1990년 하인츠 남방 500호

1990년 하인츠 남방 500호

레이스 디테일
1990년 NASCAR Winston Cup 시리즈 29번 중 21번 레이스
1990년 Southern 500 프로그램 커버
날짜	1990년 9월 2일 (1990년 ~ 2002년 9월)
공식명	하인츠 남방 500호
위치	사우스캐롤라이나 달링턴 카운티 달링턴 레이스웨이
코스	영구경마시설 1.366 mi(2.156 km)
거리	367바퀴, 501.322mi(806.800km)
날씨	최대 88°F(31°C)에 이르는 고온, 최대 시속 11.39마일(18.33km/h)[1]의 풍속
평균 속도	시속 123.102마일(시속 123.155km)
폴 포지션
드라이버	데일 어너하르트	리처드 차일드리스 레이싱
대부분의 랩이 리드했다.
드라이버	데일 어너하르트	리처드 차일드리스 레이싱
랩스	99
위너
3번	데일 어너하르트	리처드 차일드리스 레이싱
미국의 텔레비전
네트워크	ESPN
아나운서	밥 젠킨스, 네드 재럿, 게리 넬슨

이 행사의 41회째인 1990년 하인츠 서던500은 1990년 9월 2일 사우스캐롤라이나 달링턴의 달링턴 레이스웨이에서 열린 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 레이스였다. 1.366마일(2.198km)의 스피드웨이에서 367바퀴를 도는 이 경기는 1990년 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 시즌의 21번째 경주였다. 리차드 차일드리스 레이싱의 데일 어니하르트가 경주에서 우승했다.

요약

전통적인 노동절 행사에서는 데일 어니하르트가 레이싱에서 우승하기 전 시즌 4번째 폴을 잡았다. 핸들링이 나쁜 경주용 자동차를 가지고도, 어니 어반에게 체크무늬 깃발을 내주기 위해 어니 어반에게 앞서기 위해 어니 하르트는 회복했고, 잃어버린 바퀴를 만들었고, 진동하는 타이어와 싸워야 했다. 20만 달러의 월급날과 함께, 데일은 역사상 최초로 1100만 달러의 커리어 우승 기록을 달성한 경주용 자동차 운전사가 되었다. 경기 도중 모건 셰퍼드와 켄 슈레이더가 접촉해 슈레이더를 벽으로 보냈다. 화가 난 슈레이더 한 명이 경주로 돌아와 셰퍼드를 벽에 들이박아 두 운전자를 모두 경주에서 탈락시켰다.

에인하르트, 빌 엘리엇, 제프 보딘이 함께 3위안에 들어섰고, 286바퀴를 도는 동안 그들 사이에 286바퀴를 돌았다; 보딘은 8위로 퇴색했고 엘리엇은 4위를 했고, 어니 이반은 70바퀴를 리드하며 2위를 차지했지만, 아무도 그의 이전 네 번의 출발에서 세 번째 남부 500바퀴로 가는 도중에 에인하르트를 잡을 수 없었다.^[2]

필립 더피는 이번 경주에 나스카에 출연했다.^[2]

상위 10개 결과

포스.	아니요.	드라이버	팀	제조사
1	3	데일 어너하르트	리처드 차일드리스 레이싱	쉐보레
2	4	어니 어반	모건-맥클루어 모터스포츠	쉐보레
3	7	앨런 쿨위키	AK 레이싱	포드
4	9	빌 엘리엇	멜링 레이싱	포드
5	33	해리 갠트	레오 잭슨 모터스포츠	올즈모빌레
6	6	마크 마틴	루우 레이싱	포드
7	5	리키 러드	헨드릭 모터스포츠	쉐보레
8	11	제프리 보딘	주니어 존슨 앤 어소시에이츠	포드
9	10	데리케 코프	휘트콤 레이싱	쉐보레
10	26	브렛 보딘	킹 레이싱	뷰익

인종통계

• 경기 시간: 4:04:16
• 평균 속도: 시속 123.141마일(198.176km/h)
• 극 속도: 시속 158.448마일(254.997km/h)
• 주의사항: 51바퀴에 10개
• 승리의 여백: 4.19초
• 리드 변경: 20개
• 경주의 비율: 13.9%
• 평균 녹색 깃발 주행: 28.7바퀴

^[2]

참조