토요타 오너 400명
Toyota Owners 400NASCAR 컵 시리즈 | |
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장소 | 리치먼드 레이스웨이 |
위치 | 미국 버지니아 주 리치먼드 |
기업 스폰서 | 토요타 |
퍼스트 레이스 | 1953 |
거리 | 3백 마일 (1950 km) |
랩스 | 400[1] 1단계: 80 2단계: 155 최종 단계: 165 |
이전 이름 | 리치몬드 200(1953, 1955–1957, 1960–1961) 리치몬드 100 (1959년) 리치몬드 250 (1962–1968) 리치몬드 500 (1969–1975) 리치몬드 400 (1976–1983) 밀러 하이라이프 400(1984–1987) 폰티액 흥분 400 (1988–2003) 체비 아메리카 혁명 400(2004-2005) 크라운 로열 400(2006) Crown Royal이 400(2007–2011)을 제시한다. 버지니아가 제시한 Capital City 400은 Lovers(2012)를 위한 것이다. |
최다승(운전자) | 리처드 페티(6) |
최다승(팀) | 조 깁스 레이싱(9) |
최다승(제조업체) | 쉐보레(22) |
회로 정보 | |
표면 | 아스팔트 |
길이 | 0.75mi(1.21km) |
턴스 | 4 |
도요타 오너즈 400은 버지니아주 리치몬드의 리치먼드 레이스웨이에서 열리는 400바퀴 NASCAR 컵 시리즈 스톡카 레이스다. 2007년부터 2011년까지, 전 경주 타이틀 스폰서였던 크라운 로얄은 데이토나 스피드위크 동안 에세이 콘테스트의 우승자를 따서 이 경주의 이름을 지었다. 첫 번째 에세이 콘테스트의 우승자는 루이지애나주 후마의 짐 스튜어트였으며, 이후 오하이오주 컬럼비아나의 댄 로리와 뉴욕주 헌팅턴의 러스 프리드먼이 우승했으며,[2] 2010년 경주는 테네시주 클라크스빌의 육군 베테랑 히스 칼훈에게 지명되었다. 2010년부터는 병역의무자만이 이 대회에서 우승할 수 있는 자격이 주어졌다.[3] 크라운 로열은 2012년부터 "Your Name Here" 후원을 브릭야드 400으로 옮겼다.
몇 년 동안, 이 경주는 2월의 데이토나 500에 이어 주말인 일요일 오후 행사로 열렸다. 1991년 시설에는 조명이 설치됐지만 봄 레이스는 낮에도 그대로 남아 있었다. 계속되는 추운 날씨와 심지어 1989년의 눈 연기는 트랙 관계자들이 봄 늦게 경주를 이동하도록 자극했다. 경주는 5월이나 6월로 옮겨졌고 일요일 오후에서 토요일 밤으로 영구적으로 이동했다. 몇 년 후, 그 경주는 결국 1999년까지 5월 경주의 날로 확정되었다. 2012년부터는 봄 탈라데가 경주와 날짜가 바뀐 4월 마지막 토요일에 경주가 열렸다. 경주는 2016년 일요일 오후로 돌아왔지만 2018년 토요일 밤으로 돌아왔다. 2020년 경주는 COVID-19 대유행으로 인해 개최되지 않았고 달링턴 레이스웨이에서 경주로 대체되었다.[4]
알렉스 보우먼은 그 경주의 방어적인 우승자다.
과거 우승자
연도 | 날짜 | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 제조사 | 레이스 거리 | 레이스 타임 | 평균 속도 (mph) | 보고하다 | |
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랩스 | 마일스(km) | |||||||||
1953 | 4월 19일 | 42 | 리페티 | 페티 엔터프라이즈 | 피하다 | 200 | 100 (160.934) | 2:11:48 | 45.535 | 보고하다 |
1954 | 보류되지 않음 | |||||||||
1955 | 5월 22일 | 300 | 팀 플로스 | 칼 키케이퍼 | 크라이슬러 | 200 | 100 (160.934) | 1:50:30 | 54.298 | 보고하다 |
1956 | 4월 29일 | 87 | 벅 베이커 | 칼 키케이퍼 | 피하다 | 200 | 100 (160.934) | 1:46:42 | 56.232 | 보고하다 |
1957 | 5월 5일 | 12 | 폴 골드스미스 | 피트 드폴로 | 포드 | 200 | 100 (160.934) | 1:36:05 | 62.445 | 보고하다 |
1958 | 보류되지 않음 | |||||||||
1959 | 6월 21일 | 59 | 톰 피스턴 | 칼 루퍼트 | 티버드 | 200 | 100 (160.934) | 1:45:29 | 56.881 | 보고하다 |
1960 | 6월 5일 | 42 | 리페티 | 페티 엔터프라이즈 | 플리머스 | 200 | 100 (160.934) | 1:36:23 | 62.251 | 보고하다 |
1961 | 4월 23일 | 43 | 리처드 페티 | 페티 엔터프라이즈 | 플리머스 | 200 | 100 (160.934) | 1:36:04 | 62.456 | 보고하다 |
1962 | 4월 1일 | 4 | 렉스 화이트 | 렉스 화이트 | 쉐보레 | 180* | 90 (144.84) | 1:45:08 | 51.363 | 보고하다 |
1963 | 4월 7일 | 8 | 조 웨더리 | 버드 무어 엔지니어링 | 폰티악 | 250 | 125 (201.168) | 2:06:16 | 58.624 | 보고하다 |
1964 | 3월 10일 | 6 | 데이비드 피어슨 | 코튼 오웬스 | 피하다 | 250 | 125 (201.168) | 2:07:51 | 60.233 | 보고하다 |
1965 | 3월 7일 | 26 | 주니어 존슨 | 주니어 존슨 앤 어소시에이츠 | 포드 | 250 | 125 (201.168) | 2:02:07 | 61.416 | 보고하다 |
1966 | 5월 15일 | 6 | 데이비드 피어슨 | 코튼 오웬스 | 피하다 | 250 | 125 (201.168) | 1:52:43 | 66.539 | 보고하다 |
1967 | 4월 30일 | 43 | 리처드 페티 | 페티 엔터프라이즈 | 플리머스 | 250 | 125 (201.168) | 1:53:40 | 65.982 | 보고하다 |
1968 | 3월 24일 | 17 | 데이비드 피어슨 | 홀만무디 | 포드 | 250 | 125 (201.168) | 1:55:55 | 65.217 | 보고하다 |
1969 | 4월 13일 | 17 | 데이비드 피어슨 | 홀만무디 | 포드 | 500 | 250 (402.336) | 3:23:23 | 73.752 | 보고하다 |
1970 | 3월 1일 | 48 | 제임스 힐턴 | 제임스 힐턴 | 포드 | 500 | 271 (436.132) | 3:18:11 | 82.044 | 보고하다 |
1971 | 3월 7일 | 43 | 리처드 페티 | 페티 엔터프라이즈 | 플리머스 | 500 | 271 (436.132) | 3:23:20 | 79.836 | 보고하다 |
1972 | 2월 27일 | 43 | 리처드 페티 | 페티 엔터프라이즈 | 플리머스 | 500 | 271 (436.132) | 3:32:12 | 76.258 | 보고하다 |
1973 | 2월 25일 | 43 | 리처드 페티 | 페티 엔터프라이즈 | 피하다 | 500 | 271 (436.132) | 3:37:29 | 74.764 | 보고하다 |
1974 | 2월 24일 | 12 | 바비 앨리슨 | 바비 앨리슨 | 쉐보레 | 450* | 243.9 (392.519) | 3:02:02 | 80.095 | 보고하다 |
1975 | 2월 23일 | 43 | 리처드 페티 | 페티 엔터프라이즈 | 피하다 | 500 | 271 (436.132) | 3:37:03 | 74.913 | 보고하다 |
1976 | 3월 7일 | 71 | 데이브 마시스 | 노르드 크라우스코프 | 피하다 | 400 | 216.8 (348.905) | 2:58:44 | 72.792 | 보고하다 |
1977 | 2월 27일 | 11 | 케일 야버러 | 주니어 존슨 앤 어소시에이츠 | 쉐보레 | 245* | 132.79 (213.704) | 1:49:01 | 73.084 | 보고하다 |
1978 | 2월 26일 | 72 | 베니 파슨스 | 엘지 드위트 | 쉐보레 | 400 | 216.8 (348.905) | 2:41:59 | 80.304 | 보고하다 |
1979 | 3월 11일 | 11 | 케일 야버러 | 주니어 존슨 앤 어소시에이츠 | 올즈모빌레 | 400 | 216.8 (348.905) | 2:35:34 | 83.608 | 보고하다 |
1980 | 2월 24일 | 88 | 대럴 월트립 | 디가드 모터스포츠 | 쉐보레 | 400 | 216.8 (348.905) | 3:12:08 | 67.703 | 보고하다 |
1981 | 2월 22일 | 11 | 대럴 월트립 | 주니어 존슨 앤 어소시에이츠 | 뷰익 | 400 | 216.8 (348.905) | 2:49:53 | 76.57 | 보고하다 |
1982 | 2월 21일 | 71 | 데이브 마시스 | 데이브 마시스 | 쉐보레 | 250* | 135.5 (218.066) | 1:51:30 | 72.914 | 보고하다 |
1983 | 2월 27일 | 22 | 바비 앨리슨 | 디가드 모터스포츠 | 쉐보레 | 400 | 216.8 (348.905) | 2:43:45 | 79.584 | 보고하다 |
1984 | 2월 26일 | 15 | 리키 러드 | 버드 무어 엔지니어링 | 포드 | 400 | 216.8 (348.905) | 2:09:31 | 76.736 | 보고하다 |
1985 | 2월 24일 | 3 | 데일 어너하르트 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 400 | 216.8 (348.905) | 3:11:27 | 67.945 | 보고하다 |
1986* | 2월 23일 | 7 | 카일 페티 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 400 | 216.8 (348.905) | 3:02:54 | 71.078 | 보고하다 |
1987 | 3월 8일 | 3 | 데일 어너하르트 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 400 | 216.8 (348.905) | 2:39:34 | 81.52 | 보고하다 |
1988* | 2월 21일 | 75 | 닐 보넷 | 라모크 엔터프라이즈 | 폰티악 | 400 | 216.8 (348.905) | 3:15:54 | 66.401 | 보고하다 |
1989 | 3월 26일* | 27 | 러스티 월리스 | 블루맥스 레이싱 | 폰티악 | 400 | 300 (482.803) | 3:20:51 | 89.619 | 보고하다 |
1990 | 2월 25일 | 6 | 마크 마틴 | 루우 레이싱 | 포드 | 400 | 300 (482.803) | 3:15:18 | 92.158 | 보고하다 |
1991 | 2월 24일 | 3 | 데일 어너하르트 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 400 | 300 (482.803) | 2:50:47 | 105.937 | 보고하다 |
1992 | 3월 8일 | 11 | 빌 엘리엇 | 주니어 존슨 앤 어소시에이츠 | 포드 | 400 | 300 (482.803) | 2:52:27 | 104.378 | 보고하다 |
1993 | 3월 7일 | 28 | 데이비 앨리슨 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 400 | 300 (482.803) | 2:47:07 | 107.709 | 보고하다 |
1994 | 3월 6일 | 28 | 어니 어반 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 400 | 300 (482.803) | 3:03:03 | 98.334 | 보고하다 |
1995 | 3월 5일 | 5 | 테리 라봉테 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 400 | 300 (482.803) | 2:49:08 | 106.425 | 보고하다 |
1996 | 3월 3일 | 24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 400 | 300 (482.803) | 2:55:11 | 102.75 | 보고하다 |
1997 | 3월 2일 | 2 | 러스티 월리스 | 펜스케 레이싱 | 포드 | 400 | 300 (482.803) | 2:45:54 | 108.499 | 보고하다 |
1998* | 6월 6일 | 5 | 테리 라봉테 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 400 | 300 (482.803) | 3:05:29 | 97.044 | 보고하다 |
1999 | 5월 15일 | 88 | 데일 재럿 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 400 | 300 (482.803) | 2:59:49 | 100.102 | 보고하다 |
2000 | 5월 6일 | 8 | 데일 어니하르트 주니어 | 데일 어니하르트, 주식회사 | 쉐보레 | 400 | 300 (482.803) | 3:01:08 | 99.374 | 보고하다 |
2001 | 5월 5일 | 20 | 토니 스튜어트 | 조 깁스 레이싱 | 폰티악 | 400 | 300 (482.803) | 3:07:45 | 95.872 | 보고하다 |
2002 | 5월 4일/5일* | 20 | 토니 스튜어트 | 조 깁스 레이싱 | 폰티악 | 400 | 300 (482.803) | 3:27:19 | 86.824 | 보고하다 |
2003 | 5월 3일 | 25 | 조 네메체크 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 393* | 294.75 (474.354) | 3:23:47 | 86.783 | 보고하다 |
2004 | 5월 15일 | 8 | 데일 어니하르트 주니어 | 데일 어니하르트, 주식회사 | 쉐보레 | 400 | 300 (482.803) | 3:03:12 | 98.253 | 보고하다 |
2005 | 5월 14일 | 9 | 카세이 카인 | 에버넘 모터스포츠 | 피하다 | 400 | 300 (482.803) | 2:59:26 | 100.316 | 보고하다 |
2006 | 5월 6일 | 8 | 데일 어니하르트 주니어 | 데일 어니하르트, 주식회사 | 쉐보레 | 400 | 300 (482.803) | 3:05:27 | 97.061 | 보고하다 |
2007 | 5월 6일* | 48 | 지미 존슨 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 400 | 300 (482.803) | 3:17:53 | 91.27 | 보고하다 |
2008 | 5월 3일 | 07 | 클린트 보이어 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 410* | 307.5 (494.873) | 3:12:37 | 95.786 | 보고하다 |
2009 | 5월 2일 | 18 | 카일 부쉬* | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 400 | 300 (482.803) | 3:18:37 | 90.627 | 보고하다 |
2010 | 5월 1일 | 18 | 카일 부쉬 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 400 | 300 (482.803) | 3:00:47 | 99.567 | 보고하다 |
2011 | 4월 30일 | 18 | 카일 부쉬 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 400 | 300 (482.803) | 3:08:55 | 95.28 | 보고하다 |
2012 | 4월 28일 | 18 | 카일 부쉬 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 400 | 300 (482.803) | 2:51:06 | 105.202 | 보고하다 |
2013 | 4월 27일 | 29 | 케빈 하빅 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 406* | 304.5 (490.045) | 3:18:17 | 92.141 | 보고하다 |
2014 | 4월 26일 | 22 | 조이 로가노 | 팀 펜스케 | 포드 | 400 | 300 (482.803) | 3:20:47 | 91.369 | 보고하다 |
2015 | 4월 26일* | 41 | 쿠르트 부슈 | 스튜어트-하스 레이싱 | 쉐보레 | 400 | 300 (482.803) | 3:05:16 | 97.157 | 보고하다 |
2016 | 4월 24일 | 19 | 칼 에드워즈 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 400 | 300 (482.803) | 3:05:26 | 97.07 | 보고하다 |
2017 | 4월 30일 | 22 | 조이 로가노 | 팀 펜스케 | 포드 | 400 | 300 (482.803) | 3:12:08 | 93.685 | 보고하다 |
2018 | 4월 21일 | 18 | 카일 부쉬 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 402* | 301.5 (485.217) | 3:08:01 | 96.215 | 보고하다 |
2019 | 4월 13일 | 19 | 마틴 트루크스 주니어 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 400 | 300 (482.803) | 3:00:16 | 99.852 | 보고하다 |
2020 | 전염병 때문에 달링턴으로 옮겨갔어 | |||||||||
2021 | 4월 18일 | 48 | 알렉스 보우먼 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 400 | 300 (482.803) | 3:06:57 | 96.282 | 보고하다 |
2022 | 4월 3일 | 보고하다 |
메모들
- 1962년: 어둠으로 인해 경주가 짧아졌다.
- 1974년: 에너지 위기로 인해 경주가 단축되었다.
- 1977년, 1982년, 2003년: 비로 인해 경주가 단축되었다.
- 1986년: 이 인종은 크게 논란으로 기억된다. 데일 어너하트는 마지막에 다렐 월트립을 돌렸고, 두 차 모두 충돌했다. 페티는 간신히 이기고 말았다.
- 1988년: 옛 레이아웃의 마지막 경주.
- 1989년: 눈 때문에 한 달 후에 경기 일정이 변경되었다.
- 1998: 경주는 토요일 밤 이벤트로 이동했다.
- 2002: 경주는 토요일 밤에 시작했지만 비 때문에 일요일 오후에 끝났다.
- 2007년과 2015년 : 비 때문에 경주가 토요일 밤에서 일요일 오후로 연기되었다.
- 2008, 2013, 2018: NASCAR 연장전 종료로 레이스 연장.
- 2008 – 410바퀴
- 2013 – 406바퀴
- 2018 – 402바퀴
- 2009년: 카일 부쉬는 그의 24번째 생일에 우승했다.
- 2020: COVID-19 전염병으로 인해 인종은 달링턴으로 이동했다.
트랙 길이 노트
- 1953–1953: 0.5마일 코스
- 1970–1972년 코스
- 1989-현재: 0.75마일 코스
여러 수상자(드라이버)
이김. | 드라이버 | 에이즈원 |
---|---|---|
6 | 리처드 페티 | 1961, 1967, 1971, 1972, 1973, 1975 |
5 | 카일 부쉬 | 2009, 2010, 2011, 2012, 2018 |
4 | 데이비드 피어슨 | 1964, 1966, 1968, 1969 |
3 | 데일 어너하르트 | 1985, 1987, 1991 |
데일 어니하르트 주니어 | 2000, 2004, 2006 | |
2 | 리페티 | 1953, 1960 |
케일 야버러 | 1977, 1979 | |
대럴 월트립 | 1980, 1981 | |
데이브 마시스 | 1976, 1982 | |
바비 앨리슨 | 1974, 1983 | |
러스티 월리스 | 1989, 1997 | |
테리 라봉테 | 1995, 1998 | |
토니 스튜어트 | 2001, 2002 | |
조이 로가노 | 2014, 2017 |
복수 당첨자(팀)
이김. | 드라이버 | 에이즈원 |
---|---|---|
9 | 조 깁스 레이싱 | 2001, 2002, 2009, 2010, 2011, 2012, 2016, 2018, 2019 |
8 | 페티 엔터프라이즈 | 1953, 1960, 1961, 1967, 1971, 1972, 1973, 1975 |
6 | 헨드릭 모터스포츠 | 1995, 1996, 1998, 2003, 2007, 2021 |
5 | 주니어 존슨 앤 어소시에이츠 | 1965, 1977, 1979, 1981, 1992 |
리처드 차일드리스 레이싱 | 1985, 1987, 1991, 2008, 2013 | |
3 | 로버트 예이츠 레이싱 | 1993, 1994, 1999 |
데일 어니하르트, 주식회사 | 2000, 2004, 2006 | |
팀 펜스케 | 1997, 2014, 2017 | |
2 | 칼 키케이퍼 | 1955, 1956 |
버드 무어 엔지니어링 | 1963, 1984 | |
코튼 오웬스 | 1964, 1966 | |
홀만무디 | 1968, 1969 | |
디가드 모터스포츠 | 1980, 1983 |
제조업자가 이긴다.
이김. | 제조사 | 에이즈원 |
---|---|---|
22 | 쉐보레 | 1962, 1974, 1977, 1978, 1980, 1982, 1983, 1985, 1987, 1991, 1995, 1996, 1998, 2000, 2003, 2004, 2006, 2007, 2008, 2013, 2015, 2021 |
15 | 포드 | 1957, 1965, 1968, 1969, 1970, 1984, 1986, 1990, 1992, 1993, 1994, 1997, 1999, 2014, 2017 |
8 | 피하다 | 1953, 1956, 1964, 1966, 1973, 1975, 1976, 2005 |
7 | 토요타 | 2009, 2010, 2011, 2012, 2016, 2018, 2019 |
5 | 플리머스 | 1960, 1961, 1967, 1971, 1972 |
폰티악 | 1963, 1988, 1989, 2001, 2002 | |
1 | 크라이슬러 | 1955 |
티버드 | 1959 | |
뷰익 | 1981 |
크라운 로열 스윕스테이크 수상자
연도 | 위너 |
---|---|
2007 | 짐 스튜어트 |
2008 | 댄 로리 |
2009 | 러스 프리드먼 |
2010 | 히스 칼훈 |
2011 | 매튜와 다니엘 한센 |
참조
- ^ "Stage lengths for 2021 NASCAR season". NASCAR. January 25, 2021. Retrieved January 31, 2021.
- ^ "팬은 리치몬드 경주를 위한 'Your Name Here' 콘테스트의 우승자를 차지했다. 2008년 2월 28일. 2008년 2월 29일 회수.
- ^ "Crown Royal Honors America's Bravest with NASCAR Sprint Cup Series Lace". 2010년 10월 28일. 2011년 4월 30일 회수.
- ^ Davis, Marc (March 16, 2020). "Spring race weekend at Richmond Raceway postponed". WWBT. Retrieved January 10, 2021.
외부 링크