체프스토우 동부 철도역

Chepstow East railway station
쳇스토우 이스트
위치의 숲, 쳇스토우, 투트실
잉글랜드
격자 참조ST553948
다른 정보
상태사용되지 않음
역사
원회사사우스 웨일스 철도
주요일자
1851년 9월 19일스테이션 열림
1852년 7월 19일스테이션 폐쇄
사우스 웨일스 철도
도크GRC&W 워크스(GRC&W Works)에 입항하다
글로스터 이스트게이트
글로스터 도크
글로스터
(GWR)
오클 거리
그란지 코트
웨스트베리온세번 스톱
뉴햄
러들 로드 스톱
불로 필
(상품만 해당)
Awre for Blakeney
갓콤베
세번교
세번 교량 터널
리드니 enlarge…
리드니 분기점 Dean Forest Railway
틴웍스 지점
울라스톤
투츠실 포 비치리 스톱
쳇스토우 이스트
쳇스토우 철교
너머로
체프스토우
Portskewett(원래 위치)
("포트케트 분기점" 1863–1886)
포트케트
캐어런트 훈련장
칼디코트
세번 터널 분기점
운디 스톱
마고르
비행 교차점
비슈턴 크로싱
란베르인
역 & 제철소
USkmouth로 가는 상품선
뉴포트 하이 스트리트
알렉산드라 독
마시필드
로트
카디프 퀸 스트리트
카디프 센트럴
부테 스트리트
퀸 알렉산드라 독
P&A 캠벨 페리
세번 강을 건너.
니니안 공원
렉위드 분기점
엘리 본선
세인트파간스
세인트파간스 분기점
배리 철도
배리에게 Up arrow
Left arrow 티니카에아우 분기점까지
드로프 접점
피터스턴
폰티클룬
란하란
펜코어드
브리젠드
파이일 분기점
파일
접합부(평균)
마가암 저지
포트탈봇
포트 탤벗 부두
바글란
브리튼 페리
니스
스키웬
란삼렛
랜도어 viador
타우 강 상공.
랜도어 하이 레벨
스완지
코켓
가워턴 노스
루포르
트로스트레 양철판 작품
라넬리
펨브레이 & 부리 포트
란도 플랫폼
키들리 플래츠 정지
키들리
페리사이드
카르마텐 분기점
카르마텐
Lampeter를 경유하는 Carmarthen-Aberystwyth 노선용
사르나우
St 지우기
휘트랜드
클랜더웬
클라베스턴 로드
하버퍼드웨스트
울프스 캐슬 스톱
웨일스 후크 중지
매트리 로드
조던스턴 스톱
피시가드 & 굿윅
피시가드 하버
존스턴
네이랜드
워터스턴 정유소
로베스턴 정유소
밀퍼드 헤이븐
뉴턴 노예스
하킨부크

체프스토우 이스트 역사우스 웨일즈 철도(현재의 글로스터 호에서 뉴포트 선까지)의 임시 역이었다. 체프스토우에서 위 강 건너편 둑에 있었고 강물이 철교로 건너갈 때까지 몇 달밖에 사용하지 못했다. 이곳은 쳇스토우 기차역에서 약 1마일 떨어진 곳인데,[i] 와이 계곡 선[1] 미래 분기점(1876년 11월 개통)에 가까운 도로 교량이었다.[2] 1851년 9월 19일에 개업하여 임시역 구실을 하였으며, 셉스토우 철교가 강을 가로질러 건설되어 나머지 노선과 연결되고 있었다. 1852년 7월 19일, 위 계의 다리가 개통된 날에 문을 닫았다.[3][4]

또 다른 역인 Beachley Halt의 Tutshill은 1934년 가까운 곳에 문을 열었다.

선행역 역사 철도 다음 역
터미네이터스 사우스 웨일스 철도 울라스톤
라인 개방, 스테이션 폐쇄

참조

  1. ^ 도로로, 위 다리를 건너. 이때는 더 이상 직항로가 없었다.
  1. ^ MacDermot, E.T. (1927). History of the Great Western Railway, vol. I: 1833-1863. Paddington: Great Western Railway. p. 567.
  2. ^ MacDermot, E.T. (1931). History of the Great Western Railway, vol. II: 1863-1921. Paddington: Great Western Railway. p. 602.
  3. ^ Butt, R.V.J. (1995). The Directory of Railway Stations. Yeovil: Patrick Stephens Ltd. p. 59. ISBN 1-85260-508-1. R508.
  4. ^ 맥더못(1927), 페이지 569.

좌표: 51°38′39″N 2°39′55″w / 51.6443°N 2.6653°W / 51.6443; -2.6653