MAVTV 500

MAVTV 500
MAVTV 500
Auto Club Speedway (formerly California Speedway) - Speedway.svg
버라이즌 인디카 시리즈
장소오토 클럽 스피드웨이(1997-2005, 2012-2015)
기업 스폰서말보로(1997~2001)
토요타(1998-2005)
야마하(2002)
타코왕(2003)
루카스 오일(2012~2015년)
퍼스트 레이스1997
제1차 ICS 레이스2002
라스트 레이스2015
거리500 mi (800 km) – 1997–2002 CART, 2012–2015 IRL
400mi(640km) – 2002-2005, IRL
랩스200 (2002–2005)
250 (1997–2003, 2012–2015)
이전 이름말보로 500 도요타 발표 (1997, 1999-2001)
야마하 인디 400(2002 IRL)
도요타가 제시한 500대(1998 & 2002 CART)
킹 타코 500(2003 CART)
토요타 인디 400(2003-2005)
MAVTV 500(2012~2015년)
최다승(운전자)샘 호니시 주니어(2)
아드리안 페르난데스(2)
최다승(팀)칩 가나시 레이싱(2)
뉴먼-하스 레이싱(2)
라할 레터맨 라니건 레이싱(2)
팬더 레이싱(2)
최다승(제조업체) 섀시:달나라 (7)
엔진:체볼레(5)

MAVTV 500은 캘리포니아 폰타나에 있는 오토 클럽 스피드웨이에서 열린 인디카 시리즈 경주였다. 이 행사는 1970년으로 거슬러 올라가는 남가주 지역에서 열린 바퀴 타원형 경주의 연속적인 계통을 보여주었다. 2012년부터 이 행사는 루카스 오일이 소유한 모터스포츠 케이블 채널인 MAVTV의 후원을 받아왔다.

1990년대 후반과 2000년대 초반 여러 해 동안 이 경주는 CART 시리즈의 시즌 피날레 역할을 했다. 2012~2014년 인디카 시리즈의 피날레 역할을 했다.[1]

2015년 경주는 6월로 옮겨졌다. 몇몇 기자들이 2015년판을 최고의 인디카 경주 중 하나라고 불렀음에도 불구하고, 그 경주는 2016년 일정에 복귀하지 않았다.[2]

역사

카트

CART는 1997년 캘리포니아 폰타나에 새로 건설된 캘리포니아 스피드웨이에서 500마일 타원형 레이스를 재개했다. 이 새로운 트랙은 1970년부터 1980년까지 캘리포니아 500호가 열렸던 이전의 온타리오 모터 스피드웨이에서 불과 4마일(6.4km) 떨어진 곳에 건설되었다. 인디 자동차 경주도 인근 리버사이드에서 열렸으나, 1967–1969년(온타리오 개회 이전)과 1981–1983년(온타리오 폐회 후)에 다시 개최되었다.

폰타나 경주는 모니커 말보로 500 아래에서 열렸으며, CART 시즌 피날레 역할을 했다. 이 행사는 2002년까지 열렸다. 이 경주는 트랙의 너비 덕분에 폐쇄 코스 기록 속도, 빠르고 경쟁적인 경주로 유명해졌다.

1999년 경주는 그렉 무어의 치명적인 충돌 이후, CART 역사상 비극적인 날로 여겨지고 있다. 2003년 행사는 올드 파이어로 인해 취소되었다.

인기 있는 롱비치 그랑프리와 함께 남가주 지역은 한 동안 매년 두 번의 주요 오픈 휠 CART 레이스가 펼쳐졌다.

인디 레이싱 리그 / 인디카

2002년에 IRL IndyCar Series는 이 시설에 400마일의 레이스를 추가했다. 폰타나는 비록 경주 거리는 다르지만 (500 대 400 마일) 두 라이벌 오픈 휠 시리즈(CART와 IRL)에서 경주를 개최하는 첫 번째 시설이 되었다. 토요타 인디 400은 2005년까지 열렸다. 하지만, 군중들은 줄어들었고, 그 행사는 달력에서 삭제되었다.

현재 통합된 인디카 시리즈는 조명 아래서 500마일 가을밤 레이스를 벌이며 2012년 시즌에 폰타나로 돌아왔다.[1] 이 경주는 2012-2014 시즌의 피날레 역할을 했다. 2015년 경주는 6월로 옮겨졌다.

폐쇄 코스 속도 기록

CART 이벤트 예선을 위해 두 개의 세계 폐쇄 코스 속도 기록이 수립되었다. 레이나드/메르세데스를 모는 마우리시오 구겔민은 1997년 1랩 타임을 30.316초(평균 시속 240.942마일(387.759km/h)로 설정했다. 당시 CART 관계자들은 트랙 측정치를 3.029마일(3.265km)으로 인정했다. 구겔리민은 오전 연습 도중 시속 242.333마일의 비공식 바퀴를 돌기도 했다.[3]

2000년 10월 28일, 펜스케 레이싱의 길 드 페란은 레이너드/혼다 자동차를 운전하는 구겔민의 시간에서 1위를 차지했다. 데 페란의 랩타임은 평균 시속 241.428마일(388.541km/시)[4] 2.0마일의 더 일반적인 트랙 측정을 사용하여 데 페란의 랩은 평균 시속 237.977마일로 변환되었다.

  • 2002년, 500마일 CART 시리즈 경주는 평균 197.995mph로, 10년 동안 역사상 가장 빠른 500마일 경주(오픈 휠 카 또는 스톡 카)로 기록되었다. 이 기록은 2014년 포코노 500까지 계속되었다.
  • 2003년 IRL/IndyCar 레이스는 400마일(643.737kmh)에 걸쳐 평균 속도가 333.306km/h(207.151mph)로 모터스포츠 역사상 가장 빠른 서킷 레이스였다.

레이스 결과

계절 날짜 드라이버 팀 섀시 엔진 레이스 거리 레이스 타임 평균 속도
(mph) 		보고하다
랩스 마일스(km)
PPG CART 월드 시리즈/FedEx 챔피언십
1997 9월 28일 United Kingdom 마크 블런델 팩웨스트 레이싱 레이나드 메르세데스-벤츠 250 500 (804.672) 3:02:42 166.575 보고하다
1998 11월 1일 United States 지미 바서 칩 가나시 레이싱 레이나드 혼다 250 500 (804.672) 3:17:54 153.785 보고하다
1999 10월 31일 Mexico 아드리안 페르난데스 패트릭 레이싱 레이나드 포드-코스워스 250 500 (804.672) 2:57:17 171.666 보고하다
2000 10월 30일 Brazil 크리스티안 피티팔디 뉴먼하스 레이싱 롤라 포드-코스워스 250 500 (804.672) 3:38:04 139.563 보고하다
2001 11월 4일 Brazil 크리스티아누 다 마타 뉴먼하스 레이싱 롤라 토요타 220* 440 (708.111) 2:59:39 149.073 보고하다
2002 11월 3일 United States 지미 바서 팀 라할 롤라 포드-코스워스 250 500 (804.672) 2:33:42 197.995 보고하다
2003 11월 9일 샌버너디노 산맥의 산불로 인해 취소됨.[5] 보고하다
인디 레이싱 리그/버라이즌 인디카 시리즈
2002 3월 24일 United States 샘 호니시 주니어 팬더 레이싱 달라라 쉐보레 200 400 (643.737) 2:13:49 179.345 보고하다
2003 9월 21일 United States 샘 호니시 주니어 팬더 레이싱 달라라 쉐보레 200 400 (643.737) 1:55:51 207.151 보고하다
2004 10월 3일 Mexico 아드리안 페르난데스 아구리페르난데스 레이싱 지포스 혼다 200 400 (643.737) 2:14:13 178.826 보고하다
2005 10월 16일 United Kingdom 다리오 프란치티 안드레티 그린 레이싱 달라라 혼다 200 400 (643.737) 2:22:23 168.567 보고하다
2006
–
2011 		보류되지 않음
2012 9월 15일 United States 에드 카펜터 에드 카펜터 레이싱 달라라 쉐보레 250 500 (804.672) 2:57:34 168.939 보고하다
2013 10월 19일 Australia 윌 파워 펜스케 레이싱 달라라 쉐보레 250 500 (804.672) 3:13:43 154.867 보고하다
2014 8월 30일 Brazil 토니 카난 칩 가나시 레이싱 달라라 쉐보레 250 500 (804.672) 2:32:58 196.111 보고하다
2015 6월 27일 United States 그레이엄 라할 라할 레터맨 라니건 레이싱 달라라 혼다 250 500 (804.672) 2:57:41 168.846 보고하다
  • 2001: 인종은 비 때문에 늦게 시작되었고 어둠 때문에 짧아졌다.

파이어스톤 인디 라이트

계절 날짜 드라이버 섀시 엔진 레이스 거리 레이스 타임 평균 속도
(mph)
랩스 마일스(km)
오토 클럽 스피드웨이
1997 9월 27일 United States 클린트 미어스 롤라 뷰익 50 100 (160.934) 0:52:16 116.467
1998 10월 31일 United States 마크 하치키스 롤라 뷰익 50 100 (160.934) 0:39:41 153.395
1999 10월 30일 United Kingdom 조니 케인 롤라 뷰익 50 100 (160.934) 0:46:52 129.902
2000 10월 29일 New Zealand 스콧 딕슨 롤라 뷰익 50 100 (160.934) 0:33:08 183.672
2001 11월 4일 United States 타운센드 벨 롤라 뷰익 44* 88 (141.622) 0:29:23 182.334
2002 보류되지 않음
2003 9월 20일 United Kingdom 마크 테일러 달라라 인피니티 50 100 (160.934) 0:41:14 145.536
2004 10월 2일 United States 제임스 체슨 달라라 인피니티 50 100 (160.934) 0:40:51 146.894
2005 10월 16일 New Zealand 웨이드 커닝햄 달라라 인피니티 50 100 (160.934) 0:43:07 139.17
2006
–
2011 		보류되지 않음
2012 9월 15일 Colombia 카를로스 무뇨스 달라라 인피니티 50 100 (160.934) 0:37:38 159.41
2013 10월 19일 Colombia 카를로스 무뇨스 달라라 인피니티 50 100 (160.934) 0:32:10 186.552
  • 2001: 제한 시간 때문에 경주가 단축되었다.

참조

  1. ^ a b (IZOD IndyCar) 시리즈 2012년 Fontana로 반환 웨이백 기계에 2011-07-06 보관
  2. ^ http://www.autoclubspeedway.com/Articles/2015/08/Statement-IndyCar-2016.aspx
  3. ^ A.M. 브리핑 - 구겔민 레코드: 랩 애트 240.942mph
  4. ^ "De FERRAN SETS NEW WORLD CLOSED COURSE RECORD, ADDS CRUCIAL POINT TO FedEx CHAMPIONSHIP SERIES LEAD BY TAKING POLE FOR MARLBORO 500 PRESENTED BY TOYOTA". SpeedCenter. October 28, 2000. Archived from the original on 7 January 2001. Retrieved 20 June 2010.
  5. ^ Humason, John (October 29, 2003). "Champ Car season ends early due to California fires". Motorsport.com. Retrieved 20 June 2010.

외부 링크