스퍼 경로
Spur route |
스퍼 루트는 고속도로, 주간 고속도로, 또는 자동차 도로와 같은 더 길고 더 중요한 도로에서 가지를 이루는 짧은 도로다.바이패스 또는 벨트웨이는 일반적으로 다른 주요 도로 또는 동일한 주요 도로와 다시 연결되므로 진정한 스퍼 경로로 간주해서는 안 된다.
캐나다
온타리오 주에서는 대부분의 스퍼 노선이 고속도로 17A, 즉 7B와 같이 A나 B로 지정되어 있다.A는 '대체로'를 의미하며, 보통 고속도로를 마을의 중심핵심이나 주요 명소로 연결하며, B는 '업무로'나 '바이패스'를 의미하지만, 주요 고속도로가 마을을 중심으로 우회할 때, 이전의 정렬에서 멀어질 때 사용된다."C"의 명칭은 두 번(고속도로 3C, 40C) 사용되었으며, "커넥터"를 의미하는 것으로 추정된다.두 고속도로는 모두 퇴역한 지 오래되어 현재는 군도로 되어 있다.또한 D가 지정된 도로(하이웨이 8D, 후에 원래 고속도로 102번)가 하나 있었는데, 이것은 당시 캐나다에서 최초로 완공된 분할 고속도로(해밀턴의 코오테스 드라이브)를 따라 있었기 때문에 '디버시온'을 의미했을 것이다.
인도
인도 국가 고속도로 시스템은 주요 국가 고속도로의 스퍼 노선에 문자 접미사를 포함하도록 지정한다.예를 들어, 국도 1호선은 NH 1A, NH 1B, NH 1C, NH 1D의 4개의 스퍼 노선이 있는데, 그 중 가장 짧은 노선은 길이 6km(3.7mi)에 불과하고, 가장 긴 노선은 663km(412mi)이다.스퍼 노선은 모국도로에서 출발하지만, 스퍼 노선의 일부는 인도의 중요한 도시들에 봉사하기 때문에 단순히 2차적인 지위가 아니다.예를 들어 잠무와 카슈미르 주의 수도인 스리나가르(Srinagar)는 스퍼루트 NH 1A가 운행한다.일부 스퍼 루트는 인도의 중요한 항구를 연결하는 데 특히 사용된다: NH 5A는 파라디프를 모국 NH 5와 연결하고 NH 7A는 투티코린을 NH 7과 연결한다).
일본.
일본에서는 보통 고속도로의 급행열차가 "A"자를 추가하여 지정된다.이 지정은 "부모" 노선에 "A"가 부족한 "부모" 노선의 "가족"에 속하는 모든 노선에 적용된다.Examples of spur routes in the system include the Aomori Expressway (E4A), linking the Tōhoku Expressway (E4) to the eastern limits of Aomori, and the Sasson Expressway (E5A), linking the Dō-Ō Expressway (E5) to Otaru; however, some expressways that lack the "A" designation could also be considered spurs, such as the Kansai-Kūkō Expressway (E71) o오이타 공항 도로([1]E97).
뉴질랜드
뉴질랜드에서는 주 고속도로의 스퍼는 보통 문자가 추가된 형태로 지정된다.SH 2B와 Napier Airport를 연결하는 SH 2B, SH 6와 퀸스타운 타운 센터를 연결하는 SH 6A 등이 대표적이다.그러나 이러한 알파벳 접미사가 모두 스퍼(spur)를 지칭하는 것은 아니며, 순환 도로와 고속도로 간 연결 도로도 그렇게 지정되어 있다.반대로, 일부 주 고속도로는 그 자체로 스퍼로 간주될 수 있는데, 특히 뉴질랜드에서 가장 짧은 주 고속도로인 SH 78은 티마루 시내 중심부의 SH 1과 티마루 항을 연결한다.
작은 도시 외곽에서 개별 시설로 이어지는 그러한 급류 및 급류 도로들은 뉴질랜드에서 종종 "급유 도로"라고 불린다.
루마니아
모든 국도, 지방도, 군도 등은 노선에 박차를 가한다.좋은 예는 DN1과 DN1A이다.DN1A는 부쿠레슈티에서 Buftea를 거쳐 Brașov까지 운행하며, 플로이에슈티에서 DN1과 교차한다.플로이슈티 이후 DN1A는 체이아 주 벨레니 드 먼테로 가고, 그 다음 DN1A는 바로 브라쇼프로 간다.
영국
영국에서는 스퍼 루트가 동일한 정의를 따르지만 번호 매기기 규칙은 다르다.
동수 스퍼
1차 도로나 자동차전용도로에서 나오는 짧은 스퍼는 일반적으로 고유 번호가 부여되지 않으며, 연결부의 3개 암은 분명히 동일한 번호를 가질 것이다.예를 들어, A14는 캠브리지셔의 헌팅돈에 있는 A1(M) 고속도로로 가는 동수의 스퍼, M23 고속도로는 웨스트 서섹스의 개트윅 공항으로 가는 동수의 스퍼, M4는 히스로 공항으로 가는 동수의 스퍼프를 가지고 있다.도로 표지판의 스퍼(purp)를 구별하기 위해, 일반적으로 도로 표지판이 연결되는 도로가 주어진다(예: "Gatwick Airport(A23.
고유 수 스퍼
일반적으로 약간 더 긴 스퍼, 즉 그들 자신의 중간 접점이 있는 스퍼는 그들의 모선과 구별되는 고유 번호를 부여받는다. 예를 들어, M4의 자극인 A48(M) 고속도로. 이러한 스퍼에는 미국 시스템과 다르지 않고 고속도로 네트워크에 느슨한 번호 지정 시스템이 있다 – 그 도로는 세 자리 숫자를 차지한다.모도로부터 파생된 거야예를 들어 M602 고속도로(M60 및 M62 고속도로의 회전), M621 고속도로(M62 및 M1 고속도로의 회전), M271 고속도로(M27 고속도로의 회전)가 있다.그러나 M898 고속도로(M8 고속도로의 스퍼, 고유 A 번호 도로와 일치하도록 주어진 번호)와 M181 고속도로의 독특한 사례, 즉 스퍼 M180 고속도로의 스퍼, M180 고속도로의 스퍼와 같은 변칙적인 스퍼 수가 있다.
도로 스퍼는 눈에 띄는 번호 지정 시스템을 따르지 않으며, 사용 중인 도로 번호의 수량으로 인해 할당이 불가능할 수 있다.
미국
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미국에서는 많은 주간 고속도로가 대도시 지역에 진입할 때 노선에 박차를 가한다.주간 스퍼 노선은 세 자리 수로 번호가 매겨진다.이 숫자의 마지막 두 자리는 "부모" 주간(Interstate 238, 주간 880번과 주간 580번, CA Hayward 근처의 주간 580번을 연결하는 유일한 예외)의 숫자다. 예를 들어 주간 90번 고속도로의 급발진 경로는 990번일 수 있고 주간 5번 고속도로의 급발진 경로는 105번일 수 있다.
스퍼 주간 노선은 홀수 첫 숫자를 가진 세 자리 숫자를 가지고 있다.도시를 통과하거나 우회한 후 주요 고속도로에 다시 연결하는 보조 노선은 짝수 숫자를 받게 되며, 자극이 아닌 루프(loop)로 간주된다.예를 들어, 5번 주간 고속도로의 경우 105번 주간 고속도로는 로스앤젤레스 국제공항에서 끝나는 스퍼 루트로, 405번 주간 고속도로는 로스앤젤레스 시내를 우회하여 5번 주간 고속도로에서 시작되고 끝난다.
스퍼는 또한 미국의 고속도로, 주 경로, 카운티 노선에서 분기하는 것으로 종종 고속도로의 연장선상 및 오프램프로 발견된다.
스퍼 경로 번호 부여 시스템에는 번호 지정 위반이 많으므로 위의 일반 규칙이 항상 적용되는 것은 아니다(예: 미국 경로 400—부모 "경로 0"은 없다).
참조
- ^ "Japan's Expressway Numbering System Outline". Retrieved 15 August 2019.
