조지 폴머
George Follmer조지 폴머 | |||||||
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태어난 | 조지 리처드 폴머 1934년 1월 27일 피닉스, 애리조나, 미국 | ||||||
챔프카 경력 | |||||||
6년에 걸쳐 25개의 경주가 진행됩니다. | |||||||
활동년수 | 1967–1971, 1975 | ||||||
Best finish | 제16회 ~ 1969년 | ||||||
퍼스트 레이스 | 1967 인디애나폴리스 150 (IRP) | ||||||
라스트 레이스 | 1975년 온타리오 히트 2 (온타리오) | ||||||
첫승 | 1969 Jimmy Bryan 150 (Phoenix) | ||||||
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포뮬러 원 세계 선수권 대회 경력 | |||||||
국적. | 아메리카의 | ||||||
활동년도 | 1973 | ||||||
팀들 | 그림자 | ||||||
출품작 | 13 (12 시작) | ||||||
챔피언십 | 0 | ||||||
이김. | 0 | ||||||
연단 | 1 | ||||||
경력점수 | 5 | ||||||
극 위치 | 0 | ||||||
가장 빠른 랩 | 0 | ||||||
초입출고 | 1973년 남아프리카공화국 그랑프리 | ||||||
최종엔트리 | 1973년 미국 그랑프리 |
조지 리처드 폴머(George Richard Folmer[1], 1934년 1월 27일 ~ )는 미국의 전직 자동차 경주 선수이자 1970년대 가장 성공한 로드 레이서 중 한 명입니다.그는 애리조나주 피닉스에서 태어났습니다.그의 가족은 그가 갓난아기였을 때 캘리포니아로 이사를 갔습니다.
직업
Folmer는 남부 캘리포니아의 San Gabriel Valley에 있는 주차장에서 Gymkhana에서 폭스바겐 비틀 대회를 운영하며 경력을 시작했습니다.
폴머는 1967-1971 시즌과 1974 시즌에 USAC 챔피언십 카 시리즈에 출전했으며 1969-1971 인디애나폴리스 500 레이스를 포함하여 25번의 커리어 스타트를 기록했습니다.그는 1969년 피닉스 국제 레이스웨이에서 한 번의 우승으로 11번이나 상위 10위 안에 들었습니다.인디애나폴리스 500에서 그의 최고 성적은 1971년이었습니다.그는 29위로 출발했고 그랜트 킹 레이서의 터보 오프피를 몰고 15위로 마쳤습니다.
1973년, 폴머는 돈 니콜스의 UOP 섀도우 팀과 포뮬러 원에 참가했습니다.그는 39세 1개월의 나이로 남아프리카 공화국에서 열린 첫 그랑프리에 참가하여 1950년대 이후 F1에서 가장 나이가 많은 데뷔 선수가 되었으며, 이는 그가 여전히 보유하고 있는 두각입니다.[2]13번의 챔피언십 레이스에서 그의 최고 성적은 남아프리카 공화국에서 6위, 스페인에서 3위에 오른 것으로, 그의 첫 두 그랑프리에서 5점으로 드라이버 챔피언십에서 13위에 오른 것입니다.그는 여러 비 챔피언십 경주에도 참가했습니다.
폴머는 다른 레이싱 시리즈에서도 성공을 거두었습니다.1965년 SCCA United States Road Racing Championship에서 우승했습니다.폴머는 1970년 SCCA 컨티넨탈 챔피언십 포뮬러 A에서 2번의 레이스를 우승하여 순위 6위에 올랐습니다.그는 1972년 트랜스암 챔피언십에서 AMC 창으로 4번의 경주를 우승했고 1976년 포르쉐 934 터보를 운전하며 우승했습니다.
1972년, 폴머는 펜스케 레이싱의 포르쉐 917/10에서 부상당한 마크 도노휴를 대신하여 Can-Am 챔피언이 되었고, 레이싱 언론은 폴머를 "조지 암"이라고 더빙하게 만들었습니다.그는 1973년 린즐러와 1974년 그림자 속에서 운전을 하며 부왕을 차지했습니다.그는 3년 동안 6승 13패의 시상대를 모았습니다.그는 같은 해 캔암과 트랜스암 챔피언십에서 우승한 유일한 드라이버입니다.
폴머는 1974년 나스카 윈스턴 컵 시리즈에 출전해 30개 경주 중 13개 경주에 출전했습니다.그는 3개의 톱 5 피니쉬와 폴 포지션을 수집했습니다.1974년과 1975년에는 인터내셔널 레이스 오브 챔피언스에 출전해 우승을 차지하기도 했습니다.
1977년 부활한 캔암으로 돌아와 1977년 6위, 1978년 5위를 차지했습니다.그는 1978년 세인트조비테 캔 암에서 앨런 존스를 누르고 우승을 차지했습니다.
은퇴 후, 그는 1986년 르망 24시간 경주에 복귀하여 포르쉐 956으로 명망 있는 3위를 차지했습니다.
비록 프로 모터스포츠 대회에서 오랫동안 은퇴했지만, 폴머는 여전히 빈티지 경주에 참가하며, 종종 그가 전성기에 출전했던 바로 그 자동차들을 운전합니다.
폴머는 경주 경력 외에도 캘리포니아 포모나에 포르쉐 아우디 스바루 대리점을 소유하고 있었으며 1977년부터 1990년까지 캘리포니아 몽클레어로 이전했습니다.
시상식
- 그는 1999년 미국[3] 모터스포츠 명예의 전당에 입성했습니다.
- 그는 2019년 웨스트 코스트 스톡 카 명예의 전당에 헌액되었습니다.
- 2019년에는 SCCA 명예의 전당에 입성하기도 했습니다.
2014 살렌 머스탱 한정판
2014 세일린/폴머 에디션 | |
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개요 | |
생산. | 2014 |
어셈블 | Salen(미국 캘리포니아주 코로나) |
차체 및 섀시 | |
바디스타일 | 2도어 2+2스포츠쿠페 |
플랫폼 | 5세대 머스탱 |
파워트레인 | |
엔진 | 세일린 5.0L 하이리빙 495HP V8 |
변속기 | 6단 매뉴얼 |
치수 | |
휠베이스 | 107.1인치(2,720mm) |
길이 | 188.1인치(4,778mm) |
폭 | 73.9인치(1,877mm) |
높이 | 55.1in (1,400mm) (쿠페) |
연석중량 | 3,631 lb (1,647 kg) |
2013년 8월 17일, Salen은 Wayback Machine Ford Mustang에서 한정판 Salen George Folmer Edition Archived 2014-07-14를 선보였습니다.1969년 SCCA Trans-Am 시리즈에서 주행한 #16 1969 Boss 302 Mustang 경주차를 기반으로 한 2014 Salen/Folmer Edition은 495HP[4] 5.0L 고회전 엔진, 트랙 튜닝된 서스펜션, 6단 수동 변속기 등의 성능을 바탕으로 정확한 평가를 받았습니다.생산은 250대로 제한되었습니다.[5]
모터스포츠 경력 결과
르망 24시간 결과
연도 | 팀. | 공동 운전자 | 차 | 학급 | 랩스 | 포스. | 학급 포스. |
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1966 | 북미 레이싱 팀 | 찰리 콜브 | 페라리 디노 206S | P 2.0 | 9 | DNF | DNF |
1986 | 조이스트 레이싱 | 존 모튼 켄퍼 밀러 | 포르쉐 956 | C1 | 355 | 3번째 | 3번째 |
아메리칸 오픈휠 레이싱
(키) ( 굵은 글씨로 경주는 극 위치를 나타냄)
USAC 챔피언십 카
USAC 챔피언십 차량 결과 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀. | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 포스. | Pts |
1967 | 롤라 볼슈테트 | 볼슈테트 | 포드 | PHX | TRE | 인디 | MIL | 랜 | PPR | 모스 | 모스 | IRP 17 | 랜 | MTR | MTR | SPR | MIL | DSF | INF | TRE 21 | SAC | 한 | PHX | RSD 6 | 27일 | 230 | |||||||
1968 | 조지 R.브라이언트 | 치타 | 포드 | 한 11 | LVS 15 | PHX 24 | TRE | 인디 DNQ | MIL | 모스 11 | 모스 10 | 랜 | PPR | CDR | 나즈 | IRP | IRP | 랜 | 랜 | MTR | MTR | ISF | MIL | DSF | INF | TRE | SAC | MCH | 한 | PHX | RSD 8 | 32번째 | 206 |
1969 | 조지 폴머 | 치타 | 쉐비 | PHX 1 | 한 9 | IRP 6 | IRP 3 | MIL 11 | ISF | DOV | DSF | INF | BRN 6 | BRN 6 | TRE | SAC | 어르신. 15 | 어르신. 6 | 16일 | 880 | |||||||||||||
포드 | 인디 27 | MIL | 랜 | PPR | CDR | 나즈 | TRE | ||||||||||||||||||||||||||
STP 레이싱 | 로터스 56 | 오프피 | PHX DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||
플리머스 | RSD 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
1970 | 브라우너 호크 | 포드 | PHX | 아들. | TRE | 인디 31 | MIL | 랜 | CDR | MCH | ontario. 20 | DSF | INF | SED | TRE | SAC | PHX | NC | 0 | ||||||||||||||
조지 발터 | 모리스 | 포드 | IRP 21 | ISF | MIL | ||||||||||||||||||||||||||||
1971 | 그랜트 킹 | 킹피쉬70 | 오피 159c 터보 | RAF | RAF | PHX | TRE | 인디 15 | MIL | POC | MCH | MIL | ontario. | TRE | PHX | NC | 0 | ||||||||||||||||
1975 | 아메리칸 키즈 레이서 | 이글72 | 오피 159c 터보 | ontario. | ontario. 8 | ontario. DNS | PHX | TRE | 인디 DNQ | NC | 0 | ||||||||||||||||||||||
애덤스 오토모티브 | 이글72 | 오피 159c 터보 | 인디 DNQ | MIL | POC | MCH | MIL | MCH | TRE | PHX |
인디애나폴리스 500
연도 | 섀시 | 엔진 | 시작 | 끝내라. | 팀. |
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1968 | 치타 | 포드 | DNQ | 조지 R.브라이언트 | |
1969 | 치타 | 포드 | 27 | 27 | 조지 폴머 |
1970 | 브라우너 호크 | 포드 | 21 | 31 | STP 레이싱 |
1971 | 킹피쉬 | 오펜하우저 | 29 | 15 | 그랜트 킹 |
1975 | 독수리 | 오펜하우저 | DNQ | 아메리칸 키즈 레이서 | |
독수리 | 오펜하우저 | DNQ | 애덤스 오토모티브 |
나스카
(키) (볼드 – 예선 시간에 따라 폴 포지션이 부여됩니다. 기울임꼴 – 포인트 순위나 연습 시간으로 얻은 폴 포지션.* – 대부분의 랩이 진행됩니다.)
윈스턴 컵 시리즈
데이토나 500
연도 | 팀. | 제조자 | 시작 | 끝내라. |
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1974 | 버드 무어 엔지니어링 | 포드 | 5 | 20 |
1975 | 모이어 레이싱 | 쉐보레 | 40 | 24 |
인터내셔널 레이스 오브 챔피언스
(키) (볼드 – 극 위치).* – 대부분의 랩이 진행됩니다.)
인터내셔널 레이스 오브 챔피언스 결과 | ||||||||
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연도 | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 포스. | Pts | 참조 |
1973–74 | 포르쉐 | RSD 4 | RSD 1 | RSD 5 | 데이 5 | 5번째 | - | [12] |
1974–75 | 쉐비 | MCH 5 | RSD 2 | RSD 5 | 데이 8 | 일곱번째 | - | [13] |
포뮬러 원 월드 챔피언십 결과 완성
(키) ( 굵은 글씨로 된 경주는 폴 위치를 나타내고, 기울임꼴로 된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.)
연도 | 진입자 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | WDC | Pts |
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1973 | UOP 섀도우 레이싱팀 | 그림자 DN1 | 포드 코스워스 DFV 3.0 V8 | ARG | BRA | RSA 6 | ESP 3 | 벨 레트 | 몬 DNS | SWE 14 | FRA 레트 | GBR 레트 | NED 10 | GER 레트 | AUT 레트 | ITA 10 | 할 수 있다 17 | 미국 14 | 13일 | 5 |
비선수권 포뮬러 원 결과
(key) ( 굵은 글씨로 경주는 폴 위치를 나타내고, 기울임꼴로 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다) (줄임꼴로 된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)
연도 | 진입자 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 |
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1973 | UOP 섀도우 레이싱팀 | 그림자 DN1 | 포드 코스워스 DFV 3.0 V8 | ROC | INT 6 |
캐나다-미국 챌린지컵 성적 작성
(키) ( 굵은 글씨로 된 경주는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.
참고문헌
- ^ "George Follmer". www.champcarstats.com. Retrieved 2023-06-28.
- ^ "The F1 FAQ". Atlas F1. Retrieved 16 November 2013.
- ^ 미국 모터스포츠 명예의 전당에서 조지 폴머(George Follmer
- ^ "Follmer Edition". saleen.com. Archived from the original on 14 July 2014. Retrieved 31 January 2016.
- ^ seyth miersma (17 August 2013). "2014 Saleen George Follmer Edition Mustang debuts at Laguna Seca". Autoblog. Retrieved 31 January 2016.
- ^ "George Follmer – 1972 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. Retrieved April 23, 2017.
- ^ "George Follmer – 1974 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. Retrieved April 23, 2017.
- ^ "George Follmer – 1975 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. Retrieved April 23, 2017.
- ^ "George Follmer – 1986 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. Retrieved April 23, 2017.
- ^ "George Follmer – 1987 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. Retrieved April 23, 2017.
- ^ "George Follmer – 1988 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. Retrieved April 23, 2017.
- ^ "George Follmer – 1974 IROC Results". Racing-Reference. Retrieved April 23, 2017.
- ^ "George Follmer – 1975 IROC Results". Racing-Reference. Retrieved April 23, 2017.
- ^ "Can-Am - final positions and tables". World Sports Racing Prototypes. 2 October 2005. Archived from the original on 2020-10-26. Retrieved 2022-05-20.
추가열람
- 폴머 Book.com 웨이백 머신에서 2021-01-19 아카이브