1979년 남부 500

1979 Southern 500

좌표:34°17′50.5″N 79°54′18.4″W/34.297361°N 79.905111°W/ 34.297361; -79.905111

1979년 남부 500
레이스 디테일[1][2]
1979년 NASCAR Winston Cup 시리즈 31개 중 23개 레이스
1979 Southern 500 program cover
1979년 남부 500 프로그램 표지
날짜1979년 9월 3일 (1979년 ~ 2003년 9월)
공식명남부 500
위치사우스캐롤라이나 주 달링턴의 달링턴 레이스웨이
코스영구경마시설
1.366 mi(2.156 km)
거리367바퀴, 501.3mi(806.7km)
날씨88.9°F(31.6°C)의 온도로 매우 뜨겁고, 풍속이 시속 9.9마일(15.9km/h)인 경우
평균 속도시속 126.259마일(시속 126.259km)
폴 포지션
드라이버
버드 무어 엔지니어링
대부분의 랩이 리드했다.
드라이버 대럴 월트립 디가드 모터스포츠
랩스 165
위너
2번 데이비드 피어슨 오스터룬드 모터스포츠
미국의 텔레비전
네트워크 ABC
아나운서 빌 플레밍
재키 스튜어트

1979년 사우스캐롤라이나주 달링턴의 달링턴 레이스웨이에서 열린 이번 대회 30회째인 남방500은 1979년 9월 3일 열린 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 레이스였다.

이것은 2001년 두라 루브 400까지 데일 어니하르트가 없는 마지막 경주일 것이고, 2012년 뱅크 오브 아메리카 500까지 출발 그리드에 어니하르트라는 이름을 넣지 않은 마지막 경주일 것이다.

배경

많은 NASCAR 팬들과 운전자들로부터 "The Lady in Black" 또는 "The Track Tough To Tough to Timet"이라는 별명을 얻었고 "NASCAR 전통"으로 광고된 달링턴 레이스웨이는 사우스캐롤라이나주 달링턴 근처에 위치한 NASCAR 레이싱용으로 지어진 레이스 트랙이다.그것은 독특하고 다소 달걀 모양의 디자인으로, 매우 다른 구성의 끝을 가진 타원형이며, 선로의 한쪽 끝에서 작은 연못까지의 근접성에서 주인이 이전하기를 거부한 것으로 추측된다.이러한 상황은 승무원들이 양끝에 효과적일 수 있는 방식으로 자동차의 핸들링을 설정하는 것을 매우 어렵게 만든다.

이 트랙은 4회전 1.366마일(2.198km) 타원형이다.[3]트랙의 처음 두 바퀴는 25도로 뱅킹되고, 마지막 두 바퀴는 23도로 2도 더 낮게 뱅킹된다.[3]앞쪽 스트레치(결승선 위치)와 뒷쪽 스트레치는 6도로 뱅킹된다.[3]달링턴 레이스웨이는 최대 6만 명까지 앉을 수 있다.[3]

달링턴은 운전자들과 나이든 팬들 사이에서 전설적인 품질을 가지고 있다; 이것은 아마도 그것의 시대의 다른 NASCAR 속도에 비해 그것의 긴 트랙 길이 때문일 것이고 따라서 그들 중 많은 사람들이 장거리 트랙에서 성취할 수 있는 진정한 고속 속도를 인식하게 된 첫 번째 장소일 것이다.이 트랙은 경기 전날 밤 트랙 정비반이 트랙 전체를 신선한 아스팔트 실란트로 덮어서 레이싱 표면을 검게 만들었기 때문에 모니커 The Lady in Black을 획득한 것으로 알려졌다.달링턴은 운전자들이 문제없이 한 바퀴를 돌고, 그 다음 바퀴를 벽에서 튕겨 나갈 수 있기 때문에 "길들이기에는 너무 힘든 트랙"으로도 알려져 있다.경주자들은 경주가 아니라 경마장을 경마해야 한다는 것을 자주 설명할 것이다.벽을 들이받은 운전자들은 차량 오른쪽의 페인트가 사라진 덕분에 '달링턴 스트라이프'를 받은 것으로 평가된다.

레이스 리포트

총 501.3마일(806.8km)에 걸쳐 1.366마일(2.198km)에 걸쳐 367바퀴를 완주했다.[2]경주의 총 시간은 3시간 58분 14초였다.속도는 경기 평균의 경우 시간당 126.259마일(203.194km/h), 폴 위치 속도의 경우 시간당 154.88마일(249.26km/h)이었다.[2]52바퀴를 도는 동안 9개의 주의사항이 있었다.[2]

그 해 초 반란군 500번지에서 참담한 핏트 스톱을 한 뒤 우드 브라더스를 떠났던 데이비드 피어슨은 포코노 레이스에서 부상을 당한 신인 선수 데일 어니하트의 대체 선수로 로드 오스터룬드를 향해 2바퀴 4초 차이로 빌 엘리엇을 꺾었다.[2][4][5]

이것은 데이비드 피어슨이 1961년 폰티악으로 딕시 400을 우승한 이후 제너럴 모터스 자동차에서 처음으로 우승한 것이고, 시보레의 핸들에서 단 두 번 우승한 이후 처음이다.피어슨의 우승은 또한 1979년 데이비드 피어슨의 9번의 선발 출전 중 마지막을 장식했다.[2]그가 이번 시즌 트랙에서 친숙한 모습은 아니었지만, 실버 폭스는 여전히 연말에 컵 시리즈에서 가장 인기 있는 드라이버로 팬들의 선택을 받았다.아이러니하게도 피어슨의 경력에 있어서 그가 그 명예를 획득한 것은 이때뿐이었다.[2]이것은 NASCAR 역사상 가시적인 후원자가 없는 경주용 자동차가 우승한 마지막 경주 중 하나가 될 것이다.[2]오늘날의 NASCAR에서는, 대부분의 운전자들이 1차 스폰서와 2차 스폰서를 가지고 있는데, 이는 특정 시즌에 레이싱 부품에 지출되는 돈 때문이다.

6만 명의 사람들이 이 라이브 행사를 보기 위해 왔다.[2]

Darrell Waltrip은 11위로 떨어졌던 레이스의 후반전이 끝날 때까지 레이스를 지배했다. 이것은 트랙의 두 레이스를 휩쓸려는 그의 시도를 끝냈다.월트립은 리벨 500승(1977년, 1979년, 1981년, 1984년) 4차례의 리볼버 500승에도 불구하고 대부분의 선수 생활에서 달링턴에서 좋은 경쟁자로 여겨지지 않을 것이다.그는 어떤 사건이 그를 승리를 위한 경쟁에서 밀어내기 전에 전형적으로 1970년대 초반의 레이스를 지배했다.이러한 후기 레이스의 사건들은 후에 월트립이 1979년 리차드 페티에게 우승권을 빼앗기는 원인이 될 것이다.[4][5]이 경주의 최고 상금은 2만9925달러(인플레율을 고려할 때 106,706.43 달러였다.[2][4][5]

이 경주의 참가자들은 모두 미국 태생의 남성들이었다.에드 네그레와 H.B의 유일한 크라이슬러와 함께.베일리의 폰티액, 이번이 선발 라인업에서 8개의 자동차를 만드는 마지막 컵 경기였다.[2]에드 네그레는 이곳에서 마지막 출연을 하고 빌리 스미스는 그의 유일한 프로 스톡카 출연을 할 것이다.[6]이 경주에 참가한 주목할 만한 승무원들은 버디 패럿, 텍스 파월, 조이 애링턴, 커크 쉘머딘, 대럴 브라이언트, 데일 인만, 해리 하이드, 제이크 엘더였다.[7]

허리케인 데이비드(David)는 레이스 도중 미국 동부 해안으로 접근했다.폭풍이 운전자들이 경주를 하는 동안 동부 플로리다에 상륙했다.

자격 부여

격자[2] 아니요. 드라이버 제조사 주인님.
1 15 바비 앨리슨 포드 버드 무어
2 1 도니 앨리슨 쉐보레 호스 엘링턴
3 88 대럴 월트립 쉐보레 디가르드
4 43 리처드 페티 쉐보레 페티 엔터프라이즈
5 2 데이비드 피어슨 쉐보레 로드 오스터룬드
6 17 빌 엘리엇 수성. 조지 엘리엇
7 47 해리 갠트 쉐보레 잭 비베
8 05 딕 브룩스 쉐보레 넬슨 말로치
9 21 닐 보넷 수성. 우드 브라더스
10 28 버디 베이커 쉐보레 해리 라니어

레이스에서 탈퇴한 얀 오퍼만(#[8]96)

마감순서

단면 참조:[2]

  1. 데이비드 피어슨
  2. 빌 엘리엇
  3. 테리 라봉테
  4. 버디 베이커
  5. 베니 파슨스
  6. 데이브 마시스
  7. 딕 브룩시
  8. 리키 러드
  9. 리처드 페티
  10. 바비 앨리슨
  11. 대럴 월트립
  12. 해리 갠트
  13. D.K. 울리히
  14. 버디 애링턴
  15. 조 밀리칸
  16. 지미 평균스
  17. 척 보운
  18. J. D. 맥두피
  19. 케일 야버러
  20. 에드 네그레
  21. 토미 갈레슈
  22. 프랭크 워런
  23. 백스터 프라이스
  24. 로니 토머스
  25. 레니 폰지
  26. 세실 고든시
  27. H. B. 베일리*†
  28. 짐 밴디버
  29. 리처드 차일드리스*
  30. 잭 잉그램*
  31. 도니 앨리슨*
  32. 닐 보넷*†
  33. 빌리 스미스*
  34. 딕 메이즈
  35. 티게 스콧*
  36. 쿠쿠말린*†
  37. 랄프 존스*
  38. 제임스 힐튼*†
  39. 이어 카나반*
  40. 페럴 해리스*†

† 운전자가 사망한 것으로 알려졌음을 나타냄
* 드라이버가 레이스를 마치지 못함

타임라인

단면 참조:[2]

  • 레이스 시작:도니 앨리슨은 그 행사를 시작하기 위해 기둥 자세를 취했다.
  • 2번 랩: 페럴 해리스는 경기에서 블랙 플래그가 나와 꼴찌로 결승에 진출했다.
  • 17번 랩: 얼 카나반의 차량에서 기름이 새어 가까스로 트랙에서의 하루를 망쳤다.
  • 27번 랩: 바비 앨리슨이 도니 앨리슨의 리드를 이어받았다.
  • 46번 랩: 제임스 힐튼의 차량이 엔진 문제를 일으켰다.
  • 56번 랩: 해리 갠트와 조 밀리칸의 사고로 인한 주의; 62번 랩에서 경주가 재개되었다.
  • 63번 랩: 대럴 월트립이 바비 앨리슨으로부터 리드를 이어받았다.
  • 69번 랩: 바비 앨리슨의 사고로 인한 주의; 72번 랩에서 경주가 재개되었다.
  • 83번 랩: 두 대의 자동차가 서로 회전하기 때문에 조심하라; 88번 랩에서 경주가 재개되었다.
  • 랩 84: 도니 앨리슨이 대럴 월트립의 리드를 이어받았다.
  • 90번 랩: 통제 불능으로 회전하는 차량으로 인한 주의, 92번 랩에서 레이싱 재개
  • Lap 112: Coo Coo Marlin은 이 대회에서 우승하려는 그의 희망을 끝내는 엔진에 문제가 있었다.
  • 116번 랩: 통제 불능의 회전으로 인한 주의; 121번 랩에서 경주가 재개되었다.
  • 랩 117: 바비 앨리슨이 도니 앨리슨으로부터 리드를 이어받았다.
  • 118번 랩: 빌 엘리엇이 바비 앨리슨으로부터 선두를 차지했다.
  • 122번 랩: 도니 앨리슨이 빌 엘리엇의 리드를 이어받았다.
  • 133번 랩: Tighe Scott는 말단 충돌로 인해 경주를 일찍 떠나야 했다.
  • 138번 랩: 대럴 월트립이 도니 앨리슨으로부터 리드를 이어받았다.
  • 142번 랩: 두 대의 자동차가 서로 회전하기 때문에 주의하라; 149번 랩에서 경주가 재개되었다.
  • 143번 랩: 도니 앨리슨이 대럴 월트립의 리드를 이어받았다.
  • 148번 랩: 딕 메이는 말단 충돌 사고를 당했고, 그로 하여금 경주에서 나가도록 강요했다.
  • 150번 랩: Darrell Waltrip이 도니 앨리슨으로부터 선두를 차지했다.
  • 160번 랩: 통제 불능의 회전으로 인한 주의; 165번 랩에서 경주가 재개되었다.
  • 161번 랩: 버디 베이커가 대럴 월트립의 리드를 이어받았다.
  • 162번 랩: 빌 엘리엇이 버디 베이커의 리드를 이어받았다.
  • Lap 164: Darrell Waltrip이 빌 엘리엇을 인수했다.
  • 166번 랩: 닐 보넷이 다렐 월트립의 리드를 이어받았다.
  • 168번 랩: 대럴 월트립이 닐 보넷의 리드를 이어받았다.
  • 179번 랩: 구동축 문제가 빌리 스미스를 경주에서 몰아냈다.
  • 185번 랩: 조종 문제가 닐 보넷의 장점을 살렸다.
  • 196번 랩: 도니 앨리슨의 엔진은 정상적으로 작동을 멈추게 될 것이고, 그로 인해 경주에서 조기 퇴장하게 될 것이다.
  • 랩 206: 잭 잉그램의 차량이 엔진 문제를 일으켰다.
  • Lap 224: Richard Childress의 엔진 문제는 경주에서 그의 조기 퇴장을 강요했다.
  • 231번 랩: 데이비드 피어슨이 대럴 월트립의 리드를 이어받았다.
  • 235번 랩: Darrell Waltrip이 David Pearson의 리드를 이어받았다.
  • 244번 랩: H.B. 베일리는 그의 차량을 가까스로 과열시켰다. 원치 않는 조기 이벤트 출구를 확보했다.
  • 296번 랩: Darrell Waltrip의 사고로 인한 주의; 303번 랩에서 경주가 재개되었다.
  • 298번 랩: 데이비드 피어슨이 대럴 월트립의 선두 자리를 이어받아 남은 레이스를 지배할 것이다.
  • 306번 랩: 통제 불능의 회전 차량으로 인한 주의; 309번 랩에서 경주가 재개되었다.
  • 결승점: 데이비드 피어슨은 공식적으로 이 대회의 우승자로 선언되었다.

경기 후 순위 지정

포스 드라이버 포인트[2] 미분
1 1rightarrow.png 대럴 월트립 3672 0
2 1rightarrow.png 리처드 페티 3510 -162
3 Increase 바비 앨리슨 3332 -340
4 Decrease 케일 야버러 3324 -348
5 1rightarrow.png 베니 파슨스 3152 -520
6 1rightarrow.png 조 밀리칸 2987 -685
7 1rightarrow.png 리처드 차일드리스 2730 -942
8 1rightarrow.png J.D. 맥더피 2704 -968
9 Increase 버디 애링턴 2657 -1015
10 Increase 테리 라봉테 2652 -1020
선행자 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 시즌
1979 		성공자
선행자 남부 500개 민족
1979 		성공자

참조

  1. ^ "1979 Southern 500 weather information". The Old Farmer's Almanac. Retrieved 2011-02-22.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o "1979 Southern 500 racing results". Racing Reference. Retrieved 2010-11-20.
  3. ^ a b c d "Darlington Raceway". CBS Sports. Retrieved 2013-05-07.
  4. ^ a b c "1979 Southern 500 racing results (third reference)". Driver Averages. Archived from the original on 2011-10-05. Retrieved 2010-11-20.
  5. ^ a b c "1979 Southern 500 racing results (second reference)". Everything Stock Car. Retrieved 2010-12-10.
  6. ^ 레이스 데이터베이스의 추가 레이스 정보
  7. ^ 1979년 레이싱 레퍼런스(Racing Reference)의 남방 500명 승무원 정보
  8. ^ "1979 Southern 500 qualifying results". Racing Reference. Retrieved 2017-07-23.