바비 아이작
Bobby Isaac바비 아이작 | |||||||
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태어난 | 로버트 밴스 아이작 1932년 8월 1일 카타우바, 노스캐롤라이나 주 | ||||||
죽은 | 1977년 8월 14일 노스캐롤라이나 주 히코리 | (45세)||||||
사망원인 | 열사병으로 인한 심장마비 | ||||||
업적 | 1970그랜드 내셔널 시리즈우승자 한 시즌 대부분의 극에서 스프린트 컵 시리즈 기록 보유 (1969년 20극) | ||||||
수상 | NASCAR의 50대 드라이버 중 하나로 선정(1998) 전미자동차스포츠기자협회 명예의 전당(1979년) 국제 모터스포츠 명예의 전당 (1996) NASCAR 명예의 전당 (2016) | ||||||
NASCAR 컵 시리즈 경력 | |||||||
308경주는 14년간 계속된다. | |||||||
Best finish | 1번째(계속) | ||||||
퍼스트 레이스 | 1961년 세계 600 예선 1위(샬롯) | ||||||
라스트 레이스 | 1976년 월드 600(샬롯) | ||||||
첫승 | 1964 Daytona 500 예선 2번(Daytona) | ||||||
마지막 승리 | 1972년 캐롤라이나 500(로킹엄) | ||||||
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NASCAR 그랜드 내셔널 이스트 시리즈 경력 | |||||||
8개의 경주는 2년에 걸쳐 열린다. | |||||||
Best finish | 30일 (1998년) | ||||||
퍼스트 레이스 | 1972년 히코리 276 (히코리) | ||||||
라스트 레이스 | 1973년 버디 슈만 100 (히코리) | ||||||
첫승 | 1972년 알바니-사라토가 250(말타) | ||||||
마지막 승리 | 1972년 탄광 200호(외로운 소나무) | ||||||
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2013년 4월 17일 현재 통계. |
로버트 밴스 아이작(Robert Vance Isaac, 1932년 8월 1일 ~ 1977년 8월 14일)은 미국의 증권 자동차 경주 선수였다. 이삭은 1961년에 처음으로 NASCAR에 출연했고, 1960년대와 1970년대의 가장 강력한 경쟁자들 중 한 명이라는 명성을 빠르게 쌓았다. 그는 노르드 크라우스코프의 빨간색 71번 K&K 보험 닷지 차저를 운전하는 것과 가장 유명한 관련이 있다. 이삭은 1970년에 나스카의 그랜드 내셔널 시리즈 챔피언이었다. 이삭은 1973년 전일 최고위급 대회에서 돌연 은퇴한 뒤 1977년 히코리 모터 스피드웨이에서 열린 후기 모델 레이스 도중 심장마비로 사망했다. 그의 업적으로, Isaac은 NASCAR의 50대 드라이버 중 하나로 선정되었고 NASCAR 명예의 전당에 헌액되었다.
초년기
이삭은 노스캐롤라이나주 카타우바 근처의 농장에서 자랐다. 9명의 아이들 중 두 번째로 어린 아이였다. 그는 6학년이 지나 학교를 마쳤는데, 이로 인해 읽지도 쓰지도 못한다는 잘못된 소문이 돌게 되었다.[2]
나스카 경력
1956년부터 풀타임 레이싱을 시작했지만 그랜드 내셔널 사단에 침입하는 데 7년이 걸렸다. 이삭은 1970년 K&K손해보험이 후원하는 71번 닷지차저 데이토나를 몰고 우승을 차지했다. 그의 선장은 해리 하이드였다. 아이작과 하이드 씨는 11월 탈라데가까지 차를 몰고 가서 폐쇄 코스 스피드 기록을 세웠다.
이삭은 챔피언결정전 시즌 11개를 포함해 선수 생활 중 나스카의 톱시리즈에서 37차례나 우승해 49차례 폴 포지션에서 출발했다. Isaac은 현재 1969년에 20개로 단일 시즌에 대부분의 극에서 NASCAR 기록을 보유하고 있다. 1970년에 그는 탈라데가에서 시속 201.104마일의 속도로 돌았는데, 이것은 1983년까지 지속된 기록이다.
이삭은 1973년 탈라데가 500번 미드레이스에서 그의 핏 크루와 구단주를 놀라게 한 충동적인 결정으로 중도 하차했다. "파탄할까봐 두려운 건 아니었는데...나는 나 자신이나 다른 사람에게 증명할 것이 아무것도 없다. 나는 이기고 지는 기분을 안다. 챔피언이 된 기분이 어떤지 알아. 이제 그만두는 게 어떤 기분인지 알 것 같아. 그 순간 그 생각이 막 떠올랐다."라고 이삭이 말했다. "나는 그만두기로 결심했고 그것이 바로 그것이었다. (팀 구단주) 버드 무어는 내가 경주가 끝날 때까지 그만두었다는 것을 알지 못했다. 그때 (래리) 스미스에 대해 몰랐어."(래리 스미스는 경주 초반에 일어난 탈라데가 수페르스페이드웨이에서 첫 치사였다.[3] 이삭은 탈라데가 이후 1973년 NASCAR 윈스턴 컵 경주에 더 이상 참가하지 않았으며, 1973년 말 스포츠 해설가들에 의한 추정은 그가 은퇴할 것이라는 것이었다.[4]
결국, Isaac은 1974년부터 1976년까지 줄어든 일정으로 NASCAR 레이싱에 복귀했다.
육상 속도 기록
Isaac은 또한 NASCAR 밖에서 그의 업적을 남겼다.[5][6] 1971년 9월 유타주 본네빌 솔트플랫드에 가서 28개의 세계 스피드 기록을 세웠는데, 그 중 일부는 아직도 남아 있다.[5][6]
수상
바비 이삭은 1979년 미국자동차스포츠기자협회 명예의 전당에, 1996년 국제자동차스포츠 명예의 전당에 헌액되었다. 1998년 NASCAR은 이삭을 50대 최고의 드라이버 중 하나로 선정했다. 2015년 5월 20일, 이삭은 NASCAR 명예의 전당에 2016년 인덕션 클래스의 멤버로 발표되었다.
죽음
1977년 8월 13일 토요일 밤, 4위를 달리던 이삭은 히코리 모터 스피드웨이에서 열린 윈스턴 200 후기 모델 스포츠맨 레이스에서 40바퀴를 남겨두고 퇴장하고, 열사병으로 찌든 핏길에 쓰러지는 등 구호 운전자를 불렀다. 이날 지역 기상보고서는 이삭이 붕괴할 당시에도 기온이 섭씨 27도 안팎이었고, 오후 중반에 91°F에 달했던 것으로 나타났다.[7] 이삭은 병원에서 잠시 소생해 친구들과 이야기를 나누고 있었지만, 이후 45세 생일을 맞은 지 13일 만인 1977년 8월 14일 오전 12시 45분 열사병으로 사망했다.[8][9]
이삭이 사망한 날 밤 이삭의 구덩이 차선 붕괴에 대한 자세한 내용은 친구이자 전직 레이싱 드라이버였던 네드 자렛에 의해 기자들에게 전달되었다. 자렛은 당시 이삭이 1973년 탈라데가 500호를 떠난 이유가 "그에게 그만두라는 목소리를 들었기 때문"[9]이라고 단언했다.
모터스포츠 커리어 결과
나스카
(키) (볼드 – 폴 포지션)은 예선 시간으로 부여된다. 기울임꼴 – 포인트 순위 또는 연습 시간에 의해 획득되는 폴 위치. * – 대부분의 랩이 리드)
그랜드 내셔널 시리즈
윈스턴 컵 시리즈
데이토나 500
연도 | 팀 | 제조사 | 시작 | 마무리 |
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1963 | 본디 롱 | 플리머스 | DNQ | |
1964 | 니켈스 엔지니어링 | 피하다 | 4 | 15 |
1966 | 주니어 존슨 앤 어소시에이츠 | 포드 | 14 | 21 |
1967 | K&K 보험 레이싱 | 피하다 | 23 | 19 |
1968 | 11 | 36 | ||
1969 | 2 | 30 | ||
1970 | 3 | 5 | ||
1971 | 2 | 10 | ||
1972 | 1 | 33 | ||
1973 | 버드 무어 엔지니어링 | 포드 | 10 | 2 |
1974 | 매튜스 레이싱 | 쉐보레 | 3 | 8 |
참조
- ^ a b c racing-reference.info의 운전자 통계
- ^ 수십 년간의 경주 - 바비 아이작
- ^ "Historical Motorsports Stories: NASCAR's Urban Legends: Larry Smith & Bobby Isaac - Racing-Reference.info". racing-reference.info. Retrieved 2016-03-22.
- ^ McLeod, Mac (1973-08-20). "A Champion Quits". The Sumter Daily Item.
- ^ a b Bonneville Salt Flats 육상 속도 기록 시도 직접 설명
- ^ a b International Motorsports Hall of Fame 페이지 2006-05-08 Wayback Machine에 보관
- ^ "Weather History for Hickory, NC Weather Underground". www.wunderground.com. Retrieved 2016-03-23.
- ^ "Hickory victory to Ingram". Statesville Record & Landmark. August 15, 1977. Archived from the original on July 31, 2018.
- ^ a b "Bobby Isaac dead at 43". The Spartanburg Herald. Associated Press. August 15, 1977.
- ^ "Bobby Isaac – 1961 NASCAR Grand National Results". Racing-Reference. Retrieved May 26, 2016.
- ^ "Bobby Isaac – 1963 NASCAR Grand National Results". Racing-Reference. Retrieved May 26, 2016.
- ^ "Bobby Isaac – 1964 NASCAR Grand National Results". Racing-Reference. Retrieved May 26, 2016.
- ^ "Bobby Isaac – 1965 NASCAR Grand National Results". Racing-Reference. Retrieved May 26, 2016.
- ^ "Bobby Isaac – 1966 NASCAR Grand National Results". Racing-Reference. Retrieved May 26, 2016.
- ^ "Bobby Isaac – 1967 NASCAR Grand National Results". Racing-Reference. Retrieved May 26, 2016.
- ^ "Bobby Isaac – 1968 NASCAR Grand National Results". Racing-Reference. Retrieved May 26, 2016.
- ^ "Bobby Isaac – 1969 NASCAR Grand National Results". Racing-Reference. Retrieved May 26, 2016.
- ^ "Bobby Isaac – 1970 NASCAR Grand National Results". Racing-Reference. Retrieved May 26, 2016.
- ^ "Bobby Isaac – 1971 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. Retrieved May 26, 2016.
- ^ "Bobby Isaac – 1972 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. Retrieved May 26, 2016.
- ^ "Bobby Isaac – 1973 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. Retrieved May 26, 2016.
- ^ "Bobby Isaac – 1974 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. Retrieved May 26, 2016.
- ^ "Bobby Isaac – 1975 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. Retrieved May 26, 2016.
- ^ "Bobby Isaac – 1976 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. Retrieved May 26, 2016.
외부 링크
- Racing-Reference의 Bobby Isaac 드라이버 통계
- 전기, 1부
- 전기, 2부
- 바비 아이작: NASCAR의 첫 번째 현대 챔피언
- 무덤 찾기의 바비 아이작