A43 도로
A43 road | ||||
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 A43 Brackley 바이패스 | ||||
| 경로 정보 | ||||
| 길이 | 60 mi (97 km) | |||
| 주요 접합부 | ||||
| 부터 | M40 분기점 10 | |||
 M40 (남쪽 터미널) M1 분기점 15A A5123 A1 A14 그리고  A45 A47 A413 A421 A422 A427 A428 A1175 A4300 A4500 답 5  A508 A5076 A5123 A6003 A6013 A6116 | ||||
| 로. | 스탬포드 | |||
| 장소 | ||||
| 나라 | 영국 | |||
| 기본적인 행선지 | 노샘프턴 케터링 코비 | |||
| 도로망 | ||||
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A43은 영국 미들랜즈 및 잉글랜드 남동부 북부 지역의 주요 경로로, 옥스퍼드셔의 Ardley 근처의 M40 고속도로에서 링컨셔의 Stamford까지 이어집니다.Northamptonshire를 통해 Northampton, Kettering 및 Corby 마을을 우회합니다.이곳은 A43 노선의 세 주요 목적지인 Northamptonshire는 Northamptonshamptonshire를 경유합니다.A43은 M1 고속도로와도 연결되어 있습니다.
M40과 M1 사이의 도로 구간은 간선도로로 지정되어 있으며, 국도에 의해 관리 및 유지된다.루트의 나머지 부분은 지방 당국의 책임입니다.
도로 경로
M40에서 M1로
A43은 M40 분기점 10(Cherwell Valley Services 위치)에서 출발하며, 2000년대 초에 개선되었음에도 불구하고 전국에서 최악의 고속도로 분기점 중 하나로 널리[by whom?] 알려져 있습니다.대부분의 경우 분기점에는 비수기에도 긴 테일백이 존재합니다.
A43은 M40과의 교차로에 이어 B4100과의 교차로를 만나 북서쪽으로 향하는 아인호 마을 또는 남쪽으로 향하는 비스터 마을로 향합니다.북쪽으로 계속 가면, A43은 많은 옥스퍼드셔와 노샘프턴셔 시골 마을과 마을을 지나 버킹엄과 밀턴 케인즈로 돌진하는 A421과 만난다.
1991년 M1-토스터 간, 2000년대 초 M40 간으로 업그레이드된 노샘프턴셔 남부 간 A43 구간은 이중 도로 표준으로 변경되었다.이는 주로 M1에서 M40, 그리고 영국 그랑프리의 본고장인 실버스톤까지 연결하기 위한 것이었다.그랑프리 기간 동안 A43은 브래클리와 토스터 [1]사이의 교통을 통제한다.
블랙리 마을은 1987년에 우회했다.Brackley의 바로 남쪽에서 운전자들은 A422(밴버리에서 M40, 워릭셔로 향하는 운전자들을 위한 A423)를 향해 한 방향으로 돌진하는 교통 섬과 A43으로 노스앰프턴셔로 이어지는 다른 방향으로 접근할 것이다.A422는 Brackley의 동쪽에서 다시 만나 운전자들이 Buckinghamshire로 가는 추가 경로를 이용할 수 있게 됩니다.B4525(Bouth Northamptonshire에서 Banbury의 M40에 도달하기 위한 B 기밀 경로)는 Brackley에서 북쪽으로 2마일 떨어진 곳에서 A43에 합류합니다.
여기서부터 A43은 옥스포드셔 경계에서 나와 북쪽 방향으로 실버스톤 방향으로 계속 이어지며, 이 도로는 A413과 경사로 구분된 교차로에서 합류합니다.
나중에, A43은 토스터를 우회하여 1991년 토스터에서 도로가 건설되었을 때 만들어진 로터리 로터리에서 A5(로마 와틀링 스트리트)와 만난다.이 우회로는 교통량에는 위험할 정도로 적합하지 않았지만 2015년 상반기 동안 신호등 제어로 업그레이드되었다.2018-2022년 [2]토스터의 확장이 시작되면 저공비행로를 설치해야 할 수 있다.Northampton을 향해 계속 가다 Blisworth와 Milton Malsor 마을을 지나 Rothersthorpe 서비스에서 M1에 도달합니다.이 구간에는 실버스톤과 같이 M40에서 완전히 등급이 매겨져 있거나 왕복이 가능한 다른 경로와는 달리 토스터에서 올드 토스터 로드를 경유하는 교차로, 2개, 블리스워스에서 출발하는 교차로 4개가 있습니다.
M1에서 Corby로
A43은 M1 분기점 15a에서 M1 분기점 15까지 동시에 남쪽으로 운행한다.그런 다음 A45 네네 계곡 길을 따라 Lumbertubs Way Interchange까지 갑니다.여기서부터 A45에서 갈라져 이중 차로를 통해 라운드 스피니 로터리와 합류합니다.노샘프턴 북쪽에서, 그것은 A43의 옛 코스와 다시 합류하여 물톤을 통과합니다.2018년 봄 완공 예정인 물톤 회전로 바로 북쪽의 기존 도로와 라운드 스피니 회전로를 연결하는 새로운 1.6km 이중 차도 우회로가 현재 건설 중이다.
이 길을 따라 쭉 뻗은 시골길은 브루튼의 회전 교차로에 다다릅니다.브로튼을 우회한 후 케터링 쪽으로 계속 갑니다.케터링을 우회하기 위해 8번 교차로에서 A14와 겹칩니다.7번 교차로에서 A43이 새로운 이중 차도 우회로를 통해 다시 모습을 드러냅니다.케터링 시내 중심가를 지나는 A43의 옛 노선은 여전히 온전하다.
케터링을 우회한 후, 그 도로는 이전에 역사적인 마을인 게딩턴을 통과했다.오래된 도로는 표지판이 좋지 않거나 SatNav 업데이트가 부족하기 때문에 여전히 정기적으로 사용됩니다.코비 링크 도로라고 불리는 새로운 우회로는 A6003의 Barford Bridge에서 Stanion [3][4]서쪽의 A43까지 2014년에 개통되었다.여기서부터 계속 코비의 유로허브 사이트를 지나 코비를 지나 몇 군데에 이른다.
코비 투 스탬포드
코비와 웰던을 우회한 후, 시골길에서 출발하여 딘 파크를 지나, 이 구간에서 유일한 마을인 벌윅을 우회합니다.멋진 숲을 지나 더딩턴으로 향합니다.
더딩턴을 지나 A47과 만난다.4.0km(2.5마일) 후에는 콜리웨스턴과 이스턴온더힐을 통과합니다.
그런 다음 스탬포드 방향으로 계속 가기 전에 A1과 만난다.이전에는 A43이 스탬포드의 Old A1(그레이트 노스 로드)과의 교차로에 정차했지만, 스탬포드가 우회하고 있기 때문에 A43은 A1175에 도달할 때까지 웰랜드 강을 계속 건넜다.
도로 번호 이력
A43의 원래 노선(1923년)은 키들링턴에서 스탬포드까지 A42(나중에 A34년)였다.옥스포드 순환도로가 완공된 후, 남쪽 종착역은 키들링턴과 옥스포드 사이의 배나무 순환도로로 변경되었다.1991년에 M40이 개통되었을 때, Pear Tree Roundabound에서 Weston-on-the-Green으로 가는 도로는 A34로 번호가 변경되었고, M40의 A34와 분기점 10 사이의 미들턴 스토니를 통과하는 구간은 B430으로 강등되었다.
외부 링크
레퍼런스
- ^ "Drivers advised to plan journeys ahead of British Grand Prix at Silverstone next weekend (3-5 July) - Press releases - GOV.UK". gov.uk. Retrieved 30 July 2015.
- ^ Towster Town Transport Strategy Consultion 24/09/2012-02/11/2012 응답 2014년 6월 13일 접속 2015년 7월 8일 웨이백 머신에 보관
- ^ 교통부 A14 - A43 연결도로, 2012년 9월 18일 Wayback Machine에 2012년 12월 24일 보관
- ^ Interserve는 2012년 9월 18일 액세스한 Northamptonshire County Council Construction Index의 새로운 A43 Corby 연결 도로 건설을 위해 2400만파운드 계약을 따냈다.
