고비아 템스링크 철도

Govia Thameslink Railway
이 기사는 현재 열차 운영 회사에 대한 기사입니다.이름의 다른 용도는 Tameslink(동음이의)를 참조하십시오.
테임즈 트레인스와 혼동하지 마십시오.
고비아 템스링크 철도
2019년 캠브리지 남부 쉐프레스 분기점의 템즈링크 클래스 700
개요
프랜차이즈(들)
주 영역
  • 사우스이스트잉글랜드
  • 그레이터런던
  • 이스트앵글리아 주
운용역238
모기업
리포팅GN, GX, SN, TL
다른.
웹사이트gtrailway.com

GTR(Govia Thameslink Railway)은 영국의 TSGN 철도 프랜차이즈를 운영하는 열차 운영 회사입니다.GTR은 Temeslink, Great Northern, Southern, Gatwick Express라는 하위 브랜드로 열차를 운영하고 있습니다.GTR은 영국 고어헤드그룹(65%)과 프랑스 케올리스(35%)가 합작한 고비아의 자회사입니다.

2014년 5월 23일에 고비아 템즈링크 철도(Govia Thameslink Railway)가 프랜차이즈를 인수했습니다.2014년 9월 14일, GTR은 이전 프랜차이즈 업체인 퍼스트 캐피털 커넥트의 사업을 인수했으며, 2015년 7월에는 서던과 개트윅 익스프레스 사업이 GTR에 통합되었습니다.이 변화로 인해 승객, 직원 및 함대 면에서 영국에서 가장 큰 철도 프랜차이즈가 되었습니다.이 프랜차이즈는 모든 운임 수익이 교통부(DfT)로 직행하는 관리 계약을 포함하는 특이한 구조를 가지고 있으며, 이 계약은 운영 초기 7년 동안 총 89억 파운드에 달하는 GTR 고정 금액을 지불합니다.

GTR은 Class 387, Class 700, Class 717을 포함한 여러 대의 새로운 열차를 도입했습니다.인프라 측면에서 고비아는 일반적인 재개발 작업과 함께 접근성 개선, 정보 시스템 교체, 인력 증원을 위해 관리하는 239개 역에 5천만 파운드를 투자할 계획이었습니다.밤샘 템즈링크 서비스 2배 확대, 30분마다 런던행 킹스린 서비스, 오이스터 카드망 연장 등 용량 증대와 서비스 개선을 위한 다양한 방안도 계획됐습니다.

2016년 6월 초, GTR은 런던 시장 사디크 칸으로부터 프랜차이즈를 박탈하라는 요구를 포함하여, 성과에 대해 관계자들로부터 비난을 받고 있었습니다.2018년 5월, 회사는 캐널 터널을 통한 첫 정기 서비스와 이전에 템즈링크가 제공하지 않았던 다른 새로운 목적지로의 정기 서비스를 포함하는 새로운 시간표를 도입했습니다. 그러나 빈번한 서비스 문제로 인해 열차 운행 횟수가 줄어드는 임시 시간표를 채택해야 했습니다.GTR은 코로나19 팬데믹 상황에서 여객 여행이 크게 감소하자 2020년 중반까지 서비스를 대폭 축소했습니다.GTR은 2022-2023년 영국 철도 파업으로 인해 심각한 서비스 중단을 겪고 있는 여러 열차 운영사 중 하나입니다.

역사

배경

2006년에 템즈링크와 그레이트 노던 서비스는 다가오는 템즈링크 프로그램으로 인해 하나의 프랜차이즈로 통합되었습니다.2012년 영국 정부는 First Capital Connect, Southern (Gatwick Express와 함께) 및 일부 남동부 노선의 서비스가 하나의 Temerslink, Southern and Great Northern 프랜차이즈 (TSGN)로 통합될 것이라고 발표했습니다.[2]입찰 초대장은 2012년 10월에 발행될 예정이었으며, 낙찰자는 2013년 봄에 발표되었으며 TSGN은 2013년 9월에 시작될 예정이었습니다.그러나 인터시티 서해안 재프랜차이즈화 과정이 결렬됨에 따라 2013년 1월까지 모든 프랜차이즈 대회를 한시적으로 동결하기로 결정했습니다.[3]

2013년 1월, 정부는 기존 계약을 2014년 3월까지 연장할 것이며, 퍼스트 그룹과 최대 2년간 경영 계약에 따라 가맹점을 운영하기 위해 협상할 계획이라고 발표했습니다.[4]2013년 3월, 교통부 장관은 프랜차이즈가 다시 연장되어 2014년 9월 13일까지 운영될 것이며, 향후 프랜차이즈는 노선에 대한 투자 수준과 변화로 인해 경영형 계약이 될 것이라고 발표했습니다.[5]2013년 9월에 수정된 입찰 초대장이 발행되었습니다.[6]2014년 5월 23일, 고비아 템즈링크 철도가 프랜차이즈를 수주했다고 발표했습니다.[7][8][9]

2014년 9월 14일, 고비아 템즈링크 철도(GTR)가 퍼스트 캐피털 커넥트(First Capital Connect)로부터 서비스를 인수했으며, 운행 개시 당시 122개 역에 서비스를 제공했으며 226대의 열차를 운행했습니다.[10]테임즈링크와 그레이트 노던(Great Northern) 브랜드는 GTR 인수 이후에도 별도로 유지되었습니다.2014년 12월, 세븐오크스 템즈링크 서비스는 이전에 남동부와 공동으로 운영되었던 서비스를 완전히 통제하게 되었습니다.2015년 7월, 서던 익스프레스와 개트윅 익스프레스는 GTR의 일부가 되었고, 승객, 직원, 함대 면에서 영국에서 가장 큰 철도 프랜차이즈가 되었습니다.[11][12]

가맹점은 요금 수입이 GTR로 가지 않는 경영 계약이라는 특이한 구조를 가지고 있습니다.원래 계약에 따라 교통부는 첫 7년 동안 GTR 89억 파운드를 지불하고 모든 수입을 받습니다.[13]따라서 회사는 수익 위험을 덜 부담하게 됩니다.이러한 형태의 프랜차이즈는 런던을 중심으로 예상되는 장기간의 엔지니어링 작업 때문에 선택되었으며, 이는 일반적인 형태의 프랜차이즈 내에서 조직화하는 데 상당한 어려움이 될 것입니다.[14][15]

변경 및 중단

2015년 12월, GTR은 항공권 가격의 대부분을 동결할 것이며, 내년 평균 운임 상승률은 0.8%[16]에 불과할 것이라고 발표했습니다.

2016년 6월, 고어헤드는 자사 서비스의 성과에 대한 비판 속에 프랜차이즈의 예상 수익보다 낮은 수익을 경고하여 고어헤드 주가가 18% 하락했습니다.승객들은 이전에 템즈링크 서비스를 국내 최악으로 평가했습니다.2015년 4월부터 2016년 3월까지 1년 동안 정시에 도착한 남부 전동차는 20%에 불과했고, 운전기사 전용 운행 열차를 둘러싼 산업계 분쟁도 끊이지 않았습니다.[17][18][19]2016년 7월 12일, 서비스 신뢰성 향상을 위해 남부 서비스의 15%가 몇 주 동안 취소된 후, 사디크 칸 런던 시장은 GTR의 프랜차이즈 폐지를 요구했습니다.[20]2016년 7월 15일 클레어 페리 철도부 장관은 이 문제를 이유로 사임했습니다.[21]

GTR은 코로나19 팬데믹 상황에서 여객 여행이 크게 감소하자 2020년 중반까지 서비스를 대폭 축소했습니다.[22][23]2020년 3월 30일부터 2022년 4월 3일까지 개트윅 익스프레스의 운행이 중단되었습니다.[24][25]

2022년 3월, 코로나19로 인해 변경된 후, DfT는 GTR에 2028년 4월 1일에 만료되는 직접 보상 계약을 부여했습니다.[1]

GTR은 2022-2023년 영국 철도 파업의 영향을 받은 여러 열차 운영사 중 하나이며, 이는 30년 동안 영국에서 처음으로 발생한 국가 철도 파업입니다.[26]노동자들은 임금과 노동조건에 대한 분쟁으로 인해 쟁의행위를 하는 것에 찬성표를 던진 사람들 중 한 명입니다.[27]GTR은 파업 예정일 중 어느 날짜에 대해서도 관련 직원의 수 때문에 최소한의 시간표만 운영할 수 있습니다.[28][29]

템즈링크 및 그레이트 노던 서비스

주요 기사:템스링크와 그레이트 노던 루트

고비아 템즈링크 철도는 2014년 9월 14일부터 템즈링크와 그레이트 노던 서비스를 운영하고 있습니다.템즈링크는 베드포드에서 브라이튼까지 런던을 남북으로 225km(140마일) 운행하는 68개 역의 간선 노선으로, 런던 개트윅 공항과 런던 루턴 공항을 모두 운행하며, 서튼, 미치엄, 윔블던을 운행하는 교외 순환선과 평일에는 캣포드와 브롬리 사우스에서 세븐옥스를 경유하는 교외 노선이 있습니다.그레이트 노던(Great Northern)은 영국 동부 해안 본선의 남단과 관련 지점에서 운행되는 교외 철도 서비스의 이름입니다.런던 킹스 크로스와 무어게이트를 오가는 서비스가 운행됩니다.행선지는 하트포드 노스, 웰윈 가든 시티, 스티븐리지, 피터버러, 케임브리지, 킹스 린 등입니다.

2018년 5월, 회사는 운하 터널을 통한 첫 정기 서비스와 이전에 템즈링크가 제공하지 않았던 다른 새로운 목적지까지의 새로운 일정을 포함하는 새로운 일정을 도입했습니다.그러나, 전체 네트워크에서 서비스가 자주 중단됨에 따라, 고비아는 열차의 수를 줄인 새로운 임시 시간표를 만들기로 결정했습니다.[30]

템즈링크 서비스 패턴

비피크

시간당 열차 운행 횟수(tph)에 따라 월요일부터 금요일까지의 비성수 운행 패턴은 다음과 같습니다.

월요일~금요일 비성수 서비스 패턴인 Thameslink
경로 tph 전화번호:
베드포드에서 브라이튼까지[31][32] 2
레드힐을 경유하는[31][33] 베드포드에서 스리브릿지까지 2
  • 이 서비스는 저녁에 루턴과 스리브릿지 사이에서만 운행됩니다.
피터버러에서[34][35] 레드힐 경유 호샴까지 2
캠브리지에서 브라이튼까지[34][32] 2
런던 블랙프라이어스에서 캣포드와 오트포드를[36] 거쳐 세븐옥스까지 2
그리니치를[31][37] 거쳐 레인햄으로 가는 루턴 2
  • 이 서비스는 저녁에 켄티시 타운과 레인햄 사이에서만 운행됩니다.
세인트 알반스 시티에서 윔블던을 거쳐 서튼까지(루프)[31][38] 2
  • 그 후 서비스는 미참 분기점을 경유하여 세인트 알반스 시로 계속/출발합니다(아래 참조).
세인트 앨번스 시티에서 미치암 분기점을 경유하여 서튼까지(루프)[31][38] 2
  • 라들렛
  • 엘스트리 & 보어햄우드
  • 밀힐 브로드웨이
  • 헨든
  • 크릭우드
  • 웨스트햄프스테드 템스링크
  • 켄티시 타운
  • 런던 세인트 판크라스 인터내셔널
  • 패링던
  • 시티 템즈링크
  • 런던 블랙프라이어스
  • 엘리펀트 앤 캐슬
  • 러프버러 분기점
  • 헤르네 힐
  • 털스 힐
  • 스트레이트햄
  • 미치엄 이스트필즈
  • 미담 분기점
  • 핵브리지
  • 카샬톤
  • 그런 다음 윔블던을 경유하여 세인트 알반스 시로/출발하는 서비스(위 참조)


피크아워

피크 시간대에는 시간당 런던 블랙프라이어스에서 세븐옥스로 가는 두 대의 열차가 웰윈 가든 시티(일부 서비스는 핀즈베리 파크에서 출발함)로 가는 '코어 터널'을 통해 연장되며, 시티 템즈링크, 패링던, 세인트 팬크라스 인터내셔널, 핀즈베리 파크, 뉴사우스게이트, 오크리 파크, 뉴 바에서 추가 통화가 가능합니다.그물, 포터스 바 그리고 해트필드.[36][39]

또한, 피크 시간대에는 오핑턴(런던 블랙프라이어스, 루턴, 웨스트 햄스테드 템즈링크 또는 켄티시 타운에서 출발/종착)으로 가는 각 방향의 여러 열차가 운행되며, 모두 세인트 메리 크레에서 배트 앤 볼까지 가는 역이 아닌 페츠 우드에서 정차합니다.[36]

또한 이스트 그린스테드(베드포드, 웨스트 햄스테드 템즈링크, 세인트 팬크라스 인터내셔널 또는 런던 브리지에서 출발/종착)에서 샌더스테드, 리들스다운, 어퍼 월링엄, 월딩엄, 옥스티드, 허스트 그린, 링필드 및 도먼스를 경유하는 각 방향으로 하루에 6대의 열차가 운행됩니다.[40]

북방 서비스 패턴

2018년 5월에 운하 터널을 통한 정기 서비스가 도입된 이후, 동부 해안 본선의 많은 GTR 서비스는 그레이트 노던에서 템즈링크로 브랜드가 변경되었습니다.이러한 서비스의 대부분은 런던 중심부를 통해 확장되어 템즈링크 네트워크(위와 같이)에 통합되었지만, 2019년 10월 현재 일부 서비스는 아직 확장되지 않았습니다.그레이트 노던 브랜드를 유지할 수 있는 유일한 서비스는 노던 시티 라인, 캠브리지와 레치워스 가든 시티를 오가는 정차 서비스, 캠브리지, 엘리, 킹스 린을 오가는 급행 서비스, 성수기에는 피터버러 뿐입니다.[41]

Great Northern 오프 피크 서비스 패턴은 2023년 5월 현재 시간당 열차 운행 횟수(tph)로 다음과 같이 구성됩니다.[42][43]

경로 tph 전화번호:
런던 킹스크로스 투 엘리 1
런던 킹스 크로스 투 킹스 린 1
런던 킹스크로스 투 레치워스 가든 시티 1 핀즈베리 파크, 알렉산드라 팰리스, 포터스 바, 해트필드, 웰윈 가든 시티, 웰윈 노스, 크넵워스, 스티븐리지, 히친
런던 킹스크로스 투 캠브리지 1 핀즈베리 파크, 알렉산드라 팰리스, 포터스 바, 해트필드, 웰윈 가든 시티, 웰윈 노스, 크넵워스, 스티븐리지, 히친, 레치워스 가든 시티, 발독, 로이스턴, 멜드레스, 쉐프레스, 폭스턴
무어게이트에서 웰윈 가든 시티까지 2
무어게이트에서 하트포드 노스 경유 스티븐리지까지 2


서던 및 개트윅 익스프레스 서비스

왓포드 분기점의 서던 클래스 377
주요 기사:서던(고비아 템즈링크 철도) 및 개트윅 익스프레스

2015년 7월 26일에 서던 익스프레스와 개트윅 익스프레스 브랜드가 고비아 템즈링크 철도에 합류했습니다.남부 노선은 런던 빅토리아와 런던 브리지에서 배터시, 노버리, 페컴, 사이든햄, 크리스탈 팰리스, 노우드, 크로이던, 스트레이트햄, 펄리, 서튼을 거쳐 캐터햄, 엡섬, 태드워스를 포함한 런던 주변의 마을로 이어집니다.서던은 레드힐, 톤브리지, 우크필드, 이스트그린스테드, 개트윅 공항, 브라이튼, 애쉬포드(켄트), 워딩, 헤이스팅스, 포츠머스, 이스트본, 호샴, 사우샘프턴, 리틀햄프턴, 보그노르 레지스에도 서비스를 제공합니다.또한 서던은 밀턴 케인스에서 왓포드와 클래펌 분기점을 거쳐 사우스 크로이던까지 웨스트 런던 노선을 운행합니다.2008년부터 런던 빅토리아에서 개트윅 공항과 브라이튼까지 개트윅 익스프레스 서비스를 운영하고 있습니다.[44][45]

개트윅 익스프레스

Gatwick Express는 런던 빅토리아, Gatwick Airport, Haywards Heath, Brighton 간의 고속 통근 및 공항 환승 서비스를 운영합니다.평일 오전 6시부터 9시 사이에 프레스턴 파크, 하삭스, 버지스 힐에서 북행 서비스가 추가로 호출됩니다.오후 5시부터 8시 사이에 남행 방향의 동일한 역에서 서비스가 추가로 중단됩니다.[46]

2023년 5월 현재, '시간당 열차'(tph)의 빈도가 있는 비성수 월-토요일은 다음과 같이 구성됩니다.[46]

경로 tph 전화번호:
런던 빅토리아 – 브라이튼 2 개트윅 공항, 헤이워드 히스[47]

개트윅 익스프레스는 일요일에는 런던 빅토리아 공항과 개트윅 공항 간에만 30분 간격으로 셔틀 서비스를 운영합니다.[46]


남부

지도와 시간표를 포함한 각 노선에 대한 자세한 내용은 서던의 웹사이트에 있습니다(아래의 외부 링크 참조).2023년 5월 현재, '시간당 열차'(tph)의 빈도가 있는 비성수 월-토요일 서비스 패턴은 다음과 같이 구성됩니다.[48][49]

브라이튼 메인라인
경로 tph 전화번호:
런던 빅토리아주 리틀햄프턴 2
런던 빅토리아 – 이스트본 1
런던 빅토리아 – 오레 1
아룬 계곡
경로 tph 전화번호:
런던 빅토리아 – 크롤리 경유 사우샘프턴 센트럴 1
런던 빅토리아 – 크롤리 경유 포츠머스 & 남해 1
  • 클래펌 분기점, 이스트 크로이던, 개트윅 공항, 스리브릿지, 크롤리, 호샴, 반햄, 치체스터, 하반트, 프래튼
런던 빅토리아 – 보그노 레지스비아 크롤리 2
이스트코스트
경로 tph 전화번호:
브라이튼 – 시퍼드 2
브라이턴 – 이스트본 1
브라이튼 – 광석 1
이스트본 – 애쉬포드 인터내셔널 1
코스트웨이 웨스트
경로 tph 전화번호:
브라이튼 호브 2 셔틀 서비스
브라이턴 – 사우샘프턴 센트럴 1
브라이튼 포츠머스 항 1
리틀햄프턴 – 포츠머스 & 사우스시 1
리틀햄프턴 – 보그너 레지스 1
  • 포드, 바넘
반햄 – 보그너 레지스 1 셔틀 서비스
oxed
경로 tph 전화번호:
런던 빅토리아 – 이스트그린대신 1
런던 브리지 – 우크필드 1
레드힐
경로 tph 전화번호:
런던 빅토리아 – 레이게이트 2
레드힐 – 톤브리지 1
웨스트런던
경로 tph 전화번호:
왓퍼드 분기점 – 이스트 크로이던 1
몰골선
경로 tph 전화번호:
런던 빅토리아 – 카샬톤 경유 도킹 1
런던 빅토리아 – 카샬톤 경유 호샴 1
런던 빅토리아 – 노버리를 경유하는 엡솜 다운스 2
런던 브리지 – 엡섬 2
  • 노우드 분기점, 웨스트 크로이던, 와든, 월링턴, 카샬턴 비치스, 서튼, 체임, 이웰 이스트
캐터햄과 태튼햄 코너 선
경로 tph 전화번호:
런던 브리지 – 캐터햄 2
  • 이 노선은 Purley에서 Tattenham Corner로 가는 노선과 함께 분할/합병됩니다. 아래 참조.
런던 브리지 – 토트넘 코너 2
  • 이 경로는 Purley에서 Caterham으로 가는 경로와 분할/합병됩니다(위 참조).
Crystal Palace 및/또는 Tulse Hill 경유 런던
경로 tph 전화번호:
런던 빅토리아 – 크리스탈 팰리스 경유 웨스트 크로이던 2
런던 빅토리아 – 크리스탈 팰리스를 경유하는 런던 브리지 2
런던 브리지 – 툴스 힐을 경유하는 이스트 크로이던 2
런던 브리지 – 툴스 힐과 크리스탈 팰리스를 경유하는 베켄햄 분기점 2
  • 사우스 버먼지, 퀸즈 로드 페컴, 페컴 호밀, 이스트 덜위치, 노스 덜위치, 툴스 힐, 웨스트 노우드, 집시 힐, 크리스탈 팰리스, 버크벡


프랜차이즈 커밋

Harpenden역에서 12량의 열차를 위한 플랫폼 확장, 리프트가 설치된 새로운 인도교, 새로운 대합실, 더 밝은 조명, 새로운 개찰구 및 자동 승객 안내 화면을 포함한 광범위한 업그레이드 작업의 예

이 프랜차이즈는 1996년 철도 민영화가 시작된 이래로 많은 다른 프랜차이즈들과는 다릅니다.프랜차이즈의 합의된 조건에 따라 사업자, 이 경우 고비아는 정해진 보험료를 지불하는 것이 아니라 모든 수익을 정부에 줍니다.교통부는 Govia에 예상 수익 124억 파운드에서 7년간 총 89억 파운드를 지급할 예정입니다.이러한 지불로 인해 고비아는 3%의 이익을 창출할 것으로 예상하고 있으며, 운영 비용에 대한 위험은 고비아의 것이 될 것이며, DfT는 수익 변동에 따른 손익이 될 것입니다.[50]

프랜차이즈의 시작에 앞서 고비아는 관리할 239개의 모든 방송국에 5천만 파운드를 투자할 계획을 밝혔습니다.이러한 계획의 구체적인 내용은 다음과 같습니다.[51]

  • 접근성 개선, 전자 정보 화면 교체, 세인트 알반스 및 루턴 역 재개발에 대한 지역 당국과의 협력 등 239개 역을 모두 개선합니다.
  • London Overground 역과 같이 가장 붐비는 100개의 역에 첫차부터 마지막차까지 직원을 배치하여 많은 역에서 근무 시간을 늘립니다.
  • 서던이 선보인 '키' 스마트카드 확장
  • 104개 방송국에 무료 와이파이를 제공합니다.
  • 사이클 저장 및 전기 자동차 충전 지점 증가를 포함한 스테이션 액세스 개선에 150만 파운드.

고비아는 다음과 같은 조치를 취할 뜻도 밝혔습니다.[52]

  • 런던행 킹스린 30분 운행
  • 피터버러, 캠브리지, 웰윈 가든 시티, 핀즈베리 파크에서 태튼햄 코너, 캐터햄, 호샴 서비스로 직행.[53]
  • Great Northern 교외 서비스를 Enfield Chase와 New Barnet을 통해 시간당 4대의 열차로 증편
  • 주말과 평일 저녁에 무어게이트까지 운행할 수 있는 훌륭한 북부 교외 서비스
  • 최고봉에서 우크필드에서 런던까지 용량이 50% 증가합니다.
  • 하룻밤 사이에 Tameslink 서비스 두 배 증가
  • 토요일에 운영되는 세븐오크스 템즈링크 서비스
  • 오이스터를 엡섬, 개트윅 공항, 루턴 공항 파크웨이, 웰윈 가든 시티 및 하트포드 노스까지[54] 확장하기 위한 작업
  • 클래스 387 킹스 린 급행 서비스의 일렉트로스타, 클래스 317, 321 및 일부 클래스 365를 다른 곳에 새로 전기화된 노선에 출시합니다.[55]
  • 2016년 네트워크 레일과 사우스웨스트 [56]트레인과 같은 제휴 계약 체결

롤링스톡

클래스 319 열차를 대체하고 확장된 템즈링크 네트워크를 운영하기 위해 퍼스트 캐피털 커넥트의 프랜차이즈 기간 동안 8량 및 12량 클래스 700 열차 115대를 구입했습니다.이들은 2016년부터 2019년 사이에 서비스를 시작했습니다.

700계 전동차의 지연된 조달의 결과로, 템즈링크 노선에 대해서도 387계 전동차 29대가 신규 전동화 노선에 319계 전동차를 출고하도록 주문되었습니다.2014년 중에 배달이 완료되었고 그 해 말에 열차가 운행에 들어갔습니다.[6][57]원래는 700번 클래스가 운행을 시작하면 387번 클래스가 그레이트 웨스턴 철도로 옮겨져 템스 밸리의 노선에서 사용될 예정이었습니다.[58]그러나 계획 변경으로 GWR은 클래스 387을 완전히 새로운 함대로 주문하게 되었고, 템즈링크 부대는 클래스 700을 인도한 후 그레이트 노던 노선으로 캐스케이드되었다.[59][60]

이 외에도 GTR은 무어게이트 외곽의 그레이트 노던 교외 서비스에서 운행되던 [50]40년 된 클래스 313을 대체할 새로운 6량 열차 25대를 주문했습니다.2015년 12월, Siemens는 Class 700 주문에 대한 후속 조치로 이를 제공하도록 선정되었습니다.[61][62]2016년 6월에 717급으로 지정되었고, 2018년 9월에 처음 도입되었습니다.[63][64]

2023년 5월, 남부 313호대는 퇴역했습니다.[65]

현재 함대

가족 학급 이미지 유형 최고속도 번호 캐리지 운행노선 지었다.
mph km/h
남부
봄바디어 터보스타

171

DMU 100 161 11 2 축선
이스트코스트 선
마시링크선 		2003–2004
6 4

봄바디어 일렉트로스타

377

EMU 28 3 허스트 그린과 우크필드, 오레와 애쉬포드 인터내셔널 사이의 구간을 제외한 전체 남부 네트워크 2001–2005
152 4
34 5 2012–2014

387 EMU 110 177 4 4[66] TBA 2016–2017
개트윅 익스프레스
봄바디어 일렉트로스타

387

EMU 110 177 18 4 런던 빅토리아 & 개트윅 공항 / 브라이튼 간 개트윅 익스프레스 서비스 2015–2016
그레이트 노던
봄바디어 일렉트로스타 387 EMU 110 177 39[66] 4 런던 킹스 크로스 & 엘리 / 킹스 린 / 피터버러 간의 그레이트 노던 익스프레스 서비스 2014–2017
지멘스 데시로

717 데시로 시[64]

85 137 25 6 Hertford North을 경유하는 Moorgate & Welwyn Garden City / Stevenage 간의 Northern City Line 서비스 2018
테임즈링크
지멘스 데시로 700 데시로 시티
EMU 100 161 60 8 모든 템즈링크 서비스 2015–2018
55 12

과거 함대

테임슬링크, 서던, 그레이트 노던이 운영했던 이전의 장치는 다음과 같습니다.

학급 이미지 유형 최고속도 캐리지 번호 지었다. 경로 철회됨
mph km/h
365 Networker Express EMU 100 161 4 40 1994-95 런던 킹스크로스와 / 엘리 / 킹스린 / 피터버러간 급행 서비스 2018–2021
313 EMU 75 121 3 64 1976–1977 노던시티 선
웨스트코스트 선
이스트코스트 선
시퍼드 지선 		2019년 (대북)
2023 (남부)[65]

319 EMU 100 161 4 86
  • 1987–1988
  • 1990
 모든 템즈링크 서비스 2015–2017
321 EMU 100 161 4 13 1989–1990 런던 킹스크로스 투 피터버러와 캠브리지간 급행 서비스 2016
377 일렉트로스타 26 2008–2009 일부 템즈링크 서비스 2017
455 EMU 75 120 4 46[67] 1982–1984 런던 빅토리아 & 런던 브리지에서 출발하는 지하철 및 통근 열차 2022
171 DMU 100 161 4 3[68] 2003-2004 축선
이스트코스트 선
마시링크선 		2022

성능

Govia and Thameslink 승객 번호 2010–11 ~ 2018–19 Q4, 연간 평균[69][70] 순항

2015년 2월, Thameslink와 Great Northern은 Which? 잡지의 최고 및 최악의 영국 열차 회사 고객 조사에서 43%의 고객 만족도 점수를 얻어 최하위를 기록했습니다.테임즈링크와 그레이트 노던은 또한 이 조사에서 다루어진 각각의 특정 부문(화장실의 신뢰성, 정시성, 청결성 포함)에서 별 2/5점을 받았습니다. 이는 영국 열차 운영사 중 최악의 성적입니다.Which? 2017 조사에서 Temeslink와 Great Northern은 46%의 평가를 받아 약간의 성능 향상을 이뤘으며, 순위에서 두 번째로 하위권에[71] 머물렀습니다(남부는 최하위였지만 산업 조치로 인해 큰 혼란을 겪었습니다).

고비아 템즈링크 철도(Southern and Gatwick Express 포함)의 승객 수는 2010-11년 연간 2억 6,200만 명에서 2015-16년 연간 3억 2,700만 명으로 증가했습니다.[70]

메모들

  1. ^ a b 열차는 여기서 후진합니다.

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    표 165 국철 시간표, 2023년 5월 (Gipsy Hill 서비스)
    표 163 2023년 5월 내셔널 레일 시간표 (Peckham Rye 경유)
    표 168 2023년 5월 내셔널 레일 시간표 (West London Line 서비스)
    표 177 2023년 5월 내셔널 레일 시간표 (Sydenham 경유)
    표 162 2023년 5월 국철 시간표 (엡솜, 도킹 및 호샴 서비스)
    표 172 2023년 5월 내셔널 레일 시간표 (토트넘 코너 및 캐터햄 서비스)
    표 171 2023년 5월 국철 시간표(Oxted service)
    표 173 2023년 5월 국철 시간표 (레드힐 서비스)
    표 175 2023년 5월 국철 시간표 (브라이튼 본선 운행)
    표 178 2023년 5월 국철 시간표 (아룬델 선 및 치체스터 경유)
    표 177 2023년 5월 국철 시간표 (워딩을 경유하는 웨스트 코스트웨이 선)
    표 176 2023년 5월 내셔널 레일 시간표 (루이스에서 Seaford, Eastbourne, Ore 및 Ashford 서비스까지)
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외부 링크

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