웨일스의 간선 도로
Trunk roads in Wales
웨일스의 간선도로(Welsh: cefnfyrdd yghimru)는 영국 교통부가 영국, 웨일스, 스코틀랜드 지방 당국으로부터 영국의 주요 도로 중 30개를 직접 통제하면서 1936년 간선도로법에 만들어졌다. 1946년 간선도로법에서는 간선도로가 30개에서 101개로 늘어났다. 이 도로들은 그 법이 "교통을 통한 노선의 국가 시스템"이라고 부르는 것을 형성했다. 웨일스가 웨일스의 간선도로 시스템을 탈환한 이후, 웨일스 정부를 대신하여 사우스 웨일스 간선도로 에이전트와 북 웨일스 및 미드 웨일스 간선도로 에이전트가 관리해 왔다. 2015년 4월 현재 웨일스의 총 도로 34,495마일(55,514km) 중 1,576마일(2,536km)은 간선도로(214km)와 350마일(560km)이다.[1]
역사적으로 간선도로는 같은 도로의 비트렁크 부분과 구별하기 위해 번호 뒤에 (T)가 붙은 지도에 기재되어 있다. 그러나 이 접미사는 현재 Ordnance Survey 지도에는 더 이상 포함되지 않는다. 그러나 북웨일스 간선도로 에이전트와 미드웨일스 간선도로 요원은 여전히 간선도로와 비트렁크 도로를 구분하는 데 사용한다.[2] 간선도로가 고속도로, 우회도로 또는 이와 유사한 노선으로 개선되었을 때, 탈선될 수 있다. 도로가 탈트럭화되면 표지판을 교체하는 경우가 많고, 노선번호도 변경돼 원래 도로를 따라가기 더 어려워지기도 한다. 1936년 런던-피쉬가드 간선도로에는 A48과 A40만 포함되었다. M4 고속도로를 비롯한 도로 개선으로 인해 A48과 A40의 대부분이 탈선되었다[3][4].
영국 의회 통제하에
1936년 법률은 1937년 4월 1일 웨일스에서 시행되었고, 영국에는 30개의 간선 도로가 만들어졌으며, 웨일스 내에는 5개의 도로가 전부 또는 부분적으로 설치되었다. 그 법은 런던과 북아일랜드의 도로를 제외했다. 1946년 법은 1946년 4월 1일 웨일스에서 발효되었고 웨일즈 내에서 11개로 71개를 더 생산했다. 이 법은 런던 카운티 내의 도로를 포함했지만 런던시는 여전히 제외되었다.
도로의 재검토는 영국 정부의 일부였던 웨일스 사무소에 의해 1997-98년에 수행되었다. 기존 간선도로망을 재검토하고 국가전략적 중요성이 있는 노선을 파악했다. 코어(트렁크) 네트워크에 유지해야 할 노선을 결정하는 요인은 다음과 같다.
- 인구, 산업, 관광지, 그리고 중요한 지역사회를 연결하는 링크를 제공한다.
- 웨일즈 전역의 사람과 상품의 안전하고, 안전하고, 예측 가능하고, 신속한 이동을 촉진한다.
- 주요 항구, 공항, 철도 및 버스 터미널에 대한 접근 제공.
- 영어 네트워크에 대한 국경 간 링크 제공
- 영국 횡단 유럽 도로망의 일부가 되는 것.[9]
이러한 요소들은 1998년 7월 정부의 백서 "교통을 위한 새로운 거래"에 발표되었다.[10]
웨일스 의회의 통제하에
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1999년 7월 1일 웨일스 국회가 권한을 위임받은 책임을 지고,[11] 이 과정의 일환으로 교통수단은 영국 의회에서 웨일스 국회의원으로 이관되었으며, 고속도로를 포함한 간선도로망에 대한 책임을 지고 있다.[12] 웨일스의 고속도로 관리에 대한 책임은 웨일스 정부와 지방 고속도로 기관 사이에 있다. 웨일스 정부는 간선 도로와 고속도로를 담당하고, 22개 지방 당국은 다른 모든 고속도로를 책임진다.
2001년 웨일스 정부는 간선도로와 자동차전용도로가 관리되고 있는 방식을 검토했으며,[13][13] 2004년 9월까지 간선도로 대행업체 수를 8개에서 3개로 줄이기로 결정했다.[13] 세 개의 새로운 기관은 다음과 같았다.
- South Wales 트렁크 로드 에이전시(SWTRA)는 나중에 South Wales 트렁크 로드 에이전트로 이름을 바꾸었다.
- 미드웨일스 간선 도로국(MWTRA)
- 노스 웨일즈 간선 도로국(NWTRA).[13]
세 개의 새로운 간선 도로 관리 기구는 2006년 4월 1일에 시작되었다. 6년 후인 2012년 4월 1일에 다시 두 개로 축소되었다.
- 16개의 간선 도로 또는 도로의 일부(A 도로와 자동차 도로 모두)[14]를 관리하는 사우스 웨일즈 간선 도로 에이전트
- 11개의 간선 도로 또는 일부 도로(A 모든 도로)를 관리하는 NMWTRA(North and Mid Wales Traval Road Agent)[15]
니스 포트 탤벗 카운티 자치회, 그위네드 자치회는 SWTRA와 NMWTRA를 위해 웨일스 정부의 교통 및 전략 재생 부서를 대신하여 간선 도로망을 각각 관리·유지한다.[16][17]
2002년 3월, 웨일스 정부는 그들의 간선 도로 전진 프로그램을 개발했다.[18] 그 프로그램은 주요 개선과 새로운 도로 계획을 위한 계획들을 열거했다.[18] 2004년 웨일스 정부의 교통 정책에 대한 2004년 검토 이후, 그들은 주요 개선 사항과 새로운 도로 계획을 위한 목록을 업데이트했다.[18][18] 2008년 12월, One Wales the Labor and Plaid Cymru의 공약으로 인해 간선 도로 전진 프로그램이 다시 업데이트되었다.[18]
2015년 4월 현재 웨일스의 총 도로 34,495마일(55,514km) 중 1,576마일(2,536km)은 간선도로(214km)와 350마일(560km)이다.[1]
현재간선도로
| 웨일스의 간선 도로 | |||
| 간선도로명 | 도로구분 (A 도로 / 고속도로) | 메모들 | 이미지 |
|---|---|---|---|
런던-피쉬가드 간선도로의 일부와 유럽 노선 E30의 일부를 이루고 있다. |  | 비록 유럽 노선 E30의 일부지만 방향 표시는 유럽 노선 번호를 생략한다. 뉴포트를 중심으로 24~26번 분기점, 포트 탤벗을 중심으로 한 38번 분기점에서 M4 서쪽 종착점까지 3차선 고속도로가 대부분이며, 폰 아브라함 서비스에서는 49번 분기점에서 각 방향으로 2차선 고속도로가 있다. |  카디프 근처 |
 | M48은 1996년 제2차 세번 크로싱이 건설되면서 이름이 바뀌기 전까지 M4 고속도로의 일부였다. 각 방향으로 2차선 고속도로다. |  칼디코트 근처 | |
 | A48(M)은 원래 M4의 종말로서 1977년에 개업하였다. M4는 이후 1980년에 29번 교차로에서 연장되었고, 이 도로 구간은 이후 A48(M)에 번호를 다시 매겼다. 각 방향으로 2차선 고속도로다. | ,_looking_east_near_Castleton.jpg) 카디프 근처 | |
 | 그 도로는 웨일스 서남부(웨일스 중부)에서 웨일스 북동부까지 뻗어 있다. 퀸즈페리와 M56 고속도로 사이에 있는 구간에서 이중 캐리지웨이 도로로 떨어져 있는 것이 대부분 단차도로다. |  퀸즈페리 근방에 | |
유럽 노선 E30의 일부를 구성한다. (A40, A48, A466, M4 고속도로). |    | A40은 웨일스의 아베르가베니와 피쉬가드를 잇는 간선도로의 웨일스 정부의 동-서 네트워크 중 일부를 형성하고 있다. A40은 주로 카마트헨과 세인트 클리어스 사이의 구간을 제외하고 웨일즈에서 단일 차도로 되어 있다. 코크(아일랜드 공화국)에서 옴스크(러시아)까지 6,050km(3,760마일) 유럽 노선 E30의 일부를 구성한다. | .jpg) 아베르길리 근교 |
 | A470은 란두드노 분기점, 북쪽에 있는 A55에서 남해안 카디프까지 이어지는 남북 노선이다. 그것은 일반적으로 메르시르 타이드필의 북쪽과 메르시르 타이드필의 남쪽의 이중 차도다. |  폰티프리드 근처 | |
(Cafel Llanilltern – Culverhouse Cross Link Road)[22] (A4232) |  | A4232 간선도로는 1985년에 개통되었으며, M4 고속도로와 함께 A48에 있는 글래모건의 발레와 카디프 서쪽을 연결하기 위해 설계되었다. 그것은 길이가 5.47킬로미터(3.40마일)이다. A4232 도로의 나머지 부분은 트렁크에 실려 있지 않다. | .jpg) (Cardiff Link Road) |
| A40은 라글란(뉴포트-워스터 간선도로)과 란도베리(Landobery)에서 웨일스 중부에 있는 동서로 가는 노선이다. 이중 차도인 브레콘 바이패스와는 별개로 대부분 단일 차도 표준이다. |  (Brecon 바이패스) | |
 | A4060은 이중 차도와 단일 차로를 혼합한 것이다. 카디프-글란 콘위 간선도로(A470)를 머서티르 타이드필 남쪽에 연결하며, 여기서 다울리스탑의 니스-아베게니 간선도로(A465)로 가는 3차선 단일 간선도로로, 이중간선도로다. | .jpg) 펜트레바흐 부근 | |
런던의 일부다.홀리헤드 간선도로[25][26](A5) |  | A5 런던~홀리헤드(Holyhead) 도로는 웨일스의 간선도로로 서북부의 뱅고르에서 이 지역 남동부의 치르크까지 이어진다. A5는 웨일즈에서 주로 단일 차도다. |  (치크 바이패스) |
 | 북부 웨일스의 A55와 루아본의 분기점 사이, 이 도로는 이중 마차도로이다. 그 도로의 나머지 부분은 차도 1량이다. |  (그레스포드 바이패스) | |
 | A55 간선도로는 북웨일스의 주요 동서 노선이다. 이 도로는 길이가 약 129km(81마일)로 이중 차도로 브리타니아 다리와 A55 터널이 있다. 11번 교차로 서쪽(앙글시 횡단)은 민간 재정 이니셔티브의 일환으로 영국 고속도로 주식회사가 관리하고 있으며, 35a번 교차로 동쪽(영국의 경우)은 잉글랜드 고속도로가 관리하고 있다. 이심(러시아)과 홀리헤드를 연결하는 5,320km(3,310마일) 유럽 노선 E22의 일부를 구성한다. |  콜윈 만 부근 | |
 | 이 도로는 M4 고속도로와 함께 사우스 웨일스의 주요 동서 노선이다. 도로의 큰 구간은 이중운반도로로, 나머지는 단일운반도로로 되어 있다. 웨일스 정부는 전체 간선도로의 정체는 2020년까지 완료될 것이라고 약속했다. | .jpg) 부테 타운 근처 | |
 | 이 도로는 사우스 웨일즈에서 잉글리시 미들랜즈로 가는 간선도로다. |  뉴포트 인근 | |
 | 간선도로는 웨일즈 동부의 주요 남북 노선이다. | _-_geograph.org.uk_-_1189267.jpg) (만타남 바이패스) | |
(Shropshire Boundry-Mallwyd 간선도로라고도 함)([34]A458) |  | 이 도로는 웨일스 중부의 동서로 런던을 잇는 노선이다.동쪽의 홀리헤드 간선도로(A5)에서 서쪽의 말위드 인근 카디프-글란 콘위 간선도로(A470)까지. 단차도로다. | _on_a_rainy_Bank_Holiday_-_geograph.org.uk_-_449347.jpg) 몰위드 근처 |
 | 이 도로는 해버포드웨스트에 있는 런던 – 피시가드 간선도로(A40)에서 밀퍼드 헤이븐 항구를 잇는 남북으로 작은 도로다. 단차도로다. |  멀린 다리 근처 | |
 | A487은 펨브로크셔의 피쉬가드와 웨일스 북부의 뱅고르를 연결하는 서부 웨일스를 관통하는 남북 도로다. 단차도로다. |  (세르나폰 내측구호길) | |
 | A489는 동서 노선이다. 뉴타운에서 마힌렐레스까지 운행하며 두 개의 뚜렷한 길이로 나뉜다. 남쪽 구간의 길이는 8.5km(5마일)로 뉴타운에 있는 A483 도로와 커즈스에 있는 A470 도로를 연결한다. 북부 구간은 길이가 9km(5.5마일)이며 퀘마즈 로드의 A470을 마힌렐레스의 A487 도로와 연결한다. A470번과 A489번 모두 대부분 단차도로다. |  아베르위돌 근처 | |
 | A44는 랑구르그 A470에서 애버리스와이츠까지 이어지는 동서 노선이다. 이 도로는 뉴타운에 있는 A483 도로와 커즈스에 있는 A470 도로를 연결하는 완전히 단일 운반구다. |  랑구릭 근교 | |
 | A479는 크리크호웰 근처 A40에서 릴리스웬에 있는 A470에 이르는 도로로 일반적으로 단차도로 길이 21km(13마일)이다. |  (Bronlys 바이패스) | |
 | 세인트 크리스에서 런던-피시가드 간선도로(A40) 분기점에서 펨브로크 선착장까지 동서방향 노선이다. 2014년에는 세인트 클리어스 투 레드 로지스 개선 도로가 개통되었다. 이 새로운 도로는 란도워러와 레드 로지스의 지역사회를 우회하여 길이 절반 이상이 3차선을 달리는 단일 차도다. |  (Landdowrror 바이패스) | |
| 출처: 웨일스 정부, 그들이 아는 것: 웨일스 정부 도로 및 분류[7] 목록 | |||
참고 항목
참조
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- ^ "The London–Fishguard Trunk Road (A48) (County of South Glamorgan) and The Cardiff–Glan Conwy Trunk Road (A470) (County of South Glamorgan) Detrunking Order 1987". Legislation.gov.uk. Retrieved 9 March 2016.
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- ^ "The A479 Trunk Road (Glanusk Park to Llyswen, Powys) (Temporary Speed Restrictions and No Overtaking) Order 2016" (PDF). Legislation.gov.uk. Retrieved 9 March 2016.
- ^ "St Clears to Pembroke Dock Trunk Road (A477) (St Clears-Red Roses Improvement Side Roads) Order 2012 (2012 No.3)". Welsh Government. Retrieved 9 March 2016.
외부 링크
| 에 의해 관리됨 웨일스 북부와 미드웨일스 트렁크 로드 에이전트 |  | |
|---|---|---|
| 에 의해 관리됨 사우스웨일스 주 트렁크 로드 에이전트 |
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