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샘 호니시 주니어

Sam Hornish Jr.
샘 호니시 주니어
TSM350 - 2015 - Sam Hornish Jr - Stierch.jpg
2015년 혼니시
태어난사무엘 존 호니쉬 주니어
(1979-07-02) 1979년 7월 2일 (42세)
디파이언스, 오하이오, 미국
업적2001, 2002, 2006년 IndyCar 시리즈 챔피언
2006년 인디애나폴리스 500 우승자
수상1999년 애틀랜틱 챔피언십 올해의 신인왕
2004년 인디카 시리즈 가장 인기 있는 드라이버
2006년 스코트 브레이튼 상
미국 F2000 내셔널 챔피언십 명예의 전당 인덕티(2012년)
NASCAR 컵 시리즈 경력
167경주는 9년간 계속된다.
2015년 포지션26일
Best finish26일(2015년)
퍼스트 레이스2007년 Penzoil이 발표한 Checker Auto Parts 500(Phenix)
라스트 레이스2015년 포드 에코부스트 400(홈스테드)
이김. 상위 10개 폴스
0 12 0
NASCAR Xfinity Series 경력
120경주는 11년간 계속된다.
2017년 포지션31일
Best finish2차(2013년)
퍼스트 레이스2006년 애리조나 트래블 200 (Phenix)
라스트 레이스2017년 포드 에코부스트 300(홈스테드)
첫승2011 WYPALL* 200 Kimberly-Clark Professional(Phoenix) 제공
마지막 승리2017년 미드 오하이오 챌린지(미드 오하이오)
이김. 상위 10개 폴스
5 64 9
NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈 경력
1년 동안 1회 경주 주행
Best finish제74회(2008)
퍼스트 레이스2008년 크로거 200(마틴스빌)
라스트 레이스2008년 크로거 200(마틴스빌)
이김. 상위 10개 폴스
0 1 0
인디카 시리즈
년 활동2000–2007
팀PDM 레이싱(2000년)
팬더레이싱(2001~2003)
팀 펜스케(2004-2007)
시작116
이김.19
시상대47
폴스10
가장 빠른 랩10
Best finish2001년, 2002년, 2006년 1위
마지막 업데이트 날짜: 2017년 11월 18일.

새뮤얼 존 호니쉬 주니어(Samuel Jon Hornish Jr. 1979년 7월 2일 출생)는 미국의 반 은퇴[1] 전문 자동차 경주 드라이버다.그는 지난 2017년 팀 펜스케에서 22위 포드 머스탱을 몰고 나스카 엑스파이널리티 시리즈에 마지막으로 출전했다.

그는 2000년 PDM 레이싱 시즌 동안 운전 데뷔를 하면서 인디카 시리즈에서 최고의 레이싱 경력을 쌓기 시작했다.호니쉬는 다음 시즌 팬더 레이싱에서 운전을 시작했으며, 이후 3시즌 동안 11개의 레이스와 2001년과 2002년 시리즈 우승을 차지했다.2004년 시즌 동안 호니쉬는 펜스케 팀을 위해 운전을 시작했고, 팀 소속 기간 동안 8개의 경주 (2006년 인디애나폴리스 500 포함)와 2006년 시리즈 우승을 추가했다.2007년 시즌 이후 시리즈를 떠나면서 시리즈 최다승 기록(19, 2009년 스콧 딕슨에 의해 깨짐)을 보유했다.

호니쉬는 2006년 시즌에 Xfinity Series(당시에는 Busch Series)에서 펜스케의 NASCAR 프로그램으로 파트타임으로 이적하였고, 2007년에 스프린트 컵 시리즈(당시에는 Nextel Cup Series)에서 파트타임 운전을 시작했다.이듬해 스프린트컵 시리즈에서 풀타임을 뛰며 첫 3시즌 동안 톱텐 8개, 최고점 28위(2009년)로 고전했다.호니쉬는 2011년 엑스피니티 시리즈(당시엔 내셔널 시리즈로 알려진)에 파트타임으로 복귀해 1승을 거뒀다.이듬해 시리즈에서 풀타임을 뛰며 승점 4위에 그쳤다.2012년 호니쉬는 시즌 중반 펜스케의 22번 자동차에서 A. J. 올멘더(마약 검사 불합격으로 NASCAR에 의해 중지됨)를 교체해 상위 5위 안에 들었다.이듬해 그는 내셔널 시리즈에 복귀해 1승을 거두며 16개의 톱5와 24개의 톱텐 결승선을 통과해 승점 2위(시리즈 우승자 오스틴 딜런에 3개 뒤)에 올랐다.호니쉬는 2014시즌 조 깁스 레이싱에서 1승 4패로 1승 5패의 성적을 거두며 파트타임을 소화했다.2015년 리차드 페티 모터스포츠와 함께 컵 시리즈에 복귀해 3개의 톱텐을 득점하며 승점 26위로 마감했다.그는 2016년 XFinity 시리즈에 파트타임으로 복귀해 JGR 레이스에서 우승하고 리차드 차일드리스 레이싱에 출전한 3개 레이스에서 모두 6위 이상을 차지했다.2017년에는 22번 펜스케의 Xfinity 프로그램으로 돌아와 3레이스 일정을 소화했다.

초기 경력

호니쉬는 11살 때 세계카트협회(World Karting Association) 미국 그랜드 내셔널 챔피언십에서 4년도 채 되지 않아 우승하며 [2]고카트 경주를 시작했다.[2]1996년부터 1998년까지 미국 F2000 내셔널 챔피언십에서 32차례나 선발 출전했다.[3]호니쉬의 시리즈 마지막 시즌에서, 그는 피케스 피크 인터내셔널 레이스웨이에서 생애 최고의 준우승 기록을 세웠다.[3]1998년 포인트 7위를 기록했고,[3] 2012년 1998년 졸업생으로 시리즈의 명예의 전당에 입성했다.[4]1999년 애틀랜틱 챔피언십 시즌 동안 호니쉬는 마이클 샨크 레이싱 팀의 구단주 마이크 샨크를 위해 운전을 했고,[5] 시카고 모터 스피드웨이에서[6] 우승하고 67점으로 챔피언 순위 7위에 올랐다.[7]

스포츠스카 레이싱

1999년 미국 로드레이싱 챔피언십 시즌 동안, 호니쉬는 데이토나에서 열린 시즌 개막 Rolex 24에서 존 필드, 라이언 존스, 마이크 샨크와 함께 미국 로드레이싱 챔피언십 인터스포트 레이싱에 참가했다.8위로 출발한 이들의 차는 기어박스 고장으로 400바퀴를 돌고 42위(동급 14위)로 마감했다.[8][9]

2007년, 호니쉬는 데이토나에서 마크 패터슨, 오스왈도 네그리 주니어, 그리고 데이토나 프로토타입 클래스의 헬리오 카스트로네브스와 함께 시즌 개막식 롤렉스 24에 출전하기 위해 돌아왔다.그들의 차는 동급과 전체에서 22위로 출발했다.동급 9위, 전체 628바퀴를 완주했다.[10][11]

인디카 시리즈

2000: PDM 레이싱

호니쉬는 2000년[2] 18번 G-Force GF05-Oldsmobile Ourora L47 V8에서 PDM 레이싱을 위해 인디카 시리즈에서 운전을 시작했다.그는 월트 디즈니 월드 스피드웨이에서 열린 시즌 개막 경주에 데뷔해 19위를 시작으로 20위(후진 28바퀴)에 마감했다.[12]혼니쉬는 라스베이거스 모터 스피드웨이에서 열린 시즌 3번째 레이스인 라스베이거스 인디 300에서 18위로 출발해 생애 첫 시상대(3위, 1바퀴 뒤)를 마쳤다.[13]그는 그의 팀이 G-Force를 Dallara IR00으로 교체한 후 14위로 첫 번째 인디애나폴리스 500에 출전 자격을 얻었다.[14]경기 중반 호니쉬가 사고를[15] 당해 24위로 밀려났다.[14]20위 켄터키 스피드웨이에서 출발한 그는 연속 통산 38바퀴를 리드하며 9위에 그쳤다.[16]호니쉬는 텍사스 모터 스피드웨이에서 27위(그리고 꼴찌)로 시즌을 마감하며 승점 110점(승점 21위)으로 신인 시즌을 마쳤다.[17][18]

2001-2003: 팬더 레이싱

2001년 인디 레이싱 리그 시즌을 앞두고 호니쉬는 팬더 레이싱으로[2]이동해 4위 달라라 IR01-올드스모빌레 오로라 L47 V8을 운전했다.그는 피닉스와 홈스테드-미아미에서의 연속 우승으로 시즌을 시작했다.[2]인디애나폴리스 500에서 호니쉬는 13위를 기록했다.그는 초반 회전 끝에 4바퀴 뒤진 14위로 마쳤다.[19]시즌 마지막 레이스(치카골랜드 스피드웨이 준우승)를 앞두고 우승을 확정지으며 좋은 주행을 이어갔다.각 경주 우승자가 50점을 받기 때문에, 호니쉬의 66점 차 우위는 1경기를 남겨두고 우승을 확정지었다.[20]텍사스에서 열린 시즌 종료 경기에서 그는 폴 포지션에서 출발하여 시즌 3승째 115바퀴를 리드했다.[21]호니쉬는 503점으로 2위 버디 라지에보다 105점 앞서 우승을 차지했다.[21]22세의 나이에, 그는 시리즈 역사상 최연소 챔피언이었다.[3]

2002년에 호니쉬는 팬더 레이싱으로 돌아왔고, 팀은 제조사를 바꾸고 쉐보레 V8을 운영했다.홈스테드-미아미에서 열린 시즌 개막전 마이애미 그랑프리에서는 폴 포지션에 출전해 200바퀴 중 166바퀴를 리드하며 통산 4번째 우승을 차지했다.[22]호니쉬는 이어 캘리포니아 스피드웨이에서 열린 야흐마하 인디 400에서 자크 라지에를 0.028초 차로 꺾고 우승했다.[23]인디애나폴리스 500에서 그는 7위에 올랐다.그 경주에서 호니쉬는 78바퀴를 돌면서 정지를 손상시켰다.그는 경주에 복귀하여 10바퀴 뒤진 25위로 마쳤다.[24]호니쉬는 3년 후 리치몬드 인터내셔널 레이스웨이에서 열린 선트러스트 인디 챌린지에서 우승했다.[25]치카골랜드 델파이 인디 300에서 그는 시리즈 역사상 가장 근접한 기록인 알 운서 주니어를 0.0024초 차로 이겼다.[26][27]텍사스에서 열린 시즌 최종 레이스에서 호니쉬는 3위로 출발해 79바퀴를 리드하며 0.0096초 차로 우승했다.[28]그는 시즌 동안 5승 11개의 톱5를 기록하며 [29]2연속 우승을 차지했다.[2]

2003년 시즌의 시작은 호니쉬가 팬더에서 2년 동안 일한 것과 비교해서 고군분투했다.인디애나폴리스 500에서 그는 18위 자격을 얻었고, 경주에서 그는 200바퀴 중 195바퀴를 완주한 후 엔진에 바람을 불어넣고 은퇴했다.혼니쉬는 버디 라이스와 승점 12위로 동률로 떨어지며 15위로 레이스를 마쳤다.[30]이어 피케스봉에서 열린 레이스에서 14위로 출발해 5위(시즌 첫 리드랩 결승)에 올랐다.[31]이 무렵 팬더레이싱 등 제너럴모터스(시보레 모회사)가 만든 쉐보레 엔진을 사용하는 여러 팀이 코스워스가 새로운 엔진으로 전환해 시보레 엔진으로 오도됐다.[32]호니쉬는 200바퀴 중 126바퀴를 도는 동안 미시간 인터내셔널 스피드웨이에서 선두에 오른 뒤 4위로 출발, 2위로 경기를 마쳤다.[33]두 경기 후에 켄터키 스피드웨이에서 그는 폴 포지션에 자격을 얻었고 200바퀴 중 181바퀴를 리드하여 우승했다.[34]그 후 호니쉬는 치카골랜드와 캘리포니아 스피드웨이에서 두 번의 연속 우승을 했다.[31]그는 시리즈 역사상 가장 근접한 3위 안에 든 스콧 딕슨과 브라이언 헤타에게 0.01초 차로 승리했다.[35]텍사스 모터 스피드웨이에서 열린 시즌 종료 셰비 500에 들어간 호니쉬는 수학적으로 우승 자격이 있었지만 195바퀴 중 176바퀴를 돌면서 스프레이 문제가 생겼다.[36]그는 17위를 기록했고, 최종 포인트 순위에서 461점으로 5위를 차지했다.[36]

2004-2007: 팀 펜스케

호니쉬는 2004년 인디카 시리즈 시즌[2] 6번 달라라 IR03-토요타 인디 V8에서 말보로 팀 펜스케를 위해 운전을 시작했으며, 팀과의 첫 경주에서 홈스테드-미아미에서 시즌 개막전에서 우승하며 팀 동료인 헬리오 카스트로네베스를 제치고 마지막 바퀴에 올랐다.[2]인디애나폴리스 500에서 11위에 오른 뒤 버디 라이스, 댄 윌든과 함께 선두 다툼을 벌이며 9바퀴(호니쉬가 인디애나폴리스 500 선수 생활에서 처음으로 리드한 첫 바퀴)를 달렸다.105번 랩에서, 4번 바퀴에서 곧장 메인 스트레이트로 들어간 호니쉬는 대런 매닝과 그렉 레이의 래핑된 차를 통과시키려 했다.그들은 구덩이 레인을 들이받으며 충돌했고, 호니쉬는 26위로, 포인트 순위에서 9위로 떨어졌다.[37]그의 남은 시즌은 두 개의 시상대가 끝나면서 하위타였다.[38]호니쉬는 387점으로 우승 순위 7위를 차지해 2000년 21위 이후 최악의 성적을 거뒀다.[39]

그는 2005시즌을 위해 펜스케팀으로 돌아왔다.시즌 2차 레이스 피닉스에서는 호니쉬가 2위로 출발해 25바퀴를 도는 동안 선두를 질주한 끝에 우승했다.[40]인디애나폴리스 500에서 연습하는 동안, 그는 폴 다나의 2회전 충돌 후 파편 조각 위로 차를 몰고 가서 뒤집혔다.[41]이틀 후 호니쉬는 2위를 기록, 77바퀴를 달리며 선두에 올라 23위로 마감했다.[42]밀워키 마일에서 그는 폴 포지션에 진출하여 225바퀴 중 123바퀴를 리드하며 시즌 2승을 위해 9바퀴를 남겨둔 다리오 프랜치티를 통과했다.[43]호니쉬는 512점으로 챔피언결정전에서 3위를 차지했다.[44]

Low, lightweight racing car with smooth tires
인디애나폴리스 모터 스피드웨이 명예의 전당에서 열린 호니쉬의 2006년 인디애나폴리스 500 우승 자동차

호니쉬는 2006년에 다시 펜스케로 돌아왔다.이 팀은 2005년 시즌 이후 도요타와 시보레가 시리즈를 떠나자 혼다에 합류하면서 제조사를 바꿨다.그의 시즌 하이라이트는 인디애나폴리스 500으로, 마지막 바퀴에서 마르코 안드레티를 제치고 경주 역사상 두 번째로 근소한 차이로 우승했다[2].[45]호니쉬는 이후 패스에 대해 "내가 여기까지 온 줄 알았으니 한 번 더 시도해봐야겠다.나는 내가 해야 한다면 차로 그를 덮치려고 하는 것처럼 보았다.마르코가 신인으로 와서 그렇게 운전하려면 무슨 일이 있어도 자랑스러워해야 한다고 말했다.[46][47][48]시즌 두 번째 우승은 리치먼드(38바퀴를 제외한 모든 경기에서 앞서며 캔자스 다음 레이스에서 승리한 뒤 승점 선두를 차지했다.[49][50]시즌 4승이자 마지막 승리는 켄터키에서 했는데, 이 때 그는 2위로 출발하여 57바퀴를 돌았다.[51]치카골랜드 혼니쉬에서 열린 시즌 마지막 경주에서는 폴 포지션에 진출해 3번째 시리즈 우승과[52] 펜스케의 첫 번째 우승을 차지하며 3위를 차지했다.[2]그와 댄 윌든은 같은 승점으로 한 해를 마쳤지만, 승점 4점, 호니쉬가 4점, 웰던이 2점으로 동점이 깨졌다.[53]

Red-and-white racing car on a track
2007년 호니쉬 연습인디애나폴리스 500

2007년 시즌 동안 호니쉬는 다시 펜스케로 돌아와 인디애나폴리스 500을 5위로 출발시켰다.10위권 내에서 꾸준히 달리던 그는 166바퀴를 돌다가 비로 경기가 중단되자 4위로 대회를 마쳤다.[54]호니쉬가 유일하게 시즌 우승한 것은 텍사스 모터 스피드웨이에서 열린 봄바디어 리어젯 550으로 228바퀴 중 159바퀴를 리드했다.[55]로드 코스나 스트리트 서킷에서 그의 시리즈 최고 성적, 캠핑 월드 왓킨스 글렌 그랑프리 2위는 토니 카난과의 논쟁으로 가려졌다.[56]호니쉬는 치카골랜드에서 열린 시즌 종료 경기로 인디카 선수 생활을 3위(2위, 레이싱 하이 90바퀴)로 마감하고 포인트 순위 5위에 올랐다.[57]

호니쉬는 시즌이 끝난 후 인디카 복귀에 대해 낙관적인 입장을 바꿔 누군가가 할 수 있도록 일정을 옮겼으면 좋겠다"고 말했다.그게 내 목표야.만약 내가 다시는 인디 500 경기나 인디카 시리즈 경기에 출전하지 않는다면, 나는 아마 그것에 대해 실망할 것이라고 말할 것이다."[58]그는 출국 후 복귀 제의를 받았고, 2008년 말 카스트로네베스의 IRS 문제로 다음[59] 시즌에 헬리오 카스트로네베스를 대체하기 위해 복귀할 것이라는 소문이 돌았다.카스트론베스는 결국 무혐의 처분을 받아 윌파워가 펜스케를 위해 운전한 시즌 개막전만 놓쳤다.[60]호니쉬는 2013년 휴스턴 셸-펜조일 그랑프리 대회에서 다리오 프랜치티의 커리어 엔드 부상 이후 2013년 11월 차기 시즌에 칩 가나시 레이싱에 대한 운전 제의를 거절했다.[61]

국제 챔피언 경주

Red-and-white stock car
2006년 호니시텍사스 모터 스피드웨이에서 열린 국제 챔피언 레이스

호니쉬는 2002년,[62] 2003년[63], 2006년 국제챔피언스(IROC)[64][65] 대회에 초청되었다.그의 시리즈에서의 최고 점수는 2003년과 2006년 8점이었다.[66][67]

나스카

2006-2007: 부쉬 시리즈

Gold-and-orange race car on grass
텍사스 모터 스피드웨이에서 열린 2007오레일리 챌린지에서 뿔피리가 회전하고 있다.

호니쉬는 2006년 펜스케 레이싱 시즌 말 39번 닷지차저에서 NASCAR Busch 시리즈에 출전하기 시작했다.[68]그는 두 경기에서 모두 고군분투하며 시즌 마지막 두 경기를 뛰었다.[69]피닉스에서는 호니쉬가 27위로 출발해 187바퀴에서 추락한 뒤 36위로 마감했다.[70]그는 홈스테드-미아미에서 열린 시즌 마지막 경기에서 5바퀴를 돌다가 추락해 꼴찌를 했다.[71]

호니쉬는 2007년 12번 펜스케를 위해 9개의 레이스를 운전하며 이 시리즈에 복귀했다.[72]그는 애틀랜타 모터 스피드웨이에서 열린 니코레트 300에서 5번, 15번으로 시작해 시즌 최고의 스타트와 마감을 기록했다.[73]호니쉬는 홈스테드-미아미에서 열린 시즌 종료 경기에서 또 다시 톱10(6위)으로 출발했다.좋은 예선 주행에도 불구하고, 그는 114번 랩에서 토드 보딘과 충돌한 후 38위로 마감했다.[74]

Black-and-red race car, with red Mobil Pegasus
홈스테드-마이애미 스피드웨이에서 2007Ford 400 연습 중 핏 레인에서

호니쉬는 2007년 중반 미시건 인터내셔널 스피드웨이에서 열린 ARCA 리/맥스 시리즈 레이스에서 펜스케의 27번 닷지 충전기를 몰았다.폴 포지션에서 출발한 그는 첫 29바퀴 경주에서 선두로 나섰다가 최종 우승자인 에릭 다넬에게[76][77] 추월당해 준우승을 차지했다.[75][64][78]그는 경주가 끝난 뒤 스톡카 전환을 '도전'이라고 불렀다. "나는 아직 할 수 있는 한 많이 배우려고 애쓰는 학생이다.많은 사람들이 나에게 인디카에서 이곳으로 와서 스톡카 경주를 하는 것이 가장 힘든 전환이 무엇이냐고 물었고, 실제로 그것은 내가 연습 시간을 별로 얻지 못한다는 사실이다."[64]

시즌이 끝날 무렵 호니쉬는 06번 닷지차저에서 펜스케 레이싱 남부를 위한 넥스텔 컵 시리즈에 출전해 첫 6경주 출전 자격을 얻지 못했다.[79][80]그는 피닉스에서 체커 오토 파트 500에 출전할 자격을 얻었으며, 26위에서 시작하여 30위(2바퀴 뒤처짐)로 마감했다.[81]호니쉬는 또한 29위로 시작하는 홈스테드-미아미에서 다음 경주에 참가할 자격을 얻었다.194번 랩에서 3번 차례로 충돌한 후 그는 13바퀴 뒤진 37위로 경기를 마쳤다.[82]

2008-2010: 펜스케 레이싱

Black-and-white stock car with red Mobil Pegasus on the side
2008 Daytona 500을 위한 연습

2008년, 호니쉬는 77번 번호를 다시 매긴 펜스케를 위해 풀타임으로 운전했다.[83]펜스케는 시즌 전에 커트 부쉬와 차와 차주 포인트를 교환했고, 호니쉬는 첫 5개 레이스에서 선발 자리를 보장받았고, 2004년에 시리즈 우승을 차지한 부쉬는 차주 포인트에서 상위 35위 밖으로 차를 몰고 가는 가장 최근의 시리즈 챔피언으로서도 선발 자리를 보장받을 것이다.[84]이번 시즌 개막식 데이토나 500에서는 혼니쉬가 19위에 올라 팀 동료 라이언 뉴먼과 부쉬가 각각 1위와 2위로 15위를 차지했다[85].[86]호니쉬는 오토 클럽 스피드웨이에서 열린 시즌 두 번째 경주인 오토 클럽 500에서 케이시 미어스가 22번 랩에서 데일 어니하르트 주니어와 충돌하면서 부수적인 피해를 입었다.미어스의 차는 270도 뒤집혔고, 호니쉬의 차에 불이 붙었다.[87]호니쉬는 43위로 마감했다.[88]신인 시절 고군분투했지만 지난 5월 로웨의 모터스피드웨이에서 좋은 운전을 했다.로이스에서 열린 스프린트 결전에서는 호니쉬가 8위로 출발해 2위를 차지했다.[89]상위 2위 안에 들면서, 그는 2008 NASCAR 스프린트 올스타 경주에 출전할 자격을 얻었고, 24개 차 중 23위에 선발되어 7위에 올랐다.[90]호니쉬는 코카콜라 600에서 시즌 최고 성적(13위)을 기록했고, 로위스에서도 우승했다.[91]시즌 후반 펜스케 팀은 35위권 밖으로 밀려났고 호니쉬는 탈라데가 수페드웨이에서 AMP 에너지 500과 홈스테드-미아미 스피드웨이에서 시즌 종료 포드 400에 출전하지 못했다.[92]그는 2,523점으로 35위를 차지했다.[93]호니쉬는 Regan Smith와 시즌 내내 싸운 끝에 신인왕 2위에 올랐다.[94]

Hornish, in uniform and cap, using a remote car controller
2008년 시즌 전 원격조종 자동차 경주

그는 이름을 바꾼 내셔널 시리즈에서 펜스케를 위해 운전을 했고, 시즌 첫 두 경주에 출전할 자격을 얻지 못했다.[95]호니쉬의 시즌 최고 성적은 그가 12위로 출발한 달링턴 레이스웨이에서 열린 다이아몬드 힐 합판 200에서 11위였다.[96]로웨 모터스피드웨이에서 열린 카퀘스트 자동차 부품 300에서 그는 시리즈 첫 바퀴(8바퀴)를 돌았지만 중간 경주 사고로 39위로 밀려났다.[97]시즌 후반 호니쉬는 4번 닷지램에서 바비 해밀턴 레이싱을 위해 장인 트럭 시리즈(마틴스빌 스피드웨이 크로거 200)에서 1회 레이스를 펼치며 16위로 출발해 9위로 마감했다.[98]

2009년 스프린트 컵 시즌에서 호니쉬는 펜스케로 돌아왔고, 지금은 펜스케 챔피언십 레이싱으로 알려져 있다.[99]그의 팀은 2년 연속 오너의 포인트를 변경했다(이번에 데이브 블래니와 빌 데이비스 레이싱에서 구입).[99]시즌 개막전 데이토나 500에서 호니쉬는 29위로 출발해 32위(한 바퀴 뒤)에 그쳤다.[100]피닉스에서 시즌 첫 톱10(9위)을 기록했고, 그 뒤를 이어 1년 내내 6명이 더 들어왔다.[101]호니쉬는 로웨의 모터 스피드웨이에서 열린 스프린트 대결에서 승리한 뒤 2009년 나스카 스프린트 올스타 레이스에 출전해 19위로 출발해 16위로 마감했다.[102][103]그 시즌 후, 그는 포코노에서 통산 4위, 미시간에서 5위라는 두 개의 상위 5위 안에 들었다.[101]왓킨스 글렌에서, 호니쉬는 매우 격렬한 충돌에 연루되었다.9번 회전에서 나온 호니쉬는 카세이 카인과 경주를 하고 있었는데, 카시는 그곳에서 느슨해지고 호니쉬에 들어가 호니쉬가 회전하게 되었다.그는 자동차 왼쪽 뒷부분의 타이어 장벽을 치고 다시 경주 트랙을 가로질러 쏜살같이 그를 쏜살같이 쏜살같이 돌았다가 다시 제프 버튼에게 맞아서 혼니쉬를 옆으로 보낼 뻔 했다.고든이 호니쉬에 끼친 충격은 너무나 악랄해서 호니쉬의 차에서 연료전지를 뜯어냈다.다행히 호니쉬, 고든, 버튼은 무사히 그들 자신의 힘으로 걸어 나갔다.[104]호니쉬는 최종 순위에서 3,203점으로 28위를 차지했다.[105]

호니쉬는 2010년에 펜스케에 다시 합류했다.호니쉬는 시즌 개막식 데이토나 500에서 26위로 출발, 9번째 바퀴에서 조기 사고를 당했고, 37위로 208바퀴 중 160바퀴를 완주했다.[106]그의 예선 성적은 시즌 남은 기간 동안 약간 향상되어 톱파이브 3개를 기록했다.[107]호니쉬가 유일하게 시즌 10위 안에 든 것은 뉴햄프셔 모터 스피드웨이에서 열린 실바니아 300에서 10위였다.[108]그는 3,214점으로 순위에서 29위를 차지했다.[109]시즌이 끝난 후 호니쉬의 오랜 스폰서인 모빌 1은 그와 펜스케를 토니 스튜어트와 스튜어트-하스 레이싱으로 떠났다.[110]2010년 내셔널 시리즈에서 그는 홈스테드-미아미에서[111] 브라이언 케셀로프스키 모터스포츠(펜스케와 연계)의 시즌 종료 레이스를 12위로 시작해 21위로 마쳤다.[112]

2011-2014: 전국 대회로 돌아가기

Yellow-and-black race car
2012년 로드아메리카에서 열린 새런토2008년

2011 시즌 전에 펜스케는 77번 차의 소유주 포인트를 러스티 월리스 레이싱에 팔았다. 러스티 월리스의 아들 (그리고 팀 드라이버) 스티브가 이번 시즌 개막식 데이토나 500에서 운전했다.[113]그 결과 펜스케는 호니쉬를 내셔널리그 시리즈로 옮겨 팀의 12번 닷지차저를 몰고 갔다.그는 프런트 로우 모터스포츠 38번 포드 퓨전 포코노 레이스웨이에서 5시간 동안 에너지 500을 몰고 다니며 트래비스 크바필(텍사스에서 열린 트럭 시리즈 이벤트에 참가하고 있었다)을 대신했다.[114]호니쉬는 26위로 시작해 60바퀴 뒤진 35위로 마쳤다.[115][116]그는 12번 팀과 함께 12개의 레이스를 운전했고, 아이오와 스피드웨이에서 13번째 레이스를 위해 펜스케 22번으로 이동했다.[117]아이오와주 혼니쉬는 13~51바퀴를 돌다가 5바퀴 뒤진 24위로 마감했다.[118]WYPALL* 200 피닉스 인터내셔널 레이스웨이에서 킴벌리-클라크 프로페셔널에 의해 추진된 그는 리키 스텐하우스 주니어(레이스 하이 73바퀴)[119]를 제치고 시리즈 첫 우승으로 5위에 선발 출전해 마지막 61바퀴를 이끌었다.[120]

호니쉬는 2012년 펜스케와 함께 풀타임 시즌에 복귀했다.[121]윈리스가 인디애나폴리스, 몬트레알, 켄터키에서 준우승을 차지했다.[122]탈라데가 수페르스페이드웨이에서 경주를 한 후, 다니카 패트릭은 경주 도중 호니쉬와 접촉한 후 의도적으로 호니쉬의 차를 주 직선 벽으로 돌리게 했다.[123]시즌 종료 포드 에코부스트 300에서 홈스테드-마이애미 스피드웨이에서 4위를 차지했고,[124] 승점 1146점으로 4위를 차지했다.[125]

Yellow-and-red number-22 car
치카골랜드 스피드웨이에서 열린 2012 GEICO 400 피트 레인에서

호니쉬는 캔자스 스피드웨이에서 열린 펜스케의 12번 STP 400에서 한 경기를 위해 스프린트 컵 시리즈로 돌아왔다.10위로 출발한 그는 7바퀴를 리드하며 19위(한바퀴 뒤진 1바퀴)[126]혼니쉬는 시즌 중반 올멘더가 약물 검사에서 탈락했다는 이유로 NASCAR에 의해 정지를 당한 후 펜스케의 22번 차 안에서 A. J. 올멘더를 교체했다.앨런던더는 8위 자격을 얻었지만 드라이버 교체로 인해 호니쉬가 필드 뒤쪽으로 이동해야 했다.그는 중간 경주 충돌로 10바퀴의 수리 시간이 필요했던 끝에 33위로 마감했다.[127]호니쉬는 남은 경주에서 왓킨스 글렌에서 시즌 최고 5위를 차지하며 차를 몰았다.[128][129][130]그 레이스를 제외하고, 그의 최고의 마무리는 애틀랜타, 리치몬드, 치카골랜드의 11번째 3인조였다.[128]호니쉬가 시즌 최고의 스타트를 끊은 것은 도버에서 4위로 25위(뒤처진 7바퀴)를 마쳤다.[131]

Black-and-white race car on jack stands in a shop
팀 펜스케 시설에서 호니쉬가 2013년 제작한 차량 중 하나

그는 펜스케가 제조사를 바꾼 후 현재 포드 머스탱인 12번을 운전하기 위해 2013년에 펜스케를 위해 풀타임으로 펜스케에 돌아왔다.호니쉬의 2013시즌은 16개의 톱5와 25개의 톱10 마무리로 지금까지 최고의 성적을 거두었다.[132]데이토나 인터내셔널 스피드웨이에서 열린 시즌 개막식 DRIVE4COPD 300에서 호니쉬는 마지막 바퀴에서 심각한 충돌에 연루되었음에도 불구하고 출발하여 2위를 차지했다.경주 우승자 토니 스튜어트는 스프린트 컵 시리즈에서 포인트만 획득할 수 있었기 때문에, 호니쉬는 데이토나 경주에 이어 시리즈 포인트 선두였다.[133]라스베이거스 모터 스피드웨이에서 열린 샘스 타운 300에서 그는 내셔널리그 두 번째 우승으로 114바퀴를 돌았다.[134]시즌 종료 전 홈스테드-미아미 스피드웨이 호니쉬에서 열린 포드 에코부스트 300은 오스틴 딜런에 8점 뒤진 2위였다.호니쉬는 폴 포지션에 출전해 37바퀴를 돌며 8위에 그쳤고, 12위를 한 딜런이 시리즈 우승을 차지했다.[135]호니쉬는 최종 포인트 순위에서 1,177점으로 2위를 차지했다.[136]시즌 중 자동차 소유주 로저 펜스케는 후원이 부족해 (2004년부터 팀을 위해 운전해 온) 호니쉬가 방출될 것이라고 말했다.[137][138]호니쉬는 캔자스와 탈라데가에서 열린 스프린트 컵 시리즈에서 펜스케의 12번을 운전할 계획이었다.캔자스에서 그는 바람 때문에 183바퀴를 돌기 전에 3위까지 달리며 4위로 출발했다.[139][140]예선전은 탈라데가에서 우천으로 끝났고, 호니쉬는 그 시즌에 다른 컵 출발을 한 번밖에 하지 않았기 때문에 예선 통과에 실패했다.[141]

Black race car
로드아메리카에서 존슨빌에 의해 발사된 2014년 가드너 덴버 200

2014년에는 54번 토요타 캠리의 조 깁스 레이싱에서 파트타임으로 운전했다.[142]호니쉬는 54번에서 7번 레이스를 뛰었고,[143] 20번 캠리도 미시간에서 2위를 했다.[144]54번에서는 탈라데가와 미드오하이오에서 장대 위에서 출발했다.[143]호니쉬의 시즌 하이라이트는 아이오와 스피드웨이에서 열린 'Get To Know Newton 250'에서 2위로 출발하여 167바퀴를 리드한 그의 승리였다.[145]제한된 일정에도 불구하고 그는 출발이 10회 미만인 가장 높은 랭킹의 드라이버인 242점으로 27위를 차지했다.[146]깁스는 11번 캠리의[147] 오토 클럽 스피드웨이에서 호니쉬에게 오토 클럽 400을 운전하라고 두드렸고, 그 때 일반 운전자 데니 햄린이 심한 부비동 감염으로 결장해 17위를 기록했다.[148][149]

2015: 리처드 페티 모터스포츠

그는 "그는 우리의 핵심 가치관과 잘 맞는 가정적인 사람이고 파트너들에게 훌륭한 대사가 될 것"이라고 말했다.샘은 또한 그가 경주에서 이기고 우승을 위해 경쟁할 수 있다는 것을 증명했다.오픈휠 레이싱에서 가파른 학습곡선을 그리며 NASCAR 스프린트 컵 시리즈에 들어왔지만 내셔널 시리즈에서 자신이 우승자라는 것을 보여줬다.9위 팀을 빅토리 레인으로 데려와 우리를 위해 체이스에 출전시킬 수 있다는 느낌이 든다고 말했다.

Richard Petty, announcing his team's signing of Hornish[150]

2015년 호니쉬는 리차드 페티 모터스포츠(RPM)의 9번 포드 퓨전을 몰고 스프린트 컵 시리즈에 풀타임 복귀했다.그는 DJR 팀 펜스케를 위해 V8 슈퍼카로 돌아온 마르코스 암브로스를 대신했다.[150]호니쉬는 데이토나 500에서 38위로 출발한 뒤 12위로 시즌을 시작했다.[151]그는 시즌 개막전 이후 다음 8개 경기 중 4개에서 30위 또는 그 이하를 기록하면서 고전했다.[152]탈라데가 수페르스페이드웨이에서 열린 GEICO 500에서 호니쉬는 시즌 최고의 6위를 차지했고,[153][154] 경기 후, 케빈 마니온은 드류 블릭켄스더퍼를 그의 팀장으로 교체했다.[154]이후 로드코스 두 경기 모두 톱10(소노마 레이스웨이 10위, 왓킨스 글렌 인터내셔널 9위)에 올랐다.[155][156]데이토나에서 열린 콜라 제로 400에서 그는 155바퀴를 돌면서 거의 전속력으로 내야로 돌진하는 단발성 사고를 당했다.호니쉬의 스플리터는 자동차 앞부분 아래로 밀렸다; 그는 차의 앞부분이 잔디밭으로 파고들 때 거의 뒤집힐 뻔했고, 트랙 접근 도로를 건널 때 다시 뒤집힐 뻔했다.[157]그는 경주에서 은퇴하여 30위로 마감했다.[158]2015년 11월 14일 RPM은 호니쉬가 2016시즌 팀에 복귀할 것으로 예상하지 못했다고 발표했다.[159]

2015년 뉴햄프셔 모터 스피드웨이 경주

호니쉬는 또한 Xfinity Series로 개칭한 구 Nationwide Series에서 비아기-덴베스트 레이싱의 98번 포드 머스탱을 파트타임으로 운전했다.[160]그 팀과의 세 경기에서 그는 텍사스에서 14위, 리드 랩을 한 번 끝냈다.[161]

2016-2017: 파트타임 Xfinity 시리즈 일정

2016년 5월 11일 스포츠 일러스트레이티드(Sports Illustrated)가 온라인에 올린 글에는 호니쉬가 리처드 페티 모터스포츠에 의해 발매된 후 레이싱에서 은퇴했다는 사실을 인정하는 글이 올라와 "마지막으로 한 번 다치지 않았다" "지난 시즌 말에 헬멧을 맸다"[162]고 적혀 있었다.그러나 닷새 뒤 더 크레센트 뉴스(호니쉬의 출생지인 오하이오주 디파이언스)의 한 기사는 호니쉬의 말을 인용, "나는 여전히 좋은 장비로 경주를 하기 위해 무언가를 연구하고 있다.올해에도 가능성은 남아 있지만 다른 사람이 돈을 테이블로 가져왔기 때문에 지지부진한 기회가 두어 번 있었다."[163]

2016년 6월 8일 리차드 차일드리스 레이싱은 호니쉬를 Xfinity Series 드라이버 라인업에 추가해 7월 아이오와 경주와 켄터키 경주에서 2위 시보레 카마로 선수를 고용할 계획이라고 발표했다.[164]미드 오하이오에서도 2위를 달렸다.[165]게다가, 호니쉬는 조 깁스 레이싱으로 돌아와 6월 아이오와 경주를 위해 부상당한 매트 티프트 대신 18번 도요타 캠리를 운전했다.[166][167][168][169]

2017년 6월 혼니쉬는 펜스케와 함께 Xfinity Series에 복귀해 아이오와 경주와 미드 오하이오 대회에서 모두 22번 머스탱을 몰고 다녔다.[170]미드 오하이오에서는 호니쉬가 폴을 따내 75바퀴 중 61바퀴를 자신의 고국에서의 승리로 이끌었다.[171]호니쉬는 켄터키에서 열리는 가을 레이스는 [172]물론 샬롯과 홈스테드 플레이오프 레이스를 위해 펜스케로 돌아와 두 팀 모두 2위를 차지했다.[173][174]

사생활

Hornish, in sunglasses, waves while holding his young daughter
2014년 로드아메리카에서 열린 가드너 덴버 200에서 운전기사를 소개하는 동안 딸 애디슨과 함께

1998년 오하이오 주 아치볼드의 아치볼드 고등학교를 졸업한 호니쉬는 오하이오 주 나폴레옹에 살고 있다.[175][2]그와 아내 크리스탈은 두 딸(애디슨과 엘리사)과 [176]아들 샘 3세 등 세 자녀를 두고 있다.[177]그의 조카 호프는 2016년 다양성을 위한 NASCAR의 멤버였다.[178][179]

그는 그의 고향인 디파이언스에 시니어 센터를 만드는 것을 도왔고 디파이언스 메디컬 센터에 심장 센터를 추가하는 것을 도왔다.[2]텍사스 모터 스피드웨이에서 경주 주말 동안, 호니쉬는 자선 볼링 행사를 홍보했다.[2]스피드웨이 아동 자선 단체와의 그의 연구는 북부 텍사스 어린이들에게 혜택을 주기 위해 50만 달러 이상을 모금했다.[2]Hornish는 클래식 자동차를 수집하고 맞춤 제작한다; 그는 1930 Model A Ford, 1951 Mercury, 1955 Chevrolet Del Ray, 1965 Cadillac Coupe de Ville, 1967 Chevert ZO6 Indianapolis 500 feature 자동차를 소유하고 있다.[2]호니쉬는 트랙을 벗어나 있는 동안 대체학교 교사로도 일해 왔으며,[163] 방학 성경학교도 가르쳤다.[180]

언론출연

호니쉬의 팬더레이싱 자동차는 2003년 인디카 시리즈 비디오 게임의 표지에 올라 있다.[181]2004년 초에 그는 데이브 데스페인과 함께 자동 레이싱 콜인 쇼 윈드튠에 자주 게스트로 출연했다.[182]인디애나폴리스 500호니쉬가 리지스, 켈리와 함께 라이브!에 출연했고,[183] 2006년 인디카 시리즈 우승 후 데이비드 레터맨과 함께한 2006년 9월 12일 라이트 쇼에 게스트로 출연했다.[184]

호니쉬는 전 영국 레이싱 드라이버 스털링 모스를 대신하여 영국 어린이 TV 시리즈인 Roary the Racing Car의 미국 더브에 내레이션을 했다.그는 나중에 그 기회를 "스털링 모스가 한 일을 할 수 있는 한 번의 기회"[185]라고 불렀다.

2012년에 Hornish는 자동차 경주 뉴스와 하이라이트 쇼인 SPEED Center의 공동 진행자가 되었다.[186]2년 후 그는 소노마 인디카 고프로 그랑프리 NBCSN 방송의 컬러 해설자로 활동했으며,[187] 시즌 내내 폭스 스포츠 1의 NASCAR 분석가로 활동했다.[188]

모터스포츠 커리어 결과

미국 오픈 휠 레이스

(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)

애틀랜틱 챔피언십

애틀랜틱 챔피언십 결과
연도 팀 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 순위 포인트 참조
1999 샨크 레이싱 LBH
8 		NAZ
18 		GAT
4 		MIL
8 		MTL
12 		로아
9 		TRR
19 		MDO
7 		CI
1 		밴
10 		LS
6 		HOU
10 		7일 67 [189]

인디카 시리즈

IndyCar 시리즈 결과
연도 팀 아니요. 엔진 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 순위 포인트 참조
2000 레 지포스 18 올즈모빌레
20 		PHX
17 		LVS
3 		피리
19 		ATL 케이티
9 		TXS
27 		21일 110 [190]
달라라 인디
24 		TXS
20
2001 팬더 레이싱 4 PHX
1 		HMS
1
4 		인디
14 		TXS
3 		피리
2
2 		칸
2
6 		케이티
3 		GTW
3
2 		TXS
1 		첫 번째 503 [191]
2002 쉐보레 HMS
1 		PHX
3 		퐁
1 		NZR
17 		인디
25 		TXS
18 		피리
3
1 		칸
2
3
7 		케이티
2 		GTW
5
1 		TXS
1 		첫 번째 531 [192]
2003 HMS
10 		PHX
21
6 		인디
15 		TXS
10 		피리
5
4 		칸
17
11
2 		GTW
6 		케이티
1 		NZR
2
1 		퐁
1 		TXS
17 		5일 461 [31]
2004 팀 펜스케 6 토요타 HMS
1 		PHX
15
19 		인디
26 		TXS
4
11 		칸
8
2
3
4 		케이티
14 		피리
18 		NZR
11
6 		퐁
4 		TXS
17 		7일 387 [38]
2005 HMS
2 		PHX
1 		STP
15
7 		인디
23 		TXS
2
18 		칸
12
2
1
5 		케이티
7 		피리
2 		SNM
17
3 		WGL
7 		퐁
5 		3번째 512 [193]
2006 혼다 HMS
3 		STP
8
4 		인디
1 		WGL
12 		TXS
4
1 		칸
1
14
2
19 		케이티
1 		SNM
9
3 		첫 번째 475 [194]
2007 HMS
3 		STP
7
5 		칸
6 		인디
4
9 		TXS
1
14
15 		WGL
2
4
14
9 		케이티
18 		SNM
5
12
3 		5일 465 [195]
몇 해 팀 인종 폴스 이김. 시상대
(비승)
(비포듐)		 인디애나폴리스 500
이김.		 선수권 대회
8 3 116 12 19 28 32 1 (2006) 3 (2001, 2002, 2006)

인디애나폴리스 500

연도 엔진 시작 마무리 팀
2000 IR00 올즈모빌레 오로라 L47 V8 14 24 레
2001 IR01 올즈모빌레 오로라 L47 V8 13 14 팬더 레이싱
2002 IR02 쉐보레 V8 7 25 팬더 레이싱
2003 IR03 쉐보레 V8 18 15 팬더 레이싱
2004 IR03 토요타 인디 V8 11 26 말보로 팀 펜스케
2005 IR03 토요타 인디 V8 2 23 말보로 팀 펜스케
2006 IR03 일모혼다 인디 V8 HI4R 1 1 말보로 팀 펜스케
2007 IR05 일모혼다 인디 V8 HI7R 5 4 팀 펜스케

나스카

(키) (볼드 – 폴 포지션)은 시간에 의해 부여된다. 기울임꼴 – 포인트 순위에서 획득한 폴 위치. * – 대부분의 랩이 리드)

스프린트 컵 시리즈

NASCAR 스프린트 컵 시리즈 결과
연도 팀 아니요. 만들다 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 PTS 참조
2007 펜스케 레이싱 사우스 06 피하다 데이 LVS 브리 마어 텍스 RCH CLT MCH 아들 데이 인디아 GLN MCH 브리 RCH
DNQ
DNQ 		칸
DNQ 		CLT
DNQ 		마어
DNQ
DNQ 		텍스
30 		홈
37 		62년 125 [80]
2008 77 데이
15
43 		LVS
41
25 		브리
29 		마어
28 		텍스
32
20
35 		RCH
23
38 		CLT
13
18
42 		MCH
22 		아들
31
39 		데이
29
37 		인디아
21
26 		GLN
32 		MCH
22 		브리
37
31 		RCH
38
30
42 		칸
33
DNQ 		CLT
22 		마어
34
24 		텍스
23
33 		홈
DNQ 		제35회 2523 [92]
2009 펜스케 챔피언십 레이스 데이
32
23 		LVS
16
37 		브리
31 		마어
34 		텍스
17
9
34 		RCH
6
30 		CLT
16
13
10 		MCH
29 		아들
38
8 		데이
32
38 		인디아
37
4 		GLN
35 		MCH
5 		브리
35
35 		RCH
8
37
26 		칸
18
12 		CLT
40 		마어
36
40 		텍스
40
17 		홈
21 		28일 3203 [101]
2010 데이
37
16 		LVS
28
28 		브리
32 		마어
13
18 		텍스
19
24 		RCH
36
31
34 		CLT
17
11 		MCH
26 		아들
36
23 		데이
21
24 		인디아
30
11 		GLN
14 		MCH
32 		브리
25
30 		RCH
28
10
36 		칸
36
15 		CLT
40 		마어
25
15 		텍스
18
32 		홈
24 		29일 3214 [107]
2011 프론트 로 모터스포츠 38 포드 데이 LVS 브리 마어 텍스 RCH CLT 칸
35 		MCH 아들 데이 켄 인디아 GLN MCH 브리 RCH 칸 CLT 마어 텍스 홈 칠십일 01 [115]
2012 펜스케 레이싱 12 피하다 데이 LVS 브리 마어 텍스 칸
19 		RCH CLT MCH 아들 켄 제59회 01 [128]
22 데이
33
22 		인디아
16
19 		GLN
5 		MCH
12 		브리
34
11 		RCH
11
11
21
25
24 		CLT
15 		칸
26 		마어
13 		텍스
17
31 		홈
22
2013 12 포드 데이 LVS 브리 마어 텍스 칸
37 		RCH CLT MCH 아들 켄 데이 인디아 GLN MCH 브리 RCH 칸 CLT
DNQ 		마어 텍스 홈 72년 01 [139]
2014 조 깁스 레이싱 11 토요타 데이 LVS 브리
17 		마어 텍스 RCH 칸 CLT MCH 아들 켄 데이 인디아 GLN MCH 브리 RCH 칸 CLT 마어 텍스 홈 제57길 01 [147]
2015 리처드 페티 모터스포츠 9 포드 데이
12
21 		LVS
24
40
43 		마어
32 		텍스
26 		브리
19 		RCH
35
6 		칸
16 		CLT
24
22
41 		MCH
26 		아들
10 		데이
30 		켄
22
29 		인디아
16
39 		GLN
9 		MCH
19 		브리
18
28 		RCH
28
30
20
20 		CLT
17 		칸
28
17 		마어
28 		텍스
24
31 		홈
25 		26일 709 [152]
2016 서클 스포츠 – 레빈 패밀리 레이스 95 체비 데이 LVS 마어 텍스 브리 RCH 칸 CLT MCH 아들 데이 켄 인디아 GLN 브리 MCH
QL† 		RCH CLT 칸 마어 텍스 홈 - [196]
† - Michael McDowell 자격 부여
데이토나 500
연도 팀 시작 마무리
2008 펜스케 레이싱 사우스 피하다 19 15
2009 펜스케 챔피언십 레이스 29 32
2010 36 37
2015 리처드 페티 모터스포츠 포드 38 12

크피니티 시리즈

NASCAR Xfinity Series 결과
연도 팀 아니요. 만들다 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 NXSC PTS 참조
2006 펜스케 레이싱 39 피하다 데이 MXC LVS 브리 텍스 RCH CLT 켄 MLW 데이 마어 GTY IRP GLN MCH 브리 RCH 칸 CLT 텍스
36 		홈
43 		제117길 89 [68]
2007 12 데이
31
35 		MXC LVS
15 		브리
25 		텍스 RCH
43 		CLT 켄 MLW 데이 GTY IRP CGV GLN MCH
25 		브리 RCH 칸 CLT 텍스
31
39 		홈
38 		제68회 551 [72]
2008 데이 LVS
DNQ 		브리
DNQ 		텍스
19 		MXC
13 		RCH
15
11 		CLT
39
23 		켄 MLW 데이 GTY IRP CGV GLN
36 		MCH 브리
14 		RCH 칸 CLT 텍스 홈 제51회 799 [95]
2010 펜스케 레이싱 26 피하다 데이 LVS 브리 텍스 RCH CLT 켄 로아 데이 GTY IRP GLN MCH 브리 CGV RCH 칸 CLT GTY 텍스 홈
26 		제114길 100 [111]
2011 12 데이
36 		LVS 브리 텍스
16
13 		RCH
7 		CLT
12 		MCH
24 		로아 데이 켄
6 		IRP
5 		칸 CLT
12 		텍스
7
1 		홈
7 		23일 411 [117]
22
24 		GLN CGV 브리 RCH
2012 12 데이
20
6 		LVS
9 		브리
13
13 		텍스
11 		RCH
5
12
4
12 		CLT
9
13 		MCH
6 		로아
5 		켄
6 		데이
10
4
8 		인디아
2
3 		GLN
3 		CGV
2 		브리
10
9 		RCH
30
6 		켄
2
18 		CLT
35 		칸
9 		텍스
7
14 		홈
4 		4일 1146 [122]
2013 포드 데이
2
7 		LVS
1* 		브리
4
2 		텍스
34 		RCH
7
25
8 		CLT
12
7
4 		MCH
32 		로아
5 		켄
9 		데이
7*
7
2 		인디아
34
2 		GLN
2 		모히
3 		브리
12
3 		RCH
6
3 		켄
4
17 		칸
17 		CLT
3* 		텍스
3
5 		홈
8 		두 번째 1177 [132]
2014 조 깁스 레이싱 54 토요타 데이 LVS 브리 텍스 RCH
5
1* 		CLT 로아
12* 		켄 데이
36 		인디아
4 		GLN 모히
30 		브리 RCH 켄
30 		칸 CLT 텍스 홈 27일 242 [143]
20 MCH
2
2015 비아기덴베스트 레이싱 98 포드 데이
15 		LVS
37 		텍스
14 		브리 RCH TAL IOW CLT DOV MCH CI 데이 켄 NHA 인디아 IOW GLN 모히 브리 로아 DAR RCH CI 켄 DOV CLT 칸 텍스 PHO 홈 제99회 01 [160]
2016 조 깁스 레이싱 18 토요타 데이 ATL LVS PHO CAL 텍스 브리 RCH TAL DOV CLT POC MCH IOW
1* 		데이 켄 NHA 인디아 제32길 157 [197]
리처드 차일드리스 레이싱 2 체비 IOW
6 		GLN 모히
2 		브리 로아 DAR RCH CI 켄
4 		DOV CLT 칸 텍스 PHO 홈
2017 팀 펜스케 22 포드 데이 ATL LVS PHO CAL 텍스 브리 RCH TAL CLT DOV POC MCH IOW
37 		데이 켄 NHA 인디아 IOW
34 		GLN 모히
1* 		브리 로아 DAR RCH CI 켄
31 		DOV 홈
2 		31일 169 [198]
12 CLT
2 		칸 텍스 PHO

장인용 트럭 시리즈

NASCAR Craft Track(NASCAR
연도 팀 아니요. 만들다 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 NCTC PTS 참조
2008 보비 해밀턴 레이싱 4 피하다 데이 CAL ATL 마어 칸 CLT MFD DOV 텍스 MCH MLW MEM 켄 IRP NSH 브리 GTW NHA LVS TAL 마어
9 		ATL 텍스 PHO 홈 제74회 138 [98]

* 시즌이 아직 진행 중임
1 영상 시리즈 포인트에 적합하지 않음

ARCA 최대 시리즈

(키) (볼드 – 폴 포지션)은 예선 시간으로 부여된다. 기울임꼴 – 포인트 순위 또는 연습 시간에 의해 획득되는 폴 위치. * – 대부분의 랩이 리드)

ARCA 최대 시리즈 결과
연도 팀 아니요. 만들다 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 ARSC PTS 참조
2007 펜스케 레이싱 27 피하다 데이 미국 NSH SLM 칸 윈 켄 톨 IOW POC MCH
2 		BLN 켄 POC NSH ISF MIL GTW DSF CI SLM TAL 톨 92년 240 [78]

데이토나에서의 롤렉스 24

(키)

Daytona 결과에서 Rolex 24
연도 클래스 아니요. 팀 자동차 공동 구동기 랩스 포지션 클래스 포지션 참조
1999 CA 28 United States 인터스포트 레이싱 롤라퍼드 United States 존 필드
United States 라이언 존스
United States 마이크 ank크 		399 42 DNF 14 DNF [9]
2007 DP 60 United States 마이클 샨크 레이싱 렉서스 라일리 DP United States 마크 패터슨
Brazil 오스왈도 네그리 주니어
Brazil 헬리오 카스트로네베스 		628 9 9 [11]

국제 챔피언 경주

(키) (볼드 – 폴 위치) * – 대부분의 랩이 리드)

국제 챔피언 경주 결과
연도 만들다 1 2 3 4 포스 PTS 참조
2002 폰티악 데이
2 		CAL
11 		CI
6 		인디아
10 		11일 35 [62]
2003 데이
8 		TAL
4 		CI
8 		인디아
11 		8일 30 [63]
2006 폰티악 데이
2 		텍스
12 		데이
5 		ATL
9 		8일 36 [65]

참조

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External links

Sporting positions
Preceded by IRL IndyCar Series Champion
2001, 2002
2006 		Succeeded by
Achievements
Preceded by Indianapolis 500 Winner
2006 		Succeeded by
Awards
Preceded by Scott Brayton Trophy
2006 		Succeeded by