M61 고속도로
M61 motorwayM61 | ||||
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경로정보 | ||||
국도에 의해 유지관리 | ||||
길이 | 22.4 mi[citation needed] (36.0 km) | |||
존재했다 | 1969년~현재 | |||
역사 | 1969~1970년 건설 | |||
주요접점 | ||||
동남단 | A580 – 맨체스터 | |||
북서쪽 끝 | M6 – 프레스턴 | |||
위치 | ||||
나라 | 영국 | |||
기본적인 행선지 | ||||
도로망 | ||||
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M61(M61)은 잉글랜드 북서부에 위치한 고속도로로, 맨체스터와 프레스턴 사이에 위치하며, M60 맨체스터의 궤도 고속도로와 M6 고속도로를 연결합니다.
이 열차는 워들리 근처의 A580에서 출발하여 볼튼, 호리치, 촐리를 지나 북서쪽으로 향하며, M6와 M65 사이의 교차점 바로 북쪽에 있는 밤버 브리지 근처에서 M6에 합류합니다.북동쪽으로 A6와 평행하게 운행되며, 전체 길이 동안 A6가 맨체스터와 프레스턴 사이를 통과하는 마을과 마을을 우회합니다.
역사
1969년 1월 1일 수요일에 호리치에서 워슬리까지의 구간이 시작되었으며, 1240만 파운드의 비용이 들었으며, 1970년 12월 말까지 알프레드 맥알파인과 레너드 페어클로우 & 선 컨소시엄에 의해 건설되었습니다.[1]
서비스
M61에는 6번 교차로와 8번 교차로 사이에 위치한 리빙턴 서비스(이전 앤더턴 서비스 및 볼턴 웨스트 서비스)가 하나 있습니다(7번 교차로는 건설되지 않았기 때문에).이 고속도로 서비스 구역은 서비스 직원의 삶을 담은 하루를 풍자한 다큐멘터리인 판워스 태생의 코미디언 피터 케이 시리즈의 파일럿 에피소드인 서비스의 촬영에 사용되었습니다.
원래 케닝 자동차 그룹의 일부로 건설되었으나 나중에 파빌리온(그라나다)과 퍼스트 고속도로 서비스로 넘어가기 전에 랭크 그룹 포트폴리오의 일부가 되었습니다.이 서비스는 원래 두 개의 식당(각각 한 개씩)과 모든 시설을 갖추고 있었습니다.그러나, M61의 비교적 짧은 길이와 주변에 대체 시설이 풍부하여, 낮은 통행량과 추락으로 어려움을 겪었습니다.이로 인해 투자가 부족해졌고, 현장은 일거수일투족으로 넘어갔습니다.그것은 또한 다양한 때에 한쪽으로만 운행되었고, 반대편 차도에서 오버 브리지를 통해 접근하거나 완전히 폐쇄되었습니다.2009년에는 블랙번에 본사를 둔 유로 차고스 그룹에 인수되었습니다.기존의 인프라를 단순하게 정비하는 대신, 각각의 오래된 주차장에 완전히 새로운 시설이 지어졌습니다.그 후 원래의 건물들은 모두 철거되었습니다.
M61 건설 이후 여러 시기에 7번 교차로가 없는 것은 지역 정치인들이 선거 운동의 특징으로 사용해 왔습니다.이는 6번 교차로와 호리치 사이의 주요 혼잡을 해소하기 위한 제안으로 2022년에 다시 한번 주목을 받았습니다.두 가지 제안은 M61이 볼턴을 지나 앤더튼의 촐리 도로로 가는 7번 교차로를 건설하거나 7번 교차로를 리빙턴 서비스 부지로 통합하는 것입니다.단기적으로는 둘 다 일어날 것 같지 않습니다.[citation needed]
워슬리 브레이드 인터체인지
2번 교차로의 남동쪽 끝에 위치한 워슬리 브레이드 인터체인지(Worsley Brided Interchange)는 라이니쇼 모스의 도로로 뻗어 있으며, "바스켓 직조 인터체인지" 디자인으로 8개의 거의 평행한 차도에 걸쳐 나란히 가장 많은 교통 차선을 보유한 것으로 기네스북에 등재되었습니다.그러나 A666(M)의 차선이 몇 개인지는 확실하지 않습니다.[2][3][4][5]차도는 얕은 각도로 서로 교차하며 터널과 같은 구조를 사용하여 하중을 분산시켜 스큐 브릿지의 필요성을 방지합니다.
M61의 첨두는 분기점 2에서 4개의 주변 분기점까지 방사되며, 하나의 큰 분기점을 효과적으로 생성하며, 다음 분기점으로 구성됩니다.[6]
- 키얼슬리 인터체인지는 A666번과 A6053번과 M61번 교차로 2번과 3번을 연결합니다.[a]
- M61 분기점 3은 M61 남동쪽 방향에서 키얼슬리 인터체인지를 연결합니다.
- M61 분기점 2(워슬리 땋은 나들목)는 다른 모든 분기점과 연결됩니다.
- M60 정션 15(Swinton Interchange[7])는 A666(M)의 짧은 스트레치를 사용하여 M60과 M61 정션 2를 연결합니다.[b]
- M60 14번 교차로(Wardley Interchange)는 A580 이스트(East Lancashire Road)와 M61 2번 교차로를 연결하며, 15번 교차로에서 A580 웨스트와 M60 이스트를 별도로 연결합니다.[c]
"워슬리 땋은 나들목"이라는 이름은 또한 5개의 교차로 전체를 묘사하는 데 사용될 수 있습니다.1970년 12월 17일 개장 당시,[8][9] 이 단지는 버밍엄의 그라벨리 힐 인터체인지가 개장하기 17개월 전에 이미 지역적으로 "스파게티 분기점"으로 알려져 있었으며, 현재 영국에서 이 이름과 가장 관련이 깊었습니다.
랭커스터 운하
8번 교차로와 9번 교차로 사이의 고속도로 건설로 인해 랭커스터 운하의 일부가 폐쇄되었습니다.폐쇄되기 전까지 이 운하에는 북부 주요 구간과 항상 격리되어 있던 남부 구간이 있었지만, 역사적으로는 말이 끄는 전차로인 랭커스터 운하 전차로와 연결되어 있었습니다.새 고속도로는 운하의 경로를 세 지점에서 횡단했습니다.교통부와 영국 수로 위원회는 특히 운하의 상태가 좋지 않았기 때문에, 3개의 다리를 건설하는 비용이 정당하지 않다고 결정했고, 운하의 이 부분을 폐쇄하는 법안을 의회에서 추진했습니다.[10]이 구간의 최남단 부분은 남아있고 현재 리즈와 리버풀 운하의 급류로 분류됩니다.
분기점
자치주 | 위치 | mi[11] | km | 분기점 | 이름. | 목적지 | 메모들 |
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그레이터맨체스터 | 워들리 | 0.0 | 0.0 | — [좌표 1] | 워들리 인터체인지 M60 분기점 14 | A580 East (East Lancs Road) – 맨체스터 시티 센터, Salford | A580 동행과 A580 서행에서만 접근할 수 있습니다.스푸어는 분기점 2로 바로 이동하며, 스윈튼 인터체인지(M60)에서 접근할 수 없습니다. (이전의 M62 정션 14A) |
— [좌표 2] | 스윈튼 인터체인지[7] M60 분기점 15 | M60 (맨체스터 아우터 링) – 올덤, 로치데일, 리즈, 샐포드, 세일, 맨체스터 공항 | 스퍼는 여기서 끝납니다: 워들리 인터체인지(A580)로 출입할 수 없습니다. (이전의 M61 분기점 1과 M62 분기점 14) | ||||
2.0 | 3.2 | 2 [좌표 3] | 워슬리 브레이드 인터체인지 |
| |||
2.7 | 4.3 | 3 [좌표 4] | (Kearsley 인터체인지 연결) | A666 / A6053 – Kearsley, 판워스로 | M61 남동쪽 방향으로 A666 / A6053 회차(Kearsley Interchange)로 나가는 출구만 있으며 입구는 없습니다. | ||
— | 5.0 | 8.0 | 4 [좌표 5] | 워터게이트 차선 나들목[12] | A6 – 워크든, 애더튼, 레이 | ||
6.9 | 11.1 | 5 [좌표 6] | 헝거힐 인터체인지[12] | A58 – 볼튼, 웨스토튼, 위건 | |||
9.5 | 15.3 | 6 [7조] | 호리치 링크 인터체인지 | A6027 – 호리치, 볼튼(북), 촐리 | |||
랭커셔 | 11.6 | 18.7 | 리빙턴 서비스[8조] (이전 볼튼 웨스트 또는 앤더튼) | ||||
촐리 | 17.0 | 27.4 | 8 [좌표 9] | 촐리 노스 링크 분기점 | A674 – 촐리, 레일랜드, 사우스포트 | ||
월튼 서밋 | 20.5 | 33.0 | 9 [10조] | 클레이튼 브룩 인터체인지[13] M65 분기점 2 | M65 – 블랙번, 번리, 프레스턴(남부) | ||
밤버 브리지 | 22.3 | 35.9 | — [좌표 11] | 블래커우 다리[14] M6 분기점 30 | M6 북쪽 – 더 레이크 디스트릭트, 프레스턴, 랭커스터, 블랙풀 | M6 남행 출구 또는 M6 북행 입구 없음 | |
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi |
마일리지는 맨체스터 끝에 있는 두 개의 박차 중 더 긴 A580 박차를 사용하여 계산됩니다.
- 좌표목록
- ^ 워들리 나들목(A580): 53°30'45 ″N 2°21'58 ″W/53.5124°N 2.3661°W
- ^ 스윈튼 인터체인지 (M60): 53°31'27 ″N 2°21'39 ″W/53.5241°N 2.3608°W(
- ^ 정션 2: 53°31'54 ″N 2°22'52 ″W/53.5317°N 2.3810°W
- ^ 정션 3: 53°32'15 ″N 2°23'38 ″W/53.5374°N 2.3940°W
- ^ 분기점 4: 53°32'41 ″N 2°26'58 ″W/53.5448°N 2.4495°W
- ^ 정션 5: 53°33'20 ″N 2°29'24 ″W/53.5556°N 2.4899°W/53 -2(
- ^ 정션 6: 53°34'28 ″N 2°32'44 ″W/53.5744°N 2.5455°W
- ^ 리빙턴 서비스: 53°36'01 ″N 2°34'26 ″W/53.6002°N 2.5739°W;
- ^ 정션 8: 53°40'13 ″N 2°37'30 ″W/53.6703°N 2.6249°W
- ^ 분기점 9: 53°43'06 ″N 2°37'47 ″W / 53.7183°N 2.6298°W/ (
- ^ M6 분기점 30: 53°44'09 ″N 2°38'55 ″W/53.7359°N 2.6487°W
메모들
- ^ 혼란스럽게도, 이 분기점에 접근하는 A666은 다른 M61 분기점 번호와 호환되지 않는 것으로 보이는 "분기점 2"로 표시되어 있습니다.다른 접근법에는 숫자가 표시되지 않습니다.이 분기점에서 M61 분기점 2까지의 "Kearsley Spur"는 A666(M)입니다.
- ^ M60 15번 교차로는 한때 M61 1번 교차로라고도 불렸으며, 2022년 현재 일부 Ordnance Survey 지도에는 여전히 이 내용이 표시되어 있지만, 실제 1번 교차로가 A580에 있기 때문에 "1"을 나타내는 모든 도로 표지판이 제거되었습니다.일부 자료에서는 분기점을 워슬리 브레이딩 인터체인지의 일부로 명명하기도 합니다.M60이 만들어지기 전에는 M62 14번 교차로였습니다.
- ^ "Junction 14"는 M60 링크 로드만을 의미합니다.M61 본선은 분기점 번호가 없지만 일부 정보원은 분기점 1이라고 주장합니다.M60이 개발되기 전에는 M62 접합 14A였습니다.
참고문헌
- ^ 레스터 데일리 머큐리 1968년 12월 31일 화요일 12페이지
- ^ British Roads Database www.cbrd.co.uk URL 접속 2008년 2월 18일
- ^ "The number's up for Britain's roads". The Daily Telegraph. Telegraph Media Group Limited. October 2002. Retrieved 18 February 2008.
The west side of Manchester is notoriously busy and holds the record for the widest section of motorway – an impressive 17 lanes where the A666(M) (for the M61) and M60 meet.
- ^ Matthews, Peter, ed. (1992). The Guinness Book of Records 1993. Enfield: Guinness World Records Limited. p. 121. ISBN 0-85112-978-1.
- ^ Google (26 September 2022). "Worsley Braided Interchange" (Map). Google Maps. Google. Retrieved 26 September 2022.
- ^ "Landranger map" (Map). Map of M61 Junction 2. Ordnance Survey. n.d. Retrieved 30 September 2022.
- ^ a b Blakey, Ashlie (15 September 2021). "LIVE: Queues on M60 near Trafford Park after accident - latest updates". Manchester Evening News. Retrieved 29 September 2022.
- ^ Chartres, John (18 December 1970). "'Spaghetti Junction' opens, without warning signs". The Times. London. Retrieved 21 June 2012.
- ^ Johnson, W.M. (2000), "A627(M) Rochdale–Oldham Motorway" 2006년 8월 29일 Lancashire County Council 웹사이트 Wayback Machine에서 보관, 2011년 6월 28일 액세스
- ^ Yeadon, H.L. (2005). The Motorway Achievement: Building the Network: The North West of England. Chichester: Phillimore & Co. ISBN 978-1-86077-352-5.
- ^ 마일리지 출처:
- Google (28 September 2022). "Mileage to J2" (Map). Google Maps. Google. Retrieved 28 September 2022.
- Google (28 September 2022). "Mileage to J3" (Map). Google Maps. Google. Retrieved 28 September 2022.
- Google (28 September 2022). "Mileage to J4" (Map). Google Maps. Google. Retrieved 28 September 2022.
- Google (28 September 2022). "Mileage to J5" (Map). Google Maps. Google. Retrieved 28 September 2022.
- Google (28 September 2022). "Mileage to J6" (Map). Google Maps. Google. Retrieved 28 September 2022.
- Google (28 September 2022). "Mileage to services" (Map). Google Maps. Google. Retrieved 28 September 2022.
- Google (28 September 2022). "Mileage to J8" (Map). Google Maps. Google. Retrieved 28 September 2022.
- Google (28 September 2022). "Mileage to J9" (Map). Google Maps. Google. Retrieved 28 September 2022.
- Google (28 September 2022). "Total mileage" (Map). Google Maps. Google. Retrieved 28 September 2022.
- ^ a b Chaudhari, Saiqa (5 March 2020). "Motorists being warned M61 junction six to five northbound shut due to police incident". Lancashire Telegraph. Retrieved 29 September 2022.
- ^ Moffitt, Dominic. "The most dangerous roundabout in the county has been revealed". LancsLive. Retrieved 29 September 2022.
- ^ "Welcome to the cone zone". Lancashire Telegraph. Retrieved 29 September 2022.