1999년 CART 시즌
1999 CART season1999년 CART 시즌 | |
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페덱스 챔피언십 시리즈 | |
계절 | |
인종 | 20 |
시작일자 | 3월 21일 |
종료일 | 10월 31일 |
수상 | |
드라이버스 챔피언 | 후안 파블로 몬토야 |
컨스터스 컵 | 레이나드 |
제조사 컵 | 혼다 |
네이션스컵 | 브라질 |
신인왕 | 후안 파블로 몬토야 |
미국 오픈 휠 레이싱의 CART 시대 21번째인 1999년 페덱스 챔피언십 시리즈 시즌은 3월 21일 플로리다주 홈스테드를 시작으로 10월 31일 캘리포니아주 폰타나에서 마무리되는 등 20개 경주로 구성됐다. 이 시즌은 몇 명의 드라이버가 챔피언 경쟁에서 탈락한 무수한 부상 외에도, 폰타나에서 열린 라구나 세카 라운드 연습 중 곤살로 로드리게스와 말보로 500 경기에서 그레그 무어의 치명적인 사고로 얼룩졌다.
포뮬라 3000에서 두 번의 성공적인 시즌을 보낸 후 CART에서 첫 시즌에 출전한 후안 파블로 몬토야는 그의 첫 시즌에서 우승을 차지했고, 같은 시즌에서 두 개의 상을 모두 수상한 두 번째이자 마지막 드라이버인 신인왕도 1993년 나이젤 맨셀에 이어 받았다. 몬토야는 7승으로 타이브레이크를 깨뜨렸지만 몬토야와 다리오 프랜치티가 모두 212점을 기록하며 시즌은 동점으로 끝났다.
알 운서 주니어가 시리즈에서 마지막 시즌을 뛰면서 1999년은 알 운서라는 이름이 CART 그리드에 오른 마지막 해였다. 또한, 이것은 바비 라할이 전력망에 없는 첫 시즌이었다.
시공자
다음 팀과 드라이버들은 1999년 CART 챔피언십 시리즈 시즌에 경쟁했다.[1][2][3]
팀 | 섀시 | 엔진 | 타이어 | 아니요. | 드라이버 | 인종 | 기본 후원자 |
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말보로 팀 펜스케 | 펜스케 PC-27B | 메르세데스 IC 108E3 | G | 2 | 알 운서 주니어 | 1, 4–5, 12, 18–20 | 말보로 |
롤라 B99/00 | 6–11, 13–17 | ||||||
펜스케 PC-27B | 타르소 마르케스 | 2–3 | |||||
3 | 5–6, 8 | ||||||
롤라 B99/00 | 9 | ||||||
곤살로 로드리게스 | 13, 17 | ||||||
펜스케 PC-27B | 앨릭스 배런 | 12, 20 | |||||
칩 가나시 레이싱 | 레이너드 99i | 혼다 HRS | F | 4 | 후안 파블로 몬토야 | 전부 | 대상 |
12 | 지미 바서 | 전부 | |||||
워커 레이싱 | 레이너드 99i | 혼다 HRS | G | 5 | 길 드 페란 | 전부 | 발볼린 |
15 | 핫토리 나오키 | 1, 13–14, 16–20 | 알파인 | ||||
메모 기들리 | 8–11 | ||||||
뉴먼/하스 레이싱 | 스위프트 010.c | 포드-코스워스 XD | F | 6 | 마이클 안드레티 | 전부 | 텍사스코하볼린 |
11 | 크리스티안 피티팔디 | 1–12, 18–20 | 빅카트 | ||||
로베르토 모레노 | 13–17 | ||||||
팀 라할 | 레이너드 99i | 포드-코스워스 XD | F | 7 | 맥스 파피스 | 전부 | 밀러 라이트 |
8 | 브라이언 헤타 | 전부 | 껍질 | ||||
호건 레이싱 | 롤라 B99/00 | 메르세데스 IC 108E3 | F | 9 | 헬리오 카스트로네베스 | 전부 | 호건 자동차 리스 |
21 | 루이스 가르시아 주니어 | 14, 16–17 | 탕 | ||||
델라 페나 모터스포츠 | 스위프트 010.c | 토요타 RV8D | F | 10 | 리치 허언 | 1–5 | 버드와이저 |
레이너드 99i | 6–20 | ||||||
베텐하우젠 레이싱 | 레이너드 99i | 메르세데스 IC 108E3 | F | 16 | 시게아키하토리 | 2–3, 6–8, 11, 15, 17 | 엡손 |
구알터 살레스 | 5, 19 | ||||||
팩웨스트 레이싱 | 레이너드 99i | 메르세데스 IC 108E3 | F | 17 | 마우리시오 구겔민 | 전부 | 할리우드 담배 |
18 | 마크 블런델 | 1–4, 13–20 | 모토로라 | ||||
로베르토 모레노 | 5–12 | ||||||
페이턴/코인 레이싱 | 롤라 B99/00 | 포드-코스워스 XD | F | 19 | 미셸 주르데인 주니어 | 전부 | 헤르데즈 |
레이너드 99i | 34 | 데니스 비톨로 | 1, 6–7, 12, 15, 20 | 니코더름 | |||
구알터 살레스 | 3 | 냉매 | |||||
71 | 루이스 가르시아 주니어 | 1–3, 5, 8–10 | 탕 | ||||
데니스 비톨로 | 11 | ||||||
메모 기들리 | 13–14, 16–19 | 헤르데즈 | |||||
패트릭 레이싱 | 레이너드 99i | 포드-코스워스 XD | F | 40 | 아드리안 페르난데스 | 1–12, 17–20 | 테카테 맥주 |
P. J. 존스 | 14–16 | ||||||
20 | 1–2 | 비스트온 | |||||
스위프트 010.c | 3–12, 20 | ||||||
얀 마그누센 | 13 | ||||||
레이너드 99i | 14–19 | ||||||
고든 팀 | 스위프트 010.c | 토요타 RV8D | F | 22 | 로비 고든 | 1–14, 19 | 존스 맨빌 |
이글 997 | 15–18, 20 | ||||||
아르시에루웰스 레이싱 | 레이너드 99i | 토요타 RV8D | F | 24 | 스콧 프루엣 | 전부 | 파이오니어 |
25 | 크리스티아누 다 마타 | 전부 | MCI 월드컴 | ||||
팀 KOL 그린 | 레이너드 99i | 혼다 HRS | F | 26 | 라울 보젤 | 1 | 쿨 |
폴 트레이시 | 2–20 | ||||||
27 | 다리오 프란치티 | 전부 | |||||
포사이스더레이싱 | 레이너드 99i | 메르세데스 IC 108E3 | F | 33 | 패트릭 카펜티어 | 전부 | 플레이어스 |
99 | 그레그 무어 | 전부 | |||||
포사이스 챔피언십 레이스 | 혼다 HRS | F | 44 | 토니 카난 | 전부 | 맥도날드 | |
올 아메리칸 레이싱 | 이글 997 | 토요타 RV8D | G | 36 | 앨릭스 배런 | 1–7 | 카스트롤 |
구알터 살레스 | 8–14 | ||||||
라울 보젤 | 15, 20 | ||||||
안드레아 몬터미니 | 16–19 |
시즌 요약
일정
- 클리블랜드는 211마일로 예정되어 있었으나, 2시간 제한으로 인해 단축되었다.
– 디트로이트는 176마일로 예정되었으나, 2시간 제한으로 인해 단축되었다.
– 밴쿠버는 160마일로 예정되었으나, 2시간 제한으로 인해 단축되었다.
O 타원형/스피드웨이
R 전용 도로 코스
S 임시 거리 회로
레이스 결과
최종 운전자 순위
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참고:
- 1 곤살로 로드리게스는 라구나 세카 레이스웨이에서 열린 예선전에서 트랙의 코르크 스크루 선회를 항해하던 중 차량이 장애물에 부딪혀 뒤집혀 치명적인 기저귀 두개골 골절을 겪은 후 사망했다. 그는 28살이었다.
- 2 그레그 무어는 캘리포니아 스피드웨이에서 열린 시즌 마지막 경기에서 초반에 추락한 후 사망했다. 그의 차는 2번 회전에서 나오는 제어력을 잃고 뒤집혔고, 내벽에 충격을 가했고, 몇 번 더 뒤집혔다. 그렉은 그 폭력적인 사고로 치명적인 머리와 내상을 입었다. 그는 24살이었다.
네이션스컵
- 경기당 최고 성적은 네이션스컵에 반영된다.
포스. | 나라 | 미아 | MOT | LBH | NAZ | 리오 | GAT | MIL | POR | CLE | 로아 | 토르 | 마이크 | DET | MDO | CI | 밴 | LAG | HOU | SUR | 퐁 | PTS |
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1 | 브라질 | 6 | 2 | 5 | 4 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 6 | 6 | 5 | 4 | 2 | 6 | 6 | 3 | 264 |
2 | 미국 | 2 | 5 | 3 | 2 | 7 | 1 | 4 | 6 | 3 | 2 | 7 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 1 | 3 | 4 | 5 | 258 |
3 | 캐나다 | 1 | 4 | 8 | 3 | 6 | 6 | 1 | 5 | 4 | 4 | 2 | 3 | 2 | 2 | 6 | 2 | 4 | 1 | 7 | 18 | 245 |
4 | 스코틀랜드 | 3 | 22 | 2 | 8 | 2 | 3 | 7 | 3 | 25 | 18 | 1 | 5 | 1 | 3 | 2 | 10 | 25 | 2 | 1 | 10 | 207 |
5 | 콜롬비아 | 10 | 13 | 1 | 1 | 1 | 11 | 10 | 2 | 1 | 13 | 22 | 2 | 17 | 1 | 1 | 1 | 8 | 25 | 16 | 4 | 197 |
6 | 이탈리아 | 5 | 16 | 9 | 13 | 4 | 5 | 13 | 8 | 16 | 5 | 5 | 7 | 26 | 5 | 4 | 11 | 3 | 4 | 2 | 2 | 149 |
7 | 멕시코 | 18 | 1 | 4 | 5 | 16 | 20 | 5 | 4 | 19 | 3 | 6 | 6 | 21 | 26 | 18 | 17 | 5 | 12 | 3 | 1 | 139 |
8 | 잉글랜드 | 8 | 24 | 13 | 17 | 10 | 13 | 21 | 19 | 12 | 24 | 19 | 16 | 9 | ||||||||
9 | 덴마크 | 18 | 14 | 24 | 7 | 17 | 13 | 11 | 8 | |||||||||||||
10 | 우루과이 | 12 | 헐 | 1 | ||||||||||||||||||
11 | 일본. | 25 | 20 | 26 | 헐 | 15 | 23 | 28 | 23 | 16 | 19 | 17 | 27 | 14 | 22 | 20 | 19 | 0 | ||||
포스. | 나라 | 미아 | MOT | LBH | NAZ | 리오 | GAT | MIL | POR | CLE | 로아 | 토르 | 마이크 | DET | MDO | CI | 밴 | LAG | HOU | SUR | 퐁 | PTS |
섀시 생성자의 컵
포스. | 섀시 | PTS | 이김. |
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1 | 레이너드 99I/98I | 424 | 18 |
2 | 스위프트 010.c | 241 | 2 |
3 | 롤라 T9900 | 69 | 0 |
4 | 이글 997 | 13 | 0 |
5 | 펜스케 PC-27B-99 | 10 | 0 |
엔진 제조업체 컵
포스. | 엔진 | PTS | 이김. |
---|---|---|---|
1 | 혼다 | 383 | 14 |
2 | 포드 XB | 301 | 5 |
3 | 메르세데스 | 193 | 1 |
4 | 토요타 | 80 | 0 |
드라이버 고장
포스. | 드라이버 | 팀 | 항목 | 이김. | 시상대 | 톱5 | 톱10 | 폴스 | 포인트 |
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1 | 몬토야 | 칩 가나시 레이싱 | 20 | 7 | 9 | 10 | 13 | 7 | 212 |
2 | 프랜치티 | 팀 KOL 그린 | 20 | 3 | 11 | 12 | 16 | 2 | 212 |
3 | 트레이시 | 팀 KOL 그린 | 20 | 2 | 7 | 10 | 11 | 0 | 161 |
4 | 안드레티 | 뉴먼하스 레이싱 | 20 | 1 | 5 | 9 | 14 | 1 | 151 |
5 | 파피스 | 팀 라할 | 20 | 0 | 3 | 11 | 14 | 1 | 150 |
6 | 페르난데스 | 패트릭 레이싱 | 16 | 2 | 4 | 9 | 11 | 0 | 140 |
7 | 피티팔디 | 뉴먼하스 레이싱 | 15 | 1 | 5 | 6 | 12 | 0 | 121 |
8 | 데 페란 | 워커 레이싱 | 20 | 1 | 4 | 4 | 10 | 2 | 108 |
9 | 바세르 | 칩 가나시 레이싱 | 20 | 0 | 2 | 7 | 11 | 1 | 104 |
10 | 무어 | 포사이스더레이싱 | 20 | 1 | 3 | 5 | 8 | 1 | 97 |
11 | 카난 | 포사이스더레이싱 팀 라할 | 20 | 1 | 1 | 2 | 10 | 1 | 85 |
12 | 헤르타 | 팀 라할 | 20 | 1 | 2 | 4 | 8 | 1 | 84 |
13 | 카펜티어 | 포사이스더레이싱 | 19 | 0 | 1 | 1 | 9 | 0 | 61 |
14 | 모레노 | 뉴먼하스 레이싱 패트릭 레이싱 팩웨스트 레이싱 | 13 | 0 | 1 | 3 | 6 | 0 | 58 |
15 | 카스트로네브스 | 베텐하우젠 레이싱 | 20 | 0 | 1 | 2 | 6 | 1 | 48 |
16 | 구겔민 | 팩웨스트 레이싱 | 20 | 0 | 0 | 1 | 5 | 0 | 44 |
17 | 존스 | 올 아메리칸 레이싱 패트릭 레이싱 | 16 | 0 | 1 | 4 | 5 | 0 | 38 |
18 | 다 마타 | 뉴먼하스 레이싱 아르시에루웰스 레이싱 PPI 모터스포츠 | 20 | 0 | 0 | 2 | 3 | 0 | 32 |
19 | 프루엣 | 아르시에루웰스 레이싱 PPI 모터스포츠 | 20 | 0 | 0 | 0 | 6 | 1 | 28 |
20 | 고든 | 고든 팀 | 20 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 | 27 |
21 | 허른 | 델라 페나 모터스포츠 | 20 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 26 |
21 | 운서 주니어 | 말보로 팀 펜스케 | 17 | 0 | 0 | 1 | 4 | 0 | 26 |
23 | 블런델 | 팩웨스트 레이싱 | 12 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 9 |
24 | 마그누센 | 패트릭 레이싱 | 7 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 8 |
25 | 주르데인 주니어 | 데일 코인 레이싱 | 20 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 7 |
26 | 살레스 | 올 아메리칸 레이싱 베텐하우젠 레이싱 | 10 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 5 |
27 | 바론 | 올 아메리칸 레이싱 말보로 팀 펜스케 | 9 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 4 |
27 | 마르케스 | 말보로 팀 펜스케 | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 4 |
27 | 기들리 | 데일 코인 레이싱 베텐하우젠 레이싱 워커 레이싱 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 |
30 | 비톨로 | 데일 코인 레이싱 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
30 | 몬테미니 | 올 아메리칸 레이싱 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
32 | 보젤 | 올 아메리칸 레이싱 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
32 | 로드리게스 | 말보로 팀 펜스케 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
34 | 가르시아 주니어 | 데일 코인 레이싱 호건 레이싱 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
34 | N. 핫토리 | 워커 레이싱 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
34 | S. 핫토리 | 베텐하우젠 레이싱 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
미디어
미국에서는 CART가 ESPN에 대한 취재를 이어갔지만 방송부스는 목소리를 바꿨다. 폴 페이지는 스피드 채널로 떠난 밥 바르샤를 대신해 랩으로 된 해설을 처리했다. 새로 은퇴한 레이서 파커 존스톤이 컬러 해설을 곁들였다. 시즌 첫 레이스 출전 정지 기간 동안, 폴 트레이시는 부스에서 페이지와 존스톤에 합류했다. Jon Beekhuis와 Gary Gerould는 피트 리포터였다.
참고 항목
참조
- Åberg, Andreas. "CART FedEx Champ Car World Series 1999". Driver Database. Archived from the original on 2009-05-28. Retrieved 2009-05-19.
- "1999 CART FedEx Champ Car World Series". Champ Car Stats. Archived from the original on 2009-05-28. Retrieved 2009-05-19.
- "Standings after California". Champ Car World Series. Archived from the original on 2009-05-28. Retrieved 2009-05-19.