1979년 데이토나 500 대회 초반, 바비, 그의 동생 도니, 그리고 라이벌인 케일 야르보로는 레이스 초반에 뒤엉켰다.도니가 후반전에 선두를 질주한 반면 야르보로는 경고 기간 동안 잃어버린 랩을 만회했다.8바퀴가 남았을 때 야보로는 2위에 올라 도니를 추월했다.야버러와 도니가 마지막 바퀴에서 충돌했을 때 바비는 두 바퀴 아래였고 두 라이벌보다 1/4마일 앞섰다.리처드 페티는 경주를 이겨냈다.바비는 잔해를 지나 경주를 마치고 돌아오는 길에 멈춰 서서 동생이 다치지 않았는지 확인했어요.그는 도니에게 차고지까지 태워다 주기 위해 사고 현장에 차를 세웠다.Yarborough는 Bobby에게 달려갔고, Bobby에 따르면 Yarborough는 Bobby가 잘못했다고 소리치며 그의 헬멧으로 그의 얼굴을 때렸고, 그의 코와 입술을 베었다.바비가 나와서 주먹다짐이 벌어졌다.

이 싸움으로 야버러와 앨리슨 형제는 각각 6,000달러의 벌금을 내야 했다.2000년 주먹 싸움에 대한 질문을 받았을 때 바비는 "나는 도니를 차고까지 태워주려고 차를 멈췄고 케일은 내가 사고를 일으켰다고 말하며 달려왔다.나는 그에게 사람을 잘못 봤다고 말하려고 했다.전에도 말했듯이, 그의 조상에 의문을 품은 것 같아요.그는 헬멧으로 내 얼굴을 때렸고 나는 피가 셔츠 위로 떨어지는 것을 보았다.이걸 멈추지 않으면 평생 케일에게서 도망칠 거라고 생각했어요.나는 밖으로 나가서 그를 옥죄었다.그는 내 주먹을 여러 번 들이받았다.내 이야기와 나는 영원히 그것을 고수할 것이다.그는 다시는 나에게 도전하지 않았다.벌금은 놀랐지만 NASCAR을 유명하게 만들었다는 사실만으로도 충분히 가치가 있습니다."오늘날까지 앨리슨은 야르보로가 "내 [13]주먹에 얼굴을 때리고 있었다"고 주장한다.

도니는 바비와 비슷한 이야기를 했다. "스케일은 내가 그를 진흙탕에 밀어 넣었다고 말했다.난 그러지 않았다.그는 스스로 목숨을 끊었고 나는 불행하게도 그 안에 있었다.그와 나는 이야기를 나누었다.우린 괜찮아우리 둘 다 그것을 잃어버린 기회라고 생각합니다.그와 내가 상의하고 동의하지 않기로 합의한 후에 바비가 사고 현장으로 와서 제가 태워 드릴까요?라고 물어봤어요.왠지 기억이 안 나는데...하지만 몇 초 후에 케일과 바비 사이에 주먹이 날렸다.나는 싸움에 뛰어들려고 하다가 케일에게 뺨을 긁혔다.나중에 바비가 그를 진흙탕에 처넣었을 때 나는 그를 발로 찼다.우리 모두는 6,000달러의 벌금을 물었지만 데이토나 500과 이 싸움 사이에 오늘날 나스카를 [14]유명하게 만든 싸움에 관여하는 것은 가치 있는 일입니다."

케일 야르보로는 놀랄 것도 없이 다른 이야기를 하고 있다: "만약 그들이 비디오를 본다면 그들은 내가 도니에 의해 진흙탕에 내몰렸다는 것을 알게 될 것이다.나는 도니를 제치고 경주에서 이기려고 했지만 그는 나를 진흙탕에 빠뜨렸고 나는 통제할 수 없었다.그래서 난 그에게 맞받아쳤다.내가 경주를 완주하지 못하면 그도 완주하지 못할 것이다.사고 후 그와 나는 민사적인 대화를 나눴고 바비 앨리슨이 차에서 내려 나에게 소리치기 전까지 우리는 괜찮았다.거기서부터 어수선했다.

2012년 NASCAR 명예의 전당에서 인터뷰한 세 사람에 따르면, NASCAR은 나중에 NASCAR을 전국적인 주목을 받게 한 것에 대한 보상으로 벌금을 환불했다.그러나 앨리슨은 오늘날까지 그가 경주에서 겨우 4,000달러를 벌었기 때문에 그의 아내 주디가 벌금을 내는 것을 돕게 했고 [15]그는 공무원들로부터 4,000달러만 환불받았다고 불평했다.

포코노와 비극

1988년 레이스카

1988년 6월 19일, 1988년 시즌의 중간 지점에서 앨리슨은 밀러 하이 라이프 500의 1바퀴에 추락했다.처음에 그는 외부 장벽에 정면으로 부딪혀 살아남았으나 갑자기 조코 마지아코모가 차 운전석에서 앨리슨을 치어 거의 죽을 뻔했다.그가 지역 병원에 도착했을 때, 그는 처음에는 사망 선고를 받았지만, 이후 의료 지원이 그의 목숨을 구했다.식물인간 상태에서 시작해서 앨리슨은 재활 프로그램에 들어갔다.그의 기억력의 대부분을 되찾고 매일의 활동을 다시 배운 후, 앨리슨은 1990년대 초에 재기를 시도할 준비를 했다.하지만, 일련의 비극으로 인해 앨리슨은 복귀 시도를 중단했고, 따라서 [1]NASCAR에서의 운전에서 은퇴했다.

1992년 그의 작은 아들 클리포드 앨리슨은 미시간 국제 스피드웨이에서 [16]열린 NASCAR Busch Series(현 Xfinity Series) 경주 연습 충돌 사고로 치명상을 입었다.

이후 1993년 그의 아들 데이비는 탈라데가 [17]슈퍼스피드웨이에서 헬리콥터 사고로 사망했다.이러한 큰 비극이 있은 지 3년 후, 그와 그의 아내 주디는 이혼했다.이혼한 지 4년 만에 며느리 결혼식에 참석하던 중 다시 만나게 됐다.그들은 2000년 7월에 재혼했고 2015년 [18]그녀가 사망할 때까지 함께 지냈다.1992년 Motorsports 명예의[19] 전당에 입성했으며, 2011년 5월 Lee Petty, Bud Moore, David Pearson 및 Ned [20]Jarett과 함께 NASCAR 명예의 전당에 입성했습니다.

앨리슨은 데이토나 500, 윈스턴 500, 코카콜라 600, 서던 [21]500 등 4개 메이저 대회에서 우승함으로써 당시 경력 그랜드 슬램(비공식 용어)으로 여겨졌던 9명의 드라이버 중 한 명이다.리처드 페티, 데이비드 피어슨, 대럴 월트립, 데일 언하트, 제프 고든, 지미 존슨, 버디 베이커, 케빈 하빅 등 8명의 드라이버만이 이 위업을 달성했다.

커리어가 논쟁에서 이기다

공식적으로,[22] 앨리슨은 84개의 컵 시리즈 경주에서 우승하여, 그를 대럴 월트립과 함께 역대 우승 리스트에서 4위에 올려놓았다.비공식적으로, 앨리슨은 85개의 레이스를 이겼고, 86개의 우승으로 인정받을 수 있다.논란은 1971년 보먼 그레이 스타디움에서 열린 마이어스 브라더스 250 대회와 1973년 샬롯 모터 스피드웨이에서 열린 내셔널 500 대회(노스캐롤라이나 주 샬롯)의 두 가지 레이스에 있다.

1971년 마이어스 브라더스 250

디트로이트에 있는 "빅 3" 자동차 회사들에 의해 지급되는 후원금이 줄어들었기 때문에, 일부 윈스턴 컵 팀들은 48개의 대형 이벤트 시즌의 작은 상금 경주들 중 일부에 참가하지 않기로 선택했고, 나스카는 "마이너 리그" 그랜드 아메리칸 시리즈 드라이버들을 허용하도록 이끌었다.1970년 시즌과 비교하여 이벤트가 대폭 감소하여 윈스턴 컵 [23]레이스 중 6개 레이스에 출전하게 되었습니다.이러한 경주에서 쉐보레 카마로, 포드 머스탱, AMC 재블린과 같은 그랜드 아메리칸 시리즈 "포니 카"는 쉐보레 체벨레, 포드 토리노 탈라데가, 닷지 충전기 데이토나, 플리머스 로드 슈퍼러너 등이 있는 더 큰 그랜드 내셔널 시리즈 차들과 경쟁했다.

1971 마이어스 브라더스 250은 1971년 8월 6일 노스캐롤라이나 윈스턴 세일럼의 보먼 그레이 스타디움에서 열렸다.250바퀴를 돌고 결승선을 통과한 첫 번째 차는 앨리슨이 몰았다.포니카가 그 경주의 평평한 트랙에서 더 잘 주행할 수 있다는 것을 알고 웨스트 버지니아 국제 스피드웨이에서 경주를 이어간 앨리슨은 롤린스 리스가 후원하고 멜빈 [23]조셉이 소유한 그랜드 아메리칸 1970 포드 머스탱을 선택했다.(조셉은 2005년 사망할 때까지 도버 인터내셔널 스피드웨이의 대표였습니다.)그랜드 내셔널 자동차 경주가 아니었기 때문에, 그는 그 시리즈에서 한 번도 인정을 받지 못했지만 그랜드 아메리칸 시리즈 우승의 공로를 인정받았다.

NASCAR은 과거에도 다양한 시리즈와 공동 허가를 받은 적이 있습니다.이 경우 우승은 해당 드라이버의 차가 허가된 시리즈에만 해당됩니다.이 분쟁으로 인해 앨리슨과 함께 컵 사상 최다 우승 기록을 세운 드라이버는 이 사건에 연루되어 있다.1993년 3월 21일 텍사스 주 칼리지 스테이션에서 열린 자동차 경주 클럽/윈스턴 웨스트 콤비네이션 레이스에서 Darrell Waltrip이 우승을 차지하여 ARCA에 참가하게 되었습니다.이 우승은 ARCA 우승으로만 인정되며 현재 알려진 나스카 K&N 프로시리즈 서부 우승 리스트에는 포함되지 않는다.마찬가지로 윈스턴 컵 드라이버가 윈스턴 컵/윈스턴 웨스트 콤비네이션 레이스에서 우승했을 때 우승은 웨스트가 아니라 컵에서 계산됩니다.부쉬 시리즈와 부쉬 노스 시리즈도 과거에 콤비네이션 레이스를 했다.현재 Bristol Motor Speedway는 Wheelen Modified Tour와 Wheelen Southern Modified [citation needed]Tour와 같은 경주를 하고 있습니다.

1973년 내셔널 500

1973년 내셔널 500은 1973년 10월 7일 노스캐롤라이나 콩코드의 샬럿 모터 스피드웨이에서 열렸다.334바퀴(501마일)를 돌고 결승선을 통과한 첫 번째 세 대의 자동차는 케일 야르버러, 리처드 페티, 바비 앨리슨 순으로 몰았다.다시 말하지만, 이 사실들은 논쟁의 여지가 없다.짐 맥로린의 저서 "NASCAR's Most Wanted"에서 "Fudgin' With the Rules" 장에 언급된 최초의 두 자동차 엔진의 적법성입니다.

1973년 샬롯 모터 스피드웨이에서 열린 내셔널 500에서 앨리슨은 우승자인 케일 야버러와 2위 리처드 페티의 차의 엔진이 너무 크다고 항의했다.NASCAR은 상위 피니셔 3개를 모두 검사했으며, 앨리슨의 엔진은 입방체 배치 사양에 부합했습니다.점검이 시작된 지 6시간 후, 나스카 기술 책임자인 빌 가자웨이는 최종 결정을 위해 데이토나에 있는 본사로 결과를 보낼 것이라고 언론에 말했다.
나스카는 월요일 오후 성명을 내고 샬롯의 검사 시설이 불충분하기 때문에 세 대의 차량이 모두 합법적이었을 때 경주 전 검사 번호를 사용할 것이며 결과는 유효할 것이라고 밝혔다.
앨리슨은 그만두고 고소하겠다고 협박했어요빌 프랑스 주니어 NASCAR 사장과의 사적인 만남이 있은 후 일주일 후에야 앨리슨은 진정되었다.추측으로는 앨리슨이 매수당했다는 것이었다.앨리슨은 "충분한 보상을 받았다"고만 말하면서 확인도 부인도 하지 않았습니다.결과는 변하지 않았다.1973년은 NASCAR의 전환년이었다.팀은 제한판을 장착한 7리터 엔진이나 5.9리터 엔진을 제한판 없이 작동시킬 수 있었다.10년 후, 같은 레이스에서 페티의 오버사이즈 엔진은 문제가 되는 엔진 빌더, 운전자 및 자동차 [citation needed]소유자에 대해 12주간의 영업정지 가능성을 포함하여 오버사이즈 엔진에 대한 새로운 NASCAR 규정을 시행하게 되었습니다.

1982년 데이토나 500

데이토나에서 우승한 후, 앨리슨의 차를 점검한 결과, 레이스 초반에 두 차 사이의 가벼운 충돌로 떨어져 다중 교통사고를 일으킨 것으로 보이는 리어 범퍼가 분실된 것으로 밝혀졌다.리어 범퍼가 없는 차량에 대해 테스트를 수행했으며, 범퍼가 없는 차량이 더 빠르고 핸들링이 더 좋다는 것을 알게 되었습니다(하부 공기역학 및 70파운드 이상).라이터)앨리슨과 그의 승무원들은 경주 초반에 범퍼가 쉽게 떨어지도록 범퍼를 개조했다는 주장이 있다.나스카는 그에게 벌금을 부과하지 않았고 승리는 유효하다.앨리슨과 그의 승무원들은 혐의를 부인했다.앨리슨 전기 미라클에서, 앨리슨은 NASCAR 검사관들이 DiGard 승무원들에게 범퍼를 장착 지점 위로 옮기라고 지시했다고 설명했습니다.팀은 단순히 범퍼를 적절한 위치에 가용접하여 다시 붙였을 뿐이지만,[24] 제대로 고정하기 위해 "잊어버렸다".

차주

앨리슨은 1973년 시즌을 포함한 1970년대 초반의 일부 기간 동안 자신의 차를 운전했다.앨리슨은 1970년부터 [25]1974년까지 오너 드라이버로 6개의 레이스를 우승했습니다.앨리슨은 1977년 로저 펜스키와 결별한 후 [26]내슈빌에서 2위를 차지하며 자신의 팀을 위해 출마하기도 했다.

1985년 앨리슨은 DiGard Motorsports를 떠난 후 오너 드라이버로 복귀하여 그의 번호(22)와 스폰서(Miller American)를 그의 새 팀으로 데려갔습니다.1985년 오너 드라이버로서 그의 최고 성적은 도버에서 [27]4위를 한 것이다.1985년 시즌에 이어 그는 스타볼라 브라더스 레이싱 팀에 자신의 번호와 스폰서를 가져왔다.

1990년에 앨리슨은 그의 팀을 부활시켰고, 특히 마이크 알렉산더, 헛 스트릭린, 지미 스펜서, 데릭 코프 등 수많은 운전자들의 자동차 소유주였다.스트릭린은 도니 앨리슨의 [28]사위였어요

자동차 넘버는 12위였고 스폰서는 1990년부터 1992년까지의 레이석면 브레이크와 1993년에는 마이네크였다.스트릭린은 1992년 중반 주니어 존슨&어소시에이츠 팀으로 옮겼고, 레이석면은 그해 말 스타볼라 브라더스 8번 [28][29]팀으로 떠났다.1994년 시즌 동안, 팀은 컵과 부쉬 [30][31]시리즈를 위해 론 주크와 파트너 관계를 맺었다.1995년과 1996년, 팀은 마네 앤 테일의 후원을 받았고, 데릭 코프가 운전대를 잡았다.앨리슨은 1996년 [28]시즌 이후 재정 문제로 팀을 폐쇄해야 했다.

근년

앨리슨은 탈라데가와 데이토나에 출연하면서 CSX "Keep on Living" 캠페인의 철도 안전을 적극적으로 홍보했습니다.2008년 3월 6일, 그의 어머니 키티 앨리슨은 노스캐롤라이나주 샬롯에서 101세의 나이로 사망했다.2011년 5월 23일 바비 앨리슨은 NASCAR [32]명예의 전당에 헌액되었습니다.

바비의 55년 된 아내 주디 앨리슨은 수술 [33]합병증으로 2015년 12월 18일 사망했다.

모터스포츠 경력 결과

NASCAR

(키)(굵은 글씨 – 예선 시간에 의해 주어지는 폴 포지션. 기울임꼴 – 포인트 순위 또는 연습 시간으로 획득한 폴 포지션. * – 대부분의 랩이 리드됩니다.)

그랜드 내셔널 시리즈

NASCAR 그랜드 내셔널 시리즈 결과
연도 팀. 아니요. 만들다 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 NGNC PTS 참조
1961 랄프 스타크 40 셰비 CT JSP 요일 요일
20 		요일
31 		피프 AWS HMS ATL
37 		GPS HBO BGS 마아 NWS CLB HCY RCH 마아 DAR CT CT RSD ASP CT
51 		피프 비르 GPS BGS 도 아니다 가지다 STR 요일 ATL CLB MBS BRI NSV BGS AWS RCH SBO DAR HCY RCH CSF ATL 마아 NWS CT BRI GPS HBO 106번째 - [34]
1965 바비 앨리슨 모터스포츠 2 포드 RSD
29 		제34회 6152 [35]
12 요일
7 		요일 요일
11 		피프 ASW RCH HBO ATL
7 		GPS NWS 마아 CLB BRI DAR LGY BGS HCY CT CCF 재 HAR NSV
에드 그래디 09 포드 비르
7 		ATL
38 		GPS MBS 동작하지 않다 요일
25 		ODS 옵스 ISP GLN BRI
32 		NSV CCF AWS SMR 피프 8월 CLB DTS BLV BGS DAR HCY LIN ODS RCH 마아 NWS CT HBO 차 DTS
1966 베티 릴리 24 포드 8월 RSD
12 		요일 요일
31 		요일
20 		차
3 		BRI
28 		ATL
10 		HCY CLB GPS BGS
4 		NWS
26 		마아
7 		DAR
16 		LGY MGR
3 		몬 RCH 10번째 19910 [36]
스모키 유닉 레이싱 22 셰비 CT
43 		DTS 재 피프 SMR AWS
J.D. 브래켄 2 셰비 BLV
15 		GPS 요일
14 		ODS
15 		BRR
23 		OXF
1* 		폰
27 		ISP
1 		BRI
5 		SMR
5 		NSV
3 		ATL
10 		CLB
11 		AWS
8 		BLV
1* 		BGS
18 		DAR
36 		HCY
7 		RCH
20 		HBO 마아
3* 		NWS
30 		CT 차
41
1967 8월
14 		RSD
24 		AWS
3 		BRI
19 		GPS
21 		BGS
1 		CLB
19 		HCY
5* 		NWS
6 		SVH
1* 		TRN
9 		OXF
1 		FDA
2 		ISP
6* 		BRI
30 		SMR
5 		NSV
14 		BGS
3 		CLB
4* 		SVH
14 		DAR
32 		HCY
18 		RCH
19 		BLV
2 		HBO
7 		마아
22 		NWS
4 		넷째 30812 [37]
Bud Moore 엔지니어링 16 수성. 요일
15 		요일 요일
40 		ATL
9 		마아
20
오웬스 레이싱 6 피하다 RCH
2 		DAR
4 		BLV
3 		LGY
2 		CT
3 		재 비르
1 		차
36 		GPS MGY
3 		요일
7
조지 데이비스 07 셰비 MGR
4 		SMR
케이앤케이 인슈어런스 37 피하다 ATL
11 		CT
13
홀먼 무디스 11 포드 차
1* 		AWS
1*
1968 MGR
1* 		MGY
2 		11번째 2454 [38]
본디롱 29 포드 RSD
4 		요일
3 		BRI
36 		RCH ATL
19 		HCY GPS CLB NWS
29 		마아
26 		8월 AWS DAR
23 		BLV LGY CT
28 		재 MGR SMR
J.D. 브래켄 2 셰비 비르
5 		차
2 		GPS 요일
31 		ISP
1 		OXF
4 		FDA
3 		TRN
3 		BRI
25 		SMR
17 		NSV
3 		ATL
24 		CLB
17 		BGS
14 		AWS
12 		SBO
16 		LGY
4 		DAR
7 		HCY
17 		RCH
4 		BLV
2 		HBO
6 		마아
14
프리드킨 엔터프라이즈 14 플리머스 NWS
4 		8월
2* 		CT
4 		차
5 		JFC
27
1969 MGR
19 		MGY
1 		스무 번째 2055 [39]
마리오 로시 22 플리머스 RSD
15 		요일
피하다 요일
22 		요일
43 		차
2 		8월 BRI
1 		ATL
4 		CLB HCY GPS RCH NWS
1* 		마아
3* 		AWS DAR
4* 		BLV LGY CT
41 		MCH
30 		KPT GPS NCF 요일
22 		DOV TPN TRN
2 		BLV BRI
26 		NSV SMR ATL
6 		MCH
5 		SBO BGS AWS DAR
5 		HCY RCH
1* 		TAL
헐 		CLB 마아
25 		NWS CT
2 		SVH 8월 차
39 		JFC MGR
1 		TWS
23
바비 앨리슨 모터스포츠 2 셰비 MGR
6 		SMR
16
1970 마리오 로시 22 피하다 RSD
13 		요일 요일
3 		요일
3 		RCH 차
4 		ATL
1 		TAL
29 		DAR
20 		CT
39 		MCH
17 		RSD
2 		요일
3 		TRN
2 		ATL
7 		MCH
2 		TAL
13 		DAR
10 		DOV
2 		NWS
4 		CT
2 		마아
2 		차
3 		두 번째 3860 [40]
로버트슨 레이싱 플리머스 SVH
19 		BRI
2 		NWS
6
바비 앨리슨 모터스포츠 피하다 CLB
2 		BLV
3 		LGY
2 		SMR
12 		마아
2 		KPT
4 		GPS
2 		AST
2 		TPN
7 		BRI
1* 		SMR
17 		NSV
2 		CLB
3 		에서
11 		BGS
2 		SBO
3 		HCY
3 		RCH
2 		NCF
6 		MGR
4 		LGY
1*
닐 캐슬스 88 피하다 HCY
15
1971 바비 앨리슨 모터스포츠 12 피하다 RSD
2 		요일 요일
24 		요일
18 		ontario.
39 		RCH
4 		차
30 		HCY
20 		BRI
4 		ATL
10 		CLB
7 		GPS
20 		SMR NWS
5 		마아
6 		DAR
21 		SBO HOU
1* 		NSV
27 		HCY
4 		넷째 3636 [41]
홀먼 무디스 수성. TAL
2* 		재 KPT CT
1* 		DOV
1* 		MCH
1 		요일
6 		AST
20 		ISP
4 		ATL
2 		MCH
1* 		TAL
1* 		CLB DAR
1* 		CT
1 		DOV
4* 		차
3 		TWS
3
피하다 RSD
1*
포드 GPS
20* 		BRI
2 		TRN
3 		마아
2 		MGR
1* 		RCH
2 		NWS
21
멜빈 조셉 49 포드 BGS
1* 		에서
2

윈스턴 컵 시리즈

NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 결과
연도 팀. 아니요. 만들다 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 NWCC PTS 참조
1972 주니어 존슨 & 어소시에이트 12 셰비 RSD
2* 		요일
16 		RCH
2* 		ontario.
2 		차
27* 		ATL
1* 		BRI
1* 		DAR
7 		NWS
2 		마아
2 		TAL
45 		CT
2* 		DOV
1* 		MCH
2 		RSD
6 		TWS
2 		요일
3 		BRI
1* 		TRN
1 		ATL
1 		TAL
3 		MCH
2 		NSV
1* 		DAR
1* 		RCH
2 		DOV
20 		마아
2* 		NWS
2* 		CT
1* 		차
1* 		TWS
4 		두 번째 8573.5 [42]
1973 바비 앨리슨 모터스포츠 RSD
2 		요일
25 		RCH
15 		차
4 		BRI
3 		ATL
35 		NWS
4 		DAR
3 		마아
32 		TAL
42 		NSV
5 		CT DOV
3 		TWS
26 		RSD
1* 		MCH
4 		요일
30 		BRI
20 		ATL
27 		TAL
29 		NSV
22 		DAR
6 		RCH
3 		DOV
2 		NWS
1 		마아
3 		CT
3 		차
4 		일곱 번째 6272.3 [43]
1974 RSD
5 		요일
30 		RCH
1* 		차
3 		BRI
4 		ATL
26 		DAR
2 		NWS
3 		마아
3 		TAL
31 		NSV
20 		DOV
28 		CT
3 		RSD
2 		MCH
23 		BRI
5 		NSV
2 		넷째 2019.19 [44]
펜스키 레이싱 16 AMC 요일
5*
바비 앨리슨 모터스포츠 12 AMC ATL
28 		POC
21 		TAL
3
펜스키 레이싱 MCH
5 		DAR
30 		RCH DOV
13 		NWS 마아 CT
5 		차
4 		ontario.
1
1975 16 RSD
1* 		요일
2 		RCH 차 BRI ATL
30 		NWS DAR
1 		마아
4 		TAL
35 		NSV DOV CT RSD
2* 		MCH
22 		요일
35 		NSV POC
31 		TAL
29 		MCH
4 		DAR
1 		DOV
28 		NWS 마아
3 		CT
31 		RCH 차
2 		BRI ATL
26 		ontario.
5 		24일 2181 [45]
1976 2 RSD
15 		넷째 4097 [46]
수성. 요일
25 		차
21 		RCH
3 		BRI
5 		ATL
29 		NWS
3 		DAR
18 		마아
6 		TAL
3 		NSV
5 		DOV
4 		CT
4 		RSD
2 		MCH
3 		요일
3 		NSV
7 		POC
24 		TAL
23 		MCH
4 		BRI
6 		DAR
9 		RCH
2 		DOV
4 		마아
27 		NWS
29 		CT
3 		차
4 		ATL
26 		ontario.
33
1977 바비 앨리슨 모터스포츠 12 AMC RSD
35 		요일
15 		RCH
5 		차
27 		ATL
41 		NWS
5 		DAR
29 		BRI
6 		마아
19 		TAL
40 		NSV
7 		DOV
8 		CT
39 		RSD
17 		MCH
10 		요일
17 		NSV
2 		POC
4 		TAL
7 		MCH
26 		BRI
28 		DAR
39 		RCH
6 		DOV
9 		마아
23 		NWS
4 		CT
26 		차
6 		ATL
9 		ontario.
7 		여덟 번째 3467 [47]
1978 Bud Moore 엔지니어링 15 포드 RSD
30 		요일
1 		RCH
6 		차
2 		ATL
1* 		BRI
21 		DAR
14 		NWS
6 		마아
6 		TAL
38 		DOV
8 		CT
3 		NSV
21 		RSD
3 		MCH
24 		요일
27 		NSV
7 		POC
3 		TAL
6 		MCH
5 		BRI
22 		DAR
5 		RCH
2 		DOV
1* 		마아
7 		NWS
3 		CT
1* 		차
2 		ATL
6 		ontario.
1* 		두 번째 4367 [48]
1979 RSD
19 		요일
11 		차
1* 		RCH
2* 		ATL
2* 		NWS
1 		BRI
2 		DAR
26 		마아
4 		TAL
1 		NSV
3 		DOV
4 		CT
22 		TWS
2 		RSD
1 		MCH
7 		요일
30 		NSV
16 		POC
9 		TAL
28 		MCH
23 		BRI
3 		DAR
10 		RCH
1* 		DOV
6 		마아
4 		CT
2 		NWS
2* 		차
19 		ATL
4 		ontario.
2 		세 번째 4633 [49]
1980 RSD
18 		RCH
2 		차
7 		ATL
3 		BRI
3 		DAR
30 		NWS
3 		마아
25 		NSV
5 		DOV
1 		TWS
3 		RSD
15* 		MCH
8 		NSV
6 		POC
34 		BRI
6 		DAR
6 		RCH
1* 		DOV
30 		NWS
1* 		마아
22 		차
26 		ontario.
4 		여섯 번째 4019 [50]
수성. 요일
2 		TAL
40 		CT
26 		요일
1* 		TAL
35 		MCH
7 		CT
29 		ATL
38
1981 라니에-룬디 레이싱 28 셰비 RSD
1* 		RCH
23 		DAR
9 		CT
2 		두 번째 4827 [51]
폰티악 요일
2* 		차
6 		ATL
4 		BRI
3 		NWS
2* 		마아
13 		NSV
3
뷰익 DAR
9 		TAL
1 		DOV
2 		CT
1* 		TWS
3 		RSD
29 		MCH
1 		요일
28 		NSV
2 		POC
25 		TAL
5* 		MCH
7 		BRI
4 		RCH
5 		DOV
3 		마아
10 		NWS
2 		차
2 		ATL
4 		RSD
1*
1982 디가르드 모터스포츠 88 뷰익 요일
1* 		ATL
22 		TAL
13 		CT
3 		POC
1* 		MCH
4 		요일
1* 		POC
1 		MCH
1* 		DAR
20 		DOV
10 		CT
9* 		ATL
1* 		두 번째 4417 [52]
셰비 RCH
8 		BRI
5 		차
4 		DAR
25 		NWS
8 		마아
17 		NSV
6 		DOV
1* 		RSD
27 		NSV
19 		BRI
2* 		RCH
1* 		NWS
23 		마아
19 		차
2*
폰티악 TAL
10 		RSD
16
1983 22 셰비 요일
9 		RCH
1 		차
10 		첫 번째 4667 [53]
뷰익 ATL
25 		DAR
8 		NWS
2 		마아
3 		TAL
10 		NSV
2 		DOV
1* 		BRI
2 		CT
3* 		RSD
22 		POC
1* 		MCH
2 		요일
14 		NSV
4 		POC
3* 		TAL
9* 		MCH
34 		BRI
3 		DAR
1* 		RCH
1* 		DOV
1* 		마아
2 		NWS
3 		CT
7 		차
16 		ATL
3* 		RSD
9
1984 요일
34 		RCH
30 		차
1 		ATL
5 		BRI
19 		NWS
22 		DAR
20 		마아
4* 		TAL
4 		NSV
12 		DOV
12 		CT
1* 		RSD
3 		POC
7 		MCH
6 		요일
4 		NSV
5 		POC
28 		TAL
4 		MCH
11 		BRI
2 		DAR
10 		RCH
25 		DOV
36 		마아
23 		CT
10 		NWS
3 		차
5 		ATL
5 		RSD
7* 		여섯 번째 4094 [54]
1985 요일
33 		RCH
16 		차
31 		ATL
5 		BRI
13 		DAR
10 		NWS
3 		마아
4 		TAL
4 		DOV
13 		CT
3 		RSD
3 		POC
9 		MCH
6 		요일
18 		12번째 3312 [55]
바비 앨리슨 모터스포츠 POC
12 		BRI
22 		RCH
28 		마아
10 		NWS
31 		차
38 		ATL
26 		RSD
17
셰비 TAL
27
포드 MCH
36 		DAR
30 		DOV
4 		CT
14
1986 스타볼라 브라더스 레이싱 뷰익 요일
42 		RCH
4 		차
34 		ATL
9 		BRI
6 		DAR
3 		NWS
6 		마아
8 		TAL
1 		DOV
2 		CT
12 		RSD
7 		POC
13 		MCH
11 		요일
15 		POC
5 		TAL
10 		GLN
12 		MCH
24 		BRI
8 		DAR
2 		RCH
8 		DOV
20 		마아
21 		NWS
22 		CT
41 		차
25 		ATL
16 		RSD
7 		일곱 번째 3698 [56]
1987 요일
6 		차
13 		RCH
9 		ATL
19 		DAR
28 		NWS
14 		BRI
23 		마아
8 		TAL
39 		CT
22 		DOV
25 		POC
6 		RSD
8 		MCH
27 		요일
1 		POC
27 		TAL
12 		GLN
9 		MCH
7 		BRI
22 		DAR
26 		RCH
12 		DOV
7 		마아
8 		NWS
17 		CT
2* 		차
38 		RSD
5 		ATL
4 		아홉 번째 3530 [57]
1988 12 요일
1* 		RCH
11 		차
22 		ATL
11 		DAR
9 		BRI
5 		NWS
20 		마아
8 		TAL
2 		CT
17 		DOV
10 		RSD
22 		POC
39 		MCH 요일 POC TAL GLN MCH BRI DAR RCH DOV 마아 CT NWS 차 PHO ATL 33번째 1654 [58]
데이토나 500
연도 팀. 제조원 시작 끝내라.
1961 랄프 스타크 쉐보레 36 31
1965 바비 앨리슨 모터스포츠 포드 13 11
1966 베티 릴리 포드 44 20
1967 Bud Moore 엔지니어링 수성. 31 40
1968 본디롱 포드 6 3
1969 마리오 로시 피하다 41 43
1970 6 3
1971 바비 앨리슨 모터스포츠 피하다 31 18
1972 하워드 & 에거튼 레이싱 셰비 4 16
1973 바비 앨리슨 모터스포츠 셰비 29 25
1974 9 30
1975 펜스키 레이싱 AMC 3 2
1976 수성. 8 25
1977 바비 앨리슨 모터스포츠 AMC 7 15
1978 Bud Moore 엔지니어링 포드 33 1
1979 7 11
1980 수성. 9 2
1981 라니에-룬디 레이싱 폰티악 1 2
1982 디가르드 모터스포츠 뷰익 7 1
1983 셰비 35 9
1984 뷰익 4 34
1985 34 33
1986 스타볼라 브라더스 레이싱 뷰익 3 42
1987 6 6
1988 3 1

Busch 시리즈

NASCAR Busch 시리즈 결과
연도 팀. 아니요. 만들다 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 NBSC PTS 참조
1982 바비 앨리슨 모터스포츠 25 폰티악 요일 RCH BRI 마아 DAR HCY SBO CRW RCH LGY DOV
9 		HCY CT
5 		재 HCY SBO 차 CRW SBO HCY LGY IRP
9 		BRI HCY RCH 마아 39번째 596 [59]
플레싱어 레이싱 88 폰티악 CT
3 		HCY 마아
1983 요일
17 		RCH 차
2 		HCY 마아 NWS SBO GPS LGY 30일 819 [60]
A.G. 딜라드 모터스포츠 22 폰티악 DOV
2* 		BRI DAR
37 		RCH NWS SBO 마아 루
올즈 CT
5 		SBO HCY 루 SBO 루 CRW 루 SBO HCY LGY IRP GPS BRI HCY CT
4 		HCY 마아
1984 요일
5 		RCH 차
32 		HCY 마아 DAR
3 		루 NSV LGY MLW
4 		DOV
6 		DAR
24 		RCH NWS CT HCY 차
31 		마아 27일 1129 [61]
플레싱어 레이싱 CT
1 		SBO HCY 루 SBO 루 HCY
A.G. 딜라드 모터스포츠 23 폰티악 IRP
24 		LGY SBO BRI
1985 22 뷰익 요일
2 		차
27 		HCY BRI 마아 DAR
30 		SBO LGY DOV
26 		CT
8 		SBO HCY 루 IRP SBO LGY HCY MLW BRI DAR RCH NWS 루 CT
38 		HCY 차
30 		마아 제35회 674 [62]
1986 바비 앨리슨 모터스포츠 85 뷰익 요일 차 HCY 마아 BRI DAR SBO LGY JFC DOV
27 		CT
33 		SBO HCY 루 DAR
27 		RCH DOV 마아 루 CT
6 		차
19 		마아 36번째 701 [63]
7 IRP
6 		SBO 랄 OXF
32 		SBO HCY LGY 루 BRI
1987 33 요일
31 		HCY 마아 DAR
8 		BRI LGY SBO CT DOV IRP
28 		루 JFC OXF SBO HCY 랄 LGY 루 BRI JFC DAR RCH DOV 마아 CT
5 		차
37 		마아 43번째 356 [64]
1988 12 요일
1 		HCY 차 마아 DAR
30 		BRI
30 		LNG NHH
3 		SBO NSV CT
3 		DOV 루 랜 LVL MYB OXF SBO HCY LNG IRP 루 BRI DAR RCH DOV 마아 CT 차 마아 37번째 656 [65]

국제 선수권 대회

(키)(굵은 글씨 – 폴 위치). * – 대부분의 랩이 리드됩니다.)

국제 선수권 대회 결과
연도 만들다 문제 1 문제 2 문제 3 1 2 3 4 포스 PTS 참조
1973–74 포르쉐 RSD
11 		RSD
7 		RSD
9 		요일 아홉 번째 NA [66]
1974–75 셰비 MCH
4 		RSD
12 		RSD
1 		요일
4 		넷째 NA [67]
1975–76 MCH
2 		RSD
11 		RSD
1 		요일
7 		넷째 NA [68]
1978–79 MCH
1 		MCH RSD RSD
3 		ATL
3 		넷째 NA [69]
1979–80 MCH
2 		MCH RSD RSD
2 		ATL
1 		첫 번째 41 [70]

미국 오픈휠 레이스

(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타낸다.)

USAC 챔피언십 카

USAC 챔피언십 경기 결과
연도 팀. 섀시 엔진 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 포스 PTS
1973 펜스키 레이싱 맥라렌 M16C 159 ci (오피스) t TWS 트레이 트레이 인디
32 		밀 POC MCH 밀 ontario. ontario. ontario. MCH MCH 트레이 TWS PHX 엔씨 0
1975 펜스키 레이싱 맥라렌 M16C 159 ci (오피스) t ontario. ontario.
6 		ontario.
32 		PHX 트레이 인디
25 		밀 POC
27 		MCH
17 		밀 MCH 트레이 PHX 엔씨 0
인디애나폴리스 500
연도 섀시 엔진 시작 끝내라. 팀.
1973 마쿠라렌 오펜하우저 12 32 펜스키 레이싱
1975 마쿠라렌 오펜하우저 13 25 펜스키 레이싱

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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외부 링크

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스포츠 포지션
선행 NASCAR 윈스턴 컵 챔피언
1983 		에 의해 성공자
선행 IROC 챔피언
IROC VII (1980년) 		에 의해 성공자
성과
선행 데이토나 500 우승
1978
1982
1988 		에 의해 성공자