1987년 24시간 데이토나
1987 24 Hours of Daytona
데이토나 국제 스피드웨이 트랙 지도
데이토나에서 열린 제25회 연간 선뱅크 24는 1987년[1] 1월 31일부터 2월 1일까지 데이토나 국제 스피드웨이 로드 코스에서 열린 24시간 지구력 스포츠카 경주였다.이 경주는 1987년 IMSA GT 챔피언십의 개막전 역할을 했다.
종합우승은 GTP 클래스에서 칩 로빈슨, 데릭 벨, 알 운서 주니어, 알 홀버트가 운전하는 14번 홀버트 레이싱 포르쉐 962로 갔다.[2][3]GTO 클래스에서의 승리는 톰 글로이, 빌 엘리엇, 린 세인트 제임스, 스콧 프루트가 운전하는 11번 루쉬 레이싱 포드 머스탱에게 돌아갔다.라이트 클래스에서의 승리는 밥 얼, 돈 벨, 제프 클라인이 운전하는 01번 스파이스 엔지니어링/AT&T 스파이스 SE86CL에 돌아갔다.GTU 클래스에서의 승리는 아모스 존슨, 데니스 쇼, 밥 라지에가 이끄는 71번 팀 하이볼 마즈다 RX-7에게 돌아갔다.
레이스 결과
대담하게 우승한 반.
포스 | 클래스 | 아니요. | 팀 | 드라이버 | 자동차 | 랩스 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | GTP | 14 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | 포르쉐 962 | 753 | ||
2 | GTP | 3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 포르쉐 962 | 745 | ||
3 | GTP | 16 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 포르쉐 962 | 742 | ||
4 DNF | GTP | 1 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 포르쉐 962 | 723 | ||
5 | GTP | 10 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 포르쉐 962 | 719 | ||
6 | GTP | 5 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 포르쉐 962 | 700 | ||
7 | GTO | 11 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | 포드 무스탕 | 685 | ||
8 | GTO | 98 | ![]() | ![]() ![]() | 토요타 셀리카 터보 | 681 | ||
9 | GTO | 22 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | 포드 무스탕 | 649 | ||
10 | GTU | 71 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 마쓰다 RX-7 | 642 | ||
11 | 조명 | 01 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 스파이스 SE86CL | 630 | ||
12 | 조명 | 42 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | 파브카 CL | 626 | ||
13 | GTU | 82 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 마쓰다 RX-7 | 622 | ||
14 | 조명 | 36 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | 오소리 BB | 621 | ||
15 | GTO | 30 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 쉐보레 카마로 | 616 | ||
16 | 조명 | 19 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 티가 GT285 | 597 | ||
17 DNF | GTO | 99 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 토요타 셀리카 터보 | 591 | ||
18 | GTU | 09 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | 포르쉐 911 카레라 RSR | 580 | ||
19 | GTO | 38 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 마쓰다 RX-7 | 572 | ||
20 | GTO | 33 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 포드 무스탕 | 571 | ||
21 | 조명 | 27 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 아르고 JM19 | 566 | ||
22 | 조명 | 66 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 로얄 RP40 | 554 | ||
23 DNF | GTU | 75 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 마쓰다 RX-7 | 522 | ||
24 DNF | GTO | 21 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 쉐보레 카마로 | 520 | ||
25 | GTO | 20 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 쉐보레 카마로 | 520 | ||
26 | GTO | 26 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 폰티액 파이어버드 | 510 | ||
27 | GTU | 68 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | 마쓰다 RX-7 | 503 | ||
28 | GTU | 78 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 마쓰다 RX-7 | 498 | ||
29 | GTO | 29 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | 쉐보레 카마로 | 470 | ||
30 | GTU | 00 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 포르쉐 911 카레라 RSR | 414 | ||
31 DNF | GTO | 28 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 쉐보레 카마로 | 410 | ||
32 DNF | 조명 | 96 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 티가 GT286 | 409 | ||
33 | GTO | 24 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 쉐보레 코르벳 | 404 | ||
34 DNF | GTO | 6 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 쉐보레 카마로 | 402 | ||
35 DNF | GTU | 47 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 마쓰다 RX-7 | 386 | ||
36 DNF | GTP | 51 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 티가 GC286 | 354 | ||
37 DNF | 조명 | 63 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 아르고 JM19 | 352 | ||
38 | GTO | 32 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | 쉐보레 코르벳 | 346 | ||
39 DNF | GTO | 87 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | 쉐보레 코르벳 | 337 | ||
40 DNF | GTP | 7 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 포드 무스탕 프로브 | 328 | ||
41 | GTO | 83 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | 폰티액 파이어버드 | 316 | ||
42 | GTU | 08 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | 마쓰다 RX-7 | 298 | ||
43 DNF | GTP | 8 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 포르쉐 962 | 283 | ||
44 DNF | GTO | 90 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 뷰익 서머셋 | 281 | ||
45 DNF | GTU | 17 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 마쓰다 RX-7 | 277 | ||
46 DNF | 조명 | 89 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | 스파이스 SE86CL | 273 | ||
47 DNF | GTO | 76 | ![]() | ![]() ![]() | 쉐보레 카마로 | 261 | ||
48 DNF | GTP | 52 | ![]() | ![]() ![]() | 쉐보레 코르벳 GTP | 255 | ||
49 DNF | 조명 | 80 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 알바 AR2 | 246 | ||
50 DNF | GTP | 25 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | 85G 3월 | 245 | ||
51 DNF | 조명 | 31 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | 게브하르트 JC853 | 236 | ||
52 DNF | GTO | 64 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 포드 무스탕 | 225 | ||
53 DNF | GTO | 55 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 쉐보레 코르벳 | 223 | ||
54 DNF | GTP | 44 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 재규어 XJR-7 | 216 | ||
55 DNF | GTO | 92 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 쉐보레 카마로 | 202 | ||
56 DNF | GTP | 86 | ![]() | ![]() ![]() | 포르쉐 962 | 144 | ||
57 DNF | GTO | 77 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | 쉐보레 카마로 | 121 | ||
58 DNF | GTP | 4 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 포드 머스탱 맥스텀 GTP | 120 | ||
59 DNF | 조명 | 23 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | 아르고 JM16 | 119 | ||
60 DNF | 조명 | 9 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 티가 GT285 | 111 | ||
61 DNF | GTO | 13 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 올즈모빌레 칼라이스 | 104 | ||
62 DNF | GTP | 67 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 포르쉐 962 | 89 | ||
63 DNF | GTO | 50 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 쉐보레 코르벳 | 88 | ||
64 DNF | GTU | 54 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | 포르쉐 911 카레라 | 87 | ||
65 DNF | GTO | 88 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | 쉐보레 코르벳 | 77 | ||
66 DNF | GTO | 74 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 올즈모빌레 토로나도 | 52 | ||
67 DNF | 조명 | 43 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | 파브카 CL | 42 | ||
68 DNF | GTU | 41 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | 마쓰다 RX-7 | 30 | ||
69 DNF | 조명 | 79 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 알바 AR5 | 28 | ||
출처:[4] |