선체열차

Hull Trains
선체열차
HullTrains2015.svg
802301 Kings Cross.jpg
2020년 2월 런던 킹스크로스에서 열린 802 파라곤 클래스
개요
프랜차이즈오픈 액세스 오퍼레이터
프랜차이즈 적용 제외
2000년 9월 25일 ~ 2032년 12월
주요 지역헐 앤 셀비 철도
동해안 본선
비행대 크기5 클래스 802 파라곤
모회사퍼스트 그룹
보고마크HT
다른.
웹 사이트www.hulltrains.co.uk Edit this at Wikidata
루트 맵
Route map
선체 열차:
Beverley & Hull 런던행
범례
 베벌리
코팅엄
헐 파라곤
가지
하우덴
셀비
돈캐스터
레트포드
그랜텀
스테파니지
런던 킹스크로스 London Underground
대부분의 열차는 그랜섬 사이를 빠르게 달린다.
런던 킹스크로스도 있고

Hull[1] Trains는 다국적 운송 회사인 First [2]Group이 소유한 영국의 오픈 액세스 철도 운영 회사입니다.헐 / 베벌리와 런던 킹스 크로스 사이의 장거리 여객 서비스를 운영하고 있습니다.그것은 2032년 12월까지 트랙 액세스 계약을 맺고 있다.

헐 트레인은 원래 1999년 영국 철도 민영화의 여파로 현 프랜차이즈에 의해 운영되는 헐과 런던 킹스 크로스 간의 열차량이 적은 것에 대응하여 설립되었습니다.1999년 12월에 최초 트랙 액세스 계약이 승인되어 2000년 9월 25일에 운영을 개시할 수 있게 되었습니다.Hull Trains의 선로 접근 계약은 운행 개시 이후 여러 번 연장되었습니다.원래 소유권은 열차 운영 회사 (TOC) GB 철도에 의해 80%의 지분이 분할되었고, 나머지 지분은 전 영국 철도 관리자인 마이크 존스와 존 넬슨이 가지고 있었습니다.2003년 8월 First Group에 의해 이 회사의 지분 과반수가 인수되어 5년 후 First Hull Trains로 재브랜드화 되었습니다.First Group은 2014년 8월 중에 이 벤처의 다른 주주를 인수하여 완전 출자 자회사로 만들었고, 같은 해 Hull Trains라는 이름이 다시 채택되었습니다.

Hull Trains는 처음에는 하루에 3개의 서비스를 운영하였으나, 2006년 12월까지 승객 수에 따라 점차적으로 7개의 서비스로 확대되었습니다.운행 빈도가 증가하는 것 외에, 수용력을 높이기 위해 열차 한 대당 차량 수를 늘렸다.Hull Trains는 처음에 3량 170 Turbostar 디젤 다중 유닛 (DMU)의 소형 차량을 운영하였고, 6년 후, 4량 222형 파이오니어 DMU로 교체하였고, 그 뒤를 이어 여러 대의 5량 180형 아델란테 DMU와 인터시티 125 HST로 교체하였습니다.초기 서비스는 최대 속도가 100mph로 제한되었으며, 클래스 222의 도입으로 속도를 125mph로 높일 수 있었습니다.2022년 현재, Hull Trains의 모든 서비스는 5개의 클래스 802 파라곤 바이 모드 멀티 유닛 (BMU)으로 운영됩니다.2020년과 2021년에는 COVID-19 대유행으로 인해 여러 차례 서비스가 일시적으로 중단되었다.2021년 4월 12일에 정기 운행이 재개되었다.

역사

1999년에는 헐과 런던 킹스 크로스(GNER의 헐 이그제큐티브) 사이에 매일 직통열차가 한 대씩만 운행되었습니다.1999년 5월, 전 영국 철도 관리자인 마이크 존스와 존 넬슨은 르네상스 트레인 [3]사업을 통해 오픈 액세스 서비스를 운영하기 위한 신청서를 제출했습니다.열차 운영 회사 (TOC) GB [4][5][6]철도와 합작 회사가 설립되어 80%의 지분을 보유하고 있으며, Jones와 Nelson은 각각 10%의 지분을 보유하고 있습니다.

1999년 12월, 철도 규제 사무국에 의해 헐 트레인(Hull Trains)에 4년간의 선로 접근 계약이 승인되었습니다.철도업계의 정기 철도 익스프레스에 따르면, 이 신청은 웨스트 앵글리아 그레이트 [7]노던과 같은 현존 열차 운영자들에 의해 강력하게 거부되었다.게다가, 국가 기반 시설 소유자인 Railtrack은 서비스를 위한 잠재적 경로를 식별하는데 있어 부족한 능력을 보였다고 한다.Hull Trains는 Hull에게 개선된 [7]교통수단을 제공하는 이니셔티브를 지원하고자 했던 국회의원들을 포함한 몇몇 저명한 인사들의 지지를 받았다.

2000년 9월 25일, Hull Trains는 [8][9]킹스 크로스 역을 출발하는 첫 번째 서비스를 통해 공식적으로 운행을 시작했다.초기 승객 수는 고무적이었다.그러나 이 회사는 햇필드 철도 사고로 인한 광범위한 혼란의 형태로 초기 타격을 받았습니다. 수개월간의 속도 제한과 임시 노선 폐쇄는 Railtrack이 [7]발행한 수입 손실에 대한 보상 지급으로 인해 다소 완화되었지만 서비스에 큰 영향을 미쳤습니다.

운영 첫 해에 헐 트레인스는 약 8만 명의 [10]승객을 태운 것으로 알려졌다.2002년 9월, Hull Trains의 선로 접근 계약은 10년 [11]연장되었습니다.

2003년 8월, 영국의 운송 대기업인 First Group이 2,200만 파운드에 대한 교환으로 GB Railways를 인수함으로써, 후자의 사업은 Hull [12][13][14][15]Trains의 과반수 지분을 인수했습니다.2005년 동안 헐 트레인스는 백만 번째 승객을 [10]태운 것을 축하했다.

2008년 6월, Hull Trains는 First Hull Trains로 브랜드 변경되었으며,[16] First Group의 회사 파란색, 분홍색 및 흰색 색상을 유니폼으로 채택했습니다.2009년 1월에는 2014년 [17]12월까지 접속권을 연장하였고, 2010년 [18]2월에는 2016년 12월까지 접속권을 연장하였다.같은 해, [7]그 서비스는 연간 125만 석을 차지했습니다.

2014년 8월 First Group은 나머지 20%의 사업 지분을 매입했습니다.2015년 1월, 선로 접근 계약이 2019년 [19]12월까지 연장되었습니다.같은 해, 이 회사는 헐 트레인스로도 거래를 재개했다.2016년 3월, First Hull Trains는 2029년까지 [20]10년 간의 추가 개방 접근 계약에 대한 승인을 얻었으며,[21][22] 2015년 9월 3일 운영자가 발표한 802급 전기 디젤 복수 유닛 열차 5대를 주문할 수 있게 되었습니다.

2017년, Hull Trains는 97%의 만족률을 기록하며 영국 최고의 열차 운영자로 [10]선정되었습니다.

2020년 3월 말, 헐 트레인스는 COVID-19 [23]대유행으로 인해 모든 서비스를 일시 중단했습니다.대유행 기간 내내 정부의 [24]도움 없이는 회사가 살아남을 수 없을 것이라는 우려가 있었다.그러나 헐 트레인스는 [25]2020년 8월 21일에 운행을 재개할 수 있었다.2020년 10월, Hull Trains의 접근권에 대한 3년 연장이 승인되었습니다.[26]

영국 정부가 지시한 두 번째 폐쇄 조치가 시행된 후, 헐 트레인스는 2020년 [27]11월 5일부터 모든 서비스를 일시 중단한다고 2020년 11월 2일 발표했다.두 번째 폐쇄가 종료된 후, 헐 트레인스는 제한된 [28]시간표로 2020년 12월 3일 운행을 재개했다.세 번째 잠금 조치가 시행된 후, Hull Trains는 2021년 1월 5일 2021년 [29]1월 9일부터 모든 서비스를 일시 중단한다고 발표했다.2021년 [30][31]4월 12일에 정기 운행이 재개되었다.

서비스

선체열차
경로 tpd 중간 정류장
런던 킹스 크로스 헐. 5
  • 스테버니 지(제한),주 그란탐 Retford, 동커스터, Selby, 하우덴, Brough.
  • 하루에 일요일에 4열차이다.스테버니 지 2기차에 일요일에 따라 세트를 southbound/1개에만 북쪽을 역임했다.
런던 킹스 크로스 베벌리에. 2
  • 스테버니 지,주 그란탐 Retford, 동커스터, Selby, 하우덴, Brough, 헐, Cottingham.
  • 하루에 주말에 1기차 및 선택한 은행 휴일 보내세요.Retford에 첫 토요일 남행의 서비스에서 호출되지 않다.

헐 트레인 운영을 헐과 런던 킹스 크로스 사이에 평일에는 5일상 복귀 서비스와 지와 왕의 십자가 사이에twice-daily 서비스에.주말에는 헐, 킹스 크로스에 5일일 서비스가 있다.

헐 기차는 252000년 9월에 하루에 세 서비스 운영되기 시작했다.12월 2002년, 네번째 일일 서비스, 5에 의해 2004년 5월, 2005년 5월 6회에 이어12월 2006년에서 7위로 시작했다.[32][33]

42월 2015년에, 주 중에 한 봉사 헐에서 비벌리에 각 방향에 확대되었다.[34]2015년 12월 한 봉사 베벌리 주말에 확대되었다.[35][36]5월 2019년에, 각 방향에서 앞으로의 서비스 헐에서 비벌리 평일에 확대되었다.[37][38][39]

확장 제안

주요 기사:퍼스트 해러게이트 열차

First Hull Trains는 2008년 First Harrogate Trains 배너 아래 요크 경유 해러게이트-런던 킹스크로스 간, 그리고 Cleethorpes에서 링컨과 [40][41][42]스팔딩을 경유하여 킹스크로스 간 서비스를 운영하기 위한 선로 접근권을 신청했다.2009년 1월, 철도 규제 사무소는 ECML 노선 계획에 대한 결정을 발표하고 퍼스트 해러게이트 열차의 [43][7]신청을 기각했습니다.

차량

2019년 Hull 802 Paragon 클래스

현재 함대

2015년 9월, Hull Trains는 히타치에서 320인승 [44][45]5량짜리 신형 바이 모드 고속열차 5대를 6000만파운드에 주문했다고 발표했다.제안된 선로 액세스 애플리케이션에서, Hull Trains는 이것이 클래스 802가 [46]될 것임을 확인하였습니다.2019년 8월, 헐 트레인스는 새로운 열차를 '파라곤'[47] 차량으로 브랜드화할 것이라고 발표했다.COVID-19 [48]대유행으로 인해 2020년 3월 19일 서비스가 중단된 이후 클래스 180 비행대는 2019년 12월 5일에 서비스를 시작했다.

클래스 802 유닛의 경우, A코치는 휠체어를 수용하는 스탠다드 시트, B코치와 C코치는 모두 스탠다드 시트, D코치는 스탠다드와 퍼스트 클래스 시트, E코치는 휠체어를 [49]수용하는 완전한 퍼스트 클래스 시트입니다.고객의 요청에 따라 유닛에는 [50]교체한 클래스 180 유닛과 비교하여 카페 바가 없습니다.

가족 학급 이미지 유형 최고 속도 번호 마차 운행 노선 지었다.
시속 km/h
히타치 AT300 클래스 802 파라곤 802301 Kings Cross.jpg BMU 124 이백[51] 5 5 베벌리 / 헐 –런던 킹스크로스 2017–2020
Hull Trains Class 802 3.png

과거 함대

2007년 Doncaster 222급 개척자

Hull Trains가 처음 설립되었을 때, 한 가지 초기 장애물은 실행 가능한 차량의 [7]부족이었습니다.Brush Traction은 등급 43 전동차를 추가로 제작해 달라는 요청과 함께 접근했지만, 최신 안전 법규를 준수하기 위해 광범위한 업데이트가 필요하기 때문에 경제성이 떨어졌습니다. 대신, 자매 GB 철도 회사인 Anglia Railways로부터 3량 170 터보스타를 임대하기 위한 협상이 성공적으로 완료되었습니다.Hull Trains는 2000년 9월 25일 운행을 시작했을 때 [7]170등급의 전용 선단을 운영하고 있었다.돈캐스터([52][53]Doncaster)까지 운행되는 앵글리아 철도 클래스 86과 마크 2가 적어도 한 번 발생하였습니다.

전략 철도 당국이 열차 운영 회사의 자산을 고용하는 것을 허용하는 정책을 변경했을 때, Hull Trains는 자체 차량을 인수해야 했습니다.이 [54][7]회사는 2004년 3월에 첫 취역한 3량 170급 터보스타 4대를 주문했다.이는 4대의 4량 편성 222번 개척자를 동시에 주문했기 때문에 임시 해결책으로만 의도된 것이지만, Porterbrook에 의해 이미 발주된 투기적 주문의 일부였기 때문에 [55][56][57][58]제시간에 이용할 수 있을 것이다.

Class 170 Turbostars는 2004년 [54]3월에 서비스를 시작했습니다.대체 후, 새로운 서비스에 사용될 계획이었지만, 이러한 서비스는 도입되지 않았습니다. 그래서 클래스 170 열차는 퍼스트 스코트 [59][60]레일로 이전되었습니다.Class 222 Pioneers는 2005년 [61][62]5월부터 서비스를 시작했다.Hull Trains의 서비스 최고 속도를 100mph에서 125mph로 높일 수 있게 되었고, 이는 이동 시간을 단축하고 동해안 [7]본선에서의 고속 서비스를 보다 쉽게 할 수 있게 되었습니다.

2011년 피터버러에서 열린 180급 아델란테

2006년 동안, 일부 표준석 [7]좌석을 제거하는 등 내부 구조를 재구성하여 각 열차의 일등석 승객석 수를 22개에서 33개로 늘렸습니다.2007년 1월, Class 222 Pioneer가 유지 보수 잭에서 떨어져 파손되었습니다.수리에 [63][64]2년이 걸렸습니다.단 3대의 열차로 겨우겨우 살아온 후, 2008년 1월, 런던 킹스크로스부터 돈캐스터까지 주말 서비스를 [65][66][67]위해 Cargo-D에서 고용한 Mark 3s 세트를 운반하기 위해 AC 로코모티브 그룹으로부터 클래스 86 전기 기관차를 빌렸다.

2008년 4월에 First Hull Trains에 첫 5량 편성 180량 아델란테가 투입되었습니다.총 4세트가 도입되어 기관차가 다니는 비행대와 3개의 222급 파이오니어 [68][69]세트가 출시되었다.후자는 [70]파손된 유닛과 함께 이스트 미들랜즈 열차로 이송되었다.

클래스 180s는 First Hull Trains의 추가 운송을 통해 더 많은 용량을 제공할 수 있게 되었지만, 처음 유닛이 도착했을 때 기술적인 문제로 어려움을 겪었고,[7] 이후 회사에 대한 신뢰성이 떨어졌습니다.하지만, First Hull Trains는 도입 이후 신뢰성을 개선할 수 있었습니다.Class 180s는 또한 새로운 시트 커버와 딥 클리닝으로 내부 리프레쉬를 받았다.또한 퍼스트 클래스를 위한 새로운 급식 시설이 제공되었고, 외부적으로는 퍼스트 그룹의 네온 블루 [7]유니폼에 유닛을 다시 도색했습니다.

등급 180s에 대한 추가적인 신뢰성 문제 이후,[71] 2019년 2월에 Great Western 철도에서 인터시티 125 HST 세트가 고용되었습니다.2019년 4월, Hull Trains는 더 많은 신뢰성 [72]문제를 겪은 후 네트워크에 또 다른 HST를 도입하였습니다.이들 HST 세트는 모두 2019년 [73]12월에 GWR로 복귀했다.

클래스 802 유닛의 도입에 따라, 클래스 180 유닛은 Grand Central로부터 상속받은 EMR의 3개의 6량 HST를 대체하기 위해 이스트 미들랜즈 철도로 단계적으로 이전되었습니다.처음 두 유닛은 크로프톤 [74]디포에 보관된 후 2020년 1월에 더비 에체스 파크로 이전되었고, 마지막 두 유닛은 2020년 [citation needed]여름에 이전되었다.

가족 학급 이미지 지었다. 번호 철회했다 메모들
로코홀드 스톡
클래스 86 86101 Hull Trains 1.jpg 1965–1966 1 2008 클래스 180 아델란테로 대체
마크 3 Mk3 Hull Trains 3.jpg 1975–1988 5
드라이빙 밴 트레일러 82115 DVT Hull Trains 2.jpg 1988 1
인터시티 125 클래스 43 12.25 Newcastle to King's Cross races through Hitchin, November 3, 2011. - panoramio.jpg 1975–1982 5량씩 2세트 2019
마크 3 BR HST Mk.III TSMB No.40101 (6887462535).jpg 1975–1988
복수 유닛
봄바디어 터보스타 클래스 170 Hull Trains 170.jpg 1999–2004 4 2005 Class 222 Pioneer로 대체
봄바디어 보이저 제222류 개척자 222104 at Kings Cross 3.jpg 2005 2009 클래스 180 아델란테로 대체
알스톰코라디아 180급 아델란테 Hull - Hull Trains 180110.JPG 2000–2001 5 2020 Class 802 Paragon으로 대체
Hull Trains Class 180.png

창고

클래스 180 아델란테스의 유지보수는 퍼스트 그레이트 웨스턴의 함대와 함께 올드 오크 공동창고에서 2018년에 [75][76]이 창고가 폐쇄될 때까지 수행되었다.헐 트레인(Hull Trains) 직원은 매일 밤 2세트(또는 유지보수에 3세트가 없는 경우에는 3세트)를 고정하고 정비했으며 (이 곳에서는 기본적인 고장 수리 및 진단을 수행하기 위해 보통 2개의 피터가 있었다) Ariva Rail North의 Botanic Garden TMD에서 화장실 탱크에 연료를 공급하고 비웠다.세 번째 서비스 세트는 서비스 요건에 따라 Bounds Green 또는 Old Oak Common 중 하나에 고정되었습니다.Crofton TMD의 봄바디어의 Hull에 데이핏터가 근거지를 두고 있었다.

클래스 802는 Bounds Green [77]디포에서 Hitachi에 의해 유지됩니다.

레퍼런스

인용문

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원천

  • Beardsley, Ian (December 2020). "It's never dull in Hull". Today's Railways. No. 226. Sheffield: Platform 5. ISSN 1475-9713.

외부 링크