해리 갠트
Harry Gant해리 갠트 | |||||||
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태어난 | 노스캐롤라이나 주 | ( 1940년 1월 ||||||
성과 | 1985년 IROC 챔피언 1984, 1991 남부 500 우승 1991 윈스턴 500 우승 | ||||||
어워드 | NASCAR가 선정한 50대 원동력 미국 모터스포츠 프레스 어소시에이션 명예의 전당 헌액자 국제 모터스포츠 명예의 전당 헌액자 1991년 올해의 NMPA 드라이버 | ||||||
NASCAR 컵 시리즈 경력 | |||||||
22년 동안 474개의 레이스가 진행됩니다. | |||||||
Best finish | 두 번째(표준) | ||||||
첫 번째 레이스 | 1973년 내셔널 500(샬롯) | ||||||
라스트 레이스 | 1994년 후터스 500(애틀랜타) | ||||||
첫 우승 | 1982년 버지니아 국립은행 500(마틴스빌) | ||||||
전승 | 1992년 챔피언 스파크 플러그 400 (미치건) | ||||||
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NASCAR Xfinity 시리즈 경력 | |||||||
11년 동안 128개의 레이스 | |||||||
Best finish | 19일(1992년, 19일) | ||||||
첫 번째 레이스 | 1982 Goody's 300 (데이토나) | ||||||
라스트 레이스 | 1994년 AC 델코 200 (록킹엄) | ||||||
첫 우승 | 1982년 멜로 옐로 300 (샤를롯) | ||||||
전승 | 1994년 부쉬 라이트 300 (애틀랜타) | ||||||
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NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈 경력 | |||||||
1년 이상 11개 레이스 | |||||||
Best finish | 24일(1996년) | ||||||
첫 번째 레이스 | 1996년 코카콜라 200 (브리스톨) | ||||||
라스트 레이스 | 1996년 카퀘스트 420K (라스베이거스) | ||||||
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2012년 12월 18일 현재 통계. |
해럴드 필 Gant[1](1월 10일, 1940년 태어나),"그 도둑","고등 그루브 해리","하드 럭 해리","미스터 9월", 그리고 아마도"한섬 해리"대부분, 같은 그의 여러가지 별명으로 잘 알려 져 있는 은퇴한 미국 주식 자동차 경주 운전자의 최고의 나스카 윈스턴 컵 시리즈 회로에 1980년대 한 동안 제33Skoal인 차를 운전한 것으로 알려졌다.d1990s와 1991년 4연승.
닉네임
갠트는 레이싱 경력을 통해 많은 별명을 얻었다.그는"한섬 해리 갠트"로 그의의 좋은 외모 때문에 것으로 알려진"도둑"후에 그의 오랜 스폰서 Skoal인,"미스터 9월"[1] 후 우승 4년 연속의 윈스턴 컵 경주와 두개의 부슈 시리즈 경주에서 9월 1991년,"고등 그루브 해리"후 높은 라인 그는 종종 걸렸다를 통해 모퉁이이고,"하드 럭 해리"을 위해엔 숫자.ou2위는 경력 초반에 결승선을 통과하고 마하 I 레이싱에서 선두 또는 잘 달리는 동안 자신이 저지른 일이 아닌 수많은 기계적 고장과 충돌 사고를 겪습니다.
윈스턴 컵 이전 경력
노스캐롤라이나 출신인 그는 히코리의 오래된 비포장 트랙에서 경주 경력을 시작했다.그는 친구들과 취미용 클래스카를 만들어 번갈아 운전대를 잡았다.갠트는 풀타임 드라이버가 되어 트랙 [2]챔피언십에서 우승했다.히코리 스피드웨이는 네드 재럿이 기획자가 된 [2]후 1967년에 포장되었다.갠트는 아스팔트에서 뛰어났으며 스포츠맨 부문에서 첫 우승을 차지했다.
그는 1972년, 1973년, 1974년 세 번의 전국 선수권 대회 우승으로 가는 길에 NASCAR 스포츠맨에서 자동차 제작자이자 승무원 책임자인 Kenneth H. Sigmon과 함께 300개 이상의 레이스를 우승했습니다.그는 1969년, 1976년, 1977년에 NASCAR 후기 모델 스포츠맨 부문에서 3번 2위를 했다.그는 다른 몇 년 동안 최종 순위 10위 안에 들었다.
그는 1979년 윈스턴 [2]컵 시리즈에 풀타임으로 출전하기로 결정하면서 건설 사업의 절반을 매각했다.
윈스턴 컵 경력
갠트는 1973년 샬롯 모터 스피드웨이에서 첫 컵 스타트를 끊었고, 처음에는 그 [3]기회에 관심이 없었지만 도나비 레이싱의 90번 포드에서 11위를 차지했다.그는 이후 4년간 6번의 선발 출전과 2번의 톱10 완승을 거뒀다.윈스턴 컵에서의 그의 첫 풀 시즌은 1979년이었다.그는 데일 언하르트, 테리 라본테와 함께 올해의 신인상을 놓고 경쟁했다.그는 잭 비브를 위해 47번 레이스 힐 팜 카에서 전체 신인 배틀에서 4위를 했다.다음 시즌에는 47위, 75위 라목 엔터프라이즈 엔트리로 승점 21위를 차지했다.
1981년 시즌부터 여러 팀에서 운전을 시작한 그는 1988년 이후 할 니덤과 버트 레이놀즈 소유의 33번 스콜 밴디트 폰티액과 리오 잭슨이 소유한 스콜 밴디트 폰티액으로 이적했다.갠트는 달링턴 레이스웨이에서 2위를 하며 팀에 데뷔했고, 5개의 2위와 3개의 폴을 추가하며 승점 [4]순위에서 시즌을 3위로 마쳤다.그는 남은 선수 생활 동안 그 팀에 머물렀다.
갠트는 1982년 4월 25일 마틴스빌에서 열린 버지니아 내셔널 뱅크 500의 윈스턴 컵 레이스에서 우승하기 전까지 10번이나 2위를 차지했고 최종 포인트 순위에서 4위를 차지했다.1983년, 갠트는 트랜서스 400의 달링턴에서 단 한 번 우승하여 10개의 톱 5와 16개의 톱 10을 획득하여 최종 포인트 순위에서 7위로 올라갔습니다.1984년 해리 갠트는 3개의 폴, 15개의 톱 5 피니시, 23개의 톱 10 피니시를 기록했고, 포코노와 마틴스빌에서 가을에 우승을 차지했습니다. 그는 윈스턴 컵 챔피언 테리 라본테에 이어 2위를 차지했습니다.1985년 갠트는 봄에는 마틴스빌에서, 가을에는 도버와 노스 윌크스보로에서 우승하여 그 시점까지 갠트를 위한 최고의 경력을 쌓았다.그는 챔피언십 순위에서 최종 우승자인 대럴 월트립에게 259점 뒤진 3위를 차지했다.갠트는 1986년부터 1988년까지 3년 동안 승리하지 못했고 1989년 봄 달링턴에서 열린 3년 연속 무승 기록을 깨면서 베테랑 드라이버는 우승 [5]레인에서 "The Bandit is back"을 외쳤다.그는 1989년에 다시 우승하지는 못했지만 최종 승점 순위에서 7위를 차지했다.
갠트는 1985년 [6]IROC 챔피언십에서 우승했다.그는 다렐 월트립과 동점을 이뤘지만 최종 레이스에서 더 높은 점수를 얻어 우승을 차지했다: 미시간 국제 스피드웨이에서 라본테를 상대로 한 사진 끝내기 승리.
갠트는 1985년 탈라데가 NASCAR 경주에서 레이스카에 최초로 설치된 원격 측정 데이터 시스템으로 33위를 차지했다.이 차의 데이터는 CBS TV 방송국으로 전송되어 TV 중계 중에 방송되었다.
1990년대 미스터 9월 스트릭
해리 갠트는 1990년 봄 포코노에서 우승하며 10년에 접어들었다.그는 6개의 상위 5개와 9개의 상위 10개로 최종 포인트 순위에서 17위를 차지했다.1991년, 갠트는 경력 1년을 가질 것이다.그는 1991년 봄에 연비 도박을 하며 윈스턴 500에서 우승했습니다.동료 경쟁자인 릭 마스트는 갠트 뒤에서 드래프트를 하여 마지막 몇 바퀴를 밀었지만 마지막 바퀴에서 경기를 포기하여 승리를 지켜냈다.갠트는 51세의 나이로 9월 컵 레이스 4개(달링턴, 리치몬드, 도버, 마틴스빌)와 부쉬 레이스 2개(리치몬드, 도버)를 모두 우승한 뒤 1991년 미스터 9월이라는 별명을 얻었다.그의 선장은 앤디 [7]페트리였다.컵 4연패는 1972년 세워진 현대 기록과 타이를 이뤘다.노스 윌크스보로 스피드웨이에서 열리는 다음 레이스에서 우위를 점한 갠트는 브레이크가 고장나면서 [8]5연패에 대한 희망을 접었다.갠트는 1991년에 5승을 거두어 15개의 톱 5와 17개의 톱 10을 기록했고 최종 승점 순위에서 4위를 차지했다.갠트는 1991년에 이어 1992년에도 강한 성적을 거두며 다시 4위를 기록했다.우승을 다투는 5명의 드라이버 중 한 명으로, 최종 레이스에서 13위 이상의 성적을 거둔 6명의 드라이버는 그의 우승 희망을 좌절시켰다.갠트는 봄에 도버에서 우승했고 1992년 8월 16일 미시간 국제 스피드웨이에서 열린 챔피언 스파크 플러그 400에서 연료 도박을 하며 마지막 컵 우승을 차지했습니다.이것은 또한 컵 대회에서 올드스모빌의 마지막 승리가 될 것이다.해리 갠트와 리오 잭슨 팀은 1993년에 쉐보레로 이적했고, 시즌 말에 갠트는 1994년이 그의 마지막 시즌이 될 것이라고 발표했다.갠트는 장대 1개와 7개의 톱10으로 경기를 마쳐 최종 승점 순위에서 25위를 차지했다.
1996년 갠트는 1996년 윈스턴 [9]셀렉트에서 부상당한 빌 엘리엇을 대신해 엘리엇의 94번 맥도널드 포드 썬더버드를 몰았다.갠트는 1996년 Craftman Truck Series에서 부분 시즌을 뛰며 자신의 33번 Westview Capital C/K를 몰았다.그는 2006년 4월 27일 국제 모터스포츠 명예의 전당에 헌액되었다.
현재 갠트는 노스캐롤라이나에 있는 300에이커의 목장에서 계속 일하며 오토바이를 타는 것을 즐긴다.2015년, 그는 달링턴에서 열린 복고풍 주말 행사에 참가하기 위해 서던 500에 참석했습니다.그는 또한 여가 시간에 지붕과 목수 일을 한다.갠트는 한때 자신이 "훌륭한 경주용 자동차 운전사였지만 훌륭한 목수였다"고 인정했다.
컵 기록
그는 컵시리즈 우승(52세 219일) 최고령 드라이버이자 생애 첫 우승(42세 105일) 기록을 보유하고 있다.그는 현재 Xfinity 시리즈로 알려진 NASCAR의 2단계 서킷에서 딕 트리클에 [10]이어 두 번째로 나이가 많은 드라이버입니다.1984년과 1985년에는 컵 우승 18회, 준우승 1회, 1981년과 1985년에는 3회, 부쉬 시리즈 우승 21회, 부쉬 시리즈 우승 3회(69회, 76회, 77회)를 달성했다.1985년에 IROC 타이틀을 획득했습니다.그는 1991년 4개 레이스에서 '신시대'(1972-현재) 기록과 함께 4연승을 거뒀고 5번째 레이스에서 2위를 차지했다.1991년 그의 5번의 윈스턴 컵 우승과 5번의 부쉬 그랜드 내셔널 우승은 비록 그가 5번의 컵 우승으로 데이비 앨리슨과 동률을 이루었지만, 같은 해에 두 시리즈에서 최다 우승을 기록한 유일한 드라이버로 만들었다.
영화 출연
그는 1983년 버트 레이놀즈 영화 스트로커 에이스에 출연했다.그는 또한 영화 'Days of Thunder'에서 짧은 인터뷰를 했고, 영화 후반부 'Daytona 500'에서 스핀아웃으로 언급되었다.그는 또한 1984년 영화 캐논볼 런 II에서 폭도의 심복으로 출연했다.그 영화에서 그의 대사는 "사장님이 그런 말 하는 걸 듣지 못하게 하는 게 좋을 거야."였다.
모터스포츠 경력 결과
NASCAR
(키)(굵은 글씨 – 예선 시간에 의해 주어지는 폴 포지션. 기울임꼴 – 포인트 순위 또는 연습 시간으로 획득한 폴 포지션. * – 대부분의 랩이 리드됩니다.)
윈스턴 컵 시리즈
데이토나 500
연도 | 팀. | 제조원 | 시작 | 끝내라. |
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1978 | 레이 에머슨 | 뷰익 | 20 | 41 |
1979 | 케니 칠더스 레이싱 | 올드스모바일 | 14 | 33 |
1980 | 레이스 힐 팜 팀 | 올드스모바일 | 10 | 42 |
1981 | 뷰익 | 31 | 23 | |
1982 | 마하 1 레이싱 | 뷰익 | 2 | 7 |
1983 | 13 | 37 | ||
1984 | 쉐보레 | 6 | 6 | |
1985 | 10 | 26 | ||
1986 | 15 | 30 | ||
1987 | 12 | 31 | ||
1988 | 20 | 29 | ||
1989 | 잭슨 브라더스모터스포츠 | 올드스모바일 | 12 | 12 |
1990 | 리오 잭슨 모터스포츠 | 5 | 18 | |
1991 | 11 | 25 | ||
1992 | 11 | 12 | ||
1993 | 쉐보레 | 37 | 21 | |
1994 | 36 | 34 |
Busch 시리즈
크래프트 트럭 시리즈
NASCAR 장인 트럭 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | NCTC | PTS | |||||||||||||||
1996 | 해리 갠트 | 33 | 셰비 | 홈 | PHO | POR | EVG | 터스 | CNS | HPT | BRI 13 | NHH 21 | MLW | LVL | I70 | IRP 12 | FLM 8 | GLN | NSV 20 | RCH 8 | 하 24 | 마아 10 | NWS 31 | 아들. | MMR | PHO 10 | LVS 21 | 24일 | 1267 |
국제 선수권 대회
(키)(굵은 글씨 – 폴 위치). * – 대부분의 랩이 리드됩니다.)
국제 선수권 대회 결과 | ||||||||
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연도 | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 포스 | PTS | 참조 |
1985 | 셰비 | 요일 5 | MOH 6 | TAL C | MCH 1* | 첫 번째 | 45 | [11] |
1986 | 요일 8* | MOH 6 | TAL 2 | GLN 11 | 여섯 번째 | 41 | [12] | |
1992 | 피하다 | 요일 2 | TAL 5 | MCH 4 | MCH 6 | 다섯 번째 | 46.5 | [13] |
1993 | 요일 8 | DAR 3 | TAL 7 | MCH 4 | 일곱 번째 | 44 | [14] |
레퍼런스
- ^ a b '해리 P. 갠트'
- ^ a b c Reigle, Jerry (9 February 1995). "Gant can't stop moving". The Patriot. Harrisburg PA. p. D1. ProQuest 273091779.
- ^ "Dale Jr. Download 269 - Harry Gant: The Bandit". Player.fm. Dirty Mo Media. Retrieved 13 August 2019.
- ^ Caraviello, David (January 14, 2014). "TOP 10 DEBUTS WITH NEW TEAMS". NASCAR. Retrieved January 18, 2014.
- ^ 1989년 Transouth 400 인터뷰
- ^ "1985년 IROC 결과 - Racing-Reference.info"
- ^ Callahan, Terry (17 November 1999). "Skoal Racing's final ride to come at Atlanta". The Auto Channel.
- ^ Parrish, Will (20 August 1998). "Streak will come to an end". The Herald. Rock Hill SC. p. 2b. ProQuest 280434725.
- ^ Blake, Ben W. (4 May 1996). "Gant replacing Elliot in the Winston Select". Richmond Times. p. D.5. ProQuest 423621093.
- ^ "Trickle tickled to win at 55 Driver becomes oldest Grand National victor". Fort Worth Star - Telegram. 30 March 1997. p. 19. ProQuest 273508661.
- ^ "Harry Gant – 1985 IROC Results". Racing-Reference. Retrieved April 14, 2017.
- ^ "Harry Gant – 1986 IROC Results". Racing-Reference. Retrieved April 14, 2017.
- ^ "Harry Gant – 1992 IROC Results". Racing-Reference. Retrieved April 14, 2017.
- ^ "Harry Gant – 1993 IROC Results". Racing-Reference. Retrieved April 14, 2017.