포트웨이, 브리스톨

포트웨이는 브리스톨 시의 주요 도로다.A4의 일부분이며, 브리스톨 시티 센터와 아본머스 부두, M5 고속도로를 아본 협곡을 통해 연결한다.

이 도로는 제1차 세계 대전 이후 브리스톨 하버를 상업적 운송의 주요 지역 중심지로 대체한 아본머스 부두의 항구에 대한 접근성을 개선하기 위해 건설되었다.1926년 7월 2일에 개통되자마자, 그것은 80만 파운드(현재 약 4700만 파운드)의 비용이 드는 영국에서 가장 비싼 단일 도로 공사였다.이 건설은 길고 깊은 바위 절단, 트렘 강을 가로지르는 고로, 에이번 강과 인접한 협곡에 대한 옹벽 등 많은 중요한 공학적 난제를 야기했다.그 후 포트웨이를 따라 떨어지는 암석은 특히 클리프턴 현수교에 가까운 남쪽 끝에서 문제가 되었으며, 느슨한 암석을 방지하고 교정 작업을 돕기 위해 콘크리트 캐노피(canopies)가 건설되었다.

포트웨이는 브리스톨을 오가는 중요한 경로로 남아 있으며, 현재는 포트웨이 파크와 라이드 계획의 일부로 사용되고 있다.21세기에는 정비용으로 정기적으로 자동차 통행이 금지되어 브리스톨 하프 마라톤과 같은 스포츠 행사를 제공하거나 지역 주민들이 아본 협곡을 교통이 없는 경치를 즐길 수 있도록 하였다.

경로

그 도로는 약 8km이다.일반적으로 핫웰스에서 출발한다고 생각되지만, 클리프턴 현수교 아래의 브릿지 밸리 로드와 핫웰 로드의 분기점에서 시작하여 에이번 강과 평행인 아본 협곡을 따라 운행한다.시 밀스 교외를 지나 트렘 강과 시어햄튼을 가로지른 뒤 M5 고속도로와 A403 도로와의 분기점에 있는 아본머스의 로터리에서 종착한다.^[1]

대부분의 기간 동안 포트웨이는 세번 비치 철도 노선에 가깝다.시 밀스와 시어햄튼 역은 포트웨이 근처에 있지만, 즉시 접근할 수 있는 곳은 없다.^[1]퍼스트 버스는 포트웨이 파크와 라이드 서비스를 운영하는데, 이 서비스는 교외 일부를 통과하는 통근 서비스이기도 하다.^[2]퍼스트 그룹은 브리스톨 주변에서 대부분의 버스 서비스를 운영하지만, 포트웨이 파크와 포트웨이의 라이드^[3] 스톱 외에 다른 서비스는 전혀 운영되지 않지만, X5는 이것을 M5로의 접근 경로로 사용한다.

건설

포트웨이는 19세기 후반 브리스톨 하버가 쇠퇴하면서 더 큰 선박과 컨테이너를 처리할 수 있는 에이본머스 부두에 유리하게 대응하여 브리스톨 사에 의해 계획되었다.^[4]건설은 L. S. 맥켄지가 설계한 1919년 5월에 시작되었다.핫웰스의 기존 도로망과 연결된 남부 구간과 클리프턴 근처의 신도로 일부가 브리스톨 포트 철도의 선상에 일부 놓여 있었다.새 건축물은 아본머스 부두와 직접 연결되지 않고 부두 문에서 반 마일 정도 떨어진 샤이어햄프턴을 거쳐 기존 도로와 연결됐다.^[4][5]원래 계획은 아본머스와 브리스톨 트램웨이 시스템을 연결시킬 수 있는 길이에 전차로를 건설하는 것이었으나, 이것은 비용 때문에 포기되었다.^[6]

그 건설에서 가장 큰 절단은 말발굽 벤드였다.그것은 길이가 2400피트(730m)이고 가장 깊은 곳의 바위에 90피트(27m)를 절단했다.이로부터 상류에서는 트렘 강과 로마 항구의 잔해를 가로지르려면 독도가 필요했다.42피트, 6인치(12.95m)의 아치 6개로 구성됐으며, 아래 14피트(4.3m)의 바위에 교대가 박혀 있었다.그것은 17피트(5.2m), 21피트(6.4m), 40피트(12m)의 도로 높이에서 3개의 교각으로 지탱되었다.아본 강의 조수 흐름과 암석의 불규칙성 때문에 고로의 건설이 지연되었다.시밀스 역 근처 세번비치 철도를 건너기 위해 꼬치거더 다리가 건설되었으며, 바닥은 수면 아래 최대 17m에 이른다.길이 아본 강과 협곡 옆면 사이에 끼어 있는 브리스톨 끝에는 약 3,000피트(910m)의 옹벽이 필요했다.^[5][6]1924년 9월, 약 200야드(180m)의 새로 건설된 콘크리트 제방이 지반 침하 후 강으로 미끄러져 항행의 위험을 초래하고 부상자는 없었지만 작업 기간에 12개월을 더했다.^[7]

포트웨이는 1926년 7월 2일 교통부 장관 윌프리드 애슐리 대령이 브리스톨의 시장 알더만 무어와 함께 개항했다.개회식에 이어 장관과 시장은 브리스톨에서 온 도로 전 구간을 운전해 아본머스의 부두를 점검했다.그것은 80만 파운드(현재 47,472,000 파운드)의 비용이 드는 영국에서 가장 비싼 도로 건설 프로젝트였다.그 중 16만 파운드(현재는 949만 4천 파운드), 투르슈 벤드에서는 8만 파운드(현재는 474만 7천 파운드), 철제 거더교에서는 3만 3천 파운드(현재는 195만 8천 파운드)가 절단 작업에 투입되었다.^[4][5]

새 도로를 밝히기 위해 전기조명이 제공됐으나 개통 후 1년 동안 선박의 항법등과 해안가의 신호등을 구분하기 어렵게 한다는 하천 조종사들의 반대에 따라 조명이 꺼지지 않았다.결국 감소된 광채에 전등이 켜졌다.^[8]

포트웨이는 처음 문을 열었을 때 A36번으로 번호가 매겨졌다.1935년 4월 1일 교통부에 의해 A4의 서부 연장으로 번호를 다시 매겼다.^[9]

유지 관리

M5 고속도로가 크립스 코즈웨이를 지나 1971년에 이를 충족시키기 위해 확장되었을 때, 포트웨이의 교통 수준은 실질적으로 증가했는데, 그것은 북서 브리스톨 주변의 혼잡한 도로망을 피할 수 있는 편리한 방법을 제공했기 때문이다.이는 아본머스 대교가 완공되기 전까지 미봉책에 불과했지만, 교량 건설은 번번이 지연됐다.키이스 스피드 교통부 장관은 포트웨이를 경유하는 사우스웨스트 교통에 이어 브리스톨에서 포티스헤드로 가는 A369편이나 남쪽으로 향하는 지방도로에 서명하는 임시 해결책을 제안했다.그 계획은 포트웨이를 따라 접지로 약간의 업그레이드가 필요했다.아본머스 대교는 1974년 5월에 개통되어 계획이 중복되었다.^[10]

아본 협곡의 석회암 절벽에서 떨어진 암석은 운전자들에게 때때로 위험을 야기시켰고, 매년 도로가 폐쇄되어 잠재적으로 위험한 균열과 느슨한 암석이 있는지 점검하고 교정 작업을 할 수 있다.^[11]1980년, 그러한 낙석으로부터 교통을 보호하기 위해, 클리프톤 현수교 아래를 지나는 포트웨이 위에 유리섬유 강화 콘크리트 캐노피가 건설되었다.^[12][13]

2001년에는 브릿지 밸리 로드와의 분기점 부근에서 27인치(690mm)의 급수 본선이 터지면서 큰 붕괴가 일어나 몇 달 동안 도로가 움직이지 않게 되었다.행인 한 명이 강물에 휩쓸려 들어갔지만 무사히 구조됐다.^[14]

기타시설

포트웨이 파크 앤 라이드는 M5 분기점 근처에 있는 샤이어햄프턴에 있다.^[15]시 밀스에서 도로의 인바운드 구간의 버스 차선은 시내 중심가로 가는 버스를 더 빨리 이용할 수 있도록 설계되었다.샤이어햄튼과 시 밀스뿐만 아니라 파크 앤 라이드에 새로운 역을 건설하자는 제안도 있었다.^[16]

포트웨이는 정기적인 유지 보수 이외에 다른 행사들에 대비하기 위해 정기적으로 교통을 통제한다.매년 9월 열리는 브리스톨 하프 마라톤은 포트웨이를 노선의^[17] 일부로 사용하고 있으며, 매년 열리는 브리스톨의 가장 큰 바이크 라이드 또한 당일 자동차 통행이 금지된 도로를 이용한다.^[18]스포츠 행사 직후 도로가 아직 폐쇄된 상태에서 평화로운 포트웨이 축제가 잇따라 열려 아본 협곡의 풍경을 교통체증 없이 즐길 수 있다.^[19]2009년, 시의원 존 로저스는 자동차 없는 환경에서 자전거를 탈 수 있도록 하기 위해 포트웨이를 여름 일요일에 자동차 통행을 금지할 것을 제안했다.^[20]2015년에는 5월과 6월에 걸쳐 5일 연속 항로가 폐쇄되었다.조지 퍼거슨 브리스톨 시장은 이번 폐막은 브리스톨 주변의 친환경 활동을 촉진하는 연례 축제인 빅 그린 위크와 관련이 있다고 말했다.^[21][22]

사건

2014년 한 익명의 단체가 포트웨이 옆 아본 협곡에 '브리스톨랜드'^[23]라고 적힌 할리우드 사인을 패러디한 '8피트(2.4m) 높이의 패러디물을 제작했다.그 표지판은 포트웨이를 따라 운전하는 통근자들에게 긍정적인 반응을 보였다.몇 달 후, 설명 없이 간판을 잠시 "밋밋하다"로 바꾸었고, 이어서 재빨리 제거되었다.^[24]

참고 항목

• 포트웨이 브리스톨 FC(Portway Bristol F.C)는 도로 인근 샤이어햄튼에 본부를 둔 축구팀
• 핫웰스 철도역, 포트웨이 건설 중 철거

참조

인용구

원천

위키미디어 커먼즈에는 포트웨이, 브리스톨과 관련된 미디어가 있다.

좌표:51°28′35″N 2°38′56″w/51.47652°N 2.64882°W/ 51.47652; -2.64882