Regan Smith(레이싱 드라이버)
Regan Smith (racing driver)리건 스미스 | |||||||
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![]() 2018년 ISM 레이스웨이에서 Smith씨 | |||||||
태어난 | 리건 리 스미스 ( 1983년 9월 뉴욕 주 | ||||||
성과 | 1996년 WKA 그랜드 내셔널 챔피언 1997년 WKAManufacturer's Cup 우승 1998년 캐나다 그랜드 내셔널 카팅 선수권 대회 1999년 앨리슨 레거시 시리즈 챔피언 2008년 IWK 250 우승자 2011 Southern 500 우승자 | ||||||
어워드 | 2008 스프린트 컵 시리즈 신인상 2013 NASCAR 전국 시리즈 가장 인기 있는 드라이버 | ||||||
NASCAR 컵 시리즈 경력 | |||||||
12년 동안 224개의 레이스가 진행됩니다. | |||||||
2018년 포지션 | 33번째 | ||||||
Best finish | 24일(2012년) | ||||||
첫 번째 레이스 | 2007 푸드시티 500 (브리스톨) | ||||||
라스트 레이스 | 2018 Ford EcoBoost 400 (홈스테드) | ||||||
첫 우승 | 2011 Southern 500 (달링턴) | ||||||
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NASCAR Xfinity 시리즈 경력 | |||||||
14년 동안 208개의 레이스가 진행됩니다. | |||||||
2019년 포지션 | 49번째 | ||||||
Best finish | 제2회(2014년) | ||||||
첫 번째 레이스 | 2002 샘스타운 250 (멤피스) | ||||||
라스트 레이스 | 2019 CTECH Manufacturing 180 (로드 아메리카) | ||||||
첫 우승 | 2012 Ford EcoBoost 300 (홈스테드) | ||||||
전승 | 2015년 하이센스200 (도버) | ||||||
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NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈 경력 | |||||||
6년간 36개 레이스 | |||||||
2017년 포지션 | 18일 | ||||||
Best finish | 18일(2017년) | ||||||
첫 번째 레이스 | 2002년 John Boy & Billy's Hardee's 250 (사우스보스턴) | ||||||
라스트 레이스 | 2017 Ford EcoBoost 200 (홈스테드) | ||||||
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통계는 2019년 11월 18일 현재. |
리건 리 스미스(Regan Lee Smith, 1983년 9월 23일 ~ )는 미국의 자동차 경주 드라이버이자 Fox NASCAR의 피트 리포터입니다.그는 최근 NASCAR Xfinity 시리즈에서 파트타임으로 운전해 JR Motorsports의 8번 쉐보레 카마로 SS를 운전했다.
초기 경력
M.P.H. 레이싱 소유주 론과 리 스미스의 아들인 스미스는 뉴욕 카토에서 자랐고 4살 때 고카트나 마이크로드 경주를 시작했다.이후 몇 년 동안, 그는 수많은 지역 및 주 선수권 대회에서 우승했다.1995년 그와 그의 가족은 스미스가 그의 경력을 발전시킬 수 있도록 하기 위해 노스캐롤라이나주 무어스빌로 이사했다.그는 세계 카팅 협회에 가입하여 1998년 엔조 치오비티가 소유한 공장 지원 팀에 합류하며 우승을 계속했다.같은 해, 그는 앨리슨 레거시 시리즈에 참가하기 시작했다.
2001년 USAR 후터스 프로컵 시리즈에서 운전을 시작해 4연패를 달성했다.
NASCAR
2002–2004
Smith는 2002년에 Craft Track Series에서 NASCAR 경력 경주를 시작했습니다.그는 18세에 사우스보스턴 스피드웨이에서 MB 모터스포츠용 63번 포드 F-150을 몰고 데뷔했다.그는 사우스보스턴에서 28위에 올라 29위에 그쳤고 피닉스에서 12위로 출발한 후 30위에 그쳤다.그는 또한 멤피스 모터스포츠 파크에서 에드 휘태커를 위해 Busch Series에 데뷔하여 16위에 올랐으나 실패 후 39위에 그쳤다.
스미스는 2003년 Bost Motorsports에서 풀타임 승차를 위해 Busch Series로 이적했다.주요 스폰서의 부족에도 불구하고 스미스는 상위 20위 안에 3개를 차지했다.하지만, 자금 부족으로 인해 스미스는 일 년의 절반 동안 다른 운전자들을 선택했다.그는 Pikes Peak International Raceway에서 Innovative Motorsports를 위해 한 레이스를 운전했고, 초기 기계적인 결함으로 인해 두 번째 랩에서 레이스를 종료해야 했던 후 40위에 그쳤다.그는 또한 포드 300의 맥힐 모터스포츠에서 28위를 차지했다.
스미스는 2004년 다양한 Busch 경주에서 Mac Hill을 위해 계속 운전했는데, 그가 24위를 한 내쉬빌 슈퍼스피드웨이에서 그의 최고의 마무리를 했다.팀에서 방출된 후, 그는 마이클 홀리건의 50번 효소 쉐보레 몬테카를로를 운전하기 위해 고용되었고, 팀이 운영을 중단하기 전에 치카고랜드 스피드웨이에서 그의 최고 기록인 스피드의 리얼리티 온 스파이크의 몇몇 에피소드에 출연했다.피닉스 레이싱의 Pikes Peak에서 15위를 차지한 후, 그는 트럭 시리즈의 홈스테드-Miami Speedway에서 지금까지 최고의 NASCAR 완주를 기록했고, 06위 John Boy와 MRD Motorsports의 Billy Chevy는 9위에 올랐다.
2005–2007
스미스는 2005년 엑스프레스 모터스포츠 19위 팀에서 시즌을 시작했지만 협찬이 이뤄지지 않아 승기를 놓쳤다.이후 65번 글린모터스포츠 닷지램의 드라이버로 고용돼 트럭 4개 레이스에서 텍사스에서 20위, 맨스필드와 도버에서 22nds를 기록했고 이후 글린의 부시 시리즈 팀으로 승격됐다.원래 후원받지 않았던 이 팀은 Who's Your Daddy?와 Samson Stone으로부터 후원을 받았다.13위 3회 등 12회 이상 예선 통과하지 못한 6개 레이스의 연속에도 불구하고 그는 팀에서 방출되었다.시즌 마지막 레이스인 트럭 시리즈 MRD에서 29위, 33위, 32위로 시즌을 마감했다.
2005년 시즌 말, 스미스는 팀 렌시 모터스포츠와 계약하여 2006년 부쉬 시즌을 풀 운영하였고, 샬롯 스피드웨이에서 10번째 시즌을 마쳤습니다.스미스는 많은 다른 강력한 마무리뿐만 아니라 톱 10으로 시즌을 마쳤고, 포인트에서는 20위로 시즌을 마쳤다.시즌이 끝날 무렵, 스미스는 켄터키에서 긴 레이싱을 테스트하고, 부쉬 시즌 전체를 운영하는 계약을 맺었고, 2007년 시즌 동안 마크 마틴과 함께 차를 타고 16개의 컵 레이스를 하게 된다.
2007–2008
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6e/01ReganSmith_army.mil-2007-06-25-081626.jpg/220px-01ReganSmith_army.mil-2007-06-25-081626.jpg)
스미스는 2007년 데이토나 500에서 39번 차량으로 긴 레이싱을 위해 첫 번째 컵 레이싱을 시도했다.그는 예선 탈락했다.
스미스는 브리스톨 모터 스피드웨이에서 열린 푸드 시티 500에서 공식 넥스텔 컵에 데뷔하여 NASCAR의 첫 번째 카 오브 투모로우 [1]레이스에서 25위를 차지했습니다.스미스는 마크 마틴과 함께 01번 나눔라이드에 6번 선발 출전했다.그는 2007년 7월 17일 01번에서 탈락해 스털링 말린이 출시된 후 14번으로 넘어갔지만 팀이 달리기 전에 긴 레이싱은 데일 어인하트와 합병했다.그 결과 14위 팀의 오너 포인트가 DEI의 15위 팀으로 넘어갔고 스미스는 2007년 시즌 동안 승승장구하지 못해 2008년 신인왕(출전 6개)을 유지할 수 있었다.그 후 그는 오라일리 레이스웨이 파크에서 출발하기 위해 Morgan-Dollar Motorsports의 47번 차를 몰기 위해 Craft Truck 시리즈로 이동했다.
스미스는 2008년 단독 드라이버로 01위로 복귀했고 마틴은 8위로 넘어갔다.스폰서가 거의 없거나 아예 없는 상태에서 운영했지만 (주)프린서펄 파이낸셜 그룹이 메인 스폰서였지만) 시즌 내내 사업을 계속했다.스미스는 탈라데가 슈퍼스피드웨이에서 마지막 한 바퀴에서 토니 스튜어트를 제치고 1위를 차지했기 때문에 첫 우승을 놓쳤지만, 스미스가 패스를 할 때 노란색 선을 밑돌았다고 발표되었고, 그 승리는 스튜어트에게 돌아갔다.스미스는 [2]스튜어트에게 밀렸다고 말했다.
34개의 레이스에서 상위 10위 안에 들지 못한 채 시즌을 마쳤음에도 불구하고, 스미스는 2008년 스프린트 컵 신인상을 샘 호니쉬 주니어를 제치고 수상했다.그는 스프린트컵 역사상 신인 선수로는 처음으로 신인 시즌에 출전한 모든 레이스를 완주했다.
2009–2010
2008년 시즌 후, DEI는 칩 가나시 레이싱의 NASCAR 사업부와 합병한 후 No. 01을 폐쇄하고 스미스가 발매되었습니다.2009년 1월 14일, 그는 퍼니처 로우 레이싱과 2009년 파트 타임 레이스 78번을 운전하기로 계약했다.그는 팀에서 20번의 시도 중 18번을 시도했고, 2010년에 팀을 위해 풀타임으로 운전하기 위해 고용되었고, 팀은 리차드 차일드리스 레이싱 섀시와 헨드릭 모터스포츠 엔진을 제공받았습니다.
2010년에는 상위 10위 안에 들지 못했다.그의 최고 성적은 12위(2회)였지만, 그의 생애 최고의 성적인 포인트 순위에서 28위를 차지했다.이 팀은 엔진 공급자를 변경하여 2011년 시즌 동안 Earnhardt-Childress Racing Technologies(이전 DEI 팀과 Childress Racing의 합작) 엔진의 사용자가 되었으며, Stewart-Haas Racing은 피트 크루를 제공했습니다.
2011–2013
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Regan_Smith_Pocono_2011.jpg/220px-Regan_Smith_Pocono_2011.jpg)
2011년 데이토나 500에서 스미스는 78호차로 돌아왔다.스미스는 선두를 다투던 중 마지막 바퀴에서 충돌한 후 7위에 그쳤다.실망스럽기는 했지만, 그는 돌아와서 컵 시리즈 경력과 퍼니처 로우 레이싱의 첫 번째 톱 10에서 7위를 할 수 있었다.
2011년 5월 7일, 달링턴 레이스에서 열린 쇼타임 서던 500에서 스미스는 칼 에드워즈를 제치고 첫 스프린트 컵 레이스를 우승했습니다.늦은 주의로, 스미스는 낡은 타이어를 신었고 에드워즈와 대부분의 리드 랩카들은 새 우측 타이어를 구입했다.스미스는 에드워즈를 상대로 두 번의 재출발을 막아내며 달링턴 레이스웨이에서 그의 생애 첫 컵 우승을 차지했다.스미스는 2008년 탤라데가 경주를 떠올리며 더 이상 걱정하지 않는다면서 달링턴의 우승은 그가 탤라데가에서 경험했을 것보다 더 큰 의미가 있다고 말했다.카일 부쉬와 케빈 하빅의 경기 후 언쟁으로 인해 승리는 다소 그늘졌다.드라이버가 달링턴 레이스웨이에서 열린 첫 스프린트 컵 경주에서 우승한 것은 1988년 레이크 스피드 이후 두 번째였다.
2011년 브릭야드 400에서 스미스는 마지막 바퀴에서 제이미 맥머레이를 제치고 확실한 3위로 마감하며 2011년 두 번째 톱5에 진입했습니다.그의 전 팀 동료 폴 메나드가 결국 경주에서 승리했다.또한 뉴햄프셔 모터 스피드웨이에서의 강한 주행은 스미스가 스프린트 컵 시리즈에 또 다른 10위권 안에 들 준비가 되었음을 증명했다.탈라데가 슈퍼스피드웨이에서 열린 가을 경주에서, 스미스는 마크 마틴에 의해 실수로 방향을 틀어 벽에 머리를 심하게 부딪쳤다.스미스는 부상을 입지 않고 사고에서 빠져나올 수 있었지만 그 사고는 그의 경력에서 가장 힘든 사고 중 하나였다고 말했다.
2012년 데이토나 500이 예정된 날짜에 비가 많이 와서 많은 팬들과 NASCAR 관계자들을 실망시켰을 때, 아침에 비가 와서, 그리고 후안 파블로 몬토야의 제트 건조기 추락으로 인한 이상한 붉은 깃발 지연으로 인해 160바퀴 위에서 3바퀴를 돌았다.스미스는 대중들에게 그날 밤 데이토나를 떠나게 되어 그의 생애 처음으로 매우 기쁘고 흥분된다고 말했다.스미스는 188바퀴에서 여러 명의 다른 운전자들이 관련된 충돌 사고를 당했지만 선두 바퀴에서 계속 달릴 수 있었다.
2012년 어윈 툴스 나이트 레이스에서 스미스는 라이언 뉴먼과 토니 스튜어트가 레이스에서[citation needed] 탈락하는 두 가지 경고를 받고 대니카 패트릭을 톱10에서 따돌렸다.패트릭은 차에서 정면으로 충돌했고 관계자들과 함께 출발하기 전에 스튜어트가 이전에 매트 켄세스에게 했던 것처럼 그녀의 헬멧을 스미스의 차에 던질까 생각했지만, 대신 그가 그녀를 덮치러 왔을 때 그에게 손가락을 흔들어 그녀의 분노를 표출했다.레이스가 끝난 후 스미스는 패트릭이 그녀를 고의로 충돌시킨 것이 아니라고 주장했고 두 사람 모두 아무런 벌칙 없이 브리스톨을 떠났다.
2012년 9월 24일 스미스는 2013년 시즌 동안 가구 로우 레이싱에 복귀하지 않을 것이라고 발표되었습니다.그는 커트 [3]부쉬로 대체되었다.FRR의 마지막 출발인 탤라데가에서의 가을 레이스에서 스미스는 마지막 바퀴에서 23대의 충돌 사고를 4바퀴째 클리어한 후 5위를 차지했다.
스미스는 부쉬와 교체하여 2012년 시즌을 마무리할 예정이었는데, 부쉬가 피닉스 레이싱에서 후원받지 않은 51번 쉐보레를 인수했지만, 스미스는 2012년 10월 11일에 데일 언하르트 주니어의 교체 드라이버로 발표되었습니다.샬롯과 캔자스 체이스의 88 쉐보레는 8월 캔자스 스피드웨이에서 테스트 충돌 후 뇌진탕 진단을 받은 후, 그리고 2012년 10월 7일 탈라데가에서 열린 굿샘 클럽 500에서 마지막 바퀴 충돌 사고를 당한 후, 이 두 경주에서 스미스는 JM으로 51번에서 교체되었다.예선 26위로 두 번의 연습에서 모두 좋은 성적을 거둔 스미스는 시즌 88위 팀 최초로 엔진 고장으로 톱10에 진입해 38위로 레이스를 마쳤다.캔자스에서의 다음 경주에서 스미스는 좋은 성적을 거두어 톱 10에 드는 데 성공했다.언하트는 마틴스빌에서 88번 도로로 돌아왔다.올멘더는 마틴스빌과 텍사스에서 51번 도로를 운전하고 스미스는 피닉스와 홈스테드에서 차를 몰았다.11월 17일, 스미스는 JR모터스포츠의 5위 Hendrickcars.com 쉐비를 몰아, NASCAR Nationwide Series에서 Ford EcoBoost 300을 수상했다.이것은 2012년 그의 처음이자 유일한 시작에서 그의 생애 첫 나스카 네이션와이드 시리즈 우승이다.홈스테드 마이애미에서의 우승에 앞서, 그의 마지막 선발은 2007년에 있었다.
2013년에는 JR모터스포츠에서 [4]7위를 차지하며 네이션와이드 시리즈에 복귀했다.Daytona에서 열린 시즌 개막 DRIVE4COPD 300 마지막 바퀴에서 스미스는 마지막 바퀴로 향하면서 선두를 달리고 있었지만 브래드 케셀로프스키를 막으려다 트랙을 돌면서 12대의 차량 추돌사고를 일으켜 28명의 [5]팬을 다치게 했다.5월 4일 스미스는 탈라데가에서 열린 아론스 312에서 두 번째 네이션와이드 시리즈 우승을 차지했다.스미스, 조이 로가노, 그리고 케이시 칸은 3와이드 레이스를 하고 있었고, 칸이 먼저 크로스를 했지만 스미스는 경고의 [6]순간 선두를 달리고 있었다.미시건 네이션와이드 레이스에서 스미스는 파커 클라이거먼이 퍼팅을 한 뒤 13바퀴를 남겨두고 선두를 달렸고 스미스는 카일 라슨을 막아 세 번째 네이션와이드 [7]우승을 차지했다.9월 6일, 스미스는 존슨이 둘째 아이의 [8]출산을 기다리고 있었기 때문에 연습과 리치몬드에서 열리는 Federated Auto Parts 400의 자격을 얻기 위해 지미 존슨을 위해 48번 헨드릭 모터스포츠 차에 올라탔다.
스미스는 2013년 NASCAR 네이션와이드 시리즈 순위에서 오스틴 딜런과 샘 호니쉬 주니어에 이어 3위를 차지했다.그는 연말 [9]시상식에서 시리즈의 가장 인기 있는 드라이버로 선정되었다.
2014
Smith는 Daytona에서 시즌 개막 DRIVE4COPD 300을 획득했습니다.
5월 24일, 스미스는 고든이 코카콜라 600을 [10]허리 경련으로 운행하지 않을 경우 제프 고든의 24번 헨드릭 모터스포츠 차량 대기 운전자로 지명되었다.고든은 600마일을 [11]달릴 것이다.8월 10일,[12] 스미스는 전날 스프린트 자동차 경주 도중 스튜어트가 운전자를 치어 숨지게 한 후 글렌의 치즈잇 355에서 토니 스튜어트의 후임으로 고용되었다.
스미스는 지하철 잘라페뇨 250에서 거의 우승함으로써 데이토나 네이션 경주를 휩쓸었다.그는 시작 결승선에서 팀 동료 케이시 칸에게 포토 피니시 선에서 앞섰다.봄 데이토나 레이스는 스미스의 2014년 유일한 우승으로 증명되었다.그는 피닉스 가을 레이스에서 우승을 차지한 팀 동료 체이스 엘리엇에 이어 챔피언십 순위에서 2위를 차지했다.
2015
스미스는 스튜어트-하스 레이싱에 의해 41번 하스 오토메이션 자동차를 운전하기 위해 일반 운전자 커트 부쉬의 무기한 정직으로 발탁되었다.스미스가 SHR 드라이버를 교체한 것은 7개월 만에 두 번째입니다(다른 하나는 2014년 왓킨스 글렌에서 스튜어트를 교체한 것입니다).부쉬가 복귀하자 스미스는 STP 500까지 컵 시리즈에 복귀하지 않았다. [13]그 후 스미스는 레이스 전날 라슨이 실신하자 칩 가나시 레이싱의 42번 타깃 카일에 카일 라슨을 교체했다.
데이토나에서 열린 Xfinity 시리즈 경주에서 그는 생애 처음으로 뒤집혀 35위에 [14]그쳤다.
8월 8일 왓킨스 글렌에서 스미스는 타이 딜런과 싸우기 시작했는데, 딜런이 타이 딜런을 차서 멋진 마무리를 하게 되었다.8월 15일 스미스는 미드오하이오 스포츠카 코스에서 열린 내셔널와이드 소아병원 200에서 [15]선두를 질주하며 약간의 접촉 끝에 선두 알렉스 타글리아니를 제치고 우승을 차지했다.10월 3일 스미스는 2015년 도버에서 카일 부쉬와 데니 햄린을 물리치고 두 번째 레이스에서 우승했다.
10월 17일 스미스는 2016년 JR모터스포츠에 복귀하지 않고 2016년 컵시리즈에 출전하는 팀에 합류할 것이라고 밝혔다.10월 28일 저스틴 올가이어가 브랜트의 후원을 받아 2016년 7위를 이끌 것이라고 발표했다.
2016
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2a/Regan_Smith_7_Tommy_Baldwin_Racing_Chevrolet.jpg/220px-Regan_Smith_7_Tommy_Baldwin_Racing_Chevrolet.jpg)
스미스는 알렉스 보먼이 [16]탈옥한 지 몇 시간 후 2016년 컵 시리즈로 복귀하여 토미 볼드윈 레이싱의 7번 타기를 이끌었다.그는 데이토나 500에서 확실한 8위로 시즌을 시작했다.그는 폰타나에서 16번의 선발전에서 23위를 기록하며 봄과 여름에 암울한 성적을 냈다.그는 이후 2016년 펜실베이니아 400에서 3위로 [17]리바운드하며 2011년 굿샘 [18]클럽 500에서 데이브 블래니가 세운 TBR 사상 최고의 마무리 기록과 어깨를 나란히 했다.스미스는 틴에이저 뮤턴트 닌자 거북이 400을 제외하고 TBR의 2016년 전체 일정을 소화했는데, 그는 아이의 [19]출산을 위해 노스캐롤라이나로 날아갔을 때 타이 딜런으로 대체되었다.
스미스는 11월 17일 토미 볼드윈 레이싱이 시즌이 [20]끝나면 더 이상 풀타임으로 출전하지 않을 것이라는 발표가 있은 후 그의 승차를 잃었다.
2017
2017년 2월 8일, Smith는 RBR Enterprise에 합류하여 트럭 시리즈에서 [21]10~12개의 레이스를 뛰었다.스미스는 5월 몬스터 에너지 나스카 올스타 레이스 [22]예선 이벤트인 몬스터 에너지 오픈을 위해 리처드 페티 모터스포츠의 43번 차에 부상당한 아릭 알미롤라를 교체했다.일주일 후, 스미스는 코카콜라 [23]600에서 43번을 몰았다.대럴 월리스 주니어가 포코노에서 43번을 이어받았다.[24]
6월에 스미스는 아이오와 스피드웨이에서 [25]열린 폭스 나스카의 Xfinity 시리즈 레이스 방송의 컬러 해설자가 되었다.8월에 스미스는 미드-오하이오에서 조 깁스 레이싱의 Xfinity 팀에 합류했다.
2017년 11월 29일, Fox NASCAR는 스미스가 2018년 [26]컵 레이스와 Xfinity 레이스의 피트 리포터가 될 것이라고 발표했습니다.
2018
2018년 9월 6일, 리바인 패밀리 레이싱은 스미스가 Kasey Kahne를 대신하여 Brickyard 400부터 95번 쉐보레를 운전한다고 발표했습니다.스미스는 가을 탤라데가 레이스에서 상위 20위권 3개와 10위를 차지했다.Smith는 Fox NASCAR 상사로부터 LFR에 [27]탑승할 수 있도록 허락을 받았다.그는 LFR 기간 동안 좌석에 [27]앉지 않고 차를 구할 때 은퇴했다고 생각하지 않는다고 말했다.스미스는 2018년 시즌 TV에서 일하는 것이 더 이상 팀 제휴에 얽매이지 않고 [27]정비소에 있는 누구와도 이야기를 나눌 수 있기 때문에 NASCAR 커뮤니티 전체를 더 잘 알 수 있도록 도와줬다고 말했다.
사생활
스미스는 캐롤라이나 허리케인스와[28] 덴버 [29]브롱코스의 열렬한 팬이다.
스미스는 2011년 메건 메이휴와 결혼했고 이 부부는 2015년 2월 25일에 태어난 아들 레트 리와 2016년 [30][31]9월 18일에 태어난 딸 엘리자 그레이스라는 두 아이를 두고 있다.
모터스포츠 경력 결과
NASCAR
(키)(굵은 글씨 – 예선 시간에 의해 주어지는 폴 포지션. 기울임꼴 – 포인트 순위 또는 연습 시간으로 획득한 폴 포지션. * – 대부분의 랩이 리드됩니다.)
몬스터 에너지 컵 시리즈
데이토나 500
연도 | 팀. | 제조원 | 시작 | 끝내라. |
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2007 | 긴 레이싱 | 쉐보레 | DNQ | |
2008 | 데일 언하트 | 29 | 37 | |
2009 | 가구열 레이싱 | 쉐보레 | 42 | 21 |
2010 | 11 | 39 | ||
2011 | 5 | 7 | ||
2012 | 6 | 24 | ||
2013 | 피닉스 레이싱 | 쉐보레 | 40 | 7 |
2015 | 스튜어트 하스 레이싱 | 쉐보레 | 24 | 16 |
2016 | 토미 볼드윈 레이싱 | 쉐보레 | 27 | 8 |
Xfinity 시리즈
캠핑 월드 트럭 시리즈
NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCWTC | PTS | ||||||||||||||
2002 | MB 모터스포츠 | 63 | 포드 | 요일 | DAR | 마아 | GTY | PPR | DOV | 텍스 | 메모리 | MLW | 칸 | 켄 | 하 | MCH | IRP | NSH | RCH | 텍스 | SBO 29 | LVS | 캘 | PHO 30 | 홈 | 76번째 | 642 | |||||||||||||||||
2004 | MRD 모터스포츠 | 06 | 셰비 | 요일 | ATL | 마아 | MFD | CT | DOV | 텍스 | 메모리 | MLW | 칸 | 켄 | GTW | MCH | IRP | NSH | BRI | RCH | 하 | LVS | 캘 | 텍스 | 마아 | PHO | DAR | 홈 9 | 78번째 | 138 | ||||||||||||||
2005 | 엑스프레스 모터스포츠 | 19 | 셰비 | 요일 33 | 캘 32 | ATL DNQ | 마아 | 38번째 | 640 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
빌리 밸류 모터스포츠 | 15 | 셰비 | GTY 품질† | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
글린 모터스포츠 | 65 | 피하다 | MFD 22 | CT 35 | DOV 22 | 텍스 | MCH | MLW 20 | 칸 | 켄 | 메모리 | IRP | NSH | BRI | RCH | 하 | LVS | 마아 | ||||||||||||||||||||||||||
MRD 모터스포츠 | 06 | 셰비 | ATL 29 | 텍스 33 | PHO | 홈 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | 모건 달러 모터스포츠 | 47 | 셰비 | 요일 | 캘 | ATL | 마아 | 칸 | CT | MFD | DOV | 텍스 | MCH | MLW | 메모리 | 켄 | IRP 8 | NSH | BRI 14 | GTW 5 | 하 | LVS 12 | TAL 9 | 마아 36 | ATL 18 | 텍스 30 | PHO 34 | 홈 9 | 32번째 | 1119 | ||||||||||||||
2008 | 46 | 요일 | 캘 | ATL | 마아 | 칸 | CT | MFD | DOV | 텍스 | MCH 17 | MLW | 메모리 | 켄 | IRP | NSH | BRI | GTW | 하 | LVS | TAL | 마아 | ATL | 텍스 | PHO | 홈 | 79번째 | 112 | ||||||||||||||||
2017 | RBR 엔터프라이즈 | 92 | 포드 | 요일 6 | ATL 12 | 마아 12 | 칸 12 | CT 29 | DOV 7 | 텍스 | GTW | IOW | 켄 14 | 엘드 | POC | MCH | BRI 14 | MSP | 챠 12 | 하 | LVS | TAL 27 | 마아 14 | 텍스 13 | PHO | 홈 11 | 18일 | 300 | ||||||||||||||||
† – Shane Hmiel 인증 완료 |
웨스트 시리즈
NASCAR West 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | NWSC | PTS | ||||
2007 | 긴 레이싱 | 4 | 셰비 | CTS | PHO | AMP | ELK | IOW | CNS | 아들. 33 | DCS | IRW | MMP | EVG | CSR | AMP | 74번째 | 64 |
* 시즌은 아직 진행 중입니다.
1 시리즈 포인트에 적합하지 않습니다.
레퍼런스
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