M63 고속도로
M63 motorwayM63 고속도로는 영국의 주요 도로였다.1998년에 그레이터맨체스터의 일부를 도는 M60 고속도로의 실질적인 부분이 되기 위해 완전히 번호가 다시 매겨졌다.
M63 | ||||
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![]() 1998년 M63의 지도 | ||||
![]() 바튼 하이 레벨 브릿지는 M63을 운반하여 맨체스터 운하를 건넜다. | ||||
경로 정보 | ||||
도로청에서 관리 | ||||
길이 | 15 mi (24 km) | |||
역사 |
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주요 접합부 | ||||
북서쪽 끝 | 에클레스 | |||
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남동쪽 끝 | 스톡포트 | |||
장소 | ||||
나라 | 영국 | |||
군 | 그레이터맨체스터 | |||
기본적인 행선지 | ||||
도로망 | ||||
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M63의 구성
M63의 초기 구간은 1960년에 M62 [1]고속도로의 일부로 개통되었습니다.1974년 M62에서 리버풀까지 서쪽으로 연장되는 M62가 개통될 것으로 예상되어, 1968년 에클스 인터체인지 남쪽의 기존 고속도로 구간은 M63으로 번호가 변경되었다.
고속도로 구간
스트랫포드-에클스 바이패스
이것은 M62로 개통된 최초의 고속도로였다.이 구간은 Worsley 나들목(현재는 M60의 13번 분기점)에서 Chester Road(현재는 M60의 7번 분기점)의 A56과의 분기점까지 이어집니다.이 대분류는 맨체스터 선박 운하를 가로지르는 다리인 바톤 하이 레벨 브릿지를 포함한다.이 다리를 위한 제방은 영국에서 고속도로 건설을 위한 첫 번째 물리적 단계였고, 이 고속도로 구간은 영국에서 개통된 네 번째 고속도로 구간이었다(첫 번째 구간은 M6 Preston Bypass, M1/M10/M45 London-Rugby 고속도로 시스템 및 M6 Lancaster [2]By Bypass).
원래 교차로는 체스터 로드 1번에서 워슬리 6번까지 번호가 매겨졌다.1974년에 M62가 서쪽으로 리버풀까지 연장될 것으로 예상되어, 1968년에 에클스 인터체인지에서 스트랫포드까지 구간은 M63으로 재지정되었지만, 원래의 분기점 번호는 그대로 유지되었다(새로운 M62의 분기점은 번호가 변경되었다).
1974년, 이 섹션의 교차로는 반대 방향으로 번호가 변경되었고, M63 교차로 1은 Eccles Interchange로 Chester Road의 7번 교차로까지 운행되었다.원래는 6번 교차로가 없었어요.
1998년에 M63이 M60의 일부가 되었을 때, M60 분기점 12는 Eccles Interchange로 Chester Road의 7분기점까지 운행하면서 다시 번호가 매겨졌다.
1980년대 후반의 개발
1986년, 이 노선의 두 가지 주요 계획에 대한 작업이 시작되었습니다.
첫 번째는 A6144(M) 고속도로 건설과 M63을 위한 새로운 분기점 및 병렬 연결 도로 건설이었습니다.새 분기점 번호는 분기점 6(현재 M60의 분기점 8)로 지정되었습니다.새로운 분기점은 Ummston과 B5213을 운행하는 분기점 5를 폐쇄할 수 밖에 없었다.
두 번째는 에클스 인터체인지와 3번 분기점(현재는 M60의 9번 분기점) 사이의 고속도로 확장과 관련된 것으로, 주요 엔지니어링 업적이었던 바튼 고속도로 다리를 포함한다.
세일 동부 및 노스텐든 바이패스
이 고속도로 구간은 샤스턴 우회도로 구간이 개통된 지 8개월 만인 1974년 9월 M63으로 개통된 세 번째 구간이었다.그 경로는 주로 머시 강의 경미하게 개발된 계곡과 범람기를 따라갔기 때문에, 대부분의 고속도로는 잠재적인 홍수를 피하기 위해 높은 제방 위에 있었다.제방용 굴착지 중 일부는 고속도로와 인접한 세일워터파크를 건설할 수 있었다.고속도로 구간은 당시 Chester Road(A56)의 7번 교차로에서 당시 M63(현재의 M60의 3/4 교차로)의 10번 교차로였던 A34와 최근 완공된 킹스웨이 나들목까지 이어졌습니다.
A5103 프린세스 파크웨이는 맨체스터와 M56 고속도로로 연결되는 주요 자유류 교차로를 제공하였다.
샤스턴 바이패스
이 고속도로 구간은 1974년 1월에 M63(및 M56 고속도로의 일부)로 개통된 두 번째 구간이었다.현재 M56의 2번 분기점에서 M60의 2번 분기점(당시 M63의 11번 분기점)까지 이어지는 짧은 구간이었지만, M56과 A34에 연결되는 매우 큰 자유류 분기점이 포함되어 있었다.
스톡포트 동서 바이패스
1974년에는 고속도로가 스톡포트의 외곽에 이르러 정체된 A560으로 연결되었다.2.5마일(4.0km)의 스톡포트 동서 바이패스는 1982년 7월 포트우드 라운드어바웃까지 개통되었으며, 그 후 M63의 13번 교차로, 현재는 M60의 27번 교차로까지 개통되었다.
바이패스의 중요한 특징은 고속도로가 스톡포트(유럽에서 가장 큰 벽돌 구조물 중 하나)의 중심에 있는 대형 철도 고가교의 아치 두 개를 통과하는 것입니다.고가교 동쪽에 있는 절개 부분에서는 붉은 사암을 볼 수 있는데, 이 위에 마을의 많은 부분이 세워져 있어 고속도로와 매우 가까운 곳에서 볼 수 있다.
고속도로 구간은 1999년과 2000년 M63이 M60으로 번호 변경될 무렵에 2차선에서 3차선으로 넓어졌다.
포트우드에서 브린닝턴까지
이 계획은 당시 M66 고속도로였던 A57 및 M67 고속도로와의 분기점까지를 건설하는 광범위한 계획의 일부였다.M63은 포트우드 회전교차로에서 브린닝턴 분기점까지 동쪽으로 연장되어 1989년 4월에 개통되었다.
M63은 Brinnington에서 동쪽으로 계속 나아가 Hattersley에서 A560에 합류하고 M66은 남쪽으로 계속 A6(M) 고속도로가 되어 Stockport 남북 우회로를 형성하기 위한 완전한 계획을 세웠다.그러나 M63의 나머지 계획은 그 후 폐기되었고, 남부 연장은 계획 단계에서 변경 및 강등된 형태로 여전히 존재하지만 아직 건설되지 않았다.
브린닝턴 분기점(현재는 M60의 분기점 25, 그 후 M63의 분기점 15)은 동쪽 연장선과 A6(M)을 건설할 여지를 남겼다.그 결과, 반시계 방향의 분기점 25로의 입구는 외측 차선에서 이루어지며, 이 분기점을 통과하는 차로는 원래 슬립도로를 의도하고 있었기 때문에 M60 간선에 날카로운 모서리를 가진다.이제 시계 방향에서 고속도로는 분기점을 통과하는 속도 제한을 받게 됩니다.현재 남북 우회도로 계획은 원래 의도한 대로 교차로를 완성하거나 준비 [3]중에 이미 건설된 슬립도로의 스텁을 이용할 의도가 없다.
이 구간은 1999년과 2000년에 스톡포트 동서 바이패스와 함께 2차선에서 3차선으로 확장되었다.
타임라인
노스웨스트 | 1960 | M62 | 6 | - | 5 | 4 | 3 | 2 | - | 1 | - | M62 | 남동쪽 | ||||||||
1968 | 6 | - | 5 | 4 | 3 | 2 | - | 1 | - | M63 | |||||||||||
1971 | 13 | 6 12 | 5 | 4 | 3 | 2 | - | 1 | - | ||||||||||||
1974 | 13 | 1 12 | 2 | 3 | 4 | 5 | - | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | - | ||||||||
1982 | 13 | 1 12 | 2 | 3 | 4 | 5 | - | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | - | ||||||
1989 | 13 | 1 12 | 2 | 3 | 4 | - | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | |||||
◀ 시계방향 | 1998 | M60 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | - | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 27 | 26 | 25 | M60 | 시계 반대 ▶ |
M63 분기점 번호 연표 |
간판 레거시
1998년 M63의 번호가 M60으로 변경되었지만, 2005년 후반까지 M63을 가리키는 많은 도로 표지판이 여전히 존재했다.아직 M63 [when?]사인이 1개 이상 있다.하나는 트래포드 센터 근처의 교차로 Redclyffe Circle에 "Stockport M63, Carrington"이라는 문구가 있었지만, [4]2012-2014년에 M60 간판으로 대체되었다.맨체스터 로드에는 적어도 2013년 [5]4월까지 남아있던 윌슬로라는 두 개의 표지판이 있었다.또 다른 표지판은 익스체인지 부두 건너편에 있는 샐포드 부두의 트래포드 로드에서 찾을 수 있습니다.또 다른 표지판이 있었는데, 그것은 윌름슬로우의 앨더리 로드에 합류하는 로터리에서 찾을 수 있었다.이 간판은 2016년 [6]6월에도 있었지만 그 이후로 제거되었다.
레퍼런스
- ^ 한심한 자동차 도로:M62 Stretford-Eccles 바이패스
- ^ Marshall, Chris. "Chronology maps". Roads.org.uk. Retrieved 3 May 2022.
- ^ 2008-04-08년 웨이백 머신에 보관된 새로운 구제 도로 계획
- ^ "Google Maps".
- ^ Express, Macclesfield (1 December 2004). "Drivers are baffled by motorway signs". macclesfield. Retrieved 8 September 2019.
- ^ "Google Maps".