런던 비긴 힐 공항

London Biggin Hill Airport
런던 비긴 힐 공항

비긴 힐 공항
BigginHillAirport.svg
London Biggin Hill Airport 1.jpg
요약
공항 유형일반의
주인브롬리 평의회
교환입니다.리저널 에어포트
위치메인로드, 비긴힐 TN16 3BH, 켄트
고도 AMSL599 피트 / 183 m
좌표51°19°51°N 000°01′57§ E/51.33083°N 0.03250°E/ 51.33083; 0.03250좌표: 51°195151nN 000°01 †57 †E / 51.33083°N 0.03250°E / 51.33083 、 0.03250
웹 사이트www.bigginhillairport.com
지도
EGKB is located in Greater London
EGKB
EGKB
대런던 소재지
활주로
방향 길이 표면
m 피트
03/21 1,820 5,971 타르맥
통계(2018)
움직임43,343
출처:NATS에서의[1] 영국 AIP
영국 민간 항공국의[2] 통계

런던 비긴 힐 공항(IATA: BQH, ICAO: EGKB)은 런던 브롬리 구 비긴 힐에 있는 공항이다. 런던 중심부에서 남동쪽으로 12 NM(22km; 14mi)에 위치해 있다.공항은 이전에 영국 공군기지였던 RAF Biggin Hill이었고, 공항의 작은 구역은 여전히 그 명칭을 유지하고 있다.

제2차 세계대전 중 비긴 힐의 스핏파이어에서 기관총을 조정하는 무장병

비긴 힐은 독일 루프트바페 폭격기의 공격으로부터 런던과 잉글랜드 남동부를 보호하는 주요 전투 기지 중 하나였던 2차 세계대전의 영국 전투 기간 동안 그 역할을 한 것으로 가장 잘 알려져 있다.전쟁이 진행되는 동안, 비긴 힐에 기지를 둔 전투기는 453명의 비긴 힐 기지의 항공 [3][4]승무원의 목숨을 희생하면서 1,400대의 적기를 앗아갔다.

공항에는 CAA 보통 면허(번호 P804)가 있어 면허소지자가 승인한 대로 승객의 대중교통 또는 비행 지시를 위한 비행이 가능하다(지역 공항 제한).그것은 일반 항공을 전문으로 하며, 민간 항공에서 대형 비즈니스 제트기에 이르는 다양한 교통을 다룬다.공항을 이용하는 항공편들은 요금을 지불한 승객들을 태울 수 없기 때문에 현재 항공사는 예정된 항공편을 [5][6]가지고 있지 않다.

역사

군용 비행장

이 비행장은 원래 1차 세계대전 중에 왕립비행단(RFC)에 의해 문을 열었다.Koonowla House는 1916년 RFC에 의해 무선 실험을 실시하기 위한 명령을 받았다.1917년 2월 13일, RFC는 (다트포드 근처의 롱 리치에 있는 RAF 조이스 그린에 있는 그들의 오랜 본부에서) 그곳으로 이전하여,[7] 항공기에 이상적인 거대한 비분할 필드를 가지고 있는 인접한 커덤 로지 사유지를 사용하여 런던 방공 구역의 일부로 설립하였다.같은 해 스탠호프 경의 애퍼필드 코트와 기지로부터 약 3.2km 떨어진 지점은 무선 송신기와 전투기 지상 [8]관제소로 사용하기 위해 징발되었다.이 방송국은 제플린과 고타 폭격기의 공격으로부터 수도를 방어할 책임이 있었다.이를 위해 RFC 141개 비행대는 비긴 힐에 주둔하고 브리스톨 [9]파이터스를 장비했다.

전쟁 직후인 1919년 1월 7일 700여명의 RAF 기술진이 반란을 일으켰다.[10]그들의 불만에는 열악한 음식과 생활환경이 포함되었는데,[11][12] 한 가지 불만 사항은 세면대가 8개밖에 없다는 것이었다.그 반란은 동정적인 경찰들의 [11]개입으로 끝이 났다.

애퍼필드 코트는 1920년에 철거되었고 비행장은 그 [8]구내까지 확장되었다.전쟁 사이에, 비행장은 계기 설계, 지상 대공 방어, 야간 비행에 종사하는 많은 실험 부대에 의해 사용되었다.이 기지는 1929년부터 1932년 사이에 폐쇄되었고, 이 기간 동안 새로운 [9]격납고를 건설하는 등 재건 작업이 이루어졌다.

제2차 세계 대전 동안 이 비행장은 다양한 비행대의 스핏파이어와 허리케인이 모두 주둔했던 영국 전투의 지휘 기지 중 하나였다.비긴 힐에 기지를 둔 중대는 비긴 힐에 기지를 둔 453명의 승무원의 목숨을 희생하면서 1,400대의 적기를 파괴했다고 주장했다.수도 방어의 중요성 때문에 비행장 자체가 표적이 되었다.1940년 8월부터 1941년 1월 사이에 이 비행장은 12차례에 걸쳐 공격을 받았는데, 그 중 최악의 경우 작업장, 상점, 막사, WAF 숙소, 격납고가 파괴되어 지상에 [4][9]있던 39명이 사망했다.

전쟁 후, 비긴 힐은 RAF 수송 사령부에 의해 잠시 사용되었고, 이후 일반 및 예비 전투 중대와 스핏파이어, 유성 및 헌터 비행의 기지가 되었다.1951년 6월 18일 세 개의 운석을 잃은 치명적인 사건(아래의 사건 및 사고 참조)은 이 관측소의 지속적인 군사 사용에 의문을 제기하게 만들었다.그러나 1958년 비긴 힐은 더 이상 RAF 기지가 아니게 되었고, RAF의 장교 및 에어크루 선발 센터가 되었다.크로이돈에 있는 런던 공항의 폐쇄가 임박했기 때문에 1956년부터 크로이돈에서 출발한 민간 경비행기의 상당 부분이 비긴으로 이전하여 민간 및 군사 공동 공항이 되었다.크로이돈은 1959년에 완전히 문을 닫았고, 그 당시 비긴 힐은 군용 비행만 하는 [9]주로 민간 공항이 되었다.

비긴 힐의 RAF 부대

Biggin Hill에는 [13]다음과 같은 유닛이 있었습니다.

단위

민간용으로의 이행

1963년 말, 무역위원회는 오핑턴 도시 지역 의회(비행장의 경계 내)가 비긴 힐 비행장을 매입할지 여부에 대해 접근했다.1964년, 오핑턴을 흡수했던 브롬리 런던 자치구의 형성에 따라, 매입 제안은 새로운 자치구에 개방되었다.장기간에 걸친 협상은 무역위원회와 나중에는 무역산업부와 이루어졌다.1972년 6월 15일 특별 회의에서 평의회는 41 대 9의 투표로 공항을 매입하기로 결정했다.구매는 결국 1974년에 완료되었다.RAF 비긴 힐은 1980년 10월 5일 브롬리 자치구의 자유상을 받았다.

1992년 5월 교통부는 1986년 공항법 제13조에 따라 위원회에 지침을 발표했다.1백만 파운드 이상의 매출을 창출하는 공항에 영향을 준 이 방향의 효과는(Biggin Hill이 이 제한에 간신히 도달했다), 이사회가 공항을 독립적인 상업적 사업으로 운영할 목적으로 새로운 회사를 설립할 것을 요구하는 것이었다.지침을 준수하려면 모든 자산과 부채를 회사로 이전해야 했고 결과적으로 공항 활동에 대한 의회의 통제권을 상실해야 했다.이러한 상황에서, 이사회는 125년 리스를 부여하면 자유보유액을 완전히 처분하거나 미래가 불확실한 지방공기업으로 이전하는 것보다 더 많은 통제를 유지할 수 있을 것이라고 결정하였다.1994년 5월, 공항은 Biggin Hill Airport Limited("[14]BHAL")에 125년간 [15]임대되었습니다.

한편, 장교와 에어크루 선발 센터는 1992년에 RAF 크랜웰로 이전하면서, RAF의 적극적인 [9]개입은 끝이 났다.

2001년 런던 브롬리 구는 공항의 자유 소유자로서 항소법원에서 소송에 성공했다.법원의 판결은 공항 운영자들이 공항을 드나드는 비행기 티켓 판매를 금지함으로써 정기편이나 공휴일 전세 항공편은 사용할 수 없게 하지만 비즈니스 항공과 기업 [16]셔틀은 허용하고 있다.

2017년 5월에 29/11 활주로가 영구적으로 사용 [17]중지되었습니다.

묘사

2011년 공항의 항공사진
성 조지 추모 예배당, 복제품 Spitfire가 밖에 있다.
허리케인 복제품과 스핏파이어가 옛 RAF 기지의 예배당 입구를 지키고 있다.
세인트조지 추모 예배당 내부

공항은 브롬리-웨스터햄 도로(A233) 바로 동쪽 언덕 꼭대기에 위치하고 있으며, 브롬리 런던 자치구 Biggin Hill 마을의 북쪽으로 약 1.6km 떨어져 있습니다.그레이터런던 남동쪽, 그레이터런던 빌드업 지역 밖에 있는 시골 지역에 있습니다.Leaves Green의 작은 마을은 [18]공항의 북서쪽 경계에 인접해 있습니다.

공항에는 길이 1,820m의 활주로가 하나(03/21, 북동쪽에서 북/남서쪽으로 가까움) 있어 보잉 737/에어버스 A320 크기까지 항공기가 이용할 수 있으며 계기 착륙 시스템을 갖추고 있다.레이더 항공 교통 관제(ATC) 서비스는 런던 터미널 제어 센터의 템즈 레이더에 의해 제공되며, 절차적 접근 및 VFR ATC 서비스는 공항 [19][20][21]자체에서 제공됩니다.

예정된 운항 금지에도 불구하고, Biggin Hill은 비즈니스 제트기와 유사한 크기의 항공기로 많은 비즈니스 항공편에 이용된다.공항에는 Leaves Green 바로 남쪽에 있는 A233 도로에 여객 터미널이 있으며, 출발 라운지, 허가된 카페 바, 세관 및 출입국 [22]시설을 포함한 이러한 항공편의 시설을 제공합니다.

현재의 RAF Biggin Hill은 공항 서쪽 경계에서 여객 터미널 남쪽의 작은 구역으로, 항공 훈련 부대 2427 비행대의 본부가 포함되어 있습니다.이 옆에는 성 조지 추모 예배당이 있다.이 벽돌로 지어진 예배당은 화재로 소실된 이전의 예배당을 대체하기 위해 1951년에 세워졌으며, 지금은 비긴 힐 구역에서 비행하던 모든 비행 승무원을 추모하는 역할을 하고 있다.그것은 추모의 정원으로 둘러싸여 있고 영국 전투 동안 이전 비행장에서 날아온 항공기를 나타내는 허리케인과 Spitfire의 실물 크기 복제 형태의 게이트 가디언을 가지고 있다.이 복제품들은 이전에 [9][23][24]수호자 역할을 했던 진짜 항공기를 대체했다.휴 다우딩 공군 원수가 초석을 놓았습니다.이 예배당은 2015년에 [25]영국 공군의 통제에서 벗어나 현재 비긴 힐 [26]공항이 운영하고 있다.

여객 터미널과 RAF 구역 외에 1932년 하사관, 1926년 공군 연구소, 1931년 옛 기지 본부 건물과 몇몇 막사 블록 등 다른 옛 RAF 건물들이 여전히 주 활주로 서쪽의 '노스 캠프'에 존재한다.2등급에 해당하는 이 건물들은 전후 군사 비행장의 전형적인 붉은 벽돌 신조지아식 건물이다.1992년 Officer and Aircrew Selection Center가 문을 닫은 이후 비어있었으며,[4] 2006년 English Heritage의 위험 건물 목록에 추가되었다.

11/29 활주로 남쪽에 위치한 'South Camp'는 1950년대에 민간 용도로 전환되었으며, 현재는 현대식 사무실 공원과 함께 격납고와 헛간 등의 실용적인 컬렉션으로 구성되어 있다.그것은 현재 많은 항공 관련 사업, 비행 클럽, 비행 학교를 포함하고 있다.많은 개인 경비행기들이 공항을 기반으로 한다.

1963년부터, 비긴 힐 공항은 보통 6월 말에 열리는 연례 에어쇼인 비긴 힐 국제 에어 페어의 개최지였습니다.2010년 7월 5일, 비긴 힐 공항(Biggin Hill Airport Ltd)은 에어 페어 개최 몇 주 후 예고 없이 에어 디스플레이스 인터내셔널(Air Displays International, 에어 페어 주최)과의 25년 계약을 취소했다.

여객 터미널 옆에 있는 새로운 최첨단 격납고의 건설은 2010년 10월에 시작되었습니다.현장 굴착으로 지하의 전시 연료 탱크와 관련 펌프실이 발견되었다.이것들은 같은 건축 공사 중에 다시 덮였다.공사는 2011년 봄에 늦게 끝날 예정이었다.

Biggin Hill은 히드로 공항에 착륙하기 위한 4개의 "스택" 중 하나의 위치로 남동쪽에서 접근하는 항공기에 의해 사용됩니다.식별자가 "BIG"인 VOR 탐색 비콘을 사용합니다.이 스택을 사용하는 항공기의 소음은 종종 Biggin Hill Airport를 사용하는 항공기로 잘못 귀속된다.

비긴 힐 공항의 반경 3마일 이내에는 3개의 모형 항공기 클럽이 운영됩니다.한 사이트는 비행장 교통 구역(반경 [27]2.5 NM(4.6 km; 2.9 mi)) 내에서 운영된다.

60년 동안(2016년까지) 공항 구내에 에어 스카우트 센터가 위치해 있습니다.이 센터는 7세에서 18세 사이의 젊은이들이 스카우트 그룹과 함께 항공 활동에 참여할 수 있도록 허용했다.2016년 비긴 힐 공항(Biggin Hill Airport Limited)은 항공에 들어오는 젊은이들을 지원한다고 주장해 왔으며, 새로운 주차 공간을 마련하기 위해 스카우트 항공 센터에 대한 하위 임대 계약을 취소했으며, 2016년 9월 30일까지 [28]약 60년 동안 거주해 온 그들의 집을 비울 수 있도록 했다.

이 비행장은 비긴 힐 유산 격납고에서 계속된 복원 사업으로 여전히 그 역사를 간직하고 있다.인토더블루 체험 일수는 1950년대 하버드의 Mk9 Spitfire와 함께 비행할 수 있도록 비행장에 있는 영국의 한 회사가 허용하고 있습니다.이와 같은 프로젝트는 제2차 세계대전 당시 공항이 얼마나 중요했는지를 적시에 상기시켜준다.

항공사 및 목적지

공항까지 가는 상업 서비스가 이전에 거부되었습니다.2012년 런던 올림픽 무렵에 이러한 비행을 허용하기 위한 공항의 신청은 2011년 [29]3월 브롬리 평의회에 의해 기각되었다.리스 조건에 따라 정기 또는 요금을 지불하는 승객 서비스는 공항을 오가는 것이 허용되지 않습니다.에어 알더니는 공항과 올더니 사이에 전세 서비스를 시작할 계획이라고 발표했다.

사고

  • 1951년 6월 18일, 글로스터 운석 3개가 추락하고 조종사들이 사고로 사망했으며, 3개 모두 100야드(91m)의 지역에서 추락했다.첫 번째는 41개 비행대의 고든 맥도날드 중위가 조종한 운석 VIII가 이륙 직후 추락한 것으로 구조물이 비행기에서 떨어지면서 코르크 마개를 비틀며 추락했다.비행기가 방갈로를 들이받아 조종사가 사망했다.그의 비행 지도자의 제트 세척이 가능한 원인으로 지목되었다.이 사고 직후 케네스 클락슨 중사와 필립 샌더먼 편대장이 조종한 600개 편대의 마크 IV 운석이 사고 현장 상공 2,000피트(610m) 지점에서 충돌했다.샌더먼은 가까스로 탈출했지만 낙하산이 펴지지 않아 목숨을 잃었다.클락슨은 그의 비행기에서 살해되었다.이 사건 발생 일주일 후, 또 다른 Meteor가 활주로를 지나쳐 지나가던 차들을 아슬아슬하게 놓쳤다.이 사건들 이후, 몇몇 주민들은 "매각"할 것이라고 말했고, 이착륙 [30]시 사용하기 위해 브롬리 도로에 신호등을 설치해야 한다는 요구가 있었다.
  • 1977년 5월 15일 연례 국제항공박람회 기간 중 벨 206 헬기가 공항에서 드 하빌랜드 타이거 나방과 공중 충돌했다.Tiger Moth는 착륙했지만 Bell 206이 추락하여 [31]탑승자 5명 전원이 사망했다.
  • 1978년 11월 25일, Socata Rallye 150이 비행장 상공에서 세스나 150과 충돌했다.랠리는 비행 클럽 건물 근처에 추락해 학생 조종사가 사망했다.세스나는 들판에 착륙했고 탑승자 둘 다 가벼운 부상을 입고 탈출했다.항공 사고 조사국에 의한 보고는 세스나 조종사가 다른 항공기를 보고 양보하지 않았기 때문에 충돌이 발생했다고 결론지었다.Rallee 조종사가 충분한 경계심을 유지하지 못한 것이 기여 [32]요인이었다.
  • 1980년 9월 21일 더글러스 B-26 인베이더(등록 N3710G)가 에어 디스플레이 도중 추락했다.이 항공기는 군중들 앞에서 등반 구르기를 시도하다가 기수가 급격히 떨어졌고, 항공기는 계곡으로 수직으로 떨어질 때까지 계속 구르기를 계속했다.조종사와 7명의 승객이 사망했다.민간항공청은 그 후 항공 전시 [33]중 승객의 이동을 금지하는 규정을 도입했다.
  • 2001년 6월 2일, 빈티지 드 하빌랜드 뱀파이어 제트기가 공중 전시 도중 추락하여 두 조종사가 사망했다.뱀파이어는 드 하빌랜드 시빅센 항공기와 함께 전시를 하고 있었으며, 사고의 원인으로 보이는 것은 뱀파이어의 비행 경로가 [34]더 큰 항공기의 난기류에 의해 교란되었기 때문이다.
  • 2001년 6월 3일 1944년식 Bell P-63 Kingcobra가 전시 도중 추락하여 조종사가 사망했다.미국의 2차 대전 전투기는 조종사가 등반 기동의 정상에서 조종을 잃고 그 결과 다이빙에서 회복할 수 없을 때 계획되지 않은 연속 비행을 하고 있었다.항공기는 급경사로 [35]활주로 서쪽 지면에 충돌했다.
  • 2008년 3월 30일 세스나 인용 501기가 비행장 북쪽 주택단지에 추락해 탑승자 5명 전원이 사망했다.비긴 힐에서 이륙한 직후 조종사는 심한 엔진 진동을 보고했고 비행기가 추락했을 때 비행장으로 돌아가려 했다.조사 결과 짧은 비행 과정에서 두 엔진이 모두 (무심코) 정지된 것으로 결론났다.사망자들 중에는 유로스포츠 해설가이자 투어링카 운전기사였던 데이비드 레슬리와 르망 운전기사였던 리처드 [36]로이드도 포함돼 있다.

대중문화에서

유도로 중 하나는 핑크 플로이드의 1969년 앨범 Ummagumma의 [37]뒷표지에 나타나 있다.

이 공항은 영화 다빈치 코드 (2006)[38]에 사용되었다.

이 공항은 2005년 영국 텔레비전 시리즈 스페이스 생도 [39]촬영에 사용되었다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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  2. ^ "Data and analysis UK Civil Aviation Authority". www.caa.co.uk.
  3. ^ "London Biggin Hill Airport - Battle of Britain". Regional Airports. Archived from the original on 25 May 2007. Retrieved 4 January 2007.
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추가 정보

외부 링크

Wikimedia Commons 런던 비긴힐 공항 관련 미디어