패스트넷 회선

Fastnet Line
패스트넷 회선
설립.2010
없어졌다2012년 2월 2일
본사
링스키디
,
아일랜드
서비스 지역
아일랜드 해
주요 인물
CEO Phillip Jones
코너 버클리 회장
서비스여객 수송
화물운송
웹 사이트www.fastnetline.com

Fastnet Line은 MS Julia를 통해 자동차, 화물 및 승객을 실어 나르는 페리 서비스를 운영했습니다.

역사

1987년부터 2006년까지, 스완지 코크 페리는 아일랜드에 본사를 둔 회사인 스완지 코크 페리에 의해 운영되었다.이 서비스는 2006년 시즌 이후 운영을 중단했다.그들의 최신 선박(MV Superferry)을 처분하고 적절한 대체 선박을 찾지 못하자, Swansea Cork Ferry Limited는 2007년 여름 시즌 동안 이 서비스를 운영하지 않을 것이라고 발표했다.실제로 2008년 또는 2009년 [1]한 해 동안 서비스가 제공되지 않았습니다.

2008년 4월 아일랜드 남서부 및 사우스웨일스 지역의 관련 기업과 개인에 의해 시작된 2년간의 캠페인은 새로운 선박을 구입하고 패스트넷 라인을 설립하기 위한 자금을 모으는 협동조합을 결성하는 결과를 가져왔다.

Swansea에서 코르크까지 브랜딩

핀란드 법원의 승인 등 오랜 협상 끝에 2009년 9월 중순 새로운 서비스를 운영하는 MS 줄리아호가 Fastnet [2]Line을 위해 구매되었다고 발표되었습니다.1982년에 제작되어 이전에 스칸디나비아에서 [2]노선을 운행한 적이 있습니다.MS Julia는 2009년 9월 17일 핀란드를 떠나 코크로 향했으며, 도중에 정박 재판을 받기 위해 스완지 항에 기항했다.그녀는 2010년 1월에 출발하기 전에 코크 항구에서 겨울을 났고, 건식 도킹, 안전 인증 및 코크 및 스완지 양쪽의 안전 규정에 따른 몇 가지 사소한 수정을 했습니다.

Fastnet Line은 2010년 3월 10일 스완지, [3]2010년 3월 11일 코크에서 출발하여 9월부터 6월까지 각 방향으로 주 3회, [4]7월부터 8월까지 주 4회 운행하였다.2011년 3월 24일 폐쇄 기간이 관광에 미치는 영향에 대한 논문이 발표되었습니다.[5]

서비스 종료

이 회사는 2011년 11월 1일 갑자기 출항이 취소되고 미국의 11장 절차와 유사한 파산 보호를 제공하는 아일랜드 절차인 심사를 시작했다.2012년 1월 사업계획은 2012년 4월부터 계절별 여객선 운항이 될 예정이었다.이 선박은 스폰서에 의해 명명되어 "영국에서 가장 큰 빌보드"로 사용될 예정으로 스폰서를 찾고 있었다.자세한 상황은 회사 홈페이지에 게시 및 업데이트되었습니다.

그 다음 달, 회사는 160만 유로의 구제금융을 마련하지 못했기 때문에 78개의 일자리를 잃고 운영을 중단하겠다고 발표했다.그것은 서비스가 [6]부활하기를 바랐다.2012년 2월 2일(2011년 2월 2일) 이 회사는 웹사이트를 통해 "스완지 페리 서비스는 생존을 위한 싸움에서 졌다"고 밝혔다.

레퍼런스

  1. ^ "Swansea-Cork ferry is suspended". BBC News. 9 January 2007. Retrieved 13 June 2010.
  2. ^ a b "New £7m ship for ferry crossing". BBC News. 14 September 2009. Retrieved 13 June 2010.
  3. ^ "Revived Swansea-Cork ferry service sets sail". BBC News. 10 March 2010. Retrieved 13 June 2010.
  4. ^ Fastnet Line - Swansea-Cork 서비스
  5. ^ 코크-스완지 페리 서비스의 상실과 회복이 웨스트 코크 관광에 미치는 영향, Eoin Moynihan, 2011년 3월 24일
  6. ^ Roche, Barry; Carolan, Mary (3 February 2012). "Owners of ferry vow to revive service to Wales". The Irish Times.

외부 링크