경로 지도:

M4 고속도로

M4 motorway
M4 shield
M4
Map파란색으로 강조된 M4

영국 고속도로 네트워크와 함께 표시됨
New Severn Bridge - panoramio.jpg
웨일즈를 바라보는 프린스 오브 웨일즈 브리지
경로정보
E30의 일부
유지관리자
국도
사우스웨일스 트렁크 로드 에이전트
길이189 mi (304 km)
존재했다1963~현재
역사개장: 1959년 (Chiswick Flyover), 1961년 (A4(M)), 1963년, 1966년 (A48(M))
완료: 1996년
주요 분기점
동쪽 끝치스윅
51°29'23 ″N 0°16'41 ″W / 51.4897°N 0.2781°W / 51.4897; -0.2781 (M4 고속도로(동단)
주요 교차로
J4b → M25 motorway
/
J8/9 → A308(M) motorway/A404(M) motorway

J10 → A329(M) motorway

J19 → M32 고속도로

J20 → M5 고속도로

J21 → M48 고속도로

J22 → M49 고속도로

J23 → M48 고속도로

J29 → A48(M) 고속도로
웨스트엔드폰트 아브라함
51°44'42 ″N 4°03'54 ″W / 51.7451°N 4.0651°W / 51.7451; -4.0651 (M4 고속도로(서부)
위치
나라영국
그레이터 런던, 버킹엄셔, 버크셔, 윌트셔, 사우스 글로스터셔, 몬머스셔, 뉴포트, 카디프, 베일 오브 글래모건, 론다 사이논 타프, 브리지든, 네스 포트 탤벗, 스완지, 카마텐셔
기본적인
행선지

런던
히드로 공항
슬로우
메이든헤드
읽고 있어
뉴베리
스윈돈
브리스톨
뉴포트
카디프
브리젠드
포트 탤벗
네스
스완지
도로망
M3M5

원래 런던-사우스웨일스 고속도로(London-South Wales Mutorway)인 M4런던 서부에서 웨일즈 남서부까지 이어지는 영국의 고속도로입니다. 1961년에서 1971년 사이에 세번 다리까지의 영국 구간이 건설되었으며, 1980년까지 웨일스의 요소는 대부분 완성되었지만, 브리튼 페리 다리 주변의 자동차 전용 도로가 없는 구간은 1993년까지 남아 있었습니다. 1996년에 두 번째 세번 교차로가 개통되면서 M4는 그 위로 경로를 변경했습니다.

런던에서 브리스톨까지의 고속도로 노선은 A4와 거의 평행하게 달리고 있습니다. 2018년 12월 17일부터 세번 강을 건너면, 고속도로는 A48을 따라 카마텐셔폰트 아브라함 서비스에서 종착합니다.

M4는 A48(M)M48의 스퍼스를 제외한 웨일즈의 유일한 고속도로입니다. 이 노선을 따라 약 189마일(304km)의 거리에 있는 주요 도시와 도시에는 슬로프, 레딩, 스윈던, 브리스톨, 뉴포트, 카디프, 브리지든, 포트 탤벗, 스완지 등이 포함됩니다.

역사

런던에서 사우스 웨일즈로 가는 새로운 도로는 1930년대에 처음 제안되었습니다. 1956년 교통부는 최초의 전후 주요 도로 개선 사업 계획을 발표했습니다.[1]

치즈윅 플라이오버는 원래 고속도로로 분류되지 않았던 고가의 이중 자동차 도로의 짧은 구간으로, 런던 중심부와 서부 사이를 오가는 교통의 영향을 줄이기 위해 1959년에 개통되었습니다.[2][3]

네스강 위의 M4 다리(왼쪽)
오리지널 A48(M) 브릿지 (오른쪽)

메이든헤드 우회도로(J7-J9)는 1961년에 개통되었고, 슬로프에서 메이든헤드 구간(J5-J7)은 1963년에 개통되었으며, J1-J5는 1965년 3월 24일에 치스윅 플라이오버를 통합하여 개통되었습니다.[4] J18에서 뉴포트 서쪽으로 이어지는 이 구간은 1966년에 세번 다리를 포함하여 개통되었습니다. 1960년대에 건설되어 현재는 M4의 일부가 된 포트 탤벗 바이패스는 원래 A48(M) 고속도로였으며, 현재는 카디프 근처의 짧은 고속도로 구간에 할당된 번호입니다. 교통부는 원래 M4가 뉴포트 서쪽의 트레데가 공원에서 종착할 예정이었고, 웨일스 사무소가 설립된 후 정부는 카마텐셔로 가는 높은 표준의 이중 통행로에 전념하게 되었습니다.[5]

이 고속도로의 영어 구간은 1971년 12월 22일 9번과 15번 교차로인 메이든헤드와 스윈돈 사이의 50마일(80km) 구간이 개통되면서 완공되었습니다.[6] 웨일스 구간은 1970년에서 1980년 사이에 대부분 완성되었지만, 1993년에 두 번째 고속도로 전용 다리가 개통될 때까지 자동차 전용 도로가 아닌 구간이 브리튼 페리 다리를 가로질러 남아 있었습니다.

1996년, 두 번째 세번 횡단은 M4를 새로운 건널목으로 우회시키기 위해 하구 양쪽에 새로운 연결 고속도로와 함께 개통되었습니다. 동시에, 세번 다리의 원래 경로는 M48로 재지정되었고, M49에이본머스M5와 새로운 건널목을 연결하기 위해 개방되었습니다.[7] 새로운 M49는 사우스 웨일즈와 사우스 웨스트 사이의 경로를 단축시켰고, 아몬드베리의 혼잡한 M4/M5 분기점의 교통량을 줄였습니다.

완료후

2005년 4월, 14번 분기점과 18번 분기점 사이에서 경찰 카메라 밴에 의해 실시된 속도 점검은 고속도로의 영향을 받은 구간을 따라 수백 대의 차량이 "고슬로"하는 것과 관련된 대중 시위로 이어졌습니다.[8]

2007년과 2010년 1월 사이에 캐슬턴(분기점 29)에서 코리턴(분기점 32)까지의 구간이 6차선으로 넓어졌습니다.[9] 이 계획은 2010년 1월 25일 이언존스 웨일스 부장관에 의해 공식적으로 시작되었습니다.

2009년에는 분기점 23a와 29 사이의 고속도로 뉴포트 구간이 새로운 콘크리트 중앙 장벽으로 업그레이드되었습니다. 2010년 2월, 사우스 웨일즈의 M4는 경로를 따라 수소 스테이션이 제공되는 첫 번째 수소 고속도로가 될 것이라고 제안되었으며, 시간이 지남에 따라 M4를 따라 사우스 웨스트 잉글랜드로 추가 스테이션이 제공될 것이라는 포부를 가지고 있습니다.[10][11]

2008년에서 2010년 사이에 11번 분기점은 새로운 4차선 분기점, 두 개의 새로운 도로 교량 및 기타 공사로 광범위하게 리모델링되었습니다.[12] 6,500만 파운드의 계획에는 Mereoak 우회로와 신필드 근처의 A33 스왈로우필드 우회로의 일부에 대한 공사가 포함되어 있으며, 또한 두 개의 기존 다리를 버스로 전환하는 작업도 포함되어 있습니다.[13] 또한 지방 도로청과 소방청의 이동과 긴 인도교 네트워크, 새로운 버스 차선과 새로운 회전 공간의 건설이 포함되었습니다. 인근 주택가를 위한 방음벽도 설치했습니다.[14] 2008년 4월, 개발자들은 희귀한 비커스 기관총 알약 상자를 보존하여 박쥐 보금자리로 만들기로 결정했다고 발표했습니다.[15]

구교통행료

세번 다리는 개통 이후 2018년까지 통행료가 부과되었습니다. 1966년에 통행료는 자동차대한 12+1 decimal 2 사전 펜스는 1980년대 후반에 1파운드로 증가했습니다. 1991년경에는 요금이 두 배로 증가했지만, 대기열을 줄이기 위해 서쪽 방향으로만 요금이 부과되었습니다. 1996년 이후, 통행료는 두 다리 모두에서 서쪽 방향으로만 동일하게 책정되었고, 2000년 이후 가파르게 상승하여 2017년에는 자동차 가격이 6.70파운드로 최고점을 찍었고, 웨일스 기업들의 항의로 이어졌습니다. 2018년 12월 17일 세번 강을 가로지르는 두 다리의 통행료가 철폐되었고,[16] 이전 요금소는 2019년에 철거되었습니다.

시공연표

[17][18][19][20][21][22]

개년 1961 1963 1965 1966 1967 1971 1972 1977 1980 1994
섹션 J7–9 J5–7 J1~5 J18–23
J39–41
J22–28 J9–18 J44–46 J28–29
J32–35
J37–39
J46–49
J29–32
J35–37
J41–44
5년(또는 그 이상) 간격으로 빌드 진행 상황을 보여주는 애니메이션 지도.
참고: 1996년에 두 번째 세번 교차로가 개통되었을 때, M4는 다시 노선을 변경했고 21번에서 23번 분기점 사이의 고속도로 구간은 M48이 되었습니다.[23]

유지

영국의 제2세번 교차로와 123마일(198km)에 이르는 고속도로의 유지관리는 국도의 책임입니다.[24] 웨일즈의 76마일(122km)은 사우스 웨일즈 트렁크 로드 에이전트(South Wales Trunk Road Agent)의 책임입니다.[25]

특징들

제한속도

길이의 대부분은 국가 제한 속도가 적용됩니다. 예외는 다음과 같습니다.

  • 런던 내 치스윅 플라이오버에서 양방향으로 시속 40마일(시속 64km)입니다.
  • 4번 분기점과 치스윅 플라이오버 사이의 시속 60마일(시속 97km), 동쪽 방향만 해당됩니다.
  • 40번 분기점과 41번 분기점 사이의 포트 탈보트 고가 구간에서 시속 50마일(80km/h)입니다. 고정 속도 카메라는 2006년에 테일백을 일으키는 것으로 여겨져서 제거되었습니다. 2014년 7월에는 평균 속도 카메라 시스템이 설치되었으며, 첫 6개월 동안 약 50만 파운드의 벌금을 부과했습니다.[26][27]
  • 뉴포트에서 24번과 28번 교차로 사이의 시속 50마일(80km/h)입니다.

스마트 고속도로

분기점 27호 가변속도 제한방식 및 콘크리트 신규예약을 위한 전광판 구축(2010)

M4에는 브리스톨 북쪽 19번(M32)과 20번(M5)의 교차로 사이에 있는 스마트 고속도로의 한 구간이 있으며, 여기에는 가변 속도 제한과 시간제 하드 숄더가 있습니다. 완공은 2014년 여름이었습니다. 뉴포트의 24번 분기점과 29번 분기점 사이의 또 다른 구간은 2021년까지 가변 속도 제한이 있었는데, 평균 속도 카메라가 장착된 영구 50mph 제한으로 변경되었습니다.[28]

2010년, 고속도로는 3번과 12번 교차로 사이의 스마트 고속도로로 바뀔 것이라고 발표되었습니다. 길이가 32마일(51km)로 영국에서 가장 긴 스마트 고속도로 계획이 될 것입니다. 작업은 2018년 가을에 시작되어 8억 4천 8백만 파운드를 들여 2022년 3월에 완료될 예정입니다.[29][30]

브링글라스 터널

브링글라스 터널 – 서부 포털

브링글래스 터널은 뉴포트의 브링글래스 힐 아래에 M4를 운반합니다. 길이 360m(390yd)의 터널은 영국 고속도로 네트워크에서 최초이자 유일한 쌍보 터널입니다(다트포드 터널M25 고속도로의 일부로 분류되지 않습니다). 2011년 7월, 한 터널에서 발생한 트럭 화재로 인해 고속도로가 폐쇄되었습니다. 부상자와 사망자는 없었지만, 터널이 폐쇄된 채로 남아있던 터널에 한 달여 동안 대규모 통행 지연이 발생했습니다.[31][32][33]

버스전용차로

노우드 그린 인근 M4 버스전용차로

1999년 6월, M4 버스 차로는 2번과 3번 교차로 사이의 3번 차로에 처음에는 시범 계획으로, 그리고 나서 2001년부터 영구적인 계획으로 만들어졌습니다. 동시에 이 구간을 따라 더 낮은 속도 제한이 도입되었습니다.[34] 3+1 ⁄ 2마일(5.6km) 버스 차선은 동쪽 방향의 캐리지웨이(Brentford 근처의 Chiswick Flyover 서쪽 끝에서 3번 분기점(A312)까지)에 있었으며, 히드로 공항과 런던 중심부 사이의 15마일(24km) 여행의 일부를 포함하고 있었습니다. 중간 출구가 없는 이 차선은 버스, 코치, 오토바이, 응급차, 면허 택시가 이용할 수 있는 것이었지만 미니 택시는 이용할 수 없었습니다.[35]

2010년 12월, 이 버스 차로는 18개월 동안 운행이 중단되었습니다.[36][37] 그것은 2012년 하계 올림픽을 위해 일시적으로 복원되었다가 영구적으로 해체되었습니다.[38]

다공질 노면

M4 교차로 35 부근에는 배수를 개선하고 소음을 줄이는 다공성 아스팔트 표면이 있는 고속도로가 뻗어 있습니다. 폭우 속에서 운전할 때 운전자는 다른 차량의 도로 스프레이가 감소하고 시야가 개선되는 것을 발견합니다. 이 특별한 표면은 BBC의 Tomorrow's World 프로그램의 한 에피소드에서 공개되었습니다. 이곳은 1993년에 새로운 노면을 깔았을 때 첫 번째 시도가 있었던 곳입니다.[39]

상승 및 가열 구간

1960년대에 지어진 웨스트 런던의 M4 고가 구간은 대부분 A4 바로 위에 있으며 브렌트포드 골든 마일의 일부에 걸쳐 뻗어 있습니다. 이 구간은 겨울철 결빙을 줄이기 위해 노면이 가열되도록 설계되었습니다.[40][41]

4단계 스택 인터체인지

히드로 공항 인근 M25와 M4 분기점

M4는 영국의 4단계 스택 인터체인지 3개 중 2개를 가지고 있습니다. 여기에는 20번 분기점의 첫 번째 영국 예인 M5와의 "아몬드즈베리 인터체인지"가 포함됩니다. 다른 하나는 M25와 "토니 인터체인지"인 4b번 분기점에 있습니다; 이 인터체인지는 M4 아래를 통과하는 철도 노선을 준비해야 합니다. 이 분기점들의 특성상, 어느 쪽에서도 유턴을 할 수 없습니다.

주목할 만한 분기점

버크셔주 메이든헤드버킹엄셔주 하이와이컴 근처의 8/9번 분기점은 영국에서 유일하게 이중 번호를 가지고 있습니다.[citation needed] 이것은 M4가 A308과 만나는 8번 분기점 근처에서 북쪽으로 방향을 틀어 A4와 우회하는 나들목에서 끝나는 원래 9번 분기점으로 향했을 때 발생했습니다. 서쪽 연장이 열렸을 때 8번 분기점이 닫히고 조금 서쪽으로 새로운 분기점이 들어서 두 번호를 모두 가져갔습니다. A4로 가는 도로는 A423(M), 이후 A404(M)가 되었고, A4와의 분기점은 9B가 되었습니다. 9A번 분기점은 콕스 그린화이트 월담 출구입니다. 동쪽 방향의 13번 교차로 서쪽에는 "작업 단위 전용"이라는 일련의 슬립로드 표지판이 있습니다. 이 표지판에는 빨간색 테두리가 있어 군대의 철수를 암시합니다. 제2차 세계 대전의 비행장이자 현재는 주로 군수품을 보관하는 데 사용되는 RAF/USAF 군사 시설인 RAF 웰포드의 후문입니다. M4 출입구를 통해 군수품을 운반하는 데 사용되는 대형 차량에 쉽게 접근할 수 있습니다.[42]

1991년 9월에 계획 허가를 받은 Thornhill 인터체인지(Thornhill 인터체인지)라고도 알려진 "실종" 분기점 31에 대한 계획은 2007년에 카디프 카운슬에 M4 북쪽의 125 에이커(51 ha) 부지에 새로운 비즈니스 파크에 대한 제안이 제출된 후 다시 점화되었습니다.[43] 비즈니스 파크의 개발자인 St Modwen Developments는 A469에 있을 새로운 분기점에 자금을 지원할 것입니다.[44] 2010년 카디프 카운슬에 대한 정보 요청의 자유는 이 교차점을 가능하게 하는 토지는 계속 전략적으로 보호되어야 하지만, Junction 31 Thornhill을 공식적으로 포기하기로 결정한 것은 2007년 10월이었고, 그 이후로 카디프 카운슬 전략 또는 계획 회의에서 그것에 대한 언급은 없었습니다.[45] 사우스 웨일즈에서는 M4가 산악 지형과 건물이 많은 지역을 통과해야 하기 때문에 몇 가지 특이한 분기점 배치가 있습니다. 분기점 27번(하이 크로스)은 일반적으로 등급이 분리된 회전 교차로이지만 공간 제약이 심합니다. 고속도로에 합류하는 차량은 처음에는 의도한 이동 방향과 반대 방향으로 이동한 후 슬립로드에서 고속도로로 좌회전해야 합니다. 건설 당시 30번과 31번 분기점은 향후 중간 교환을 위해 예약되어 있었습니다. 이후 30번 분기점(카디프 게이트)이 추가되었으나 현재 31번 분기점(A469번 도로)을 건설할 계획은 없습니다. 분기점 39는 분기점 38의 A48에서 서쪽 방향 차도로 가는 단일 슬립 도로에서 고속도로에 접근하는 데에만 사용할 수 있습니다. 이 분기점에는 고속도로에서 출구가 없습니다.[46]

41번 분기점은 두 개의 다른 분기점으로 구성되어 있습니다. 하나는 서쪽과 동쪽을 오가는 로컬 트래픽을 위한 것입니다. 전자는 이전에 분기점 41a로 알려졌던 브리튼 페리의 우회로로로 이어지는 급경사와 43번 분기점에서 서쪽으로 M4의 연장선으로 접근할 수 있는 네스 강 위의 원래 다리로 이어집니다. 두 번째 동쪽 분기점은 A48에서 포트 탈보트로 연결됩니다. 결과적으로, 사람은 고속도로에서 양쪽 방향으로 거의 2마일(3.2km)을 이동할 수 있으며, 교차로 41에서 고속도로를 합류한 다음 떠날 수 있습니다. 44번 분기점은 동쪽 방향 출입구가 분기점 안쪽으로 파고들어 사실상 우회로에서 '우회전'을 한다는 점에서 특이합니다. 마찬가지로, 교차로 41과 42에서 슬립 도로가 주요 고속도로 아래 또는 위를 지나갑니다.[47]

교통 흐름을 개선하기 위해 40번과 41번 분기점의 미끄럼틀 도로를 폐쇄하라는 요구가 있었습니다. 고속도로는 이 도로에 2개 차로만 있으며 주요 교통 정체의 블랙스팟입니다. 짧은 슬립 로드는 현대화되지 않았습니다.[48] 2014년[49][50] 8월 4일부터 평일 오전 7시부터 9시까지, 오후 4시부터 6시까지 41번 분기점의 서쪽 방향 온슬립을 폐쇄하는 소규모 재판이 시작되었지만 지역 기업과 주민들의 거센 비판에 따라 2015년 5월 29일에 중단되었습니다.[51][52][53]

부조길

2019년 6월 5일, 웨일스 정부뉴포트 남쪽 고속도로 제안을 폐기했습니다.[54] 웨일스 의회 정부는 2007년에 이 계획을 우회 통행 금지로 부활시켰다가 나중에 재정적인 이유로 이 계획을 포기했습니다.[55] 오래된 코러스 제철소를 통해 뉴포트 서던 디스트리뷰터 로드로 확장하는 것이 고려되었습니다. 이 길은 이미 이중 차도입니다. 2012년 3월 5일 뉴포트 주변의 M4 복도 용량을 개선하기 위한 옵션에 대한 대중 협의 연습이 시작되었습니다. 그 웹사이트는 다음과 같이 말합니다:[56] "뉴포트 주변의 고속도로는 오늘날의 고속도로 표준에 부합하지 않습니다. 연속적인 단단한 어깨가 부족하고, 기준에 미달하는 슬립 로드 가시성과 밀접한 간격의 교차로가 있으며, 브링글라스 터널을 통과하는 제한된 2차선 구간으로 좁아집니다. 이 길을 따라 극심한 정체가 발생하고 피크 시간에는 양쪽 모두에서 발생합니다."[57]

분기점 목록

M4 고속도로
1마일 km 동쪽 방향 출구(B차도) 분기점 서쪽 방향 출구(A carryway)
7.3 11.8 도로는 A4로 계속해서 런던 중심부까지 이어집니다. 제이원
[좌표 1]
고속도로의 시작
8.3
8.5
13.4
13.7
노스 서큘러 A406
사우스 서큘러 A205
치스윅 A315
제이투 스테인스, 하운슬로, 브렌트포드 A4
12.5
12.8
20.1
20.6
헤스턴 서비스 서비스 헤스턴 서비스
13.4
13.7
21.5
22.1
히드로 (4, 5 & 카고 터미널), 헤이즈, 해로우, 하운슬로 A312 J3 히드로 (4, 5 & 카고 터미널), 헤이즈, 해로우, 하운슬로 A312
15.2
15.7
24.5
25.2
히드로 (터미널 2 & 3) (A4)
Uxbridge A408
J4a 히드로 (터미널 2 & 3) (A4)
UxbridgeA408
16.8
17.7
27.0
28.5
Heathrow (Terminals 4, 5 & Cargo) , Gatwick Airport , Dartford, Oxford, Watford, Stansted Airport , (M3), (M23), (M20), (M40), (M1), (A1(M)), (M11), M25 J4b
쏜니 나들목
[좌표 2]
히드로 (터미널 4, 5 & 카고), 개트윅, 다트포드, 옥스포드, 왓포드, 스탠스테드, (M3), (M23), (M20), (M40), (M1), (A1(M)), (M11), M25
그레이터런던 진출 버크셔 진입
19.1
19.5
30.7
31.4
콜른브룩, 랭글리, 슬로프(동부)A4
Eton, DatchetB470
J5 콜른브룩,랭글리,슬로우(동부)A4,대쳇B470
22.9
23.2
36.8
37.4
슬로프(중앙) A355
윈저 A322
J6 슬로프(중앙) A355
윈저 A322
버크셔 진입 버킹엄셔 진입
24.7
25.0
39.8
40.3
슬로프(서쪽) A4 J7
트럼펫 나들목
슬로프(서쪽) A4
버킹엄셔 진입 버크셔 진입
27.8
28.2
44.7
45.4
High Wycombe, HenleyA404(M)
메이든헤드A308(M)
J8/9 High Wycombe, HenleyA404(M)
메이든헤드A308(M)
35.0
35.8
56.4
57.6
리딩(동),워킹엄,브라크넬A329(M) J10
부분 클로버잎 상호작용
리딩(동),워킹엄,브라크넬A329(M)
40.6
41.2
65.4
66.3
베이싱스토크,독서 (중남) A33 J11 베이싱스토크,독서 (중남) A33
43.5
43.8
70.0
70.5
독서서비스 서비스 독서서비스
45.3
45.7
72.9
73.5
레딩(서부), Theale A4 J12 레딩(서부), Theale A4
56.9
57.2
91.5
92.1
뉴베리, 옥스퍼드 A34
Chieveley 서비스(Moto)
J13
서비스
[3번 좌표]
뉴베리, 옥스퍼드 A34
Chieveley 서비스(Moto)
64.4
64.8
103.7
104.3
헝거포드, 원티지 A338 J14 헝거포드, 원티지 A338
68.7 110.5 회원제 서비스 서비스 회원제 서비스
버크셔 진입 윌트셔 진입
76.4
77.1
122.9
124.0
스윈돈 (센트럴앤이스트) A419
말버러A346
옥스포드 (A420)
J15 스윈돈 (센트럴앤이스트) A419, 말버러 A346
82.4
82.8
132.6
133.2
스윈돈(서부), 로얄 우튼 바셋, 로우튼, 모드 라인햄, 칼네 A3102 J16 스윈돈(서부), 로얄 우튼 바셋, 로우튼, 모드 라인햄, 칼네 A3102
94.8
95.3
152.5
153.4
치펜햄 A350
시렌스터 A429
J17 치펜햄 A350
시렌스터 A429
96.7 155.7 리 들라미어 서비스 서비스 리 들라미어 서비스
윌트셔 진입 사우스 글로스터셔 진입
104.9
105.6
168.8
170.0
배스, 스트라우드 A46 J18 배스, 스트라우드 A46
112.8
113.2
181.5
182.1
브리스톨 M32 J19 브리스톨 M32
115.8
116.3
186.3
187.2
사우스웨스트, 브리스톨(서부), 미들랜즈, 글로스터, 브리스톨 공항, M5 J20
아몬드베리 나들목
[코디4]
사우스웨스트, 브리스톨 (서부) M5 (S)
더 미들랜즈, 글로스터 M5(N)
117.7
189.5
189.5
190.0
접근금지 J21 셉스토우 M48
121.3
121.6
195.2
195.7
에이본머스, 브리스톨 공항, 웨스턴-슈퍼마레 M49 J22 에이본머스 M49
121.7
124.1
195.9
199.8
사우스 글로스터셔 진입 세번 횡단
[5번 좌표]
웨일스 입국
영국 입국 몬머스셔 진입
127.0 204.4 유료광장 금지 브리지 톨 구 요금소 (2018년 12월 폐쇄)
129.2 208.0 셉스토우 M48 J23 접근금지
131.4
132.2
211.4
212.8
Magor, CaldicotA4810
마고르 서비스
J23A
서비스
Magor, CaldicotA4810
마고르 서비스
몬머스셔 진입 그웬트 입력
134.8
135.6
217.0
218.3
도심A48
뉴포트(동부) B4237
몬머스A449
미들랜즈(M50)
J24 도심A48
뉴포트(동부) B4237
몬머스A449
137.9 222.0 접근금지 J25 케를레온 B4596
138.3 222.6 접근금지 J25A 뉴포트(동부), Cwmbran A4042
138.8
139.1
223.4
223.8
브링글라스 터널 터널 브링글라스 터널
139.1
139.5
223.8
224.5
뉴포트(북남), Cwmbran, Caerleon A4051 J26 뉴포트 (북남) A4051
140.8
141,4
226.6
227.6
하이 크로스 B4591 J27 하이 크로스 B4591
142.0
142.9
228.5
230.0
뉴포트(서부) A48
Risca, BrynmawrA467
J28 뉴포트(서부) A48
Risca, BrynmawrA467
143.6 231.1 접근금지 J29 카디프(남동) A48(M)
그웬트 입력 남글래모간 입성
146.6
147.3
236.0
237.0
카디프 (동) A4232
카디프 게이트 서비스
J30
서비스
카디프 (동) A4232
카디프 게이트 서비스
존재하지 않음 J31 존재하지 않음
151.9
244.5
244.5
246.1
Mertyr Tydfil, 카디프 (North & Central) A470 J32 카디프(노스앤센트럴), 메르티르 Tydfil A470
155.4
156.0
250.1
251.1
카디프(서부), 배리, 페나스 A4232
카디프 공항
카디프 웨스트 서비스
J33
서비스
카디프(서부), 배리, 페나스 A4232
카디프 공항
카디프 웨스트 서비스
157.5
158.1
253.5
254.4
Llantrisant, RhonddaA4119
로열 글래모건 병원
J34 Llantrisant, RhonddaA4119
로열 글래모건 병원
남글래모간 입성 미드 글래모건 진입
163.9
164.4
263.7
264.5
펜코이드 A473 J35 Bridgend, Pen-coed A473
167.5
168.3
269.6
270.8
브리젠드 A4061
마에스테그 A4063
프린세스 오브 웨일스 병원
Sarn Park 서비스
J36
서비스
브리젠드 A4061
마에스테그 A4063
프린세스 오브 웨일스 병원
Sarn Park 서비스
172.8
173.5
278.1
279.3
Pyle, Porthcawl A4229 J37 Porthcawl, Pyle A4229
미드 글래모건 진입 서부 글래모건 진출
177.0
177.3
284.9
285.3
포트 탤벗 A48 J38 포트 탤벗 A48
178.3 286.9 접근 금지(온램프 전용) J39 접근금지
179.7
179.9
289.2
289.6
포트 탤벗 A4107 J40 포트 탤벗 A4107
180.9
181.3
291.1
291.8
포트 탤벗 A48 J41 브리튼 페리 A48
183.9
184.9
295.9
297.3
브리튼 페리 A48
스완지(남쪽) A483
J42 스완지(남쪽) A483
184.9
185.7
297.5
298.8
Neath, Merthyr Tydfil A465 J43 Neath, Merthyr Tydfil A465
187.0
187.4
300.9
301.6
스완지(동쪽) A48 J44 스완지(동쪽) A48
188.8
189.3
303.9
304.7
폰타다웨, 스완지 (North & Central) A4067 J45 폰타다웨, 스완지 (North & Central) A4067
190.8
191.4
307.0
308.0
Llangyfelach B4489
펠린드레
모리스턴 병원
J46 Llangyfelach B4489
펠린드레
모리스턴 병원
192.4
193.1
309.6
310.7
스완지(서부) A483
고르세논 A48
스완지 서비스
J47
서비스
스완지(서부) A483
고르세논 A48
스완지 서비스
서부 글래모건 진출 카마텐셔 진입
196.4
197.1
316.0
317.2
폰타르드둘라리스, 라넬리 A4138 J48 폰타르드둘라리스, 라넬리 A4138
199.2 320.6 고속도로의 시작 J49
종착역
서비스
[6번 좌표]
고속도로는 우회로에서 끝납니다.
카르마텐A48
Ammanford, LlandeiloA483
Pontarddulais A48
폰트 아브라함 서비스
좌표목록
  1. ^ 51°29′22″N 0°16′40″W / 51.48944°N 0.27778°W / 51.48944; -0.27778 (Start of M4) Eastern end of M4
  2. ^ 51°29'41 N 0°29'44 W / 51.49472°N 0.49556°W / 51.49472; -0.49556 (M4의 접합부 4b) 가시나들목 – M25와 M4의 교차점
  3. ^ 51°27′14″N 1°18′52″W / 51.45389°N 1.31444°W / 51.45389; -1.31444 (Junction 13 of M4) Intersection of M4 and A34 (E05)
  4. ^ 51°33'01 N 2°33'11 W / 51.55028°N 2.55306°W / 51.55028; -2.55306 (M4의 J20) 아몬드베리 인터체인지 – M4와 M5의 교차점
  5. ^ 51°34'21 N 2°41'31 W / 51.57250°N 2.69194°W / 51.57250; -2.69194 (M4 세번 횡단) 두 번째 세번 횡단
  6. ^ 51°44′42″N 4°03′54″W / 51.74500°N 4.06500°W / 51.74500; -4.06500 (End of M4) Western end of M4

운전자 위치 표지판과 위치 마커 포스트의 데이터는[58][59][60][61] 거리 및 차도 식별 정보를 제공하는 데 사용됩니다. 분기점이 수백 미터에 걸쳐 있고 데이터를 사용할 수 있는 경우, 분기점의 시작 및 종료 값이 모두 표시됩니다.

E30

서명되지는 않았지만 유럽 노선 E30에는 대부분의 M4가 포함되어 있습니다. 이 전체 경로는 아일랜드의 코크와 러시아의 옴스크 사이의 6,530 킬로미터 (4,060 마일)를 달립니다.

주요사건 및 사고

  • 1984년 6월 메이든헤드 근처에서 충돌로 13명의 사망자가 발생했습니다.[62]
  • 1991년 3월, 헝거포드 근처에서 1991년 M4 고속도로 사고로 10명이 사망했습니다. 사고는 안개가 자욱한 상황에서 51대의 차량이 충돌했습니다.[63]
  • 1995년 5월, 영국 왕립 군단원들을 태운 코치가 M4를 세번 다리 근처에서 떠나 10명의 사망자가 발생했습니다.[62]
  • 1998년 4월, 드러머 코지 파월은 브리스톨 근처 M4에서 교통사고를 당해 사망했습니다.
  • 2002년 7월, 엘튼 존과 함께 작업한 것으로 유명한 음악 프로듀서 거스 더즌과 그의 아내는 그가 몰던 차가 레딩과 메이든헤드 사이의 M4를 벗어나면서 사망했습니다. 그 조사는 우연한 죽음에 대한 판결을 기록했습니다.[64]

참고 항목

참고문헌

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외부 링크

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