M3 고속도로(북아일랜드)
M3 motorway (Northern Ireland)M3 | ||||
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경로 정보 | ||||
길이 | 0.8 mi (1,300 m) | |||
존재했다 | 1995년 ~ 현재 | |||
역사 | 1995~1998년 건설 | |||
주요 접합부 | ||||
웨스트엔드 | ![]() | |||
도심 | ||||
이스트 엔드 | ![]() | |||
장소 | ||||
나라 | 영국 | |||
구성국 | 북아일랜드 | |||
기본적인 행선지 | 벨파스트 주 | |||
도로망 | ||||
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M3는 Siac Construction과 S.A. Cintra.가 소유한 길이 0.8마일(1.3km)의 도시 고속도로로 북아일랜드 벨파스트 북부에 있는 M2와 벨파스트 동부에 있는 A2 Sydenham Bypass를 연결합니다.이 고속도로는 북아일랜드에서 가장 짧은 고속도로이며 2005년 [1]기준으로 하루에 60,000대의 차량을 운송하는 가장 혼잡한 고속도로 중 하나입니다.영구 제한 속도는 80km/h(50mph)입니다.
역사
M3는 1956년에 동부 어프로치로 계획되었으며, 이듬해 M3로 명명되었으며, 동 벨파스트에서 방고르까지 운행됩니다.이 계획은 1964년 [2]도심에 가까운 궤도 Belfast Urban Motorway를 포함하도록 확장되었다.재정 삭감과 대중의 반대 여론의 조합으로 M3는 건설되지 않았고 벨파스트 어번 고속도로는 A12 웨스트링크 이중 도로로 강등되어 일부만 [3]완공되었다.교통은 퀸스 브릿지의 라간 강을 건너 방고르까지 A2를 이용하는 것으로 만족해야 했다.
1987년 정부는 M2와 [4]A2를 직접 연결하는 라간 강을 가로지르는 새로운 다리를 건설할 계획을 발표했다.M2로 연결되는 라간교 구간은 1995년 1월 22일에 개통되었고, A2로의 링크는 3년 후인 1998년 [5]5월에 개통되었다.이 [6]노선은 당초 예상됐던 M3와 같은 계획은 아니지만 M3로 지정됐다.이 도로의 건설은 정부의 방침이 신도시 자동차도로 건설에 반대했기 때문에 이례적이었다.
접속점
![]() | 이 문서에는 올바른 형식의 접합 테이블에 표시되어야 하는 글머리 기호 목록 또는 교차로 표가 포함되어 있습니다.. (2021년 12월) 이 를 |
M3 고속도로 | ||
동쪽 출구 | 분기점 | 웨스트바운드 출구 |
고속도로 종점 M2 고속도로가 계속됨 M2 북쪽, 부두(N), 국제공항 ![]() A12 서부, 남부, 독(S) | 1a | 고속도로 시작 |
라간교 | ||
고속도로 시작 | 1 | 고속도로 종점 A2 이중 차로가 계속됨 시티 공항방고르 ![]() 뉴캐슬 벨파스트(E), 타이타닉 쿼터 |
M3 라간교
M3는 길이 160m, 폭 37m의 아치형 콘크리트 다리를 타고 라간강을 건넌다.이 다리는 실제로 프리캐스트 세그먼트로 만들어진 [7]두 개의 독립된 평행 스팬입니다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ 북아일랜드 도로 부지 – M3
- ^ 북아일랜드 도로 부지 – 벨파스트 도시 고속도로
- ^ 북아일랜드 도로 사이트– Westlink
- ^ Motorway Archive – M3(북아일랜드) 2007년 10월 10일 웨이백 머신에 보관
- ^ "The Motorway Archive – M3 (Northern Ireland) Dates Page". Archived from the original on 11 March 2007. Retrieved 7 October 2006.
- ^ 북아일랜드 도로 부지 – 고속도로 계획의 역사
- ^ "M3 Motorway - Northern Ireland". www.wesleyjohnston.com. Retrieved 16 February 2018.
외부 링크
루트 맵: