트랜스포터 브리지
Transporter bridge![]() | 이 글은 인용 문체가 불분명하다(2012년 9월 (이 및 을 확인) |
![]() 차량, 보행자 및 선박 통행 시 트랜스포터 브릿지가 어떻게 작동하는지를 보여주는 애니메이션 | |
재료. | 강철 |
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움직일 수 있는 | 네. |
페리 브리지 또는 공중 이송 브릿지로도 알려진 수송용 브릿지는 강을 가로지르는 도로의 일부를 운반하는 이동식 브릿지의 한 종류이다.곤돌라는 와이어나 금속 프레임에 의해 높은 경간에서 매달린다.이 설계는 항해 가능한 강이나 다른 수역을 건너는 데 사용되었으며, 선박 통행이 허용되어야 한다.이 다리는 건설된 지 20여 개도 안 되는 희귀한 형태의 다리입니다.리프트 브릿지로 개조된 것과 트랜스포터 브릿지로 설계되었지만 아직 작동되지는 않은 것을 포함하여 현재도 12개만 계속 사용되고 있습니다.
역사
트랜스포터 브릿지의 개념은 1873년 영국 하틀풀의 엔진 공사 매니저 찰스 스미스(1844-1882)에 의해 발명되었다.그는 그것을 "다리 페리"라고 불렀고 하틀풀, 미들즈브러, [1]글래스고의 의회에 그의 아이디어를 제출하는데 실패했다.
최초의 수송 다리인 Vizcaya 다리는 1893년 라스 아레나스와 스페인의 Portalete 사이에 지어졌다.Alberto[2] Palacio의 디자인은 다른 사람들이 비슷한 건축물을 시도하도록 영감을 주었다.이 아이디어는 높은 경간까지 도달하기 위해 필요한 긴 진입로를 건설하는 것이 비현실적이라고 생각되는 장소와 페리가 쉽게 건널 수 없는 곳에서 나왔다.운송용 다리는 제한된 하중만을 운반할 수 있기 때문에, 자동차가 부상한 후 이 아이디어는 거의 사용되지 않았다.
프랑스에 세워진 최초의 다리인 센 강을 가로지르는 1898년 루앙 다리는 2차 세계 대전에서 독일군의 속도를 늦추기 위해 프랑스 육군에 의해 파괴되었다.프랑스에서 수송용 다리는 5개가 세워지고 다른 하나는 부분적으로 완공되는 등 인기가 있었다.
영국에는 Warlington Transporter Bridge가 사용되지 않고 있으며, 현대식 Royal Victoria Dock Bridge는 운송 다리로 사용될 가능성을 가지고 설계되었지만, 지금까지 높은 수준의 육교로만 사용되었습니다.뉴포트 트랜스포터 다리는 1906년 뉴포트의 Usk 강 건너편에 지어졌다.강둑은 건널목 지점(도심에서 남쪽으로 몇 마일)에서 매우 낮기 때문에 전통적인 다리는 매우 긴 진입로가 필요하고 썰물 때는 페리를 이용할 수 없습니다.뉴포트 다리는 페르디난드 아르노딘의 [3]디자인이었다.미들즈브러 수송 다리는 1911년 티스 [1]강을 건너며 개통되었다.이 다리는 2002년 영국의 인기 TV 쇼인 Auf Wiedersherheen, Pet의 시리즈에 등장했습니다.프로그램의 줄거리는 다리를 [4]미국 애리조나에서 해체하고 다시 설치하는 것이었습니다.Widnes-Runcorn Transporter Bridge는 1960년대 초에 파괴된 것으로, 영국에서 최초로 건설된 것으로, 사상 최대 규모입니다.
미국에서는 이러한 두 개의 다리가 건설되었다.첫 번째는 1905년 미네소타 덜루스에 세워진 에어리얼 브릿지였지만, 도시는 원래 그 현장에 수직 리프트 브릿지를 건설할 계획이었다.1930년 중앙 스팬을 들어올리도록 구조물이 재구성되기 전까지 약 25년 동안 트랜스포터 설계가 사용되었다.
두 번째 미국 수송 다리는 다른 설계와는 달랐고 부분적으로 산악 지역에서 사용되는 곤돌라 리프트와 비슷했다.Sky Ride는 1933-34년 시카고 세계 박람회("진보 세기")의 일부로 2년 만에 철거되었다.하지만, 그것은 그 당시에 지어진 다리 중 가장 긴 다리였다.
독일에서 두 개의 역사적인 수송용 다리가 남아 있다.1913년 렌즈버그의 다리는 두 개의 다리가 하나로 연결된 독특한 예다. 철도 연결은 꼭대기 경간 위에서 높은 곳을 가로지르고, 현수된 페리는 계곡 바닥에서 교통을 수송한다.오스텐에 있는 다리는 4년 더 오래되었고 독일 최초의 수송 다리였다.
수송교 목록
기존 교량
다리 | 이미지 | 도시 | 나라 | 완료된 | 기간 | 없애기 | 높이 | 사용 중? | 좌표 | 메모들 |
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비즈카야 다리 | ![]() | 포르투갈테/게토 | ![]() | 1893 | 164 m (538 피트) | 45 m (165 피트) | 61.3 m (201 피트) | 네. | 43°19′23§ N 3°111wW/43.32306°N 3.01694°W | 24시간 365일 사용 시 2012년 승객 요금은 0.35유로로 유네스코가 2006년 세계문화유산으로 공표했다.후속 교량의 프로토타입. |
로슈포르-마르트루 트랜스포터 브리지 | ![]() | 샤렌테마리타임 주 | ![]() | 1900 | 140 m (460 피트) | 50 m (160 피트) | 66.5 m (218 피트) | 네. | 45°54(58°N) 0°57′38″w/45.91611°N 0.96056°W | 여름 동안 사용.이 다리는 영화 '로슈포르의 어린 소녀들'에서 볼 수 있다. |
에어 리프트 브리지 | ![]() | 미네소타 주 덜루스 | ![]() | 1905 | 120 m (390 피트) | 41.1 m (135 피트) | 69.5 m (228 피트) | 아니요. | 46°46°44°N 92°5′34″w/46.77889°N 92.09278°W | 더 이상 수송용 다리가 아니라 1929년에 리프트 다리로 개조되어 사용되고 있습니다. |
뉴포트 트랜스포터 브리지 | ![]() | 뉴포트 | ![]() | 1906 | 196.6 m (645 피트) | 50 m (160 피트) | 73.6 m (241 피트) | 네. | 51°34°14°N 2°59~8°W/51.57056°N 2.98556°W | 2008년에 200만파운드의 복구로 완전히 폐업한 후 2010년 7월 30일에 재개관.영화 타이거 베이에 나온다.[5] |
오스텐 트랜스포터 브리지 | ![]() | 오스텐 | ![]() | 1909 | 80 m (260 피트) | 30 m (98 피트) | 38 m (125 피트) | 네. | 53°41°39°N 9°10′58″e/53.69417°N 9.18278°E | 사용 중이지만, 관광 명소로만 사용됩니다. |
미들즈브러 트랜스포터 브리지 | ![]() | 미들즈브러 | ![]() | 1911 | 180 m (590 피트) | 49 m (140 피트) | 68 m (223 피트) | 아니요, 다리는 수리와 [6]유지보수를 위해 폐쇄되었습니다. | 54°3544nN 1°13′40″w/54.58444°N 1.22778°W | 2010년에 모터 재장착.강풍이 아닌 아직 사용 중 |
렌츠부르크 하이 브리지 | ![]() | 렌츠부르크 | ![]() | 1913 | 140 m (460 피트) | 42 m (140 피트) | 68 m (223 피트) | 네. | 54°17°37°N 9°40′56″e/54.29361°N 9.68222°E | 콤보 철도/트랜스포터 브리지만 알려져 있습니다.곤돌라는 2016년 선박과의 충돌로 파괴됐지만 2022년 정확한 복제품으로 교체됐다. |
푸엔트 트란스보르다르 | ![]() | 부에노스아이레스/독수드 | ![]() | 1914 | 103.6 m (160 피트) | 43.5 m (140 피트) | 52 m (171 피트) | 네. | 34°381818sS 58°21′22″w/34.63833°S 58.35611°W | 사용 중. 1960년 문을 닫았다가 2017년 9월 복원하여 재개관하였다. |
워링턴 트랜스포터 브리지 | ![]() | 워링턴 | ![]() | 1916 | 57 m (160 피트) | 23 m (75 피트) | 27 m (89 피트) | 아니요. | 53°2311nN 2°36′27″w/53.38361°N 2.60750°W | 사용되지 않습니다."고대 기념물"로 등록되었지만 여전히 위험에 처해 있습니다. (원래 이 유적지에 있던 두 곳 중 한 곳은 1905년부터 살아남지 못했습니다.) |
푸엔테 니콜라스 아베라네다 | ![]() | 부에노스아이레스/독수드 | ![]() | 1940 | 60 m (160 피트) | 21 m (69 ft) (들어 올리지 않음), 43 m (430 ft) (수직) | 57 m (160 피트) | 네. | 34°38, 17°S 58°21′21″w/34.63806°S 58.35583°W | 수직 리프트 브릿지의 리프트 가능한 부분 아래의 트랜스포터 브릿지.1960년부터 교량도로가 보수공사를 위해 폐쇄된 경우에만 사용되었습니다. |
로열 빅토리아 선착장 다리 | ![]() | 런던 | ![]() | 1998 | 128 m (160 피트) | 15 m (49 피트) | 45 m (165 피트) | 아니요. | 43°19′23§ N 3°111wW/43.32306°N 3.01694°W | 트랜스포터 브릿지로 사용할 수 있도록 설계되었지만 현재 고급 인도교로만 사용되고 있습니다. |
엘레브니스브뤼케 | ![]() | 뫼헨글라트바흐 인근 | ![]() | 2003 | 10 m(33 피트) | 네. | 51°14′17.1§ N 6°282828.52eE/51.238083°N 6.4745889°E | 작은 인간 동력 수송 브리지.[7] | ||
함르슈테인 다리 | ![]() | 루사티아나이스 상공의 리베렉과 크라스타바 | ![]() | 2010 | 23 m (75 피트) | 네. | 50°47′16.5§ N 14°58°13°E/50.787917°N 14.97028°E | 작은 인간 동력 수송 브리지. |
역사교
다리 | 이미지 | 위치 | 나라 | 완료된 | 기간 | 메모들 |
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Bizerta/Brest 트랜스포터 브리지 | ![]() | 비제르타 | ![]() | 1898 | 109m | 1909년 프랑스 브레스트로 이주해 1944년 파손, 1947년 철거. |
보르도 교통교 | ![]() | 보르도 | ![]() | — | 400미터 (합계) | 1910년에 시작했지만, 끝내지 못했어요.1942년에 철거되었습니다. |
악마의 제방 수송교 | 악마의 제방 | ![]() | 1894 | 198미터 | 1909년 [8][9][10]철거. | |
키엘 트랜스포터 다리 | ![]() | 키엘 | ![]() | 1910 | 128 m | 1923년에 [11]철거되었습니다. |
마서브루그 | 마르센 | ![]() | 1938 | 88 m | 농업용 수송기와 함께 정기적인 교통을 위한 고정 교량, 1959년에 철거되었습니다. | |
마르세유 트랜스포터 다리 | ![]() | 마르세유 | ![]() | 1905 | 165 m | 1944년에 [12]파괴되었다. |
낭트 수송교 | ![]() | 낭트 | ![]() | 1903 | 141 m | 1958년 [13]철거. |
푸엔테 트란스보르다도르 대통령 | ![]() | 부에노스 아이레스 | ![]() | 1913 | 1965년에 철거되었습니다. | |
푸엔테 트란스보르다도르 대통령 우르키자 | ![]() | 부에노스 아이레스 | ![]() | 1915 | 1968년에 철거되었습니다. | |
폰테 알렉산드리노 데 알레카르 | 리우데자네이루 | ![]() | 1915 | 171 m | 1935년에 [14]철거되었습니다. | |
루앙 트랜스포터 브리지 | ![]() | 루앙 | ![]() | 1898 | 142m | 1940년에 파괴됐어 |
스카이 라이드 | ![]() | 일리노이 주 시카고 | ![]() | 1933 | 564 m | 1934년에 철거되었습니다. |
Widnes-Runcorn 트랜스포터 브리지 | ![]() | 위드네스런콘 | ![]() | 1905 | 304m | 1961년에 철거되었습니다. |
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ a b Lloyd, Chris (12 October 2011). "Transporter Bridge left boats in its wake". www.thenorthernecho.co.uk. The Northern Echo. Retrieved 25 October 2011.
- ^ 엘그란 푸엔테 콜간테 데 비스카이아
- ^ 뉴포트 트랜스포터 브리지
- ^ "Bridge not under threat, pet". BBC News. news.bbc.co.uk. 13 May 2002. Retrieved 20 January 2009.
- ^ "Friends of Newport Transporter Bridge".
- ^ "Tees Transporter Bridge". www.middlesbrough.gov.uk. 2016-05-19. Retrieved 2021-03-04.
- ^ "Erlebnisbrücke (Mönchengladbach, 2003)". Structurae. Retrieved 2019-12-27.
- ^ Tyrrell, Henry (1912), Transporter Bridges, Toronto: University of Toronto Engineering Society, p. 5
- ^ Waddell, John (1916), Bridge Engineering, vol. I, New York: Wiley, p. 671
- ^ "Cableway for passenger traffic at Brighton, England". Engineering News-Record. 33 (5): 67–8. 31 January 1895. Retrieved 4 December 2017.
- ^ 54°19′19§ N 10°09′43§ E/54.321944°N 10.161944°E
- ^ 43°17′39§ N 5°21~49°E/43.294184°N 5.363646°E
- ^ 47°12°31°N 1°33′57″w/47.208516°N 1.565756°W
- ^ 22°53~46°S 43°10′35″w/22.896171°S 43.176345°W