마에스테그 선

Maesteg Line
마에스테그 선
Maesteg MMB 03 Maesteg Line 158831.jpg
개요
주인네트워크 레일
로캘브리지든 카운티 자치구
테르미니브릿지
마에스테그
서비스
유형헤비 레일
시스템.내셔널 레일
오퍼레이터웨일즈 철도의 경우
차량클래스 150 DMU
역사
열린1866년 6월 28일; 156년 전(1866-06-28)
테크니컬
회선 길이8마일 29체인(13.5km)[1]
트랙 수싱글 트랙
트랙 게이지4ft 8+1µ2인치(1,435mm) 표준 게이지
전화없음.
마에스테그 선
범례
린비 & 오그모어 철도
케라우로
 마에스테그
마에스테그(유니로드)
가쓰
트로디호우 가스
랑긴위드
오그모어 밸리 철도 &
가우밸리 철도
Lynvi & Ogmore 철도 &
포트탈봇 철도 및 도크 회사
 톤두
서른
와일드밀
사우스웨일스 본선
스완지로
 브릿지
사우스웨일스 본선
카디프 센트럴로

메스테그 선은 브릿지엔드에서 메스테그까지 이어지는 사우스웨일스의 통근 철도 노선입니다.서비스는 보통 Maestg에서 South Wales Main Line과 Glusster에서 Newport Line을 거쳐 Cheltenum Spa까지 운영됩니다.

2019년까지의 전력화는 교통부의 2012년 [2]고급 출력 사양에서 발표되었다.

역사

Llynfi and Ogmore 철도(L&OVR)는 1866년 6월 28일(이전 노선의 합병)에 설립되었으며, 이는 본선과 반대되는 표준 궤간 노선이다.1873년 7월 1일 GWR은 L&OVR을 인수했다.

브릿지엔드에서 출발한 노선은 원래 마에스테그에서 카에라우와 지역적으로 'Gwdihw'로 알려진 Cymmer 터널을 지나 Cymer General로 알려진 Cymmer의 여객역, 그리고 더 나아가 Abergwynfi까지 운행되었다.이 노선은 또한 애버그윈피와 글린코르크의 탄광로를 연결했다.톤두와 심머의 교차로는 Llynfi와 Afan 계곡을 가로지르는 동서로 연결된다.

마에스테그 지점은 1970년에 여객 열차에 폐쇄되었고(1988년까지 석탄 수송용으로 사용되었지만), 사이머 터널의 폐쇄로 인해 아판 밸리와의 연결이 끊겼다.

1980년대 후반과 90년대 초반의 긴 캠페인은 1992년 영국 철도 및 미드글러모건 카운티의회에 의해 머스테그까지 이 노선이 재개되는 결과를 낳았다.새로운 역과 노선은 글로스터 공작 리처드 왕자에 의해 공식적으로 개통되었고 마에스테그 역에 명판이 공개되었다.

마에스테그 북쪽 철도는 2004년까지 계속 존재했지만, 마에스테그 와셔리 매립 계획의 일환으로 철거되었습니다.Llynfi North Junction 북쪽에 있는 선로(구 난티필론 역과 케라우 역 포함)는 주요 주택 개발의 일부입니다.Cymmer(Afan Valley)와의 재접속은 재정적으로 회복할 수 없습니다.– 터널 포털은 Caerau 끝에서 볼 수 있지만 Cymmer 끝에 완전히 묻혀 있습니다.

오늘날 이 노선은 첼튼햄 스파에서 카디프 센트럴과 브리젠드를 거쳐 마에스테그까지 운행되며, 밸리 라인 네트워크의 일부로 마에스테그에서 첼튼햄 스파까지 운행됩니다.TfW Rail은 2003년 12월부터 2018년 10월까지 서비스를 운영한 이전 프랜차이즈인 Arriva Trains Wales와 2003년 12월에 Wales & Borders를 대체했습니다.

레퍼런스

  1. ^ Yonge, John; Padgett, David (August 2010) [1989]. Bridge, Mike (ed.). Railway Track Diagrams 3: Western (5th ed.). Bradford on Avon: Trackmaps. maps 23A & 29B. ISBN 978-0-9549866-6-7.
  2. ^ 교통부 2012년 고급 출력 사양
  • 역사 주석은 1955년 7월 철도 매거진, 445–454페이지에서 인용한 것입니다.

외부 링크

  • Wikimedia Commons의 Maestg Line 관련 미디어