라디르 역

Radyr railway station
참고 항목: 카디프의 철도 운송
라디르

웨일스어: 라두르
National Rail
Radyr Railway Station (geograph 6020896).jpg
위치라디르, 카디프
웨일스
좌표51°30′59.74″N 03°14′57″w/51.5165944°N 3.24917°W/ 51.5165944; -3.24917좌표: 51°30′59.74″N 03°14′57″W / 51.5165944°N 3.24917°W / 51.5165944; -3.24917
격자 참조ST134804
관리 대상웨일스를 위한 교통
플랫폼3
다른 정보
스테이션 코드RDR
분류DfT 카테고리 E
역사
열린1883년 6월
승객
2016/17Increase502만
2017/18Increase55억 3천 9백만
2018/19Increase558만6000명
인터체 91,118
2019/20Decrease556만1000명
인터체 Decrease37,763
2020/21Decrease71,560
인터체 Decrease4,140
위치
메모들

라디르 역은 사우스 웨일즈 카디프의 라디르 지역을 운행하는 철도역이다.그것은 마을 동쪽 가장자리의 언덕 기슭에 있으며, 태프 강과 나란히 있고 태프 트레일과 인접해 있다.역은 메르시르 선에 있으며, 시티 선의 북쪽 종착역이기도 하다.

역사

Radyr는 원래 주요 철도 분기점이었고 글래모건 계곡의 산업에서 사용되는 화물 열차의 집결지를 형성하는 사이드들의 위치였다.1883년 6월 타프발레 철도에 의해 처음 개통되었으며,[1] 원래 이름은 페나스 분기점(Penars Junction)이었다.[2][3]한때는 역을 관통하는 네 개의 운행선이 있었는데, 탑발 본선에서는 북쪽에 있는 계곡까지, 그리고 란다프를 거쳐 카디프와 남동쪽에 있는 부두까지 승객과 상하행 상품들이 있었다.역의 바로 남쪽에 있는 카디프 시티 노선은 남쪽으로 분기하여 페나스의 항구로 가는 도중에 워터홀 분기점을 통해 카디프의 동쪽에 도달했다.마샬링 마당은 달리는 선들 사이의 갈림길에서 역의 남쪽에 있었다.

석탄 교통의 감소에 따라, 마샬링 야드는 문을 닫았고(1993년) 사이드웨이는 크게 합리화되어 영구적인 도로 창고가 되었다.플랫폼도 5개에서 2개, 1개 위, 1개 아래로 합리화했다.

재개발

2000년 5월 라디르 역

1987년에 브리티시 레일즈에 의해 시티 라인에 여객 서비스가 도입되었다.이는 라디르를 병목현상으로 만들었는데, 그 노선에서 오는 종착 열차가 하행 승강장을 점령하고 계곡을 따라 가는 지연이 불가피했기 때문이다.그것은 또한 기차를 타고 이동하는 것을 허용했고, 그것은 유익했다.

1998년 통근역으로 재설계되면서 대대적인 개보수가 이뤄져 두 화물선이 제3 승강장으로 교체되면서 혼잡 문제가 해소됐다.또한 매표소가 새로 지어졌고 현대식 쉼터가 낡은 대기 공간을 대체했다.이러한 개보수는 타프 본선에서의 개량과 일치하여, 대부분의 선로가 카디프와 폰티프리드 사이에서 교체되었고, 구식 세마포어 신호는 이곳의 새로운 패널 박스에서 작동하는 현대적인 색의 빛 신호로 교체되었다(이것은 론다 선을 트레버트까지 감독한다).

이러한 개조 작업을 통해 낡은 변을 제거하고, 주차 및 주택 개발을 위해 재개발할 수 있었다.

현재

매표소 및 기계(2015년)

오늘날 웨일즈 교통국에서 운영하는 이 역에는 3개의 승강장이 있다.래디르는 시간당 6개의 북행 서비스를 가지고 있으며, 트레어버트, 애버다어, 머시어 타이드필 각자에게 시간당 30분의 1의 서비스를 제공한다.카디프 센트럴까지는 시간당 8개의 남행 서비스가 있으며, 코리톤까지 이어지는 시티 라인을 따라 가는 2개, 캐세이스를 경유하는 6개 노선이 있으며, 카디프 센트럴에서 종착역이 2개, 배리까지 15분마다 4개, 배리 아일랜드에서 3개, 브리젠드에서 종착역이 1개 있다.플랫폼 1은 캐세이에게, 플랫폼 2는 폰티프리드에게, 플랫폼 3은 시티 라인 서비스에 사용된다.

대규모 업그레이드와 현대화 작업은 2017년 말 지하철 프로젝트의 일환으로 네트워크 레일에 의해 완료되었으며, 여기에는 새로운 도보 다리로 모든 플랫폼에 대한 접근성이 개선되었다.또한 좋은 조명을 포함한 훨씬 더 좋은 시설을 제공하는 원래의 주차장을 보완하기 위해 더 큰 주차장이 제공되었다.휠체어 접근은 이제 리프트를 통해 모든 플랫폼에 제공된다.

매표소는 아침 시간이 가장 많은 시간에 매표소를 운영하고 있다.카디프 센트럴까지 가는 시간은 모든 노선에서 15분이다.

2007년 7월, Radyr 종합 녹색 깃발 위원회 위원들이 정식으로 역을 채택하여 현재는 역이 깨끗하며 모든 편의시설이 작동하고 있는지 수시로 확인한다.이 연결고리는 철도 범죄가 근절되도록 하기 위한 지역 사회의 반응과 관련이 있다.

서비스

월요일에서 토요일 낮 시간에는 카디프 센트럴에서 폰티프리드, 트레어버트, 머시어 타이드필, 애버다레 등 목적지까지 보통 시간당 8대의 열차가 운행된다.카디프 센트럴(니니아 공원을 경유하는 2대)까지 한 시간에 8대의 열차가 운행되고 있으며, 카디프를 넘어 배리 아일랜드, 브리지겐드(글램모건 선의 베일), 코리튼(시티 노선을 경유하는 2대의 열차가 운행되고 있다.[4]

일요일에는 시내 노선에 열차가 운행하지 않는 단축 운행편이 운행된다.

선행역 National Rail 내셔널 레일 다음 역
데네스코트 웨일스를 위한 교통
시티 라인
 터미네이터스
란다프 웨일스를 위한 교통
메르시르 선
 태프스 웰
웨일스를 위한 교통
론다 선

참고 항목

참조

  1. ^ 영국의 철도 여객역: 연대기철도 및 운하 역사학회, 2020년 5월 25일 회수
  2. ^ Hutton, John (2006). The Taff Vale Railway. Vol. 1. Silver Link. ISBN 978-1-85794-249-1.[페이지 필요]
  3. ^ Butt, R.V.J. (1995). The Directory of Railway Stations. Yeovil: Patrick Stephens Ltd. pp. 182, 193. ISBN 1-85260-508-1. R508.
  4. ^ GB eNRT 2015년 12월판 표 130(네트워크 레일)

외부 링크