영국의 자동차 전용도로 목록

List of motorways in the United Kingdom
2022년 영국 자동차 전용도로
M지정 고속도로
A-road 지정 업그레이드

영국의 자동차 전용도로 목록은 영국의 자동차 전용도로의 전체 목록입니다.영국에 사용되는 번호 체계에는 북아일랜드의 도로가 포함되지 않으며, 이 도로들은 임시로 번호가 할당됩니다.[1]

그레이트브리튼

M지정 자동차 전용 도로

링크 경로 예식군 (잉글랜드)
카운슬 영역 (스코틀랜드)
주요영역 (웨일스) 		최고 분기점에서 분기점까지의 평균 일일 차량 흐름 2019[2] 길이
미 km
M1 런던(헨던)과 리즈를 잇는 동부 남북 고속도로와 북쪽으로 가포스 근처의 A1(M)까지 이어집니다.최초의 도시간 고속도로. 그레이터런던, 하트퍼드셔, 베드퍼드셔, 버킹엄셔, 노샘프턴셔, 레스터셔, 노팅엄셔, 더비셔, 사우스요크셔, 웨스트요크셔 168,763 193.5 311.4
M2 스트로드에서 페이버샴까지.메드웨이 타운을 우회합니다. 켄트 106,582 25.7 41.4
M3 런던에서 햄프셔와 사우스웨스트잉글랜드로 이어지는 주요 고속도로.선베리온템즈와 사우샘프턴을 연결합니다. 서리, 햄프셔 136,059 58.6 94.3
M4 런던(치스윅)과 브리스톨, 사우스웨일스를 연결하는 남부 동서 고속도로는 폰타둘라이스를 넘어 폰타브라함 서비스에서 종점에 다다릅니다. 그레이터런던, 버킹엄셔, 버크셔, 윌트셔, 글로스터셔, 몬머스셔, 뉴포트, 카디프, 베일 오브 글래모건, 론다 사이논 태프, 브리젠드, 니스 포트 탈보트, 스완지, 카마던셔 161,807 189 304
M5 사우스 웨스트 잉글랜드를 관통하는 주요 고속도로.Great Bar(버밍엄/웨스트브로미치/월솔 경계)에 있는 M6를 엑서터 근처의 Exminster와 연결합니다. 웨스트미들랜즈, 우스터셔, 글로스터셔, 브리스톨, 서머셋, 데본 127,584 162.9 262.2
M6 중서부의 주요 남북 고속도로는 미들랜즈와 잉글랜드 북서부, 스코틀랜드를 연결합니다.레스터셔주 캣소프 인근 M1/A14에서 시작하여 그레트나 바로 남쪽 A74(M)에서 종착합니다. 레스터셔, 워릭셔, 웨스트미들랜즈, 스태퍼드셔, 체셔, 머지사이드, 그레이터맨체스터, 랭커셔, 컴브리아 173,201 232.2 373.7
M6 통행료 콜스힐 인근에서 캐넉까지 버밍엄과 울버햄튼 지역을 중심으로 M6 고속도로가 혼잡하게 뻗어 있습니다. 웨스트미들랜즈, 스태퍼드셔, 워릭셔 110,489 27 43
M8 에든버러와 랭뱅크의 A8을 연결하고 글래스고와 리빙스턴을 경유합니다. 에든버러, 웨스트 로디언, 노스 라나크셔, 글래스고, 렌프루셔 160,484 60.3 97.0
M9 에든버러 서쪽에서 스털링과 폴커크를 거쳐 던블레인까지 M8을 연결합니다. 에든버러, 웨스트로디언, 폴커크, 스털링 68,143 33.0 53.1
M11 런던(사우스 우드포드)과 캠브리지 및 A14를 연결합니다. 그레이터런던, 에식스, 캠브리지셔 121,964 55.0 88.5
M18 로더햄의 M1과 골 근처의 M62를 연결합니다. 사우스요크셔 주, 이스트라이딩 오브 요크셔 108,855 26.5 42.6
M20 스완리의 M25를 포크스톤과 연결합니다. 켄트 120,348 50.6 81.4
M23 개트윅 공항, 크롤리, 브라이튼으로 연결되는 런던의 주요 연결 고리.서리의 훌리(M25 바로 북쪽, 콜스던 바로 남쪽)와 피스 포티지(크롤리 바로 남쪽)를 연결합니다.원래는 런던까지 확장할 계획이었습니다. 서리 주, 웨스트서섹스 주 110,574 15.9 25.6
M25 런던 궤도 고속도로는 런던 주변 다렌스에서 서록까지 시계방향으로 번호가 매겨져 있습니다. (서록과 다트포드 사이의 다트포드 교차로는 M25로 분류되지 않으며 대신 A282로 분류됩니다.) 켄트, 서리, 버크셔, 그레이터런던, 버킹엄셔, 하트퍼드셔, 에식스 216,108 117 188
M26 세븐옥스의 M25와 메이드스톤 이전의 M20 사이의 짧은 연결.원래는 M25의 일부였습니다. 켄트 70,674 9.9 15.9
M27 사우스햄튼 서쪽 캐드남에서 포츠머스까지 이어지는 남해안 항로. 햄프셔 134,210 25.0 40.2
M32 Winterbourne 근처의 M4에서 브리스톨 중심부로 가는 박차. 글로스터셔 주, 브리스톨 84,898 4.4 7.1
M40 런던 서쪽의 덴햄과 솔리헐 남쪽의 M42를 잇는 남동-북서 고속도로.런던과 버밍엄 사이의 M1/M6 노선의 대안을 제공합니다. 버킹엄셔, 옥스퍼드셔, 노샘프턴셔, 워릭셔 133,490 89.0 143.2
M42 버밍엄 궤도 고속도로의 일부는 브롬스그로브 근처의 M5에서 솔리헐을 거쳐 버밍엄의 남쪽과 동쪽을 돌고 반시계 방향으로 계속 나아갑니다.콜스힐 근처 구간은 M6 요금소로 대체되었습니다.노팅엄 인근의 비고속도로 A42 ~ M1 J23A로 북동쪽으로 이어집니다. 우스터셔, 워릭셔, 웨스트미들랜즈, 레스터셔 154,532 40.0 64.4
M45 럭비에서 남서쪽으로 A45, 럭비에서 남동쪽으로 M1, 대브엔트리에서 북쪽으로 연결되는 짧은 고속도로입니다. 워릭셔 19,536 7.9 12.7
M48 올베스턴(손베리 근처)의 M4와 세번 강을 건너 로지에(콜디코트 근처)의 M4를 연결하는 세번 다리.이것은 세컨드 세번 교차로가 건설되기 전에 M4의 일부였습니다. 글로스터셔 주 22,632 12 19
M49 브리스톨 서쪽의 M5에서 M4까지의 짧은 링크. 브리스틀, 글로스터셔 22,461 5.0 8.0
M50 Tewkesbury 북쪽의 M5를 Ross-on-Wye로 연결하고 A449를 통해 사우스 웨일즈로 연결 우스터셔, 글로스터셔, 헤리퍼드셔 32,032 21.6 34.8
M53 월레이시와 체스터를 연결합니다.원래 M531로 지정된 노선의 일부. 머지사이드 주 79,872 18.9 30.4
M54 울버햄튼 북쪽의 M6와 텔포드 서쪽의 웰링턴을 연결합니다. 스태퍼드셔 주 70,652 23.0 37.0
M55 프레스턴 북쪽의 M6와 블랙풀을 연결합니다 랭커셔 84,905 12.2 19.6
M56 엘즈미어 포트와 체스터 사이의 A5117에 맨체스터(개틀리)를 연결합니다. 그레이터맨체스터 주 174,693 33.3 53.6
M57 리버풀 우회도로는 휴이튼 근처의 M62에서 매굴과 아인트리 사이의 스위치 아일랜드로 북서쪽으로 운행됩니다. 머지사이드 주 99,521 10 16
M58 스위치 아일랜드(리버풀 북부의 매굴과 아인트리 사이)와 위건 근처의 오렐을 연결합니다. 머지사이드, 랭커셔, 그레이터맨체스터 49,376 12 19
M60 스톡포트에서 시계방향으로 번호를 매긴 궤도 고속도로인 맨체스터 외곽순환도로.M62의 이전 노선의 일부를 포함합니다. 그레이터맨체스터 180,501 36 58
M61 맨체스터(워슬리)와 프레스턴 근처 밤버 브리지 연결 그레이터맨체스터 주 150,331 20.0 32.2
M62 리버풀과 헐 서쪽의 노스 케이브와 뉴포트 사이의 A63을 연결하는 페닌 횡단 철도.Winton과 Simister 사이의 고속도로에는 M60 맨체스터 궤도 고속도로의 북서쪽 부분으로 도로가 재분류된 틈이 있습니다.서쪽 종착역에서 J6까지 M62는 간선 도로가 아니며 리버풀 시의회의 관할 하에 있습니다.이것은 영국의 북부 동서 고속도로입니다. 머지사이드, 체셔, 그레이터맨체스터, 웨스트요크셔, 노스요크셔, 이스트요크셔 161,700 107 172
M65 프레스턴 근처의 밤버 다리와 콜네를 연결합니다.J10부터 J14까지 M65는 간선 도로가 아니며 랭커셔 카운티 의회의 관할 하에 있습니다. 랭커셔 82,970 25.8 41.5
M66 Ramsbottom과 Whitefield 근처에 있는 Simister Island의 M60을 연결합니다. 그레이터맨체스터 주 랭커셔 111,851 8.0 12.9
M67 맨체스터 동부 덴튼에서 하이드 동부의 해터슬리까지 M60을 연결합니다. 그레이터맨체스터 58,435 5.0 8.0
M69 코번트리와 레스터를 연결합니다. 워릭셔 64,828 15.7 25.3
M73 어딩스턴 근처의 M74와 컴버노의 남서쪽에 있는 M80을 연결합니다. 노스래너크셔, 글래스고, 사우스래너크셔 95,331 7.0 11.3
M74 글래스고(Tradeston)와 애빙턴의 A74(M)를 연결합니다. 글래스고, 노스 래너크셔, 사우스 래너크셔 107,475 40 60
M77 Glasgow (Pollokshields)의 M8과 Kilmarnock 근처의 Fenwick 연결. 글래스고, 이스트 렌프루셔, 이스트 에어셔 94,151 20.0 32.2
M80 글래스고(리드리)의 M8과 스털링 남쪽의 M9를 연결합니다. 글래스고, 노스래너크셔, 폴커크, 스털링 104,305 25.0 40.2
M90 에든버러 서쪽 M9과 퍼스 연결이전에는 인버케이팅(현 J1C)에서 종료되었으나 2017년 퀸스페리 크로싱의 개통과 함께 연장되었습니다.[3] 에든버러 파이프 퍼스 킨로스 76,503 36.0 57.9
M180 손에서 M18을 A15(험버 다리 남쪽)와 A180(그림스비 서쪽)의 분기점으로 연결합니다. 사우스요크셔, 링컨셔 48,780 25.0 40.2
M181 스컨소프 서쪽을 향해 달려가는 M180의 박차입니다. 링컨셔 18,213 2.0 3.2
M271 M27에서 출발하여 북쪽으로 A3057(롬시 남쪽), 남쪽으로 사우샘프턴의 레드브리지로 향합니다. 햄프셔 53,678 2.3 3.7
M275 Horsea 섬에 있는 M27에서 포츠머스(랜드포트)로 가는 박차.고속도로는 간선 도로가 아니며 포츠머스 시의회의 관할 하에 있습니다. 햄프셔 86,291 2.0 3.2
M602 윈턴에 있는 M62와 맨체스터 중심부 바로 서쪽에 있는 샐포드를 연결합니다. 그레이터맨체스터 73,292 4.0 6.4
M606 클렉히튼 근처 M62에서 브래드포드로 가는 급발진입니다. 웨스트요크셔 주 77,277 3.0 4.8
M621 길더섬의 M62와 로스웰 근처의 M1을 연결합니다.그 고속도로는 리즈의 중심부 가까이로 이어집니다. 웨스트요크셔 주 103,207 7.7 12.4
M876 폴커크 북서쪽 데니 인근 M80과 킨카딘 다리 인근 A876을 연결합니다.Stenhousemuir 북쪽에 있는 고속도로의 짧은 구간은 M9로 분류됩니다. 폴커크 42,611 8.0 12.9
M898 Erskine 근처 M8에서 A898, Erskine Bridge 진입로로 박차를 가합니다. 렌프루셔 51,831 0.5 0.8

업그레이드된 A-로드 디자인

링크 경로 예식군 (잉글랜드)
카운슬 영역 (스코틀랜드)
주요영역 (웨일스) 		최고 분기점에서 분기점까지의 평균 일일 차량 흐름 2019[2]
A1(M) 런던과 게이츠헤드 사이의 A1 구간 중 4개 구간이 2018년 3월 리밍 바톤(달링턴 근처) 구간이 완공되면서 5개 구간에서 축소되었습니다. 하트퍼드셔, 베드퍼드셔, 캠브리지셔, 노팅엄셔, 사우스요크셔, 웨스트요크셔, 노스요크셔, 더럼 카운티, 타인 앤 웨어 143,012
A3(M) Horndean 북쪽에 있는 이중 운반로 A3와 Havant 근처의 A27을 연결합니다. 햄프셔 92,989
A8(M) M8 및 M73 인터체인지(베일리스톤 라운드어라운드)를 A8 글래스고 및 에딘버러 도로(스윈튼 라운드어라운드)와 연결합니다. 글래스고 10,586
A38(M) Gravelly Hill Interchange(스파게티 분기점)의 M6에서 출발하여 Birmingham(버밍엄) 중심부로 가는 급유, 일명 Aston Expressway(애스턴 고속도로)입니다.중앙 예약은 없지만 조수 흐름 시스템을 사용합니다. 현재 교통 상황에 따라 각 방향으로 개방되는 차선의 수가 다릅니다. 웨스트미들랜즈 146,908
A48(M) 캐슬턴 인근 M4와 카디프(세인트멜론스) 연결 뉴포트, 카디프 47,203
A57(M) 맨큐니언 웨이(Mancunian Way)로 알려져 있으며, 딘스게이트의 분기점에서 피카딜리 역 근처의 A635까지 이어지는 맨체스터 내부 순환 도로의 남쪽 부분을 형성합니다.현재 맨체스터 대학교의 일부인 UMIST 캠퍼스의 중심부를 관통하는 고가의 건물입니다.

또한 맨체스터 메트로폴리탄 대학(Manchester Metropolitan University)을 지나 존 돌턴 빌딩 바로 남쪽, 유니언 빌딩 북쪽을 지나갑니다.

 그레이터맨체스터 90,785
A58(M) Wellington Road (A58)에서 Claypit Lane (또한 A58)과의 교차점에서 A64 (M)에 합류하기 위해 이어지는 리즈 내부 순환 도로의 서쪽 부분. 웨스트요크셔 주 81,647
A64(M) 클레이핏 레인(A58)과의 분기점 A58(M)에서 요크 로드(A64)까지 이어지는 리즈 내부순환도로의 동쪽 부분. 웨스트요크셔 주 43,617
A66(M) 클리스비 근처 A1(M)에서 달링턴으로 향하는 A66에 합류하는 박차를 가합니다. 노스요크셔 주 15,337
A74(M) 애빙턴의 M74와 그레트나의 M6를 연결합니다. 컴브리아주 덤프리스 갤러웨이, 사우스래너크셔 41,662
A167(M) 타인 다리 바로 북쪽에서 뉴캐슬 대학교 바로 북쪽까지 이어지는 뉴캐슬어폰타인 중심부의 도심 고속도로.A1(M)의 원래 경로는 A1(M)의 경로를 변경할 때 A6127(M)로 번호가 변경되었습니다. 타인과 웨어. 63,911
A194(M) Birtley(Gateshead 근처)의 A1(M)과 Wardley(워들리) 근처의 A194를 연결하여 타인 터널로 이어집니다.이것은 A1(M)이 경로 변경될 때 번호를 되찾기 전에 A1(M)의 일부 기간 동안의 것이었습니다. 타인 앤 웨어 42,802
A308(M) M4 분기점 8/9와 브레이 근처의 A308을 연결합니다. 버크셔 23,541
A329(M) 브랙넬에서 위너스까지 M4를 건너 레딩 근처로 연결합니다. 버크셔 69,520
A404(M) M4 분기점 8/9와 Madenhead Thicket의 A4 연결A423이 다운그레이드되기 전까지는 A423(M)으로 번호가 매겨졌습니다.이것은 원래 M4의 계획된 경로였습니다. 버크셔 59,816
A627(M) 로치데일과 채더턴을 연결하고 M62를 건넌다. 그레이터맨체스터 55,749
A823(M) 로이스 근처의 M90에서 던펌라인 남쪽의 A823까지 박차를 가합니다. 파이프 20,363
A1077(M) M181의 이전 북부 구간 링컨셔 18,213

비밀스러운(부호가 없는) 자동차 전용도로

링크 묘사
A92(M) M90 J2A에서 덤프라인 근처의 A92까지 박차를 가할 수 있는 번호입니다.어떤 지도나 표지판, 공식 문서에도 번호가 표시되지 않지만 파란색 경로 확인 표지판에 "(A92)" 대신 "A92"가 표시되어 고속도로의 이 구간은 고속도로 제한에 따라 A92의 일부임을 암시합니다(따라서 A92(M)). 그러나 M90의 자극제가 될 수 있습니다.[4]
A168(M) A1(M) J49에서 A168까지 박차를 가할 수 있는 가능성이 있지만 논란의 여지가 있는 숫자입니다.A92(M)와 마찬가지로, 유일한 증거는 "(A168)" 대신 "A168"이 표시된 파란색 경로 확인 표지판입니다. 그러나 경로는 A1(M)의 자극제일 수 있습니다.[5]
A195(M) 워싱턴 인근 A1(M)에서 출발해 워싱턴 인근 A195(이전 A1231)를 만나는 데 박차를 가하는 비밀번호.고속도로 "젓가락" 표지판은 없고 파란색 표지판에 "A195"라고 표시된 경로 확인 표지판만 있습니다.경로는 이전에 A1231(M)이었습니다.[6]
A635(M) A57(M)이 되기 전까지 0.3마일 동안 Mancunian Way의 작은 부분을 형성합니다.이 도로는 표지판이 붙어있지 않으며, 2016년까지 영국에서 가장 작은 고속도로였습니다.Mancunian Way 서쪽 방향 입구의 표지판에는 A57(M)이 표시되어 있습니다.[7]
A666(M) 볼튼과 샐포드 사이의 비부호 고속도로와 워슬리 브레이딩 인터체인지의 일부.운전자 위치 표시는 하나도 없으며, 모든 오버헤드 표시는 "(M60)" 또는 "(A666)"을 나타냅니다.[8]
A1058(M) 뉴캐슬어폰타인의 건설되지 않은 해안도로 고속도로는 A167(M)에서 A188과의 교차점에서 해안도로까지 운행할 계획이었습니다.A1(M)에 대한 사이니지 계획은 A1058(M)이 A1058로 표시된 1981년 사진에도 불구하고 서명될 것임을 보여줍니다.번호에 대한 유일한 증거는 "A1058"이라고 표시된 파란색 경로 확인 표지판입니다.A1058 및 B1600과의 분기점으로 접근하는 현재 간판에는 ADS에 젓가락이 있는 A167(M)이 표시되어 있지만, 도로 자체에는 젓가락 표지판이 없습니다.[9]
A6138(M) 슬래턱스 마을과 A627(M)을 연결합니다.1977년 북부 잉글랜드의 에소 지도에만 표시된 번호이며, 모든 표지판에는 이 노선이 자체 번호가 아닌 A627(M)의 일부로 표시되어 있습니다.A6138(M) 번호는 A 도로와 동등한 것이 없기 때문에 아마도 오타이거나 저작권 함정일 것입니다.[10]

구 자동차 전용도로

자동차 전용도로였으나 격하된 도로:

링크 묘사
M10 Hemel Hempstead 근처의 St Albans와 M1을 연결하는 북서쪽 및 남동쪽으로 향하는 짧은 급경사.2009년 M25-루턴간 M1의 확대로 인해 A414로 격하.
M15 A406호선(북순환로)과 A205호선(남순환로)의 링웨이 2호선 개량 지정.M11의 4번 교차로와 레드브리지 라운드 어바웃 사이의 구간만 고속도로 표준에 따라 건설되었으며, 당시 건설된 구간이 M11과만 연결되었기 때문에 처음에는 M11로 서명되었습니다.이 노선이 벡턴까지 연장되었을 때, M11의 이 구간은 A406(북쪽 순환 도로)로 재지정되었습니다.[11]
M41 런던 웨스트웨이(A40(M))에서 급물살을 타며, 런던 고속도로 박스의 서쪽 부분 중 유일하게 건설된 런던 웨스트 크로스 루트(London West Cross Route)는 2000년에 A3220으로 강등되었습니다.[12]
A18(M) M18의 박차입니다. 지금은 대부분 M180의 일부입니다. 하지만 한 구역은 버려졌습니다.
A21(M) 1986년에 M25가 된 A21 Sevenooks 우회도로 구간의 비밀번호가 논란이 되고 있습니다.
A36(M) M27 J2의 박차를 위한 번호를 주장했습니다.처음에는 토튼 웨스턴 바이패스가 개통될 때까지 M27의 일부였으며, 이후 A36의 연장으로 격하되었습니다.[13]A36(M)이라는 명칭은 사용된 적이 없으며, 노선 이름은 단순히 M27의 박차로 지어졌습니다.
A40(M) 런던 웨스트웨이는 2000년에 A40으로 격하되었습니다.[12]
A41(M) 트링 우회도로는 1987년에 A41로 격하되었습니다.[14]
A46(M) 21번 교차로 M1에서 레스터 방향으로 박차를 가합니다.M69의 완성으로 인해 A5460으로 격하되었습니다.[15]
A102(M) 런던 이스트 크로스 루트는 두 구역으로 나뉩니다.
A329(M) 위너스에서 레딩까지 A329(M)의 북쪽 3분의 1, 지금은 A3290입니다.1990년대 초에 레딩 카운슬이 버스 전용 차선 하나를 전용할 수 있도록 격하되었습니다.
A601(M) 현재 B6601은 남부(B6254와 연결되는 단일 차도 링크)입니다.2020년에 인접 개발에 접근할 수 있도록 다운그레이드.[16]나머지 노선은 2023년에 A6070으로 하향 조정되었습니다.[17]
A6144(M) 이전에는 영국에서 가장 긴 단일 차도 고속도로가 세일 북쪽의 M60에서 캐링턴까지 급행했습니다.이제 A6144의 자극에 불과합니다.

번호가 변경된 고속도로

링크 묘사
M16 링웨이 3; 원래는 M25의 북쪽 구간이었지만 개통 전에 번호가 변경되었습니다.
M52 리버풀-맨체스터 고속도로로 계획되었으며, 거의 모든 노선이 M62 크로스컨트리 노선의 일부로 개통되었으며, 짧은 구간은 M64(이후 M602)로 맨체스터에서 개통되었습니다.[18]
M62 원래는 맨체스터와 샐퍼드 주변의 서부 순환선으로 계획되었으나, M62의 서부 연장이 개통되기 전에 M63의 일부가 되었고, 현재는 M60 J7-J13이 되었습니다.[19]
M63 1999년 M62와 M66의 일부가 합병되어 M60 맨체스터의 새로운 궤도 고속도로가 되었습니다.
M64 이전에는 M52의 일부였던 에클레스 바이패스(Eccles Bypass)가 M602로 재지정되었으며, 2자리 숫자를 가지고 다닐 정도로 중요하지 않다고 여겨졌습니다.[20]
M65 길더섬에서 리즈 고속도로까지; 두 자리 숫자가 들어갈 만큼 (아직 개통되지도 않았고) 중요하다고 여겨지지 않았고, M621로 재지정되었습니다.[21]
M68 맨체스터 외곽 순환 도로의 남쪽과 동쪽 구역에 할당되었습니다.1970년대 초에 M62의 북쪽으로 개통하면서 M66의 일부가 되었고 1998년에[22] M60 J18-19로 번호가 변경되었고 결국 2010년에 남부 구간이 완전히 삭제되었습니다.
M85 1994년 M90 J10-11로 번호 변경.이전에 M90은 박차를 가해 퍼스로 진입했고, 주요 경로는 M85로 남겨두었습니다.[23]
M531 1975년 이전에는 A5032가 엘즈미어 포트 고속도로였습니다.이제 M53 J5-10입니다.[24]
A1(M) A1이 타인 터널을 통과하도록 경로가 변경되면서 A6127(M)이 되었습니다.이제 A167(M).[25]
A2(M) 채텀, 길링엄, 로체스터의 우회로인 메드웨이 자동차 도로의 임시 번호.The Daily Telegraph 1959년 12월 15일자 기사의 결과 M2로 변경.[26]
A4(M) 메이든헤드 바이패스(Madenhead Bypass); M4의 일부가 되었고 이후 A423(M)의 일부가 되었습니다. 이제 A404(M). 작은 구역은 버려졌습니다.[27]
A5(M) 공사가 완료되기 전에 M54로 재지정된 웰링턴 우회도로의 임시 번호.[28]
A8(M) 현재 M8의 일부인 렌프루 우회로의 임시 번호입니다.[29]
A14(M) 헌팅던 근처의 A14와 A1(M)을 잇는 비밀스러운(부호 없는) 고속도로.문서에는 A14(M) 또는 A604(M)로 표기되어 있는데, A14(M) 명칭이 A14의 헌팅던-캠브리지 구간으로 이동하면서 A1(M)의 일부가 되었습니다.[30]
A20(M) 메이드스톤 우회로, 이제 M20 J5-8입니다.[31]
A23(M) M23의 원래 번호입니다.
A40(M) 하이 와이컴 우회도로, 이제 M40의 일부입니다.[27]
A48(M) M4 J44-46,[32] M4 J44-46입니다
A48(M) 포트 탈보트 우회로, 지금은 M4 J39-41입니다.[33]
A50 M1의 원래 명칭.[34]
A62(M) 리즈 남동부 도시 고속도로의 원래 명칭은 현재 M621입니다.
A65(M) A64(M)에 대한 잘못된 지정, 지도 오류 또는 의도적인 트랩 거리.
A185(M) 1969년 지도에 나타난 A194(M)에 대한 지도 오류.공식적으로 사용된 적이 없는 번호입니다.
A423(M) 원래는 A4(M),[27] 그 다음은 M4의 일부. 이제는 A404(M).[35]
A446(M) 이제 M6 요금소입니다.[36]
A638(M) 이제 M606.[37]
A1231(M) 워싱턴 서비스 근처 A1(M)에서 비밀(서명되지 않은)이 박차를 가합니다.이제 A195(M)의 일부가 되었고, 또한 비밀리에 번호가 매겨졌습니다.
A6127(M) 원래는 A1(M)이었지만 지금은 A167(M)입니다.[38]

건설 중이거나 계획 중인 자동차 전용도로

A1의 Adwick-le-Street ~ M62 구간은 고속도로 표준으로 업그레이드하기 위해 고려 중에 있습니다. 즉, Doncaster의 남쪽에 있는 Blyth ~ Gateshead 근처의 Birtley 사이의 A1은 모두 같은 A1(M) 구간의 고속도로에 속하게 됩니다.

게다가, 다트포드 크로싱의 동쪽에 템스 강 아래에 터널을 설치하자는 제안과 부활한 버밍엄 웨스턴 오비탈 계획은 모두 자동차 도로로 묘사됩니다.[39][40]

미구축 고속도로

영국에는 아직 건설되지 않은 고속도로 계획들이 많이 있었습니다.아래는 건설되지 않은(소진적이지 않은) 계획 목록입니다.

  • M1 스털링 코너 링크, 스털링 코너의 A1과 M1을 연결합니다.[41]
  • 3가지 형태의 M12 (단, 작은 부품이 제작되어 사용되지 않음 - 스터브 슬립로드):[42]
  • M13, 이스트 런던에서 사우스엔드 남쪽을 지나는 메이플린 샌즈 공항까지.[43]
  • M17 캐슬 도닝턴 우회로, M1에서 조금 떨어진 곳입니다. 이제 A42의 일부입니다.
  • 요크셔에서 M19, M1부터 A1까지.기능적으로 29번 교차로와 32A 사이의 M62와 동등하지만 북쪽으로 더 멀리 위치하고 있으며, 동쪽으로 헐까지 연장되지는 않았습니다.[44]이제 M62의 일부입니다.
  • M30, Basingstoke에서 Southampton까지 M3가 연장되었을 때 M3의 번호를 다시 매길 것을 제안했지만, 그런 일은 일어나지 않았고 노선은 M3로 남아 있습니다.[45]
  • M31, M25에서 가장 붐비는 구간의 우회로로, 서쪽에서 오는 차량들을 위해 모퉁이를 자릅니다.[46]부분적으로 A329(M) 및 A3290으로 제작되었습니다.
  • M56-M62 연결로, M56에서 M62까지, 체셔에서 코너를 자릅니다.1993년 결방.[47]
  • M58, Preston Southern Bypass 제안된 초기 번호입니다.
  • M58 미드 랭커셔 고속도로, 위건 서쪽에서 볼턴 서쪽까지, M61은 1969년에 취소되었습니다.1970년대 중반에 M58은 복선화되었으나, 2차선 복선화로 1986년에 다시 운행이 취소되었습니다.1989년에 두 번째로 재운동되었으나 1993년에 M61이 아닌 A58으로 재운동되었고 1996년에 다시 취소되었습니다.위건 MBC는 1990년대 후반에 M58을 도입했지만, 서쪽 끝만 이중 차도였고 나머지는 단일 차도로 격하되었습니다.2007년에 M58은 영구 결항되었습니다.[48]
  • M59, M58 J2 프레스턴 남쪽입니다M6의 확장으로 인해 부분적으로 뒤로 조금씩 다듬어지고 결국 취소되었습니다.[49]
  • M56에서 맨체스터까지 운행하는 알트린참 앤 세일의 우회도로 M60.A6144(M)로 제작된 구간과 [50]M6와 M56 사이의 구간은 A556의 다목적 듀얼 캐리지 우회로로 제작되었습니다.[51]
  • M62 릴리프 로드(M62 Relief Road)는 기존 M62의 교통을 완화하기 위한 것으로, M62와 함께 솔포드와 맨체스터의 북쪽과 서쪽으로 운행됩니다.1995년 결방.[52]
  • M64, 스토크온트렌트의 남쪽 M6와 더비 근처 M1 사이.1976년에 비용 절감을 위해 취소되었지만, 중앙 구간은 A50의 업그레이드로 건설되었습니다.
  • 대부분의 M67은 Hattersley에서 Peak District 국립공원의 Hope Valley와 Sheffield를 거쳐 M1까지 운행합니다.다양한 경로가 제안되었지만 논란 및/또는 비용 문제로 인해 아직 결실을 맺지 못했습니다.[53]2014년 당시 셰필드 할람 하원의원과 부총리 닉 클레그는 우드헤드 패스 개선에 대한 지지를 표명했습니다.[54]
  • M81은 Maryhill Motorway와 Trossachs Motorway에 제안된 번호로, 센트럴 글래스고와 밀른가비 사이의 A81을 우회합니다.
  • M82, 노스 링크 고속도로와 로몬드 고속도로에 제안된 번호.
  • M83은 사우스 링크 고속도로와 이스트 링크 고속도로에 제안된 번호로, 러더글렌을 통해 글래스고의 남쪽 우회로를 제공합니다.
  • M100, 런던과 타인사이드 사이의 완성된 A1(M)을 위해 교통부가 예약한 번호입니다.
  • M111(또는 M110), 노선이 서쪽으로 A1까지 연장된 경우 M1의 램프 구간에 예약된 번호입니다.M1이 동쪽으로 확장되었기 때문에 번호 변경은 일어나지 않았습니다.
  • M272 Portswood Link, 1970년대 중반에 취소되었다가 1980년대에 M27로 복구되었습니다. 1989년에 A335로 건설되었습니다.
  • M274, 포트 솔렌트 인터체인지에서 북쪽으로 M27에서 M275 본선으로 제안된 번호.할당되거나 사용되지 않은 번호. 이제 M27/M275의 일부입니다.
  • 펜들베리 근처 클리프톤의 어웰 밸리에 있는 M62 (현재 M60)[55]에서 맨체스터로 진입했을 M601.
  • M650 에어 밸리 고속도로, 실스덴 근처에서 쉬플리까지.1975년에 취소되었고 대신 A650이 제작되었습니다.[56]
  • A2(M) 도버 방사형 경로, 링웨이 1과 링웨이 2 사이를 운행할 것입니다.1988년 A2 로체스터 도로 구호 도로로 건설되었습니다.[57]
  • A6(M), 스톡포트를 서쪽으로 우회합니다.
  • 스톡포트의 동쪽 우회로를 형성했을 A6(M)(또는 M66 확장).[58]2006년 3월 현재, 이는 SEMMMS(South East Manchester Multi Modal Study) 프로젝트의 일부로서 계획 단계에 있습니다 (고속도로는 아니지만).
  • A11(M), M11의 원래 번호.
  • A14(M), Cambridge와 Huntingdon 사이의 A14 업그레이드 계획 번호입니다.이 제안은 2019년에 도로가 더 빨리 개통될 수 있도록 하기 위해 철회되었고, 대신 "A급 도로 중 최고"로 A14로 개통되었습니다.[59][60]
  • A34(M), 핸드포스, 윌슬로우 및 올덜리 에지의 고속도로 표준 우회로.이 노선은 나중에 비고속도로 A34가 우회하면서 개통되었습니다.
  • A48(M) 랜트리전트 래디얼, A48에서 분기하여 카디프 서쪽으로 M4 J33으로 달려갑니다.1971년 카디프 북쪽의 M4 건설을 위해 취소되었습니다.[61]
  • A59(M) Ormskirk 우회로, Ormskirk, Burscough, Rufford 계획된 우회로.1963년에 계획된 M59의 일부가 되었습니다.[62]
  • A61(M) Sheffield 도시 고속도로 링크[63]
  • 워링턴 근처에서 M6와 M56 사이를 가를 수 있었던 A556(M)은 2003년에 취소되었습니다.[64]2017년에 A556의 다목적 이중 차도 우회로로 완공.
  • 1975년 뉴캐슬어폰타인의 A167(M)에서 A187까지 이어지는 A695(M) 쉴즈 도로 고속도로가 취소되었습니다.나중에 부분적으로 A193의 우회로로 지어졌습니다.
  • 런던 중심가 주변에 계획된 반지입니다.1950년에 너무 비싸서 취소되었습니다.[65]
  • 벨몬트 링크 고속도로는 M6와 하이어 월튼 남쪽의 A675를 연결합니다.1949년 랭커셔 도로 계획의 일부로 제안되었으며 1960년에 부처에 의해 확정된 노선이지만 건설 계약은 승인되지 않았습니다.[66]
  • M6 J10과 A4123을 연결하는 빌스턴 링크 고속도로.[67]
  • 블랙폴 - 위팅턴 고속도로, 도시 동쪽의 새로운 개발을 제공하는 우스터에 제안된 고속도로.B4636의 북쪽 부분은 현재 B4638입니다.
  • 센트럴 고속도로 이스트 우회도로, 센트럴 고속도로 이스트와 타인 브리지를 우회합니다.나중에 고속도로가 건설될 경우를 대비해 일부 찌그러진 도로가 건설되었지만, 시기가 앞당겨져서 취소되었습니다.
  • 1975년 뉴 레드휴 브리지에서 타운 무어 인터체인지까지 이어지는 센트럴 고속도로 웨스트는 취소되었습니다.B1318로 완성된 한 구간과 다른 한 구간은 지표면 도로가 되었습니다.
  • 우스터를 남북으로 관통하는 센트럴 스파인 고속도로.
  • 치펜햄 스펄, M4 앞바다[68]
  • Claremont Road Motorway, 기본적으로 Claremont Road의 교통을 완화하기 위해 Central Motorway East의 확장입니다.A167 및 A167(M)으로 제작되었습니다.
  • 코번트리 남북 고속도로, 코번트리를 남북으로 관통합니다.A444로 건설된 모든 노선(1개 구간 제외).[69]
  • Cublington Airport Motorway, 계획된 Cublington Airport Motorway.
  • Denham Spur, M40과 Ringway 3 사이의 모서리를 북쪽으로 절단
  • 더비 도시 고속도로, 더비 내부 순환 도로(A601)에서 당시 A6(현재 A5194)까지의 연결 제안
  • Droitwich - Leicester 고속도로, 전쟁 전 제안된 고속도로, M1과 브리스톨-버밍엄-프레스턴 고속도로 회랑 사이의 미들랜즈를 가로지르는 2개 중 하나(이 중 하나는 남서-북동, 다른 하나는 남동-북서).그것은 결국 M42와 M69 계획으로 바뀌었습니다.노선은 M4와 M46으로 번호가 매겨졌습니다.
  • 이스트 코스트 고속도로, 1991년 초 영국의 동쪽을 따라 달리는 고속도로에 대한 비공식 제안.
  • 이스트 크로스 루트(East Cross Route), 해크니 윅(Hackney Wick)에서 키드브룩 파크(Kidbrook Park)까지 링웨이 1의 동쪽 구간.이제 A12와 A102.
  • 이스트킬브라이드 고속도로
  • 뉴캐슬어폰타인 지하를 달리는 동서지하차도.[70]
  • 동부 고속도로(포츠머스), M27에서 포츠머스까지 계획된 고속도로로, M275를 보완합니다.
  • 유로 루트, 채널 터널에 대한 라이벌 제안.[71]
  • 프레어스 구스 크로싱, 타인강 횡단 계획, 뉴캐슬과 남쪽을 연결합니다.[72]
  • M6 앳 캔포스에서 Grange-over-Sands까지 이어지는 퍼니스 링크.이제 A601(M).[73]
  • 글래스고 시내 중심가 주변에 계획된 순환 도로인 글래스고 내부 순환 도로부분적으로 M8 J15-J20으로 제작.[74]
  • 해밀턴 컴버노 고속도로
  • 후크 로드, 실종된 M4 J31에서 카디프와 북부 교외를 연결합니다.1972년 엄청난 반대로 취소되었습니다.
  • 존스톤 고속도로
  • 켄달 링크
  • 리버풀 내부 고속도로
  • 런던 옥스퍼드 공항 고속도로
  • 맬번 래디얼 고속도로(Malvern Radiary Motorway)는 우스터의 고속도로를 제안했으며, 도심 서쪽으로 A44를 지나 세인트 존스를 지나 러시윅에서 A4103으로 끝나는 도로입니다.이중 도로 연결은 맬번으로 가는 교통을 포윅에서 A449로 이어지게 됩니다.
  • 맨체스터 도심 주변 계획된 순환도로 맨체스터 내부순환도로
  • 랭커스터의 동서로 우회하는 Morecambe Link Motorway
  • 뉴포트 남부 우회로, M4를 뉴포트 남쪽으로 우회할 계획입니다.M4 Toll로 지정되었습니다.도로 건설 비용 증가로 인해 2009년에 폐기되었습니다.2014년에 전면 승인을 받았으나 2019년에 다시 취소되었습니다.
  • 노스 크로스 루트, 링웨이 1(런던의 가장 안쪽 고리)의 북쪽 구간.동쪽 끝에 작은 구간만 만들어졌을 뿐 고속도로 번호가 있었다는 증거는 발견되지 않았습니다.
  • 북부 및 서부 고속도로, 1923년 고속도로 계획.핵심 구간은 A45에서 코번트리 동쪽으로, 버밍엄 남부와 블랙 컨트리 서부, 울버햄튼 북부에서 맨체스터와 샐퍼드까지 이어지며 A57에서 끝난다.남쪽 구간은 코번트리에서 분기하여 런던으로 향하며, A41과 평행하며 현재의 A413을 따라 덴햄 라운드 어라운드에서 제안된 웨스턴 애비뉴(A403)의 끝까지 운행됩니다.알트린참에서 리버풀까지 북부 지점이 계획되어 있었고, 심지어 이 지점의 지점인 세인트헬렌스에서 맨체스터 북쪽을 지나는 올담까지 계획되어 있었습니다.정부의 무관심과 철도의 힘이 그 계획을 무산시켰습니다.
  • 페이즐리 - 해밀턴 고속도로
  • 맨체스터에서 남쪽으로 가는 프린세스 파크웨이 고속도로.현재 M56 J3 북쪽 A5103번 노선의 일부입니다.
  • 링웨이 2호, A205와 A406의 업그레이드 계획과 울리치 페리의 교체.M11과 A13 사이의 한 구간은 M15로 지정되었을 것입니다.
  • M1의 한 구간인 셰필드 스퍼 고속도로는 돈캐스터에서 끝나는 것으로 재경로가 변경되었을 때 남아있었습니다.번호 체계에 따라 M11 또는 M58로 번호가 매겨졌습니다.이 박차는 리즈 쪽으로 확대되어 다시 M1이 되었고, 서크로프트와 돈캐스터 사이의 엉덩이 부분은 M18이 되었습니다.
  • 사우스 브리스톨 스퍼, 애슈턴 게이트에서 M5 J20까지 운행.현재 A370번 노선의 일부입니다.
  • 사우스 크로스 루트, 링웨이 1의 남쪽 구간.지어지지 않았습니다.
  • 스트렝샴 – 솔리헐 고속도로는 M50과 M42를 연결하는 도로로, 이브샴을 통해 연결되었지만 농지를 통과하면서 취소되었고 대신 레디치를 통과하는 것으로 변경되었습니다.계획의 초기 단계에서 M69와 연결될 수 있는 경로가 고려되었습니다.[75]
  • Strood의 M2 J1과 Temes Gateway Airport를 연결하는 Temes Gateway Airport 진입로입니다.
  • 타운힐 링크 고속도로는 M27 J6(또한 건설되지 않음)에서 타운힐을 거쳐 사우샘프턴으로 들어가 비터네 북쪽의 마우스홀 라운드에서 끝납니다.비공식적으로 M273으로 번호가 매겨졌습니다.
  • Trafford Park Motorway, SELNEC 계획의 일부였던 중간 분기점으로 박차를 가합니다.
  • Wondon Radiary Motorway는 센트럴 스파인 고속도로에서 블랙폴-휘팅턴 고속도로까지 이어지는 우스터의 제안된 고속도로입니다.
  • 서부 궤도 고속도로 - M54/M6 분기점에서 북쪽으로 M6 브롬스그로브 근처의 M5까지.웨스트 미들랜즈의 혼잡을 완화하기 위해 계획된 이 계획은 월솔 남쪽의 극심한 혼잡한 M6에서 북서쪽으로 향하는 교통을 남서쪽으로 우회시켰을 것입니다.Wombourne 북쪽 A449호와 연결하기 위한 박차가 계획되었습니다.이 제안은 M42 건설이 시작된 이후부터 있어 왔습니다.이 아이디어가 완전히 포기된 것은 아니지만 고속도로보다는 다목적 도로로 건설될 가능성이 높습니다.
  • M5에서 Western-super-mare까지 달리는 Western Spur

많은 도시들이 도시 고속도로 계획을 가지고 있었는데, 대부분 건설되지 않았습니다.런던,[76] 뉴캐슬,[77] 리버풀,[78] 맨체스터/SELNEC, 글래스고[78] 모두 광범위한 계획을 가지고 있었습니다.

북아일랜드

M지정 자동차 전용 도로

링크 경로 카운슬 영역
M1 벨파스트와 던건논을 연결합니다 벨파스트, 리스번, 캐슬리그, 아마그시티, 밴브리지, 크레이가본, 미드얼스터
M2 벨파스트와 앤트림을 연결하는 두 구역과 발리메나를 우회하는 다른 구역이 있습니다.그 사이의 구간은 계획된 것이지만 결코 지어지지 않았습니다. 벨파스트, 앤트림 앤트림 앤트타운 애비, 중동 앤트림
M3 벨파스트 북부의 M2와 벨파스트 동부의 A2 사이든햄 우회도로를 연결합니다. 벨파스트
M5 벨파스트 북부의 M2와 뉴타운 애비를 연결합니다. 벨파스트 앤트림 뉴타운 애비
M12 포타다운 북쪽에 있는 데리마캐시 근처의 M1에서 뿜어져 나오는 박차입니다. 아마그시티, 밴브리지, 크레이그본
M22 앤트림의 M2와 랜달스타운을 연결합니다. 앤트림 뉴타운 수도원

업그레이드된 A-로드 디자인

링크 경로 카운슬 영역
A8(M) Glengormley 근처 M2에서 Newtown abbey 북서쪽 A8까지 급유. 앤트림 뉴타운 수도원

미구축 고속도로

다음의 자동차 전용도로는 계획되었으나 건설되지는 않았습니다.

벨파스트를 위한 도시 고속도로 계획도 있었습니다.[80][79]

참고 항목

메모들

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