네드 재럿

네드 재럿
MRN에서 일하는 네드 재럿
태어난	(1932-10-12) 1932년 10월 12일 (89세) 미국 노스캐롤라이나 주 코노버
업적	1961년, 1965년 그랜드 내셔널 시리즈 챔피온 1957, 1958년 스포츠맨 디비전챔피언십 1965남부 500위너 그랜드 내셔널 시리즈 2회 우승(1964, 1965)
수상	NASCAR의 50대 드라이버 중 하나로 선정(1998) 마이어스 브라더스 기념상(1964, 1965, 1982, 1983) 전미자동차스포츠기자협회 명예의 전당(1972) 노스캐롤라이나 스포츠 명예의 전당 인덕티(1990년) 국제 모터스포츠 명예의 전당 인덕티(1991) 오션사이드 로터리 클럽 스톡 카 명예의 전당 인덕티(1992) 미국 자동차 경주 명예의 전당(National Auto Racing Hall of Fame) 인덕티 (미국) (1992) 미국 자동차 경주 작가 및 방송 협회 명예의 전당 수상자(1992) 잭슨빌, 플로리다 스피드웨이 명예의 전당 인덕티(1993) 모터스포츠 명예의 전당 오브 아메리카 인덕티(1997)[1] 탈라데가 명예의 길 인덕티 (1997년) 히코리 메트로 스포츠 명예의 전당 인덕티(2001) NASCAR 명예의 전당 인덕티(2011년)
NASCAR 컵 시리즈 경력
352개의 경주가 13년간 계속되다
Best finish	제1회 (1965년, 1965년)
퍼스트 레이스	1953년 (히코리)
라스트 레이스	1966년 아메리칸 500 (로킹엄)
첫승	1959년 (머틀 비치)
마지막 승리	1965년 조수 300 (모요크)
이김. 상위 10개 폴스 50 239 35
2013년 5월 3일 현재 통계.

네드 자렛(Ned Jarret, 1932년 10월 12일 출생)은 미국의 은퇴한 경주용 자동차 드라이버로, NASCAR 그랜드 내셔널 시리즈 2회 우승자다.

그는 침착한 태도로 가장 잘 알려져 있었고 "젠틀맨 네드 자렛"으로 알려지게 되었다. 그는 전 운전기사 글렌 자렛과 데일 자렛의 아버지다.

레이싱 커리어

Jarrett은 일찍부터 차에 대해 소개받았다: 그의 아버지는 그가 9살이었던 일요일 아침에 그가 교회까지 가족용 차를 운전하도록 허락했다. 재럿은 12살 때쯤부터 톱밀에서 아버지를 위해 일하기 시작했지만, 레이싱은 그가 원하는 것이었다.

네드는 1952년 히코리 모터 스피드웨이(노스캐롤라이나 주)에서 첫 레이스를 했다. 처남과 공동 소유한 스포츠맨 시리즈 포드를 몰고 10위로 마쳤다. 이것은 그의 아버지에게는 잘 되지 않았다. 그의 아버지는 그에게 자동차 작업은 할 수 있지만 운전은 할 수 없다고 말했다. 한번은 형우가 경주를 하기 위해 아파서 자렛에게 대신 일을 맡아달라고 부탁한 적도 있었다. Jarrett은 그의 처남의 이름을 사용했고 그 경주에서 2등을 했다. 그것은 너무나 순조롭게 진행되어 자렛은 가명으로 몇 번 더 경주를 했지만, 경주에서 이기고 나서 마침내 아버지에게 붙잡혔다. 그의 아버지는 그가 적어도 자기 이름을 사용하기 위해 운전을 할 것인지에 대해 그에게 말했다.

재럿은 1953년 달링턴 스피드웨이에서 열린 그의 첫 그랜드 내셔널 시리즈 경주에 참가했다. 그는 엔진에서 기름이 유출된 후 10바퀴를 돌고 나갔다.

재럿은 히코리 모터 스피드웨이에서 1955년 육상 챔피언이었다.

재럿은 1956년 스포츠맨 시리즈에서 두 번째 드라이빙을 맡았고 1957년과 1958년 대회에서 우승했다.

1959년, 그는 그랜드 내셔널 시리즈에서 경력을 쌓을 것을 기대하고 있었다. 그는 2천 달러에 주니어 존슨 포드를 샀다. 그는 수표를 충당하기에 충분한 돈이 없었기 때문에 은행이 문을 닫을 때까지 기다렸다가 두 경주에 참가했고, 두 경주에 모두 이겨서 차비를 충당했다.

1960년에는 5개 경주를 우승한 뒤 1961년 그랜드 내셔널 챔피언십에서 46개 경주 중 22개 상위 5개 결승과 34개 상위 10개 결승으로 우승하여 1승을 거두었다.

One indicator of the personal character of "Gentleman Ned" Jarrett is demonstrated by the decision to sell his 1961 (raced as No. 11) Chevrolet to Wendell Scott (the first NASCAR African American driver) who travelled from his Virginia home to Jarrett's shop on West "A" Street in Newton, NC, to take delivery of the Chevy Bel Air (raced the previous 1962년 Jarret이 Fords로 바뀌었을 때. 스콧은 낡은 파란색 쿠페를 열린 트레일러 뒤편으로 끌고 갔다. 바비 이삭은 버드 알만이 정비사 "존 칼" 얼빈의 조력자로 있을 때 웨스트 A 스트리트에 있는 상점을 자주 찾았다. 얼빈은 후에 자렛과 11번 포드의 승무원 계장이 되었다.

재럿은 언젠가 앨먼과 얼빈과 "모든 레이스를 뛰어야 우승할 수 있다"는 이야기를 하는 것을 엿들은 적이 있다. 그 당시의 일정에는 때때로 일주일에 두 개 이상의 레이스가 포함되어 있었다. 초기의 독특한 트랙 중에는 노스캐롤라이나주 윈스턴-살렘의 보우먼 그레이 스타디움이 있었는데, 실제로 보우먼 그레이 스타디움 내부의 축구장 주변 지역이었다. 경기 일정이 어려웠다. 경주 팀들은 규모가 작아서 종종 유료 회원이 한두 명밖에 되지 않았다. 예를 들어, Jarrett은 포드에 의해 최신 "패스트백" 신체가 소개되었을 때 1963년 데이토나 500 레이스를 준비하기 위해 상당한 노력을 필요로 했다. 알만과 얼빈은 1962년 포드의 "뚱뚱한" 흙 차에서 대부분의 시신을 제거했다. 다음으로 두 사람은 1963년형 패스트백에서 새 차체를 구부려 낡은 차체와 섀시에 장착했다. 이 하이브리드 차체는 그해 데이토나에서 열린 '패스트백 포드' 스위프(5위)에서 자렛이 몰고 3위로 올라선 차가 됐다.

1964년 자렛은 구단주 본디 롱에 입단해 포드의 지원으로 15회(그 중 하나는 찰스 로빈슨과 함께)^[2] 우승했지만 리차드 페티에게 우승컵을 빼앗겼다. 재럿은 애틀랜타 모터 스피드웨이에서 슈퍼페이드웨이 첫 우승을 차지했다.

1965년, 재럿은 13개의 레이스와 또 다른 그랜드 내셔널 챔피언쉽에서 우승하면서 스타가 되었다. 그는 자신이 출마한 54개 경주 중 42개 경주에서 5위 안에 들었다.

1965년 달링턴 레이스웨이에서 열린 남방 500은 NASCAR 역사상 가장 야성적인 레이스 중 하나였다. 신예 드라이버 뷰렌 스켈렌은 초반 두 대의 차가 자신의 차 옆을 들이받은 후 사망했다. 샘 맥쿼그가 선두를 달리고 있을 때 케일 야보로가 맥쿼그를 제치고 선두로 나서려고 했다. 야르보로는 가드레일을 넘어 여섯 바퀴를 굴렀고, 결국 가벼운 기둥에 의해 주차장 끝에 다다랐다. 야르보로는 구덩이로 돌아가면서 군중들에게 손을 흔들었다. 그 난파선의 동영상은 ABC의 와이드 월드 오브 스포츠에서 몇 년 동안 사용되었다. 44바퀴를 남겨둔 상황에서 프레드 로렌젠과 데럴 디링거는 재렛을 훨씬 앞서 선두 다툼을 벌이고 있었다. 로렌젠의 모터는 만료되었고, 심지어 그가 구덩이에 들어가기도 전에 디링거의 모터도 담배를 피우기 시작했다. 디링거는 느린 속도로 3위로 경기를 마쳤다. 이 경주는 재럿이 14바퀴, 2차 길이^[3] 또는 19.25마일로 우승했는데, 이는 NASCAR 역사상 가장 먼 승리다. Jarrett은 Dog Track Speedway에서 열린 시즌 마지막 경주에서 우승하여 우승을 차지하였다. 그것은 결국 그의 마지막 NASCAR 승리가 되었다.^[4]

1966년, 재럿은 49개 경주 중 21개 경주만 완주하여 8개의 상위 10개 종목을 달성했다. 포드가 나스카에서 철수한다고 발표했을 때, 자렛은 이제 34세에 은퇴할 때가 되었다고 결정했다. 재럿은 NASCAR 챔피언으로 은퇴한 유일한 드라이버다.

얼빈은 몇 년 동안 재럿 가족의 승무원 계장으로 남아 있었다. 얼빈은 나중에 DAJ 레이싱이 소유한 32번 부쉬 승용차의 데일 자렛의 승무원이 되었다.

Jarrett은 경주를 떠나 부동산과 다른 사업 벤처 사업을 하다가 방송인으로 다시 경주로 돌아왔다. 그는 또한 히코리 모터 스피드웨이의 트랙 프로모터였다.

레이싱 아나운서

1960년대 초, 네드는 노스캐롤라이나주 뉴턴의 WNNC에서 라디오 프로그램을 시작했다. 그의 녹화 방송은 방송국의 주인 얼 홀더에 의해 재생되었고 부분적으로 지역적으로 후원되었다. 그는 그에게 테이핑 시설과 녹음 스튜디오 시간을 적당한 비율로 현지 프로그래밍을 채울 수 있도록 주었다. 몇몇 사람들은 제리 펀치 박사가 1965년에 지역 고등학교 라디오 방송국 직원들 사이에서 경력을 쌓기 시작한 이 라디오 방송국 WNNC가 아마도 재럿의 라디오 커리어의 시작이었을 것이라고 믿고 있다. Jarrett은 때때로 당시 NASCAR의 "그랜드 내셔널" 서킷에서 경쟁하기 위해 필요한 거리를 쉽게 하기 위해 한 번에 두 개 이상의 라디오 쇼를 녹화하곤 했다.

재럿은 방송인으로서의 성공과 인생의 성공에 대해 데일 카네기 수업을 들은 것을 높이 평가한다.^[5]

이후 1978년 자렛은 MRN 라디오의 라디오 방송인이 되었다. 그는 리차드 페티의 200번째 우승으로 유명한 데이토나 인터내셔널 스피드웨이에서 열린 1984년 폭죽 400번지에서 로널드 레이건 미국 대통령을 인터뷰했다. 재럿은 2009년 5월 15일 은퇴를 선언할 때까지 MRN 라디오 '네드 재럿의 레이싱 월드 오브 레이싱'에서 레이싱에 관한 일일 라디오 프로그램을 진행하기도 했다. 조 무어는 다음 주 월요일인 5월 18일에 새로운 진행자가 되었다.

재럿은 CBS의 텔레비전 방송인으로, 처음에는 1979년부터 1984년까지 피트 리포터로, 후에는 1984년부터 2000년까지 컬러 분석가로 활동했으며, 1989년부터 2000년까지 ESPN에서 컬러 분석가로 활동하기도 했다. 그는 NASCAR의 더 기억에 남는 텔레비전 장면 몇 가지를 불렀다. 그는 1991년 미시간 국제 스피드웨이에서 열린 챔피언 스파크 플러그 400에서 아들 데일의 첫 우승(자신의 129번째 경주)을 불렀다. 데일은 결승선에서 데이비 앨리슨의 펜더를 강타했는데, 이는 당시 NASCAR 역사상 가장 근접한 기록이었다. 또 다른 유명한 순간은 1993년 데이토나 500에서의 데일의 승리를 그가 공정성을 깨고 마지막 바퀴에서 아들과 공공연히 편을 들어 데일 에인하르트를 상대로 홈에서 승리를 코칭한 순간이었다. 자신의 호감을 드러내며 당황한 그는 경주가 끝난 뒤 어니하르트에게 사과하려 했지만 어니하르트도 그저 웃으며 "나도 아버지다"고만 했다.

또한 Jarrett은 TNN의 Inside NASCAR, FSN의 NASCAR Tech의 진행자였다.

2007년 5월 26일 네드는 앤디 페트리, 제리 펀치, 그리고 그의 아들 데일 자렛과 함께 카퀘스트 자동차 부품 300 부쉬 경주를 부르기 위해 부스로 돌아왔다.

2015년, 달링턴이 전통적인 노동절 주말로 복귀하는 일환으로, 뒤로 물러나는 주말이 만들어졌다. 휴일의 일환으로 네드 자렛은 아들 데일 자렛, 켄 스퀴어와 함께 제66회 남방 500호의 일부를 불렀다. 2016년과 2017년 남방500경주 중계방송을 위해 재회한 팀이다.

수상

2004년 현재, Jarrett은 12개의 모터스포츠와 스포츠 명예의 전당에 헌액되었다.

그는 1997년에 미국 모터스포츠 명예의 전당에 헌액되었다.^[1]

2010년 10월 13일, Jarrett은 2011년 등급의 5개의 NASCAR 명예의 전당 입상자 중 한 명으로 NASCAR 명예의 전당에 선정되었다.

그는 2011년 5월 23일 NASCAR 명예의 전당 2011 클래스에 입학하였다.

레이싱 패밀리 대표

네드는 데일 자렛의 아버지로 1999년 단독 NASCAR 우승을 차지했으며 현재 NBC 스포츠의 레이스 방송인이다. 네드와 데일은 컵 챔피언십에서 우승한 두 번째 부자 콤비네이션(리 페티와 리처드 페티)이 되었다. 네드는 과거에 데일을 찾아냈다. 네드의 또 다른 아들은 글렌 자렛으로, 그는 산발적인 부쉬 시리즈 드라이버였고 1980년대에 몇 번의 컵 시리즈를 시작했다. 글렌은 현재 경주 방송인으로서 UHF 텔레비전을 담당하고 있다. 네드에게는 딸 패티도 있다. 패티는 조 깁스 레이싱에서 3년간 데일 자렛과 함께 일했던 지미 마카르와 결혼해 2000년 바비 라본테의 승무원장으로 우승했다. 데일의 아들 제이슨 자렛도 ARCA 리/맥스 시리즈에서 우승하며 부쉬와 컵 선발전을 몇 차례 치렀다.

사생활

네드는 호머 키스 자렛(1908–1983)과 그의 아내 에롤린 마리(1910–2002)의 아들이었다. 그들은 1928년 2월 8일 사우스 캐롤라이나 가프니에서 결혼했다.

네드는 1950년 1월 14일 사우스 캐롤라이나 체로키 카운티에서 첫 번째 올렌 레베카 프록터(1933–2014)와 결혼했다. 그들은 함께 글렌 네드 자렛(b)을 데리고 있었다. 1950년 8월 11일). 그들은 그 때에서 1956년 사이에 이혼할 것이다. 올레네는 다시 결혼하곤 했다. 네드도 1956년 2월 18일 노스캐롤라이나 주 카타바 카운티에서 마사 루스 보우만(1931년 2월 1일)과 다시 결혼했다. 그들은 오늘날까지 결혼생활을 유지하며 데일 아놀드 자렛 (1956년 11월 26일 b)과 패트리샤 던 자렛 (b)이라는 두 아이를 낳았다. 1959년 8월 31일).

모터스포츠 커리어 결과

나스카

(키) (볼드 – 폴 포지션)은 예선 시간으로 부여된다. 기울임꼴 – 포인트 순위 또는 연습 시간에 의해 획득되는 폴 위치. * – 대부분의 랩이 리드했다. ** – 모든 랩 리드)

그랜드 내셔널 시리즈

NASCAR Grand National Series 결과
연도	팀	아니요.	만들다	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	37	38	39	40	41	42	43	44	45	46	47	48	49	50	51	52	53	54	55	56	57	58	59	60	61	62	NGNC	PTS	참조
1953	멜리 버나드		포드	PBS	DAB	HAR	NWS	CLT	RCH	CCS	란	CLB	HCY	마어	PMS	RSP	루	FFS	란	TCS	윌	MCF	PIF	모어	ATL	RVS	LCF	DAV	HBO	AWS	파스	HCY 11																																		제68회	174	[6]
	네드 재럿	79	올즈																														DAR 59	CCS	란	BLF	윌	NWS	마어	ATL
1954	멜리 버나드	17	스터데베이커	PBS	DAB	JSP	ATL	OSP	오크	NWS	HBO	CCS	란	윌	마어	SHA	RSP	CLT	GAR	CLB	LND	HCY 18	MCF	WGS	PIF	AWS	SFS	GRS	모어	오크	CLT	SAN	COR	DAR	CCS	CLT	란	마스	마어																											제147길	64	[7]
		61	올즈																																					NWS 21
1955		30	폰티악	TCS	PBS	JSP	DAB	OSP	CLB	HBO	NWS	엠지	란	CLT	HCY	ASF	투스	마어	RCH	NCF	for	린	MCF	퐁	에어	CLT	PIF	CLB	AWS	모어	ALS	NYF	SAN	CLT	for	마스	RSP	DAR 37	엠지	란	RSP 33	GPS	마스	CLB	마어	LVP																				제173길	-	[8]
	네드 재럿	89	뷰익																																												NWS 22	HBO
1956				HCY 21	CLT 12	WSS	PBS	ASF	DAB	PBS	윌	ATL	NWS	란	RCH	CLB	CON	GPS	HCY	HBO	마어	린	CLT	POR	EUR	NYF	MER	마스	CLT	MCF	POR	AWS	RSP	PIF	CSF	CI	CCF	엠지	OKL	로아	OBS	SAN	NOR	PIF	MYB	POR	DAR	CSH	CLT	란	POR	CLB	HBO	NWP	CLT	CCF	마어	HCY	윌							제166회	-	[9]
1957		23	포드	WSS	CON	TIC	DAB	CON 19	윌	HBO	AWS	NWS	란	CLT	PIF	GBF	POR	CCF	RCH	마어	POR	EUR	린	LCS	ASP	NWP	CLB	CPS	PIF	JAC	RSP	CLT	마스	POR	HCY	NOR	LCS	GLN	KPC	린	OBS	MYB	DAR	NYF	AWS	CSF	SCF	란	CLB	CCF	CLT	마어	NBR	CON	NWS	GBF										NA	-	[10]
1959	폴 스파울딩	11	포드	페이	데이	데이	HBO	CON	ATL	윌	BGS	CLB 2	NWS	REF																																																				제37회	1248	[11]
	네드 재럿	38	체비												HCY 9	마어	TRN	CLT 11	NSV	ASP	PIF	GPS 22	ATL 31	CLB	윌 20	RCH	BGS	AWS	데이	하이	CLT
		11	포드																													MBS 1	CLT 1	NSV	AWS 17	BGS	GPS 3
		38																																				CLB 8*	DAR	HCY	RCH 15	CSF	HBO 19	마어 12	AWS 8	NWS 25	CON 34
1960				CLT 26	CLB 1	데이																																																												4일	14660	[12]
		11					데이 35	데이 6	CLT 11	NWS 4	PHO	CLB 11	마어 10	HCY 2	윌 13	BGS 5	GPS 1	AWS 3	DAR 16	PIF 1	HBO 2	RCH 3*	HMS	CLT 30	BGS 5	데이 7	하이 16	MAB 4	MBS 6	ATL 15	BIR 1**	NSV 20	AWS 13	PIF 4	CLB 4	SBO 14	BGS 10	DAR 5	HCY 5	CSF	GSP 1	HBO 2	마어 28	NWS 7	CLT 3	RCH 3	ATL 43
1961				CLT 16	JSP 19																																																													첫 번째	27272	[13]
	B. G. 할로웨이		체비			데이 5	데이	데이 7				ATL 5		HBO 19	BGS 5	마어 5	NWS 24	CLB 2*	HCY 19	RCH 4	마어 6	DAR 10	CLT 8	CLT	RSD	ASP	CLT 4	PIF 5	BIR 1	GPS 2*	BGS 6	NOR 3	가지다 6	STR 11	데이 12	ATL 14	CLB 3	MBS 3	브리 3	NSV 2	BGS 3	AWS 4	RCH 2	SBO 3	DAR 6	HCY 8*	RCH 4	CSF	ATL 7	마어 13	NWS 5	CLT 18	브리 6	GPS 6	HBO 3
			포드						PIF 16	AWS 3	HMS		GPS 14
1962			체비	CON 5	AWS 5	데이	데이 16	데이 9		AWS 16	SVH 13*	HBO 10	RCH 2*	CLB 1	NWS 24	GPS 1	MBS 3	마어 13	BGS 7	브리 4	RCH 14	HCY 13	CON 19	DAR 9	PIF 1	CLT 6	ATL 39	BGS 11	8월 2	RCH 6	SBO 6	데이 7	CLB 5	재 5	GPS 15	8월 15	SVH 6	MBS 1*	브리 9	CHT 8	NSV 5	훈 4	AWS 3	STR 6		PIF 10	발 1	DAR 8	HCY 17	RCH 6	DTS 1**	8월 4*	마어 3	NWS 11	CLT 11	ATL 40										3번째	25336	[14]
		1							CON 20
	J.C. 파커	49	폰티악																																										BGS 6
1963	B. G. 할로웨이	11	체비	BIR 11	GGS 19																																																													4일	27214	[15]
	버튼 로빈슨		포드			THS 24	RSD 6	데이	데이 4	데이 3	PIF 2*		HBO 4	ATL 10	HCY 3	브리 15	8월 1*	RCH 2	GPS 2*	SBO 3	BGS 5	마어 4	NWS 25	CLB 3	THS 3*	DAR 20	ODS 2	RCH 1*	CLT 30	BIR 4	ATL 10	데이 5	MBS 1*	SVH 1*	DTS 2*	BGS 2	재 1*	OBS 4	BRR 8	브리 25	GPS 2*	NSV 7	CLB 4	AWS 9	PIF 1	BGS 5	에서 4	DAR 21	HCY 14	RCH 1	마어 19	DTS 1*	NWS 5	THS 9	CLT 32	SBO	HBO 20	RSD 34
	허먼 빔	19	포드									AWS 5
1964	버튼 로빈슨	11	포드	CON 1*	8월 5	JSP 7	SVH 20																																																											두 번째	34950	[16]
	본디 롱							RSD 5	데이 8	데이	데이 27	RCH 13*	브리 6	GPS 2*	BGS 2	ATL 3	AWS 16	HBO 20	PIF 1	CLB 1	NWS 2	마어 4	SVH 12	DAR 4	LGY 1*	HCY 1	SBO 3	CLT 33	GPS 14	재 1*	ATL 1*	CON 3	NSV 17	CHT 4	BIR 1**	발 19	PIF 5	데이 23	ODS 1*	OBS 2	BRR 6	ISP 2	GLN 8	린 15	브리 25	NSV 5	MBS 4	AWS 1*	DTS 1	에서 3	CLB 4	BGS 3	STR 2	DAR 4	HCY	RCH 5	ODS 1*	HBO 1	마어 5	SVH 1**	NWS 29	CLT 4	HAR 2	8월 19	JAC 1*
1965				RSD 19	데이 2	데이	데이 5	PIF 1	AWS 1*	RCH 11	HBO 1	ATL 3	GPS 2	NWS 3	마어 10	CLB 2	브리 3	DAR 3	LGY 1*	BGS 2	HCY 2	CLT 20	CCF 1	재 2	HAR 1*		BIR 1**	ATL 3	GPS 13	MBS 2	발 13	데이 20	ODS 3	OBS 5	ISP 3	GLN 2	브리 1	NSV 2	CCF 1	AWS 2	SMR 6	PIF 1	8월 3	CLB 7	DTS 2	BLV 1**	BGS 4	DAR 1	HCY 3	린 4	ODS 2*	RCH 19	마어 4	NWS 3	CLT 4	HBO 16	자동차 16	DTS 1								첫 번째	38824	[17]
	야베 토머스	25	포드																							NSV 2
1966	본디 롱	11	포드	8월 3	RSD 8	데이	데이 5	데이 7	자동차 36	브리 19	ATL 18	HCY 4	CLB	GPS	BGS	NWS	마어	DAR	LGY	MGR	몬	RCH	CLT 8	DTS	재	PIF	SMR						BRR 28	OXF 26	퐁 29	ISP 3	브리 21	SMR 25	NSV	ATL	CLB	AWS 15	BLV	BGS	DAR 13	HCY	RCH	HBO	마어 21	NWS	CLT 37	자동차 3														13일	17616	[18]
	그레이 레이싱	97	포드																									AWS 26	BLV	GPS	데이	ODS

데이토나 500

연도	팀	제조사	시작	마무리
1960	네드 재럿	포드	54	6
1961	B. G. 할로웨이	쉐보레	9	7
1962			38	9
1963	버튼 로빈슨	포드	8	3
1964	본디 롱		17	27
1965			3	5
1966			10	7

참조

외부 링크

• 레이싱 레퍼런스의 네드 재럿 운전자 통계
• 레이싱 레퍼런스의 네드 재럿 소유자 통계
• 국제 모터스포츠 명예의 전당
• 데이토나 비치 명예의 전당 오션사이드 로터리 클럽
• 1984년 7월 4일 로널드 레이건 대통령의 MRN 라디오 인터뷰 내용
• 탈라데가 명예의 거리
• 1965년 남부 500년 계좌
• 전기

업적
선행자 렉스 화이트	나스카 그랜드 내셔널 챔피언 1961	성공자 조 웨더리
선행자 리처드 페티	나스카 그랜드 내셔널 챔피언 1965	성공자 데이비드 피어슨