리드니 역
Lydney railway station리드니  | |
|---|---|
.jpg) | |
| 위치 | 딘의 숲 리드니 잉글랜드 |
| 좌표 | 51°42′54″N 2°31′52″w / 51.715°N 2.531°W좌표: 51°42′54″N 2°31′52″W / 51.715°N 2.531°W/ |
| 격자 참조 | SO633020 |
| 관리 대상 | 웨일스를 위한 교통 |
| 플랫폼 | 2 |
| 다른 정보 | |
| 스테이션 코드 | LYD |
| 분류 | DfT 카테고리 F1 |
| 역사 | |
| 열린 | 1851 |
| 승객 | |
| 2016/17 |  102만 |
| 2017/18 | 102만 |
| 2018/19 | 0.19만 |
| 2019/20 |  102만 |
| 2020/21 | 34,990 |
| 메모들 | |
철도 도로국의 승객 통계 | |
리드니 역은 영국 글로스터셔에 있는 리드니 마을을 운행하는 철도역이다. 글로스터-뉴포트 라인에 위치해 있다. 역은 리드니에서 남쪽으로 1마일 떨어진 곳에 위치하고 있으며, 원래 리드니 분기점으로 불렸으며, 현재는 보존된 딘 포레스트 철도의 인근 역명이 되었다.
역사
리드니의 철도 노선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
리드니 분기점은 두 개의 서로 다른 철도 노선에 있는 두 개의 별개지만 인접한 역의 이름이었다. 리드니 기차역으로 남아 있는 그레이트 웨스턴 역은 1851년 글로스터에서 사우스 웨일즈 철도의 쳇스토 구간으로 개통되었다. 이 역의 서쪽으로는 딘의 숲에서 리드니의 부두까지 석탄과 철을 타고 세번과 위 광물 철도의 화물 전용 노선이 남북 노선의 GWR 선을 넘었다.
1875년, 세번과 위는 여객 서비스를 시작했고, 신더포드 근처의 드라이브룩을 오가는 여객 열차를 위한 리드니 분기점에 새로운 종착역을 건설했다. 4년 후, 이 첫 역은 세번 브리지 철도를 건설하면서 세번 브리지 철도와 함께 세번 브리지 철도와 합류하면서 새로운 역으로 대체되었고, 세번 강을 가로지르는 리드니와 미들랜드의 샤프니스 분기선을 연결함으로써 새롭고 더 넓은 도크에 있는 딘 광물 숲에 접근할 수 있게 되었다.
새 리드니 분기점(세번과 와이) 역은 GWR의 역과 긴 도보로 연결되어 있었다. 두 노선 사이의 북동 사분면에도 광범위한 화물 마당이 있었고, 이 마당은 세번과 웨이와 대서양 노선 사이의 유일한 철도 연결을 제공했다. 두 역은 긴밀하게 협력하였고, 특히 1894년 이후 세번과 와이 철도가 대서양과 중부에 의해 매입되었다. 마침내 1955년 영국철도공사(British Trailways)에 따라 두 정거장이 정식으로 하나로 통합되었다.[1]
리드니 분기점(Severn and Wye)은 버클리 로드 기차역과 세번 철도 다리를 오가는 승객 서비스를 위한 경유지로 이용되었다. 이 서비스들은 리드니 중심부에 있던 리드니 타운 기차역에서 종료되거나, 북쪽으로는 딘의 숲으로 계속되어 로스~몬머스 노선에 있는 리드브룩 분기점에서 종료되었다. 이러한 서비스는 1960년 10월 세번 철교가 선박 사고로 경제적 수리를 넘어 파손되면서 갑자기 중단되었다. 1964년 11월 이 리드니 분기점에서 여객 서비스가 공식적으로 철회되었고 1995년 딘 포레스트 철도에 의해 재개장될 때까지 폐쇄되었다.
당시 리드니로 개칭된 다른 리드니 분기점은 1968년 화물 서비스를 잃고 1969년 인원을 잃었으며, 2012년 12월까지 신호상자가 남아있었지만 플랫폼의 그레이트 웨스턴 빌딩은 철거되었다.
시설.
역은 무인이지만 셀프서비스 티켓머신이 제공된다(이것은 사전구매 티켓수집에도 사용할 수 있다). 열차 운행 정보는 각 플랫폼(대기 쉼터와 함께)의 고객 도움말 지점, 디지털 CIS 디스플레이 및 시간표 포스터에 의해 제공된다. 수평 교차로를 통해 양쪽에 스텝 프리 액세스가 제공된다.[2]
서비스
리드니에서 제공하는 대부분의 승객 서비스는 Transport for Wales에 의해 제공되며, 각 방향에서 시간당 Maesteg-Cardiff Central-Cheltump 스파 서비스가 있다(한낮에 두어 번의 공백이 있기는 하지만). 일요일에는 각 방면으로 2시간씩의 서비스가 있다.[3]
크로스컨트리 또한 이 역을 버밍엄 뉴 스트리트 노선을 경유하여 노팅엄까지 가는 카디프 센트럴의 일부로서 운행한다. 월요일부터 토요일까지는 각 방향마다 하루에 6대의 열차가 운행된다. 이 노선은 일요 운행이 없다
| 선행역 |  내셔널 레일 | 다음 역 | ||
|---|---|---|---|---|
| 체프스토우 | 웨일스를 위한 교통 마에스테그 / 카디프 센트럴 - 첼트넘 스파 | 글로스터 | ||
| 체프스토우 | 크로스컨트리 카디프 센트럴 - 버밍엄 뉴 스트리트 / 노팅엄 (월~토요일에만 해당) | 글로스터 | ||
 헤리티지 철도 | ||||
| 딘 숲 철도의 리드니 분기점과의 교류 | ||||
역에는 도다리가 없기 때문에 열차가 도착하기 전에 수평 교차 관문이 닫히면 반대편 승강장으로 가기 위해 선을 넘을 수 있는 수단이 없다.
사건
2011년 3월 23일 역 레벨 건널목에서 자동장벽 결함으로 인해 게이트가 상승하는 동안(신호등이 빨간색이긴 하지만) 시속 97km로 북쪽 방향 크로스컨트리 서비스가 건널목을 넘어가는 사고가 발생했다.[4]
참조
- ^ Mike Oakley (2003). Gloucestershire Railway Stations. Wimborne: Dovecote Press. pp. 91–93. ISBN 1-904349-24-2.
- ^ 리드니 역 시설 내셔널 레일 인콰이어리츠
- ^ 표 57 국철 시간표, 2016년 12월
- ^ "Investigation into an incident at Lydney level crossing, 23 March 2011". Rail Accident Investigation Branch. Archived from the original on 18 June 2013. Retrieved 8 May 2011.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 리드니 기차역과 관련된 미디어가 있다. |
