1984년 월드 600

1984 World 600
1984년 월드 600
레이스 디테일[1]
1984년 NASCAR Winston Cup Series 시즌에 30점 만점에 12점
Layout of Charlotte Motor Speedway
샬롯 모터 스피드웨이 배치
날짜1984년 5월 27일 (1984년 5월 27일)
공식명세계 600대
위치노스캐롤라이나 콩코드 샬럿 모터 스피드웨이
코스영구경마시설
1.500mi(2.414km)
거리400바퀴, 600mi(965km)
날씨87.1°F(30.6°C), 풍속 11.1마일(17.9km/시)으로 매우 뜨겁다.
평균 속도시속 129.707마일(시속 129.743km)
출석149,000[2]
폴 포지션
드라이버 마하 1 레이싱
대부분의 랩이 리드했다.
드라이버 바비 앨리슨 디가드 모터스포츠
랩스 156
위너
22번 바비 앨리슨 디가드 모터스포츠
미국의 텔레비전
네트워크 미즐루
아나운서 켄 스퀴어
필 파슨스

1984년 월드 600은 25회 대회로 1984년 5월 27일에 개최된 NASCAR Winston Cup Series 레이싱 이벤트였다.이 경주의 기념품 프로그램은 4달러(물가상승률에 따라 조정될 경우 9.96달러)의 비용이 들었다.

배경

샬롯 모터 스피드웨이는 1959년 브루턴 스미스와 파트너 겸 운전자인 커티스 터너가 설계하고 만들었다.제1회 세계 600 NASCAR 경주는 1960년 6월 19일 1.5mi(2.4km)의 고속 도로에서 열렸다.1961년 12월 8일, 스피드웨이는 파산 통지를 신청했다.판사 J.B.미국 서부 노스캐롤라이나 지방법원의 크레이븐은 파산법 10장에 따라 그것을 재정비했다; 크레이븐 판사는 로버트 "레드" 로빈슨을 1962년 3월까지 트랙의 수탁자로 임명했다.이때 스피드웨이에서 A.C.를 위원장으로 하는 대주주 위원회가 소집되었다.고인과 가구점 주인 리차드 하워드.Goines, Howard, Robinson은 고속 도로를 유지시키기 위해 대출과 다른 대출금을 확보하기 위해 일했다.[3]

1963년 4월까지 약 75만 달러가 20명의 채권자들에게 지급되었고 그 트랙은 파산상태에서 벗어났다; 크레이븐 판사는 고인즈를 스피드웨이 사장으로, 하워드를 스피드웨이 부사장으로 임명하여 일상적인 운영을 처리했다.1964년까지 하워드는 트랙의 총지배인이 되었고, 1967년 6월 1일, 스피드웨이의 저당금이 전액 지불되었다; 2주 후에 그 저당물을 공공연하게 불태우는 것이 스피드웨이에서 열렸다.[4]

스미스는 1962년 다른 사업적 이익을 추구하기 위해 스피드웨이에서 출발했는데, 주로 그의 새로운 고향인 일리노이주 록포드에서 은행과 자동차 대리점에서 일한다.그는 꽤 성공해서 스피드웨이 주식 매수를 시작했다.1974년까지 스미스는 1975년까지 리차드 하워드가 "나는 스피드웨이를 운영하지 않았다.일리노이에서 운영하고 있어."[5]1975년에 스미스는 일상 업무를 다시 장악하면서 대주주가 되었다.스미스는 1975년 10월 H.A. "Humpy" Wheeler를 총지배인으로 고용했고, 1976년 1월 29일 리차드 하워드는 스피드웨이 사장과 GM사직을 사임했다.

레이스 리포트

배우 버트 영(로키 인기 영화 시리즈의 폴리)이 공식 선발로 나섰다.그라운드에는 42명의 운전자들이 있었다; 베니 파슨스는 400번 중 6번째 바퀴에서 점화 문제로 인해 꼴찌를 했다.레이싱계의 전설인 데이비드 피어슨은 이 경주에서 가장 낮은 수익자였고, 그의 9위 마무리로 800달러를 벌었다.다음 최저소득자는 더그 헤버론이었다. 더그 헤버론은 40위에 248바퀴 뒤져 1,275달러를 받았다.[2][6]

트레버 보이즈는 미국 태생이 아닌 유일한 운전자였다.[2]경합한 주목할 만한 드라이버는 다음과 같다.테리 라번트, 스털링 말린, 빌 엘리엇, 다렐 월트립, 케일 야버러, 러스티 월리스.[2][6]해리 갠트는 시속 162.496마일(261.512km/h)의 속도로 이 경주에서 폴 포지션을 획득할 것이다.[2][6]거의 150000명의 팬들은 보비 앨리슨이 5번의 주의 기간 후에 데일 어너하트를 물리치는 것을 보게 될 것이다; 이것은 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 경기에서 G-body Buick Regal의 마지막 우승이다.[2][6]전체 경주는 4시간 반 이상 계속되었다.[2][6]레이스 도중 1위 자리에는 22개의 다른 변화가 관찰됐다.[2][6]

248번과 256번 랩 사이에는 한랭전선이 경기 중 매우 뜨거운 온도를 낮추려고 시도했기 때문에 비가 내렸다; 그것은 281번 랩까지 가라앉았다.[2][6]경기 중에는 공식적으로 48번의 주의 랩이 있었다. 대부분의 랩은 고속 레이싱의 지속적인 압력에 의해 야기된 사고와 엔진 고장으로 인해 발생한다.[2][6]

카일 페티와 그의 아버지 리차드도 이 경주에 참가했다.젊은 페티는 처음 100마일 경주에서 41번째 출발 위치에서 7번째까지 충전했지만 엔진의 폭발로 193번 랩에서 탈락했다.[2][6]제시 헬름스 상원의원은 리차드 페티의 진정한 팬이었고 행사 기간 동안 그를 만날 기회가 있었다.[7]

앨리슨은 결국 슬럼프에 빠졌고 1986년 앨라배마탈라데가앨라배마 국제 모터 스피드웨이에서 열린 윈스턴 500 대회에서 우승하지 못했다.

상위 10위 이내 선수

포스[2] 격자무늬 아니요. 드라이버 제조사 랩스 랩스 리드 포인트 시간/상태
1 16 22 바비 앨리슨 뷰익 400 156 185 4:38:34
2 19 3 데일 어너하르트 쉐보레 400 91 175 +17초
3 18 47 론 부샤르 뷰익 399 0 165 +1바퀴
4 1 33 해리 갠트 쉐보레 399 1 165 +1바퀴
5 13 5 제프리 보딘 쉐보레 399 0 155 +1바퀴
6 17 1 레이크 스피드 쉐보레 398 0 150 +2바퀴
7 6 21 버디 베이커 포드 398 0 146 +2바퀴
8 3 84 조디 리들리 쉐보레 398 0 142 +2바퀴
9 5 16 데이비드 피어슨 쉐보레 397 0 138 +3바퀴
10 21 27 팀 리치먼드 폰티악 396 0 134 +4바퀴

경기 후 순위 지정

포스. 드라이버 포인트[2] 미분
1 1rightarrow.png 대럴 월트립 1777 0
2 Increase 데일 어너하르트 1735 -42
3 1rightarrow.png 리키 러드 1730 -47
4 Decrease 테리 라봉테 1712 -65
5 Decrease 빌 엘리엇 1675 -102
6 Increase 해리 갠트 1638 -139
7 Decrease 리처드 페티 1607 -170
8 Increase 론 부샤르 1580 -197
9 Increase 바비 앨리슨 1569 -208
10 Decrease 닐 보넷 1554 -223

참조

  1. ^ "1984 World 600 weather information". The Old Farmers' Almanac. Retrieved 2012-03-18.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m "1984 World 600 racing information". Racing Reference. Retrieved 2012-03-18.
  3. ^ 2013년 11월 2일 웨이백머신보관샬롯 모터 스피드웨이에서 샬롯 옵서버 타임라인
  4. ^ 베니요, 리처드(1977) 슈퍼스피드웨이: ISBN 0-88405-391-1p.71-6
  5. ^ 76페이지, Benyo, SUPERSPEEDWAY
  6. ^ a b c d e f g h i "1984 World 600 racing information". Race Database. Retrieved 2012-03-18.
  7. ^ Chandler, Charles (11 June 2002). Richard Petty Meets Senator Jesse Helms. ISBN 9781461712978. Retrieved 2015-01-25.
선행자 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 레이스
1984
성공자
선행자 세계 600대 인종
1984
성공자
없는