2016년 NASCAR 스프린트 컵 시리즈

2016 NASCAR Sprint Cup Series
2016년 스프린트 컵 시리즈 챔피언 지미 존슨, 그의 기록인 7번째 우승
조이 로가노, 지미 존슨에게 4점 뒤진 2위
디펜딩 챔피언 카일 부시는 지미 존슨에게 5점 뒤진 3위에 그쳤다.
칼 에드워즈는 지미 존슨에게 33점 뒤진 마지막 시즌에서 4위를 차지했다.

2016년 NASCAR 스프린트 컵 시리즈는 미국 프로 스포츠카의 68번째 시즌이자 현대 컵 시리즈의 45번째 시즌이었다.이번 시즌은 데이토나 인터내셔널 스피드웨이에서 스프린트 언리미티드, 캔암 듀얼, 데이토나 500으로 시작되었다.이번 시즌은 홈스테드-미아미 스피드웨이에서 포드 에코부스트 400으로 끝났다.헨드릭 모터스포츠의 지미 존슨은 리처드 페티와 데일 언하트가 역대 최다 타이를 이루며 7번째 드라이버 우승을 차지했다.토요타는 메이커 챔피언십을 획득해, 2002년 이래 쉐보레 이외의 메이커 챔피언십을 제패한 최초의 메이커가 되었다.

이번 시즌은 새로운 TV 계약의 두 번째 시즌이기도 했다.시즌 동안, 레이스는 폭스 스포츠와 NBC 스포츠에 의해 미국에서 방송되었다.

2016년 3회 나스카 컵 시리즈 챔피언 토니 Stewart,[1]2000년 시즌 챔피언 바비 Labonte,28-time 경주 우승자 칼 에드워즈, 19-time 경주 우승자 그렉 비플, 그리고 최종적으로 컵 경주 브라이언 스콧, 조쉬 와이즈, 브라이언 비커스, 마이클 Annett, 패트릭 카르 펜티에 르, 에디 맥도널드, 로버트 리처드슨 주니어 출발한다., a의 최종 풀타임 시즌을 기록했다알몬드알렉스 케네디.나스카 컵 시리즈 4회 우승자인 제프 고든도 시즌 후반기 뇌진탕으로 결장했던 데일 언하르트 주니어의 구원 드라이버로 은퇴 후 복귀했다.고든은 알렉스 보먼과 운전 의무를 분담하며 10월에 마틴스빌 스피드웨이에서 마지막 스타트를 끊었다. 또한 2016년은 1993년 그의 커리어가 시작된 이래 조 네메첵이 컵 레이스에 참가하지 않은 첫 번째 시즌이자 2006년 이후 첫 스타트를 끊은 샘 호니쉬 주니어가 되었다.

이번 시즌은 또한 [2]몬스터 에너지가 2017년부터 타이틀 스폰서를 맡게 되면서 스프린트와 함께 시리즈 스폰서로서의 마지막 시즌을 맞이했다.

팀 및 드라이버

전세 팀

2016년에는 37개의 풀타임 팀이 있었다.

제조원 팀. 아니요. 레이스 드라이버 승무원장
쉐보레 칩 가나시 레이싱 1 제이미 맥머레이 맷 맥콜
42 카일 라슨 채드 존스턴35
필 수르겐 1세
제르맹 레이싱 13 케이시 미어스 부티 바커
헨드릭 모터스포츠 5 케이시 칸 키스 로드든
24 체이스 엘리엇 (R) 앨런 구스타프슨
48 지미 존슨 채드 크나우스
88 데일 언하르트 주니어 18 그렉 아이브스
알렉스 보먼 10
제프 고든 8
HScott 모터스포츠 15 클린트 보이어 스티브 애딩턴 35
제이 가이 1
46 마이클 애넷 35 제이 가이 20

마이크 힐먼 16

저스틴 올가이어 1
JTG 도거티 레이싱 47 A. J. 올멘더 랜달 버넷 35
어니 코프 1
Circle Sport – Leavine 패밀리 레이싱
95 타이 딜런 7 토드 패럿11
데이브 윈스턴 24
맷 볼랜드 1
마이클 맥도웰 29
리처드 차일드리스 레이싱 3 오스틴 딜런 슬러거 라베
27 폴 메나드 저스틴 알렉산더 20
대니 스톡맨 주니어 16
31 라이언 뉴먼 루크 램버트
스튜어트 하스 레이싱 4 케빈 하빅 로드니 칠더스 35
닥스 게링거 1
10 다니카 패트릭 빌리 스콧
14 브라이언 비커스 5 마이크 부가레비치
타이 딜런 3
토니 스튜어트 28
41 커트 부쉬 토니 깁슨35
조니 클라우스마이어 1세
토미 볼드윈 레이싱 7 리건 스미스 35 토미 볼드윈 주니어
타이 딜런 1
포드 앞줄 모터스포츠 34 크리스 뷰처 (R) 밥 오스본
38 랜던 캐실 도니 윙고
Go FAS 레이싱 32 바비 라본테 4 월리 로저스 35

클린턴 크램 1

제프리 언하르트 (R) 19
조이 가스 6
젭 버튼 2
패트릭 카펜티에 2
에디 맥도널드 1
보리스 사이드 1
딜런 럽턴 1
리처드 페티 모터스포츠 43 아리크 알미롤라 트렌트 오웬스 26
드류 블리켄더퍼 10
44 브라이언 스콧 (R) 크리스 헤로이
루시 펜웨이 레이싱 6 트레버 베인 맷 푸치아
16 그레그 비플 브라이언 패티 34
로비 라이저 2
17 리키 스텐하우스 주니어 닉 샌들러 35
마이크 켈리 1세
팀 펜스케 2 브래드 케슬로프스키 폴 울프
22 조이 로가노 토드 고든
도요타 BK 레이싱 23 데이비드 레이건 패트릭 도나휴
83 마이클 월트립 1 더그 리커트4
진 니드 31
마이크 포드1
맷 디베네데토 30
딜런 럽턴 2
제프리 언하르트 (R) 3
가구열 레이싱 78 마틴 트루크스 주니어 콜 핀 35
토드 베리어 1
조 깁스 레이싱 11 데니 햄린 마이크 휠러
18 카일 부쉬 애덤 스티븐스 35
토드 베리어 1
19 칼 에드워즈 데이브 로저스
20 맷 켄세스 제이슨 래트클리프

비차트 팀

전체 일정

제조원 팀. 아니요. 레이스 드라이버 승무원장
포드 우드 브라더스 레이싱 21 라이언 블레이니 (R) 제레미 불린스

일정 제한

제조원 팀. 아니요. 레이스 드라이버 승무원장 반올림
쉐보레 Circle Sport – Leavine 패밀리 레이싱 59 마이클 맥도웰 데이브 윈스턴 2
힐먼 레이싱 40 리드 소렌슨 팻 트리슨 1
모터스포츠 그룹 30 조시 와이즈 데이브 퍼지 31
웨인 캐럴 4 		32
그레이 굴딩 3
포드 앞줄 모터스포츠 35 데이비드 길릴랜드 조 락스 1
토드 앤더슨 3 		4
루시 펜웨이 레이싱 99 라이언 리드 필 굴드 1
도요타 BK 레이싱 26 로버트 리처드슨 주니어 마이크 포드 1
49 맷 디베네데토 진 니드 1
93 4
라이언 엘리스 마이크 포드 3
딜런 럽턴 1
쉐보레 24
도요타 7 		프리미엄 모터스포츠 55 리드 소렌슨 팻 트리슨 30
모리스 헤스터 1세 		24
마이클 월트립 1
콜 휘트 3
코디웨어 1
알렉스 케네디 1
D. J. 케닝턴 1
쉐보레 26
도요타 6 		98 콜 휘트 마크 힐먼 23
벤 레슬리 8
팻 트리슨 1 		26
리드 소렌슨 4
라이언 엘리스 1
티미힐 1

변화들

팀

  • 마이클 월트립 레이싱은 2015년 이후 운영을 중단하고 15위와 55위 [3]팀을 폐쇄했다.월트립은 후원사인 맥스웰 하우스와 함께 데이토나 500을 운영할 계획을 세웠다.월트립은 데이토나 500에서 BK 레이싱 83번을 달렸고 디베네데토는 [4]세 번째 BK 레이싱카를 타고 93번으로 이동했다.월트립은 또한 지난 5월 현재 프리미엄 모터스포츠 배너 아래 달리고 있는 그의 오래된 55번으로 탈라데가 레이스를 뛰었다.이 차는 2015년에 62호였다.
  • 우드 브라더스 레이싱은 2008년 [5]이후 처음으로 2016년 풀타임 레이싱에 복귀했다.라이언 블래니는 [5]2006년 이후 처음으로 드라이버 한 명과 풀타임으로 뛴다.그 팀은 [5]2015년에 19개의 레이스를 뛰었다.
  • Front Row Motorsports는 2016년에 2개의 풀타임 팀으로 규모를 축소하여 35위 팀을 폐쇄했습니다.팀은 또한 Roush Fenway [6]Racing과의 제휴의 일환으로 기술 지원을 받았다.이 팀은 데이토나 500과 다른 3개의 플레이트 [7]레이스에서 데이비드 길릴랜드를 위해 35번 차를 출전시켰다.그는 데이토나 500과 탈라데가 10월 대회 출전 자격을 얻지 못했다.
  • BK 레이싱은 2016년에 2개의 정규 팀으로 규모를 축소하여 26위 팀을 폐쇄했다.그 팀은 데이토나 [8]500에 로버트 리처드슨 주니어의 26번 차를 출전시켰다.
  • Circle Sport와 Leavine Family Racing이 합병하여 Circle Sport-Leavine Family Racing이 되었습니다.이 팀은 시보레로 95번과 36번 레이스 일정을 모두 소화하며 리처드 차일드리스 레이싱과 기술 제휴를 맺었다.33번 팀은 셧다운되었다.타이 딜런은 선장 토드 패럿과 함께 5개의 레이스를 뛰었는데, 그중에는 마이클 맥도웰이 선장 데이브 윈스턴과 함께 나머지 31개를 운전한 데이토나 500이 포함되어 있다.이 팀은 데이토나 500과 포드 에코부스트 400에 맥도웰의 [9]두 번째 차인 59번을 출전시켰다.
  • 프리미엄 모터스포츠는 2016년 Mike Hillman을 고용해 40위 팀장을 역임한 Mark Hillman과 40위 팀 직원 대부분을 영입했고, 이에 따라 Mike Hillman은 정규직으로 팀을 폐쇄했다.프리미엄 모터스포츠는 2016년 콜 휘트와 함께 1개 팀만 풀타임으로 운영하며 62위를 폐쇄했다.휘트는 2015년에 지금은 없어진 35번에서 프론트 로우 모터스포츠를 위해 운전했다.힐먼은 여전히 데이토나 500에서 리드 소렌슨과 함께 40위를 달렸다.두 번째 프리미엄 팀은 55번으로 마틴스빌에서 소렌슨이 [10]운전하면서 재활성화 되었다.
  • 프리미엄 모터스포츠는 2016년 [11]시즌 동안 HScott 모터스포츠 46번에 임대했다.

드라이버

  • 체이스 엘리엇은 2015년 [12]시즌 후 은퇴한 제프 고든을 대신해 헨드릭 모터스포츠에서 Xfinity 시리즈에서 스프린트 컵 시리즈로 올라섰다.
  • 클린트 보이어는 2016년 HS콧 모터스포츠 15번에서 저스틴 올가이어(51번에서 번호 변경)를 교체한 뒤 2017년 스튜어트 하스 레이싱에서 14번에서 은퇴한 토니 스튜어트를 교체했다.보이어는 현재 [13]폐쇄된 마이클 월트립 레이싱 팀을 위해 2015년에 15위를 달렸다.
  • 브라이언 스콧은 44번 리처드 페티 모터스포츠에서 샘 혼니쉬 주니어를 대신했다.스콧은 2015년 [14]Xfinity 시리즈에서 리차드 차일드리스 레이싱을 위해 뛰었다.
  • Chris Buescher는 Xfinity Series에서 Sprint Cup Series for Front Row Motorsports로 올라갔고, 34번에서 Brett Moffitt와 다른 다양한 드라이버들을 대체했다.Buescher는 2015년 34번 레이스에서 6레이스를 뛰었고, 2015년 Xfinity 시리즈 챔피언십에서 60번 레이싱에서 Rouse Fenway Racing과 함께 우승했다.그는 2016년에 [15]Roush Fenway Racing에서 추가 기술 지원을 제공하면서 Roush Fenway Racing에서 임대되었다.
  • 랜든 캐실은 프론트 로우 모터스포츠 38번에서 데이비드 길릴랜드를 대신했다.캐실은 2015년 [16]40위 힐만 레이싱에 출전했다.
  • Jeffrey Earnhardt는 Go FAS Racing 32위에서 최소 20개의 레이스를 뛰었다.바비 라본테는 4개의 제한판 경주를 계속했다.이 [17]팀은 2015년에 여러 명의 드라이버가 있었다.
  • 데이비드 레이건은 BK 레이싱 23번에서 J. J. Yeley와 Jeb Burton을 대신했다.Ragan은 2015년에 여러 팀에서 풀타임으로 운전했는데, 대부분 부상으로 인해 교체 선수로 뛰었고,[18] 대부분 지금은 없어진 55번 마이클 월트립 레이싱에서 뛰었습니다.
  • Regan Smith는 Tommy Baldwin Racing No.7에서 Alex Bowman을 대신했다.[19]Smith는 2015년 Xfinity 시리즈에서 JR Motorsports에 출마했다.
  • 2016년 2월 1일,[20] 토니 스튜어트는 사막에서 비경주 사고로 허리를 다쳐 병원으로 이송되었다.스튜어트-하스 레이싱은 2월 4일 스튜어트가 [21][22]시즌 초를 놓칠 것이라고 발표했다.9일 후, 전 마이클 월트립 레이싱 드라이버인 브라이언 비커스가 데이토나 [23]500을 위해 스튜어트의 자리를 대신하기 위해 고용되었다.비커스와 타이 딜런은 브리스톨까지 차를 공유했다.스튜어트는 리치몬드에 있는 14대의 차로 돌아왔다.탈라데가의 경우, 스튜어트는 연습과 자격증을 따고 레이스 도중 첫 번째 기회에 타이 딜런과 교체했다.그 후, 스튜어트는 [24]캔자스에서 풀타임으로 복귀했다.
  • 데일 언하르트 주니어는 켄터키 경주에 이어 뇌진탕 증세를 보였고 뉴햄프셔와 [25][26]미시간에서 알렉스 보먼으로 교체됐다.제프 고든은 인디애나폴리스, 포코노, 왓킨스 글렌, [26]브리스톨에서 데일 주니어의 후임으로 은퇴했다.2016년 8월 30일, 어른하트는 남은 시즌을 놓치고 보먼과 고든은 시즌 마지막 12개의 레이스를 위해 차를 공유할 것이라고 발표되었다.고든은 달링턴, 리치몬드, 도버, 마틴스빌에서 운전했고 보먼은 치카고랜드, 뉴햄프셔, 샬롯, 캔자스, 탈라데가,[27] 텍사스, 피닉스, 홈스테드에서 운전했다.

선장

제조원

규칙 변경

  • 2016년에는 NASCAR과 레이스 팀 얼라이언스 간에 체결된 계약에서 전세 제도가 도입되었습니다.36개 팀이 36개 레이스 모두에 출전할 수 있는 헌장을 갖게 된다.전세 자격을 얻으려면 2013시즌부터 풀타임으로 뛰어야 했다.전세 소유자는 계약 [37]첫 5년간 한 시즌 동안 다른 팀으로 헌장을 이전할 수 있다.
  • 전세 팀은 최소 성능 기준을 준수합니다.만약 헌장 팀이 3년 연속 36개 헌장 팀 중 소유자 순위 하위 3위를 차지한다면, NASCAR은 [38]헌장 판매를 강제할 권리가 있다.
  • 나스카는 또한 컵 경기장의 크기를 43대에서 40대로 [38]줄였다.
  • 각 팀은 시즌 [39]전에 오픈 마켓에서 헌터를 판매할 수 있다.
  • 기관들은 신참 [39]운전자에게는 다섯 번째 차를 금지하는 4대의 하드캡을 가지고 있었다.예를 들어, 조 깁스 레이싱은 전체 Xfinity 시리즈 일정 외에 제한된 컵 일정으로 에릭 존스를 운영할 계획이었다. 만약 그들이 존스를 컵 레이스에 출전시키기를 원한다면, 이 새로운 규정 하에서 그들은 그를 2017년에 두 번째 팀을 추가하고자 하는 다른 팀, 아마도 퍼니처 로우 레이싱으로 내보내야 했을 것이다.
  • 헌장과 필드 크기 축소로 인해, 자격 심사 절차가 수정되었다.순위 미달 팀의 최종 4위는 예선 결과에 따라 결정된다.예선 통과가 무산되면 연습 속도를 사용했다.연습과 예선 통과가 빗발칠 경우 오너 포인트를 활용했다.데이토나 500의 경우, 최종 4개 팀은 각 결투에서 가장 높은 비차터 피니셔와 [40]결투에서 한 자리를 차지하지 못한 가장 높은 예선 2개 팀이다.
  • 43대에서 40대로 필드 단축에 따라 40위까지 포인트제를 1점, 1위까지 40점으로 수정했다.우승 보너스와 랩스 리드 보너스 포인트를 포함한 다른 모든 보너스 포인트는 동일합니다.[40]
  • 2016년에는 녹색-흰색-체커 결승 규칙을 수정하기 위해 "오버타임 라인"을 도입했다.녹색 깃발을 든 후, 리더가 연장 라인에 도달하기 전에 주의 사항이 나타나면, 재시동이 취소되고 다시 시도됩니다.이를 위한 시도 횟수는 무제한이었지만, 일단 선두가 라인에 도달하면 다음 깃발이 레이스를 끝냈다.연장선 배치는 [40]트랙마다 달랐다.
  • 켄터키에서 출발하여, 예선 통과가 빗발칠 경우, 포인트 순위에 따라 필드를 정한다.경기장이 40대 이상일 경우 포인트가 더 높은 오픈팀에 속한 선수들은 레이스에 참여했지만 순위가 낮은 선수들은 [41]레이스에 탈락했다.
  • 2016년 7월 7일, 체이스에 진출한 오픈 팀의 드라이버는 모두 10개의 체이스 [41]레이스에 출전할 수 있는 자격을 보장받았다고 발표되었다.

기술 변경

모든 자동차는 2016년부터 디지털 대시보드를 사용하기 시작했다.대시보드는 수동 게이지와 랩 타임에서만 사용할 수 있는 정보를 제공했지만,[42] 타이어 공기압 측정 및 기타 원격 측정 기능을 집에 있는 운전자, 팀 및 팬에게 제공할 계획이 있었습니다.

데이토나와 탈라데가를 제외한 모든 트랙:

  • 리어 스포일러 높이가 6인치에서 3.5인치로 감소했습니다.
  • 전면 스플리터 전단이 2인치에서 0.25인치로 축소되었습니다.
  • 라디에이터 팬의 폭이 38인치에서 33인치로 축소되었습니다.
  • 최대 9,000RPM을 유지하도록 리어 기어비가 조정되었습니다.
  • 길이가 1.25마일 미만인 트랙의 경우 3단 기어비는 1.[43]38이었습니다.

데이토나와 탈라데가에서는:

  • 엔진 롤러 리프터가 고체 리프터를 대체하여 각 차량에 약 10마력의 힘을 더했습니다.
  • 제한판은 마력 증가에 대응하기 위해 개구부를 29/32인치에서 57/64인치로 줄였습니다.
  • 7월의 데이토나 레이스부터, 각 자동차는 표준화된 라디에이터와 오일 쿨러 시스템을 [43]가동했습니다.

모든 트랙의 안전 기능 향상:

  • 대시 또는 우측 다리 보드에 배선되는 온보드 화재 진압 시스템 활성화 케이블이 있어야 합니다.
  • 측면 윈도우가 사용되는 트랙에 운전자를 냉각하기 위해 우측 이중 NACA 덕트가 있어야 합니다.
  • 안전 벨트 에어백 시스템은 향상된 [43]사양을 충족해야 합니다.

기타 변경 사항:

  • 모든 트랙바와 웨지 렌치는 노란색으로 [44]칠해야 합니다.
  • NASCAR은 검사 방법을 변경하여 레이스 전 검사 시간을 단축했지만 팀이 사전 검사를 위해 차량을 제시해야 하는 시간을 늘렸습니다.또한,[45] NASCAR은 효율성을 더욱 높이기 위해 Microsoft Surface 태블릿의 지원을 받는 새로운 검사 방법을 활용했습니다.
  • 나스카는 5월 탈라데가 레이스부터 러그너트를 다시 시행하기 시작했는데, 2013년 시즌 이후 중단되었다.현재 규정상 4개 휠의 러그 너트 5개를 모두 "안전하고 안전한 방법으로 장착"해야 합니다. 레이스 후 검사에서 휠에 러그 너트가 없거나 러그가 고정되어 있지 않은 것으로 판명될 경우, 이는 자동 P3 패널티로, 승무원, 타이어 체인저 및 타이어 캐리어가 각각 1개의 레이스 서스펜션을 받고 벌금에 처하게 됩니다.이러한 변화는 특히 자동차 소유자인 토니 스튜어트로부터 시행 [46]부재로 인한 열악한 안전 관행에 대한 많은 비난이 있은 후 이루어졌다.
  • 나스카는 가을 탈라데가 레이스를 시작으로 슈퍼스피드웨이 레이스에서 추가 침입 방지 패널을 가동할 수 있도록 했다.이 구성 요소는 2016년 옵션이며, 2017년 슈퍼스피드웨이 레이스에서 요구되며, 2018년 모든 레이스에서 요구됩니다.이 변화는 2015년 코카콜라 [47]제로 400에서 오스틴 딜런이 겪은 끔찍한 마지막 바퀴 충돌에 대한 조사 결과입니다.

스케쥴

36개의 레이스와 시범 레이스, 데이토나 500[48], 스프린트 올스타 레이스 등 최종 캘린더가 2015년 10월 26일에 공개되었습니다.스케줄 발표와 함께, NASCAR가 각 트랙과 5년 계약을 맺고 향후 5시즌 [49]동안 레이스를 계속 개최한다는 발표가 있었다.2015년 이후 주요 변경 사항은 다음과 같습니다.

  • 부활절은 최근 몇 년 동안 마틴스빌과 텍사스 사이의 4월 중순 휴식기 대신 퐁타나-마틴스빌 사이에 3월 하순에 열렸다.
  • 데이토나의 콜라 제로 400은 평소의 토요일 밤 날짜로 돌아왔다.
  • 리치몬드에서의 봄 경주는 토요일 밤에서 일요일 오후로 옮겨졌다.
  • 미시건과 브리스톨은 NBC에서 열리는 2016년 하계 올림픽과 일정이 겹치는 것을 피하기 위해 8월 경마일을 맞바꾸었다.
  • 셋째 주 휴무는 브리스톨과 달링턴 사이의 통상적인 8월 하순 휴식 대신 왓킨스 글렌과 브리스톨 사이의 8월 중순으로 옮겨졌다.이는 2016년 하계 올림픽이 NBC에서 열리는 것과 일정이 겹치지 않도록 하기 위한 것이다.앞서 언급한 올림픽 분쟁으로 인해 경기 중 발생한 한 레이스(왓킨스 글렌)가 미국으로 이동하게 되어 1984년 UNO 트윈 125s 이후 처음으로 NASCAR 컵 레이스를 중계하게 되었습니다.(다른 레이스는 브리스톨에서 NBCSN을 통해 중계되었습니다.)
  • 도버에서의 첫 번째 레이스와 현충일 주간의 레이스는 날짜가 바뀌었기 때문에 올스타 레이스 전 마지막 레이스는 캔자스 대신 도버입니다.
  • Chase for the Championship에서는 원래 챌린저, 컨텐더, 엘리미네이터 라운드로 명명된 결승전에 앞서 치러진 3라운드는 단순히 각각 16강, 12강, 8강으로 이름이 바뀌었다.
아니요. 레이스 타이틀 추적하다 날짜.
스프린트 무제한 데이토나 국제 스피드웨이, 데이토나 비치 2월 13일
캔암 듀엘 2월 18일
1 데이토나 500 2월 21일
2 폴드 오브 아너 QuikTrip 500 애틀랜타 모터 스피드웨이, 햄프턴 2월 28일
3 코발트 400 라스베이거스 모터 스피드웨이, 라스베이거스 3월 6일
4 굿샘 500 에이본데일 주 피닉스 인터내셔널 레이스웨이 3월 13일
5 오토 클럽 400 오토클럽 스피드웨이, 폰타나 3월 20일
6 STP 500 마틴스빌 스피드웨이, 리지웨이 4월 3일
7 덕 커맨더 500 텍사스 모터 스피드웨이, 포트워스 4월 9일
8 푸드시티 500 브리스톨 모터 스피드웨이, 브리스톨 4월 17일
9 도요타 오너즈 400 리치몬드 국제 레이스웨이 4월 24일
10 게이코 500 탈라데가 슈퍼스피드웨이, 링컨 5월 1일
11 고 볼링 400 캔자스 스피드웨이, 캔자스시티 5월 7일
12 AAA 400 자폐증 드라이브 도버 국제 스피드웨이, 도버 5월 15일
스프린트 쇼다운 콩코드 주 샬럿 모터 스피드웨이 5월1 21일
나스카 스프린트 올스타 레이스 5월 21일
13 코카콜라 600 5월 29일
14 Axalta "We Paint Winner" 400 포코노 레이스웨이, 롱 폰드 6월2 6일
15 소방관 카지노 400 미시간 국제 스피드웨이, 브루클린 6월 12일
16 도요타/세이브마트 350 소노마 레이스웨이, 소노마 6월 26일
17 코크스 제로 400 데이토나 국제 스피드웨이, 데이토나 비치 7월 2일
18 퀘이커 주 400 켄터키 스피드웨이, 스파르타 7월 9일
19 뉴햄프셔 301 루든 주 뉴햄프셔 모터 스피드웨이 7월 17일
20 크라운 로얄은
벽돌공장의 부상자 연합군 400명 		인디애나폴리스 모터 스피드웨이, 스피드웨이 7월 24일
21 펜실베이니아 400 포코노 레이스웨이, 롱 폰드 8월3 1일
22 더 글렌의 치즈잇 355 왓킨스 글렌 인터내셔널, 왓킨스 글렌 8월 7일
23 베이스 프로샵 NRA 나이트 레이스 브리스톨 모터 스피드웨이, 브리스톨 8월 20일/21일4
24 퓨어 미시간 400 미시간 국제 스피드웨이, 브루클린 8월 28일
25 보잔글스 남부 500 달링턴 레이스웨이, 달링턴 9월 4일
26 페더레이션 오토 부품 400 리치몬드 국제 레이스웨이 9월 10일
스프린트컵의 추격전
16강
27 10대 돌연변이 닌자 거북이 400 치카고랜드 스피드웨이, 졸리에트 9월 18일
28 배드보이 오프로드 300 루든 주 뉴햄프셔 모터 스피드웨이 9월 25일
29 시민병 400 도버 국제 스피드웨이, 도버 10월 2일
12강
30 뱅크 오브 아메리카 500 콩코드 주 샬럿 모터 스피드웨이 10월5 9일
31 할리우드 카지노 400 캔자스 스피드웨이, 캔자스시티 10월 16일
32 헬만 500 탈라데가 슈퍼스피드웨이, 링컨 10월 23일
8강
33 구디의 빠른 구제 500 마틴스빌 스피드웨이, 리지웨이 10월 30일
34 AAA 텍사스 500 텍사스 모터 스피드웨이, 포트워스 11월 6일
35 캔암 500 에이본데일 주 피닉스 인터내셔널 레이스웨이 11월 13일
챔피언십 4
36 포드 에코부스트 400 홈스테드 미야미 스피드웨이, 홈스테드 11월 20일

시즌 요약

레이스 리포트

스피드위크 2016

스피드위크 2016은 스프린트 언리미티드 대회로 시작되었다.데니 햄린은 가장 많은 랩을 이끌었고 그의 세 번째 경력인 스프린트 언리미티드 우승을 차지했고, 조이 로가노, 폴 메나드, 카일 라슨, 그리고 케이시 미어스가 그 뒤를 이었다.레이스에서는 레이스가 연장전에 돌입한 것을 포함해 여러 번의 멀티카 충돌 사고가 있었습니다.연장 기간 동안, 다른 멀티카 충돌로 인해 [50]레이스가 노란색으로 끝나기 전에 깔끔하게 다시 시작되었습니다.

데이토나 500의 맨 앞줄 예선은 다음날 치러졌다.신인 체이스 엘리엇은 20세 2개월 17일의 나이로 역대 최연소 데이토나 500장대 우승자가 되었다.맷 켄세스는 [51]2위로 엘리엇과 맨 앞줄에 합류했다.

다음 주 목요일에는 데이토나 500의 나머지 선발 라인업을 잡기 위해 캔암 듀엘이 열렸다.데일 언하르트 주니어가 가장 많은 바퀴를 돌며 첫 결투 레이스를 이겼다.두 번째 결투 레이스는 지미 존슨, 마틴 트룩스 주니어, 폴시터 [52]켄세스를 포함한 여러 드라이버가 참여한 마지막 랩 충돌에 앞서 카일 부쉬가 이겼다.

1라운드 : 데이토나 500

엘리엇은 폴에서 출발했지만, 잔디밭을 뚫고 이른 회전으로 인해 그의 차의 앞부분이 망가져 경합에서 제외되었다.트레버 베인과 칼 에드워즈가 접촉하게 만든 브라이언 비커스의 회전, 언하트를 벽에 부딪히게 한 단일 차량 충돌 사고, 다니카 패트릭과 그렉 비플 사이의 충돌 사고 등 여러 작은 사고가 경주 내내 발생했다.데니 햄린은 4명의 조 깁스 레이싱 드라이버와 트릭스 주니어가 대부분의 레이스에서 선두를 달리며 가장 많은 랩을 이끌었다.마지막 한 바퀴에서 햄린은 켄세스를 제치고 선두로 올라섰고, 데이토나 [53]500 역사상 가장 가까운 광종료에서 트루크스 주니어를 제치고 결승선에 올랐다.

2라운드: 폴드 오브 아너 QuikTrip 500

커트 부시는 동생 카일 부쉬의 폴 우승 예선 기록이 인정되지 않아 폴에서 출발해 후방에서 출발했다.레이스에서는 새로운 로우포스 패키지를 사용했으며 경고 깃발도 거의 보이지 않았다.켄세스는 몇 바퀴를 앞서갔지만 피트 로드 패널티 이후 의사소통을 잘못 한 후 두 바퀴 아래로 떨어졌다.케빈 하비크가 가장 많은 바퀴를 돌았지만 존슨은 그린플래그 피트 스톱 최종 라운드에서 초반 피팅을 한 후 선두를 달렸다.라이언 뉴먼의 절단된 타이어가 레이스를 연장전으로 몰고 간 후 존슨은 아릭 알미롤라와 다른 3명이 포함된 멀티카 사고가 발생한 후 주의 하에 레이스에서 승리했다.이번 우승은 데일 언하트와 [54]동률을 이루며 존슨에게 통산 76번째 우승이었다.

3라운드 : 코발트 400

커트 부시는 소나기로 인해 잠시 지연된 후 필드를 녹색으로 이끌었다.이 경주는 202~205바퀴의 한 지점에서 모래 폭풍이 트랙을 덮치는 강풍에 시달렸다.지미 존슨은 경주에서 가장 많은 바퀴를 돌며 선두를 달렸다.Regan Smith와 Kyle Larson과 관련된 사고와 Matt Kenseth와 Chase Elliott를 경합에서 제외시킨 다목적 사고 등 몇 건의 사고가 발생했다.카일 부쉬가 마지막 바퀴에서 선두를 차지했지만 브래드 케슬로프스키가 추월했고, 브래드 케슬로프스키가 우승을 차지했다.케셀로프스키의 뒤를 조이 로가노, 존슨, 카일 부쉬, 오스틴 [55]딜런이 이었다.

4라운드: Good Sam 500

카일 부시는 폴에서 출발해 레이스 초반을 리드했다.데일 언하르트 주니어, 칼 에드워즈, 케빈 하비크도 경주 내내 선두를 달렸고, 하비크가 가장 많은 바퀴를 돌았다.이 경주에서는 라이언 뉴먼, 폴 메나드, 리키 스텐하우스 주니어, 브래드 케슬로프스키, 케이시 칸을 포함한 몇몇 선수들이 녹은 타이어 비즈로 인한 타이어 문제를 겪었다.칸이 벽에 부딪히면서 레이스는 연장전에 돌입했고, 하비크는 에드워즈를 포토 피니시로 누르고 데니 햄린, 카일 부쉬, 어른하트 주니어가 그 뒤를 이었다.하빅은 [56]피닉스에서 통산 8번째 우승을 차지했다.

5라운드: Auto Club 400

오스틴 딜런은 폴에서 경주를 시작했다.카일 라슨을 포함한 많은 운전자들이 레이스 내내 타이어에 문제가 있었고, 카일 라슨은 안쪽 벽을 세게 들이받았다.케이시 칸과 다니카 패트릭이 만나 패트릭을 궁지로 몰아넣은 사건이 또 발생했다.케빈 하빅이 경주에서 가장 많은 바퀴를 앞섰다.카일 부시가 펑크 난 타이어에서 벽에 부딪힌 후 레이스는 연장전에 돌입했다.연장전에서 지미 존슨은 하빅, 데니 햄린, 조이 로가노, 리키 스텐하우스 [57]주니어를 제치고 통산 77번째 승리를 거뒀다.

라운드 6: STP 500

Joey Logano는 폴에서 출발하여 일찌감치 선두로 나서 기세가 꺾였다.데일 언하트 주니어와 데니 햄린이 벽을 뚫고 들어간 것을 포함한 몇 가지 사건들이 경주 중에 발생했다.카일 부시는 가장 많은 바퀴를 돌며 우승을 차지했고, 마틴스빌에서의 생애 첫 우승이자 전날 캠핑 월드 트럭 시리즈 경주에서 우승하면서 주말 소승을 거뒀다.카일 부쉬의 뒤를 이어 A. J. Allmender, 카일 라슨, 오스틴 딜런, 브래드 [58]케셀로프스키가 뒤를 이었다.

7라운드: 덕 커맨더 500

칼 에드워즈는 비 때문에 두 시간이나 지체된 후 필드를 녹색으로 이끌었다.마틴 트루크스 주니어가 경주에서 가장 많은 바퀴를 돌았다.레이스 후반, 오스틴 딜런이 회전하면서 연쇄 반응을 일으켜 폴 메나드, 라이언 뉴먼, 트레버 베인, 브라이언 비커스, 브라이언 스콧을 포함한 여러 명의 운전자가 몰렸다.마지막 주의 기간 동안 트루크스 주니어는 다른 운전자들이 타이어를 교체하기 위해 피트 로드에 오는 동안 외출하지 않았다.다시 시작한 카일 부시는 전날 밤 Xfinity 시리즈 레이스에서 우승하면서 Trux 주니어를 따돌리고 우승할 수 있었고 컵 2연패와 주말 2연패를 달성했다.카일 부쉬가 데일 언하트 주니어, 조이 로가노, 지미 존슨, 체이스 [59]엘리엇이 결승선을 통과했다.

8라운드 : 푸드시티 500

칼 에드워즈는 데일 언하르트 주니어가 초반 출발하지 못하고 2바퀴나 밀리면서 폴 포지션에서 레이스를 시작했다.맷 켄세스는 레이스 초반에 몇 바퀴를 앞서 나갔다.카일 부시는 타이어 문제, 회전, 피트 로드 과속 벌칙을 겪다가 오른쪽 앞 타이어가 절단되면서 중간에 벽에 세게 부딪혀 레이스가 종료되었습니다.켄세스는 오른쪽 앞 타이어에 문제가 있어서 벽에 부딪혀 경합에서 탈락했다.카일 라슨은 선로봉이 부러져서 여러 번 넘어진 경험을 했어요데니 햄린과 아릭 알미롤라 둘 다 레이스 후반에 각각 다른 충돌로 벽에 부딪혔다.에드워즈는 가장 많은 바퀴를 돌며 시즌 첫 번째 레이스를 우승할 것이다.에드워즈는 어른하트 주니어(초기호에서 반등), 커트 부쉬, 체이스 엘리엇, 트레버 베인이 그 뒤를 이었다.BK 레이싱 드라이버 맷 디베네데토는 6위를 [60]기록했다.

9라운드 도요타 오너즈 400

케빈 하빅은 예선이 빗발치자 폴에서 출발했고 연습 속도에 따라 경기장이 정해졌다.레이스 초반에는 녹색 깃발이 길게 달렸다.하빅, 지미 존슨, 칼 에드워즈, 카일 부쉬, 커트 부쉬를 포함한 몇몇 드라이버들이 경주 내내 선두를 순환했다.레이스 후반에는 비수기 허리 부상으로 처음 8개 레이스를 결장해 시즌 첫 스타트를 끊은 토니 스튜어트의 타이어 절단, 브라이언 스콧의 골절 등 몇 가지 사건이 발생했다.마지막 바퀴에서는 카일 부쉬가 에드워즈가 바짝 뒤진 가운데 선두를 지켰다.마지막 한 바퀴에서 에드워즈는 "범프 앤 런"을 해 카일 부쉬의 리드를 빼앗고 2연승을 기록했다.카일 부쉬가 2위를 차지했고 존슨, 케이시 칸,[61] 하빅이 그 뒤를 이었다.

10라운드 : GEICO 500

체이스 엘리엇은 그 경주에서 폴 포지션에 있었다.레이스는 비로 인해 위협받았고 격렬한 레이싱과 다수의 멀티카 난파선이 특징이었다.레이스 초반에 데일 언하르트 주니어가 풀려나 케이시 칸을 모았다.타이 딜런은 허리 부상으로 복귀한 뒤 시즌 두 번째 선발 등판한 토니 스튜어트를 구원했다.레이스 중반 무렵 크리스 뷰처가 여러 번 뒤집히는 7중 추돌사고가 발생했다.칼 에드워즈가 어른하트 주니어에 타서 두 차 모두 심각한 손상을 입혔어요칸은 두번째 사고에도 연루될 것이다.레이스 후반에는 21대의 자동차가 동원된 빅원, 켄세스가 공중으로 날아올라 내야 벽을 거꾸로 달리는 것을 본 다니카 패트릭과 맷 켄세스의 하드 크래쉬 등 여러 번의 충돌이 일어났다.특히 케빈 하빅과 리키 스텐하우스 주니어가 연루된 체크무늬 깃발에 다가오면서 브래드 케셀로프스키가 우승을 차지했다.[62]

11라운드 고볼링 400

마틴 트루크스 주니어는 폴에서 출발해 172바퀴를 앞서며 레이스를 지배했다.그러나 녹색 깃발 피트 스톱에 이은 느슨한 바퀴가 그를 우승 경쟁에서 제외시켰다.레이스 후반, 데니 햄린, 조이 로가노, 브래드 케슬로프스키, 카일 라슨은 경기장 앞 부근에서 자리를 차지하기 위해 다투는 난파전에 휘말렸다.이 주의 하에 카일 부시는 다른 운전자들이 새 타이어를 가지러 피트 로드에 오는 동안 외출하지 않았다.마지막 바퀴에서 카일 부시는 케빈 하비크를 나이 든 타이어로 물리치고 시즌 세 번째 우승이자 캔자스에서의 생애 첫 우승인 레이스에서 승리할 수 있었다.하빅은 2위를 차지했고 커트 부쉬, 맷 켄세스, 라이언 [63]블레이니가 그 뒤를 이었다.

12라운드: AAA 400 자폐증 드라이브

Matt Kenseth는 5월에 Dover International Speedway에서 AAA 400 Drive for 자폐증을 위한 경주에서 우승했습니다.

케빈 하빅은 예선 탈락 후 첫 연습 속도로 출발 순서가 정해진 뒤 폴을 차지했다.하빅은 40바퀴에서 경기 경고 전후로 선두를 달렸다.카일 라슨과 마틴 트룩스 주니어와 같은 다른 선수들이 경주에서 선두를 달렸다.레이스 초반, 매트 디베네데토, 오스틴 딜런, 마이클 아넷을 포함한 여러 명의 운전자가 관련된 단발 자동차 사고가 발생했다.그 경주는 마지막을 향해 긴장하고 있었다.브래드 케셀로프스키가 선두를 달리던 오스틴 딜런의 랩된 차를 들이받아 타이어를 끊었다.토니 스튜어트는 선로 바를 부수고 선로에 기름기를 쏟았다.46바퀴를 남겨둔 상태에서 재기동한 리더 지미 존슨은 출발하지 못하고 필드를 덮쳐 18대의 차량이 동원된 대형 사고를 일으켰다.칼 에드워즈는 다음 재시동 때 내벽을 들이받았다.레이스는 35바퀴를 남겨두고 다시 시작되었고 결국 맷 켄세스와 카일 라슨 사이의 싸움으로 끝이 났다.라슨은 여러 번 아슬아슬하게 앞서 나갔지만 켄세스는 라슨을 저지하고 시즌 [64]첫 레이스에서 승리했다.

전시회 : 나스카 스프린트 올스타전

비 때문에 금요일 저녁에서 토요일 아침으로 연기된 스프린트 쇼다운에서 라이언 블래니는 첫 20랩 세그먼트가 끝날 무렵에 재시동하여 트레버 베인과 체이스 엘리엇이 결승까지 싸울 수 있었고 베인 엣징 엘리엇이 올스타전에 진출했다.오스틴 딜런은 두 번째 20바퀴에서 선두로 출발했지만 그렉 비플이 5바퀴를 돌며 선두를 달리며 승리를 거두고 진출했다.Kyle Larson은 마지막 10랩 세그먼트를 이끌며 Chase Elliott와 격투한 후 엘리엇을 근소한 차이로 누르고 우승을 차지했다.엘리엇과 다니카 패트릭은 팬투표에서 1, 2위를 차지해 20대까지 [65]진출했다.

케빈 하빅은 예선 탈락으로 인해 경기장이 소유자 포인트로 설정된 후 올스타전에서 폴을 차지했다.Harvick은 첫 50랩 세그먼트의 대부분을 리드했지만 그린플래그 핏을 멈추기 위해 선두를 포기했다.제이미 맥머레이가 코너에서 5바퀴를 남겨두고 스핀아웃을 했을 때 선두였던 맷 켄세스를 제외하고 모두 멈췄다.그는 한 바퀴를 멈추지 않아 벌칙을 받았고, NASCAR이 선두 랩의 맨 끝에 있던 켄세스에 의해 한 바퀴 아래로 갇힌 차들을 새로운 리더 칼 에드워즈 앞에 놓이게 하면서 득점 혼란을 일으켰다.그 차들 중 일부는 선두 주자 뒤로 한 바퀴 떨어진 피트 로드에서 떨어져 나갔는데, 원래 선두 주자에 채점되어 있었다.하지만 문제가 해결되어 그 차들은 후방에 보내졌습니다.브래드 케셀로프스키가 두 번째 50바퀴의 시작에서 그린으로 이어지며, 85바퀴(세그먼트 2의 35바퀴) 전에 그린 플래그 피트 스톱이 필요했다.세그먼트에 몇 바퀴 들어가자, 두 번째 순서로 물이 나오자, 케빈 하빅은 연료 펌프 문제로 보이는 몇 번의 피트 스톱을 했습니다.레이스가 재개되었을 때, 체이스 엘리엇은 그가 필요로 하는 피트 스톱을 시도했고, 매트 켄세스는 속도를 늦추고 벽에 부딪혀 토니 스튜어트와 케이시 케인을 모았다.그렉 비플의 차도 엘리엇의 오른쪽 뒷부분을 자른 후 파손되었다.재기동 후, 다른 사람들은 모두 그린 플래그 스톱을 했고, 피트 스톱 후에 선두를 차지한 카일 부시는 과속 패널티를 받아 13위로 떨어졌다.케셀로프스키가 리드를 잡았지만 카일 라슨에게 패해 2세그먼트를 차지한 케셀로프스키가 리드를 잡았다.세그먼트의 끝에서 9, 10, 또는 11을 무작위로 추첨한 결과 상위 11개 차량이 4개의 타이어를 위해 피팅해야 했습니다.이로써 카일 부쉬가 나란히 선 가운데 최종 세그먼트에서 12위 지미 존슨이 선두를 달렸다.마지막 세그먼트를 다시 시작할 때, 카일 라슨은 존슨으로부터 리드를 빼앗고 필드를 벗어나기 시작했지만, 조이 로가노에게 붙잡혔습니다.라슨과 로가노는 라슨을 벽으로 보내려고 연락을 취할 때까지 나란히 달렸다.로가노는 팀 동료 브래드 케슬로프스키를 [66]앞서며 승리를 이어갔다.

13라운드: 코카콜라 600

마틴 트루크스 주니어가 폴에서 레이스를 시작했다.트릭스는 400바퀴 중 392바퀴를 앞서며 독주했다.경기 초반 케이시 칸의 타이어 절단, 조이 로가노의 피트로드 패널티, 카일 부쉬를 경기 후반 벽에 처넣은 타이어 절단 등 몇 가지 사건이 발생했다.트릭스는 샬롯에서 열린 경주에서 가장 많은 바퀴를 도는 기록을 세웠고 나스카 경주에서 가장 많은 마일이 588마일을 앞서며 선두를 달렸다.Trux는 케빈 하빅, 지미 존슨, 데니 햄린, 브래드 케슬로프스키가 [67]결승선을 통과했다.

14라운드: Axalta "We Paint Winners" 400

브래드 케셀로프스키가 그 경주에서 폴을 차지했다.계속되는 비로 인해 경주는 일요일 오후에서 월요일 오후로 연기되었다.Joey Logano는 시작부터 팀 동료인 케슬로프스키에게 달려들어 일찌감치 리드했다.전날부터 내린 비에 대한 경기 주의.맷 켄세스는 피트 로드에서 선두를 달리며 켄세스와 카일 부쉬가 선두를 다투고 체이스 엘리엇이 재기동할 때까지 선두를 달렸다.엘리엇은 레이스를 지배했고 다음 몇 번의 재시동에서도 필드를 벗어날 수 있었다.토니 스튜어트는 2번 턴에서 풀려 다니카 패트릭과 충돌했다.마이클 아넷도 2회전에서 벽에 세게 부딪쳤다.어느 순간, 카일 부쉬가 벽에 부딪혀 차고에 가야 했다; 그러한 주의 하에 피트 정류장에서, 팀들은 다른 피트 전략을 실행하였고, 마틴 트룩스 주니어가 피트 로드에서 선두를 차지할 수 있었다.하지만 트릭스의 오른쪽 뒷바퀴 타이어가 빠져서 그는 다시 피트로 돌아와야 했다.재기동 중에 지미 존슨은 느슨해져서 벽에 부딪혀서 그를 차고로 보냈다.다시 시작한 후, 커트 부시는 데일 언하르트 주니어로부터 리드를 받아, 언하르트를 따돌리고, 연료를 절약하고, 언하르트, 케셀로프스키, 엘리엇, 로가노에 [68]앞서 포코노에서 통산 3번째 우승을 차지했다.

15라운드: 소방관 카지노 400

Joey Logano가 경주에서 폴을 차지했다.올 시즌 무득점인 로가노는 139바퀴를 앞서며 독주했다.체이스 엘리엇은 2주 연속 선두를 달리며 많은 랩을 리드했지만 재기동에 실패하며 뒤로 처졌다.마틴 트루크스 주니어가 클린트 보이어와 접촉해 회전하고 카일 부쉬가 엔진을 불어 벽에 부딪혔으며 데일 언하르트 주니어가 벽에 부딪혀 추락했으며 데니 햄린이 타이어를 세게 불었다.로가노는 마지막 재시동 때 필드를 벗어나 마지막까지 갈 연료가 부족할 뻔했던 체이스 엘리엇을 저지해 2016년 첫 승과 [69]미시간에서 두 번째 승리를 거뒀다.

16강 : 도요타 / 세이브마트 350

칼 에드워즈는 폴 포지션에서 레이스를 시작했다.레이스 초반, 클린트 보이어는 차에서 전기 화재를 당해 정비소로 갔다.데니 햄린이 경주에서 가장 많은 바퀴를 돌았다.레이스 후반에 토니 스튜어트는 잔해에 대한 주의보가 나오기 직전에 그린 플래그 피트 스톱을 했다.나머지 필드들은 경고 속에 피트로드에 도달했고 스튜어트는 아웃되어 선두를 물려받았다.마지막 한 바퀴에서 햄린은 스튜어트를 제치고 7바퀴째 선두로 올라섰지만, 스튜어트는 마지막 턴에서 햄린에게 리드를 되찾아 2013년 이후 처음으로 시즌 첫 우승이자 생애 마지막 우승인 레이스에서 승리할 수 있었다.이번 우승으로 스튜어트는 상위 30위권 안에 드는 데 9점 이내를 끌어 올려 [70]체이스에 출전할 자격을 얻었다.

17강: 코크스 제로 400

그렉 비플은 그 경주에서 폴을 차지했다.전반전은 평온했다.90바퀴에서 "더 빅 원"은 팀 동료 제이미 맥머레이와 카일 라슨이 모여 맥머레이를 지미 존슨으로 보내고 브라이언 스콧의 차를 포함한 19대의 다른 차들이 케빈 하빅의 차 위에 멈춰 섰을 때 일어났다.브래드 케셀로프스키가 115바퀴를 앞서며 압도했다.레이스 후반, 토니 스튜어트는 칼 에드워즈와 케이시 미어스를 파괴하고 수집했다.에드워즈는 5바퀴를 남겨두고 또 한 바퀴의 실패에 휘말려 레이스를 연장전으로 몰고 갈 것이다.Keselowski는 Kyle Busch가 Joey Logano에 [71]의해 터치된 후 내야 잔디밭을 미끄러지듯 미끄러지면서 Daytona에서의 첫 승리를 위해 Kyle Busch를 물리쳤다.

18강: 퀘이커 스테이트 400

케빈 하빅은 예선 탈락으로 인해 소유자 포인트로 필드를 세팅한 후 폴을 차지했다.하비크는 레이스를 지배하며 가장 많은 바퀴를 돌며 선두를 달렸다.재포장된 트랙은 여러 드라이버에게 문제가 있는 것으로 판명되었습니다.지미 존슨은 빙글빙글 돌며 벽에 부딪혀서 그를 차고로 데려갔다.조이 로가노는 타이어를 펑크내고 벽을 치며 하루를 일찍 마감했다.신인 체이스 엘리엇과 라이언 블레이니는 함께 레이스에서 탈락했다.8대의 차가 관련된 큰 사고가 발생했다.A. J. Allmender가 벽을 들이받고 그의 차 앞부분이 부서졌다.여러 명의 운전자들이 연료로 끝까지 해내려고 했다.브래드 케셀로프스키가 마지막 65바퀴를 앞서며 칼 에드워즈를 따돌리고 시즌 4승과 [72]켄터키에서 3승을 거뒀다.

19라운드: 뉴햄프셔 301

지미 존슨이 장대를 거머쥐었다.카일 부시가 초반 존슨으로부터 리드를 잡았다.부시는 마틴 트루크스 주니어가 1위를 차지한 87바퀴까지 선두를 달렸다.트릭스는 카일 부쉬가 다시 선두를 탈환한 172바퀴까지 선두를 달렸다.부쉬가 파편에 대한 주의에서 트릭스가 피트 로드를 벗어나 경주에서 승리할 때까지 선두를 달렸다.257바퀴에서 맷 켄세스가 트릭스의 리드를 차지했다.3번 째로 잔해에 대한 경고가 나왔고 데니 햄린은 켄세스가 피트 로드에서 나오는 리드를 지켰을 때 트랙에 머물렀다.트릭스는 4단 기어가 막혀 다시 출발할 때 뒤로 넘어졌다고 팀에 보고했다.켄세스는 햄린의 리드를 잡았고 데일 언하르트 주니어를 대신하던 알렉스 보먼이 타이어를 절단하는 경고를 받았다.Kenseth는 Kurt Busch가 타이어를 절단할 때까지 계속 재시동을 주도했다.Kenseth는 Kyle Larson이 잔디밭을 미끄러진 후 주의를 끌기 전까지 리스타트를 시작했다.켄세스는 계속해서 재출발을 이끌었고 토니 스튜어트를 물리치고 시즌 [73]두 번째 승리를 거머쥘 수 있었다.

20라운드: 크라운 로얄이 브릭야드에서 전투 부상자 연합 400을 발표합니다.

디펜딩 레이스 우승자 카일 부쉬가 폴에서 출발했다.부쉬가 경주 대부분을 앞섰다.경주 중에 몇 가지 사고가 있었다.Matt DiBenedetto는 3바퀴에서 엔진을 껐다.7월 2일 이후 3번 연속 톱10에 든 후, 그렉 비플은 52바퀴에서 벽을 쳤고 스스로 경주에서 탈락했다.그 주의 동안, 조이 로가노는 밖에 남아 필드를 다시 녹색으로 이끌었다.카일 부쉬는 63바퀴에서 선두를 탈환했고 피트 스톱 사이클 도중 일시적인 변화를 제외하고는 계속 선두를 달렸다.7바퀴 남았는데 주의사항이 나왔어요.다시 시작할 때, 칼 에드워즈와 라이언 뉴먼은 브래드 케셀로프스키와 라이언 블레이니와 접촉하여 충돌했다.트랙을 청소하기 위해 빨간색 깃발이 내걸렸다.다시 시작할 때, 트레버 베인과 클린트 보이어가 접촉했다.연장전에서 벌어진 다음 재기동에서는 제이미 맥머레이가 오스틴 딜런과 브라이언 스콧이 스핀을 했다.연장 2회전에서 카일 부시는 맷 켄세스를 따돌리고 2년 연속 스프린트컵 브릭야드를 우승하며 주말을 2년 연속 휩쓸었다.이것은 부쉬의 2016년 4번째 우승이었다.마지막 스프린트컵 브릭야드 대회에 출전한 토니 스튜어트는 11위에 올랐고 은퇴 후 데일 언하트 주니어를 대신한 제프 고든은 [74]13위에 그쳤다.

21라운드: 펜실베니아 400

마틴 트루크스 주니어가 폴을 차지했다.레이스는 일요일로 예정되어 있었지만 비 때문에 월요일로 연기되었다.트릭스는 일찌감치 선두를 달리다 오른쪽 앞 타이어가 터졌다.로가노는 경주 초반을 지배했다.오스틴 딜런과 카일 라슨은 비가 트랙에 가까워졌을 때 선두를 다투고 있었다.그 둘은 로가노가 리드를 되찾는 것을 허락했다.재기동 후, 체이스 엘리엇은 느슨해졌고 회전하여 로가노와 충돌하여 두 드라이버의 우승 기회를 끝냈다.라슨과 딜런은 구덩이 전략을 통해 다시 앞으로 나갈 수 있었다.안개와 비가 트랙을 덮치면서 크리스 뷰처가 선두를 달리고 있었다.안개가 계속 끼면서 붉은 깃발이 내걸렸다.안개가 끼는 동안 비가 그 지역으로 이동하면서 차들이 덮였다.오랜 붉은 깃발을 게양한 후, 이 경주는 공식으로 불렸고 Buescher는 2013년 Aaron의 499년 이후 [75]그의 생애 첫 우승이자 Front Row Motorsports에서 첫 승리를 거두었다.

22라운드: 더 글렌에서 치즈잇355

칼 에드워즈는 로드코스 폴을 휩쓸며 폴을 거머쥐었다.브래드 케셀로프스키가 경주에서 가장 많은 바퀴를 돌았다.피트 로드에서 여러 명의 운전자들이 벌칙을 받았다.큰 난파선이 몇 건 있었어요53바퀴에서 지미 존슨, 오스틴 딜런, 그렉 비플, 리키 스텐하우스 주니어가 큰 사고를 당해 빨간 깃발을 들고 나왔다.다시 시작할 때, 클린트 보이어, 데이비드 레이건, 알렉스 케네디, 폴시터 에드워즈가 관련된 또 다른 사고가 있었다.케빈 하빅, 맷 디베네데토, 크리스 뷰처, 데이비드 레이건이 7바퀴를 남겨두고 또 다른 난파 사고가 발생했다.그 난파선은 다시 한번 빨간 깃발을 들었다.데니 햄린은 요통에도 불구하고 시즌 두 번째 우승과 로드코스에서 생애 첫 승리를 거두기 위해 브래드 케슬로프스키와 접촉한 마틴 트루크스 주니어가 회전하자 조이 로가노를 저지했다.제프 고든은 여전히 데일 언하트 주니어를 대신해서 800번째 선발 [76]출전을 했다.

23강 : 베이스 프로샵 NRA 나이트 레이스

Denny Hamlin은 8월 Bristol Motor Speedway에서 열린 Bass Pro Shops NRA 나이트 레이스에서 초반 선두를 달리고 있습니다.

봄 브리스톨 우승자 칼 에드워즈는 새로운 기록으로 출발했다.데니 햄린이 초반 에드워즈를 리드했다.햄린은 체이스 엘리엇이 선두를 차지할 때까지 선두를 달렸다.카일 부시가 엘리엇의 리드를 잡고 비에 대한 주의보가 나올 때까지 필드를 벗어나기 시작했다.트랙이 건조되고 운동장이 경계에 놓일 때까지 레이스는 빨간색 깃발이었다.다시 비가 내리기 시작했고 빨간 깃발이 내걸렸다.그 후 경주는 다음 날 오후로 연기되었다.새벽 비 때문에 경주가 지연되었다.경주가 재개되었고 카일 부쉬가 계속해서 선두를 달렸다.부시는 256바퀴를 앞서 나갔지만 그가 회전하면서 저스틴 올가이어와 부딪혀 퇴장당했다.커트 부쉬와 브래드 케셀로프스키가 충돌해 필드를 일부 파괴했다.지난 두 번의 여름 브리스톨 경주에서 우승한 조이 로가노는 케빈 하비크에게 선두를 빼앗겼고 그의 차 앞 끝을 테이프로 고정하기 위해 피트 로드로 가야 했다.데니 햄린이 재시동을 주도했지만 하빅에게 리드를 빼앗겼다.비와 들판이 경계 속에 선로를 빙글빙글 돌기 시작했다.하비크는 다시 출발하면서 리키 스텐하우스 주니어를 저지하고 2005년 [77]이후 브리스톨에서의 첫 승이자 시즌 두 번째 승리를 거머쥐었다.

24라운드: 퓨어 미시간 400

카일 라슨, 미시간 인터내셔널 스피드웨이에서 열린 퓨어 미시간 400에서 생애 첫 우승 후 기진맥진합니다.

6월 미시간 우승자 조이 로가노는 폴에서 출발했다.크리스 뷰셔는 일찍부터 문제가 생겨서 4바퀴나 넘어졌다.로가노는 일찌감치 선두를 달렸으나 경기 경고 후 낙마했다.케빈 하빅이 리드를 잡았고 마틴 트룩스 주니어가 리드를 잡을 때까지 리드를 잡았다.카일 부쉬가 일찍 잔디밭으로 뛰어나갔다.지미 존슨은 그린 플래그 피트가 멈춘 후 리드를 잡았으나 그의 팀이 연료를 채우는 데 추가 시간을 들인 후 다음 피트 정류장에서 리드를 놓쳤다.체이스 엘리엇은 존슨의 불운으로 리드를 잡았다.카일 라슨은 비바람이 트랙에 가까워졌을 때 재기동하여 선두를 질주할 수 있었다.엘리엇은 라슨보다 먼저 피트 로드를 빠져나갈 수 있었다.재기동 시, 리더 엘리엇은 타이어를 회전시켰고, 라슨이 선두에 서서 필드를 벗어나게 했고 엘리엇은 그의 생애 첫 스프린트 컵 시리즈를 [78]우승하는 것을 막았다.

25라운드: 보쟁글스의 Southern

케빈 하빅은 열대성 폭풍 헤르미네의 국지성 강우 때문에 예선이 취소되어 폴을 차지했다.하빅은 레이스를 지배했지만 피트로드 문제가 몇 가지 있어 포지션 몇 개를 잃었다.카일 라슨, 브래드 케슬로프스키, 데니 햄린, 맷 켄세스도 경주에서 선두를 달렸다.브라이언 스콧이 토니 스튜어트와 접촉한 후 벽에 부딪혔고, 지미 존슨이 회전하여 벽에 부딪혔으며, 스튜어트가 13번째로 달리던 중 엔진이 터졌고, 커트 부쉬가 폴 메너드와 접촉한 후 벽에 부딪혔다.브래드 케슬로프스키와 라이언 뉴먼과 같은 몇몇 드라이버들은 피트 전략을 가지고 있었다.뉴먼은 "추격"에 진출하기 위해 이기기 위해 필드 밖으로 나갈 수 있었다.마틴 트루크스 주니어는 뉴먼을 따돌리고 필드에서 물러날 수 있었다.아릭 알미롤라가 클린트 보이어와 접촉한 후 벽을 들이받는 것에 대한 경고가 나왔다.다시 시작되자 트루크스 주니어는 필드를 떠나 하비크를 막아 시즌 [79]두 번째 승리를 거뒀다.

라운드 26: 페더레이션 오토 부품 400

데니 햄린이 장대를 차지했다.그 경주는 대부분 햄린과 마틴 트룩스 주니어가 주도했다.체이스 엘리엇은 제프 고든과 접촉한 후 벽에 부딪혔다.지미 존슨은 좌측 후방이 아래로 내려간 후 벽에 닿았다.A. J. Allmender는 경주 중에 세 번 회전했다.큰 난파 사고로 인해 토니 스튜어트, 라이언 뉴먼, 칼 에드워즈 등이 참여한 가운데 스튜어트와 뉴먼이 접촉하게 되었다.다시 시작할 때 햄린은 리건 스미스가 벽에 부딪혔을 때 두 바퀴를 남겨두고 주의를 줄 때까지 필드를 빠져나갔다.레이스는 케이시 칸이 '체이스'에서 승리하기 위해 연장전에 돌입했다.다시 시작할 때 햄린은 필드를 떠나 시즌 3승과 리치몬드에서의 3승을 올렸다.크리스 뷰처, 체이스 엘리엇, 오스틴 딜런, 제이미 맥머레이가 "체이스"[80]의 나머지 자리를 채웠다.

27라운드 10대 돌연변이 닌자 거북이 400

Kyle Busch는 예선 통과가 빗발치고 경기장이 포인트 차로 설정된 후 폴을 수여받았다.부시는 "체이스"의 첫 번째 시드가 된 덕분에 폴을 차지할 수 있었다.레이스가 시작되었을 때, Busch는 처음 몇 바퀴를 앞섰다.마틴 트루크스 주니어가 부쉬의 리드를 받아 잠시 리드했다.주의 후 지미 존슨은 피트 로드를 벗어나 레이스에서 선두를 달렸다.다음 주의에서 존슨은 피트 로드를 먼저 벗어나 계속 선두를 달렸다.그는 270바퀴 중 가장 많은 바퀴를 돌며 119바퀴를 앞섰다.존슨의 헨드릭 모터스포츠 팀 동료 체이스 엘리엇이 존슨으로부터 리드를 잡았다.그린 플래그 피트 스톱의 마지막 라운드는 35바퀴를 남겨두고 시작되었다.존슨은 피트 로드에서 과속을 해서 처벌을 받았다.엘리엇은 선두를 되찾았고 마이클 맥도웰이 타이어가 고장나면서 레이스가 연장전에 돌입할 때까지 승리를 향해 나아갔다.라이언 블래니, 케이시 케인, 칼 에드워즈 모두 피트 로드를 피했어요다시 시작할 때, Trux는 Blaney로부터 리드를 빼앗고 조이 로가노를 막아 시즌 세 번째 승리를 거두고 "The Chase"[81]의 다음 라운드에 진출했다.

라운드 28: 배드보이 오프로드 300

칼 에드워즈는 폴에서 출발했다.마틴 트루크스 주니어가 141바퀴를 앞서며 레이스를 지배했다.그것은 대부분의 경주에서 녹색이었다.디펜딩 레이스 우승자 맷 켄세스도 선두를 달렸다.레이스의 전반전은 1위, 후반전은 4위만 주의했다.그들 중 한 명은 트레버 베인이 벽에 세게 부딪히는 것을 보았다.그 재기동시에 Truex는 몇 개의 스팟을 떨어뜨렸다.다음 주의는 리키 스텐하우스 주니어와 리드 소렌슨이 접촉하는 것을 보았다.재기동 당시 케빈 하비크는 켄세스에서 선두로 나서 나머지 필드를 막아 2006년 이후 뉴햄프셔에서 시즌 3승째를 거두며 체이스 다음 [82]라운드에 진출했다.

29강 : 시민병 400

Kyle Busch는 10월에 Dover International Speedway에서 시민 군인 400에서 선두를 달리고 있습니다.

브래드 케셀로프스키가 우천으로 예선 탈락하고 경기장이 포인트 차로 설정된 후 폴을 받았다.케셀로프스키가 마틴 트루크스 주니어에게 패할 때까지 처음 몇 바퀴를 리드했다.카일 부쉬가 선두로 올라섰다.케빈 하빅은 선로봉이 부러진 후 일찍부터 차고에 가야 하는 어려움을 겪었다.카일 라슨은 권력을 잃은 후 진입에 문제가 있었다.라슨의 칩 가나시 레이싱 팀 동료 제이미 맥머레이는 문제를 겪기 시작했고 그의 엔진은 마침내 만료되었다.지미 존슨은 선두에 서서 90바퀴를 돌다가 얼마 지나지 않아 그의 선원들이 담을 넘어 피트로드 패널티를 받았다.이로써 트릭스는 리드를 되찾아 카일 부시를 9초 차로 따돌렸다.트릭스는 계속해서 시즌 4승과 도버에서 2승을 올렸다.맥머레이, 토니 스튜어트, 크리스 버처, 라슨은 "체이스"[83]에서 탈락했다.

30라운드: 뱅크 오브 아메리카 500

케빈 하빅은 장대에서 출발했다.허리케인 매튜의 비 때문에 경주는 토요일 밤에서 일요일 오후로 연기되었다.복수의 체이스 드라이버는, 레이스중에 문제가 있었다.폴시터 하빅은 전기 문제가 있어서 경주에서 탈락했다.조이 로가노는 벽에 세게 부딪혀 차고에 가야 했지만 78바퀴나 떨어진 트랙으로 돌아갈 수 있었다.체이스 엘리엇은 오스틴 딜런이 출발하지 못하고 엘리엇, 브라이언 스콧, 폴 메나드를 제치고 스핀아웃을 했을 때 재시동 중 충돌 사고에서 벗어나기 전까지 우세한 차를 가지고 있었다.데니 햄린도 우세한 차를 갖고 있었지만 레이스 후반에 엔진을 망가뜨렸다.마틴 트룩스 주니어는 피트 로드를 벗어나 속도를 내지 못하고 몇 군데 자리를 잃었다.지미 존슨 역시 우세한 차를 가지고 있었고 그는 맷 켄세스를 물리치고 샬롯에서의 통산 8번째 우승과 "체이스"[84]에서 "8강"에 진출하기 위한 시즌 세 번째 승리를 거둘 수 있었다.

31라운드: 할리우드 카지노 400

맷 켄세스는 폴에서 출발했다.켄세스는 장벽에 들어갈 때까지 일찍 지휘했다.케빈 하빅이 리드를 잡았고 체이스 엘리엇이 리드를 잡을 때까지 리드를 잡았다.엘리엇이 타이어를 문질러서 리드를 놓쳤다.마틴 트루크스 주니어는 그의 팀이 차에 연료를 충분히 공급받지 못하고 연료 전지 문제를 겪기 전까지 멋진 레이스를 펼쳤다.브래드 케셀로프스키가 데니 햄린과 접촉했을 때 톱10을 달리고 있었고 잔디밭에서 회전하며 차의 앞부분을 망가뜨렸다.칼 에드워즈가 선두를 달리고 몇 바퀴를 돌았다.케셀로프스키 선수는 트랙에 복귀할 수 있었지만 레이스에 복귀했을 때 엔진이 꺼졌다.오스틴 딜런은 피트 로드에서 타이어 두 개를 가지고 에드워즈보다 먼저 내렸어요리건 스미스가 벽에 부딪히면서 주의를 환기시켰다.하비크는 다시 출발할 때 에드워즈의 리드를 잡아 시즌 4승째를 거두고 [85]다음 라운드에 진출했다.

32강 Hellmann's 500

마틴 트루크스 주니어는 폴에서 출발했다.트릭스는 엔진이 일찍 꺼졌기 때문에 경주에서 오래 버티지 못했다.그렉 비플, 제프리 언하트, 케이시 미어스와 관련된 사고가 발생했다.우승해야 할 상황에 처한 브래드 케슬로프스키가 레이스를 지배했다.하지만 그릴의 잔해로 인해 케슬로프스키가 과열되었고 마침내 엔진이 꺼졌다.케셀로프스키가 탈락한 후 그의 팀 동료 조이 로가노가 레이스를 장악했다.케이시 칸은 레이스 후반에 추락하여 재시동을 걸었다.다시 시작할 때 알렉스 보먼이 회전하면서 레이스가 연장전으로 치달았다.다시 시작한 로가노는 브라이언 스콧을 물리치고 시즌 2승과 체이스 탈라데가 2연패를 달성했다.케슬로프스키, 오스틴 딜런, 체이스 엘리엇, 마틴 트루크스 주니어는 "체이스"[86]에서 탈락했다.

33라운드: Goody's Fast Relief 500

마틴 트루크스 주니어는 폴에서 출발했다.트릭스는 그 경주에서 144바퀴를 앞섰다.레이스 중에 체이스의 경쟁자인 지미 존슨과 데니 햄린은 존슨을 왼쪽 전방의 손상으로 피트 로드로 보냈다.맷 켄세스는 선두로 올라섰고 가장 많은 바퀴를 돌았다.칼 에드워즈는 타이어가 빠져서 주의가 필요했고, 득점 문제가 생겼다.다시 시작된 경기에서 존슨은 햄린으로부터 선두를 달리며 시즌 4승을 거두며 홈스테드에서 [87]열리는 챔피언십 4에 진출했다.

34라운드 : AAA 텍사스 500

오스틴 딜런이 장대를 차지했다.비 때문에 레이스가 지연되었지만, 결국 6시간 이상 늦게 시작될 것이다.조이 로가노가 레이스를 지배하고 가장 많은 바퀴를 돌며 선두를 달렸다.마틴 트루크스 주니어와 칼 에드워즈도 선두로 달렸다.두 사람 모두 차에 문제가 생겨 서로 피트 로드로 나갈 뻔했다.딜런은 케빈 하빅과 접촉한 후 벽에 부딪혔고 브라이언 스콧과 케이시 미어스와도 관련이 있었다.에드워즈는 Trux보다 먼저 피트 로드를 벗어날 수 있었고 비가 트랙으로 향하고 있을 때 Logano를 저지하고 있었다.비가 내리기 시작했고 레이스는 공식으로 불렸고 에드워즈는 시즌 3승째를 거두며 [88]홈스테드에서 열리는 챔피언십 4에 출전할 수 있게 됐다.

35라운드: 캔암 500

아직 데일 언하트 주니어를 대신하고 있던 알렉스 보먼이 생애 첫 폴을 차지했다.보먼은 193바퀴를 앞서며 레이스를 지배했다.체이스의 경쟁자인 지미 존슨, 조이 로가노, 맷 켄세스는 모두 경주 내내 선두를 달렸다.존슨은 벌칙을 받아 선두에서 밀려나 한 바퀴 넘어졌지만 오스틴 딜런과의 충돌로 퇴장당했다.켄세스는 승리를 향해 가고 있었지만 마이클 맥도웰이 대파했고 두 바퀴를 남겨두고 경고의 말을 꺼냈다.다시 시작할 때, 카일 부시가 보먼에게 들어가 켄세스를 회전시켰고, 그것은 그를 선두에서 떨어뜨렸다.다시 시작할 때 로가노는 카일 부쉬를 따돌리고 시즌 3승을 거두며 홈스테드에서 열리는 챔피언십 레이스에 진출했다.로가노, 존슨, 에드워즈는 우승 레이스에 진출했고 카일 부시는 승점을 따냈다.케빈 하빅, 데니 햄린, 켄세스, 커트 부쉬가 [89]탈락했다.

36강 : Ford EcoBoost 400

지미 존슨은 필드의 맨 끝에서부터 시작했다.케빈 하빅이 장대를 차지했다.하빅은 레이스 초반에 우세한 차를 가지고 있었다.체이스의 경쟁자인 조이 로가노와 칼 에드워즈가 경주에서 앞서고 있었다.카일 부쉬는 타이어가 빠져서 예정에 없던 피트 스톱을 해야 했고 한 바퀴 아래로 떨어졌지만 다시 한 바퀴를 반복했다.카일 라슨은 레이스 후반에 선두를 달리며 가장 많은 바퀴를 돌았다.에드워즈와 카일 부시는 딜런 럽튼이 경고를 꺼낼 때까지 선두를 다투고 있었다.다시 시작한 경기에서 로가노는 멋진 재시동을 했고 에드워즈는 로가노를 막았고 에드워즈는 벽에 부딪히며 레드 플래그를 불러온 멀티카 사고로 우승 희망을 접었다.그것은 챔피언십 레이스를 카일 부쉬와 지미 존슨에게 내주었다.재기동시에 로가노는 3루까지 올라갔고, 리키 스텐하우스 주니어에 대한 주의가 나왔다.연장전에서 존슨은 라슨의 리드를 받아 홈스테드에서의 생애 첫 우승과 7번째 스프린트컵 시리즈 우승을 차지하며 역대 최다 우승을 차지한 [90]데일 언하트와 리처드 페티와 동률을 이뤘다.

결과 및 순위

레이스

아니요. 경주 폴 포지션 대부분의 랩이 리드 우승 드라이버 제조원 보고서
스프린트 무제한 지미 존슨 데니 햄린 데니 햄린 도요타 보고서
캔암 듀얼 1 체이스 엘리엇 데일 언하르트 주니어 데일 언하르트 주니어 쉐보레 보고서
캔암듀얼 2 맷 켄세스 카일 부쉬 카일 부쉬 도요타
1 데이토나 500 체이스 엘리엇 데니 햄린 데니 햄린 도요타 보고서
2 폴드 오브 아너 QuikTrip 500 커트 부쉬 케빈 하빅 지미 존슨 쉐보레 보고서
3 코발트 400 커트 부쉬 지미 존슨 브래드 케슬로프스키 포드 보고서
4 굿샘 500 카일 부쉬 케빈 하빅 케빈 하빅 쉐보레 보고서
5 오토 클럽 400 오스틴 딜런 케빈 하빅 지미 존슨 쉐보레 보고서
6 STP 500 조이 로가노 카일 부쉬 카일 부쉬 도요타 보고서
7 덕 커맨더 500 칼 에드워즈 마틴 트루크스 주니어 카일 부쉬 도요타 보고서
8 푸드시티 500 칼 에드워즈 칼 에드워즈 칼 에드워즈 도요타 보고서
9 도요타 오너즈 400 케빈 하빅 칼 에드워즈 칼 에드워즈 도요타 보고서
10 게이코 500 체이스 엘리엇 브래드 케슬로프스키 브래드 케슬로프스키 포드 보고서
11 고 볼링 400 마틴 트루크스 주니어 마틴 트루크스 주니어 카일 부쉬 도요타 보고서
12 AAA 400 자폐증 드라이브 케빈 하빅 케빈 하빅 맷 켄세스 도요타 보고서
나스카 스프린트 대결 체이스 엘리엇 체이스 엘리엇 카일 라슨 쉐보레 보고서
나스카 스프린트 올스타 레이스 케빈 하빅 브래드 케슬로프스키 조이 로가노 포드
13 코카콜라 600 마틴 트루크스 주니어 마틴 트루크스 주니어 마틴 트루크스 주니어 도요타 보고서
14 Axalta "We Paint Winner" 400 브래드 케슬로프스키 체이스 엘리엇 커트 부쉬 쉐보레 보고서
15 소방관 카지노 400 조이 로가노 조이 로가노 조이 로가노 포드 보고서
16 도요타/세이브마트 350 칼 에드워즈 데니 햄린 토니 스튜어트 쉐보레 보고서
17 코크스 제로 400 그레그 비플 브래드 케슬로프스키 브래드 케슬로프스키 포드 보고서
18 퀘이커 주 400 케빈 하빅 케빈 하빅 브래드 케슬로프스키 포드 보고서
19 뉴햄프셔 301 지미 존슨 카일 부쉬 맷 켄세스 도요타 보고서
20 크라운 로얄은
벽돌공장의 부상자 연합군 400명 		카일 부쉬 카일 부쉬 카일 부쉬 도요타 보고서
21 펜실베이니아 400 마틴 트루크스 주니어 조이 로가노 크리스 뷰처 포드 보고서
22 더 글렌의 치즈잇 355 칼 에드워즈 브래드 케슬로프스키 데니 햄린 도요타 보고서
23 베이스 프로샵 NRA 나이트 레이스 칼 에드워즈 카일 부쉬 케빈 하빅 쉐보레 보고서
24 퓨어 미시간 400 조이 로가노 카일 라슨 카일 라슨 쉐보레 보고서
25 보잔글스 남부 500 케빈 하빅 케빈 하빅 마틴 트루크스 주니어 도요타 보고서
26 페더레이션 오토 부품 400 데니 햄린 마틴 트루크스 주니어 데니 햄린 도요타 보고서
NASCAR 스프린트컵의 추격전
16강
27 10대 돌연변이 닌자 거북이 400 카일 부쉬 지미 존슨 마틴 트루크스 주니어 도요타 보고서
28 배드보이 오프로드 300 칼 에드워즈 마틴 트루크스 주니어 케빈 하빅 쉐보레 보고서
29 시민병 400 브래드 케슬로프스키 마틴 트루크스 주니어 마틴 트루크스 주니어 도요타 보고서
12강
30 뱅크 오브 아메리카 500 케빈 하빅 지미 존슨 지미 존슨 쉐보레 보고서
31 할리우드 카지노 400 맷 켄세스 맷 켄세스 케빈 하빅 쉐보레 보고서
32 헬만 500 마틴 트루크스 주니어 브래드 케슬로프스키 조이 로가노 포드 보고서
8강
33 구디의 빠른 구제 500 마틴 트루크스 주니어 맷 켄세스 지미 존슨 쉐보레 보고서
34 AAA 텍사스 500 오스틴 딜런 조이 로가노 칼 에드워즈 도요타 보고서
35 캔암 500 알렉스 보먼 알렉스 보먼 조이 로가노 포드 보고서
챔피언십 4
36 포드 에코부스트 400 케빈 하빅 카일 라슨 지미 존슨 쉐보레 보고서

드라이버 챔피언십

상세 정보:NASCAR 점수 부여 시스템 목록

(키) 굵은 글씨 – 시간에 따라 부여되는 폴 포지션. 이탤릭체 – 최종 연습 결과 또는 소유자의 포인트로 설정된 폴 위치. * – 대부분의 랩이 리드되었습니다.
- 16강 이후 탈락 - 12강 이후 탈락 - 8강 이후 탈락

포스 드라이버 요일 ATL LVS PHO 캘 마아 텍스 BRI RCH TAL 칸 DOV CT POC MCH 아들. 요일 켄 하 IND POC GLN BRI MCH DAR RCH 챠 하 DOV CT 칸 TAL 마아 텍스 PHO 홈 PTS
1 지미 존슨 16 1 3* 11 1 9 4 23 3 22 17 25 3 35 16 13 35 32 12 3 16 40 7 6 33 11 12* 8 7 1* 4 23 1 11 38 1 5040
2 조이 로가노 6 12 2 18 4 11 3 10 8 25 38 22 9 5 1* 3 4 39 3 7 37* 2 10 10 5 10 2 11 6 36 3 1 9 2* 1 4 5037
3 카일 부쉬 3 3 4 4 25 1* 1 38 2 2 1 30 33 31 40 7 2 12 8* 1* 9 6 39* 19 11 9 8 3 2 6 5 30 5 5 2 6 5035
4 칼 에드워즈 5 5 18 2 7 6 7 1* 1* 35 11 28 18 8 6 4 25 2 20 35 8 15 6 7 19 32 15 6 14 12 2 29 36 1 19 34 5007
NASCAR 스프린트컵 컷오프 추격
포스 드라이버 요일 ATL LVS PHO 캘 마아 텍스 BRI RCH TAL 칸 DOV CT POC MCH 아들. 요일 켄 하 IND POC GLN BRI MCH DAR RCH 챠 하 DOV CT 칸 TAL 마아 텍스 PHO 홈 PTS
5 맷 켄세스 14 19 37 7 19 15 11 36 7 23 4 1 7 7 14 20 28 8 1 2 17 10 37 13 6 38 9 2 5 2 9* 28 4* 7 21 7 2330
6 데니 햄린 1* 16 19 3 3 39 12 20 6 31 37 7 4 14 33 2* 17 15 9 4 7 1 3 9 4 1 6 15 9 30 15 3 3 9 7 9 2320
7 커트 부쉬 10 4 9 6 30 13 9 3 10 8 3 5 6 1 10 10 23 4 22 16 10 11 38 12 34 8 13 5 15 8 13 4 22 20 5 13 2296
8 케빈 하빅 4 6* 7 1* 2* 17 10 7 5 15 2 15* 2 9 5 6 39 9* 4 6 4 32 1 5 2* 5 20 1 37 38 1 7 20 6 4 3 2289
9 카일 라슨 7 26 34 12 39 3 14 35 15 29 35 2 13 11 3 12 6 19 17 5 6 29 24 1* 3 2 18 10 25 5 30 6 14 15 3 2* 2288
10 체이스 엘리엇 (R) 37 8 38 8 6 20 5 4 12 5 9 3 8 4* 2 21 32 31 34 15 33 13 15 2 10 19 3 13 3 33 31 12 12 4 9 11 2285
11 마틴 트루크스 주니어 2 7 11 14 32 18 6* 14 9 13 14* 9 1* 19 12 5 29 10 16 8 38 7 23 20 1 3* 1 7* 1* 13 11 40 7 3 40 36 2271
12 브래드 케슬로프스키 20 9 1 29 9 5 18 18 11 1* 10 6 5 3 4 15 1* 1 15 17 2 3* 33 3 9 4 5 4 4 7 38 38* 2 14 14 35 2267
13 제이미 맥머레이 17 21 16 16 10 23 13 13 16 4 26 21 19 17 9 17 34 7 6 19 20 8 8 8 15 7 11 19 40 10 37 19 8 19 11 5 2231
14 오스틴 딜런 9 11 5 9 24 4 19 26 20 3 6 33 12 37 8 22 7 16 13 9 13 31 4 16 12 13 14 16 8 32 6 9 17 37 39 12 2223
15 토니 스튜어트 19 6 12 34 24 34 7 1 26 5 2 11 5 5 30 21 35 33 16 23 13 9 16 32 26 31 15 22 2211
16 크리스 뷰처 (R) 39 28 26 30 33 33 28 21 34 37 24 18 37 25 20 30 40 37 29 14 1 30 5 35 17 24 28 30 23 16 21 22 27 21 32 24 2169
17 케이시 칸 13 23 10 22 28 22 8 17 4 39 16 4 22 6 13 9 30 14 25 18 15 20 13 14 7 6 7 9 12 3 10 35 11 8 13 37 898
18 라이언 뉴먼 11 24 13 39 14 10 17 9 18 28 7 16 10 12 11 8 18 3 7 31 12 16 28 17 8 28 19 20 17 4 12 14 16 10 12 25 895
19 A. J. 올멘더 21 27 14 17 8 2 22 19 25 14 8 23 16 16 38 14 13 36 21 38 14 4 9 15 23 20 17 21 19 37 8 10 10 17 17 8 830
20 라이언 블레이니 (R) 19 25 6 10 35 19 29 11 28 9 5 8 20 10 17 23 14 35 11 36 11 19 35 4 13 39 4 12 38 31 14 11 19 12 8 26 812
21 리키 스텐하우스 주니어 22 10 12 37 5 32 16 16 26 16 13 14 15 15 29 26 5 40 10 12 18 38 2 27 18 18 25 24 11 20 19 5 40 16 23 30 772
22 트레버 베인 28 22 17 23 20 27 15 5 17 10 25 10 25 13 15 25 3 11 23 30 19 9 12 24 40 14 23 38 20 18 17 17 23 30 28 20 762
23 그레그 비플 34 13 20 21 37 12 39 12 14 20 27 29 11 26 19 18 8 6 5 39 25 39 16 11 36 23 26 33 18 35 25 15 13 18 16 17 691
24 다니카 패트릭 35 20 21 19 38 16 21 27 24 24 20 13 21 32 21 19 27 17 14 22 22 21 22 23 24 15 24 18 28 11 18 20 24 24 29 19 689
25 폴 메나드 18 18 15 38 15 8 26 15 22 26 40 11 17 33 18 16 36 18 18 10 35 22 32 18 16 40 21 25 22 34 20 13 25 28 10 14 678
26 아리크 알미롤라 12 15 24 13 21 40 24 34 21 27 18 31 26 20 26 27 15 20 19 25 39 27 14 25 32 17 32 17 16 15 40 8 15 22 22 40 638
27 클린트 보이어 33 35 22 31 18 25 38 8 33 7 19 12 23 18 23 40 9 23 24 21 26 18 31 40 22 22 22 22 24 17 26 18 28 25 24 23 628
28 케이시 미어스 32 14 23 35 17 31 23 24 29 33 21 26 30 24 32 24 12 30 27 24 21 12 25 22 25 21 34 27 26 40 23 39 21 39 18 18 556
29 랜던 캐실 23 36 28 25 16 28 25 22 27 11 31 19 27 36 25 29 31 29 28 20 30 23 20 39 30 36 29 29 29 19 27 21 29 29 20 21 530
30 마이클 맥도웰 15 33 29 26 31 24 29 31 21 28 20 34 39 10 39 23 23 17 19 31 27 12 37 26 14 22 16 18 23 34 10 500
31 브라이언 스콧 (R) 24 31 27 27 12 26 27 30 35 30 22 24 29 39 36 33 37 33 38 27 24 25 18 28 39 35 31 31 21 22 28 2 34 27 30 15 481
32 데일 언하르트 주니어 36 2 8 5 11 14 2 2 13 40 15 32 14 2 39 11 21 13 461
33 데이비드 레이건 29 32 32 24 22 21 33 39 23 34 29 17 31 23 22 32 16 22 30 37 32 33 21 29 21 34 35 32 30 23 36 24 37 33 31 29 455
34 리건 스미스 8 34 25 28 23 34 31 37 32 32 23 39 28 22 35 28 38 34 32 26 3 35 26 26 20 29 품질 34 31 21 29 25 30 26 27 38 452
35 맷 디베네데토 40 29 31 20 27 29 34 6 30 36 30 40 32 40 34 31 33 38 31 40 28 34 17 32 26 37 30 28 27 25 24 27 32 입력 25 27 386
36 마이클 애넷 27 30 30 33 29 35 32 31 36 38 32 37 36 38 28 36 20 26 33 28 29 37 품질 33 28 31 33 40 33 24 32 33 35 32 26 28 328
37 콜 휘트 DNQ 37 39 36 26 30 30 28 DNQ 18 39 27 35 30 27 34 11 21 29 31 28 34 34 37 DNQ 36 35 27 33 276
38 제프 고든 13 27 14 11 14 16 10 6 218
39 리드 소렌슨 DNQ 37 36 40 40 33 38 40 28 31 22 27 35 33 40 27 36 31 26 39 36 35 28 34 37 38 35 36 32 198
40 조시 와이즈 DNQ 39 35 34 36 38 40 33 39 DNQ 36 36 38 27 30 38 DNQ 24 40 DNQ 34 26 36 38 29 30 38 39 39 29 39 40 168
41 제프리 언하르트 (R) 38 33 34 35 32 38 35 39 37 28 29 37 38 27 37 36 26 34 33 34 33 31 159
42 브라이언 비커스 26 36 13 7 37 86
43 바비 라본테 31 19 24 31 61
44 데이비드 길릴랜드 DNQ 17 19 DNQ 46
45 마이클 월트립 30 12 42
46 보리스 사이드 24 17
47 패트릭 카펜티에 37 34 11
48 그레이 굴딩 39 37 DNQ 6
49 에디 맥도널드 36 5
50 알렉스 케네디 36 5
51 로버트 리처드슨 주니어 38 3
스프린트 컵 드라이버 포인트 부적격
포스 드라이버 요일 ATL LVS PHO 캘 마아 텍스 BRI RCH TAL 칸 DOV CT POC MCH 아들. 요일 켄 하 IND POC GLN BRI MCH DAR RCH 챠 하 DOV CT 칸 TAL 마아 텍스 PHO 홈 PTS
52 알렉스 보먼 26 30 10 14 39 7 36 13 6* 16
53 타이 딜런 25 17 15 20 25 품질 21 24 25 27 32 33
54 딜런 럽턴 35 25 31 39
55 라이언 리드 26
56 젭 버튼 29 36
57 조이 가스 32 36 34 40 35 36
58 라이언 엘리스 37 37 32 38
59 티미힐 34
60 D. J. 케닝턴 35
61 저스틴 올가이어 40
62 샘 호니쉬 주니어 품질
63 코디웨어 DNQ

제조자 챔피언십

포스 제조원 이김. 포인트
1 도요타 16 1477
2 쉐보레 12 1452
3 포드 8 1388
출처:[91]

매체의 보도 내용

2016년은 NASCAR이 폭스 및 NBC와 방송 계약을 맺은 지 2년째 되는 해였다.처음 16개 종목은 Fox 또는 [92]FS1에서 방송되었고, 마지막 20개 종목은 NBC와 NBCSN에서 [93]공유되었다.하지만, 왓킨스 글렌 인터내셔널의 Cheez-It 355는 2016년 하계 올림픽에 대한 [94]NBC의 보도 때문에 USA 네트워크에서 방영되었다.캐나다에서 TSN은 데이토나 500의 예선 레이스와 시범 레이스를 포함한 각 레이스를 TSN의 NASCAR라는 이름으로 방송했다. TSN은 연습과 [95]각 레이스의 예선도 다루었다.중남미에서는 브라질을 제외한 모든 레이스가 Fox Sports에서 Fox Sports 3 채널(이전에는 SPEED Latin America로 알려짐)을 통해 방송되었습니다.브라질에서는 대부분의 레이스가 폭스 스포츠 2채널을 통해 중계되었다.

「 」를 참조해 주세요.

Wikinews 관련 뉴스:

Notes

  • ^1 The Sprint Showdown at Charlotte Motor Speedway was postponed from May 20 to May 21 because of inclement weather.[96]
  • ^2 The Axalta "We Paint Winners" 400 at Pocono Raceway was postponed from June 5 to June 6 because of inclement weather.[97]
  • ^3 The Pennsylvania 400 at Pocono Raceway was postponed from July 31 to August 1 because of inclement weather.[98]
  • ^4 The Bass Pro Shops NRA Night Race at Bristol Motor Speedway began on August 20, but was postponed to finish on August 21 due to inclement weather.[99]
  • ^5 The Bank of America 500 at Charlotte Motor Speedway was postponed from October 8 to October 9 because of Hurricane Matthew.[100]

References

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