2018 오토 클럽 400
2018 Auto Club 400| 레이스 디테일[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10] | |||
|---|---|---|---|
| 2018 몬스터 에너지 NASCAR 컵 시리즈 36개 중 5개 레이스 | |||
| 2018 Auto Club 400 프로그램 커버 | |||
| 날짜 | 2018년 3월 18일 ( | ||
| 위치 | 캘리포니아 폰타나에 있는 오토 클럽 스피드웨이 | ||
| 코스 | 영구경마시설 2mi(3.22km) | ||
| 거리 | 200바퀴, 400mi(약 1km) | ||
| 평균 속도 | 시속 147.526마일(237.155km/h) | ||
| 폴 포지션 | |||
| 드라이버 | 가구 로우 레이싱 | ||
| 시간 | 38.592 | ||
| 대부분의 랩이 리드했다. | |||
| 드라이버 | 마틴 트루크스 주니어 | 가구 로우 레이싱 | |
| 랩스 | 125 | ||
| 위너 | |||
| 제78호 | 마틴 트루크스 주니어 | 가구 로우 레이싱 | |
| 미국의 텔레비전 | |||
| 네트워크 | 여우 | ||
| 아나운서 | 마이크 조이, 제프 고든, 대럴 월트립 | ||
| 닐슨 시청률 | 2.4 (오버나이트)[11] | ||
| 미국의 라디오 | |||
| 라디오 | MRN | ||
| 부스 아나운서 | 조 무어, 제프 스트리플, 러스티 월리스 | ||
| 턴 아나운서 | 댄 허바드(1&2)와 커트 베커(3&4) | ||
2018 오토 클럽 400은 2018년 3월 18일 캘리포니아 주 폰타나에 있는 오토 클럽 스피드웨이에서 열린 몬스터 에너지 NASCAR 컵 시리즈 레이스였다.D자형 타원형 2마일(3.2km)에서 200바퀴가 넘게 달린 이번 대회는 2018 몬스터 에너지 NASCAR 컵 시리즈 시즌 5번째 레이스였다.
보고하다
배경
오토 클럽 스피드웨이(Outo Club Speedway, 구 캘리포니아 스피드웨이)는 캘리포니아 주 폰타나에 있는 2마일(3.2km)의 낮은 뱅크의 D자형 타원형 슈퍼페이드웨이로, 1997년부터 매년 NASCAR 레이싱을 개최해 왔다.오픈 휠 레이싱 이벤트에도 사용된다.경마장은 온타리오 모터 스피드웨이와 리버사이드 인터내셔널 레이스웨이의 옛 위치 근처에 위치해 있다.이 트랙은 국제 스피드웨이 주식회사가 소유하고 운영하며 ISC가 소유한 유일한 트랙으로 명명권이 판매된다.스피드웨이는 10번 주간 고속도로와 15번 주간 고속도로가 운행하고 있으며, 뒷골목 뒤에 위치한 메트로링크 역이 운행한다.
엔트리 리스트
| 아니요. | 드라이버 | 팀 | 제조사 |
|---|---|---|---|
| 00 | 제프리 에인하르트 | 스타컴 레이싱 | 쉐보레 |
| 1 | 제이미 맥머레이 | 칩 가나시 레이싱 | 쉐보레 |
| 2 | 브래드 케슬로프스키 | 팀 펜스케 | 포드 |
| 3 | 오스틴 딜런 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 |
| 4 | 케빈 하빅 | 스튜어트-하스 레이싱 | 포드 |
| 6 | 트레버 베인 | 루스 펜웨이 레이싱 | 포드 |
| 9 | 체이스 엘리엇 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 |
| 10 | 아리크 알미롤라 | 스튜어트-하스 레이싱 | 포드 |
| 11 | 데니 햄린 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 |
| 12 | 라이언 블래니 | 팀 펜스케 | 포드 |
| 13 | 타이 딜런 | 저메인 레이싱 | 쉐보레 |
| 14 | 클린트 보이어 | 스튜어트-하스 레이싱 | 포드 |
| 15 | 로스 채스테인 (i) | 프리미엄 모터스포츠 | 쉐보레 |
| 17 | 리키 스텐하우스 주니어 | 루스 펜웨이 레이싱 | 포드 |
| 18 | 카일 부쉬 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 |
| 19 | 다니엘 수아레스 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 |
| 20 | 에릭 존스 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 |
| 21 | 폴 메나드 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 |
| 22 | 조이 로가노 | 팀 펜스케 | 포드 |
| 23 | 그레이 골딩 | BK 레이싱 | 토요타 |
| 24 | 윌리엄 바이런 (R) | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 |
| 31 | 라이언 뉴먼 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 |
| 32 | 맷 디베네데토 | 고파스 레이싱 | 포드 |
| 34 | 마이클 맥도웰 | 프론트 로 모터스포츠 | 포드 |
| 37 | 크리스 버셔 | JTG 다우허티 레이싱 | 쉐보레 |
| 38 | 데이비드 래건 | 프론트 로 모터스포츠 | 포드 |
| 41 | 쿠르트 부슈 | 스튜어트-하스 레이싱 | 포드 |
| 42 | 카일 라슨 | 칩 가나시 레이싱 | 쉐보레 |
| 43 | 대럴 월리스 주니어 (R) | 리처드 페티 모터스포츠 | 쉐보레 |
| 47 | A. J. 올멘더 | JTG 다우허티 레이싱 | 쉐보레 |
| 48 | 지미 존슨 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 |
| 51 | 티미 힐 (i) | 릭 웨어 레이싱 | 토요타 |
| 55 | 리드 소렌손 | 프리미엄 모터스포츠 | 쉐보레 |
| 72 | 콜 휘트 | 트라이스타 모터스포츠 | 쉐보레 |
| 78 | 마틴 트루크스 주니어 | 가구 로우 레이싱 | 토요타 |
| 88 | 알렉스 보우먼 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 |
| 95 | 카세이 카인 | 레빈 패밀리 레이스 | 쉐보레 |
| 공식입력목록 | |||
퍼스트 프랙티스
케빈 하빅은 첫 연습에서 38.082초, 시속 189.066mph(304.272km/h)로 가장 빨랐다.[12]
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 제조사 | 시간 | 속도 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 케빈 하빅 | 스튜어트-하스 레이싱 | 포드 | 38.082 | 189.066 |
| 2 | 14 | 클린트 보이어 | 스튜어트-하스 레이싱 | 포드 | 38.255 | 188.211 |
| 3 | 10 | 아리크 알미롤라 | 스튜어트-하스 레이싱 | 포드 | 38.311 | 187.936 |
| 공식 첫 번째 연습 결과 | ||||||
자격 부여
마틴 트루크스 주니어는 38.592의 기록과 300.250km/h의 186.567mph의 속도로 그 경주에서 폴을 득점했다.[13]
적격 결과
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 제조사 | R1 | R2 | R3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 78 | 마틴 트루크스 주니어 | 가구 로우 레이싱 | 토요타 | 38.390 | 38.686 | 38.592 |
| 2 | 18 | 카일 부쉬 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 38.847 | 38.411 | 38.619 |
| 3 | 42 | 카일 라슨 | 칩 가나시 레이싱 | 쉐보레 | 38.193 | 38.491 | 38.683 |
| 4 | 20 | 에릭 존스 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 38.555 | 38.683 | 38.700 |
| 5 | 3 | 오스틴 딜런 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 38.690 | 38.749 | 38.770 |
| 6 | 22 | 조이 로가노 | 팀 펜스케 | 포드 | 38.622 | 38.614 | 38.798 |
| 7 | 41 | 쿠르트 부슈 | 스튜어트-하스 레이싱 | 포드 | 38.706 | 38.533 | 38.880 |
| 8 | 12 | 라이언 블래니 | 팀 펜스케 | 포드 | 38.602 | 38.582 | 38.903 |
| 9 | 31 | 라이언 뉴먼 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 38.616 | 38.820 | 38.951 |
| 10 | 4 | 케빈 하빅 | 스튜어트-하스 레이싱 | 포드 | 38.147 | 38.355 | 39.038 |
| 11 | 2 | 브래드 케슬로프스키 | 팀 펜스케 | 포드 | 38.583 | 38.892 | 39.054 |
| 12 | 37 | 크리스 버셔 | JTG 다우허티 레이싱 | 쉐보레 | 38.895 | 38.677 | 39.058 |
| 13 | 6 | 트레버 베인 | 루스 펜웨이 레이싱 | 포드 | 39.034 | 38.973 | — |
| 14 | 21 | 폴 메나드 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 38.429 | 39.004 | — |
| 15 | 1 | 제이미 맥머레이 | 칩 가나시 레이싱 | 쉐보레 | 39.093 | 39.106 | — |
| 16 | 17 | 리키 스텐하우스 주니어 | 루스 펜웨이 레이싱 | 포드 | 39.514 | 39.169 | — |
| 17 | 13 | 타이 딜런 | 저메인 레이싱 | 쉐보레 | 39.091 | 39.198 | — |
| 18 | 32 | 맷 디베네데토 | 고파스 레이싱 | 포드 | 39.088 | 39.259 | — |
| 19 | 43 | 대럴 월리스 주니어 (R) | 리처드 페티 모터스포츠 | 쉐보레 | 38.965 | 39.377 | — |
| 20 | 23 | 그레이 골딩 | BK 레이싱 | 토요타 | 40.549 | 41.105 | — |
| 21 | 38 | 데이비드 래건 | 프론트 로 모터스포츠 | 포드 | 39.158 | 0.000 | — |
| 22 | 34 | 마이클 맥도웰 | 프론트 로 모터스포츠 | 포드 | 39.215 | 0.000 | — |
| 23 | 00 | 제프리 에인하르트 | 스타컴 레이싱 | 쉐보레 | 40.899 | 0.000 | — |
| 24 | 55 | 리드 소렌손 | 프리미엄 모터스포츠 | 쉐보레 | 53.838 | 0.000 | — |
| 25 | 11 | 데니 햄린 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 0.000 | — | — |
| 26 | 14 | 클린트 보이어 | 스튜어트-하스 레이싱 | 포드 | 0.000 | — | — |
| 27 | 10 | 아리크 알미롤라 | 스튜어트-하스 레이싱 | 포드 | 0.000 | — | — |
| 28 | 88 | 알렉스 보우먼 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 0.000 | — | — |
| 29 | 24 | 윌리엄 바이런 (R) | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 0.000 | — | — |
| 30 | 19 | 다니엘 수아레스 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 0.000 | — | — |
| 31 | 9 | 체이스 엘리엇 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 0.000 | — | — |
| 32 | 47 | A. J. 올멘더 | JTG 다우허티 레이싱 | 쉐보레 | 0.000 | — | — |
| 33 | 48 | 지미 존슨 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 0.000 | — | — |
| 34 | 95 | 카세이 카인 | 레빈 패밀리 레이스 | 쉐보레 | 0.000 | — | — |
| 35 | 51 | 티미 힐 (i) | 릭 웨어 레이싱 | 토요타 | 0.000 | — | — |
| 36 | 15 | 로스 채스테인 (i) | 프리미엄 모터스포츠 | 쉐보레 | 0.000 | — | — |
| 37 | 72 | 콜 휘트 | 트라이스타 모터스포츠 | 쉐보레 | 0.000 | — | — |
| 공식 자격 심사 결과 | |||||||
연습(사후 자격 부여)
두 번째 연습
케빈 하빅은 2차 연습에서 38.694초, 속도 299.459km/h로 가장 빨랐다.[14]
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 제조사 | 시간 | 속도 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 케빈 하빅 | 스튜어트-하스 레이싱 | 포드 | 38.694 | 186.075 |
| 2 | 41 | 쿠르트 부슈 | 스튜어트-하스 레이싱 | 포드 | 39.039 | 184.431 |
| 3 | 9 | 체이스 엘리엇 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 39.126 | 184.021 |
| 공식 두 번째 연습 결과 | ||||||
최종연습
카일 부쉬는 최종 연습 시간에서 38.779초, 속도 298.804km/h로 가장 빨랐다.[15]
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 제조사 | 시간 | 속도 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | 카일 부쉬 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 38.779 | 185.668 |
| 2 | 78 | 마틴 트루크스 주니어 | 가구 로우 레이싱 | 토요타 | 38.852 | 185.319 |
| 3 | 48 | 지미 존슨 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 39.019 | 184.525 |
| 공식 최종 연습 결과 | ||||||
인종
1단계
마틴 트루크스 주니어는 오후 3시 46분 경기장을 녹색 깃발로 이끌었다.컵 대회 3연패를 달성한 케빈 하빅은 4일(현지시간) 역사상 가장 높은 순위를 차지하기 위해 슛을 날렸지만, 그 행진은 카일 라슨과 백스트레치에서 충돌하면서 레이스 초반에 끝났고, 39번 랩에서 첫 번째 주의사항을 끄집어냈다.그들이 나란히 달리고 있을 때 하빅이 트랙을 내려 라슨의 차 옆으로 들어가는 모습을 보였다.그 충격으로 하빅의 차가 외벽으로 들어가 큰 피해를 입었다.
그 경주는 43번 랩에서 다시 시작했다.
지난 시즌 무대 우승의 달인 마틴 트루크스 주니어는 새해 첫 골을 터뜨리며 카일 부쉬를 3.5초 차로 앞섰다.또한 10위 안에 조이 로가노, 브래드 케셀로우스키, 짐미 존슨, 카일 라슨, 커트 부쉬, 에릭 존스, 클린트 보이어, 데니 햄린이 들었다.경주의 두 번째 주의는 첫 번째 스테이지의 마무리를 위해 62바퀴를 돌았다.
2단계
경주는 67바퀴를 돌면서 다시 시작했다.
트레버 베인은 라이언 뉴먼과 살짝 접촉한 후 바깥 벽을 후려쳤다.그 사건은 109바퀴를 도는 경주에 대한 세 번째 주의를 불러일으켰다.베인은 벽과의 만남을 생애 가장 힘든 일 중 하나라고 불렀다.
경주는 114바퀴에서 다시 시작했다.
트루엑스는 2단계 말미에 다시 골을 넣어 브래드 케셀로프스키를 1.8초 차로 앞서나갔다.그 뒤를 카일 부쉬, 데니 햄린, 에릭 존스, 조이 로가노, 짐미 존슨, 카일 라슨, 클린트 보이어, 윌리엄 바이런이 이었다.레이스의 네 번째 주의는 122바퀴를 돌면서 2단계를 끝냈다.
파이널 스테이지
경주는 127바퀴에서 다시 시작했다.
레이스의 다섯 번째 주의는 데이비드 라건이 2번 교대로 돌았을 때 130바퀴를 돌았고, 그래서 타이 딜런은 주의해서 프리패스를 따냈다.
경주는 132바퀴에서 다시 시작했다.
레이스의 마지막 부분에는 마틴 트루크스 주니어, 카일 부쉬, 카일 라슨과 일치하는 선두 다툼이 있었다.18바퀴를 남겨둔 트루엑스는 2위를 다투던 부쉬와 라르손에게 5초 차로 앞섰다.
지난해 컵 우승자인 마틴 트루크스 주니어는 2017년 8차례나 방문한 우승 레인(승리 레인)으로 돌아왔고 동시에 케빈 하빅의 이름을 NASCAR의 마커에서 떨어뜨렸다.적어도 일시적으로.[16]
포스트 레이스
트루엑스는 "이것은 우리가 하고 있는 일이 효과가 있다는 확신"이라고 말했다."그냥 이기니까 기분이 좋아.누가 이기고 누가 빠른지 별로 걱정하지 않는다.분명히 4명(하빅)은 빠르고 훌륭한 팀을 가지고 있다.하지만, 우리가 오늘 본 것처럼, 우리는 그와 같은 런을 만들 수도 있다.
"그 속도를 찾을 수 있어서 기분이 좋아."
스테이지 결과
1단계 랩: 60개
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 제조사 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 78 | 마틴 트루크스 주니어 | 가구 로우 레이싱 | 토요타 | 10 |
| 2 | 18 | 카일 부쉬 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 9 |
| 3 | 22 | 조이 로가노 | 팀 펜스케 | 포드 | 8 |
| 4 | 2 | 브래드 케슬로프스키 | 팀 펜스케 | 포드 | 7 |
| 5 | 48 | 지미 존슨 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 6 |
| 6 | 42 | 카일 라슨 | 칩 가나시 레이싱 | 쉐보레 | 5 |
| 7 | 41 | 쿠르트 부슈 | 스튜어트-하스 레이싱 | 포드 | 4 |
| 8 | 20 | 에릭 존스 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 3 |
| 9 | 14 | 클린트 보이어 | 스튜어트-하스 레이싱 | 포드 | 2 |
| 10 | 11 | 데니 햄린 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 1 |
| 공식 1단계 결과 | |||||
2단계 랩: 60
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 제조사 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 78 | 마틴 트루크스 주니어 | 가구 로우 레이싱 | 토요타 | 10 |
| 2 | 2 | 브래드 케슬로프스키 | 팀 펜스케 | 포드 | 9 |
| 3 | 18 | 카일 부쉬 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 8 |
| 4 | 11 | 데니 햄린 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 7 |
| 5 | 20 | 에릭 존스 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 6 |
| 6 | 22 | 조이 로가노 | 팀 펜스케 | 포드 | 5 |
| 7 | 48 | 지미 존슨 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 4 |
| 8 | 42 | 카일 라슨 | 칩 가나시 레이싱 | 쉐보레 | 3 |
| 9 | 14 | 클린트 보이어 | 스튜어트-하스 레이싱 | 포드 | 2 |
| 10 | 24 | 윌리엄 바이런(R) | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 1 |
| 공식 2단계 결과 | |||||
최종 단계 결과
3단계 랩: 80
| 포스 | 격자무늬 | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 제조사 | 랩스 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 78 | 마틴 트루크스 주니어 | 가구 로우 레이싱 | 토요타 | 200 | 60 |
| 2 | 3 | 42 | 카일 라슨 | 칩 가나시 레이싱 | 쉐보레 | 200 | 43 |
| 3 | 2 | 18 | 카일 부쉬 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 200 | 51 |
| 4 | 11 | 2 | 브래드 케슬로프스키 | 팀 펜스케 | 포드 | 200 | 49 |
| 5 | 6 | 22 | 조이 로가노 | 팀 펜스케 | 포드 | 200 | 45 |
| 6 | 25 | 11 | 데니 햄린 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 200 | 39 |
| 7 | 4 | 20 | 에릭 존스 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 200 | 39 |
| 8 | 8 | 12 | 라이언 블래니 | 팀 펜스케 | 포드 | 200 | 29 |
| 9 | 33 | 48 | 지미 존슨 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 200 | 38 |
| 10 | 5 | 3 | 오스틴 딜런 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 200 | 27 |
| 11 | 26 | 14 | 클린트 보이어 | 스튜어트-하스 레이싱 | 포드 | 199 | 30 |
| 12 | 27 | 10 | 아리크 알미롤라 | 스튜어트-하스 레이싱 | 포드 | 199 | 25 |
| 13 | 28 | 88 | 알렉스 보우먼 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 199 | 24 |
| 14 | 7 | 41 | 쿠르트 부슈 | 스튜어트-하스 레이싱 | 포드 | 199 | 27 |
| 15 | 29 | 24 | 윌리엄 바이런(R) | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 199 | 23 |
| 16 | 31 | 9 | 체이스 엘리엇 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 199 | 21 |
| 17 | 15 | 1 | 제이미 맥머레이 | 칩 가나시 레이싱 | 쉐보레 | 199 | 20 |
| 18 | 16 | 17 | 리키 스텐하우스 주니어 | 루스 펜웨이 레이싱 | 포드 | 199 | 19 |
| 19 | 14 | 21 | 폴 메나드 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 199 | 18 |
| 20 | 19 | 43 | 대럴 월러스 주니어 (R) | 리처드 페티 모터스포츠 | 쉐보레 | 199 | 17 |
| 21 | 9 | 31 | 라이언 뉴먼 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 199 | 16 |
| 22 | 32 | 47 | A. J. 올멘더 | JTG 다우허티 레이싱 | 쉐보레 | 199 | 15 |
| 23 | 30 | 19 | 다니엘 수아레스 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 199 | 14 |
| 24 | 34 | 95 | 카세이 카인 | 레빈 패밀리 레이스 | 쉐보레 | 199 | 13 |
| 25 | 21 | 38 | 데이비드 래건 | 프론트 로 모터스포츠 | 포드 | 199 | 12 |
| 26 | 22 | 34 | 마이클 맥도웰 | 프론트 로 모터스포츠 | 포드 | 199 | 11 |
| 27 | 17 | 13 | 타이 딜런 | 저메인 레이싱 | 쉐보레 | 198 | 10 |
| 28 | 37 | 72 | 콜 휘트 | 트라이스타 모터스포츠 | 쉐보레 | 198 | 9 |
| 29 | 36 | 15 | 로스 채스테인 (i) | 프리미엄 모터스포츠 | 쉐보레 | 198 | 0 |
| 30 | 12 | 37 | 크리스 버셔 | JTG 다우허티 레이싱 | 쉐보레 | 197 | 7 |
| 31 | 18 | 32 | 맷 디베네데토 | 고파스 레이싱 | 포드 | 196 | 6 |
| 32 | 20 | 23 | 그레이 골딩 | BK 레이싱 | 토요타 | 194 | 5 |
| 33 | 35 | 51 | 티미 힐 (i) | 릭 웨어 레이싱 | 토요타 | 193 | 0 |
| 34 | 24 | 55 | 리드 소렌손 | 프리미엄 모터스포츠 | 쉐보레 | 193 | 3 |
| 35 | 10 | 4 | 케빈 하빅 | 스튜어트-하스 레이싱 | 포드 | 191 | 2 |
| 36 | 23 | 00 | 제프리 에인하르트 | 스타컴 레이싱 | 쉐보레 | 189 | 1 |
| 37 | 13 | 6 | 트레버 베인 | 루스 펜웨이 레이싱 | 포드 | 108 | 1 |
| 공식 레이스 결과 | |||||||
인종통계
- 리드 변경 사항: 다양한 드라이버 중 7개
- 주의사항/잠금: 21에 5
- 빨간색 플래그: 0
- 경기 시간: 2시간 42분 41초
- 평균 속도: 시속 147.526마일(237.420km/시)
미디어
텔레비전
이 경주는 폭스 스포츠가 오토 클럽 스피드웨이에서 취재한 18번째 경주였다.마이크 조이, 오토 클럽에서 세 번 우승한 제프 고든과 대럴 월트립이 경주를 위해 부스를 방문했다.제이미 리틀, 빈스 웰치, 매트 요쿰이 텔레비전 측의 핏 로드 업무를 처리했다.
| 여우 | |
|---|---|
| 부스 아나운서 | 핏 기자 |
| 랩 바이 랩: 마이크 조이 색상 조정기: 제프 고든 색상 해설자: 대럴 월트립 | 제이미 리틀 빈스 웰치 맷 요쿰 |
라디오
MRN은 시리우스 XM NASCAR 라디오에서 중계된 경주에 대한 무선 호출을 받았다.조 무어, 제프 스트리글, 2001년 경주 우승자 러스티 월리스가 경기장에서 경기장을 질주하던 중 부스에서 경기했다.Dan Hubbard는 경기장이 1번과 2번 턴을 질주할 때 2번 턴 밖에 있는 광고판에서 레이스를 불렀다.커트 베커는 경기장이 3, 4바퀴를 돌 때 3바퀴 바깥의 광고판에서 경기를 불렀다.알렉스 헤이든, 윈스턴 켈리, 스티브 포스트는 MRN을 위해 피트 로드를 일했다.
| MRN | ||
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| 부스 아나운서 | 턴 아나운서 | 핏 기자 |
| 수석 아나운서: 조 무어 아나운서: 제프 스트리플 아나운서:러스티 월리스 | 턴즈 1 & 2: 댄 허바드 3&4 턴즈: 커트 베커 | 앨릭스 헤이든 윈스턴 켈리 스티브 포스트 |
경기 후 순위 지정
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참조
- ^ "2018 schedule". Jayski.com. Jayski's Silly Season Site. May 5, 2017. Archived from the original on December 24, 2017. Retrieved February 12, 2018.
- ^ "Auto Club Speedway". NASCAR.com. NASCAR Media Group, LLC. January 3, 2013. Retrieved February 12, 2018.
- ^ "Entry List". MRN.com. Motor Racing Network. March 12, 2018. Retrieved March 12, 2018.
- ^ "First Practice Results". MRN.com. Motor Racing Network. March 16, 2018. Retrieved March 16, 2018.
- ^ "Qualifying Results". MRN.com. Motor Racing Network. March 16, 2018. Retrieved March 16, 2018.
- ^ "Second Practice Results". MRN.com. Motor Racing Network. March 17, 2018. Retrieved March 17, 2018.
- ^ "Final Practice Results". MRN.com. Motor Racing Network. March 17, 2018. Retrieved March 17, 2018.
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- ^ "Points standings" (PDF). Jayski.com. Jayski's Silly Season Site. March 19, 2018. Archived from the original (PDF) on March 20, 2018. Retrieved March 19, 2018.
- ^ "Manufacturer standings" (PDF). Jayski.com. Jayski's Silly Season Site. March 19, 2018. Archived from the original (PDF) on March 20, 2018. Retrieved March 19, 2018.
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