A453 도로

A453
M1 고속도로와 노팅엄 사이의 A453 "Rembrance Way" 이중 차선
버밍엄탐워스
길이	12.4 mi[1] (20.0 km)
남서단	52°31°00°N 1°54′05″w/52.5168°N 1.9013°W/ 52.5168; -1.9013
주요 교차로	A34 A452 A5127 A38 답 5 A51
북동단	52°37°44°N 1°42′18″w/52.6290°N 1.7050°W/ 52.6290, -1.7050
도닝턴 노팅엄 성
길이	16.4 mi[2] (26.4 km)
남서단	52°47°52°N 1°22′12″w/52.7977°N 1.3700°W/ 52.7977; -1.3700
주요 교차로	A42 J23a 및 24 → M1 고속도로 A50 A6 A52
북동단	52°56′43§ N 1°09′12″w/52.9453°N 1.1532°W/ 52.9453; -1.1532
장소
나라	영국
도로망
영국의 도로 자동차 도로 A 및 B 도로 구역

A453 도로는 이전에 영국의 노팅엄과 버밍엄을 연결하는 주요 간선도로였다.그러나 1990년 경 평행 M42-A42 링크 건설 이후 주로 단차로 도로의 중간 구간이 B 도로 또는 미분류 도로로 크게 하향 조정되었다.M42는 원래 더 북쪽을 지나 더비셔의 Sandiacre에서 M1에 합류할 예정이었다.M42/A42는 더비셔로 진입하지 않고 Kegworth에서 A453 분기점에 가까운 M1에 합류한다.A42는 애플비 마그나에서 도닝턴 성까지 구 A453을 그림자처럼 따라다닌다.그 도로는 역사적으로 이스트 미들랜즈와 웨스트 미들랜즈를 연결했다.

경로

페리 바 투 탐워스

기존 A453의 남쪽 구간은 M6 고속도로 아래 버밍엄 북부에 있는 A34에서 A452 도로로 이어지는 비트렁크 경로로 운행되며, 서튼 콜드필드를 통과합니다.그것은 페리 바 역에서 A34가 체이스 라인을 가로지르는 지점에서 시작된다.오른쪽은 버밍엄 시티 대학교이고 길은 위튼을 통과합니다.Aldridge Road는 이중 차로가 되어 River Tame을 가로지른다.왼쪽이 페리 공원이고, M6 아래를 지나 칼리지 로드가 된다.타임밸리 운하를 가로지르며, 페리의 옛 로마 도로인 Ryknild Street에 있는 이중 캐리지웨이 Kingstanding Road(B4138)가 좌회전합니다.어퍼 위튼에는 로터리가 있고, 페리 바 소방서는 페리 커먼 도서관 옆에 있고, 칼리지 고등학교는 오른쪽에 있고, 킹스탠딩으로 가는 교차로와 로터리가 있으며, 도로는 페리 커먼을 통과합니다.오른쪽은 버밍엄 대교구의 로마 가톨릭 신학교인 오스코트 세인트 메리 칼리지로 교차로에서 체스터 로드(A452)와 만난다.

볼드미어에서는 교차로를 지나 컬리지 로드(College Road)로 계속 이어지지만, 뉴 오스코트 로터리에서 B4149가 왼쪽에서 만나는 Jockey Road(Jockey Road는 New Oscott의 회전 교차로에서 B4149가 만나는 곳입니다.그것은 Cross-City Line과 왼쪽의 Sutton Coldfield Grammar School for Girls를 가로지른다.마니에 있는 성 피터 교회와 말 및 기수 술집 근처에서는 A5127과 동시에 서튼 콜드필드 시내 중심부를 지나 회전 로터리에서 편도 2개 구간으로 나뉘고 서튼 콜드필드 기차역을 지나갑니다.두 개의 철도를 지나 경찰과 소방서를 지나 버밍엄 메트로폴리탄 칼리지(옛 서튼 콜드필드 칼리지)와 비숍 베시 그래머 스쿨이 오른쪽에 있습니다.

A453의 원래 노선은 Doe Bank의 Tamworth Road 교차로에서 Cross-City Line을 통과하여 A5127과 분리된다.왼쪽으로 무어홀 골프장, 오른쪽으로 백악관 커먼로드(B4148)가 있는 교차로를 지나간다.M6 톨, 콜츠브룩, 힌츠에서 스태퍼드셔로 진입하는 리치필드 구역을 가로지른다.A38이 격추되었을 때, A453은 서쪽으로 이동했고, Bassetts Pole 회전 교차로에서 만났다.이곳은 버밍엄에서 노팅엄으로 가는 도로와 A38(구 A446)이 만나는 지점이었을 뿐만 아니라 워릭셔, 스태퍼드셔, 옛 웨스트 미들랜즈 카운티도 만나는 지점이었다.로터리에는 배싯 폴 하베스터와 맥도날드가 있습니다.Carroway Head의 이중 캐리지웨이 간선도로로서 왼쪽에서 B4151번 도로(러플리 방향)와 만나 힌트와 Drayton Bassett 사이의 교구 경계, Sutton Road와 같은 단일 차로가 됩니다.이 길은 3마일(4.8km)의 간선도로에 불과하며, 영국 중심가 본브룩과 옛 A5(현재는 B5404)를 지나 페즐리주 마일 오크에서 A5와 만난다.

비트렁크 본힐 도로로서 버밍엄 운하와 패즐리 운하를 가로지르며 탐워스 구역으로 진입합니다.큰 로터리에서 A51과 만나 A51과 동시에 이중 캐리지웨이 리버드라이브로 이어져 남쪽으로 A4091(Drayton Manor 테마파크용)과 만나 타임 강을 건넌다.A51은 Anker 강에 걸쳐 있는 The Egg로 알려진 Ankerdrive와 Bolebridge Street의 큰 원형 교차로에서 남쪽으로 출발하여 Tamworth Odeon 강을 지나갑니다.탐워스 역의 우회로가 있는 탐워스 내부 순환 도로인 색슨드라이브로 북쪽으로 이어지며, 오파드라이브로 서쪽으로 계속 나아가 탐워스(일부 B5493)를 통해 이전 경로를 만나 웨스트 코스트 본선 다리 근처에서 A513과 만난다.오파 왕은 수도가 탐워스인 색슨 왕국 머시아의 왕이었다.이전에 A453은 Bonehill Road를 따라 레이디 브릿지를 지나 Tamworth 타운 센터에 있는 Aldergate를 따라 계속 운행했습니다.

Ashby de la Zouch를 통과하는 이전 경로

다운그레이드된 옛 중간 구간은 탐워스와 애쉬비 드 라 주치를 거쳐 M1 고속도로로 이어졌다.M42가 건설되기 전에 이 도로는 도닝턴성, 롱 이튼성, 베스턴성을 지나는 현재의 경로의 북쪽에 있었다.Castle Donington을 통과하는 구간은 현재 A50의 남쪽, A50의 북쪽은 B6540, Long Eaton에서 Nottingham까지의 구간은 A6005의 일부입니다.

케그워스로 가는 언덕 위의 브리던

탐워스와 현재 A453으로 지정된 M1 사이의 유일한 구간은 제한된 접근 A42 분기점 14에서 노스웨스트 레스터셔의 오래된 경로로 가는 짧은 새로운 링크이다.제안된 M42의 다운그레이드 구간인 A42에서 비트렁크 도로로 무어 레인을 따라갑니다.이 노선은 이전에 A447호선으로 현재의 종착역인 스완닝턴까지 남쪽으로 계속 운행되었다.A447도 통가를 통과했다.그것은 T 분기점에서 A453의 이전 경로와 만나며, 1마일을 따라갑니다.Isley Walton(Isley Cum Langley)을 지나 Walton Hill로 통한다.도닝턴 파크 모터 서킷은 북쪽에 가깝고 캐슬 도닝턴으로 가는 좌회전 노선이 있습니다.그 도로는 짧은 구간으로 이중 차도로 되어 있고 로터리와 마주하고 있다.이 노선은 이스트 미들랜즈 공항의 남쪽 가장자리를 따라 이전 B5400을 따라 샤녹 힐까지 갑니다.디즈워스에는 우회전 두 가지가 있으며, 롱 왓튼과 디즈워스에서는 이전 B도로(터미널 건물 중 하나를 통과해 비행장을 가로질러 케그워스로 향했을 것)를 출발하여 1960년대 중반 이전 RAF 캐슬 도닝턴에서 비행장이 확장되었을 때 새로운 도로 구간을 계속 주행합니다.Ashby Road로 계속 가면 Central Networks East(구 East Midlands Electric, 2011년 4월부터 PPL WEM Holdings 소유)의 본거지인 Pegasus Business Park가 있습니다.이 섹션은 공항과 관련된 여러 대형 호텔도 제공합니다.

케그워스 투 노팅엄

A453은 M1 분기점 23A 바로 북쪽에서 다시 간선도로가 되며, 여기서 A42가 개통될 때 건설된 Kegworth 교구의 경계에 있는 회전 교차로에서 A42의 돌출부와 합류합니다.이후 1999년 7월에 도닝턴 파크 서비스가 추가되었다.고속도로와 평행하게 M1 분기점 24를 지나 고속도로와 A50 도로로 연결됩니다.1989년 1월 8일 몰힐 팜에서 M1 반대편에서 케그워스 항공 참사가 일어났다.케그워스에는 우회전(애쉬비 로드)이 있으며, 이는 비행장을 가로지르는 이전 B 도로 경로의 연속이다.M1의 24번 교차로에서 공항까지 A453의 이 구간은 1975년 9월 3일 Kegworth Link Road로 지역 카운티의 의원인 Kathleen Wildsmith에 의해 개통되었다.그 도로는 갈리포드와 선즈에 의해 만들어졌다.이전에 교통은 케그워스를 통과했다.남쪽에서 케그워스를 우회하여 도닝턴 파크 서비스 로터리에서 A453 로터리와 합류할 계획이 있습니다.

이후 A453은 나머지 18km(11마일) 동안 M1에서 노팅엄까지 간선도로로 계속 운행되며 대부분의 트래픽은 A50에서 출발하고 나머지 트래픽은 A42에서 출발합니다.도로의 이 구간은 이전 B679의 경로를 따릅니다.새로운 도로 구간은 M1의 24번 교차로에서 Ratcliffe-on-Soar 발전소(1968년에 개통)로 건설되었으며, 이 구간은 Ratcliffe 발전소에서 M1로 연결되는 222,000파운드 구간으로, 1970년에 완공되었을 때 A648이 되었고, 현재의 B679에서 Bridford까지 이어졌습니다.롱 이튼 ^[3][4]루트입니다.1922년에서 1953년 사이에 A648은 브리하우스에서 덴홀메(현재의 A644)로 가는 도로였다.Ratcliffe-on-Soar에서 Surge 강을 건너 노팅엄셔와 Rushcliffe 구역으로 진입합니다.미들랜드 본선을 지나며, 2009년 1월에 개통된 이스트 미들랜드 파크웨이 역이 좌회전합니다.여기서 노팅엄 역까지 가는 철도는 북쪽으로 A453을 곧장 따라갑니다.E사 소유의 발전소는 좌회전입니다.영국, 그리고 스럼튼에서.Thrumpton을 지나 Clifton으로 가는 길은 이전의 미분류 도로(Green Street)를 따라갑니다.파비스에서 바톤으로 가는 좌회전이 두 번 있다.이 도로는 브랜즈 힐과 밀 힐의 꼭대기를 오르며, 거기서 바튼 레인으로서 노팅엄 시에 진입합니다.

새로운 원형 교차로는 노팅엄 익스프레스 트랜짓(NET) 트램웨이를 통해 노팅엄 중심부와 연결되는 클리프턴 사우스 파크 & 라이드 사이트에 접근할 수 있습니다.그 도로는 로터리 로터리에서 고담에서 노팅엄 로드(옛 B679번 도로)와 만나며, 왼쪽에 크루세이더(옛 헝그리 호스, 그 전에는 하디와 핸슨의 술집)가 있다.현재는 철거된 (2012년 3월) 트렌트의 맨 오브 트렌트 현장을 오른쪽에서 지나간다.오른쪽은 클리프턴 경찰서, 왼쪽은 노팅엄 트렌트 대학의 클리프턴 캠퍼스를 지나 클리프턴 레인입니다.이 도로는 1970년대 초 클리프톤 다리가 B679(이전 경로)로 나가는 출구와 함께 웨스트 브리지포드로 가는 교차로에서 A52와 만나는 이중 차로가 되었습니다.그 나들목은 1972년 다리가 개통되었을 때 건설되었다.A52번 도로와 동시에 트렌트 강을 건넌 후 퀸즈 드라이브(Queens Drive)로 동쪽을 향해 나가며 더 이상 간선도로가 아닙니다.이 도로 구간은 1958년 5월 클리프톤 다리가 처음 개통되었을 때 B679로 개통되었다.이후 A6019(현재의 철도역 옆 짧은 도로)가 되어 약간 동쪽으로 ^[5]코스를 잡았다.그 도로는 1970년대 후반에 폐색되었다.

트렌트 강의 왼쪽 옆에는 노팅엄에 있는 미슐랭 스타 레스토랑 두 곳 중 하나인 Restaurant Sat Bains가 있습니다.트렌트 밸리 도로는 다리에서 건넌다.이전에 남쪽에서 노팅엄으로 가는 주요 도로는 B680(퀸즈 워크)이었다.남쪽에는 파크 앤 라이드, 북쪽에는 퀸즈 드라이브 리테일 파크, 왼쪽에는 포크 팜 공장이 있습니다.이 도로는 트렌트 강변을 벗어나 북쪽으로 향하며, 이 도로는 엔터프라이즈 웨이(이전 킹스 메도우 로드, Speedo International Limited의 본사 및 ng2 비즈니스 파크) 교차로에서 확장되어 왼쪽으로 지나갑니다.캐슬 브릿지 로드와 캐슬 마리나^[6] 소매 공원으로 가는 좌회전이 있으며, 왼쪽에 리버사이드 소매 공원이 지나갑니다.도로가 다시 넓어지며 신호등에서 물길 서쪽(A6019)은 직통 방향인 오른쪽으로 나갑니다.A453의 종점인 전방 도로는 철도 노선과 노팅엄 운하를 건너 왼쪽 HMRC를 지나 옛 노팅엄 포스트 건물 옆에 있는 캐슬 대로(옛 A453, 현재 A6005)와 만난다.

업그레이드

2007년 현재, M1 고속도로와 노팅엄 도심 사이의 구간은 더 이상 M1 고속도로를 이용하는 교통량을 감당할 수 없기 때문에 대대적인 업그레이드가 필요했다.아침 피크에서 오전 11시경까지 노팅엄 트렌트 대학 클리프턴 캠퍼스에서 서프라이의 래트클리프 발전소로 돌아가는 길에 교통량이 종종 정체되어 이 경로를 따라 이동하는데 걸리는 시간이 약 10분에서 15분 정도 더 소요됩니다.문제는 대학의 신호등 통제 보행자가 너무 자주 교통을 멈출 수 있기 때문에 묘사된 긴 후행의 원인이 될 수 있는 기간에는 더 심각하다.이 섹션의 트래픽레벨에는, 기간 외에서는 큰 차이가 있습니다.

2006년 3월, 고속도로청은 교통 혼잡을 완화하기 위해 M1과 크루세이더 퍼블릭 하우스 섬(클리프턴 인근) 사이의 이중 캐리지 구간 건설을 포함하여 이 도로의 9천만 파운드의 업그레이드 계획을 발표했습니다.2009년 1월 29일 주문서 초안과 환경설명이 발표되었으며, 예상 비용은 ^[7]1억6800만파운드로 증가하였습니다.이 도로는 2010년에 착공되어 2012/13년에 개통되었습니다.그러나 국가 재정상의 제약으로 인해 프로젝트는 2010년 ^[8]5월에 연기되었다.2012년 3월, 교통 및 커뮤니티 담당 국무장관과 지방 정부는 몇 가지 사소한 ^[9]수정사항으로 제안을 승인했다.작업은 2013년 초에^[10] 시작될 것으로 예상되었으며, 2013년 1월 고속도로청의 보도 자료에서 작업이 ^[11]시작되었음을 확인했습니다.

M1과 클리프턴 다리 사이의 A453의 일부 구간은 2013년 7월과 8월에 폐쇄될 예정이었으나 주요 선로와 신호 교체를 위해 노팅엄 역의 폐쇄와 충돌하면서 8월 말로 작업이 연기되었다.

이러한 업그레이드 작업은 2015년 6월에 완료되었으며, 현재 도로는 M1에서 Clifton 공원 및 승차 교차로까지 2차선 이중 차로를 거쳐 Clifton 교외를 지나 A52와 만나는 4차선 단일 차로로 되어 있습니다.

안전.

1989년 영국 미들랜즈 항공기가 M1과 A453 사이에 추락해 12명이 사망했다.그것은 불과 몇 미터 떨어진 이스트 미들랜드 공항에 착륙할 예정이었다.차량은 파손되지 않았지만 가로등 일부가 파손됐다.

2008년 6월 도로안전재단은 A38과 탐워스 사이의 A453 단일 차도 연장이 치명적이고 심각한 부상 사고를 위한 가장 개선된 도로라고 발표했습니다.사고 발생률이 88% 감소하여 사망 및 부상 불능이 재단에 의해 녹색으로 평가되었습니다.스태퍼드셔 카운티 의회는 신호등, 속도 제한 감소, 마을 관문 처리, 중앙 섬, 보행자 시설 개선 등 도로 업그레이드를 위한 많은 조치를 취했습니다.이로 인해 치명적이고 심각한 충돌이 2001-3년 8건에서 2004-6년 1건으로 감소했다.

메모리먼트 웨이

2015년 3월 현재 M1 J24와 클리프턴 파크&라이드 사이의 이중 차도 구간은 아프가니스탄에서 ^[12]목숨을 잃은 453명의 영국 군인과 여성을 기리기 위해 "Remembrance Way"로 알려져 있습니다.그 이후 이 숫자는 456명으로 증가했다.군용 헬기는 M1 J24 회전교차로에서 나와 800야드 정도 떨어진 동쪽 차도에 인접한 삼림에서 볼 수 있는데, 이를 참고한 것으로 추정된다.

메모들

외부 링크

• Highways Agency – A453 확장(M1 Junction 24 ~ A52 Nottingham)
• 정부 뉴스 네트워크– A453 업그레이드
• 2008년 EuroRAP GB 추적 결과
• 도로 안전 재단
• 2002년 Pell Frishmann의 멀티모달 연구
• 세이버 로드
• A648
• A6019
• B679
• 2011년 6월 사업
• 2011년 5월 노츠 카운티 의회
• 2011년 2월 사업
• 2010년 5월 프로젝트 연기
• 2009년 11월 일반조회
• 2009년 1월 이중화 계획

좌표: 52°48°03°N 1°22°16°W / 52.80089°N 1.37106°W / 52.80089; -1.37106