도로 | 보낸 사람 | 에게 | 메모들 |
A300 | 런던 시 어퍼 템즈 스트리트 | 뉴잉턴 코즈웨이(Elephant & Castle) 인근, 코끼리 & 캐슬 인근 | 사우스워크 다리 |
A301 | 알드위흐 | 세인트조지스 서커스 | 워털루 다리 |
A302년 | 런던 하이드 파크 코너 | 코끼리 & 캐슬 | 두 부분으로. 1. 그로스베너 플레이스에 있는 런던 내부 순환도로 빅토리아 편도 시스템. 2. 빅토리아 거리, 의회 광장의 절반과 그 다음 브릿지 거리(웨스트민스터 다리)의 일부(A23의 일부를 대체한) 웨스트민스터 브릿지 도로의 일부와 마지막으로 세인트 조지의 길(북서쪽)이 사우스워크 성당 앞을 지나고 있다. |
A303 | 바싱스토크 남쪽 M3 분기점 8 | 뉴콧과 래브리지 사이 | 이전에 A303은 런던 카운티 홀에서 완즈워스까지의 도로로 사용되었는데, 이전 A3036, 원래 A3079, 그리고 다른 도로의 일부를 대체한 현재의 노선에서 그 번호가 사용될 수 있도록 새로운 A3036으로 번호를 변경하였다. |
A304 | 풀럼 | 풀럼 | 풀럼 로드의 서쪽 지역. 원래 현재 A308 및 A4를 통해 A4(현재 A315)로 동쪽으로 계속 진행되었다. |
A305 | 이스트 쉰 | 한워스 | 그 도로는 지금의 A316을 경유하여 선베리의 A312에서 A308까지 서쪽으로 계속되곤 했다. |
A306년 | 해머스미스 | 로햄프턴 | 해머스미스 대교는 2019년 4월부터 자동차 통행이 금지됐다. |
A307 | 큐 | 코브햄 | 킹스턴 온 템즈강과 코브햄 사이의 구간은 옛 A3의 코스를 따라가고 있으며, 지금도 대부분 포츠머스 로드로 불린다. |
A308년 | 브롬턴 | 메이든헤드 | 브롬프턴에서 첼시까지, 두 번째는 첼시에서 푸트니 다리 북쪽까지, 세 번째는 킹스턴 베일의 로빈 후드 분기점에서 메이든헤드까지 세 구역으로 존재한다. A4에서 A3220까지의 구간은 원래 A304의 일부였고, A3220에서 A219까지의 구간은 원래 A3217의 일부였다. 로햄튼과 템즈강에서 킹스턴 사이의 구간은 옛 A3의 코스를 따라간다. |
A309년 | 트위크넘 | 훅, 런던 | 2개 구역으로 운행되며, 1개 구역은 트위크넘과 테딩턴에서 비 1차 도로로 운행되며, 1개 구역은 햄프턴 코트에서 후크까지 더 긴 1차 구역으로 운행된다. |
A310 | 햄프턴 윅 | 브렌트퍼드 | 북쪽 킹스턴 브리지의 A308과 햄튼 윅 분기점에서 테딩턴, 스트로베리힐, 트윈컴, 이즐워스를 거쳐 브렌트포드의 A315 분기점까지 운행한다. |
A311 | 햄프턴 | 트위크넘 | |
A312 | 햄프턴 | 해로우 | 그 도로는 잦은 피크 타임의 극심한 정체로 인해 "The 3-1 큐"로 불렸다. 그 코스의 일부는 해로를 포함한 북동 헤이스와 더 북쪽의 해로우 지역들로 현재의 크랜포드를 더 직접적으로 지나쳐가는 대신 히스로 공항이 있는 런던 해링턴을 가로질러 달렸다. 그것의 중간 구간은 공식적으로 The Parkway로[1] 알려져 있다. 삭제된 구간은 현재 Faggs Road, Hatton Road (공항 아래에서 유실된 구간), A437, Station Road, Coldharbour Lane, Yeading Lane이 있다. |
A313 | 햄프턴 힐 | 테딩턴 | |
A314 | 한워스 | 후운슬로우 | |
A315 | 나이츠브리지 | 이스트 베드퐁 | 두 부분으로 존재한다: 하나는 나이츠브릿지에서 A4와의 분기점까지, 다른 하나는 치스윅 로터리에서 남북 순환도로, 그리고 다른 하나는 큐브릿지의 북쪽 끝에서 동쪽 베드퐁까지. 그 사이에 있는 구간은 남부순환도로의 일부분이다. |
A316 | 치스윅 | M3 고속도로 시작(Sunbury-on-Thames) | |
A317 | 허샴 | 체르티 | |
A318 | 체르티 | 바이플릿 | |
A319 | 라이트워터 | 체르티 | |
A320 | 길드퍼드 | 테임즈 위트 템즈강 | |
A321 | 헨리 | 캠벌리 인근 요크타운 | 그 도로는 지금의 B3411을 경유하여 A30에서 A323까지 남쪽으로 이어지곤 했다. 그 전에, 그 도로는 Frimley Green에서 남동쪽으로 B3012 (퍼브라이트까지), A324 (퍼브라이트까지), B3012 (폭스 코너까지), A322 (길드포드까지)의 번호 변경 도로로 갔다. |
A322 | 브라크넬 | 길드퍼드 | |
A323 | 하틀리 윈트니 | 길드퍼드 | |
A324 | 월킹 | 노르망디 | 원래 이 도로는 A323과 동시에 서쪽으로 이어졌고 이후 현재의 B3208을 통해 남서쪽으로 이어졌다. |
A325 | 백샷 | 그레이엄 | |
A326 | 토튼 | 포크리 | 이전에 A326은 파르넘에서 피터스필드로 가는 도로(현재 A325의 일부분, 현재 남부는 피터스필드 로드, 파르넘 로드, B3006, 파르넘 로드(A3는 한 구역에 걸쳐 건설되었다)에 사용되었다. |
A327 | 독서 | 판버러 | |
A328 | 올드 윈저 | 엥글필드 그린 | |
A329 | 갠드워스, 버지니아 워터 | Thame | |
A330 | 메이든헤드 | 수닝데일 | |
A331 | 캠벌리 | 런폴드 | A331은 이전에 윈저에서 디톤 공원(현재의 B470·디톤 로드)으로 가는 길에 사용되었다. |
A332 | 백샷 | 슬러 | |
A333 | 그레이쇼트 인근 헤이즐 그로브(A3 분기점) | 뒷머리 | 2011년 7월 힌드헤드 터널이 개통되었을 때 이전 A3의 일부였던 적이 있다. A333은 이전에 윈체스터에서 코삼으로 가는 길에 사용되어 1994년까지 B335, B3354, B2177로 격하되었다. |
A334 | 위컴 | 사우샘프턴 | |
A335 | 사우샘프턴 | 이스트레이 근교 | 이것은 M272의 경로로 의도되었다. 이전에는 A335/B335 분기점에서 Twyford까지 지점이 있었다. 이 지점은 이제 B335가 되었다. |
A336 | 캐드남 | 토튼 | |
A337 | 캐드남 근처 | 크라이스트처치 | |
A338 | 본머스 | 베셀리 | 원래 B3087과 A345를 거쳐 버비지에서 솔즈베리로 갔다. 이것은 그 지역에서 도로 번호를 다시 매기는 동안 바뀌었다. |
A339 | 앨턴 | 뉴베리 | |
A340 | 베이싱스토크 | 팡본 | |
A341년 | 멀리, (풀) | 레드힐 로터리, 레드힐, 본머스 | A341은 이전에 윈체스터에서 롭콤베 코너로 가는 길에 사용되었다. 스톡브리지 서쪽 구간은 A30의 일부가 되어 다시 노선화되었고, 나머지 구간은 현재의 A341이 만들어진 것과 동시에 A272(현재의 B3049)의 일부가 되었다. |
A342 | 치펜함 | 앤도버 | 이전에 윈체스터까지 남동쪽으로 계속되었다. 이 구간은 현재 A303의 생성으로 번호를 다시 매기기 위한 일환으로 A3057의 연장선인 새로운 A303(현재 B3402)과 새로운 B3420(현재 A272의 남쪽 부분)으로 변경되었다. |
A343 | 뉴베리 | 롭콤베 코너, 윈터슬로우 | |
A344 | 사용되지 않음 | | A360에서 스톤헨지 방문자 센터까지 운행(2017년 C506으로 확인) 2013년 6월 24일 스톤헨지 방문자 센터 구간은 일반인의 통행이 금지되었고 스톤헨지에서 A303까지 구간이 파헤쳐져 더 이상 존재하지 않게 되었다. 이전에는 현재의 A360과 B390을 경유하여 서쪽으로 헤이츠베리까지 이어졌고, 현재의 A303이 생성되기 전에는 현재의 A303을 경유하여 안도버까지 동쪽으로 계속되었다. |
A345 | 말버러 | 솔즈베리 | 이전에는 현재의 A346, A419, A4259, B4006, A4259, B431을 거쳐 스윈던으로 북쪽으로 계속되었다. 원래, A345는 말버러에서 남동쪽으로 현재의 A346을 거쳐 루더스홀로 갔다.; 이것은 그 지역의 번호를 다시 매기는 도로에서 바뀌었다. |
A346년 | 루저스홀 | 스윈던 남동쪽 M4 분기점 15 | 콜링본 두키스와 버비지 사이에서 A338을 따라 말버러를 통해 계속된다. A346은 이전에 콜링본 두키스에서 쉬프톤 벨링거 남쪽 A303번 도로로 이용되었다. 이것은 이 지역에서 번호를 다시 매기는 도로에서 A338번 도로의 일부가 되었고, A346번호는 A345의 옛 노선에서 재사용되었다. |
A347년 | 펜다운 | 본머스 | |
A348년 | 트라이켓 크로스 | 풀 | |
A349년 | A31, 윔본 | 풀 | |
A350 | 풀 | 치펜함 북쪽 M4 고속도로 분기점 17 | |
A351 | 리쳇 민스터 우회술 | 스와니지 | |
A352 | 웨어햄 바이패스 | 셔본 | |
A353 | 웨이머스 | 웜웰 | |
A354 | 솔즈베리 | 포틀랜드 섬 | 이전에 도체스터와 웨이머스의 시내 중심부를 통과했다. Upwey에서 새로운 정렬을 따라 이동했다. |
A355 | 아메르섬 | 윈저 | A355는 이전에 셰르본에서 블랑드포드 포럼으로 가는 길에 사용되었다(서부 지역은 확장 A352의 일부가 되었고, 동부 지역은 확장 A357의 일부가 되었으며, 중간 구간은 교통 체증을 억제하기 위해 A3030의 번호를 다시 매겼다). |
A356 | 바워 힌튼 | 그림석 | |
A357 | 윈칸턴 근처 A371 | 블랑드퍼드 포럼 | |
A358 | 윌리톤 | 콜리퍼드 동쪽 | 루트는 서머셋의 타운톤과 샤드를 통과한다. 타운톤과 일민스터 사이에는 A303과 M5 사이의 주요 연결고리를 제공한다. 이전에 A303과 A3088을 거쳐 현재 일민스터에서 남동쪽으로 간 노선; 현재의 A303의 생성으로 번호를 다시 매기면서 노선이 일민스터 남쪽에서 현재의 경로로 변경되었다. |
A359 | 여빌 | 누나 | |
A360 | 디바이즈 | 솔즈베리 | |
A361 | 일프라콤베 | 킬스비 | 스윈던의 베컴프턴과 A4289 사이의 구간은 교통 체증을 억제하기 위해 A4361번 도로로 번호를 다시 매겼고 스윈던을 경유하는 구간은 현재 A4289, 우드 스트리트, B4289, 슈리벤햄 로드, 스트랫턴 로드, B4006이다. 교통을 통해 베컴튼과 스윈든 사이의 A4, A346, A419를 이용해야 한다. 195마일(314km)은 영국에서 가장 긴 3자리 A 도로다. 노스 데본 연결도로가 개통되기 전, 남몰턴까지 미분류 도로를 따라갔다가 지금은 B3227을 통해 북동쪽으로 갔다. |
A362 | 워민스터 | 패링턴 거니 | |
A363 | 배스퍼드 | 얀브룩 | 이전에 워민스터 남쪽으로 계속되었고, 이 구간은 A350호의 일부가 되었다. |
A364 | 사용되지 않음 | | 이전에 얀브룩과 치펜햄 사이의 도로. 이제 A350의 일부분이다. 반스타플과 밤프턴 사이의 노스 데본 연결도로(파일은 '밤포드'로 오타가 나옴)에도 제안되었으나, 노스 데본 연결도로는 티버튼을 경유하여 다시 라우트되어 A361의 일부로 개통되었다. |
A365 | 상자 | 그린을 판매하고 있는 Seend 포크, Seend | 멜크샴과 우회도로에 의해 중간점 부근에 갈라진 짧은 길. |
A366 | 트로브리지 | 암머다운 교차로(래드스톡 인근) | |
A367 | 목욕 | 셰프턴 말렛 | |
A368 | 마크스베리 | 처칠, 서머셋 | 이전에는 배스까지 북동쪽으로 계속되었지만, 이 구간은 A39호의 일부가 되었다. |
A369 | 포티스헤드 | 브리스톨 | A369는 이전에 글래스턴베리에서 마크스베리(현재 A39의 일부)로 가는 길에 사용되었다. 나중에 B3124의 동부로 업그레이드할 때 재사용되는 번호. |
A370 | 브리스톨 | 브렌트콜 근처 | |
A371 | 윈칸턴 | 웨스턴-슈퍼마레 | |
A372 | 포디모어, 요빌턴 | 브리지워터 | |
A373 | 호니톤 | 컬럼턴 | 이전에는 M5와 동시에 북쪽에서 Uffculme까지 계속되었고 현재 A361을 통해 서쪽으로 티버톤까지 이어졌던 이 구간은 티버톤 서쪽의 고속도로 연장이 완료되었을 때 현재 노선의 일부가 되었다. 고속도로가 건설되기 전에, A373호는 현재 B3181 스퍼, B3181 (구 A38), A38, A361, 로어타운, 턴파이크, 하이 스트리트, 포스트 힐, 블런델스 로드를 거쳐 호니톤에서 우프쿨메까지 서쪽으로 갔다. 앞서 이 도로는 현재 사우스뷰 로드와 윌랜드 로드가 윌랜드에서 할버튼으로 이어지는 지점에 배치되었으나, 이것은 B3391의 일부가 되었고, A373은 위에서와 같이 북쪽의 우프쿨메와 서쪽의 A38과 동시에 할버튼으로 가는 A373 스퍼트를 타고 있었다. 앞서 이 도로는 현재의 A35를 통해 차머스로 동쪽으로 계속되었다(그 후 A35는 현재의 A3052를 통해 서쪽으로 갔다). 원래 A373호는 일프라콤베까지 서쪽으로 갔으나, 그 구간은 확장된 A361의 일부가 되었다. |
A374 | 플리머스 마쉬 밀스 | 트레룰풋 | 플리머스의 유니언 가를 통과한다. 원래 이 지점들 사이에서 현재의 A38을 따라갔다(A38 우회로를 건설할 때 하나의 구간이 B3413이 되었지만), A38은 현재의 경로를 따라갔다. 이러한 경로들은 나중에 교환되어 현재의 노선으로 이동했다. A374는 이전에 도나트로부터 콜리포드까지의 도로로 사용되었는데, 이것은 현재의 A303의 생성으로 인한 번호 변경의 일환으로 A358의 일부가 되었다. |
A375 | 호니톤 | 시드머스 | |
A376 | 엑서터 | 엑머스 | |
A377 | 엑서터 | 반스타플 | |
A378 | 랑포트 | 툰턴 | A378 was previously used for the road from A379 south of Exeter to the A38 (now A3015) in Pinhoe (became part of rerouted A38 (now the north spur of the A379), and the rest was declassified (became the B3182 shortly after that, now Old Rydon Lane), and the northern section became part of the B3181 (now Clyst Road, Sidmouth Road, and Moor Lane). |
A379 | 켄퍼드 | 플리머스 | 이전에 세인트루이스에서 운행되었다. 토르퀘이의 메리처치가 코치를 지나간다. Babbacombe Road(원래 B3199)를 따라 다시 주행했다. Torquay와 Paignton 사이의 A3022와 동시. |
A380 | 켄퍼드 | 토르베이 | 새로운 사우스 데본 고속도로에서 킹스커즈웰을 우회한다. 이전에는 Torquay 마을 회관으로 계속 이동했지만, Torbay Ring Road(이전의 A3022)를 따라 A385 및 A3022와 연결되도록 다시 연결되었다. |
A381년 | 테이그머스 | 살콤베 | |
A382 | 뉴턴 애벗 | 오케햄프턴의 동쪽 | |
A383 | 뉴턴 애벗 | 빅킹턴 | |
A384 | 다트링턴 | 벅패스트라이 | 원래 토튼스는 투 브릿지를 경유하여 론체스톤 근처로 갔다. |
A385 | 파이그톤, 링 로드 | 사우스 브렌트 바이패스 | 이전에 계속되어 현재 A3022가 Paignton 마을 회관으로 들어왔다. |
A386년 | 플리머스 | 애플리도어 | |
A387년 | 폴바식 | 폴페로 | |
A388년 | 솔타시 바이패스 | 랜드크로스 | |
A389년 | 패드스토우 | 라니베트 | |
A390 | 타비스토크 | 트루로 | |
A391년 | 세인트 오스테르 | 라니베트 | |
A392년 | 세인트콜럼바 로드 | 뉴쿼이 | A392는 이전에 트루로에서 Redruth 북동쪽으로 가는 도로로 사용되었는데, 이것은 확장된 A390의 일부가 되었고(이후 다시 북쪽으로 이동), A392는 B3279의 일부 업그레이드로서 현재의 경로에 재사용되었다. |
A393 | 레드로스 | 펜린 바이패스 | |
A394 | 트레일리버 크로스, 펜린 | 롱록, 루드반 | |
A395 | 트레와사[n 1] | 트레가딜렛[n 2] | |
A396년 | 던스터 | 코울리 | |
A397년 | 포츠머스 | 포츠머스 | A397은 이전에 할버튼에서 우프쿨메로 가는 길에 사용되었다(A373, 현재 턴파이크, 로어타운, A361 및 A38의 일부의 자극이 되었다). |
A398년 | 사용되지 않음 | | 이전에는 타운톤과 사우스 몰튼 사이의 도로(A361의 일부, 현재 B3227의 일부임). |
A399년 | 사우스몰턴 바이패스 | 일프라콤베 | |