포뮬러 르노

Formula Renault

포뮬러 르노는 유럽 등지에서 인기 있는 2종류의 포뮬러 레이싱이다.자동차 경주의 보급형 시리즈로 여겨지는 이 시리즈는 1971년에 처음 설립되었으며,[1] 운전자들이 더 높은 공식으로 넘어가기 전에 고급 경주용 크래프트를 배울 수 있는 존경받는 시리즈다.

2008년 실버스톤에서 열린 포뮬러 르노 2.0 레이스

르노는 이제 두 개의 1인승 시리즈를 후원한다.포뮬러 르노 1.6 및 포뮬러 르노 2.0.포뮬러 르노 3.5는 2017년 접기 전인 2016년 월드시리즈 포뮬러 V8 3.5가 됐다.

포뮬러 르노 3.5l

가장 시니어한 '포뮬라 르노'는 르노가 유로포트의 슈퍼레이싱 위켄드(ETC와 FIA GT 챔피언십)의 일환으로 운영하기 위해 시작한 포뮬러 르노 V6 유로컵이었다.르노가 슈퍼레이싱 위크스를 떠나 닛산의 비슷한 월드시리즈와 합병해 2005년 르노가 월드시리즈의 일부로 포뮬러 르노 3.5 시리즈를 만들기 전인 2003년부터 2004년 사이에 두 시즌만 운영됐다.2016년 월드시리즈는 2017년 폐막된 월드시리즈 포뮬러 V8 3.5가 됐다.

포뮬라 V6 아시아는 2006년 아시아에서 시작해 아시아 스피드위크 페스티벌(투어링카, 포뮬라 BMW, 포르쉐 카레라컵 아시아)에서 열렸다.

오래된 유로컵과 현재의 아시아 공식은 타투우스 섀시를 사용하는 반면, 월드시리즈는 달나라 자동차를 사용한다.미슐랭은 타이어 공급업자다.

차들은

  • 엔진: 르노 유형 V4Y RS, 60° V6, 3498 cc, 530 hp - 2012년 이후 Zytek ZRS03 V8, 3396 cc, 530 hp
  • 섀시:타투우스(Eurocup and Asia) 또는 달나라 T02/T05/T08/T12(World Series) 카본-파이버 모노코크, 탄소 및 섬유레글라스 차체
  • 폭: 최대 1850mm(72.8인치)
  • 휠베이스: 3000–3125 mm
  • 트랙: 1579mm(전면) 및 1536mm(후면)
  • 중량: 616kg
  • 연료: 110L
  • 프론트 및 리어 서스펜션(토션 바, 푸시 로드, 트윈 스트럿 포함)
  • 원격 측정 및 스티어링 휠
  • 순차 기어박스, 6단 기어
  • 휠: 중앙 너트 10 x 13(전면) 및 13 x 13(후면)을 포함한 단일 피스 마그네슘
  • 타이어: Michaelin 건조 및 비, 24 x 57 x 13(전방) 및 31 x 60 x 13(후방)

선수권 대회

포뮬러 르노 3.5L 공식 선수권 대회
구역/국가 마지막 공식 시리즈 이름 활동년수 타이어 보완 정보
Europe 유럽 닛산 월드 시리즈 1998–2004 M 포뮬러 르노 3.5 시리즈로 대체
포뮬러 르노 V6 유로컵 2003–2004 M 포뮬러 르노 3.5 시리즈로 대체
포뮬러 르노 3.5 시리즈 (Leno가 선정한 월드시리즈의 일부 2005-2017 M
ChinaMalaysia 아시아 포뮬러 V6 아시아 2006–2009 M

팬암 포뮬러 르노 V6 시리즈는 2005년에 열릴 계획이었지만 결코 일어나지 않았다.[2]

포뮬러 르노 2.0

포뮬러 르노 2.0은 1968년에 만들어진 포뮬러 프랑스를 기반으로 한다.기존 엔진은 1.3L(1968~1971)와 1.6L(1972~1981), 1.6L 터보(1982~1988)와 이후 1721cc(1989~1994)를 1인승 섀시에 사용한 뒤 2l 8V(1995~1999) 엔진을 사용했다.이 시리즈는 2000년 이탈리아 제조업체 타투우스의 원메이크 자동차를 이용해 2L 16V 시리즈로 진화했다.이 시리즈는 1989년에 영국에 소개되었고, 1721 cc자동차가 상위 레벨에서 교체된 이후에도 이들을 위한 클럽 레벨 시리즈는 더욱 야심찬 2.0 시리즈와 병행하여 계속되었다.이것은 포뮬러 3 이전에 운전 경력에서 중요한 단계 중 하나로 보여진다.

최근 가장 주목받는 공식 졸업생은 영국 포뮬러 르노 챔피언십에서 우승한 뒤 곧바로 포뮬러 원(Formula One)에 진출한 키미 레이크외넨이다.

차들은

1995–1999

포뮬라 르노 95는 다중 섀시, 2.0리터 8V 165hp 엔진, 휴랜드 5단 수동 변속 장치를 사용했다.제조업체들은 엔진, 벨하우징, 기어박스, 브레이크, 휠, ECU와 같은 사양 부품들을 중심으로 자동차를 제작할 수 있었다. 섀시는 섬유 유리체를 가진 강철 공간 프레임이었다.제조업체로는 마이게일, 마티니, 스위프트, 타투우스, 에르몰리 등이 있다.그 차는 1999년에 마지막으로 사용되었다.

2000–2009

"레노 스포츠형 F4R FRS" 엔진

포뮬라 르노 2000은 2.0L 르노 클리오 엔진을 구동하는 타투우스 제조 섀시를 사데프 기어박스에 부착했다.[3]이 엔진은 원래 최대 출력이 185마력으로 2006년 210마력으로 업그레이드됐다.그들은 4.85초 안에 160km/h에서 100mph까지 가속할 수 있고, 200km/h 125mph에서 4.60초 안에 정지할 수 있다.[4]타투우스 포뮬러 르노 자동차는 10년 동안 서비스를 받았으며 거의 1000대가 팔릴 정도로 지금까지 가장 성공적인 싱글 시터다.이 차는 2009년 포뮬러 원 시즌 25명 중 11명이 경력 초기 자동차를 이용하는 등 현재 많은 포뮬러 원 스타를 배출했다.

2010년 시즌에는 바라지-엡실론이 개발한 신차가 대부분의 메이저 대회에서 쓰일 예정인데, 이 구형차는 여전히 영국의 포뮬러 르노 BARC와 같은 마이너 챔피언십에서 사용되고 있다.

치수 및 중량
휠 베이스: 2,645 mm
프런트 트랙: 1,434 mm
리어 트랙: 1,318 mm
최소 중량: 운전자 없이 490kg / 운전자 없이 565kg
섀시

섀시는 타투우스와 르노스포츠가 설계·개발한 탄소섬유전지다.또한 FIA 승인 롤 후프와 측면 운전자 머리 보호 장치가 통합되어 있다.이것은 2000년에 도입되었고 2004년과 2007년에 새로운 차체 구조로 업데이트되었다.섀시와 엔진은 모두 FIA가 승인한 "충격 이탈" 설계의 것이다.

조종석
XAP 다중 변경 가능한 대시보드 디스플레이
FIA 승인 안전 기능
롤 후프 및 측면 운전석 헤드 보호 패딩
변형 가능한 이중 조인트 스티어링 칼럼
탈착식 스티어링 휠
6점 3인치 운전석 숄더 및 랩 하니스
FT3 연료전지
수동 작동식 5kg 소화기
엔진

이 엔진은 오르비수드 레이스 배기 시스템과 촉매변환기가 장착된 밀폐형 16볼트 4기통 르노 스포츠형 F4R FRS로 르노스포츠가 제작·개발했다.

용량: 1998 cc
최대 출력: 192bhp(143kW)(6,500rpm)
최대 토크: 5,500rpm에서 22mkg(159lb.ft)
윤활:드라이 섬프, 엘프 에볼루션 LDX 5w/40
스파크 플러그: NGK PFR6E10
ECU: 밀폐 마그네티-마렐리 MF4L 점화 시스템
기어박스

포뮬라 르노는 리미티드 슬립 디퍼렌셜과 트윈 플레이트를 사용하여 세 가지 정해진 비율 세트를 특징으로 하는 기계 제어 기능이 있는 사데프 6단 순차 변속 장치를 사용한다.클러치는 유압식이다.엘프 트랜스미션 LS도 사용한다.

현수
프론트: 푸시로드, 범프 및 리바운드를 조절할 수 있는 제어식 단일 댐퍼
리어: 푸시로드, 범프 및 리바운드를 조절할 수 있는 제어식 트윈 댐퍼
브레이크

브레이크는 4인승 캘리퍼스로 통풍 디스크와 페로도(DS4003) 패드가 있다.그것들은 앞뒤로 조종석 조정 가능한 편향들을 포함한다.

타이어
프론트: 16/53 x 13인치(330mm)
리어: 23/57 x 13인치(330mm)
제조업체:미슐랭 제어
예외
아시아=금호(2002년 이후)
브라질: 피렐리(2002~2006)
북미:요코하마 (2004년 이후)
바퀴
프론트: 8인치 x 13인치(330mm)
리어: 10인치 x 13인치(330mm)
제조업체:OZ

2010-오늘

바라지-엡실론 EB01 A 제조

이전 모델에 대한 주요 변경 사항은 다음과 같다.

  • 엔진: 2.0L 르노 F4R 832 - 최대 출력이 210bhp(160kW)로 상승됨
  • 이제 변속 장치가 7단 순차적임

선수권 대회

포뮬러 르노 2.0 챔피언십에는 두 종류가 있다.정규 대회와 비시즌인 윈터 시리즈는 보통 11월과 2월 사이에 경기가 거의 없는 상태에서 열린다.2005년에는 모든 시리즈 명칭이 포뮬라 르노 2000에서 포뮬라 르노 2.0으로 대체되었다.

우루과이안 2.0L 시리즈도 열린다(José Pedro Passadores 2003 챔피언).[5]

포뮬러 르노 2.0L 공식 선수권 대회
유럽
구역/국가 마지막 공식 시리즈 이름 활동년수 타이어 보완 정보 윈터 시리즈
Switzerland Italy 알프스 이탈리아 포뮬러 르노 챔피언십 2000–2010 M 포뮬러 르노 2.0 이탈리아, 이전 이름:포뮬러 르노 2000 이탈리아(2000-04) 2001-2008
포뮬러 르노 2.0 중유럽 챔피언십 2002–2010 M 이전 이름:Formule 르노 2.0 Suisse, 르노 스피드 트로피 F2000, (LO) 포뮬러 르노 2.0 스위스
포뮬러 르노 2.0 알프스 2002-2015 M 중유럽과 이탈리아 챔피언쉽의 합병에 의해 만들어졌다.
챌린지 포뮬러 르노 2.0 이탈리아 2011-2012 M 포뮬라 르노 2.0 이탈리아를 대체한다.2000년에서 2009년 사이에 제작된 자동차를 사용한다.
에스토니아 포뮬러 르노 2.0 에스토니아 2008 M 유일한 우승자:제시 크론(핀란드)과 P1 모터스포츠
Europe 유럽 챌린지 유로페엔 드 포뮬레 르노 1972–1974 M Formule 르노(1973–74)의 Critleium de Formule 르노(1973–74)
챌린지 드 포뮬레 르노 유럽 1975–1977 M 프랑스 포뮬러 쓰리 챔피언십 교체
유로컵 포뮬러 르노 2.0 (Leno가 선정한 월드시리즈의 일부 1991-2020 M 이전 이름:Renclus Internationales de Formulle 르노, Formula 르노 유로컵, Formula 르노 2000 유로컵, Formula 르노 2000 마스터스.[1]
GermanyNetherlands 북유럽 포뮬러 르노 2.0 독일 1991–1999,
2001–2005		 M 포뮬러 르노 2.0 네덜란드와 합병하여 포뮬러 르노 2.0 북유럽 컵을 만드십시오.이전 이름:포뮬러 르노 2000 독일, 포뮬러 르노 독일.[1]
포뮬러 르노 2.0 네덜란드 1991–1995,
2003–2005		 M 포뮬러 르노 2.0 독일과 합병하여 포뮬러 르노 2.0 북유럽 컵을 만드십시오.
이전 이름인 포뮬러 르노 2000 네덜란드.
포뮬러 르노 2.0 북유럽컵 2006-2018 M 독일과 네덜란드 선수권 대회를 대체했다.포뮬라 르노 2.0 NEC로도 명명되었다.MdH Motorsport와 르노 스포츠 독일 주관.
포뮬러 르노 2.0 북유럽컵 FR2000 2010 M 포뮬러 르노 2.0 북유럽컵에 2차 클래스.
포르투갈 포뮬라 주니오르 FR2.0 포르투갈 2008 M 유일한 우승자:곤살로 아라우조(포르투갈), 윈터 시리즈 챔피언: 제임스 칼라도(영국) 2008
DenmarkSwedenFinland 스칸디나비아 포뮬러 르노 2.0 노르딕 시리즈 2002–2006 M 이전 이름:포뮬러 르노 2000 스칸디나비아.
포뮬러 르노 2.0 핀란드 2008–2010 M AK-Motorsport와 르노 스포츠 독일이 주관한다.
포뮬러 르노 2.0 스웨덴 2009–2010 M 조아킴 비에데스하임과 르노 스포츠 스웨덴이 주관한다.
스페인 스페인 포뮬러 르노 챔피언십 1991–1997 M 1998년 닛산이 월드시리즈로 대체한 캄페오나토 데 에스파냐 데 푸르물라 르노라고도 한다.[6]
영국 포뮬러 르노 2.0 영국 1989–2011 M 1990년부터 르노 스포츠 UK에 의해 조직되었으며 1992년부터 미슐랭 타이어를 사용했으며, 명칭: 포뮬러 르노 2.0 UK, 이전 명칭:포뮬러 르노 스포츠 영국(1995–99), 포뮬러 르노 2000 영국(2000–04).[1] 1998-2011
프로타이어 포뮬러 르노 1995-2014 M 영국 자동차 경주 클럽에 의해 조직되었다.이전에 FR2000 클래스 및 포뮬러 르노 BARC로 알려짐 2007-2013
FranceBelgium 서유럽 프랑스 포뮬러 르노 챔피언십 1971–1972,
1975–2007		 M 일명 Championnat de France Formula 2.0, 이전 명칭:Critérium de Formule 르노, Championnat de France Formule 르노, Championnat de France Formule 르노, Championnat de France Formule 르노[1]가 F 르노 2.0 WEC로 대체되었다.
포뮬러 르노 2.0 서유럽컵 2008–2009[7] M 프랑스 선수권 대회를 대체하다.포뮬러 르노 2.0 WEC라고도 한다.
미국.
구역/국가 마지막 공식 시리즈 이름 활동년수 타이어 보완 정보 윈터 시리즈
아르헨티나 아르헨티나 포뮬러 르노 챔피언십 1980년 이후 P Tito 02 섀시 사용
브라질 포뮬러 르노 2.0 브라질 2002–2006 P 이전 이름:포뮬러 르노 2000 브라질.
Mexico 라틴 아메리카 멕시코 포뮬러 르노 챔피언십 2002–2004 M 포뮬러 르노 2000 de America로 대체
포뮬러 르노 2000 데 아메리카 2005–2007 M 멕시코 포뮬러 르노 챔피언십을 대체하십시오.
United StatesCanada 북아메리카 북미 프랑 암 2000 프로 챔피언십 2002–2003 M Formula TR 2000 Pro Series로 대체.이전 이름:북미 포뮬러 르노 2000. 2003
포뮬러 TR 2000 프로 시리즈 2004–2007 Y 미국, 서부 해안에만 해당. 2004
아시아
구역/국가 마지막 공식 시리즈 이름 활동년수 타이어 보완 정보 윈터 시리즈
ChinaMalaysia 아시아 포뮬러 르노 아시안컵 2002년부터 K 중국 이벤트만 포함한 차이나 포뮬러 르노 챌린지 보상.아시아 챌린지 카테고리를 가진 최고의 아시아 드라이버에게도 보상이 주어진다.

위너스

주요 기사:포뮬러 르노 2.0 챔피언 목록

포뮬러 르노의 챔피언들 중 대다수가 자동차 경주에서 성공적인 경력을 쌓았고, 특히 포뮬러 원 월드 챔피언십에서 네 번 우승한 알랭 프로스트의 활약이 두드러졌다.다른 운전자들로는 르네 아르누스, 디디에 피로니, 키미 레이크외넨, 펠리페 마사, 루이스 해밀턴 등이 있다.

포뮬러 르노 2.0L 타임라인

포뮬러 르노 1.6l

포뮬러 르노 1.6 NEC 주니어 2013년 누르부르크링

이 포뮬러 르노 시리즈는 카팅 시리즈에서 경쟁했던 14년에서 21년 사이의 운전자들에게 개방된다.[8]

차들은

이 차들은 K4M 1598cc 르노 엔진을 사용한다.

선수권 대회

포뮬러 르노 1.6L 공식 선수권 대회
유럽
구역/국가 마지막 공식 시리즈 이름 활동년수 타이어 보완 정보
벨기에 포뮬러 르노 1.6 벨기에 2003–2007 M 이전 이름:포뮬러 르노 1600 벨기에.벨기에 왕립 자동차 클럽 규정
프랑스. F4 유로컵 1.6 (Leno가 선정한 월드시리즈의 일부 1993-2017 M 이전 이름:프랑스 FFSA Formule 캠퍼스 르노 엘프, Formul'아카데미 유로 시리즈.이 시리즈는 1993년부터 La Filier Elf, 2001년부터 La Filier FFSA, 2008년부터 Le Mans의 Circuit Bugatti 근처에 위치한 Auto Sport Academy가 관리하고 있다.
이탈리아 르노에서 제공하는 포뮬러 주니어 1.6 2002–2006 M 이전 이름:르노의 Formula Junior 1600.2007년에는 Fiat 엔진에 의해 구동되는 Formula Monza 1.6과 1.2로 대체되었다.
스페인 포뮬러 르노 1.6 스페인 2002–2004 M 이전 이름:포뮬러 주니어 1600 스페인
Netherlands Belgium Germany 서유럽 포뮬러 르노 1.6 NEC 주니어 2013–2014 K
Sweden Finland Estonia 북유럽 포뮬러 르노 1.6 노르딕 2013–2015 D
M 		STC를 지원하는 시리즈.2013-2014 시즌에 Dunlop 타이어 사용, 모차 시리즈에 이어 2015년에는 Michaelin으로 변경.르노 지원 없이 2016년에도 계속된다.
미국.
구역/국가 마지막 공식 시리즈 이름 활동년수 타이어 보완 정보
아르헨티나 포뮬러 르노 엘프 1.6 아르헨티나 1980년 이후 M 이 공식은 크레스피 툴리아 XXV와 티토 01과 같은 다른 섀시를 사용한다.이 경기는 2001년부터 TC 2000에서 열린다.
Mexico 라틴 아메리카 포뮬러 주니어 1600 2005–2007 M
United StatesCanada 북아메리카 북미 프랑 암 1600 프로 챔피언십 2002–2003 M Formula TR 1600 Pro Series로 교체
포뮬러 TR 1600 Pro 시리즈 2004–2007 Y 서부 해안에서만 열린다.

위너스

  • 오직 하얀 사각형만이 선수권 대회를 상징한다.
  • 작은 이름과 깃발은 윈터 시리즈 우승자를 나타낸다.
  • 2007년 벨기에 챔피언쉽에서 칼라인 스탈라는 여자 선수로는 최초로 단일 시트러스에서 우승했다.[16]그녀는 2007년 11월 서킷 폴 리카드에서 열린 포뮬러 르노 3.5L 테스트에서 최고의 2.0L, 3.5L 드라이버처럼 초대받았다.[17]

    • 포뮬러 르노 1.6L 타임라인

    • "FR" = 포뮬러 르노, "FJ" = 포뮬러 주니어, 이탤릭 = 이전 시리즈

    르노에서 제공하는 기타 공식

    포뮬의 경주스페인 시우다드 델 모터 데 아라곤 아카데미 유로 시리즈(2009)

    아르헨티나는 공식 2.0L 시리즈와 다른 몇 개의 포뮬러 르노 챔피언십을 주최한다.

    • 르노 클리오 K4M 엔진(1598cc)을 탑재한 포뮬라 르노 플러스(2007년 이후)가 대표적이다.
    • 르노 12 T사의 1.397cc 엔진 탑재 Formula 르노 인터프로비시셜(2007년 이후)S 브레이크.[18]
    • 공식 1.6L 시리즈보다 출력이 낮은 르노 K4M 엔진(1598cc)과 함께 포뮬라 4 나시오날(2007년).팀은 섀시 제조업체를 선택할 수 있다.경주는 TC 2000 주말 동안 열린다.
    • 르노 K4M 엔진(1598cc)과 함께 푸르물라 4 메트로폴리탄a(2008년 시즌 이후)를, 푸르물라 4 나시오날 시리즈를 대체했다.팀은 섀시 제조업체를 선택할 수 있다.
    • Formula Super Leono with Dallara, Reynard, Ralt 또는 TOM's 섀시와 르노 21, 18 또는 F3R 2.0L 엔진.[19]2005년에는 참가율이 낮아 대회가 열리지 않았다.[20]

    2008년에 포뮬라 2000 라이트가 만들어졌다.[21]이 시리즈는 타투우스의 포뮬러 르노 또는 포뮬러 3 섀시와 함께 이탈리아에서 열린다.같은 해 중남미에서 운영되는 LATAM 챌린지 시리즈도 도입되었다.오스트리아 포멜 르노컵은 2007년부터 중부 유럽에서 개최되고 있다.[22]이 시리즈는 오스트리아 포뮬러 3컵과 함께 개최되고 조직되며 2.0L 르노 공식을 사용한다.포뮬레 르노 2.0 북유럽존도 2008년 도입됐다.

    2008년은 포뮬러 아시아 2.0의 첫 번째, 그리고 궁극적으로 마지막 시즌이었다.[citation needed]그것의 목적은 아시아 지역에 더 많은 레이싱을 가져와서 더 많은 선수들이 경주를 할 기회를 주고 다음 단계로 올라갈 수 있도록 하는 것이었다.[citation needed]이 시리즈는 르노 엔진을 시공사 타투우스와 함께 사용했고 미슐랭이 제공한 타이어로 달렸다.[citation needed]

    위너스

    GP Series 수상자는 GP2 Series, GP2 Asia Series 및 GP3 Series 페이지를 참조하십시오.

    • (N) : Formula 4 Nacional 2007년에만 개최.
    • (1) = 티에모 스토즈가 종합 2위를 차지하지만, 시리즈 우승자인 피에루이지 베로니시는 달나라 포뮬러 3차를 사용한다.

    참고 항목

    참조

    1. ^ "2010 Formula Renault 2.0 Press Kit" (PDF). Renault Sport. Retrieved 16 April 2013.[영구적 데드링크]
    2. ^ 국제적인 관심을 끄는 PanAm FR 2008년 6월 28일 웨이백머신 theraceforum.com (2005-03-18)
    3. ^ 유로 시리즈의 기술 사양
    4. ^ 영국 시리즈의 기술 사양
    5. ^ PASSADORE CAMPEON F.2000 URUGUAAYA 2011년 5월 31일 웨이백머신 autonoticias.com.ar (2003년 12월 14일)에 보관됨
    6. ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 25 February 2009. Retrieved 6 February 2009.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
    7. ^ [AutoHebdo n°1745 2010년 3월 24일 12페이지 필리프 시노(Signature) 2010 포뮬러 르노 WEC 취소 발표]
    8. ^ 벨기에 1.6 프레젠테이션[영구적 데드링크] 르노의있다
    9. ^ FR1.6 아르헨티나 캄페오네 2009년 6월 10일 웨이백머신에 보관 apefa.com.ar
    10. ^ Formule Campus et Academy Palmasmas autosportacademy.com
    11. ^ a b c 드라이버 데이터베이스 driverdb.com
    12. ^ FR1.6 Italia Classifica 2008년 1월 15일 웨이백머신에 보관 nuvolari3000.com
    13. ^ PanmGpseries Anos Anteriors 2008년 3월 10일 Wayback Machine에 보관 sporcar.com
    14. ^ 1600: Colin Braun은 2011년 6월 6일 Wayback Machine motorsport.com에서 우승을 차지함(2003년 10월 27일)
    15. ^ 1600: 성공적인 첫 해 기념 시리즈 2011년 6월 6일 Wayback Machine motorsport.com (2002년 11월 27일)
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    외부 링크

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